[показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать]
http://collections.nmm.ac.uk/collections/objects/127857.html
echnique includes etching.; Hand-coloured. A generic caricature of a sailor (midshipman) on half pay. He is polishing boots and shoes, sitting on his box. He looks rather fed up.
Нельсон Чекер... Она состояла из полос черно-желтой краской по бокам
[240x180]
The Nelson Chequer was a specific colour-scheme adopted by vessels of the Royal Navy , modelled on that used by Admiral Horatio Nelson . Нельсон Чекер был определенный цвет-схема принята судов Королевского флота , по образцу, который используется адмирал Горацио
http://www.centre.smr.ru/win/pics/pic0211/p0211.htm
http://www.centre.smr.ru/win/pics/pic0102/p0102_1024.htm
«Сражение при Красной Горке» (сражение русского флота со шведским в 1790 г. вблизи Кронштадта) - достойная иллюстрация страницы из истории русско-шведской войны 1788-90 гг. Весной 1790 года шведский флот пытался прорваться к Санкт-Петербургу. В мае 1790 русские эскадры В.Я. Чичагова (10 линейных кораблей, 10 фрегатов, 2 бомбардирских корабля и др.) и вице-адмирала А.И. Круза (17 линейных корабля, 4 фрегата, 8 гребных фрегатов) отразили нападения шведского флота на Ревель и у Красной Горки.
**
http://ghost.in.ua/joy/jurn_knig/2825-200-let-parusnogo-flota-rossii.html
В этом уникальном издании собраны краткие сведения за период 1696-1891 гг обо всех кораблях Российского флота, плавающими под парусами, - от первых петровских шняв и галер до броненосных фрегатов. Читатель узнает об истории российских кораблей от их закладки до разборки, участии в знаменитых сражениях и плаваниях. Книга содержит большой объем справочной информации, которая может быть полезна всем, кто интересуются историей Российского флота.
Автор: А.Б. Широкорад
Издательство: Вече
Год: 2007
Страниц: 445
Язык: русский
Формат: PDF
Качество: хорошее
Размер: 102 Мб
Скачать бесплатно: 200 лет парусного флота России
Скачать с ExtaBit
Скачать с TurboBit
Скачать с File-Bit
Скачать с depositfiles
**** [показать]
http://captain-every.narod.ru/shiphistory.htmlЕвропейское судостроение
в XVII — начале XVIII
|
http://www.bibliotekar.ru/polk-6/6.htm
Б. И. ЗВЕРЕВ
Страницы военно-морской летописи России: Пособие для учащихся
ИЗДАНИЕ 2-е, ДОРАБОТАННОЕ
Редакционная коллегия:
КОНТР-АДМИРАЛ, ДОКТОР ВОЕННО-МОРСКИХ НАУК, ПРОФЕССОР ВЬЮНЕНКО Н. П., КОНТР-АДМИРАЛ, КАНДИДАТ ВОЕННО-МОРСКИХ НАУК ПУШКИН А. С, КАПИТАН I РАНГА-ИНЖЕНЕР, ДОКТОР ВОЕННЫХ НАУК, ПРОФЕССОР СКУГАРЕВ В. Д.
В книге доктора исторических наук Б. И. Зверева рассказывается о борьбе России за выход к морю, о зарождении русского регулярного военно-морского флота и его победах в морских сражениях XVIII—XIX вв. В боях на море сложились лучшие боевые традиции отечественного флота, которые были развиты и продолжены многими поколениями русских и советских моряков.
Издательство «Просвещение», 1981 г.
Это цитата сообщения jogi_bear Оригинальное сообщение
Список самых известных картин мира
http://aqq-project.ru/2011/07/drawing_/
Уроки Рисования Карандашом. Урок 2. Штрихование
___________
Юрий Синчуков – художник самоучка.
Рисование – для него хобби и образ жизни.
И не ждите от него основ Академического рисунка.
http://lib.rus.ec/b/292028/read
Великие сражения русского парусного флота (fb2)
- Великие сражения русского парусного флота 9M (скачать) - Александр Чернышев
Александр Чернышев Великие сражения русского парусного флота
Предисловие
История российского регулярного военно-морского флота началась 20 октября 1696 года. В этот день по настоянию Петра I Боярская дума издала указ, в котором постановила: «Морским судам быть».
Своеобразие создания российского регулярного военного флота состояло в том, что его строительство было вызвано необходимостью обеспечить России выходы к морям, без которых невозможно было ее дальнейшее развитие.
