Хёндэ в одном из своих значений означает "новое время".
Корейский концерн Hyundai потратил почти 60 лет на то, чтобы догнать это самое время и оказаться в рядах флагманов мировой индустрии. На его пути не было громких революций, но была долгая эволюция, потребовавшая усердной учебы и упорного труда многих тысяч сотрудников.
В декабре 1967 года Hyundai Construction основала Hyundai Motor Company. Так началось становление автомобильной промышленности Южной Кореи.
Первым партнером молодой Hyundai Motor Company стал американский Ford.
Однако компания не могла полагаться только на производство иностранных моделей по лицензии. Поэтому в начале 70-х годов руководство Hyundai Motor Company приняло принципиальное решение начать разработку собственного легкового автомобиля.
На заводе в Чонджу в 2004 году начат выпуск дизелей для автомобилей Mercedes-Benz 900-й серии. Новые автомобили компании собирают во многих областях мира, в том числе и в Российской Федерации.
Ныне Hyundai Motor уверенно держится в русле автомобильной моды: фирменный дизайн, модельная линейка и маркетинг вполне отвечают потребностям сегодняшнего дня. Подняться ещё выше, заставить прислушиваться к своему мнению, диктовать условия игры будет очень нелегко. Но японцы сделали это, и нет причин, по которым корейцам не удастся повторить их успех.
Наблюдения со стороны. Форма рассказа — дневниковые записки педагога.
«Здравствуй, дневник. Наконец-то я добралась до тебя и могу с тобой поделиться своими наблюдениями. У меня мои первые малыши: любознательные и непоседливые, активные и внимательные, очень все разные, но такие замечательные. С ними интересно — это новое поколение детей, у которых оба родителя имеют высшее образование. Поверь, дорогой собеседник, это накладывает определённый отпечаток на жизнь маленького человечка, появившегося в такой семье. Всё хорошо! Но…
Есть «но». Из 15 детей — 13 всегда (подчёркиваю — всегда) приводят на занятия и уводят мамы. Больше всего на родительских собраниях бывают мамы. В походы, на выездные праздники мы идём с мамами. Где же папы? Ау, папы! Меня это начинает волновать. У меня в группе 9 мальчиков. Кто должен быть на собраниях? Кто должен ходить в поход и быть с детьми на выездных праздниках?
Спустя 3 года. Ура, дневник! На новогоднем празднике папы были: Дед Мороз — папа, Карабас — папа, Буратино — папа, Вредный Хан — папа. Знаешь, дневник, могу ещё продолжить ещё этот список. Но ведь не это стало главным. Главным являются эмоции детей. Их не описать.
Спустя 2 месяца. Вдруг не поддержат папы поход на масленичные гуляния? Cижу и боюсь. Но случилось чудо: папа, тот который был Дедом Морозом, сам спросил о том, как «повторить эмоции детей». Ты знаешь, дневник, как всё ликовало у меня внутри! А потом были не только Масленица и Пасха, но и встреча лета и осени, соревнования по укреплению крепости из кубиков Никитина и многое ещё чего. Спасибо им, этим родителям, что поддерживали меня, молодого тогда педагога, со всеми моими бредовыми идеями.
2008 год. Здравствуй, дневник. У меня новые дети в «Академии Маминой школы». Сентябрь. Среди мам на занятиях появились папы. Много пап. Первый вопрос от них меня, педагога со стажем, смутил: «Это не стыдно — ходить на занятие с маленьким папе, а не маме?» Не знаю, дневник, может я не правильно спросила, но я задала такой вопрос: «А это стыдно — быть папой?» «Нет», — сказали мне. — Мы хотим научиться быть папами«. Значит, папы стали другие! Они хотят знать, как играть с ребёнком, как правильно ему что-либо объяснить, быть ли строгим, да и немало других разных моментов хочется знать современным папам, которые не просто «штамп в паспорте», а действительно Папа. Ну а я, дневник, не жалею своих сил, знаний, опыта, чтобы помочь им.»
До показа нового поколения BMW 5-й серии осталось совсем немного. Скорее всего, этот автомобиль будет представлен уже в январе 2010 года, а продажи модели должны начаться ближе к весне. Сейчас же инженеры BMW заканчивают дорожные тесты модели.
Как мы уже сообщали, новая «пятерка» станет чуть крупнее ныне выпускаемого автомобиля – ее длина составит 4860 мм, что на 20 мм больше, чем сейчас. Причем, размеры машины увеличатся не только из-за других бамперов, но и благодаря колесной базе, которая станет больше. Ну а под капотом «пятерки» появятся как старые двигатели, так и новые или серьезно модернизированные силовые агрегаты. Например, баварцы будут выпускать модель 520d с дизельным мотором объемом 2.0 л (163 л.с.). Такая машина станет тратить на каждые 100 км пути в так называемом смешанном цикле всего 4,1 л топлива.
