Стырил у lubimets_bogov. По моему классно !

Был такой чувачина в Харькове в 1980-е – 1990е годы, фамилия – Митасов

[показать]


[800x610]
[800x537]

[показать]

Подробнее :

http://wiki.nmrv.ru/index.php/%D0%9C%D0%B8%D1%82%D0%B0%D1%81%D0%BE%D0%B2

Это интервью того самого ведущего.






Это самая полная версия видео, снятого очевидцами.

Видно, что хроника пожара - это не один ролик, а три. Первый - конец того, где идет шоу-балет, потом ведущий говорит о том, что клубу 8 лет, потом про то что он любит созревших женщин. А потом камера показывает пожар. В этом месте разрыв и угол немного изменяется - в этот момент слышен голос ведущего "Выходим из зала". Что интересно - размер очага практически не изменился, следовательно разрыв в доли секунды. Ведущий рассказывает что он призывал покинуть зал, на видео слышен его голос когда он начинает говорить "Соблюдаем..." и тп. Дальше ощущение, что автор второго куска далее не снимает, а третий кусок, начинающийся в 0.15 от начала видео - это съемки человека, который был в зале некоторое время после начала пожара. Возможно автора первого ролика. Это подтверждает слова ведущего, что зрители не хотели уходить. Еще одно подтверждение - бокал в руке одной из выходящих женщин. Далее дело происходит скорее всего еще в главном зале, небольшая, но не страшная еще заминка у двери. В 0.22 резко появляются клубы дыма и одновременно снимающий оказывается в следующем помещении клуба. Там нет пожара, там вообще все спокойно, народ никуда не собирается уходить, только парень с ноутом говорит, что то вроде - "Уходим" и с пытается его взять, задымление заметно, паники еще нет, народ нервничает - на проход по этому помещению потребовалось 0.12. И вот тут начинается паника, те кто вышел раньше вероятно думают, что они уже в безопасности, но в этот момент с клубами дыма уже не выходят, а выбегают люди (первый - это мужик в клетчатой рубашке, а за ним стайка девушек закрвывающая рот), звуки разбиваемой двери (скорее всего ее разбивают именно люди из второй волны - первым то что беспокоится - они спокойно вышли) она скорее всего была закрыта на одну створку. В 0.44 автор видео все таки выходит из помещения, но куда пока не понятно. В 0.52 вырубается свет и начинается паника. Они идут судя по всему по какому то коридору еще 16 секунд в полной темноте. Далее видео снова прерывается и следующие кадры сняты на улице. Двое мужиков на которых капал пластик. Кто то еще на заднем плане сдирают банер - понятно - им надо просто укрыться. Еще важно состояние снимавшего - сначала он бодро держит камеру над головой, но в 0.35 она уже где то на поясе, а потом видно что он или прижимает ее к себе или повесил на шею. Третий ролик - на улице - камера просто болтается на ремне.

Далее - известно, что ведущий в итоге вышел сам и увел девчонок из шоу балета через служебный выход, там же вышла и какая то голландская делегация. Так почему в первые часы после трагедии по телевизору говорили, что запасного выхода там вообще не было ? Как видно из видео - на выход из зала требовалось в районе 50 секунд. Судя по тому, что говорит ведущий - вышел сам когда уже опасно стало, обошел здание и встречал тех кто выходил - ему потребовались секунды, чтобы уйти из здания. Вопрос - почему служебным входом не воспользовались все остальные ? По моему дело не в какой то подлости хозяев, а именно в словах ведущего, что народ никуда уходить не собирался. А потом уже поздно было. Это ключевой момент. Те кто вовремя выключения света был или в этом коридоре или рядом с ним имели шансы спастись, просто потому что шли в толпе и шаг в сторону был невозможен, их просто выносило или они банально ощущали спины выходивших.

