27 сентября, на выездном заседании в хорватском Дубровнике, Всемирный Совет FIA по автоспорту утвердил календарь Формулы 1 на сезон 2014 года.

Календарь включает 22 Гран При, из которых три должны быть подтверждены дополнительно – в Корее, Нью-Джерси и Мексике. По сравнению с предварительной версией, изменились даты некоторых гонок и их место в календаре, в частности, дебютный Гран При России в Сочи перенесён на 5 октября.

Утверждённая версия календаря на сезон 2014 года

1.
[492x457]

Руководитель "Мерседеса" Росс Браун заявил, что пилоты его команды примерно равны между собой и он не может отдать предпочтение одному из них. По словам Брауна, то, что его гонщики попеременно
опережают друг друга, означает, что в "Мерседесе" нет слабых пилотов. Браун заметил, что хотел бы, чтобы ситуация и дальше оставалась такой же.
"Когда один из наших гонщиков получает небольшое преимущество и слегка вырывается вперёд, нам трудно определить, кто из них лучше. В Сингапуре Нико был более доволен балансом болида и выступил в квалификации так, как хотел, в отличие от Льюиса. Но разница минимальна. Это не тот случай, когда у одного пилота всё ужасно, а у другого отлично. Я думаю, что разница между ними минимальна, и я рад видеть такое выступление с их стороны.

Если бы один пилот доминировал, это значило бы, что другой выступает не очень хорошо, но у нас оба гонщика выступают хорошо. С командной точки зрения наличие двух пилотов, которые подгоняют друг друга, — это как раз то, чего мы хотели. У обоих хорошее оборудование, у обоих хорошая команда инженеров и механиков. Я хочу, чтобы они постоянно опережали друг друга. Это бы значило, что у нас в команде нет слабых членов", — рассказал Браун ESPN.

1.
[500x442]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон считает, что «Формула-1» способна добиться успеха в США.

«Думаю, успех «Формулы-1» в США может вырасти. Чем чаще я езжу в Америку, тем чаще встречаю людей, которые сходят с ума по «Ф-1». На самом деле, я бы сказал, что больше людей, чем мы думаем, любят этот спорт.

Конечно, большинство там выросло на NASCAR, а «Формула-1» является чем-то новым для многих американских любителей автоспорта, поэтому «Формуле-1» может понадобиться время, но я думаю, что ее популярность будет расти, и она добьется успеха в Америке», – сказал Хэмилтон.

Кроме того, Льюис рассказал, что доволен тем, как для него складывается нынешний сезон, а также отметил, что надеется на победу на этапе в США в этом году.

«Это фантастический сезон, кроме нескольких гонок, однако в целом я чувствую, что мне повезло. Я доволен результатами и тем, что могу регулярно финишировать в первой пятерке – это здорово. Действительно считаю, что в этом сезоне я получил больше, чем ожидал. Мой подход в следующих сезонах будет таким же, как в этом, потому что теперь я ценю то, что у меня есть, больше, чем когда-либо.

Я с нетерпением жду Гран-при США, особенно потому что считаю, что в этом году у меня есть более быстрый болид, и я думаю, что мы будем сильны. Больше всего я хочу посмотреть, смогу ли вновь одержать победу. Трасса в США стала первой новой трассой, на которой я стал первым победителем. Это войдет в историю, поэтому для меня это особенное достижение», – цитирует Хэмилтона Crash.

1.
[500x500]

После финиша гонки Фернандо Алонсо подвез на своей машине Марка Уэббера. Оба пилота в итоге получили предупреждения от стюардов, а ФИА заявила, что намерена бороться с нелегальным извозом на трассах Формулы-1. Одни говорят, что это опасно, а другие считают, что такие моменты нравятся болельщикам. В прошлом такое практиковалось довольно часто.

1.
[620x452]

2.
[620x458]

3.
[620x422]

4.
[620x408]

5.
[620x394]

6.
[620x333]

7.
[620x318]

8.
[620x333]

9.
[620x409]

10.
[620x407]

11.
[620x442]

12.
[620x447]

13.
[620x333]

14.
[620x422]

15.
[620x333]Читать далее...