Самые же мощные «пятерки» получат 4,4-литровый агрегат с турбонаддувом, который сейчас ставят на X6 и седаны 7-й серии. Этот мотор выдает аж 407 л.с. – для сравнения раньше самые мощные стандартные «пятерки» имели 4,8-литровый V8 мощностью 367 л.с. (модель M5 в данном случае не считается). Мало того, не исключено и появление гибридных «пятерок». Причем, немцы могут начать выпуск автомобилей как с бензиново-электрическим двигателем, так и с дизель-электрическим!
www.neo-medical.ru/archives/523
Как правильно укреплять собственный иммунитет.
По иммунитетом мы будем понимать способность организма распознавать, уничтожать и выводить вон из организма генетически чужеродный материал. Носителями чужеродной генетической информации являются: белки (которые по каким-то причинам миновали печеночный барьер и оказались в крови), вирусы, бактерии, простейшие микроорганизмы, гельминты, чужеродные клетки и видоизмененные клетки самого организма. Все ранее перечисленное является чужеродным для организма и вызывает при попадании внутрь иммунную реакцию (распознавание, уничтожение и выведение).
Считается, что иммунитет способствует зарождению жизни и ее сохранению. Благодаря ему бесчисленное множество клеток и тканей соединяется в единый организм. Иммунитет отвечает за целостность каждого конкретного организма и поддерживает ее до тех пор, пока не исчерпаются его ресурсы. Угасание иммунитета вызывает процессы старения и болезни, а его полное исчерпание приводит к смерти.
Функции иммунитета выполняет иммунная система. Она состоит из органов и тканей, которые распознают “свое” (свои ткани) от “чужого” (чужеродных белков, вирусов, бактерий и прочего).
Главными “распознавателями” и “уничтожителями” чужеродного генетического материала являются лимфоциты (клетки иммунной системы), которые вырабатываются или созревают в особых иммунных органах.
Иммунная система человека, состоящая из различных иммунных органов, условно делиться на центральную и периферическую. К центральным органам иммунитета относят тимус (вилочковую железу) и костный мозг. В тимусе созревают Т-лимфоциты, которые уничтожают чужеродные вещества, особенно чужеродные или видоизмененные клетки и вирусы. В костном мозге созревают В-лимфоциты, которые действуют на чужеродные вещества с помощью антител (дистанционно). Причем на каждое чужеродное вещество вырабатываются свои антитела. Оба вида лимфоцитов способны по кровеносным сосудам и межтканевым щелям проникать туда, где имеются генетически инородные вещества и обезвреживать их.
Макрофаги являются третьим типом клеток иммунной системы. Они обладают мощным ферментативным аппаратом, с помощью которого они уничтожают (переваривают) чужеродные вещества.
Все клетки иммунной системы (Т и В-лимфоциты, макрофаги) работают совместно для лучшего обеспечения защиты организма. Организм пронизан и начинен клетками иммунной системы, готовыми в любой момент атаковать генетически чужеродный материал (собственные видоизмененные клетки, вирусы, грибки, бактериальных паразитов, гельминтов и тому подобное).
К периферической иммунной системе относятся селезенка, лимфатическая система и лимфатические узлы, кровь, лимфа, лимфоидная ткань. В селезенке происходит синтез антител. В лимфатической системе преимущественно находятся Т-лимфоциты. С ее помощью происходит эффективная очистка всех органов и тканей. Лимфатические узлы “контролируют” соответствующие участки организма. С их помощью осуществляется быстрая реакция на возможное вторжение чужеродного материала в данном участке. С током крови и лимфы осуществляется продвижение клеток иммунной системы по организму. Лимфоидная ткань находится в тех местах организма, которые контактируют с внешней средой (кожа, слизистые оболочки глаз, носа, горла, половых органов, легкие и желудочно-кишечный тракт). Эти места организма, через которые наиболее вероятно поступление чужеродного материала внутрь, заранее хорошо защищены. В лимфоидной ткани (слизистых оболочках) быстрее всего происходит обновление и восстановление ткани.