Мне однажды "посчастливилось" оказаться в здании где в это время был пожар. Шестиэтажное здание длиной метров в 150 было жутко задымлено в результате возгорания какой то масляной пасты и верстака в комнате плотника. Даже комната толком не пострадала - в одном месте линолеум прожгло, но обстановка в здании была аховая - плотный дым с видимостью метра в два, к счастью - дым был не ядовитый, но все равно приятного было мало. Понятно, что в подвале (я предполагаю что это что вроде типового бомбоубежища - бывал в таких) задымление наступило быстрее в разы и было намного более сильным. Спазм дыхания, паника и человек уже не соображает что делает. Ужасно. То что не начался массовый вывод служебным выходом ИМХО вызвано паникой. Сначала ее нет и народ уходит неторопясь, а потом уже не до инструкций, надо просто брать за руку и выводить. Как вероятно этот парень и поступил. Его вина и вина руководства именно в том, что народ заранее не знал куда идти кроме главного выхода.

Остался только один вопрос - почему не показывают все видео ? Что там на нем ? Лица, которые не хотят быть опознаны ?

Продолжение рассказа о сезоне европейских автогонок 1937г.

Новая спецификация для гоночных автомобилей Гран-При подразумевала ограничения в объеме двигателей: 3 литра с турбонагнетателем и 4,5 литра без вместо простого ограничения автомобиля по массе в 750 кг, как было несколько последних сезонов. Однако ее согласовывали слишком долго и опубликовали только в сентябре 1936. Так получилось, что к этому времени у Ауто Униона был в распоряжении отличный болид Type C, на котором команда выиграла в прошлом 1936г. 9 гонок (7 из них Роземайер) и Чемпионат Европы (тот же Роземайер). С другой стороны, для Мерседеса сезон 1936г. был провален. Все две победы - оба раза Караччиола на машине W25 с мотором ME25. Мерсовская машина была на 70 кг легче, но мотор был на те же 70 л.с. слабее. Видя такой конфуз Мерседес начал разработку новой модели на сезон 1937г. еще в августе 1936 и ему новая спецификация была нафиг не нужна. В ней были заинтересованы в первую очередь итальянские производители - Альфа Ромео и Мазератти у которых были проблемы с разработкой эффективных моторов, но им и новая спецификация не помогла. Таким образом получилось, что к началу сезона-37 Мерседес таки получил по настоящему конкурентноспособную машину. Это была W125 c мотором М125 - 5,56 л. , мощность 575 л.с.. В прошлом году для установки на W25 был также разработан мотор DAB - V12, 5,58л., 736 л.с. - этот мотор и станет одним из героев гонки в АВУСе.

Забегая вперед скажу, что по количеству побед в сезоне Ауто Унион останется лидером - 8 против 7 у Мерса, но эти 7 будут победами в главных гонках сезона и Караччиола вернет себе звание чемпиона Европы.

Таким образом Мерседес и Ауто Унион на сезон 1937г. имели самые мощные гоночные болиды в истории. Тип С и W125 остануться таковыми среди болидов Гран-При до начала 80х годов. Другая составляющей самой невероятной гонки в истории довоенных Гран-При станет трасса , где она будет проведена - Avusrennen. Именно на ней произойдет гонка, ставшая самой быстрой гонкой для машин с открытыми колесами в истории гонок Гран-При. Никогда больше ни одной машине не удастся разгоняться во время гонки Гран-При почти до 400 км/ч и показывать среднюю скорость на круге свыше 280 км/ч. Следует впрочем отметить, что в гонках прототипов в Монце и Ле-Мане через 20 с лишним лет эти результаты будут превзойдены.