Стартовав с 13-й позиции, Кими Райкконен поднялся на подиум, хотя обгонять на сингапурской трассе крайне сложно. Блестящее выступление финского гонщика вызвало восхищение не только многочисленных экспертов, но и соперников.

Льюис Хэмилтон: «Интересно, как Кими удалось отыграть столько позиций – это было невероятно! Любопытно, что когда все заехали на пит-стоп, а я остался на трассе, Фернандо был непосредственно позади меня. Мне было крайне сложно удержать его позади, и это стало поворотным моментом моей гонки.

Разница между шинами Medium и SuperSoft была колоссальной – на более жесткой резине машина сильно скользила. По ходу гонки я хотел перейти на более мягкий состав, но команда поставила мне Medium».

Финишировав на четвертой и пятой позициях, пилоты Mercedes помешали Ferrari увеличить отрыв в Кубке конструкторов. По словам Льюиса Хэмилтона, команда постарается навязать борьбу двум лидерам чемпионата, но реально оценивает шансы.

«Не думаю, что мы сможем сократить отставание от Себастьяна Феттеля и Red Bull Racing, – продолжил Хэмилтон. – Впрочем, возможно, нам удастся завоевать несколько побед. В квалификации Нико был очень близок к результату Феттеля.

Складывается впечатление, что в этот уик-энд Red Bull Racing снова добилась прогресса. Догнать их будет крайне сложно, но мы приложим максимум усилий. В конце концов, в следующем году мы должны лучше подготовить машину и добиваться более высоких результатов на трассе. Сейчас я постараюсь просто получить удовольствие от оставшихся гонок. Посмотрим, удастся ли нам опередить Ferrari в Кубке конструкторов».

1.
[500x425]

Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон заявил, что для него борьба в чемпионате не заканчивается, несмотря на огромное преимущество Себастьяна Феттеля и "Ред Булл" в личном зачёте и в Кубке Конструкторов.

"Для меня борьба всегда продолжается. Даже в Сингапуре я гонялся с мыслью, что могу выиграть, и так будет до конца сезона. Преимущество Феттеля не угнетает, в этом нет ничего нового. Если оценивать его время на кругах, то не создаётся впечатления, что он ехал на пределе, как некоторые другие пилоты.

Когда есть такой запас, кажется, что гораздо проще всё сделать. В конце концов, он выполняет работу, которую должен делать. "Ред Булл" в Сингапуре в очередной раз продемонстрировал прогресс в развитии болида, но я всё ещё чувствую, что мы сможем в какой-то момент бороться с ними до конца сезона", — приводит слова Хэмилтона Autosport.

Хэмилтон осознаёт, что его надеждам на победу в чемпионате в этом сезоне не суждено сбыться, однако считает, что большим достижением для него и команды будет занять второе место в личном зачёте и в Кубке Конструкторов, опередив "Феррари" и Фернандо Алонсо.

"Это будет нашей целью, но если мы будем продолжать в том же духе, что и в Сингапуре, этого не произойдёт. То, что Фернандо финиширует вторым, – это не совпадение, хотя квалифицируется он хуже.

Себастьяну предстоит проделать долгий путь. Он прекрасно проводил уик-энды на многих Гран-при, и нам нужно всё проанализировать, чтобы понять, как мы можем адаптироваться или добиться улучшений в некоторых областях", — резюмировал британец.

1.
[466x700]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон заявил, что не собирается сдаваться и намерен продолжать бороться за победы в гонках в этом году, несмотря на доминирование пилота «Ред Булл» Себастьяна Феттеля.

«Я всегда хочу бороться. Даже в гонке в Сингапуре я пилотировал с мыслью, что могу победить, и такой настрой у меня останется и в оставшейся части сезона», – цитирует Хэмилтона Autosport.

1.
[500x500]

Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф признал, что по ходу Гран-при Сингапура команда могла бы использовать другой стратегический план, однако отметил, что в немецкой конюшне не сожалеют о принятых решениях.

