КЛИМАТ ОПРЕДЕЛИЛ РАЗНИЦУ НАЦИОНАЛЬНОГО ХАРАКТЕРА:
ЖИТЕЛЯ РОССИИ И ЕВРОПЫ.
Погодная неусточивость, непрогнозируемость российской природы определила и хозяйственный уклад и российский (крестьянский) характер.
Трагедия России (именно так) в том, что и вегетационный процесс, скажем, яровой пшеницы, и безморозный период совпадают. Практически нет временного разделительного коридора. Это исключает кооперацию по основным тяжелым сельскохозяйственным работам: по вспашке, боронованию, севу, уборке урожая.
Это кооперирование всегда было естественно для Европы. 3–4–5 хозяев объединялись для проведения с\х.работ. То есть, уже надо уметь договариваться, общаться на «здрасьте – пожалуйста» быть тактичным и терпимым к особенностям партнёров.И в тоже время вырабатывается обязательность чисто договорного характера без письменного договора, так как он лишний «по жизни». А далее, с помощью или нанятых, или объединенных лошадей совершали последовательно весь объем работ друг у друга. То есть надо без истеричного ора и мата определить вклад каждого в общий труд (уже вырабатывается какой то общий эквивалент труда ) и также определить возможную общую прибыль, и прибыль каждого.Кстати, вот вам и привычка гуманного отношения к животным- они не всегда твои и проще не играть в человечность, а быть таким. Неужели никого не интересовала способность европейцев объединятся в партии, сообщества, союзы, кооперативы всех систем? Ведь для Европы коммуны (с различными правовыми параметрами) обычное дело. И как трудно объединяются в России. В Европе, совместный труд, порождённый климатом социализировал народ, и это позволило впоследствии выразить себя в совместных социальных выступлениях. И в этом ключевое отличие Европейца от русского. Тут объединяются чтобы совместно что то преодалеть (в лучшем случае) но чаще для разрушения. Например- Засыпать овраг (то есть закопать, убить), срыть холм, построить мост через ручей, итп.. Или выполнить казённые повинности или барское тягло (это общая беда).То есть только, для, лично никому не нужного труда от которого старались «сачкануть»,»закосить»»слинять» искусственно снизить темп работ итп... Ничего не напоминает? В лучшем случае, «миром» помогали строить дом погорельцу, Но это при компактной, небольшой деревне.
НО НЕ БЫЛО ОБЩЕГО ЖИЗНЕУТВЕРЖДАЮЩЕГО ТРУДА!
В России это невозможно объективно. Например (по яровой) сеять надо в апреле, когда земля прогреется до +5–6 гр. С. И сеять надо за 1–2 дня (предел 3). Опоздал дней на 5, можешь до 20% потерять урожай. А вспахать надо непосредственно перед севом, так как открытые пласты начинают бешено испарять влагу. В Европе и в этом можно не спешить – воды до фига разница в одну-две недели никакого вреда не принесёт, и более того создавая ступень по времени сева, эти мужики обеспечивали себе временный запас для поэтапной жатвы:Фриц-Ганс-Иоганн…Не надо пупок рвать,никакого аврала...
Вот поэтому в СССР нужно было делать огромное количество сельскохозяйственной техники, так как она должна быть везде, так как
СЕЯТЬ НАДО ЗДЕСЬ И СЕЙЧАС.
Как и убирать. Вчера рано, недобор по массе, завтра поздно – и зерно сыпется. И уже середина – конец августа, начинаются дожди и холода. Помните, у Л. Толстого есть очень умный сельскохозяйственный роман «Анна Каренина», где помещик Лёвин считал для себя обязательным содержать старых мужиков и баб, но во время уборки, не отпускал людей даже на похороны умерших близких. Есть другой пример.
Возьмите с полки сборник рассказзов (любимого мной когда-то)австралийского писателя Фрэнка Харди.
