У ставрополтьского автолюбителя получилось через суд доказать вину дорожников, из-за бездействия которых сломался его автомобиль. Он, в свою очередь, делится опытом с нашими читателями. Все подробности здесь http://www.kp.ru/daily/24481/637816/

Его, этот коллапс, ощутили на себя еще со вечреашнего дня, пожалуй, все водители города и края. Какие еще последствия вызвал дождь при минусовой температуре на Ставрополье, читайте здесь http://stav.kp.ru/online/news/629995/, здесь http://stav.kp.ru/daily/24453/616628/ и здесь http://stav.kp.ru/online/news/630136/ Будьте осторожны!

- Нина,мой внук так долго мечтал о том, чтобы установить на свою «Копейку» ксенон, собирал деньги. Наконец его мечта сбылась. Однако я слышала, что недавно приняли новую норму закона, по которой ставить ксеноновые фары на автомобили запрещено, и что за это даже будут отбирать права. Что же нам теперь делать? И почему это ксеноновые фары, установленные на заводе, разрешены, а другие - нет?

Татьяна Яковлевна, Ставрополь.

Отвечает Игорь СЕМЕНОВ, замначальника отдела ДПС УГИБДД ГУВД по СК:

- Вообще-то, норма о запрете ксеноновых фар действует еще с 2008 года. Однако практики применения санкций за нарушение этой нормы до сих пор не было по одной причине - отсутствовало официальное научное разъяснение, что ксенон действительно не соответствует требованиям. Такое разъяснение мы получили недавно от НИИ автомобильной электроники и электрооборудования. В соответствии с ним ксеноновый свет имеет более короткую волну, поэтому рассеивающая способность ксеноновых фар намного выше разрешенных галогеновых, а при неправильной установке свет становится еще ярче, ослепляя водителей и создавая угрозу безопасности дорожного движения.

Чтобы ксеноновые фары не наносили вред зрению других участников движения, необходим целый ряд условий: более гладкая поверхность светоотражателей, лучшая прозрачность стекла фары, а также омыватель фар и автоматическая подстройка светового луча. Фары отечественных автомобилей не соответствуют этим требованиям, а потому ни на одном из них установка ксеноновых ламп не предусмотрена заводом и запрещена для владельцев авто. Для иномарок ксенон разрешен только в фарах типа DC, DR, DCR (соответственно для ближнего света, дальнего и ближнего/дальнего (биксенон), которые устанавливаются на заводе-изготовителе. Универсальных фар, в которых можно галогены менять на ксеноны и наоборот, не существует.

Санкция за управление машиной с ксеноновыми фарами одна - это лишение прав на срок от полугода до года. В случае, если ксеноны обнаружат на станции техосмотра, владельца авто оштрафуют. Гражданам придется раскошелиться на 2,5 тысячи рублей, должностным лицам - до 20 тысяч рублей, а юридическим - до 500 тысяч рублей.

Поблажек на то, чтобы водитель успел снять ксеноны, не будет. И уже со вчерашнего дня сотрудники ГИБДД начали привлекать к ответственности ставропольцев за нарушение правил установки ксеноновых ламп.

МЕЖДУ ТЕМ

С вводом санкций за ксенон будут страдать не только автовладельцы. Хотя вся ответственность за использование машин с «левым» ксеноном ложится именно на них, запрет сильно бьет и по карману ставропольских тюнинговых фирм, которые еще совсем недавно неплохо зарабатывали именно на установке ксеноновых ламп. Для них санкций не предусмотрено, но спрос на модные фары после первых случаев лишения прав резко упадет, а установщики лишатся хорошей прибыли.

Последняя неделя февраля ознаменовалась сразу несколькими серьезными ДТП с участием маршруток. Какие последствия они за собой повлекли, узнаете здесь http://stav.kp.ru/daily/24448.5/613276/ и здесь http://stav.kp.ru/daily/24447/612511/