«Всегда легче рассуждать о том, что нужно было делать, а что нет, уже после гонки. Да, сейчас, оглядываясь назад на события гонки, можно говорить о том, что было бы правильнее позвать Льюиса Хэмилтона в боксы одновременно с Фернандо Алонсо. Однако если бы мы приняли такое решение, это автоматически бы означало то, что мы не сможем переиграть «Феррари» за счет стратегии. К тому же, на тот момент до конца гонки оставалось еще 35 кругов, и мы не были уверены в том, что сможем добраться до финиша на одном комплекте шин.

Больше того, мы не думали, что на подобное вообще хоть кто-то способен. Я думаю, что команды, которые пошли на этот шаг, достаточно сильно рисковали. Конечно, учитывая то, что Кими Райкконену пришлось прорываться наверх из глубин пелотона, подобная тактика была разумна. Стефано Доменикали также говорил о том, что «Феррари» нужно было рисковать. На этот раз тактика сработала», – цитирует Вольффа Адам Купер.

1.
[496x700]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон рассказал, что после финиша Гран-при Сингапура думал, что занял в гонке третье место, хотя на самом деле финишировал пятым.

«Конечно, это был не лучший уик-энд. Результат разочаровывает, особенно потому, что болид был очень конкурентоспособным. Не знаю, как парни оказались впереди нас, но когда я финишировал, я, если честно, думал, что мы заняли второе и третье места после того как сошел Уэббер. Я думал: «вау, мы набрали отличное количество очков для команды». Но когда услышал, что стал пятым, был шокирован», – сказал Хэмилтон.

Также Льюис заявил, что не видит ничего нового в том, что пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель ехал в гонке на две секунды быстрее всех остальных.

«Это не расстраивает, потому что в этом нет ничего нового. Я смотрел записи кругов с камеры на его болиде, и все не выглядело так, будто он ехал на пределе, как некоторые другие пилоты. Однако в итоге он сделал то, что ему было нужно, а «Ред Булл» в чем-то сделал шаг вперед, потому что их болид был быстр в прошедший уик-энд. Но я все еще считаю, что в определенные моменты в оставшейся части сезона мы можем с ними бороться», – сказал британец.

Кроме того, Хэмилтон прокомментировал освистывание болельщиками Феттеля.

«Думаю, освистывание – это очень негативная вещь, особенно когда кто-то работал изо всех сил, чтобы добиться успеха. Нельзя никого никогда освистывать за его успех, независимо от того, насколько просто или тяжело его было добиться.

Я видел мельком Себастьяна на подиуме, и был рад за него. Я пытался представить, каково было бы выигрывать гонки так, как выигрывает гонки он. Я бы не хотел быть настолько далеко впереди, я хочу бороться с ним или кем-то еще. Но такова ситуация, и, без сомнения, было неприятно слышать, как его освистывали. Он на пути к четвертому титулу, и ему нужно отдать должное, если он его выиграет», – отметил гонщик.

Хэмилтон также прокомментировал старт на Гран-при Сингапура пилота «Феррари» Фернандо Алонсо, который с седьмого места сразу прорвался на третье.

«Очень сложно стабильно хорошо стартовать, и обычно только «Феррари» делает это стабильно. Возможно, «Ред Булл» на втором месте в этом компоненте, особенно Себастьян, а мы, возможно, третьи, так что нам нужно поработать.

Мне старт не удался. Но если бы я хорошо стартовал, то выбрал бы именно ту траекторию, которую выбрал Алонсо, клянусь. После изучения различных документов и просмотра видео, я понял, что это был наилучший путь – Фернандо продемонстрировал это несколько лет назад. Но у меня уже не было возможности ее выбрать – мне перекрыл дорогу Марк, и из-за него я не мог затормозить поздно, а Фернандо уже был на внешней траектории», – цитирует Хэмилтона Sky Sports.

1.
[485x700]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон рассказал, что недоволен результатом Гран-при Сингапура, а также признал, что больше не борется за чемпионский титул.

«Не думаю, что мы можем быть довольны.