Уборка картошки по-австралийски. Сквозной персонаж Дарки с приятелем нанялись к жадюге Паркеру убирать картошку. Поле гигантское, до горизонта в обе стороны. Дарки с приятелем вставали утром, шли на поле и методично заполняли мешки, оставляя их на поле. В обед приходили на ферму есть, и по австралийским меркам еда у Паркера была плохой-куча печёной баранины,картошка и кофе (А баранина в Австралии, при немерянных выпасах, был наверно самый дешёвый продукт на период депрессии)…Ни тебе пива, ни десерта….Вечером подгоняли фуру, грузили мешки и возвращались на ферму. После уже стали на поле ездить верхом- далеко. И так несколько недель подряд. Им и в голову не могло прийти что картошку могут залить дожди или её могут угробить морозы.
Поинтересуйтесь климатом Европы. Ирландия, в январе холоднй чем +5 не бывает. Швейцария, на плоскогорьях в январе до минус 2-х, в долинах январь плюсовой. Швеция- на крайнем Севере на плоскогорье (Нор-рландское плато ) до минус 10-14. Средняя Швеция, январь до минус 4-х, Юг Швеции где все и живут январь +1, - ноль. Суровая Норвегия-полный отпад так как рядом Гольфстрим. На Севере минус 2-4
ИСТОРИЧЕСКИЙ КОШМАР РОССИИ.
Как-то в журнале «Наука и жизнь» была опубликована сенсационная информация о климате России. Статья сжато излагала материл работ климатологов – Веселовского, Воейкова, Срезневского. Эти люди собирали данные о климате России с Х века. Приведены основные показатели за XIX век были и пострашней, но и этого хватит(таб 22)
ТАБ-022
|
Явления российской |
Кол-во явлений |
Выборка из полного списка несчастий |
|
1. Засухи |
70 |
Неурожайные, голодные годы: 1801, 1802, 1803, 1805, 1806, 1807, 1808, 1809, 1810, 1812, 1813, 1814, 1815, 1816, 1917, 1918, 1920, 1921, 1922, 1923, 1924, 1925, 1926, 1927, 1928, 1929, 1930, 1932, 1933, 1934, 1935, 1937, 1938, 1939, 1940, 1981, 1942, 1943, 1944, 1945, 1947, 1948, 1950. 1850 год собрал все приметы жизни, кроме пунктов 5, 7, 8. Дальше в том же духе, районы неурожаев могли быть небольшими (относительно) или охватывать большие территории. |
|
2. Нашествия вредителей |
52 |
|
|
3, Дождливое лето |
53 |
|
|
4. Дождливая осень |
34 |
|
|
5. Морозы в конце лета |
32 |
|
|
6. Очень холодные зимы |
51 |
|
|
7. Сырые теплые зимы |
28 |
|
|
8. Небывалые половодья |
36 |
|
|
9. Холода в начале лета |
45 |
|
АНАФЕМА !!!
По всей проклятой стране
Миллионы выброшенных русскими сволочами
Кошек и собак родили миллионы
Никому не нужных котят и щенят
Они сейчас ковыляют на своих несформировавшихся лапках
(какой на хрен кальций..)
И подъедают всё что можно затолкать в глотку
От гавна до обёрток от мороженого..
Они умрут все.. но долго и страшно..
Даже не понимая что кроме боли голода и жажды
Есть другие ощущения..это единственное их счастье
Котятам чуть лучше их съедят если по счастью попадуться – собаки
Щенкам хуже - медленно помирать от голода жажды
холода и пинков русской падали
Повезёт тем кого сразу зарежут и съедят бомжи и добьют и сдадут на мыло-
ЕГО ЭРУДИЦИЯ НА ПОРЯДОК МОЩНЕЕ МОЕЙ
НЕМЫСЛИМЫЙ ОБЪЁМ ЗНАНИЙ
НЕМЫСЛИМЫЙ ОБЪЁМ ФАКТОВ..
но я пока не понял о чём он пишет и что хочет
то что он инерционный антисоветчик это ладно,
а таки кто он тады? За социализм или за Царя? За капитал? -пока не понял-надо разобраться..
(Может и мне себя возлюбить?)
вот это простой кандовый учебник для геологических техикумов советского периода
в идеале возьмите
"Рудные месторождения СССР" М.Недра. 1978(это очень важно...)
(я разругался со своей гелогической роднёй и не могу дать объёмное представление о том что лежит в земле россии. хотя могу дать объёмную библиографию)
Это очень сложная книга так как геология в силу специфики создала абсолютно свой понятийный аппарат и терминологичечкий запас..Но! Даже из того что вы выкачаете отсюда вы поймёте нечто немыслимое
ИСТОРИЯ ЕВРОПЫ, ИСТОРИЯ РОССИИ
НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ НЕ ИМЕЕТ
К ГЕОЛОГИ..
