Взято отсюда: http://www.magicwish.ru/index/test_cveta_aury/0-132

Спасибо Hanako Ayame.

Лидирующих цветов (у которых по 10 очков) оказалось 3 штуки - пурпурный, фиолетовый и индиго. Девятка - у персикового.

Вот такая я странная зверушка. Значения привожу для всех четверых.

Пурпурный цвет – характеризует экстравагантность, необычность на грани странности, артистизм. Это цвет чудаков и людей, которые предпочитают изменчивость ради изменчивости.

Пурпурные люди в наше время встречаются очень редко – они почти перестали появляться на этой планете.

Среди всех цветов ауры Пурпурные самые инакомыслящие. Они смотрят на жизнь из множества необычных углов зрения и часто выглядят эксцентричными одиночками. При этом их совершенно не заботит мнение окружающих. Пурпурные живут на своей волне и не следуют жизненным стандартам и ожиданиям большинства.

Пурпурные любят шокировать людей своими необычными выходками. Они совершают такие поступки, которые окружающие не стали бы повторять из-за нехватки энергии (на такие пустяки) и желания.

Например, Пурпурные могут надеть на себя совершенно нелепую одежду, создать на голове дикую прическу из фиолетовых волос и разгуливать в этом виде по улицам.
Из-за своей природной эксцентричности Пурпурные предпочитают жить в больших городах, где их поведение не подвергается серьезному общественному давлению.

Кроме того, в большом городе они располагают большей свободой самовыражения.

Многие Фиолетовые и Желтые ошибаются, принимая себя за Пурпурных. Эта ошибка основывается на похожих чертах и переживаниях, которыми обладают представители этих трех цветов ауры. Но стоит только почитать о жизненных целях каждого цвета, как становится ясно, кто есть кто.

Пурпурные люди предпочитают сфокусироваться на странностях и необычных явлениях физического мира. Это доставляет им удовольствие. Их не беспокоят вопросы духовности, человеколюбия и другие приоритеты Фиолетовых и Желтых.

Как мы говорили выше, Пурпурные предпочитают жить в больших, оживленных городах, в то время как Желтым нравятся условия, наиболее близкие к природным.

 

Фиолетовый цвет – характеризуется любовью к человечеству, стремлением улучшить мир, склонностью  к миссионерству и обучению людей; в сочетании с зеленым говорит о склонности к инвестиционной  деятельности и торговле необычными товарами.

Люди с фиолетовой аурой – это вдохновенные провидцы, учителя и лидеры человечества, которые пришли на Землю для того, чтобы спасти ее.
Фиолетовые стремятся просветить массы, внушить людям высокие идеалы, улучшить условия жизни на планете. Их миссия – спасти людей, животных и окружающую среду. Они уверены, что пришли на эту планету с какой-то важной целью, которая превосходит жизненную цель среднего человека.

Эта убежденность не покидает их с детства. Еще маленькими детьми они представляют себе, что станут знаменитыми, начнут путешествовать по всему миру и возможно даже примут участие в работе гуманитарных организаций, например, Корпуса Мира.

Эти дети вырастают в харизматичных личностей – они охотно берут на себя обязанности учителей и лидеров. При этом есть и такие Фиолетовые, которые в качестве способа влияния на людей выбирают кино, музыку и прочие виды искусства.

В связи с тем, что нынешняя эра – это «Фиолетовый век», те представители Фиолетовых, кто еще не начал работу по выполнению своей миссии на Земле, часто ощущают необъяснимые внутренние потрясения. Как будто собственные пробудившиеся духовные силы этих людей толкают их на активные действия, на пути достижения жизненных целей.

С самого рождения Фиолетовые знают о том, что пришли на Землю для выполнения чего-то значительного. Даже если они не всегда уверены, что именно должны сделать и как этого можно достичь.

Многих Фиолетовых с детства учили, что их стремления и мечты нереалистичны. По этой причине они утратили связь со своими истинными представлениями о жизни. Необходимо восстановить эту связь и начать действовать – именно этого мир ждет от Фиолетовых. Иначе они всегда будут ощущать внутреннюю пустоту и отсутствие чего-то важного в жизни.

 

Цвет индиго – этот цветхарактеризуется поиском истины и справедливости, с последующим их отстаиванием вплоть до применения революционных мер. В сочетании с фиолетовым цветом индиго означает харизматичное лидерство.

Люди с аурой цвета Индиго позже всех

Читать далее...