Думал, что мы занимали более высокую позицию – я не видел свой питборд и никто не сказал мне, какое место я занимал, так что я думал, что когда Марк Уэббер откатился назад, мы добились прогресса. Поэтому я разочарован результатом, учитывая, насколько сильно мы старались.

Возможно, у нас была не лучшая стратегия, но тем не менее, команда отлично поработала, и я надеюсь, что в следующей гонке наши шансы будут лучше.

Я бы сказал, что отстав от лидера больше чем на 100 очков, мы полностью выбыли из борьбы за титул. Теперь мы просто должны пытаться каким-то образом догнать Фернандо Алонсо. Он впереди, поэтому мы должны опередить «Феррари» и попытаться поймать волну. Таким образом, нам нужно концентрироваться на том, чтобы догнать «Феррари», – цитирует Хэмилтона Sky Sports.

1.
[500x333]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон подвел итоги Гран-при Сингапура.

«Это была очень тяжелая гонка, возможно, самая тяжелая в году с точки зрения физических нагрузок. Мы старались показать все, на что способны, машина работала хорошо, но, к сожалению, нам пришлось заплатить за недостаточно хорошее выступление в квалификации.

Я не лучшим образом стартовал, а в первый поворот мне пришлось входить по слишком широкой траектории, чтобы избежать контракта с болидом Марка Уэббера. С того момента гонка складывалась тяжело.

Хотя машина безопасности появилась на трассе в неудачный для нас момент времени, нам все равно нужно будет изучить стратегические действия, чтобы понять, что именно мы сделали не правильно. Хотя я не уверен в том, что мы могли бы сделать то же, что и Фернандо Алонсо с Кими Райкконеном, так долго оставаясь на трассе на одном комплекте шин. Конечно, я немного разочарован тем, что в итоге занял лишь пятое место, но я выложился на полную, и считаю, что в следующей гонке мы станем сильнее. Наша цель в том, чтобы вновь обогнать «Феррари» в Кубке конструкторов. Также посмотрим, сможем ли мы выиграть еще один Гран-при до конца сезона», – цитирует Хэмилтона пресс-служба «Мерседеса».

1.
[458x700]

Гран-при Сингапура. Гонка (61 круг, 309.316 км)
Арена: Городская трасса Марина Бей (Сингапур, Сингапур)
22 сентября 2013 года, воскресенье. 15:00 бел
Окончено

1.
[700x425]

Гонщик "Мерседеса" Льюис Хэмилтон заявил, что квалификация Гран-при Сингапура прошла для него неудачно, однако он готов в гонке обойти некоторых гонщиков, стартующих впереди него. Своей целью на гонку Хэмилтон назвал попадание на подиум.

"Квалификация не совсем удалась для меня сегодня. Я сделал всё что мог, но машина не оставляла хороших ощущений, и в конечном итоге я просто был недостаточно быстр. Ясно, машина была быстрее, чем я мог из неё выжать. Конечно, это разочарование — квалифицироваться не так близко к первому месту, как Нико. Так что это был не лучший день для меня, но такова жизнь.

Мы превратим сегодняшние недочёты в преимущества за ночь, и в гонке я буду атаковать изо всех сил. Впереди меня есть люди, кого я могу обойти, и моей целью будет попасть на подиум, что было бы восхитительно", — цитирует Хэмилтона пресс-релиз команды.

1.
[634x634]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон подвел итоги квалификации к Гран-при Сингапура, а также рассказал о целях на завтрашнюю гонку.

«Квалификация сложилась для меня не оптимальным образом. Я старался показать все, на что способен, но, к сожалению, ощущения от управления болидом не были оптимальными, и в целом я был недостаточно быстр. Ясно, что сегодня машина была способна на большее, но мне не удалось извлечь из нее максимум скорости. Конечно же я расстроен тем, что в отличие от Нико Росберга не смог квалифицироваться на первом ряду стартовой решетки.

Так что это был не лучший для меня день, но такова жизнь. За ночь мы постараемся преобразовать этот негативный опыт в позитивный, и в гонке я буду атаковать на пределе. Впереди нас есть соперники, которых мы можем победить, и нашей целью будет финиш на подиуме», – цитирует Хэмилтона F1 Zone.