В тридцатые в Европе гонки на овалах не были чем то особым. Монца, АВУС, Бруклендс - на всех этих треках проводились соревнования самого высого ранга, также порой на обычных трассах делались профилированные банкинги. Однако АВУС не был овалом в современном смысле этого слова. Профилированный банкинг был только с одной стороны - северной. И этот поворот абсолютно заслуженно называли "Стеной смерти". Угол наклона составлял 43,6 градуса, а сверху трасса ничем не ограничивалась, так что при большом желании или невезении вполне можно было и улететь. Далеко. С самого начала в 1907 планировалось построить трассу с двумя очень длинными прямыми и обычными поворатами на концах. Работы были в основном завершены к моменту окончания войны в 1918 силами русских военнопленных. Последние штрихи были сделаны осенью 1921г.. Трасса представляла собой две рядом расположенных прямых длиной примерно по 9,5 км и два поворота большого диаметра на концах. В 1926 там был проведен самый первый Гран-При Германии для спортивных машин. Гонка прошла под дождем и победил в ней Рудольф Караччиола. Во время гонки автомобиль одного из пилотов Мерседеса - Адольфа Розенбергера сбил насмерть маршала и трех зрителей. Больше Гран При Германии на АВУСе не проводилось до 1959, когда это уже было Гран При Формулы I и AVUS уже был укорочен более чем в два раза, так как часть трассы оказалась в ГДР. В дальнейшем до начала войны Гран-При Германии проволились только на Нюрбургринге. В 1936г. один из ведущих немецких гонщиков двадцатых Отто Мерц предложил сделать из АВУСа самую быструю гоночную трассу в мире, быстрее чем овал в Индианаполисе. Работы начались в том же 1936г. и закончились в 1937. Таким образом в 1936 гонки на АВУСе не проводились, по крайней мере автомобильные, зато там ходили ходоки и бегали бегуны во время Олимпийских игр.

В результате перестройки получилась единственная в истории Гран-При трасса на которой машины могли разгоняться до максимально достижимой скорости (судя по "тестам" БАРа в 2006 на соляном озере, современные болиды не добирают до 40 км/ч). Ясно, что одной из целей организаторов гонки 1937 и было подтверждение статуса самой быстрой трассы. В 1935 Фаджиоли уже устанавил здесь рекорд средней скорости - 238,5 км/ч. Второй по скорости был Бруклендс (230), затем Триполи (213). На будущей "самой быстрой трассе в мире" - Индианаполисе тогдашние американские болиды давали в среднем 175 км/ч на Читать далее...

Обратите внимание - просто так выйти было нельзя, мало того, что выход далеко, так и последние метры просто не освещались. Очевидец начал уходить сразу и к моменту когда он все таки выбрался уже надышался. То есть шансы тех, кто хоть секунду промедлил были никакие. Также обращает на себя внимание, что задымление произошло практически моментально. В начале народ просто выходит, а уже через секунд 15 картинка вся в дыму.

Помните, в каноническом дизель-панковом боевике "Тень" главный герой спрашивает - что раньше было на месте пустыря и ему отвечают что здесь несколько лет назад строили отель, но потом подрядчик исчез и сейчас уже никто не помнит, что было на этом месте. Когда я узнал историю отеля, чьи фотографии вы увидите ниже, я сразу вспомнил тот самый "Монолит".

[показать]

В 1701г. на территории будущего Детройта, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки, было основано первое поселение европейцев - Pontchartrain. В последствии там был основан Форт Троицы , который и стал современным Детройтом. В 1907г. на плоащади Кадиллак в Детройте был построен 10ти этажный красавец Pontchartrain Hotel (фото сверху), который должен был стать флагман гостиничного дела Детройта. В нем было 10 этажей и многие номера имели собственный ванны, что было невероятно важным нововведением. Американцы очень любили мыться в отличии от западноевропейцев, которых эта страсть жителей Северной Америки шокировала , но ванные комнаты были общими. Вспомните замечательный фильм с Мелом Гибсоном и Джоди Фостер - "Маверик" и, конкретно, его последнюю сцену. Вот новый отель и стал очень популярен среди очень небедной публики благодаря его ванным в люксах. Популярность отеля была столь велика, что три года к нему было достроено еще пять этажей. Фото ниже. На этом фото, сделанном всего через три года после первого можно заметить насколько за это время больше стало в Детройте автомобилей.

