Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон считает, что в следующем году «Феррари», за которую будут выступать два чемпиона, Фернандо Алонсо и Кими Райкконен, будет обладать сильнейшим составом пилотов в «Формуле-1».

«Уверен, что Кими навяжет Фернандо хорошую борьбу. Они составят невероятно сильную пару пилотов. Люди говорят, что мы с Нико являемся сильнейшей парой пилотов, но я считаю, что теперь сильнейшая будет у «Феррари».

Мы уже знаем, что состав с двумя чемпионами не является обычным для этой команды, однако Стефано Доменикали – отличный парень. Уверен, что он очень хорошо справится с ними», – сказал Льюис.

Кроме того, Хэмилтон выразил надежду, что сможет одержать победу на предстоящем Гран-при Сингапура.

«Мы должны быть быстры в этот уик-энд, иначе мы будем сильно удивлены. На уличной трассе и с высокой прижимной силой мы должны достаточно хорошо выглядеть.

Я пытаюсь одержать как можно больше побед. Пока сезон складывается для нас отлично, и я бы очень хотел выиграть титул, однако что случится, то и случится. Собираюсь просто атаковать изо всех сил.

Множество разработок, которые мы используем на нынешнем болиде, мы будем использовать и на машине следующего года. При этом я получу гораздо лучшее представление о том, каким будет автомобиль следующего года. Надеюсь, он лучше подойдет мне», – цитирует Хэмилтона Sky Sports.

1.
[400x225]

В интервью телеканалу Sky Sport Дженсон Баттон подтвердил, что подписал соглашение с McLaren на 2014 год. Таким образом, британский гонщик, которому зимой исполнится уже 34 года, проведёт в McLaren пятый сезон подряд.

Ранее он утверждал, что продление контракта - простая формальность. Руководитель команды Мартин Уитмарш также говорил о том, что в 2014 году они сохранят состав пилотов. Но значительная задержка с объявлением о продлении контрактов вызвала многочисленные слухи о возможных заменах, которые только усилились после заявления Массы о том, что он ведёт с командой переговоры.

Дженсон Баттон: «Контракт подписан, я останусь здесь в следующем году».

В то же время контракт с Серхио Пересом пока не подтверждён.

1.
[700x350]

Пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель рассказал о целях на предстоящий Гран-при Сингапура.

«Без сомнения, есть люди, которые устали от побед «Ред Булл», но мы не устали побеждать, да и нет никаких гарантий того, что мы будем выигрывать и дальше. Да, мы знаем, что у нас быстрый болид, но для того, чтобы выиграть Гран-при Сингапура или финишировать на подиуме, нам нужно много работать.

Я хочу победить, я люблю эту трассу, но в этих отношениях есть место как для любви, так и для ненависти: я люблю сложные, интересные вызовы, но также знаю, что для победы нужно много работать. Для успеха ты точно должен сделать все правильно. Очень важна будет квалификация – как и на любой другой трассе городского типа, а в гонке нас ждет настоящий марафон.

Организаторы изменили конфигурацию одного из поворотов, так что на трассе появилось что-то новое. При этом мы все знаем, насколько сложно и важно будет как можно лучше подготовиться к Гран-при. Нас ждет одна из самых сложных гонок с точки зрения физических нагрузок, которым подвергаются пилоты. Надеюсь, что я подготовился достаточно хорошо.

Думаю, что очень силен будет «Мерседес». Не знаю, что именно случилось с ними в Монце, но было удивительно видеть то, что немецкая команда оказалась несколько позади. Мы этого не ожидали.

К тому же, на мой взгляд, Льюис Хэмилтон и Нико Росберг обычно очень сильны на трассах городского типа. В прошлом году Льюис был очень конкурентоспособен на Гран-при Сингапура. Он сражался за победу до тех самых пор, пока не был вынужден сойти с дистанции гонки. В то же время Нико Росберг в этом году выиграл Гран-при Монако, так что в этом году оба пилота «Мерседеса» должны быть очень сильны в Сингапуре», – цитирует Феттеля Reuters.

1.
[500x463]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон выразил радость, что в этом сезоне его имя не фигурировало в слухах о переходах в различные команды.

При этом Льюис отметил, что намерен полностью отработать свой трехлетний контракт с «Мерседесом», добавив, что надеется остаться в команде даже дольше.

«В прошлом году я делал все возможное, чтобы избежать слухов, но, конечно, было трудно справляться со всеми вопросами и тем фактом, что я не знал, что буду делать.

Это забирало у меня энергию, но теперь все закончилось. Здорово быть в таком положении. Разница огромная», – цитирует Хэмилтона Motorsport со ссылкой на Totalrace.

