Экс-пилот Формулы-1 итальянец Алессандро Занарди с критикой выступил в адрес британского пилота команды McLaren Льюиса Хэмильтона.

"Меня Хэмильтон сильно разочаровал, - сказал Занарди. - Он провел кошмарный сезон и был худшим пилотом чемпионата. Я не был бы так красноречив в своей критике, если бы Льюис не был одним из лучших и быстрейших пилотов современной Формулы-1. Я давно знаю его и слежу за его восхождением, потому мне попросту обидно, что он не смог справиться с прессингом в гонках и личной жизни. Все это вылилось в посредственный результат.

Однако в следующем году Хэмильтон наверняка сможет нагнать то, что упустил в этом. Льюис прекрасно понимает, что является для него проблемой и как ее нужно решать. Он не глуп, как полагают его критики, совсем нет, а значит и моя вера в его талант не угаснет".

На днях стало известно о том, что еще одна команда прошла краш-тесты ФИА. На этот раз с отличием экзамен прошла британская топ-команда McLaren, новое детище которой MP4-27 прошло через все замысловатые препятствия, придуманные "экзекуторами" Федерации автоспорта.

Теперь McLaren планирует спокойно закончить свой болид и провести красочную презентацию до первых стартов предсезонных тестов в Хересе.

Напомним, что тесты должны начаться 7 февраля, а презентацию нового болида McLaren планирует провести первого числа последнего месяца зимы.

Фотографии _McLAREN_BY : Lewis Hamilton

Смотреть это видео

С РОЖДЕСТВОМ И НОВЫМ ГОДОМ ВСЕХ ! ПОДАРОК ЛИЧНО ОТ МЕНЯ=)

Британский Autosport подвёл итоги традиционного опроса спортивных журналистов в номинации «Лучший гонщик года». Первое место досталось чемпиону мира Себастьяну Феттелю, а вся первая тройка состоит из гонщиков Формулы 1. Россиян в этом списке нет.

Гонщик Серия Место Поул Победа
1. Себастьян Феттель Формула 1 1 15 11
2. Дженсон Баттон Формула 1 2 0 3
3. Фернандо Алонсо Формула 1 4 0 1
4. Тони Стюарт NASCAR 1 1 5
5. Дарио Франкитти IndyCar 1 2 4
6. Уилл Пауэр IndyCar 2 8 6
7. Себастьен Лёб WRC 1 - 5
8. Льюис Хэмилтон Формула 1 5 1 3
9. Карл Эдвардс NASCAR 2 3 1
10. Нико Росберг Формула 1 7 0 0
11. Мартин Томчик DTM 1 1 3
12. Себастьен Ожье WRC 3 - 5
13. Джейми Уинкап V8 Supercars 1 9 10
14. Роман Грожан GP2 1 1 5
15. Андре Лоттерер ILMC - 0 1
16. Энтони Дэвидсон ILMC - 3 3
17. Яри-Матти Латвала WRC 4 - 1
18. Марк Уэббер Формула 1 3 3 1
19. Себастьен Бурдэ ILMC - 0 3
20. Маттиас Экстрем DTM 2 2 3
21. Иван Мюллер WTCC 1 4 8
22. Скотт Диксон IndyCar 3 2 2
23. Лука Филиппи GP2 2 0 3
24. Жан-Эрик Вернь WSR 2 4 5
25. Валттери Боттас GP3 1 1 4
26. Адриан Сутил Формула 1 9 0 0
27. Пол ди Реста Формула 1 13 0 0
28. Лукас Лур FIA GT1 1 1 4
29. Брэд Кеселовски NASCAR 5 1 3
30. Серхио Перес Формула 1 16 0 0
31. Роберт Уиккенс WSR 1 7 5
32. Фелипе Наср Британская F3 1 4 7
33. Ориоль Сервиа IndyCar 4 0 0
34. Роб Хафф WTCC 2 4 8
35. Роберто Мэри Euro F3 1 8 11
36. Бруно Спенглер DTM 3 4 2
37. Кевин Харвик NASCAR 3 5 4
38. Михаэль Шумахер Формула 1 8 0 0
39. Хейкки Ковалайнен Формула 1 22 0 0
40. Джейсон Плэйто BTCC 3 4 8
41. Мэтт Нил BTCC 1 3 7
42. Джимми Джонсон NASCAR 6 1 2
43. Джеймс Каладо GP3 2 1 1
44. Кевин Магнуссен Британская F3 2 6 7
45. Крейг Лаундз V8 Supercar 2 6 5
46. Гарт Тандер V8 Supercar 5 1 3
47. Андреас Миккельсен IRC 1 - 2
48. Мирко Бортолотти F2 1 7 7
49. Михаэль Крумм FIA GT 1 0 4
50. Бенуа Трелуйе ILMC - 1 1