[показать]

Следующая фотография датирована 1916г. Изменения на лицо. Сам то отель не изменился, зато рядом с ним появилась полноценная автостоянка . Здание отеля органично вписалось в Кадиллак сквер и казалось, что оно тут было и будет всегда, но когда делалась эта фотография дни отеля уже были сочтены.

[показать]

В 1915 в Детройте был построен 15ти этажный "Статлер Отель", в каждом из 1000 номеров которого была своя ванна. И он в одночасье стал самым престижным отелем города, в последствии там останавливалось 7 американских президентов, в 1954 его купила компания дедушки Перис Хилтон, однако город постепенно впадал в запустение и в 1974 "Хилтон" отказалась эксплуатировать его, еще год он просуществовал как семейный отель, но в 1975 был окончательно заброшен.

[показать]

Три года назад по решению мерии "Статлер" был снесен, пережив красавца "Пончо" на 86 лет. Да, отель, который вы видите на снимках был снесен в 1920, так как владельцы поняли, что "Пончо" потерял пальму первенства в Детройте, а содержание такого дорого и роскошного отеля, при отсуствии статусных и богатых постояльцев стало невыгодным. Здание было снесено и рядом с ним через 10 лет было построено очередное здание "Фёрст Нэшнл банка". Однако название Pontchartrain Hotel получил новый отель, построенный прямо на том самом месте где первые белые люди заложили первое поселение на территории современного Детройта в 1968г.

121. Stand By Me, Ben E. King








120. I Want You Back,The Jackson 5





119. Go Your Own Way, Fleetwood Mac





118. Shout (Parts 1 and 2)], The Isley Brothers





117. Take Me to the River , Al Green

Ну что, погнали !
Альбом №500 - "Touch" (1984), Eurythmics

Наиболее заметные треки:

"Who's That Girl"






и "Here Comes the Rain Again"

Железнодорожный ледокольный паром "Мичиган Сентрал". Река Детройт. 1900г.

Паромная переправа соединяла Детройт с канадским городом Виндзор на другой стороне реки Детройт. Трудно представить, но именно этот паром проплавал по этому маршруту до 1975г.

[показать]

Еще две фотографии:

[показать] [показать]

Сухие пластины размером 8 на 10 дюймов (то есть чтобы напечатать фотографию 10х15 надо не увеличивать с негатива, а УМЕНЬШАТЬ !)

У Шорпи нашел интересную фотографию. У него все фотографии с подтекстом, с историей. Вот и это изображение летнего Нью-Йорка 1900г. из их числа.

[показать]

Справа, с двумя (на самом деле их три) башенками - это Park Row building, построен в 1899г., 30 этажей, 119 метров высоты. На момент постройки самое высокое офисное здание в мире, ну и самое высокое здание в Нью-Йорке. Стоит по сию пору.

А вот слева здание не менее уникальное. Park Place Tower. Построено в 1895г. по проекту архитектора Джорджа Поста - пионера стрительства небоскребов в Нью-Йорке. Особенностью этого здания было пренебрежение автора дизайном за исключением фасадной части. За что его недолюбливали коллеги по цеху. Кстати - Пост - спроектировал первое а Америке здание в котором изначально планировалось использовать лифты - 8-ми этажный Equitable Life Assurance Building (1870). Уикальность 89ти-метрового Парк Плейс Тауэра была не только в глухих безрадостных стенах с тыльной стороны здания, но и в том, что оно стало первым в мире заднием в котором было больше 20 этажей. Здание снесли в 1954.