Этот крик души рвется наружу уже пару суток. Так как сил держать его внутри уже просто не осталось, а блог на то и есть, чтобы изливать душу, то я, пожалуй, приступлю.
Случай этот произошел со мной 4 февраля. Как обычно, забрав дочку из садика около 6 вечера, сажусь в машину и еду по улице Фроленко в сторону парка Победы. Улочка там не сильно широкая, а тут еще слева полполосы загородили стоящие на обочине автомобили. С моей стороны, к счастью, дорога была свободна. Однако довольно внезапно меня ослепил свет встречных фар. Навстречу мне ехала "Волга" с характерными шашечками. Сначала меня это не смутило. Ну, думаю, с его стороны помеха в виде машин, сейчас он найдет "кармашек", прижмется к обочине и остановится, чтобы, как это велят правила дорожного движения, уступить дорогу. Как бы не так. Таксист пер напролом до тех пор, пока наши машины не встретились, а пути к отступлению уже не было. Наивно полагая, что таксист все-таки сдаст назад и пропустит меня, я остановилась и стала ждать. Но "Волга" с шашечками тоже не думала никуда двигатся. После нескольких минут взаимного гипноза, таксист вышел из мшины и направился ко мне. Конечно, отнюдь не затем, чтобы извиниться. "Ты что стоишь?!" - с прямым наездом спросил он. "По правилам дорожного движения вы должны были меня пропустить, так как это у вас помеха", - как можно вежливее объяснила я. "Какая на х... помеха! Ты что не видела, что я выехал на дорогу?!" Тут уж я совсем опешила. "Так и я по той же дороге ехала, и вас, простите сразу не заметила (у меня машина с правым рулем, поэтому обзорность справа слегка ограничена). И все равно согласно правилам я абсолютно права. " Такой ответ сначала ввел моего оппонента в ступор. Но через несколько секунд его прорвало. "Кто тебе вообще права дал!!! - орал он. - Где вас таких тупых набирают!" Не в силах побороть эмоции, после произнесенного таксист резко развернулся и поспешил в машину.
Назад пришлось сдавать все-таки мне. Но не потому, что таксист убедил меня в моей неправоте. А только потому, что пока нервный водитель выяснял степень моего интеллекта, сзади обеих наших машин собралась целая очередь из ни в чем не повинных автомобилистов. Им, правда, тоже пришлось попятиться, а на том участке дороги это, поверьте стоило больших сил.
Затор постепенно "рассосался", но осадок в душе, как говорится, остался.
И вот уже двое суток меня мучают вопросы. Неужели женщина за рулем в глазах мужчины неизменно оказвается тупой, ограниченной, неумелой дурой? Да, согласна, бывают и такие, с чем сама сталкивалась. Но неужели вы никогда не встречали девушку-водителя, которая уступила бы вам дорогу в пробке, сигнализировала о стоящей впереди "засаде", которая элементарно не мешала вам в движении и ездила по правилам?!
Или именно в последнем пунктике вся загвоздка? Именно соблюдение правил, предписывающих ограничения по скорости, обязательства по включению поворотников и диктующих приоритеты в проезде, повергает вас в такую ярость? Или дело в том, что женщины якобы вторглись на исконно вашу территорию?
Как бы то ни было, за рулем все-таки нужно видеть не мужчину или женщину, а водителя, который умеет вести себя на дороге или нет. К сожалению, пока, судя по моему опыту, в большинстве случаев бескультурием страдает именно сильная половина человечества. Но поверьте, когда водители перестанут разделять друг друга по половому признаку, жить станет гораздо легче...

Вопрос:
"Уважаемая Нина!
В который раз СМИ поднимают тему о «высокопоставленных» нарушителях правил дорожного движения, но воз и ныне там. «Крутые» как нарушали, так и нарушают. Я сам не раз становился свидетелем грубого пренебрежения водителями автомобилей с так называемыми «блатными» номерами и сам только чудом не становился жертвой их произвола. Еще при губернаторе Черногорове «Волга» с номером Т050ТТ чуть не сбила меня, когда я переходил дорогу по пешеходному переходу на перекрестке улиц Морозова и Пушкина. 22 сентября 2009 года около 10.00 я переходил улицу на перекрестке Морозова и Ломоносова, как вдруг в нарушение всех правил, под «кирпич» с улицы Морозова по встречной вывернул «Лимузин» с номером т025тт, да еще и посигналил, чтобы я скорее убирался с дороги. Несколькими днями раньше такой же маневр совершил черный «Мерседес» с четырьмя семерками в номере на голубом фоне.
Перекрестки, о которых я говорю, очень опасны, здесь постоянно сбивают людей. Но при этом нет ни светофоров, ни дежурных нарядов ДПС. Неужели тем, у кого особенные номера на автомобилях, дозволено абсолютно все, неужели эти перекрестки так и будут представлять опасность для пешеходов?"
С уважением, Владимир Григорьев, Ставрополь.

Ответ:
Уважаемый Владимир! За ответом на ваш вопрос я обратилась в ГИБДД Ставропольского края и администрацию Ставрополя. Вот что мне пояснили:
- Никаких преимуществ в движении так называемые «блатные» номера владельцам и водителям автомобилей не дают, - заверили меня в управлении ГИБДД ГУВД по Ставропольскому краю. - Они должны точно так же соблюдать правила движения, как и остальные участники. Чтобы вовремя реагировать и пресекать пренебрежение правилами дорожного движения со стороны водителей, в управлении ГИБДД создан телефон доверия (8652) 38-76-93. Позвонив по этому номеру, можно оставить свою жалобу или сообщение о нарушении, обязательно сообщив свое имя и координаты. И каждый случай, вне зависимости от того, в какой должности работает нарушитель, разбирается по всей строгости закона, а виновные наказываются.
Перекресток Пушкина и Морозова действительно достаточно опасен из-за отсутствия там светофоров, - подтвердил «КП» начальник управления дорожного хозяйства и благоустройства комитета городского хозяйства администрации Ставрополя Андрей Лазуткин. - Однако установка там светофорного объекта в данный момент невозможна, так как улица Пушкина в этом месте имеет склон, на котором в зимнее время трудно будет удержать автомобиль, есть риск учащения здесь аварий. Однако сейчас мы работаем над тем, чтобы сделать этот участок более плоским и ровным, сейчас разрабатываем документацию. И как только проблема уклона будет решена, а это перспектива ближайших лет, на перекрестке Морозова и Пушкина появится светофор.