На месте этого поста должен был быть один пост с фотографией :)

Без фотографии он не имеет смысла.

Но меня вчера постигла утрата. Дело в том, что я пролил кофе на кард-ридер. Он был стойким и мужественным. Он до сих пор красиво мигает светодиодами. Он по-прежнему элегантен. Но, увы, ни одну карточку он не читает. И я его прекрасно понимаю. Я бы тоже отказался работать, если бы меня с ног до головы облили кофе, а потом чего-то требовали.

Поэтому пост будет вечером, когда я куплю новый кард-ридер.

Выпейте кофе за старый. :)

Хорошего вам дня!

Пол: M Возраст:20	1-10 A: 6 B: 8 C: 5 E: 9 F: 7 G: 1 H: 5 I: 8 L: 10 M: 7 N: 2 Q: 6 Q1:10 Q2:6 Q3:2 Q4:5
ОСНОВНАЯ ИНТЕPПPЕТАЦИЯ: ПЕРВИЧНЫЕ ФАКТОРЫ (постоянно проявляющиеся): Высокий IQ: сообразительный, обучаем, интеллектуальный. Доминирование: властный, напоpистый, упрямый, настойчивый, непpеклонный. Низкая суперэго-сила: недостаточно усвоены общепpинятые моpальные ноpмы. Женственность:чувствительный, жеманный, романтичный, мягкий, интуитивный. Подозрительный: ревнивый, высокомерен, догматичный, соpевновательный. Наивность: простой, естественный, пpямой, непосредственный, непpоницательный. Pадикализм: экспериментатор, аналитик, свободномыслящий. Низкая интегpиpованность: следует своим побуждениям, малоконтpолиpуем. ЛАТЕНТНЫЕ ФАКТОРЫ (имеющие тенденцию к проявлению): Италоман: восторженный, разговорчивый,экспрессивный, беззаботный, оптимист. Аутичный: богатое воображение, богемный, поглащен своими идеями, рассеян. ВТОРИЧНЫЕ ФАКТОРЫ (интегративные свойства): Высокая общая тревожность. Беспокойный, пессимистичный, невротичный. Независимый. Самоопределяемый, критичный, оказывает влияние на других.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНТЕРПРЕТАЦИЯ: ИНТЕЛЛЕКТ: ВЫСОКИЙ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ. СПОСОБЕН К ТВОРЧЕСКОЙ РАБОТЕ ЭМОЦИИ: НИЗКИЙ УРОВЕНЬ СТРЕССОУСТОЙЧИВОСТИ. ХРОНИЧЕСКИЕ ЭМОЦИОНАЛЬНЫЕ КОНФЛИКТЫ ВОЛЯ: НИЗКАЯ СИЛА ВОЛИ. ДЕЙСТВУЕТ ИМПУЛЬСИВНО, 'ПО-НАСТРОЕНИЮ' МОРАЛЬ: МОРАЛЬНЫЕ НОРМЫ ЛИБО НЕУСВОЕНЫ, ЛИБО СУГУБО ЛИЧНЫЕ ИЛИ КОРПОРАТИВНЫЕ ЛИДЕРСТВО: РЕАЛЬНЫЙ ИЛИ ПОТЕНЦИАЛЬНЫЙ ЛИДЕР. СКЛОНЕН К РУКОВОДСТВУ ОБЩЕНИЕ: ДОСТАТОЧНО КОММУНИКАТИВЕН. НО В ОБЩЕНИИ ПРЕДПОЧИТАЕТ СВОЙ КРУГ СТИЛЬ РАБОТЫ И ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДРАСПОЛОЖЕННОСТИ: СКЛОНЕН К РАБОТЕ В СФЕРЕ ИСКУССТВА, ЛИТЕРАТУРЫ. МОТИВАЦИЯ: СВЕРХВЫСОКАЯ МОТИВАЦИЯ. ВОЗМОЖНО, БОЛЕЗНЕННО ЧЕСТОЛЮБИВ
КЛИНИЧЕСКАЯ ИНТЕРПРЕТАЦИЯ: БОЛЬШАЯ ВЕРОЯТНОСТЬ "PA" РАССТРОЙСТВ!
Гендерные профили опросника Кеттелла 16-PF+ Протестируй себя

Навигация на автобусных остановках должна выглядеть примерно так, как на картинке ниже.

Столб с такой вот табличкой. На обратной стороне таблички - расписание.