Обратите внимание на самый низ строго по средине кадра - там можно видеть предвыборный баннер к президенстской компании 1900г. - Мак Кинли и Рузвельт. Рузвельт - не Франклин Делано, а его дальний родственник - Теодор, на тот момент первый в истории мер Нью-Йорка, не просто Манхэттена, а всего объединенного Нью-Йорка. К тому времени он очень популярен в стране - его бескомромиссная борьба с преступностью на посту главы нью-йоркской полиции, а затем создание добровольческого отряда "Отважные всадники" с которым он прошел кубинскую компанию делала его привлекательным кандидатом на пост вице для любого политика, желавшено стать президентом. Мак-Кинли убъют через год и Тедди Рузвельт станет самым молодым в истории прездидентом США (Кеннеди потом станет самым молодым избранным президентом). Кстати - плющевых мишек стали называть Тедди Биа именно из за Рузвельта, которому приспичило приручить мишку.

А если посмотреть немного левее, то там можно увидеть некую решетчатую мачту. Она была построена вместо сгоревших верхних этажей еще одного здания Поста - Вестерн Юнион Билдинг.

Тихонов не был просто великим актером. Таковых на Руси Советской было немало и на их фоне он не выделялся особо. Можно назвать ни один десятков более артистичных, более выразительных, с более яркими и известными ролями артистов. Это не сложно. Сила и значение Тихонова были в другом. Он был актером, воплощавшим немного идеализированные образы жителей нашей страны. Немного, совсем чуть и при этом очень реалистичные. Жизнь сложная штука, мы способны совершать как положительные, так и совсем отрицательные поступки. И от окружающих мы тоже ждем не только проявлений высшей морали, а вот от Тихонова ждали, даже если он играл сложные , неоднозначные роли. Он не выглядел простаком, добрым таким простым парнем, нет, это был полноценный человек и можно сказать так - видя Тихонова на экране, складывалось ощущение, что в искусственный, придуманный киномир (что то вроде "Кто подставил кролика Роджера") вдруг зашел "с воздуха" нормальный , настоящий, непридуманный человек. И вот он этим персонажам, которые его окружают и есть последний судья. От Тихонова ждали идеализированных персонажей. А он выдавал живых, таких, что рука с семечками застревала в районе подбородка и могла оставаться в таком положение до конца фильма. Или наоборот ускоряла свой ритм до неприличного. Тихонов создавала образы к которым хотелось стремиться или хотя бы верить, что так может быть. У многих его ролей есть очень болезненный подтекст. И они служат совего рода социальной реабилитации. Мне например кажется, что "На семи ветрах" - это фильм для детей ВПЖ, а "Дело было в Пенькове" - своего рода социальная терапия для молодых колхозников, не поехавших на Целину, "Доживем до понедельника" - ответ на Пражскую весну и наращивание ресталинизации, фильм который нес посыл - "мы живем в стране, в которой уже можно быть просто человеком". Вы скажете - натянуто и преувеличено ? Ну так наверное задача деятелей искусств отрабатывать тренды на взлете, а не потом по всяким телешоу рассуждать о последствиях. Понятно, что власть его использовала по полной программе. Когда стареющие ветераны начали рассказывать окружающим, что на самом деле творилось в лесах, появлялись "Фронт без флангов" и "Они сражались за Родину", когда в обществе копилась нелюбовь к Органам - фееричный "ТАСС уполномочен заявть". Тихонов оставался современным практическидо самого конца, выполняя свою роль социального терапевта. В "Убить дракона" он объясняет что и как, в "Любви по привилегиям" в итоге оказывается вообщем то правильным и хорошим человеком, хоть и чиновником высокого ранга, то есть нвнимание - в первую очередь чиновником, а во вторую хорошим человеком. Сыграно было великолепно.

А еще были скрещенные пальцы в "Чрезвычайном происшедствии", роскошный мичман Панин, Андрей Болконский, который фактически, еще за 6 лет до Штирлица, канонизировал Тихонова как актера. Про "Доживем до понедельника" и говорить нечего. Это была первая роль уже не молодого Штирлица и он великолепно сыграл этот переход от молодого живчика к человеку среднего возраста, еще достаточно молодому, чтобы влюбляться, но уже достаточно взрослому, чтобы всерьез петь песни под гармошку. Какой из этих фильмов стал его вершиной ? В отличии от многих актеров, живших как бы в одном возрасте до 80 лет, возьмем Ланового например, у Тихонова четко расписаны возрастные границы -от молодости до старости. Он был своего рода хронометром поколения для которых молодость наступила сразу после войны. Большая часть его ролей синхронизирована с временем "за бортом". Тихонов почти всегда играл своих ровесников. Ну чуть моложе. Поэтому у каждого его возраста есть своя вершина.