Следует особо остановиться и на других защитных приспособлениях организма. Здоровая и не поврежденная кожа препятствует проникновению внутрь организма большинству микроорганизмов. Особая роль здесь принадлежит поту. Молочная кислота пота и секрет сальных желез оказывают бактерицидное действие. Слизистые оболочки активно защищают организм от проникновения внутрь патогенных микробов и т. п. Секреты слизистых оболочек обладают бактерицидными свойствами. Слезы защищают глаза; слюна (лизоцим) защищает слизистую рта; соляная кислота защищает стенки желудка. Нормальная микрофлора желудочно-кишечного тракта (особенно толстого кишечника) уничтожает болезнетворные микробы попадающие внутрь организма с пищей. Моча защищает слизистую мочеточника
С тех пор, как появилось телевидение, производители ящиков включились в гонку за наилучшим качеством изображения. Когда мыслимые и немыслимые рубежи на этом фронте пали под натиском технологий, компании сфокусировали свое внимание на наших органах чувств. Речь идет не о зрении и слухе – на этом направлении разработчики уже уперлись в предельные возможности человеческого организма. Осязание – вот неосвоенная зона, которая сулит революционные прорывы в восприятии телевизионной картинки.
Специалисты Philips намерены создать у телезрителя настоящий эффект присутствия и первый шаг в этом направлении уже сделан – в лабораториях компании пошит тесный пиджачок Emotions Jacket, который в буквальном смысле способен поиграть на струнах вашей души.
Полочка, спинка и рукава Emotions Jacket, плотно облегающего тело, нашпигованы виброактуаторами вроде тех, которые используются в мобильниках. Психологам давно известен обратный эффект связи между физическими ощущениями и эмоциями. Если ваше настроение ни к черту – улыбнитесь в зеркало и на сердце станет теплей! Героям фильма становится страшно? И вам тоже – электрический сигнал вызовет озноб и нытье в пояснице. Нахлынувшая радость на экране запорхает бабочками внизу живота, а любовь… Ну любовь – это, как говорится, мурашки по ногам. Когда все, происходящее в ящике, начинаешь чувствовать кожей – совсем другое дело!
«Это совсем не означает, что после просмотра гонконгского боевичка ваше тело будет покрыто ссадинами и синяками», говорит Пол Лемменс (Paul Lemmens), ученый из Philips Research. «А вот возбуждение и азарт бойца во время схватки вам гарантированы».
С научной точки зрения связь между эмоциями и осязанием до сих пор является сумеречной зоной. Здесь все расплывчато и субъективно. Исследователи Philips, понимая это, стремятся найти пусковые механизмы основных эмоций на теле человека – точки или зоны, воздействуя на которые, можно заставить человека сопереживать происходящему на экране.
Пока что Philips Emotions Jacket – всего лишь концепция, сулящая огромные перспективы в будущем. Но если цели исследований будут достигнуты, наша жизнь может измениться к лучшему. К примеру, стимуляторы эмоций можно интегрировать в любимое кресло, матрас в кроватке вашего ребенка или водительское сиденье.
Департамент труда и занятости населения города Москвы совместно с Московской Конфедерацией промышленников и предпринимателей (работодателей) и Московской Федерацией профсоюзов объявляют городской конкурс «Растим смену» на лучшую организацию, предоставляющую рабочие места для временного трудоустройства учащейся молодежи.
Цели Конкурса – привлечение внимания к работе по трудоустройству учащейся молодежи, поощрение работодателей, создающих рабочие места для данной категории населения, укрепление системы социального партнерства в г. Москве, содействие развитию профессиональной карьеры учащейся молодежи. Конкурс должен способствовать привлечению молодежи в реальный сектор экономики, восстановлению кадрового потенциала организаций города, формированию позитивного общественного мнения в отношении профессий, наиболее востребованных на рынке труда города, профилактике детской безнадзорности и правонарушений.
Конкурс пройдет в два этапа: отборочный этап в административных округах города Москвы и городской финальный этап. Финальный этап конкурса пройдет среди организаций - победителей конкурса в административных округах.
Победителей Конкурса определит городская конкурсная комиссия, в состав которой войдут представители отраслевых и функциональных органов исполнительной власти города Москвы, Московской Конфедерации промышленников и предпринимателей (работодателей) и Московской Федерации профсоюзов.
Итоги конкурса будут подведены в ноябре 2009 г. Победители определятся в четырех номинациях:
-
лучшая организация города Москвы, предоставившая максимальное количество рабочих мест для временного трудоустройства учащейся молодежи, среди организаций производственной сферы;
-
лучшая организация города Москвы, предоставившая максимальное количество рабочих мест для временного трудоустройства учащейся молодежи, среди организаций непроизводственной сферы;
-
лучшая организация города Москвы, предоставившая максимальное количество рабочих мест для временного трудоустройства учащейся молодежи, среди организаций малого предпринимательства;
-
лучший административный округ города Москвы, обеспечивший максимальное привлечение учащейся молодежи для участия во временных работах.