Тогда никто не запутается.

Дизайн - знаю, что далек от идеала, картинка показывает принцип.

[525x700]

В пятницу поехал снова делать ISIC.

Когда мы с одногруппниками зашли на Юго-Западной в вагон, нашли чью-то забытую в нем соцкарту. Сделал доброе дело и отдал ее дежурной по станции Университет.

В офисе "Спутника" заполнил анкету на Айсик, после чего девушка, мило улыбаясь, сказала мне, что из-за проблем с оборудованием (не ламинируется, блин!) сделать карту не получится. Не особо понял, зачем было давать мне анкету, которая у меня осталась на память. Ну да ладно. В следующий раз поеду на Новокузнецкую.

После этого решил немного прогуляться. Дошел до конца улицы Косыгина (то есть до площади Гагарина), прошел мимо здания РАН и, весело подпрыгивая на ухабах, спустился на Воробьевскую набережную. Прошел вдоль речки до Андреевского моста, встретив по пути препятствие, послужившее названием этого поста. Фотоаппарата не было, поэтому пришлось фотографировать на телефон. Такая гадость.

[600x450]

Подлез под дерево, дошел до Андреевского моста и потопал в направлении Шаболовской, куда впоследствии и спустился.

Сегодня после универа поехал оформлять ISIC на этот год. Доехал до Университетского проспекта и стал искать ул. Косыгина, 15. Как немосквичу, мне простительно что-то не знать :)

Стал спрашивать у населения. Ответы были примерно такими:

 - Извините, я не знаю.

 - Косыгина? 15? А что там? Отель "Корстон"? Впервые слышу!

 - А что, такая улица есть?

 - Ой, я в этом районе только восемь лет живу, не знаю еще ничего.

Последнее меня добило :) Удивляет, конечно. Москва такая Москва :)

ISIC я-таки не оформил (опоздал), но погулял замечательно.

Итак, свершилось. У меня есть первая публикация в достаточно массовом издании. Спасибо Свете.

Теперь могу с гордостью говорить, что публикуюсь в СМИ. Помимо моего творчества в "Городском ритме" разместили также произведения Оли, моей бывшей одноклассницы и очень хорошего человека :)

В описание, правда, вкрались небольшие неточности, но они дела не омрачают.

Появился огромный стимул к творческому развитию.

Читайте "Городской ритм"! :)

[449x600]

Я справа))

Что лучше? :)

 

Осеннее – 1.

 

Свет неустанно горит здесь круглые сутки,

Отзвук трамвая над спящим Московским проспектом…

Вот уж давно прозвучали старые шутки,

Старые сны все просмотрены. Вот и закончилось лето.

 

Ветер уже по-осеннему трогает крыши.

Солнце померкло над сумрачным Старым Арбатом.

Медленно мы поднимаемся выше и выше.

Чувствуя в воздухе мелкую морось над МХАТом.

 

А у «Сатурна» кто-то мечтает о море,

Вяло бредут по Сумской чуть уставшие люди,

Мчатся трамваи и едет метро в городском разговоре,

Лето ушло. Еще долго лета не будет.

 

Осеннее – 2.

 

Над кухней лампы огонек мерцал,

Трамвай, спеша, по старым рельсам мчался,

Мне на Московском кто-то прошептал,

Что лето кончилось. Увы, он не назвался.

 

По крыше дождик тихо застучал,

Облив Арбат, уж ветром просквоженный,

На Воробьевых я тогда узнал,

Что и в Москве есть уголок укромный.

 

Сумская заполонена толпой,

Весь Харьков о морской волне мечтает,

И с мыслью соглашается простой –

Что лето точно вечным не бывает.

 

14.04.2011,

Троицк.

Снег и грязь. Грязь и снег. Творческий кризис и уныние. Уныние и творческий кризис.
Да здравствует весна в Москве и Подмосковье!
В таком состоянии не хочется ничего. Просто в наличии тупое отсутствие желаний. Отсутствие мышления. Отсутствие взаимодействия с окружающим миром, потому что кажется, что не с чем взаимодействовать.
58-я маршрутка. Люди как зомби. Честно, все так гадко. Как будто из этого 11-миллионного мегаполиса в мгновение исчезли следы жизни. Ничего. Скоро это пройдет. И Москва снова начнет притворяться позитивной. А еще лучше будет, когда я из нее уберусь. Насовсем.
Пардон муа за факт существования этого поста.