Теги: Себастьян Феттель

Михаэль Шумахер исполняет Queen на рождественской караоке вечеринке Mercedes.





Караоке с участием Нико Росберга, Росса Брауна и Норберта Хауга на рождественской вечеринке Mercedes.

Перед стартом нового сезона команды Формулы-1 проведут 12 дней на тестовых трассах. Стартуют тесты 7 февраля в Хересе.

Расписание:

- 7-10 февраля, Херес
- 21-24 февраля, Барселона
- 1-4 марта, Барселона

Еще одна тестовая сессия запланирована на начало мая, уже после начала нового сезона. Команды получат возможность провести три дня в Мюджелло, на заводском автодроме Ferrari.

Фотографии _McLAREN_BY : Льюис в детстве

Фотографии _McLAREN_BY : Lewis Hamilton

Фотографии _McLAREN_BY : Формула 1

Фотографии _McLAREN_BY : Девушки формулы 1

Фотографии _McLAREN_BY : Шлемы

Презентация новой машины McLaren MP4-27 состоится 1 февраля. Таким образом, новинка будет готова к первым тестам, которые пройдут 7-9 февраля в Хересе.

Первые две тестовые сессии пройдут с разницей всего в две недели. По этой причине некоторые команды, например, Mercedes, решили пропустить первую сессию, чтобы больше времени уделить разработке новой машины. Red Bull и Ferrari, напротив, стремятся к тому, чтобы успеть подготовить машину к первым тестам. В McLaren тоже решили представить MP4-27 до начала тестовой работы.

Смотреть это видео

.

Аргентина, последний раз принимавшая Формулу 1 в 1998-м году, может вернуться в календарь чемпионата мира в 2014-м, когда будет закончено строительство новой трассы близ Буэнос-Айреса.

[500x333]

В пятницу вечером состоялась церемония закладки символического «первого камня» на стройплощадке будущего автодрома Velociudad Speedcity в местечке Зарате в 100 км от аргентинской столицы. Трасса длиной 4,7 км по задумке ее проектировщиков, известного британского архитектурного бюро Populous, рассчитана в том числе и на проведение гонок Формулы 1.

«Мы планируем, что этот автодром сможет принимать гонки Формулы 1, – цитирует агентство Reuters Джона Роудса, представителя Populous. – Главное для нас – построить трассу первой категории. Когда это будет сделано, дальше всё зависит от промоутера. Наша первоочередная цель состоит в том, чтобы создать скоростное кольцо, где можно проводить этапы чемпионата MotoGP, после чего доработать его, чтобы трасса отвечала требованиям Формулы 1.

Основная конфигурация длиной 4,7 км вполне подходит для проведения Гран При и гонок на выносливость, подобных Ле-Ману».

Проект стоимостью $100 млн. будет воплощен в два этапа: прежде всего, будет построен первый в Южной Америке центр подготовки водителей. На этой фазе планируется построить трассу длиной 3,1 км, трассу для внедорожных соревнований и комплекс боксов.

На втором этапе длина трассы будет увеличена, что позволит получить все необходимые лицензии FIA на проведение соревнований международного уровня.

