Англичане, создавшие первый боеспособный танк, являлись в 1-ю мировую войну лидерами мирового танкостроения; однако в межвоенное двадцатилетие они никак не могли определиться в вопросе о том, какие именно танки нужны в изменившихся условиях. Из-за этой неопределенности британские военные не могли выработать тактико-технические требования к будущим танкам, без чего промышленности было невозможно начать их массовое производство. В результате за 20-е годы британцы построили всего несколько сот танков, конструкцию которых трудно назвать новаторской. Лишь в середине 30-х годов массовое строительство танков Германией и Советским Союзом заставило британских военных наконец-то определиться; и англичане решили, что им необходимы танки трех классов - легкие, пехотные и крейсерские.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Британская кавалерия отличалась от других европейских конниц еще и тем, что длительное время отказывалась заводить у себя легких кавалеристов, особенно гусар. Даже во 2-й половине 18 века, когда гусары прочно заняли свое место во всех армиях Европы, а постоянные войны сделали и для Британии очевидной необходимость легкой кавалерии и, в конце концов, заставили (пусть и запоздало) ее создать, власти отказались использовать для обозначения легких конников название «гусары». Отказалось британское руководство так же вводить в новых легких полках гусарскую форму. Это объяснялось как финансовыми вопросами (экипировка гусарских полков стоила очень дорого), так и нелюбовью британских властей к «слишком экзотическим названиям», и самой спецификой мышления английских лордов. Они были высокомерно уверены, что все европейские гусары лишь имитируют настоящих венгерских гусар, на самом деле «не дотягивая» в мастерстве до этих «природных всадников»; что они одеваются в венгерскую одежду лишь, чтобы хоть как-то приблизиться к вызывающему зависть, но недосягаемому прототипу. А чопорные британские лорды совсем не собирались «участвовать в этом маскараде».
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Американская армия в середине 19-го века (как, впрочем, и все европейские армии того времени) обучалась вести бой еще по методике наполеоновских войн. По этой системе пехота, являвшаяся главной ударной силой армии, проводила наступление сомкнутыми колоннами, а оказавшись на расстоянии около 100 м от противника, развертывалась в трехшереножную линию, и после обмена ружейными залпами бросалась во фронтальную штыковую атаку. Таким образом, в эпоху наполеоновских войн штык являлся одним из главных видов оружия, зачастую решавшим исход сражения.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Стрелковое оружие с момента своего появления играло на полях сражений важную роль. Но особенно эта роль возросла, стала буквально ключевой, с началом широкого распространения дальнобойного нарезного оружия, а так же оружия многозарядного, магазинного. И первой в истории войной, в которой такое оружие ярко проявило себя, стала гражданская война в США (1861-1865 гг.). Эта война интересна еще и тем, что американцы начинали ее с оружием устаревшего типа - дульнозарядным, а завершали - с более скорострельным казнозарядным оружием. Мало того: в ходе этой войны начали распространяться и первые магазинные «скорострелки», ливнем своих пуль буквально опустошавшие ряды противника. В результате все эти оружейные новинки привели к небывалому до того росту потерь от стрелкового огня, и заставили военных всего мира задуматься об изменении тактики ведения боя. Именно со времени гражданской войны в США роль холодного оружия, которым ранее обычно и решался исход сражений в завершающем штыковом и сабельном ударах, начала стремительно снижаться, а на первый план выдвинулись винтовка и револьвер. Согласно американской статистике, именно стрелковым оружием было нанесено более 90% всех ран, полученных участниками гражданского конфликта в США с 1861 по 1865 годы. А от колотых и рубленых ран в ходе гражданской войны умерло всего 922 человека, причем главным образом не в ходе боевых действий, а в пьяных драках или при усмирении беспорядков…
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

За годы 1-й мировой войны летчики-истребители армейской и морской авиации Германии одержали 6.028 подтвержденных побед; из этого числа на пятерку самых результативных асов приходится 291 победа. Конечно, в воздушной войне, проходящей на большой высоте среди облаков, когда летчику невозможно проследить за падением пораженного противника до самой земли, а приходится крутить головой во все стороны, чтобы самому не попасть под удар врага, количество заявленных побед всегда не соответствует количеству реально погибших самолетов. Так было и в 1-ю, и во 2-ю мировую войну. Однако необходимо признать, что в немецкой авиации это расхождение между заявками и потерями врага было наименьшим среди всех воевавших стран. Во многом это было связано с принятой в кайзеровской авиации системой подсчета побед, которая была самой жесткой среди всех ВВС, участвовавших в войне стран.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