Приснилось мне, будто прилетаю я в аэропорт Орландо (до этого о его существовании только подозревал, и уж тем более не был в США), и надо мне там срочно с кем-то встретиться. Ищу место встречи и просыпаюсь. Смотрю в Википедию - аэропорт выглядит так же, как во сне. К чему бы это?

Today I had a strange dream. In this dream I arrive to Orlando Airport, and wait there somebody (don't know who). I'd never been to United States. I didn't imagine how does Orlando Airport look. But when I've woken up, i've looked at Wikipedia, and there Orlando Airport looked like in my dream. What's this?

Все фотки об этом событии можно посмотреть в контакте, поэтому здесь я ограничусь рассказом о самой поездке и комментариями к ней.

Маршрут Троицк-Княжево занимает около четырех часов и делится на несколько составяющих:
а) Троицк - Москва, ст. м. Теплый стан (автобус №398 компании "Автолайн")
б) ст. м. Теплый стан - ст. м. Савеловская (Московский метрополитен)
в) Савеловский вокзал - Дмитров (ОАО "ЦППК")
г) Дмитров - Княжево (ГУП "Мострансавто")

Поехали мы 3 апреля, в воскресенье. Из Троицка выехали в 7:30 утра, что дало мне возможность пронаблюдать такие аномалии для этого города, как непереполненная Скания утром и отсутствие пробок на Калужском шоссе.
Благо "Парк культуры" закрыт, в метро поехали по кольцу, хоть я его и не люблю. Не за что его любить, хотя некоторые станции на нем очень даже достойные.
На Савеловском электричка немного задержалась, а также постояла чуть меньше получаса в районе станции Икша. Говорят, что-то с проводами было. Интересно, кстати, за них Мосэнерго (о неудовлетворительной работе которых я уже писал) или РЖД отвечает?.. Впрочем, неважно. А важно то, что в Дмитров мы приехали вплотную к маршрутке на Княжево, из-за чего великолепный город, со зданиями, покрашенными в приятные глазу цвета, с чудной атмосферой старины, с земляным валом и храмом за ним (что гордо обзывается "Дмитровский кремль"), с сохранившейся архитектурой XVII-XIX веков пофотографировать не удалось. Увы. Но посетить всем советую, тем более 1,5 часа от Москвы - это не так уж и далеко.
От Дмитрова до Княжево ехать полчаса. И вот мы на живописной Клинско-Дмитровской гряде, в месте, где совершенно не угадывается воинская часть.

  [600x464]
Территория части кончается там, где идет ровный ряд березок.
Нельзя было не сфотографироваться на фоне этого благолепия.
[642x477]
Если повернуть камеру на 60 градусов влево, вид будет вот такой.

[598x499]
А если повернуться еще влево, можно будет увидеть пруд и кусок военного городка.
[608x505]
В общем, если про службу в армии можно хоть в каком-нибудь случае сказать "повезло", то это как раз тот случай. А в Дмитров я еще вернусь. Отдельно и специально. Сделаю великолепную фотопрогулку. Но это потом...

 

[700x525]

Троицк. 10 апреля 2010 г.

[показать]

Троицк. 9 апреля 2011 г.

Потепление?

- Но неужели для них достаточно фразы “I’m real, my friend”? - задумчиво произнесла Лика и затянулась сигаретой.
- Достаточно, дорогая, - подтвердила Алена ее худшие опасения, - И, более того, они просто боятся нас, гордых и независимых, тех, которые осознают себя Женщиной с большой буквы, а самое главное, Человеком с большой буквы. Понимаешь, в этом мире в последнее время остается слишком мало человеческого. И те, кто сошли с верного пути, кто возводит в культ все пороки и смеется над высшими духовными ценностями, не просто боятся. Они паникуют. А вдруг человечество проснется и осознает, что многое сейчас – попросту фальшивка. Фальшивка, понимаешь?
Лика оглянулась вокруг. Шумела вечерняя Москва, по Тверской мчались машины и торопились люди с пустыми, игрушечными лицами. Бездушно тянулись ввысь башни Кремля, будто призраками глядящие на окружающий их мегаполис.
- Мы доигрались, - чуть задумавшись, продолжила Алена, - В темпе бурного роста цивилизации человечество забыло, что оно такое и зачем оно живет. Представь себе, что ты умеешь читать чужие мысли. И спустись в метро. Посмотри на людей. Что ты увидишь в их мозгах? Сомневаюсь, что много хорошего. А мир-то чувствует, шевелится. Глобальное потепление, вулкан этот в Исландии, Мексиканский залив, Фукусима, в конце концов.
- А представь себе, - негромко сказала Лика, - Что внезапно исчезнет этот равнодушный ко всему город. Исчезнут каменные джунгли. Что тогда?
- Тогда мы окажемся в лесу, - Алена философски пожала плечами.