Фотографии _McLAREN_BY : Приколы F1

Команда McLaren вновь завершила сезон на второй позиции в Кубке конструкторов, заработав 497 очков – на 43 больше, чем в 2010-м, но Рон Деннис однажды сказал, что второй – это первый из проигравших.

Команда Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш
Vodafone McLaren Mercedes 19 2 497 1 1
Дженсон Баттон 19 2 270 2 1
Льюис Хэмилтон 19 5 227 1 1

При разработке MP4-26 инженеры McLaren пытались компенсировать потерю прижимной силы, вызванную запретом на использование двойного диффузора. Машину представили достаточно поздно – соперники уже завершили первую серию зимних тестов, а в McLaren продолжали доработку выхлопной системы, которая могла стать революционной. Ни разу не проехав дистанции гонки во время предсезонной программы, команда отказалась от перспективной новинки ради более простой, но не столь эффективной конструкции. Уже потом, осенью, представители McLaren признались – если бы сложная выхлопная система, обеспечивающая стабильную прижимную силу на разной скорости, всё же заработала, у них был шанс выиграть этот сезон.

В итоге, в Мельбурн команда приехала с «выдувным» диффузором, похожим на решение Red Bull Racing – идеи Эдриана Ньюи в этом году пытались скопировать все, но в случае с McLaren эффект был впечатляющим. После зимних тестов команду чуть ли не списывали со счетов, но в Мельбурне и Сепанге Хэмилтон и Баттон финишировали на втором месте, а в Китае Льюис одержал победу.



Мартин Уитмарш: «Тогда у нас буквально отлегло от сердца. Не буду скрывать, мы серьёзно рисковали, ведь задняя часть машины была совершенно "сырой". Да, мы располагали данными компьютерной симуляции, но моделирование не даёт 100% уверенности. В результате, инженерам пришлось вернуться к исходной точке и подготовить новое решение за десять дней – команда фантастически справилась с кризисом, хотя сомнений было много».

Моторы Mercedes не позволяли так гибко менять режимы работы, как двигатели Renault – гонщики Red Bull Racing имели преимущество на решающем быстром круге в квалификации, да и в целом машины лидеров оказались более проработанными, но если в квалификации McLaren стабильно проигрывали, то в гонках отставание сокращалось с каждым Гран При.



Как и в прошлые годы, команда оказалась одной из лучших, если говорить о доработке машины по ходу сезона – новинки тестировались почти на каждом Гран При. Не все они оказались эффективными, но в Корее Хэмилтону удалось прервать череду поулов Red Bull Racing, выиграв квалификацию – кроме Льюиса по ходу сезона этого не удалось сделать никому. Только в трёх гонках гонщики McLaren в этом сезоне не смогли подняться на подиум, одержав в итоге шесть побед – по три у Хэмилтона и Баттона.

Внутрикомандное противостояние складывалось весьма любопытно. Если в первой половине сезона Льюис имел преимущество – после Гран При Германии он опережал напарника на 25 очков, то потом ситуация изменилась. Проблемы в личной жизни и инциденты на трассе лишили Хэмилтона стабильности, а Баттон добивался максимально возможного результата в каждом Гран При, заняв в итоге второе место в личном зачёте и опередив напарника на 43 очка.



Когда в 2010-м Дженсон дебютировал в McLaren, многие считали, что он не сможет одолеть Хэмилтона в команде, с которой он завоевал чемпионский титул, но Баттон адаптировался, нашел общий язык с инженерами и отлично провёл сезон. Да, в квалификации он уступил Хэмилтону 6:13, но в гонках оказался более стабилен.

В следующем году борьба двух британских чемпионов мира вновь станет одной из интриг сезона. В начале октября Дженсон продлил контракт, а Хэмилтон останется с командой, по крайней мере, до конца сезона 2012 года.

Мартин Уитмарш: «В целом, сезон мы провели достойно, на 122 очка опередив команду, занявшую 3-е место в Кубке конструкторов. И все-таки наша цель – победа, в следующем году мы постараемся её реализовать».