При оценке участников будут учитываться такие критерии как: эффективность создания рабочих мест, оплата труда учащейся молодежи, условия труда молодежи (санитарно-гигиенические, уровень нагрузок при производстве работ, режим рабочего времени), качество организационного сопровождения работающей молодежи (наличие системы наставничества, конкурсы профессионального мастерства, дополнительная профессиональная подготовка), социальная политика организации в отношении работников из числа учащейся молодежи (дополнительные социальные гарантии - оплата питания, оплата проезда, добровольное медицинское страхование; досуговая деятельность - спортивная, творческая, экскурсионная).
Победители конкурса будут награждены дипломами и памятными призами.
В рамках конкурса пройдет молодежная ярмарка вакансий «Старт в трудовую жизнь», Круглый стол с участием руководителей органов исполнительной власти города Москвы, объединений работодателей и профсоюзов, общественных молодежных организаций. По итогам конкурса состоится пресс-конференция с участием победителей конкурса.
Японский концерн Toyota на международном мотор-шоу в Токио официально представит конкурента BMW 5-й серии – обновленную версию седана Mark X.
Информацию о том, что модель займет свое место на стенде автосалона, японский концерн скрывал вплоть до этой недели. К сожалению для автомобилистов Европы, заднеприводный седан предназначен только для рынков Японии и некоторых стран Азии.
Toyota предпочитает не раскрывать раньше времени все детали о машине.
Обновленная версия седана Mark X имеет три разных уровня комплектации: Standard, Premium и Sport.
Известно также, что модель, которая несколько увеличилась в размерах, станет комплектоваться двумя бензиновыми моторами V6. Мощность 2,5-литровой установки - 200 л.с., а “движок” объемом 3.5 литра таит в себе 314 л.с. В базовой комплектации машина с 3.5-литровым двигателем получит шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Как отмечается в официальном пресс-релизе, первые 100 км/час Toyota Mark X с 2,5-литровым агрегатом способна набрать за 8,4 сек, а вот динамические показатели 314-сильного седана не разглашаются. Средний расход топлива у Toyota Mark X (2.5 л) - 1 л бензина на 13 км пути. Более мощной версии седана потребуется 1 л горючего для преодоления расстояния, немного превышающего 10 км.
Стоимость автомобиля в базовой комплектации составит порядка $26 тыс.
Мировой финансовый коллапс, сделавший в этом году международные автосалоны не такими роскошными и представительными, как в прежние годы, может поставить крест на проведении мотор-шоу в Болонье, получившего три года назад статус международного.
Организаторы международного автосалона в Болонье пока опровергают слухи об отмене мотор-шоу, но отмечают, что вместо 9 дней двери павильонов для посетителей будут открыты лишь 5. Сокращение сроков работы выставки обусловлены тем, что в Италию отказались приехать многие всемирно известные крупные компании. В числе отказников оказался и итальянский концерн Fiat, на который организаторы мотор-шоу в Болонье возлагали особые надежды.
Как пишет 4wheelsnews, в будущем году из-за экономического кризиса вряд ли пройдут выставки в Лондоне и Барселоне. Сложная финансовая ситуация затронула даже сентябрьский автосалон во Франкфурте, от участия в котором в этом году отказались такие гиганты, как Honda Motor Co., Nissan Motor Co. и Mitsubishi Motor Corp, не захотевшие тратить миллионы евро на выставочные стенды. В ответ на это, европейские концерны решили оставить без внимания предстоящее мотор-шоу в Токио, которое откроется в конце текущего месяца.
Власти Северной Кореи рассчитывают достроить «Рюген Отель»(Ryugyong Hotel) — небоскреб, который признан критиками самым неудачным зданием с точки зрения архитектуры — к 2012 году.
Здание входит в список крупнейших небоскребов мира, но при этом является давним недостроем — оно находится в незавершенном состоянии в течение 16 лет. Строительство 105-этажного отеля началось более 20 лет назад — в 1987 году. Будущий отель назвали «Рюгён» — в честь одного из старинных названий северокорейской столицы, которое переводится как «ивовая столица». Северокорейское правительство рассчитывало построить небоскреб к июню 1989-го (к Всемирному фестивалю молодежи и студентов). Однако, в 1993 году финансирование проекта было прекращено и строительные работы остановились.
Ожидалось, что это будет грандиозный проект, который станет одной из главных достопримечательностей Пхеньяна и самым высоким отелем в мире. Стоимость проекта 1980-х годах оценивалась в 500 миллионов фунтов стерлингов, что на тот момент составляло около двух процентов от ВВП Северной Кореи. По проекту высота здания составляет 330 метров, общая площадь — 360 тысяч квадратных метров. Здание имеет форму пирамиды и состоит из трех «крыльев», сужающихся к верхушке. Верхняя часть строения высотой в 40 метров состоит из шести неподвижных и восьми вращающихся этажей — в подвижных этажах должны были разместиться несколько ресторанов. По проекту, в отеле должно было быть три тысячи номеров.