И вот теперь его больше нет. Да и поколение Тихонова, поднимавшее страну после войны, распахивающее Целину, запускавшее Гагарина в космос, получившее право к сорока годам наконец нормально пожить, а в семидесятые рассказывавшее своим внукам как все это было здорово, к сожалению уже почти ушло, пережив страну которую они создали такой как мы ее знали в детстве на два десятилетия.

Вечная ему память и царствие небесное.

P.S. Мало того, что он пел ("На семи ветрах", "Майские звезды"), он еще мог быть и комедийным актером ("Мичман Панин" и "Дело было в Пенькове")

122. House of the Rising Sun, The Animals





Цветной клип. К сожалению, запрещен к скачиванию.

Нашел полную версию фильма о гонках в Ливии в 1937-39г.. Обычно встречается несколько более короткий вариант. Итак. Гран-При Триполи начало проводиться по инициативе тогдашнего губернатора этой территории небезивестного Бальбо. Гонка 1937 года стала знаковой. Впервые за 12 лет удалось собрать весь цвет европейских автогонок. Тем она и знаменита. Кроме того - в этой гонке принимали участие самые мощные на тот момент гоночные автомашины. Только в конце 60х в американской серии CanAm появятся болиды с мощностью мотора более чем у участвовавших в гонке W125.
[320x210]
В 1937 Гран-При Триполи было первой "Большой Гонкой" и вторым Гран-При в сезоне. Сезон многими воспринимался как проходной, так как долгие согласование какой быть машине для гонок Гран-При затянулись до осени и только в сентябре 1936г. были обнародованы. Изменения были революционными. Вместо ограничения по весу (750 кг.) как было раньше, вводилось ограничение по мощности - 3 л. с турбо-наддувом и 4,5 л. без. Для "вольтуреток" вводилось ограничение на объем двигателя в 1,5л. (именно такая спецификация была во время первых сезонов Формулы-1, в которых принимали участие машины, разработанные до войны). Из-за задержки с обнародованием спецификации, возможности создать новые болиды к сезону 1937г. ни у кого не было и ее введение было отложено до сезона 1938г. В сезоне же 1936 Скудерия Феррари (Альфа Ромео) и Ауто Юнион выступали на прошлогодних машинах, Мазератти вообще не стала выставлять свою команду (только частники гонялись на модели Tipo V8RI). А вот Мерседес-Бенц отработал ситуацию на все 100%, после неудачной модели W25, весь конец 1935 и 1936 строилась новая супермашина - W125 c 8ми цилиндровым мотором объемом 5,6 л. и мощностью под 600 л.с.. И к началу "проходного" сезона 1937г. все было готово !

Чемпионат Европы состоял в этом году из 5 гонок - это были Гран-При Бельгии, Германии, Монако, Бельгии и Италии. Состав на сезон был зубодробительный - первая тройка - Караччиола, Ланг, Манфред фон Браухич (все Германия), юниоры - Ричард "Дик" Симэн (Великобритания) и Кристиан Каутц (Швейцария), запасным шел Готтфрид Зейендер (Италия) - он однажды довольно успешно заменит Ланга. Горькую иронию вызывает этот состав - "старички" намного переживут юниоров. Симэн погибнет через два года в Спа, а Каутц в 1948 на родном Гран-При.