Более чем трехсотлетнюю историю российского флота можно разделить на две равные части. С момента своего основания и до Крымской войны 1853–1856 российский флот был парусным, гребным, деревянным.
Это были годы, когда Россия боролась за выходы к морям — Балтийскому, Азовскому, Черному, Тихому океану и расширяла свои владения на Каспии.
Начав создавать свой флот на столетия позже других европейских стран, Россия уже к концу Северной войны имела один из сильнейших флотов в Европе и развитую судостроительную промышленность. К концу XVIII в. Россия утверждается на берегах Азовского и Черного морей и в Крыму.
Наши соседи на севере и юге неоднократно стремились вернуть отвоеванные Россией территории. Да и ведущие европейские страны не желали ее усиления, видя в Российской империи могучего соперника. Отстаивая свои интересы, России приходилось вести многочисленные войны, иногда одновременно с различными противниками на разных театрах. Российский военно-морской флот активно участвовал почти во всех войнах, а в некоторых он сыграл решающую роль.
На эпоху парусного флота приходятся наиболее яркие морские победы, прославившие Россию. Сражения Гангутское, Чесменское, у Тендры, при Калиакрии, Гогландское, Красногорское, Афонское, Наваринское, Синопское изменяли ход войн....далее на сайте
http://www.mycity.kherson.ua/avtory-ag/skorohod/admiralt.html
Адмиралтейству город обязан своим рождением
Если от Херсонской крепости до сегодняшнего дня и сохранились некоторые сооружения (собор, пороховой погреб, колодец, ворота), фотографии и даже воспоминания старожилов города, то об Адмиралтействе (так в XVIII веке именовались военные судостроительные верфи) - ничего. Далеко не каждый херсонец может ответить на вопрос, где же оно находилось. А ведь верфь просуществовала почти полвека. Это она стала колыбелью Черноморского флота, это она призвана была охранять крепость, это она дала Херсону имя «город корабелов»Читать далее
http://www.artkavun.kherson.ua/ua-tri_svjatye_pavla_vposluzhnom_spiske_admirala_fedora_ushakova.htmТри «Святые Павла» в послужном списке адмирала Фёдора Ушакова
За долгие годы службы на флоте адмирал Федор Ушаков командовал и нес штандарт флагмана на многих кораблях Черноморского флота. Но так случилось, что начало службы, первые сражения и последний боевой поход адмирал совершил на кораблях, носящих одно имя — «Святой Павел». Это название боевого судна вводило в заблуждение историков и писателей, которые путали даты событий, не ведая, о каком же корабле идет речь.
Писатель Сергей Сергеев-Ценский в повести «Флот и крепость» писал: «Но он (Ушаков) готовился не только руководить боем; ни одно сражение из всех, им данных, не обходилось без его личного участия, и корабль «Святой Павел» обычно брал на себя труднейшую задачу.Это был уже несколько старый корабль, который строился в Херсоне еще при Потемкине». К сожалению, автор повести допустил ошибку: в его произведении речь идет «о штурме крепости Корфу (1799 год), а «Святой Павел» херсонской постройки (1784 год), отслужив свой срок (срок службы деревянных кораблей составлял 11 лет плюс 5 лет после капремонта), был пущен на дрова. Да и артиллерийское оснащение у этих кораблей было разным: «Херсонец» имел 66 орудий, а описываемый корабль — 94.
«Святой Павел» I. Весной 1776 года Федору Ушакову было присвоено очередное звание — капитан-лейтенант. 14 июня того же года он получает в командование фрегат «Святой Павел», построенный в Санкт-Петербургском адмиралтействе. Задачей корабля было охранное обеспечение первых торговых судов, направляющихся в Константинополь. В секретном ордере на Ушакова возлагались также разведывательные действия: «… Где будете и при портах или случится приставать к каким берегам и островам жилым или пустым, сколь возможно стараться описывать обстоятельно и сочинять планы и виды берегов в прешпекте снимать».Почти три года Ушаков сопровождал торговые экспедиции в Черное и Средиземные моря. За это время офицер приобрел солидные познания в области мореплавания в западноевропейских водах, подробно ознакомился с иностранными кораблями и способами управления ими. Особое внимание он уделял турецкому флоту — одному из лучших в Европе. Пробыв в заграничных плаваниях почти три года, 24 мая 1779 года Ушаков поставил «Святой Павел» в Кронштадской гавани и сдал команду кораблем.
