Почти сутки хлестал ливень и многие деревья в сквере у дома дружно сбросили почти всю, ещё зелёную, листву.
Григорий Павлович Чухнин
(23 января 1848, Николаев — 28 июня 1906, Севастополь)
— русский военно-морской деятель, вице-адмирал
Это цитата сообщения IRIS Оригинальное сообщение
Ругайтесь правильно, и на родном языке.
[показать]Баба ветрогонка - вздорная (нар.)
Баляба - рохля, разиня (арх.)
Баламошка - дурачекъ, полоумный зряшный
Балахвостъ - волокита (о мужчине) (диал.)
Басалай - грубиянъ (отъ «баса» и «лай» - «красиво лаяться») (волог.)
Безпелюха - неряха, рохля, разиня (ур.)
Безсоромна баба - бесстыжая (нар.)
Бзыря - бешеный повеса, шатунъ (нар.)
Бобыня - надутый, чванливый (тул., влад.)
Божевольный - худоумный, дурной (стар.)
Божедурье - природный дуракъ (стар.)
Болдырь - пузырь, надутый (нар.)
Алексей Пивоваров: "Мы хотим рассказать эту историю вне идеологического контекста."
Он говорит: "Почти все есть в открытых источниках. Только никто не хочет сопоставлять факты." Он снял фильмы про Ржев и про битву за Москву. Там много правды, которая разрушает мифы, сложившиеся за десятилетия. Теперь дошла очередь до Брестской крепости."
И до Брестской крепости дотянулись эти ручонки. Ну никто, никто не хочет сопоставлять факты, а пришёл Алёша и сопоставил. Нет, это не сопоставление фактов, а их подтасовка в заданном идеологическом контексте, педалирование нужных ему тем, и нарочитое умолчание ненужных ему фактов.
О названии фильма: "Это совершенно осознанное название. Оно пришло, когда мы глубоко погрузились в историю обороны и поняли, что на самом деле эти люди были дважды крепостными. В буквальном смысле, потому что обороняли крепость. А еще они оказались между жерновами двух бесчеловечных машин - государственной и военной, - абсолютно безразличных к частным судьбам. Они были крепостными. И, рассказывая про героев, перед которыми мы все должны преклонить колени, я не хочу делать никаких реверансов в сторону той государственной машины, которая поставила этих людей в такие чудовищные условия, когда единственный выбор - это умереть героем."
Во-первых, поражает исключительно вопиющая (скорее нарочитая) глухота автора к нюансам родного ему языка, во-вторых, как объяснить такому амбициозному коекакеру, что защитников крепости в эти "чудовищные" условия поставила война и только война. И выбор, если уж применено это слово, не может быть единственным. Выбор всегда подразумевает по крайней мере два варианта. Но у тех защитников Бреста, судьбы которых раскрыл для нас С.С. Смирнов - был один путь, определённый присягой. И крепостными они не были.
В 1975 году тропический циклон “Жервез”, пронесшийся над островом Маврикий, причинил его жителям и экономике огромный ущерб. Тысячи жителей остались без крова, вышли из строя линии электропередач и телефонной связи, было нарушено водоснабжение, погибла значительная часть основной сельскохозяйственной культуры острова - сахарного тростника.
В это время в Индийском океане находились крейсер “Дмитрий Пожарский”, океанографическое судно “Севан” и танкер “Полярный”. Получив приказ командования оказать помощь терпящему бедствие населению, корабли полным ходом пошли к острову.
15 февраля 1975 года, сразу после прихода в Порт-Луи, моряки приступили к оказанию помощи населению острова. Многое успел сделать аварийно-спасательный отряд за 12 дней. Корабельные электрики смотали свыше 200 километров оборванных проводов, заменив их новыми. Было восстановлено 106 километров линий электропередач (из них высоковольтных – 62 километра), 126 километров линий телефонной сети. Наши моряки очистили от завалов 12 километров дороги, укрепили дамбу на реке Литл-Ривьер, расчистили от завалов большое количество домов, из них 423 подключили к электропитанию. Полностью восстановили два населенных пункта, пустили в строй холодильник министерства рыбного хозяйства, трансформаторную подстанцию. Руками наших ребят был полностью восстановлен гражданский госпиталь. На крейсере организовали безвозмездную передачу 32 литров крови сданных 130 советскими моряками органам здравоохранения Маврикии. В качестве единовременной помощи остров получил в дар от нашей страны 25 тонн рыбы и большую партию медикаментов.
Далее
Командующий Сибирской флотилией.