По официальным данным итальянских штабов с 10 июня 1940 г. по 8 сентября 1943 г. ВВС Италии сбили 2.522 самолета. В этот счет включены только машины, уничтоженные пилотами Regia Aeronautica в воздушных боях; в расчет не брались самолеты, уничтоженные на земле. Но после войны при анализе документации и сравнении ее с отчетами о потерях ВВС стран-противников выяснилось, что далеко не все заявленные итальянскими летчиками победы действительно были таковыми. Проще говоря — боевой счет Regia Aeronautica оказался завышен. Впрочем, это не удивительно: победный счет своей стороны завышали летчики всех армий мира – некоторые из тщеславия, а большинство – ошибочно, из-за сложных условий воздушного боя, в которых было просто невозможно проследить падение пораженной цели до самой земли.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

В ходе 2-й мировой войны асами были признаны свыше девятисот пилотов Британской империи, на боевом счету которых было записано пять и более вражеских самолетов. Возникновению такого большого числа объявленных асами летчиков во многом способствовала английская система учета воздушных побед. Система учета воздушных побед в ВВС Британской империи была самой сложной и запутанной, но одновременно и довольно удобной для летчиков, торопившихся побыстрее добиться заветного титула «ас».
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

В 1862 году северянам удалось добиться определенного успеха на западном театре военных действий. Главнокомандующий федеральной армией излишне осторожный генерал Мак Клеллан, постоянно переоценивавший силы повстанцев и потому не предпринимавший решительных действий, в конце концов вывел из себя президента Линкольна. И президент 27 января 1862 г. отдал приказ об общем наступлении наземных и морских сил Севера против Конфедерации.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Так как федеральная армия носила традиционные для армии США синие мундиры, мятежники-конфедераты для отличия от противника избрали другой форменный цвет – серый. Мне кажется, данный естественный для шерсти и сукна цвет был избран южанами из-за понимания того, что слабо развитой промышленности Юга будет трудно найти достаточные объемы красителей для окраски мундиров многочисленной армии. Тем не менее, хотя южанами был избран цвет, не требовавший окраски многих видов тканей, и снабженцам удалось одеть большинство офицеров Конфедерации в серые мундиры, далеко не все рядовые и сержанты армии Юга смогли получить такое же обмундирование. Из-за слабой материальной базы значительная часть войск южан была одета, вооружена и экипирована без малейшего соблюдения каких бы то ни было правил, и многие воинские подразделения Конфедерации выглядели довольно пестро, мало походя внешне на регулярную армию.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Во все времена в армиях всех стран мира форме придавалось огромное значение. Форма не только отличала военного от «гражданских штафирок», но и указывала на положение самого военнослужащего в его родной среде. При взгляде на форму и знаки различия легко определить, кто находится перед тобой: офицер, сержант или солдат, что при армейском принципе подчиненности младших старшим является весьма важным.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Полк создан в 1810 г. из гусар голландской гвардии, влившихся в состав французской армии. По цвету мундиров полк получил прозвище «Красные уланы».
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Начавшаяся весной 1861 г. гражданская война столкнула между собой две романтически настроенные, но абсолютно неподготовленные к боям армии, до которых только после первого серьезного сражения дошли жестокие реалии войны. Основной целью северян в войне было провозглашено сохранение Союза и целостности страны, а южан — признание независимости и суверенитета Конфедерации. Стратегические замыслы сторон были сходны: наступление на столицу противника и расчленение его территории.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Гвардейская кавалерия являлась самым блестящим и самым дорогостоящим видом войск Франции. Именно гвардейские кавалеристы носили самые яркие, самые дорогие мундиры, сплошь украшенные золотом и серебром, ездили на породистых лошадях и пользовались богато украшенным, эксклюзивным оружием. Так же и жалование кавалерийских офицеров несколько превосходило зарплату офицеров остальных видов гвардии (за исключением конных артиллеристов). Служба в гвардейской кавалерии была не только почетной, но и достаточно опасной: быстрые кавалеристы чаще бросались Наполеоном в бой, чем малоподвижные пехотинцы.
В гвардейские конные полки зачислялись кавалеристы, служившие в армии не менее 5-ти лет, участвовавшие в 2-х кампаниях, обязательно отличившиеся в нескольких сражениях. Рост конных гренадер должен был составлять не менее 1м 76 см, рост конных егерей – не менее 1 м 73 см. Причем для приема в гвардию обязательным было утверждение перевода кандидата всеми его бывшими однополчанами, хорошо знавшими боевые качества кандидата.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Рудольф Виндиш (Rudolf Windisch; 1897-1918) вступил в армию ещё до войны, став солдатом 177-го пехотного полка. С первых дней войны Рудольф принимал участие в сражениях; в ноябре 1914 г он получил ранение, которое положило конец его пехотной службе. В январе 1915 вышедший из госпиталя Виндиш записался в авиацию, и был направлен в школу военных пилотов в Лейпциге. Уже в июне он получил удостоверение пилота, звание унтер-офицера и назначение на должность инструктора в учебную часть FEA.6. Однако Рудольфа не удовлетворяла спокойная тыловая служба, и он подал командованию рапорт с просьбой о переводе его в боевую часть. В результате в мае 1916 года Виндиш попал в боевой отряд FFA.62, который в июне отправился на Восточный фронт.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Прежде, чем приступить к новой, очень объемной главе о гражданской войне в США, которая сыграла важнейшую роль в истории этого государства, необходимо хотя бы несколько слов сказать о причинах, приведших американский народ к этому грандиозному кровопролитию.
Но, так как целью данного цикла статей является освещение военной истории США, а не политики, внутреннего устройства и экономики этого государства, здесь я коснусь не всех аспектов, приведших Соединенные Штаты к гражданской войне, а лишь того мифа, который до сих пор остается наиболее распространенным и полностью искажающим реальную подоплеку начала войны. Тем читателям, кто захочет более обстоятельно ознакомиться с вопросом причин этой войны, я предлагаю обратиться к работе специалиста по данной теме, историка М.В. Гуминенко «Война Севера и Юга США 1861-1865 гг. Причины», которая (с давнего разрешения автора) и послужила основой для «крайне краткого конспекта», представленного ниже. Полностью эту очень интересную работу можно найти здесь: http://dugward.ru//history/Hist12.html
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