1.
[541x700]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон поделился мнением о предстоящем Гран-при Сингапура.

«Я всегда получают удовольствие от участия в Гран-при Сингапура, а также мне нравится уникальное «ночное расписание», которого мы должны придерживаться. Это определенно отличает этап в Сингапуре от других гоночных уик-эндов. Если вы правильно спланируете свой график, то справиться с необычным расписанием довольно легко.

Конфигурация сингапурской трассы подходит моему стилю пилотирования, поскольку это трек городского типа. Это трасса, которая по-настоящему тебя тестирует, и тебе нужно выкладываться на полную по ходу всей протяженности круга. Гоночные уик-энды в Спа и Монце получились для «Мерседеса» тяжелыми, но я знаю, что ребята в нашей команде решительно настроены реабилитироваться и воспользоваться всеми возможностями, которые представятся нам в семи оставшихся гонках сезона», – цитирует Хэмилтона пресс-служба «Мерседеса».

1.
[700x420]

Технический эксперт BBC Гэри Андерсон высказал свое мнение о расстановке сил на предстоящем Гран-при Сингапура.

«С точки зрения борьбы в чемпионате, жаль, что трасса в Сингапуре хорошо подходит «Ред Булл» и Феттелю, который опережает Алонсо на 53 очка. В задней части болида «Ред Булл» генерируется большая прижимная сила, что обеспечивает отличное сцепление с трассой – частично, это происходит, благодаря тому, как болид использует выхлопные газы. Считаю, что с 2010 года «Ред Булл» делает это более эффективно, чем остальные команды.

Также я ожидаю, что трасса в Сингапуре подойдет «Феррари», возможно, даже в такой же степени. И жду, что «Мерседес» вернется в число лидеров после двух плохих гонок в Бельгии и Италии. Похоже, они потеряли скорость на трассах с низкой прижимной силой, но в Сингапуре немецкая команда должна вернуться в форму, так что ожидаю, что Хэмилтон снова будет серьезным претендентом на поул», – цитирует Андерсона BBC.

1.
[700x465]

В Испании продают уже все, что душа пожелает к приближающимся праздникам Новому Году и Рождеству.
Креативные каталонцы делают фигурки-"каганеры" (caganer)в форме Льюиса Хэмилтона, иными словами дефекаторы.

Каганеры являются символами плодородия и равноправия и традиционно представляли собой каталонских крестьян, одетых в красные шапочки-чулки, однако современные каганеры часто являются оригинальными и смешными карикатурами на известных людей,стараясь от души посмеяться над ними.
[560x361] унизительную

Руководитель Mercedes Тото Вольфф рассказал, что на предстоящий уик-энд в Сингапуре его команда готовит ряд серьезных новинок.

"Мы внимательно анализируем ситуацию после каждого Гран-При и на общем заседании принимаем соответствующее решение - продолжать работу над болидом или бросать все средства на следующий год, - сказал Вольфф. - Пока ситуация выглядит благоприятной, и мы готовим ряд новинок для этапов в Сингапуре и Корее. На этих автодромах у нас должен быть хороший шанс побороться за победы, хотя и в Монце мы думали о том же".

1.
[594x396]

Как и ожидалось, в среду команда Ferrari подтвердила двухлетний контракт с Кими Райкконеном, который в следующем сезоне станет напарником Фернандо Алонсо. Официальный релиз состоит всего из двух предложений.

«Маранелло. 11 сентября 2013 года. Ferrari объявляет о достигнутом соглашении с Кими Райкконеном. Финн будет напарником Фернандо Алонсо по ходу двух следующих сезонов», - говорится в заявлении команды.

1.
[628x330]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон рассказал, что ему удалось очень быстро забыть неудачи, которые с ним случились на Гран-при Италии.

«После неудачного выступления в квалификации я справился с этим лучше, чем когда-либо. Я был зол на себя, но справился с этим гораздо быстрее, чем раньше.

Я обратил эту ситуацию в позитив и приехал на гонку, полный энергии. Я очень хорошо чувствовал себя во время гонки, атаковал сильнее, чем когда-либо, и действительно считал, что в итоге выложился без остатка.

Однако я был зол, потому что это неприятно, когда ты так много работаешь, а в итоге отыгрываешь только три места и зарабатываешь всего два очка.

Но так получилось, и к следующим гонкам мы станем лучше.

У нас конкурентоспособный болид, и мы вновь опередим «Феррари». Верю, что мы способны на это», – цитирует Хэмилтона Autosport.

1.
[466x700]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон поделился мнением о текущей ситуации в чемпионате, отметив, что Себастьян Феттель вполне заслужено возглавляет гонку за титул.