Несмотря на свою грандиозность, проект был подвержен критике со стороны экспертов в области архитектуры. По данным издания, американский архитектурный критик Ева Хэгберг первой заявила о том, что «Рюген Отель» — самое некрасивое здание в мире, а итальянский архитектор Стефано Боэри назвал его «единственным осколком научной фантастики в современном мире».
В начале 2008 года власти Северной Кореи подписали контракт на 400 миллионов долларов с египетской телекоммуникационной компанией «Orascom group» на предоставление права на разработку своей мобильной сети на 100 тысяч номеров (подписчиками которой являются члены северо-корейского правительства). Взамен компания обязалась провести реконструкцию небоскреба. В настоящий момент компания ведет работы по остеклению здания. Власти страны рассчитывают, что реставрация полностью завершится к 15 апреля 2012 года, когда будет отмечаться 100-летний юбилей со дня рождения Ким Ир Сена.
В большинстве случаев появление таких симптомов, как слабость, одышка, онемение рук и ног, желтоватый цвет кожи и бессонница люди склонны списывать на весенний авитаминоз. Но это не совсем верно. В наше время качество питания, конечно, нельзя сравнить с древними временами, но, тем не менее, такая болезнь как анемия и до сих пор встречается среди современных людей. Причем в особенной степени это касается жителей крупных городов.
Эта болезнь в народе известна под именем «малокровие». Ее наименование совсем не означает, что объем циркулирующей крови у человека вдруг уменьшился на литр или более. Совсем нет, просто в крови снизилось количество красных кровяных телец – эритроцитов (или гемоглобина).
Еще к названию «анемия» довольно часто прибавляют слово «железодефицитная». Это обуславливается тем, что нормальное кроветворение зависит именно от железа, и именно этот химический элемент входит в состав гемоглобина, который и переносит кислород из легких во все органы и ткани организма человека, забирая взамен из них углекислый газ для последующего его удаления.
В большинстве случаев кровопотеря представляет собой причину развития малокровия, при этом потери крови при этом совсем не обязательно должны быть большими. Причиной анемии могут стать регулярные кровотечения из десен, носа, желудочно-кишечного тракта, а также обильные менструации и обострения геморроя. Этих состояний вполне достаточно для того, чтобы проблема возникла и стала актуальной.
Одной же из самых распространенных причин нехватки железа в организме человека является недостаток в его рационе питания таких продуктов, как мясо и овощи. Но иногда железо просто не усваивается организмом из-за имеющихся проблем с желудочно-кишечным трактом.
Для выхода из сложившейся ситуации совсем не достаточно, как полагают многие люди, увеличить потребление овощей, мяса, а особенно печени. Но, к сожалению, быстро восполнить нехватку железа в организме не сможет даже самая сбалансированная и рациональная диета. Максимум, на что способно в данном случае правильное питание, так это только на время покрыть недостаток железа в организме.
Неспособность избавиться от железодефицита, если он уже имеется, с помощью рационального питания связано не с самой диетой, а с современным состоянием здоровья среднего человека. Еще можно заметить, что потребление огромного количества печени животных никакого особенного эффекта не вызовет. Да, количества содержащегося в ней железа, безусловно, гораздо выше, чем в мясе (примерно в три раза), но усваивается оно в гораздо меньших количествах. Что же касается железа, содержащегося в овощах и фруктах, то оно усваивается еще в пять раз хуже, нежели железо, содержащееся в мясе. Несомненно, употребление таких продуктов, как гранатовый сок или гречневая крупа, несколько поправит существующее положение, но вот спасти от анемии они не смогут.
Основную надежду в данном случае можно связывать исключительно с лекарственными препаратами этого химического элемента. Такие препараты следует натощак, при этом запивая их стаканом фруктового сока. После принятия препарата необходимо в течение двух часов исключить потребление кофе, чая ила молока, а также творога, йогуртов, яиц, а также хлеба из цельных зерен. Такие продукты обладают способностью замедлять процесс всасывания железа. В большинстве случаев курс лечения такими препаратами длится от трех до шести месяцев.
Но, как и любое другое лечение, самостоятельно принимать железосодержащие препараты необходимо только после консультации со специалистом. Железо задействовано в огромном количестве сложных химических реакций, происходящих в нашем организме, и его бесконтрольное поступление может нанести огромный вред клеткам, а в некоторых случаях даже спровоцировать их гибель.
…которые встречаются не в каждой модели, но существенно облегчают жизнь владельцу.