«Святой Павел» II 1783 год. Адмиралтейств-коллегия направляет капитана уже 2-го ранга Ушакова в Херсон на достройку и командование линейным кораблем №4, названным впоследствии «Святой Павел». Сухие, ломкие и пожелтевшие архивные документы донесли до нас сведения о спуске корабля и выходе его в открытое море. «13 октября 1784 года. Построенный на здешней верфи (Херсонской) корабль сего октября 12 числа пополудни в 3 часу в присутствии всех знатных обоего пола персон и немалого числа зрителей спущен на воду благополучно. Вице-адмирал Я. Ф. Сухотин».
«2 сентября 1785 года. «Корабль «Св. Павел» под командою господина капитана Ушакова, минувшего августа 24 числа прибыл уже в Севастополь. Я могу об нем, г–не Ушакове, свидетельствовать всегдашнюю его исправность, попечение, а особливо при сем случае доказал онную… Вице-адмирал Я. Ф. Сухотин». Будучи контр-адмиралом, Федор Ушаков не ошибся в выборе флагмана Черноморского флота. Им стал «Святой Павел». Именно с его шканцев (место командира) в ходе русско-турецкой войны 1787-1791 годов Ушаков одержал три победы, каждая из которых внесла серьезный вклад в развитие не только российского, но и мирового военно-морского искусства: 19 июля 1790 года — Керченское сражение; 9 сентября 1790 года — бой у острова Тендера и вошедшая в классику морских сражений победа над турками 11 августа 1791 года у мыса Колиакрия.
И хотя «Святой Павел» «прожил» только первую половину отпущенного ему срока, бой был для него тяжким. Корабль разряжал свои борта только прицельными залпами. Он действовал как одна громадная пушка. Море вокруг флагмана кипело от турецких ядер и брандскугелей. Вражеские книппеля рвали реи, крушили ванты и с треском рвали паруса. Как вдруг наступила оглушающая тишина. Турки задраивали порты орудий; распускали паруса, пытаясь скорее выйти из зоны обстрела российских кораблей, Ушаков снял с головы парик и утерся им как полотенцем: «Это виктория. Дай Бог».
http://www.spb-guide.ru/page_8108_1.htm
Военно-морской музей в Санкт-Петербурге - фото
|
ЯндексДирект
|
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Pamat_Azova/13.htm
Приложение № 3: Как был устроен полуброненосный фрегат "Память Азова"
(Из книги "Краткие сведения о фрегате Память Азова". С.-Петербург. 1890г.)
http://www.koshkindom.com.ua/html/see/fonar.htm
История cудового фонаря (огней).
|
[550x247] |
|---|
Фонари (огни) различной формы выставляют в определенном месте на судне.
Отличительные огни. Кормовой фонарь в XVI-XVIII вв. был большим, богато украшенным. В корпус его вставляли многочисленные стекла. Ставили фонарь на металлическом штоке, который выдавался над флагштоком. Адмиральские суда и галеры на корме несли три фонаря: один посредине и два по бокам на ограждении . Сейчас кормовой огонь называют гакабортным и ставят на кормовой оконечности судна.
Судно адмирала или командующего флотом несло фонарь на марсе ; теперь подобный белый огонь, расположенный выше кормового огня, называют флагманским. Кроме этих огней в различных местах судна устанавливали иногда несколько огней средней величины в соответствии с существовавшими правилами. Читать далее
Это цитата сообщения Диаскоп Оригинальное сообщение
17-18 век...
секретеры, бюро, шкапчики для посуды и сундуки класса АХ..
[показать]*кликабельно
Это цитата сообщения Li-Day Оригинальное сообщение
Прекрасная вилла на Лазурном берегу
Великолепная вилла баронессы Эфрусси-де-Ротшильд расположена на полуострове Сен-Жан-Кап-Ферра во Франции и представляет собой потрясающей красоты дворец с роскошнейшим садом.
В 1905 году баронесса приобрела на полуострове 7 гектаров земли, где и была в течении пяти лет построена вилла, представляющая собой здание времен итальянского возрождения. Возле дома был разбит сад по форме напоминающий мостик корабля, в носовой части которого располагается храм Амура, а по всей территории сада разбросаны живописные водопады и водоемы. С одной стороны виллы открывается прекрасный вид на залив Вильфранш, а с другой – на залив Болье. Это красивейший исторический памятник Лазурного побережья Франции.