«Я бы не сказал, что лидерство Феттеля действует на меня угнетающе. В конце концов, Себастьян пилотирует очень хорошо, нужно отдать ему должное. Он отличный парень, он пилотирует так, как и должен пилотировать чемпион мира. У него лучший в пелотоне болид и он не допускает ошибок. Но мы все равно продолжим атаковать на пределе во всех оставшихся гонках сезоне, и я считаю, что в некоторых из этих гонок мы сможем одержать победу. Будем на это надеяться. Хотя даже если я выиграю все оставшиеся гонки, а Себастьян каждый раз будет занимать второе место, то мне все равно не удастся выиграть титул», – цитирует Хэмилтона Sky Sports.

1.
[466x700]

Гонщик "Мерседеса" Льюис Хэмилтон подробно прокомментировал ход Гран-при Италии, где он стал девятым после лишнего пит-стопа из-за прокола колеса и отказа радио.

"Это был сложный уик-энд для меня, но такие вещи бывают, и, надо сказать, вообще до сих пор этот год был хорошим. Я выложился сегодня полностью; темп машины был отличным, но, к сожалению, мы заплатили свою цену за недостаточно высокие места в квалификации. Моё радио сломалось прямо на старте — это очень непростой момент, ведь ты полагаешься на советы и информацию команды, чтобы вести свою гонку. Я даже не знал о медленном проколе до финиша гонки, так что теперь я понимаю, почему мы сделали лишний пит-стоп.

Я получил некоторое удовольствие, особенно при борьбе с Кими. Просто сложно бороться с глубине пелотона, когда наша машина, очевидно, была очень быстра. Мы продолжим работать вместе как команда, и я знаю, что мы отыграемся в Сингапуре. Мы сделаем всё, чтобы компенсировать потери этого уик-энда, выступив там сильнее", — отметил Хэмилтон в пресс-релизе "Мерседеса".

1.
[340x255]

Фотографии _McLAREN_BY : Lewis Hamilton

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон подвел итоги Гран-при Италии.

«Это был очень сложный гоночный уик-энд. Мы лишь девятые, хотя могли быть намного выше, так что сильно собой разочарован. Я сам все испортил в квалификации, и в гонке уже было почти невозможно отыграть потерянные позиции. В целом это был катастрофический гоночный уик-энд.

Из-за отказа радио пришлось как будто пилотировать вслепую. Ты не знаешь, когда заезжать в боксы, когда именно атаковать, не знаешь, что происходит на трассе. Это ужасно, когда ты выкладываешься без остатка, но в итоге у тебя получается выиграть всего два места. Думаю, борьба за титул для нас закончена», – цитирует Хэмилтона BBC.

1.
[500x282]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон подвел итоги Гран-при Италии.

«Кошмарный для меня гоночный уик-энд. Очень жаль, что все так сложилось, но порой подобные вещи неизбежно происходят. Но год складывается неплохо, нам просто нужно продолжать атаковать», – цитирует Хэмилтона BBC.

1.
[511x700]

В 2014 году гонка в Бахрейне будет ночной, заявил руководитель автодрома Сахир Зайед Альзаяни. Официальное подтверждение этой новости ожидается в ближайшие дни.

Системы для освещения трассы уже монтируются, сейчас идёт реконструкция автодрома, который в следующем году отпразднует десятилетие. Работы должны быть завершены к концу февраля, и именно по этой причине в Бахрейне отказались от проведения первой гонки сезона, которая должна была состояться 2 марта.

Зайед Альзаяни: «Мы попросили Берни не проводить у нас первую гонку сезона, поскольку производим капитальный ремонт нашей трассы в честь её 10-летия. Нам многое нужно сделать, но главной новинкой станет проведение ночной гонки».

1.
[700x466]

Гран-при Италии. Гонка (53 круга, 306.720 км)
Арена: Автодром Монца (Монца, Италия)
08 сентября 2013 года, воскресенье. 15:00 бел
Окончено

Подготовка к старту Гран-при Италии была изрядно оживлена дождём, пошедшим минут за 40 до начала гонки. Команды переполошились, но тревога оказалась ложной: осадки быстро прекратились, трасса оперативно высохла, и все отправились в бой на сликах.

Главный герой квалификации Нико Хюлькенберг на старте оказался чуть менее хорош: "Заубер" как-то неохотно дёрнулся вперёд с третьей позиции на решётке и сразу же пропустил вперёд две "Феррари". Фелипе Масса этим не ограничился и опередил ещё и Марка Уэббера, разом выйдя на вторую позицию.

Дальше в пелотоне возникла толкучка, в которой не обошлось без пострадавших. Райкконен в первом повороте буквально пнул Переса — мексиканец вынужден был срезать поворот, ну а Кими сразу поехал в боксы за новым передним антикрылом. Куда меньше повезло ди Ресте: он перед второй шиканой просто врезался в Грожана и сломал переднюю подвеску. Ромен при этом как ни в чём не бывало поехал дальше.