ИЗ МНОГОГО.. геология понятия не имеет про болотные руды, а в учебниках истории они есть, в истории в россии есть серебро, золото, железо, медь олово...
ХЛЕБ, МЯСО И ПАСТБИЩЕ.
ПОЧЕМУ В РОССИИ ВСЕГДА НЕ ХВАТАЕТ МЯСА
И ПОЧЕМУ ПРИШЛИ К ИДЕЕ
ОБЩЕНАРОДНОГО ПОЛЯ И СТАДА
И ПОЧЕМУ КУЛАКА НАДО БЫЛО УНИЧТОЖАТЬ
На 1 единицу мяса требуется около 10–12 кормовых единиц кормов (эталон отсчёта зерно - 1кГ Овса = 1кормовая единица. Ячмень = 1,21корм.ед, Рожь=1,14 корм.ед. клеверо-тимофеечная смесь в виде: сена полевой сушки = 0,5корм.ед, в виде травяной резки= 0,65 корм.ед. итд .),
И это при хорошо сбалансированном питании, что включает луговые травы на культурных пастбищах. На каждую буренку требуется определенное количество травы (летом) и сена (зимой) . Чтобы не перегружать текст, просто посмотрите на пастбищный клин в ряде стран и вы многое поймете.
ТАБ-15
|
1928 год |
Площадь под лугами |
Площадь под травами и корм. растениями в полевом хоз-ве |
||
|
Млн га |
% ко всей с/х площади |
Млн га |
% |
|
|
Австралия |
1,7 |
0,2 |
1,8 |
19,6 |
|
Австрия |
2,3 |
28,0 |
0,3 |
16,5 |
|
Аргентина |
156,7 |
53,0 |
7,9 |
37,1 |
|
Великобритания |
17,5 |
|||
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ ФАКТОР РАЗВИТИЯ ЛЮБОЙ СТРАНЫ
ПАХОТНЫЙ КЛИН ПРИХОДЯЩИЙСЯ
НА 1 ЧЕЛОВЕКА
Это тот фактор, который определит темп и социальную форму развития страны. Я еще вернусь к этому, а пока выразим это количественно.
Россия (50 губерний) – 116,5 млн человек.
Сельскохозяйственной площади под зерном – 69,3 млн десятин.
На 1 человека – 0,595 десятины. (1 дес. = 1,19 га).
Площадь под кормовыми травами – 32,4 млн десятин.
На 1 человека – 0,278 десятины пастбищ для сравнения в Испании и Бельгии 0,96 дес
Российская Империя – 160 095 000 человек.
Пахотный (зерновой) клин – 0, 433 дес./1 чел.
100 лет спустя ничего не изменилось
Российская Федерация 1992 г. Используемая земля.
ТАБ-012
|
Население |
Используемая |
Все сельскохозяйственные угодья, млн га |
|||
|
Пашня |
Сенокос |
Пастбища |
|||
|
148 704 000 |
170,75 |
132 |
23,3 |
64,5 |
|
|
Посевные площади на 1 чел. га/чел. |
|||||
|
Российская |
Посевные |
Зерновые |
Технические культуры |
Овощи, |
Кормовые |
|
Количество |
0,775 |
0,415 |
0,03 |
||
САМОЛЁТ С ПАРОВОЙ ТУРБИНОЙ БЫЛ НА ВООРУЖЕНИИ И ЛЕТАЛ
Я ТЕБЕ ГОВОРЮ ЧТО МЫ ЖИВЁМ В ПАРАЛЛЕЛЬНЫХ ИНФОРМАЦИОННЫХ МИРАХ
ТЕ НА КОГО ТЫ СЕЙЧАС ССЫЛАЛСЯ УБОГИЕ ПОТРЕБИТЕЛИ ФУФЛА
НО ЧТО БЫ ДЛЯ ВСЕХ БЫЛО ЯСНО ПОЧЕМУ ТО ЧТО ОНИ ГОВОРЯТ НЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА А -ЧУШЬ СОБАЧЬЯ
НАДО ТРАТИТЬ ВРЕМЯ И СЕРЬЁЗНО НАЧЕРТИТЬ РЯД ГРАФИКОВ И СХЕМ
вот обрати внимание на твою убогую фразу -/ "Т.е. тебе не интересно, почему такое-то техническое решение прижилось в одном случае, но было выкинуто /
1 на таком жаргоне я не говорю уже с 15 лет но это ладно!