День 1.
22:22 – выезд из Питера 658-м поездом
День 2.
06:50 – прибытие в Петрозаводск.
Прогулка по Петрозаводску, осмотр города
16:58 – отъезд из Петрозаводска 212-м поездом.
День 3.
13:10 – прибытие в Мурманск.
Прогулка по Мурманску, осмотр города.
Отъезд из Мурманска на машине/автобусе.
День 3.
Пересечение российско-норвежской границы. Осмотр Киркенеса.
Вылет в Осло.
День 4.
Прогулка по Осло, осмотр города. Переезд в Гетеборг.
День 5.
Переезд в Стокгольм, прогулка по городу.
Отплытие в Турку.
День 6.
Прибытие в Турку, осмотр города. Выезд в Хельсинки. Прогулка по Хельсинки, осмотр города.
День 7.
10:00 - Выезд из Хельсинки 153-м поездом («Аллегро»).
14:36 - Прибытие в Питер.

А пока у меня грузилась эта страница, вопросов стало несколько.
1) Стоит ли постить в ЖЖ и на Ли.ру фотки? Или контакта достаточно?
2) Если ответ на вопрос 1 "да", то:
2.1) Постить все или только избранное?
2.2) Постить просто фотки или по возможности снабжать отчетами?
2.3) Выкладывать ли все, что не было выложено здесь?
Если память не изменяет, не выкладывал тут ничего на протяжении почти года, то есть набирается следующее:
- Москва, июль 2010
- Санкт-Петербург, август 2010 (очень много)
- Пушкин, август 2010
- Шлиссельбург + крепость Орешек, август 2010
- Громово, август 2010 (немного)
- Москва + чуть-чуть Троицка, сентябрь 2010
- Москва, декабрь 2010
- фотографии сделанные по пути из Москвы в Ноябрьск (Москва, Киров, Пермь, Тюмень, Тобольск, Сургут), декабрь 2010
- Ноябрьск, январь 2011
- Санкт-Петербург, февраль 2011
- Москва, февраль 2011
3) Есть ли я у вас в друзьях в контакте?
4) Пользуется ли кто-нибудь услугами провайдера Спиди-Лайн? Как оно?
Дело в том, что бывший Троицк-Телеком, а ныне Цифра Один, начал очень дико козлить. Потери пакетов, периодическое вырубание интернета, снижение скорости иногда наблюдаются постоянно. В этой связи встал вопрос о смене провайдера. Альтернативой является собственно Спиди-Лайн.
5) Порекомендовали ли бы вы мой блог кому-нибудь? Если да, то почему да? Если нет, то почему нет?

Да, именно обо всем этом. Итак, сила. Такое впечатление, что в последнее время она то чуть-чуть падает вниз, то резким скачком идет вверх. Но, тем не менее, она растет. Это радует. Помогает стремление к росту, помогает Зеланд, перечитанный по много раз и каждый раз доставляющий что-нибудь новое. Да много чего помогает.
Вообще, в последнее время во мне развивались некоторые умения и навыки. Основное - это, пожалуй, умение качественно игнорировать маятники, а также направлять негативную энергию на пользу себе. Не просто объявлять негатив позитивом, а делать его таковым. Про это у Зеланда вроде бы не написано, но я научился. Еще один плюс.
Что еще немаловажно?.. Отбрасывание лишнего мусора в виде всяких там чувств вины и сомнения, комплекса неполноценности и т.д. Это все в прошлом. Похоже, новый этап развития вступает в весьма активную фазу, вследствие чего многие вещи в жизни должны стремительно пойти к лучшему. А главное, имеет место очень сильное намерение развиваться.
Конечно, есть и сложные моменты. Очень хочется в Питер, как всегда. Разгребу учебу и поеду.
Насчет намерения развиваться - летом нужно вернуть свои прежние навыки в плавании. Надеюсь, в этом мне поможет Ладога. Еще хотелось бы научиться водить катер, но, думаю, имеет смысл сделать хотя бы автомобильные права. Конечно, машина мне в ближайшие лет 5-10 не понадобится, но документ полезный.
Еще надо обязательно съездить в "Путь к себе". Купить некоторые нужные вещи, например, ароматические масла. После того, как стал их применять, все очень хорошо изменилось в положительную сторону. Да и меняется до сих пор.
Возвращаясь к сложным моментам, нельзя не сказать про творческий кризис. Он в данном случае и не кризис как таковой, просто иногда не возникает желания писать, иногда нет времени, а иногда хочется написать что-то монументальное, к чему я, опять же, пока что не готов.
В любом случае, я рад, что застой в моей жизни кончился. Пусть будет движение! :)