Ядра — чистый изумруд
При покупке сегодня следуй правилу “дайте два”: в ноутбуке должно быть два ядра (одноядерные стоят уже почти столько же, а работают в многозадачном окружении хуже) и минимум 2 Гб оперативной памяти.
Быстрый и неистовый
Возможность мгновенного доступа к некоторым функциям компьютера без необходимости ждать, пока загрузится вся система, — штука полезная. Если часто требуется быстро найти письмо в почте или запустить DVD-фильм, ищи модель с quick-start, например, Sony VAIO P, HP EliteBook 2730p и др.
На зарядку посмотри
Даже у очень маленьких и удобных ноутбуков бывают очень большие и неудобные зарядные устройства. Ищешь реальной компактности — обрати внимание на размер блока питания. Лучше, если он будет меньше самого ноутбука.
Один — хорошо, а два…
Ноутбуки с разными размерами дисплея есть в линейке у каждого производителя, а вот модель с двумя экранами, пожалуй, только у Fujitsu. LifeBook N7010 кроме 16 дюймов основного окна в виртуальную реальность получила еще и 4-дюймовую “форточку” — сенсорный экран для быстрого доступа к самым популярным программам, просмотра слайд-шоу и прочих задач.
Крепкий орех
Обычный ноутбук можно легко разбить, уронив на пол. Если это с тобой случалось, возможно, лучше взять защищенную модель вроде Panasonic Toughbook 30 — после его падения, скорее, сломается сам пол. Также Toughbook не боится пролитого кофе, жары, мороза, заговора и порчи.
Пульт — ура!
Пульт управления не нужен, если львиную долю времени ноутбук проводит в зоне досягаемости твоих пальцев, а вот если ему частенько предстоит работать DVD/Blu-Ray-плеером или устройством для показа презентаций, лучше купить модель с пультом дистанционного управления.
Прожиточный минимум
Трудоголикам и рационалистам, считающим, что интернет только отвлекает, а DVD-привод лишь повышает цену ноутбука, подойдет AlphaSmart Neo. Это решительный шаг от мультимедийных станций обратно, в сторону печатных машинок. Минимум экрана и максимум клавиатуры в сумме дают 700 часов работы на трех батарейках АА. Результат труда можно через USB передать на нормальный компьютер. Вес AlphaSmart Neo — 910 г.
Дрессированная мышь
Предпочитаешь традиционные мышки? Тебе больше подойдет ноутбук с возможностью отключения тачпада, чтобы случайные касания не сбивали курсор (например, многие модели HP). Если же ты, напротив, поклонник управления пальцем — купи MacBook, который благодаря технологии мультитач выучил язык жестов. Язык следующий: движением одного пальца по тачпаду ты двигаешь курсор, двух — прокручиваешь окно вниз, четырех — переключаешься между программами, и это еще далеко не все.
По пальцам
Твои тайны лучше сохранит ноутбук, который умеет считывать отпечатки пальцев в качестве пароля. Есть что скрывать? Ищи модель с дактилоскопическими наклонностями.
Места для пассажиров с SSD
Купив ноутбук с местом для установки двух жестких дисков (обычно это 17-дюймовые модели), ты облегчишь себе установку SSD-накопителя, а флеш-накопитель — штука легкая и полезная.
Игры будущего
Если ты играешь часто, а ноутбуки меняешь редко, ищи модель с видеокартой, поддерживающей DirectX 10. Это ничего, что сейчас игр, способных использовать весь потенциал таких графических процессоров, немного — очень скоро пробел будет заполнен.
Ярким по серому
К сожалению, еще далеко не все производители исчерпали свои запасы унылого и твердого серого пластика. Мы против таких безликих моделей — выделись ярким дизайном. Например, HP Pavilion DV2899er Artist Edition и сам по себе оригинален, так еще и сумка для его переноски, идущая в комплекте, выдержана в том же развеселом стиле.
Россияне не спешат попадать в сеть. Пользователями все чаще становятся малообеспеченные граждане.
Российские пользователи интернета увеличивают свою активность в сети, но количество самих рунетчиков растет медленно — таковы результаты социологического опроса, опубликованные в четверг фондом » Общественное мнение » ( ФОМ). При этом самый большой рост юзеров социологи зафиксировали среди граждан с низким уровнем дохода.
Как сообщают эксперты фонда, летом 2009 года пользователями интернета являлись 39,9 млн человек (35% взрослого населения России). При этом с лета 2008 года количество пользователей увеличилось на 6,2 млн, а за весну текущего года интернетчиками стали 2,4 млн россиян.