1.
[500x688]

Арена: Городская трасса Марина Бей (Сингапур, Сингапур)
21 сентября 2013 года, суббота. 16:00 бел
Окончено

1.
[700x425]

Пилот «Макларена» Дженсон Баттон подвел итоги пятничных свободных заездов перед Гран-при Сингапура, поделившись мнением о том, кого считает фаворитами предстоящей гонки.

«Пилоты «Ред Булл» невероятно быстры. Они выступают просто в другой весовой категории. Я также думаю, что он быстр и Льюис Хэмилтон, он просто пока не раскрывает карт. Я знаю, как он работает. Он показал свою скорость в первой практике, так что мы знаем, на что он способен.

Удивительно то, что по скорости мы оказались к «Лотусу» и «Феррари» ближе, чем думали. Это касается как темпа на длинных отрезках, так и скорости на одном круге. Я просто надеюсь, что мы продолжим прогрессировать», – цитирует Баттона ESPN F1.

1.
[640x448]

Как раньше мы писали " http://www.liveinternet.ru/users/_mclaren_by/post2887.. " что Льюис Хэмилтон отказывается носить кепку из-за не красивого дизайна.Команда «Мерседес» специально разработала кепку совместно с Хэмилтоном.

1.
[470x375]

2.
[500x500]

3.
[479x700]

4.
[478x700]

Гонщик "Мерседеса" Льюис Хэмилтон остался не сильно доволен исходом пятничных тренировочных сессий на Гран-при Сингапура, несмотря на то, что показал лучшее время в первой и стал четвёртым во второй. Тем не менее Хэмилтон заявил, что в квалификации его цель — первый ряд стартовой решётки.

"Это была не идеальная пятница для нас, но мы продолжили свою работу и знаем, что нам нужно улучшить завтра. Баланс машины был хорош в первой сессии, но он определённо пропал во второй. У нас много работы на эту ночь, но мы привыкли справляться с этим по пятницам и концентрироваться на нашей машине и скорости. На этой трассе трудно обгонять, так что хочется квалифицироваться как можно выше, и, конечно, наша цель — первый ряд, но выполнить её будет трудно. Трасса стала намного лучше без шиканы, и десятый поворот стал выглядеть заметно приятнее", — приводит слова Хэмилтона пресс-релиз команды.

1.
[470x700]

Пилот "Мерседеса” Льюис Хэмилтон рассказал, что его цель – завершить сезон в топ-3 лучших пилотов, которые будут награждены ФИА в конце этого года. Напомним, что на данный момент Льюис занимает третью строчку в личном зачёте, опережая гонщика "Лотуса” Кими Райкконена на семь очков.

"Я планирую заменить Кими. Это цель. И команда отлично выполняет свою работу, чтобы мы могли добиться этого. У нас будет отличный болид для следующих нескольких гонок, которые будут в основном проходить на трассах, требующих высокого уровня прижимной силы. Мы будем быстры. Но, конечно же, никто не знает, что нас ждёт. Я лишь мыслю позитивно. В последней гонке я упустил свой шанс, и это не повторится вновь. Я хочу сделать всё, чтобы предстоящий уик-энд прошёл лучше”, — приводит слова Хэмилтона официальный сайт Ф-1.

1.
[500x336]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон подвел итоги пятничных свободных заездов перед Гран-при Сингапура.

«Пятница прошла для нас неидеально, но мы выполнили свою программу и знаем, в чем должны стать лучше к завтрашнему дню.

В первой практике баланс болида был очень хорошим, однако во второй, без сомнения, он стал хуже. Сегодня вечером нам нужно будет много работать, но мы привыкли к этому по пятницам. Сфокусируемся на болиде и его скорости.

Здесь очень сложно обгонять, поэтому необходимо квалифицироваться как можно выше, и конечно, мы нацелены на то, чтобы попасть на первый ряд, хотя этого будет тяжело добиться.

Трасса стала намного лучше после того как убрали шикану, и теперь десятый поворот стал гораздо приятнее», – цитирует Хэмилтона пресс-служба «Мерседеса».

1.
[637x319]