[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[700x525]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[700x468]
[700x430]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
Начало
Практически одновременно с мюнхенским Октоберфестом в Нюрнберге начинается его меньший братец - праздник старого города (Альтштадтфест), длящийся почти две недели. Каждый год праздник старого города собирает до 1 миллиона жителей и гостей города. В центре города на площади Ганса Сакса и на острове Шютт (Schütt) к празднику были построены легкие деревянные домики-кафешки, расставлены палатки и навесы с длинными (пивными) столами и скамейками. Пиво здесь льется рекой, а аппетитные жареные колбаски и печеное на гриле мясо быстро съедается голодным народом. Само собой, на празднике не обходится без глазурованных в шоколадной глазури фруктов и знаменитых нюрнбергских расписных пряников-лебкухенов в особенно любимой немцами форме сердечка.
В прошлом и позапрошлом году я уже рассказывала о прошедших тогда праздниках (Праздник в Нюрнберге и Праздник Старого Города в Нюрнберге), но каждый праздник, а точнее его главное событие, неповторимо и отличается, пусть и немного, от остальных.
Главное событие праздника происходило в прошедшую субботу 17 сентября. В этот день в центре Нюрнберга проходят два важных мероприятия - шествие и борьба на лодках, о которых я расскажу.
Шествие
В полдень началось красивое шествие с участием духовых оркестров, украшенных к празднику фур известных пивоварен из Нюрнберга и его окрестностей, пекарен, участников борьбы на лодках, и даже клоунов. Как всегда участвовали в шествии одна из старых машин общества любителей машин-олдтаймеров, и красная антикварного вида пожарная машина (фото в посте Праздник Старого Города в Нюрнберге) с надписью "Voluntarios de vila real", напоминающей мне фразу из фильма "Кавказская пленница".
Да чего тут говорить, смотрите сами, почувствуйте радостную атмосферу праздника.
[700x525]
На днях мы совершили однодневную автобусную экскурсию в швейцарский город Базель.
Остальные рассказы о Базеле:
Часть 7 Фонтан масленичного карнавала
Часть 6 Улицы, переулки, дома
Часть 5 Василиски и троянский конь
Часть 4 Пряничная Ратуша
Часть 3 Забавное на его улицах
Часть 2 Череп и бронзовые фрукты
Краткие сведения о Базеле.
Базель - третий по населению город Швейцарии — 165,5 тыс. чел. (на 31 декабря 2006). Он расположен в долине реки Рейн в месте, где встречаются французская, германская и швейцарская границы. На границах находятся французские горы Вогезы, германский Шварцвальд (Черный лес) и швейцарская горная цепь Юра. Рейн делит город на две части. Большой Базель лежит на левом берегу Рейна и Малый Базель на правом берегу. Две части города соединены шестью мостами. По сути дела, границы проходят между Базелем и прилегающими к нему поселками.
Базель — важный транспортный узел европейского значения и главный портовый перегрузочный центр Швейцарии. В городе расположен единственный порт Швейцарии (на Рейне), через который страна связана с морским портом Роттердама. Неподалёку от Базеля, на территории Франции, расположен международный Евроаэропорт Базель-Мюлуз-Фрайбург (BSL/MLH/LFSB), один из немногих в мире, совместно управляемый двумя странами (Францией и Швейцарией). В Базеле есть два крупных железнодорожных вокзала, Базель SBB и Базель-Бадишер-Банхоф, при этом часть вокзала Basel SBB находится под юрисдикцией Франции и называется Bâle SNCF, а весь вокзал Базель-Бадишер-Банхоф принадлежит Германии и немецким железным дорогам, хоть он и расположен на территории Швейцарии.Общественный транспорт города представлен автобусами и трамваями. Также в Базель заходят автобусные маршруты близлежащих французских и немецких городов. Ежедневно из Москвы в Базель и обратно курсирует прицепной вагон.
Город возник на месте римского укрепления Basilea, построенного для древнеримской колонии Аугуста Раурика (ныне Аугст) в 15 год до н.э. В 740 году Базель стал резиденцией епископа. В 1226 году был открыт первый мост через Рейн. В 1356 году большая часть города была разрушена во время землетрясения. 12 ноября 1459 года буллой римского папы Пия II в Базеле был основан самый первый в Швейцарии университет. В 1501 году город вошел в состав Швейцарской Конфедерации. В 1622 году была основана университетская библиотека; сегодня она крупнейшая в Швейцарии.
Экскурсия
Наша экскурсия началась как обычно. Но судьба преподнесла нам два неприятных сюрприза. В первом сюрпризе где-то за двести километров до Базеля наш автобус попал в пятикилометровую пробку, которую мы преодолевали больше двух часов. Естественно, за счет нашей экскурсии, которая в результате получилась несколько скомканной. Вторым сюрпризом был дождь, при котором прошла первая половина нашей экскурсии. Но город даже в мокром виде произвел на меня большое впечатление.