Самый активный рост интернет-аудитории среди российских территорий продемонстрировал Сибирский федеральный округ — 34% за год. Но лидером по количеству интернет-пользователей остается Приволжский округ — 7,4 млн человек (30% населения). Интересно, что количество интернет-пользователей в Москве сопоставимо с целыми федеральными округами — 5,4 млн человек ( 60% взрослого населения).
За год эта цифра практически не изменилась.
Опрос ФОМ показал, что наиболее активно интернет расширяется среди населения с низким уровнем дохода: там доля пользователей сети увеличилась за год на 61%. Тем не менее количество юзеров в этой группе все еще относительно невысоко — 19%.
Схожие данные приводит Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ). Там считают, что общее число интернет-пользователей в России составляет треть населения (31%). При этом лишь 11% обращаются к сети ежедневно, 9% респондентов заходят в интернет несколько раз в неделю, 7% — несколько раз в месяц, а 3% — всего лишь несколько раз в год.
По версии ВЦИОМа, пользователями рунета чаще всего оказываются образованные молодые люди. Среди ежедневных посетителей глобальной сети 26% — 18— 24-летние россияне, из них четверть имеют высшее или неоконченное высшее образование. Почти четверти российских юзеров сеть нужна для работы, а всего 2% обращаются к «паутине», чтобы совершить покупку. Вместе с тем наибольшей популярностью пользуются социальные сети, новостные сайты, а также сайты мгновенных сообщений, форумы и чаты.
www.auto-life.ru/autonews/archives/3024
Новое поколение модели Legacy Tourer выглядит теперь совсем иначе, появился определенный шарм, добавили салонного пространства и повысили уровень комфорта, а также не обошли стороной и технику, подвергшуюся серьезным доработкам во многих компонентах.
Довольно широкий перечень усовершенствований легко объясняется тем, что именно в этом году флагман японской компании празднует своеобразный юбилей – 20 лет трудовой деятельности. Именно поэтому в руководстве решили, что пятое поколение универсала Legacy непременно должно выйти в свет в 2009 году. Ставка по-прежнему делается на хорошо проверенное сочетание из прошлого, которое с каждым новым поколением просто становится совершеннее. Так вышло и на этот раз.
У команды разработчиков не было нужды придумывать что-то особенное, так что перед нами вместительный универсал, необходимый для безопасных семейных поездок при любой погоде. Внешне он изменился не сильно, но зато техническая составляющая теперь выведена на новый уровень. К тому же самого автомобиля стало больше. Tourer подрос в размерах – стал шире на 50 мм, выше на 65 мм и длиннее на 55 мм. Сразу бросается в глаза радиаторная решетка нового дизайна, а вместе с ней и раскосые фары головного света, дутые колесные арки и узнаваемая плечевая линия. Размерность колесных дисков зависит от модификации. На выбор предоставляются 16-дюймовые диски с резиной размерностью 205/60, а также 18-дюймовые с резиной размерностью 225/45.
Изменились и характеристики, жизненно важные для тех, кто предпочитает находиться внутри автомобиля, а не разглядывать его снаружи. Так, пространство для ног задних пасcажиров увеличилось на 99 мм, чему поспособствовал прирост колесной базы на 80 мм, а над головой водителя добавили еще 21 мм для тех, кто немного подрос с момента появления предыдущей модели и теперь при обновлении автопарка испытывал бы некоторый дискомфорт за рулем.
Вообще забота о комфорте пассажиров стала лейтмотивом работы над новым поколением универсала Legacy. Одним из главных усовершенствований стоит признать работу над снижением шумов и вибраций. Для этого инженерам пришлось отказаться от старой как мир системы крепления двигателя, которая использовалась еще на модели Subaru 1000 в 1966 году. Теперь двигатель и коробка передач крепятся на подрамнике и этот алгоритм приносит довольно ощутимые дивиденды, а раньше все агрегаты крепились прямо к кузову. Прежде всего отметим, что подрамник задемпфирован по отношению к кузову, поэтому все возможные вибрации гасятся уже на подходе и не тревожат пассажиров. По той же причине на подрамнике расположен механизм рулевого усиления и передняя подвеска типа McPherson.
Кстати, подвеска у новинки, как вы уже поняли, тоже сделана несколько иначе. Помимо более тихой работы подобный метод крепления передних стоек позволяет обеспечить и лучший отклик на руль, а также снижение вибраций, которые передаются от дорожного полотна в салон автомобиля через рулевое управление. Задняя двухрычажная подвеска также была помещена на подрамник по тем же причинам. Помимо этого на Tourer решили установить еще и более широкие стабилизаторы поперечной устойчивости для лучшей стабильности кузова в затяжных поворотах при максимальной загрузке автомобиля.