Режим положительных температур в Москве включен :)

[1200x675]

Немного, немного...

Вот вам, товарищи, пара идей об облегчении судеб пассажиров Московского метрополитена, а также тех москвичей, до которых он еще не добрался. Строим две вещи:

2-я кольцевая линия

1.       Каширская (совр. ст. «Каширская» Каховской линии, переход на ст. «Каширская» Замоскворецкой линии)

2.       Варшавская (совр. ст. «Варшавская» Каховской линии)

3.       Каховская (совр. ст. «Каховская» Каховской линии, переход на ст. «Севастопольская» Серпуховско-Тимирязевской линии)
Примечание: таким образом, вся Каховская линия передается в состав 2-й Кольцевой

4.       Одесская (пересечение ул. Каховка и Севастопольского пр.; название по расположенному рядом кинотеатру «Одесса»)

5.       Новые Черемушки (переход на совр. станцию «Новые Черемушки» Калужско-Рижской линии)

6.       Улица Гарибальди (угол Ленинского пр. и ул. Гарибальди)

7.       Университет (переход на совр. станцию «Университет» Сокольнической линии)

8.       Матвеевская (возле ж/д ст. «Матвеевская»)

9.       Кунцевская (переход на совр. станцию «Кунцевская» Арбатско-Покровской и Филевской линий)

10.   Терехово (пос. Терехово, угол с ул. Нижние Мневники)

11.   Карамышевская (угол ул. Народного Ополчения и Карамышевской набережной)

12.   Октябрьское Поле (переход на совр. станцию «Октябрьское Поле» Таганско-Краснопресненской линии)

13.   Сокол (переход на совр. станцию «Сокол» Замоскворецкой линии)

14.   Красный Балтиец (возле ж/д ст. «Красный Балтиец»)

15.   Михалковская (угол Михалковской и Большой Академической улиц)

16.  

Читать далее...

«Невский экспресс» vs. «Сапсан»

                На Сапсане я ездил 14 апреля 2010 г., то есть примерно через полгода после его пуска. Первое впечатление – ощущение некой фальшивости, игрушечности… Ну не сочетается в моих странных мозгах это творчество немецких инженеров (по сути являющееся кастрированным ICE) с мощью и романтикой российских железных дорог. Скорее уж подделка под самолет, да и то какая-то халтурная. Постоянная говорильня, из-за чего чувствуешь себя как в электричке, бешеные цены, отсутствие стандартных для РЖД атрибутов (фирменные подстаканники, компоновка салона, проводники). Роль проводников выполняют стюарды, но в них не чувствуется радушности. Курить нельзя, что, конечно, ерунда, но, опять-таки, ерунда непривычная для меня, стандартного российского пассажира. Ход не чувствуется. В общем, единственный плюс этой штуки – халявные наушники.

                С «Невским экспрессом» дело другое. На нем я ехал 6 февраля 2011 г. и, задолго до этого, в июле 2003-го. От поездки 2003-го я, конечно, мало что помню, а о свеженькой расскажу. Компоновка в вагоне – как в купе, вместо полок мягкие кресла, разделенные подлокотниками. Двери прозрачные. Проводники вежливые и веселые. В тамбуре совершенно не дует. Цены вполне приемлемые (взял чай “Greenfield” за 19 рублей и кофе за 35). Недостатков не выявил совершенно.

                В общем, мнение мое таково – не Сапсаны надо было закупать, а НЭ дорабатывать. И пути. Скорость увеличить до 250 км/ч на большинстве участков. Тогда, кажись, и трамвай «Юность» можно было бы не отменять. Вот. Европа – вещь, конечно, хорошая, но не Россия. И не надо в Россию тащить все из нее, с ее плюсами и минусами.