В тридцатые годы гонки делились на три категории - Большие гонки (Great Trials), которые как правило и составляли программу очередного Чемпионата Европы и проводились национальными федерациями под эгидо CSI, гонки, проводившиеся региональными федерациями (как правило по правилам Больших гонок) и местные, клубные гонки. Дистанция последних была [320x146]заметно меньше предыдущих двух типов, в них могли участвовать и вольтуретки (небольшие гоночные машины), туда же входили и ледовые гонки. Кроме того популярны были гонки на холм. Статус Гран-При к тому времени несколько обесценился. Практически всякий регональный автоклуб называл так свою гонку. Гонщики высшего класса как правило гонялись в гонках первых двух рангов. Итальянские команды также зажигали и в клубных гонках, так как они входили в Чемпионат Италии. Совокупно, гонщики накручивали едва ли не больше километров чем современные. Длительность Гран-При не должна была быть меньше 500 км. В сезоне 1937 больше всех из Мерседеса провели гонок Караччиола и Симэн - по 12, что аналогично 20 современным Гран-При. Плюс сильнейшие гонщики гоняли в таких гонках как 24 часа Ле-Мана и Миле Милья.
[показать]
Так вот - гонка в Триполи 9 мая 1937г. была первой гонкой второй категории в сезоне и носила статус Гран-При. Именно тут дебютировали новые Мерсы. На старт вышло 18 машин 750кг-формулы и 12 вольтуреток с моторами объемом не более 1,5л. Среди первых было 4 Мерседеса W125 команды Daimler Mercedes AG (фон Браухич, Караччиола, Ланг, Симэн), 5 Ауто Юниона С (мотор V16 объемом 6 литров) команды Auto Union AG (Роземайер, Хассе, Фаджиоле, Штук, фон Делиус), 6 Альфа Ромео 12с-36 с четырехлитровым V12 команды Scuderia Ferrari (Cоммер - насчет него точно неизвестно - возможно он был частником, Тросси, Тадини, Нуволари, Фарина, Бривио), 3 частных Мазератти - две 8СМ с 3литровым 8цилиндровым движком с турбонаддувом и одна 6с-34 (6 цилиндров, Читать далее...

Иосиф Пригожин болен свиным гриппом ТВ

Из за болезни сына не сложилось сходить сразу 12 ноября. Пошли сегодня. В зале почти аншлаг, и это через 17 дней после премьеры. Да, воскресный день, но тем не менее. Правда, сегодня только два сеанса. Остальное время занимают две муры - про вампиров и россиянская.

Фильм не разочаровал ни в малейшей степени, только не понял - зачем Мрию назвать Ан-500 и рисовать на борту непонятно какой флаг. Зато фраза "Алишера Усманова", извините "Юрия Карпова" - "Это русский самолет" четко говорит о том, чем в Голливуде считают Украину. Это, вероятно, самое непонятное место в фильме.

По сюжету. Без пауз и провалов, отлично скроен. Главное отличие от всех других фильмов-катастроф - полное отсутствие рефлексии. Если и появляется намек, то чисто практического свойства. В принципе героям фильма и некогда рефлексировать - спасаться надо. Чем они и занимаются совершенно непрерывно. Джо Кьюсак идеален. У него по моему вообще провальных ролей в обозримом прошлом не было. Дэни Гловер сыграл наконец свою "самую главную роль". Сын после просмотра сказал - "Я думал, что он выплывет в самых последних кадрах", кстати - это был бы сильных ход. Эдакий Чапаев из боевого киносборника. Вуди Харельсон - гений малых форм. Все же "Зомбиленд" - не его формат, в отличии например от "Виляя собакой". Танди Ньютон ("Миссия невыполнима-2" и "Хроники Риддика") сыграла свою лучшую роль в карьере. Не секрет, что ранее она играла скорее красивых кукол, а тут получилась полноценная драматическая роль. То же можно сказать и про Оливера Платта. Все его предыдущие роли были хоть и ярки, но незначительны. Интересен Томас Маккарти ("Гордон"), который знаменит не своими ролями в кино, а тем, что он автор сценария мультика "Вверх". Безусловно шедеврально сыграл Златко Бурич ("Юий Карпов"). И вот глядя на него встает вопрос - а вообще, как видят в Голливуде русских. И ответ напрашивается только один - это такие же люди как американцы, только без малейших тормозов и комплексов, способные на абсолютно любые эмоции, на абсолютно любые, как правило непредсказуемые, поступки и при этом в глубине души добрые и способные на самопожертвование. Мало того - в фильме в одном месте демонстрируется моральное превосходство русских над азиатами, которое они, азиаты, признают . Скажу - мне не обидно такое восприятие русских. Оно конечено миф, но быть таким "русским" непозорно. Скажем спасибо "перезагрузке". С другой стороны китайцы - бездушные, но правильные ребята. Просто немцы какие то. Возникает вопрос - а зачем так с индийцами поступили ? Даже испанского премьера спасли, а индийцев оставили помирать.