Выбор двигателей по-прежнему ограничен парой проверенных вариантов. Они сочетаются либо с шестиступенчатой механической КПП, либо с домашней разработкой – автоматической коробкой Lineatronic. Первый – это оппозитный 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью в 167 л.с. и с крутящим моментом в 229 Нм при 4000 об/мин. Система контроля за подъемом клапанов под названием i-AVLS помогает водителю экономить топливо, но никак не показывать выдающиеся скоростные характеристики. Его сочетание с автоматической коробкой CVT позволяет универсалу разогнаться до 100 км/ч за 10,3 секунды, а максимальная скорость при этом составляет всего 193 км/ч.
Второй вариант – наиболее востребованный на европейском рынке двухлитровый дизельный двигатель мощностью 150 л.с. Напомним, что Subaru впервые на рынке выпустила горизонтально расположенный оппозитный дизель еще весной прошлого года. С тех пор его характеристики не претерпели изменений – 150 л.с. и 350 Нм крутящего момента на промежутке с 1800 до 2400 об/мин. За прошедший период работа инженеров коснулась лишь нескольких незначительных моментов в его конструкции, после чего на 12 процентов улучшились показатели выбросов загрязняющих веществ и теперь он удовлетворяет стандарту “Евро-5”. Да и со
auto-life.ru/foto/main.php
Галерея auto-life.ru - скачать обои автомобилей, фото Subaru и Toyota
В России стартовали продажи самого мощного Bentley.
Компания «Bentley Москва» объявила о начале приема заявок на самый мощный автомобиль за всю историю марки – Bentley Continental Supersports. За счет двигателя мощностью 621 л.с. суперкар разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,9 сек., а его максимальная скорость равна 329 км/ч. Continental Supersports – первая модель бренда, оснащенная технологией FlexFuel, то есть способная работать как на бензине, так и на биотопливе. Стоимость двухместного автомобиля стартует от 319 000 евро.
Точную дату рождения кредитных карт, даже год назвать очень сложно, так как считающиеся первыми карточками несколько не подходят под рамки того, что мы представляем под картой нынешней. Вначале были карты, не являющиеся ни банковскими, ни пластиковыми. Задачей этих карточек было подтверждение кредитоспособности держателя вне банка. В 1914 году некоторые предприятия и нефтяные компании начали выдавать своим наиболее богатым постоянным клиентам специальные карточки, чтобы "привязать" этих клиентов к себе. Первые карточки были картонными, данные на них были либо написаны, либо выдавлены. Недолговечность этого материала привела к тому, что десятилетие спустя начали появляться первые металлические, а затем и пластиковые карты с тиснением (рельефной печатью).
В 1936 году крупнейшая компания по авиаперевозкам, American Airlines, предложила собственную кредитную схему под названием Universal Air Travel Plan (UATP). Первоначально для оформления платежей использовалась купонная книжка на основе депозитов клиента, а затем данная процедура превратилась в некое подобие операций с кредитными картами.
Большинство специалистов считает, что начало банковских кредитных карточек было положено Джоном С. Биггинсом, специалистом по потребительскому кредиту из Национального банка Флэтбуш в нью-йоркском районе Бруклин. В 1946 году Биггинс организовал работу по кредитной схеме под названием "Charge-it". Эта схема предусматривала собой расписки, которые принимались от клиентов местными магазинами за мелкие покупки. После того, как покупка состоялась, магазин сдавал расписки в банк, и банк оплачивал их со счетов покупателей. Во Флэтбуше была впервые опробована классическая цепочка расчетов, используемая сейчас в банковском карточном бизнесе повсеместно.
Эра современной универсальной кредитной карты началась в 1949 с образования Diners Club. А.Блумингдейл, Ф.Макнамара и Р.Снайдер представили план нового типа карт. Эта карта, став универсальной, позволяла бы делать покупки в торговых точках по всей стране, в 1951 году,"Дайнерс клаб" выдали первую лицензию на использование своего имени и схемы в Великобритании.
Бесплатная экспресс-диагностика состояния амортизаторов Тоyota (тойоты) и Subaru (Субару), углов схождения колес Тоyota (тойота), Subaru (Субару), распределения тормозных усилий по колесам на площадочном компьютерном стенде фирмы НЕКА (Германия) для Тоyota (тойота), Subaru (Субару) любых моделей Toyota (Тойота) Yaris, Toyota (Тойота) Auris, Toyota (Тойота) Corolla Sedan, Toyota (Тойота) Corolla Verco, Toyota (Тойота) Avensis, Toyota (Тойота) Camry, Toyota (Тойота) RAV4, Toyota (Тойота) Land Cruiser, Toyota (Тойота) Land Cruiser 200, Toyota (Тойота) Prado. Предложение действует при условии выполнения каких-либо слесарных работ в нашем автосервисе.