Главной достопримечательностью в нем является Кафедральный собор (мюнстер, Münster).
Вид на собор с крытой галереи
[525x700]
Часть первая.
Часть вторая: Аугсбургские зарисовки. Красивые здания
Часть третья: Аугсбургские зарисовки. Маленький дворик с большими сюрпризами
Часть четвертая: Аугсбургские зарисовки. Интересное за углом
Часть пятая, последняя: Аугсбургские зарисовки. Необычное - напоследок
В прошедшую субботу 16 июля моя знакомая и я отправились погулять по Аугсбургу. Ехать туда и оттуда одно удовольствие. Удобные поезда, некоторые с двухэтажными вагонами. Из Нюрнберга в Аугсбург один поезд шел два часа, а обратно другой поезд - один час с минутами. Загадка железной дороги? Но никакого секрета тут нет, шедший два часа поезд останавливался почти у каждого городка, поэтому и шел медленно. А другой поезд остановился лишь один раз в Ингольштадте.
Аугсбург и его история
Аугсбург с населением 264 тысяч жителей — третий по величине город в Баварии после Мюнхена и Нюрнберга. Аугсбург считается наиболее древним городом Германии после Трира.
Аугсбург - город с очень богатой историей. И это не удивительно, ведь ему больше двух тысяч лет. Старинный баварский город Аугсбург, расположенный неподалёку от Мюнхена (примерно в сорока минутах на поезде), знаменит не только своим почтенным возрастом. Хотя его возраст и в самом деле заслуживает уважения: город был основан римлянами в 15 году до н. э. В Средние века Аугсбург был одним из крупнейших торгово-финансовых центров Европы, к тому же, со статусом вольного имперского города Священной Римской империи германской нации. В 1806 году, в ходе наполеоновского переустройства Европы, Аугсбург лишился статуса вольного города и был включён в состав Баварского королевства.
От средневековых времён, времён расцвета Аугсбурга, сохранился общий стиль исторического центра города и наиболее значимые архитектурные сооружения: великолепная ратуша и башня Перлахтурм, соборы, части городских укреплений. Расцвет пришёлся на первую половину XVII века — аугсбургские купцы были одними из богатейших в Европе, а императора Священной Римской империи Максимилиана I даже стали называть «мэром Аугсбурга» из-за его частых визитов в город. К этому же историческому периоду относится сооружение монументальных фонтанов на центральных площадях, и поныне украшающих город. Кстати, Аугсбург гордится и тем, что его купцы вкладывали огромные средства не только в недвижимость, но и на благотворительные цели. Например, на средства купца Якоба Фуггера был построен целый благоустроенный квартал Фуггерай из пятидесяти трех домов «для людей трудолюбивых и порядочных, но по несчастью впавших в бедность», за проживание в котором взималась символическая плата — один рейнский гульден в год.
Как и большинство более-менее крупных немецких городов, Аугсбург сильно бомбили 1944-45 годах. В основном бомбили три района: север (танковый завод MAN), юг (завод «Мессершмитт») и центр (ремонтные мастерские военной техники, расположенные в подвалах домов). Самый крупный налёт был в конце февраля 1944 года. Тогда удар по городу нанесли свыше 500 самолётов союзников. Англичане бомбили центр, а американцы, имевшие тяжёлые бомбардировщики — военные заводы на севере и юге города. Погибло большинство архитектурных памятников, и понадобились десятилетия восстановительных работ, чтобы вернуть хотя бы часть утраченного.
Современный Аугсбург — третий по численности населения город Баварии (после Мюнхена и Нюрнберга), крупный научный и промышленный центр (здесь расположены заводы «Сименс», «Мессершмитт», «MAN», «OSRAM» и многие другие). Тем не менее, воздух здесь чист, а цветы и деревья столь обильны, что в 1997 году Аугсбург победил в конкурсе на самый «озеленённый» город, в котором участвовали города девяти европейских стран. Весьма весомый вклад в чистоту воздуха вносит и хорошо организованная сеть городского пассажирского транспорта, избавляющая город от значительного числа личных машин. Для них на въездах в город с автомагистралей организованы перехватывающие стоянки, с которых до любого места в городе можно быстро добраться общественным транспортом — автобусом и трамваем.
Аугсбург расположен на реках Лех и Вертах. Самая старая часть города и южные районы расположены на севере подножия высокого уступа, который возник между крутой холмистой местностью Фридбергом на востоке и высоким перешейком на западе.
Аугсбург — город каналов. Когда-то необходимость в водяных мельницах и ткацких цехах заставила прорыть их в большом количестве. Больше всего каналов на Лехе — 29
[700x525]