Я СПЕЦИАЛЬНО ОБЪЯСНЯЮ ВАМ ВСЕМ СТРУКТУРУ АРМИИ И ГОСУДАРСТВА
министр(нарком обороны) -что в парагвае что в ссср что где
зам наркома обороны=начальник вооружения
(до 37-го=тухачевский)
его аппарат ГАУ-заказчик вооружения и рспределитель средств
АУ-контроль и приёмка
Артком ГАУ
Комиссии Арткома ГАУ по видам вооружения
Плановоея Мобилизационное Управление
(может не отпустить средства на разработку .."Н"..или на изготовление "П")
В НЁМ ТЕХНИЧЕСКИЙ ОТДЕЛ
И большинство персон известны пофамильно и в США и в Германии и в СССР
и везде в истории вооружения на каждом этапе НАДО ИСКАТЬ когда почему то не выделяется средства на
1.разработку или уже
2 изготовление опытного образца или
3 на испытание или на
4 изготовление опытной партии
5 на испытание и установку в самолёты (если это моторы)
6 УВЯЗКА СО СМЕЖНИКАМИ в прказном порядке
7. созыв технической комиссии
8 пробный полёт и регистрация результатов..
КАК Я ПОНЯЛ ВАМ ЭТО КАК ЧУКЧЕ АРФА..
но я думал что простой здравый смысл подскажет что если есть сторонники или противники чего-то и они в структуре той пирамиды где решают вопрос, то необходим в обязательном порядке допускать фальсификацию данных и объяснений
теперь о способности понимать как ты говоришь "Доказательства" просто вспомни-
ОТНОШЕНИЕ ВЕСА ПУЛИ К ВЕСУ ТЕЛА ДИЧИ ВПРЯМУЮ ВЛИЯЕТ НА СМЕРТЕЛЬНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ ПОПАДАНИЯ
и это даже не надо обсуждать это аксиома оружия если имеется в виду попадание не в жизненно важные органы
ты лично спокойно выкинул это ОСНОВНОЕ положение "могильной" медицины
оценку патрона прежде всего ведут исходя из этого!
если до вас это не доходит, то это как дальтонику объяснять феномен "Луны" Куинджи..
компенсация этой нехватки веса при применении меньшего калибра-улучшенная стрелковая подготовка,или введение в тактическое обучение умение точно выпускать в цель серию пуль..
ИМЕННО ИЗ ЗАДАЧИ УБИТЬ ПРОТИВНИКА И ОБСУЖДАЕТСЯ ПАТРОН И ПУЛЯ
это уже не говориться в такой семантике словами но то просто надо держать в голове
6,5 хуже чем 7,62 поому что ЛЕГЧЕ!
5,6 ЕЩЁ ХУЖЕ!
но для "выключения" из боя вполне годиться! это что-то вроде стилета по сравнению с мощной шпагой!
(а все кувыркающиеся штуки- НЕгуманны! и типа запрещены, и это также идиотами не учитывается- понаделать "ДУМ-ДУМ" не велика премудрость Вот поэтому .45-й никуда не исчезнет..)
АВИАЦИЯ ЕСЛИ ЗАДАЧА СКОРОСТЬ ПОЛЁТА ТО МОТОР С ОХЛАЖДЕНИЕМ +РЯДНЫЙ ЛУЧШЕ ЗВЕЗДЫ!
( Я ДУМАЮ МНЕ НЕ НАДО ПРИВОДИТЬ НАЗВАНИЯ МАШИН 2-й мир..)
есть такие показатели как 1. нагрузка на крыло-то есть сколько КГ приходится на 1 кв.м и 2. удельная мощьность то есть сколько КГ тащит одна лошадиная сила (при этом помним про лобовое сопротивление которое у звезды на 50-80 % больше)
есть планер - больше мощность - быстрее скорость-всё банально.