Феттель моментально сумел создать небольшой отрывчик от Массы, а вот Фелипе красовался вторым только до того момента, когда Алонсо удалось красивым манёвром по внешнему радиусу опередить Уэббера. Потом испанец догнал напарника, и произошло неизбежное в виде пропуска напарника вперёд.

Вторым после Райкконена топом-неудачником стал Хэмилтон: на его машине обнаружили медленный прокол, и Льюис очень рано отправился на пит-стоп, вынужденно перейдя на тактику с двумя остановками. В то же время все остальные достаточно предсказуемо предпочли вариант с лишь одним визитом в боксы: первый отрезок на "медиуме", второй – на "харде" (на более жёстких шинах стартовали только Кими, Льюис и Гутьеррес). Ну а предсказанный по ходу гонки дождь так и не пошёл.

После первой и единственной для большинства пилотов серии пит-стопов Феттель продолжил уверенно лидировать, вновь получая от инженера указание не гнать слишком сильно. А вот Алонсо пора было беспокоиться за вторую позицию, ибо Уэббер смог вернуть себе хотя бы третье место впереди Массы и начал приближаться к испанцу.

Хюлькенбергу удавалось более-менее подтверждать собственный субботний темп: "Заубер" не подпускал к себе слишком близко Росберга, идя пятым. Правда, два Нико в какой-то момент дружно пропустили вперёд Хэмилтона, находившегося на другой тактике — британец просто летел перед второй остановкой.

За Росбергом на некотором отдалении шла плотная группа в составе Риккардо и двух "Макларенов" (Баттон за счёт чуть более раннего пит-стопа обошёл Переса). Тут мог бы быть и Вернь, да не судьба: на "Торо Россо" отказал мотор "Феррари".

Эта схватка в конце топ-10 получила дополнительную изюминку, когда молчавший до поры до времени Грожан разом прошёл оба "Макларена" и помчался в погоню за Риккардо. А прямо за Пересом оказались Райкконен и Хэмилтон! Два неудачника стартовой стадии до этого быстренько прошли нескольких соперников, прежде чем вступили в суровую схватку друг с другом. Финн очень долго отражал атаки Хэмилтона, и всё-таки британец объективно был быстрее.

Хэмилтон моментально прошёл и Переса, и было понятно, что обгон Баттона — а с ним и выход на девятое место – практически неизбежен. За три куга до финиша всё было оформлено. Казалось, что выше Льюису не подняться – Грожан был быстр и благоразумно позаботился о небольшом отрыве. Однако Хэмилтон врубил какую-то девятую передачу и после не просто быстрого, а мегабыстрейшего круга моментально догнал Ромена — тройная борьба за седьмое место! Но обмена позициями не случилось: Риккардо чуть отъехал, а Хэмилтон на последнем круге срезал вторую шикану и был вынужден остаться позади.

Райкконен после пропуска Льюиса тоже не сдался и всё же сумел включиться в борьбу за очки: пилот "Лотуса" обошёл Переса, но вот с Баттоном справиться не сумел (или не успел) – десятая позиция осталась у Дженсона.

Выше в пелотоне Хюлькенберг сумел удержать пятое место от нападок Росберга: немцы всю вторую половину гонки то отдалялись друг от друга, то вновь формировали плотный дуэт, но желанного для "Мерседеса" обгона так и не случилось. То же самое и в паре Алонсо-Уэббер: испанец остался вторым, а Марк сразу после финиша остановил машину, ибо топливо было на исходе. Своеобразной парковкой воспользовался и Райкконен.

1.
[700x426]

Фотографии _McLAREN_BY : Lewis Hamilton

Стюарды Гран-при Италии приняли решение оштрафовать пилота «Форс-Индии» Адриана Сутиля за блокировку Льюиса Хэмилтона во втором сегменте квалификации. В результат Сутиль потеряет три места на стартовой решетке завтрашней гонки и будет начинать заезд с 17-го места, сообщает F1 Fanatic.

1.
[485x700]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон подвел итоги квалификации к Гран-при Италии.

«В целом это была очень слабая квалификация. Во втором сегменте я не смог проехать ни одного нормального быстрого круга.

Я пилотировал как идиот. Это мое худшее выступление за очень долгое время. Хочу извиниться перед командой.

Инцидент с Сутилем не имеет значения. Я в любом случае должен был показать хорошее время еще на предыдущем круге», – цитирует Хэмилтона Autosport.

Напомним, что в квалификации Хэмилтон занял 12-е место.

1.
[466x700]