А на автобусы установят "черные ящики". Подробности здесь http://stav.kp.ru/daily/24432/600237/

С начала года на Ставрополье ни дня не обходится без серьезных аварий с жертвами и пострадавшими. Встревоженные этой ситуацией, гаишники обратились к ставропольцам... http://stav.kp.ru/online/news/605630/

Вот на что толкает людей с жезлом ставропольская зима http://stav.kp.ru/daily/24428/597767/

Вот она - новая тенденция дорожных нарушений http://stav.kp.ru/daily/24422/593164/

Ставропольские гаишники организовали новый мобильниый сервис. Теперь о том, Сколько раз вы нарушили и сколько штрафов набежало, можно узнать, отправив смску на специальный номер. Как это сделать, читайте в "Комсомолке" по этой ссылке http://stav.kp.ru/daily/24409.4/583335/

Все чаще в ряде причин серьезных аварий специалисты называют такую - "не справился с управлением". О последних ДТП, произошедших по этой же причине, читайте здесь
http://stav.kp.ru/daily/24406.5/581550/

Вот что бывает, когда не устпуаешь дорогу горячему кавказскому парню...http://stav.kp.ru/daily/24393/571556/

Как всегда, причина аварии - выезд на встречную полосу...
здесь подробности http://stav.kp.ru/online/news/569141/

Эта нерадостаня новость пришла к нам в редакции как раз в тот момент, когда в пресс-центре "КП" проходил круглый стол, посвященный памяти жертв ДТП.
О том, что стало с малышом, читайте здесь http://stav.kp.ru/online/news/570605/

В воскресенье рано утром в Кабардино-Балкарии в овраге в безлюдной местности водители проезжавших мимо авто обнаружили искореженную «десятку». В окровавленном салоне лежали тела шестерых молодых людей. Оказалось, в злополучной машине ехали молодожены, родственник и друзья новобрачных…
Подробности - здесь http://stav.kp.ru/online/news/570888/

мы, как и большинство ставропольских водителей, на себе испытали все "прелессти" внезапного и затяжного сснегопада.Только в центре Ставрополя на Дзержинского вчера вечером пришлось стоять около часа. А надежда на расчищенные дороги сегодня с утра растаяла быстрее, чем снег на улицах города. Как оказалось, претензии к дорожникам есть не только у нас, водителей. Всю картину прошедших суток читайте и смотрите здесь http://stav.kp.ru/daily/24388/567084/ вам есть что добавить по этому поводу? Так добавляйте в комментариях!

Думаю, комментировать эту жуткую новость мне не стоит. все подробности здесь http://stav.kp.ru/daily/24388/567079/

Власти краевого центра взялись за борьбу с нарушителями правил дорожного движения. Ради этой благой цели они решили установить на главных улицах Ставрополя камеры видеонаблюдения. 11 подобных устройств уже больше года "помогают" местным гаишникам. Например, камеры есть на въезде в город со стороны села Надежда, на перекрестке проспекта Карла Маркса и улицы Голенева, на площади Ангела и Крепостной горе. По словам пресс-службы администрации Ставрополя, сейчас камеру устанавливают в районе парка Победы. Не исключено, что вскоре "всевидящее око" появится на Кулакова, 50 лет ВЛКСМ, 45-й Параллели и примыкающих к ним улицах, ведь именно по этой тракектории планируется провести оптоволоконные линии видеосистемы. В общей же сложности Ставрополь увесят восемнадцатью суперсовеременными камерами, которые смогут отследить ватомобиль за 350 метров, то есть пока водитель еще не заметил "слежки", и охватывать все транспортные средства в потоке.
- Система видеонаблюдения, установленная на въезде в город в среднем за сутки выявляет около 300 нарушений, - похвастались нам в администрации. - А только за три месяца с ее помощью было выписано штрафов на 2 миллиона 370 тысяч рублей!

Помимо стационарных, власти обещают оснастить гаишников мобильными камерами, а штрафы вместе с фото-видеоматериалами отошлют вам потом по почте.

Так вот, к чему я это все написала. Уважаемые водители, давайте поможем друг другу и предупредим всех остальных, в каких местах нужно быть ососбенно осторожными и внимательными. Часть мест, где установлены видеокамеры, я уже указала в тексте. Но если вы заметили "всевидящее око" еще где-то, оставляйте свой комментарий. Вместе мы сможем выявить если не все, то почти все "опасные" места и выведем их в отдельный список, который можно будет распечатать, чтобы всегда иметь под рукой. Очень надеюсь на ваше содействие :)

Наводнение, разрушившее Невинномысский мост, произошло еще в 2002 году. А дорогу восстановили только сейчас. Лучше поздно, чем никогда?
http://stav.kp.ru/online/news/558098/