Как и ожидалось, вечером в пятницу Force India подтвердила, что в 2012-м году Нико Хюлкенберг станет новым напарником Пола ди Ресты.

24-летний пилот дебютировал в Формуле 1 в 2010-м в составе Williams, затем отработал сезон в качестве резервного пилота команды Виджея Мальи, но теперь возвращается за руль боевой машины, заменив Адриана Сутила. Опытному немцу, который закончил прошедший сезон на девятой строчке общего зачета, места в команде не нашлось.

Пол ди Реста: «Я с нетерпением жду начала своего второго сезона в Формуле 1 и рассчитываю продолжать развиваться и расти в профессиональном плане вместе с Sahara Force India. Я уже много раз говорил, что мне нравится быть частью этой команды: амбициозной, жаждущей успехов – кроме того, мы отлично работаем вместе. Меня вдохновляет предстоящий сезон, я совершенно не сомневаюсь, что мы продолжим сокращать отставание от топ-команд и сделаем еще один шаг вперед.

Также мне хотелось бы поблагодарить команду за работу, проделанную в этом году и за поддержку, которую они мне оказывали. В ближайшие несколько недель я немного отдохну, чтобы перезарядить свои батарейки. Надеюсь, это позволит мне стать еще сильнее в предстоящем сезоне».

Нико Хюлкенберг: «Конечно же, я рад остаться в составе Sahara Force India и получить шанс участвовать в гонках следующего чемпионата. В этом сезоне было не так просто следить за событиями со стороны, но я изо всех сил старался помогать команде и продемонстрировать, на что я способен. Я невероятно мотивирован накануне нового сезона и хотел бы поблагодарить всех за доверие и за предоставленный шанс. Собираюсь плодотворно поработать зимой, чтобы наша машина стала еще лучше и постараюсь помочь команде развить успех, опираясь на достижения минувшего чемпионата. Жду не дождусь, когда стартует первая тестовая сессия в Хересе».

Виджей Малья, руководитель и управляющий директор команды: «Я рад представить наш состав на 2012-й год. Пол и Нико – два очень талантливых гонщика с колоссальным потенциалом.

Думаю, Пол привлек общее внимание во время своего дебютного сезона. Его скорость, зрелость и гоночное мастерство подтвердили правильность нашего выбора, и мы хотим поскорее вновь приступить к работе с ним в следующем сезоне.

Что касается Нико, то в конце 2010-го мы поняли, что он – восходящая звезда, и решили получше присмотреться к нему в этом году. Хотя Хюлкенберг не так много работал за рулем машины, он смог нас убедить, что заслуживает места в основном составе в 2012-м.

Наш новый состав говорит о том, что мы прощаемся с Адрианом Сутилом, проработавшим в нашей команде с момента ее появления в Формуле 1. За последние четыре сезона он много сделал для успеха Force India, и мы желаем ему всего наилучшего в будущем».

Таким образом, по состоянию на 16 декабря в Формуле 1 осталось всего две вакансии – в Williams и HRT.

Фотографии _McLAREN_BY : Формула 1

Ferrari, как и Red Bull Racing и Lotus F1 Team, планирует провести презентацию новой машины еще до начала зимних тестов, которые стартуют 7 февраля на испанской трассе Херес.

«Презентация новой машины Ferrari пройдет в начале февраля, до старта первой предсезонной тестовой сессии», – цитирует итальянский журнал Autosprint Луку Колаянни, руководителя пресс-службы Скудерии. По его словам, команда надеется вернуться в лидеры после неудачного сезона, и новая машина будет существенно отличаться от F150° Italia.

«Пока нет смысла гадать о том, увидим ли мы какие-то радикальные изменения, – добавил Колаянни. – Конечно, новый проект будет существенно отличаться от предыдущего: у нас совершенно иная программа, поскольку мы нацелены на победу, а для этого требуется, чтобы вся команда изменила подход к работе».