По сюжету. Спасение детей ценой жизни нового мужа бывшей жены - вроде и банальный ход, но мне именно такой ход и не вспоминается никак. Он едет, а оно рушится, он взлетает, а оно рушится, он летит , а оно сверху падает, он снова едет, а сзади падает - все вроде банально, но ни масштабов, ни собственно вот именно таких сюжетов еще не было. Вообще - постоянно вспоминается "Война миров" - вот там есть какие то паралели.

По картинке. Классно ! Трудно представить что дальше будет снимать Эммерих. Я слышал про "День независимости-2", типа в первой части была легкая кавалерия, а вот во второй начнется сам то мочилово. Спецэфекты за гранью разумного. Слава богу, не стали делать 3D. Тогда бы надо было бы выдавать зрителям памперсы.

По несостыковкам. Вообще то - что мешало нашить несколько миллионов аэростатов и загнать их на 2-3 км вверх, где бы им особо ничего не угрожало. Ну или на 5-6. Можно вывезти население в районы тектонических плит - хоть какой то шанс. Африка то уцелела (я так понимаю, что Сибирь тоже). И какой же силы должно быть землятресение, чтобы цунами высотой километров 5 дошло до Эвереста с востока ? Если только из за резкого сдвига материков, но ИМХО в этом случае там бы все в лепешку смялось. Быстро. Вот эта идея со сдвигом материков ИМХО не проработана.

По общей идее. Хочу жить долго, счасливо и без особых потрясений, а кошмары пусть концентрируются в кино.

В настоящее время многие наиболее значительные французские мюзиклы связаны с Дуве Аттиа - режиссером и продюсссером. Начав свое восхождение с мюзикла 2000г. "Десять заповедей" (финальная композиция из него была представлена в моем ЖЖ), он в дальнейшем создал "Унесеные ветром" (2003), Король Солнце (2005), Доти и Волшебник страны Оз (2009), а 22 сентября этого года в Парижском дворце спорта, в присутствии трех с половиной тысяч зрителей состоялась премьера нового его мюзикла - Моцарт. Рок опера.

Главную роль сыграл Микеланджело Локонте . "Ария" Моцарта "Tatoue-moi" 19 января была выпущена отдельным синглом и на протяжении 5 недель занимала первую строчку французского хит-парада, сменив та бритнеспирсовский "Вуманайзер".





Но так как гений и злодейство всегда идут руку об руку, то если есть ария Моцарта, то есть и ария Сальери - "Жертва моей победы" в исполнении Флорана Моте . Мне она кстати намного больше моцартовской понравилась.

Взято у

126. Shake, Rattle & Roll, Big Joe Turner







125. Will You Love Me Tomorrow, The Shirelles





124. Jumpin' Jack Flash, The Rolling Stones





123. It's a Man's Man's Man's World, James Brown

128. Rock & Roll Music, Chuck Berry





Однако, мне эта вещь больше нравится в обработке Битлс. Вот там на самом деле заводит.

Changes, David Bowie