[250x204]В наши дни существует безумное количество различных автоматов, но все они имеют общего предка. Они происходят от первого автомата, который был изобретен в начале девяностых годов XIX века иммигрантом из Баварии, которого звали Чарльз (по другими данным Август) Фей. Механик и квалифицированный слесарь, Фей разработал конструкцию, принципы которой используется и сейчас: набор колес с множеством различных символов на них и выплаты, которые производятся при выпадении определенных комбинаций символов.
Чарльз Фэй, вероятно, и не подозревал, что изобретённый им в 1895 году игровой автомат "Колокол свободы" десятилетия спустя приобретёт такую бешеную популярность в казино. Конечно, с тех пор игровой автомат претерпел множество изменений и нововведений, и одним из самых примечательных и популярных усовершенствований изобретения Фэя стал видео слот.
Проблемы транспортировки людей, их багажа и грузов по пересеченной местности в течение зимнего сезона привели к изобретению снегохода. Его создание и усовершенствование - это работа не одного человека, а параллель развития авиации и автомобиле и мостостроения. Посмотрим, с чего же все начиналось...
1903 год - дата рождения аэросаней, которые впоследствии получат весьма широкое распространение. Журнал «Воздухоплаватель» в 1905 году назвал их «санями с воздушным винтом, предназначенные для передвижения по снегу», инженер автор конструкции С. С. Неждановский.
Первая модель представляла собой сани, на которых устанавливался двигатель внутреннего сгорания с воздушным винтом. На московской фабрике «Дукс» уже в 1907 году был построен и испытан сконструированный с А. Д. Докучаевым «лыжный автомобиль» Ю. А. Меллера. Через год эта машина получила название - аэросани. Стоит заметить, изобретение русских инженеров было бесценно для России с её необъятными просторами. Аэросани были использованы в советской Красной Армии во время Гражданской и Второй мировой войны. Существует несколько споров по поводу того, следует ли рассматривать аэросани как снегоходы, так как они двигаются не с помощью гусениц, но если они были бы, то аэросани точно считались бы первыми снегоходами.
[640x200]
Бронированные аэросани НКЛ-26 во Второй мировой войне.
1. Заявления "Это скучно".
Эта фраза убивают любопытство, а оно - один из самых главных стимулов вашего познавательного интереса. То, что сегодня нам кажется ненужными, завтра может стать дорогой к новым возможностям.
2. Однообразие потребляемой информации.
Т. е. чтение одних и тех же блогов, форумов, авторов, просмотр одних и тех же передач, общение с одними и теме же людьми и т. д. Расширяйте свой круг интересов, не стоит застаиваться.
[640x452]
[700x488]
[569x700]
[361x700]
[показать]
[показать]Little Red Riding Hood
Hansen and Gretel
[показать]
[600x382]
[600x399]
[240x193]Город в средневековой цивилизации Западной Европы. Т. 3.
Человек внутри городских стен. Формы общественных связей. - М.: Наука, 1999, с. 223-231.
Фигура городского палача, знакомая многим по описаниям в художественной литературе, становилась предметом внимания историков гораздо реже, чем, скажем, многие из тех, кому пришлось на себе испытать искусность мастеров дыбы и эшафота.
Ниже предпринимается попытка, во-первых, дать некоторую общую информацию о палачах в городах Центральной Европы - об истории возникновения и бытования этой профессии, о функциях палачей и об их положении в городском сообществе; во-вторых, выяснить, как и в связи с чем сложилось и видоизменялось то неоднозначное и пронизанное разновременными веяниями отношение к фигуре палача, отголоском которого является сохранившееся по сей день брезгливо-пугливое отвращение.
Палач не упоминается в средневековых источниках вплоть до XIII в. Профессиональной должности палача тогда еще не существовало. В эпоху раннего и высокого средневековья суд, как правило, устанавливал условия примирения между потерпевшими и обидчиками (точнее, теми, кого признавали в качестве таковых): жертва преступления или ее родственники получали компенсацию ("вергельд"), соответствовавшую ее социальному положению и характеру правонарушения.