В 1795 году американская пехота получила первый отечественный, специально разработанный как армейский образец, новый гладкоствольный мушкет с кремневым замком - Спрингфилд калибра .69 (17,5-мм). Это было стандартное для того времени армейское ружье, при создании которого американцы совместили лучшие элементы французского ружья обр. 1777 г и знаменитого британского мушкета «Браун Бесс». Именно с новым мушкетом Спрингфилд образца 1795 г. солдаты армии США воевали против индейцев и англичан в 1812 г. Оружие оказалось настолько удачным и надежным, что состояло на вооружении США почти 50 лет.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

На 1 сентября 1939 общая численность польских ВВС составляла 824 самолета, из которых 407 были боевыми (правда, в разных источниках цифры состава польской авиации отличаются). Истребительные силы Польши насчитывали около 160 исправных истребителей PZL P.11 и Р.7. Ударную авиацию представляли 36 средних бомбардировщиков PZL.37 «Лось» и 114 легких одномоторных пикировщиков PZL.23 «Карась». Кроме того, польские ВВС имели 84 разведывательных самолета различных типов.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Как уже рассказывалось в статьях о «Войне за независимость», к ее концу в армии США оставался лишь один 2-й драгунский полк (остальные три полка в ходе боев были полностью уничтожены британскими кавалеристами). Но после окончания боевых действий при роспуске ставшей ненужной Конгрессу армии был ликвидирован и 2-й драгунский, а так же распущены все имевшиеся иррегулярные конные партизанские отряды.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Канадец Вильям Джордж Баркер (William George Barker; 1894 - 1930) – один из самых «крутых» асов британской авиации 1-й мировой войны. Он входил в число 19 летчиков, получивших в годы Великой войны высшую награду Великобритании – «Крест Виктории». А особую славу Баркеру принес его бой в одиночку против 60 вражеских самолетов!
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