Последний царский военачальник, имевший отношение к Тихоокеанскому флоту. 17 июня 1921 года прибыл во Владивосток по просьбе правительства Приморской области и возглавил Сибирскую флотилию – последнее действующее объединение кораблей Русского флота под Андреевским флагом. Старку удалось восстановить и привести в порядок значительное количество кораблей, подготовить их к эвакуации остатков белых сил и беженцев.
23 октября 1922 года он увёл из Владивостока остатки Сибирской флотилии, имея на борту 10 000 беженцев. Всего ушло 30 кораблей: канонерская лодка «Маньчжур», вспомогательные транспорты, пароходы, военные буксиры, посыльные суда, катера. Флотилия Старка пришла в Гэндзан (Япония), затем в Шанхай, где высадила гражданских лиц, и ушла на Филиппины. По прибытии в Манилу Г.К. Старк продал остатки флотилии и пароходы Добровольного флота. Все деньги, вырученные от продажи, и тот небольшой запас золота, который сумели вывезти при эвакуации, адмирал разделил поровну среди нижних чинов и офицеров бывшей Сибирской военной флотилии.
После ухода эскадры адмирала Старка во Владивостоке остались только те суда, которые были непригодны к трудному переходу или были загодя уведены большевиками, как, скажем, это произошло с «Адмиралом Завойко» ("Красным вымпелом"), впоследствии ставшим первым кораблем нового, советского Тихоокеанского флота. Биография Г.К.Старка
Это цитата сообщения AlexDzen Оригинальное сообщение
На что расходуется бюджет или что такое коммунизм?
Литературно-мемориальный музей имени А.С. Грина проводил конкурс, в котором приняло участие более полусотни участников.
- Когда я распечатал послание, то мои домашние были удивлены, и сначала подумали, что я стал почетным жителем северного острова, - рассказал сам Владимир Щербак. – Но при детальном рассмотрении документа нашли, на его обратной стороне, названия городов, упоминавшихся в произведениях великого русского писателя Александра Грина. Конечно, это звание не дает мне никаких привилегий, но мне так приятно оказаться среди романтиков страны Гринландии.
Поклонники творчества русского писателя Александра Грина широко отметили 130-летие со дня его рождения. Под знаком юбилея прошли августовские дни в Феодосии, где и был отмечен наш земляк.
Скоро Владимир Александрович станет участником дальневосточной книжной ярмарки «Печатный двор». Напомним, что к 150-летию столицы Приморья писатель выпустил сборник статей «Знаменитые гости Владивостока», в которых поведал о людях, оставивших неизгладимый след в истории нашей страны и нашего города. Книга разлетелась, как горячие пирожки. Повесть-сказка также найдет своего читателя.
Жена
Откинув со лба шевелюру,
Он хмуро сидит у окна.
В зеленую рюмку микстуру
Ему наливает жена.
Как робко, как пристально-нежно
Болезненный светится взгляд,
Как эти кудряшки потешно
На тощей головке висят!
С утра он все пишет да пишет,
В неведомый труд погружен.
Она еле ходит, чуть дышит,
Лишь только бы здравствовал он.
А скрипнет под ней половица,
Он брови взметнет,- и тотчас
Готова она провалиться
От взгляда пронзительных глаз.
Так кто же ты, гений вселенной?
Подумай: ни Гете, ни Дант
Не знали любви столь смиренной,
Столь трепетной веры в талант.
О чем ты скребешь на бумаге?
Зачем ты так вечно сердит?
Что ищешь, копаясь во мраке
Своих неудач и обид?
Но коль ты хлопочешь на деле
О благе, о счастье людей,
Как мог ты не видеть доселе
Сокровища жизни своей?
Гости прибыли в Приморье по приглашению владивостокской редакции «Новой газеты», которой исполнился год. Они выступили с лекциями в вузах и школах города, провели встречи с поклонниками, а также ознакомились со строительством объектов Саммита АТЭС-2012 во Владивостоке.
Как отметили сами гости, побывав на производственных площадках мостового перехода через пролив Босфор Восточный, они увидели и узнали много интересного. Например, что рекордный по своим параметрам мост на остров Русский полностью строится из российских материалов. На его сооружении не используется иностранная рабочая сила. Сегодня на строительстве моста задействовано около 4 000 человек, из них около трети – жители Приморского края.
– Был здесь как раз ровно год назад, масштаб, перемены впечатляют, – поделился мнением дальневосточник Юрий Шевчук (он родился на Колыме, а во Владивостоке живет его дядя). – Хорошо бы, чтобы это все людям на благо служило. А мост на остров Русский, конечно, – это сила!..
Источник — УСК "МОСТ"
[700x467]