а вот кто и почему решает изготовление мотора и распределяет их по типам самолёта вопрос другого порядка, и верх уже русского идиотизма с которым уже нет сил бороться
СЧИТАТЬ РЕШЕНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ (САБОТАЖНИКА ИЛИ ВРАГА) ЗА ТЕХНИЧЕСКИЙ И ОБЪЕКТИВНЫЙ ПОКАЗАТЕЛЬ
если тот же Геринг решил не финансировать какой то мотор, а Мильх не утвердил мотор "Н" для истребителя "К" то надо быть ...ну скажем лохом что бы оставшуюся в реальной войне мощность мотора засчитать за объективный показатель типа или класса ..
МОЩНОСТЬ МОТОРА
Я УЖЕ ГОВОРИЛ НА ЭТУ ТЕМУ РАНЬШЕ-ТЕ РАЙОНЫ ПО КОТОРЫМ ДВИГАЛАСЬ 600 000 АРМИЯ ВТОРЖЕНИЯ НЕ СМОГЛИ БЫ ОБЕСПЕЧИТЬ ПРОДОВОЛЬСТВИЕМ НИ ЛЮДЕЙ НИ ЛОШАДЕЙ
я сейчас ни буду повторять мелочи-кто пришёл недавно посмотрите старые материалы. Я в ленинке пересмотрел очень много книг(могу дать библиографию основных) по 1.коневодству и кавалерии 2. по гужевому транспорту но главное по 3 полеводству и зерновому хозяйству россии и того региона 4 откорму с/хоз животных 5 географии того "ЛЕСНОГО" региона где не было больших луговых пространств характерных для юга юго-востока и центральной россии.
Белоруссия-Борисов- 28 июня переход Березины.
ПЕРВЫЙ УКОС ТРАВЫ УЖЕ СДЕЛАН-НЕТ ЕДЫ ЛОШАДЯМ
В ЛЕСНОЙ ЗОНЕ ПО ДОРОГЕ 2,1 - 2, 6 м
лошадей ни напоить ни накормить..
а после того как встанут лошади и их прирежут и съедяд люди еды не будет совсем
и через(?) 10-15 дней первые колонны начнут разворачиваться и идти назад, уже умирая по дороге..На Бородино стоит памятник погибшим 23 солдатам и 4 офицерам который поставили в1913 году офицеры этого полка..Не исключено что ещё в начале 20-го века, все знали что вся эпопея 1812 года всего лишь приключенческая (фэнтэзи типа "Остров сокровишь") литература, а в реале была пограничная стычка с группой европейских мародёров и дезертиров под командой бандита "Наполи"+он= "неаполитанец"..
СМЫСЛ ОБЩЕЙ ЛЕГЕНДЫ-ПОЖАР В МОСКВЕ В КОТОРОМ СГОРЕЛИ ПОСЛЕДНИЕ
ПОДЛИННЫЕ ДОКУМЕНТЫ И СЛЕДЫ ЗЕЛЁНЫХ ПРОГРЕССОРОВ..
(других объяснений не имаю...)
КУПЦОВ А.Г.
ИТАК ИНСПЕКЦИОННЫЕ ПОЕЗДКИ ЕВРОПЕЙСКИХ НАБЛЮДАТЕЛЕЙ ЕЩЁ В ПЕРИОД СТРАННОГО "СМУТНОГО ВРЕМЕНИ" ПОСЛЕ ПОЛНОСТЬЮ ВЫДУМАННОГО ПЕРИОДА ВЫДУМАННОГО ИВАНА №4 НАХОДЯТ ИНИЦИИРОВАННЫХ НЕО-РУССКИХ В ВИДЕ ОРГАНИЗОВАННОЙ НЕОЛИТИЧЕСКОЙ СТОЯНКИ С НЕУСТОЯВШИМСЯ РЕЛИГИОЗНЫМ КУЛЬТОМ И ПЛОХО ОРГАНИЗОВАННЫМИ СРЕДСТВАМИ ВЫЖИВАНИЯ..
ОБЖИГ КИРПИЧА НЕ БЫЛ ОСВОЕН
ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ЖИЗНЕОБЕСПЕЧЕНИЯ БЫЛИ ОСТАТКАМИ
ПРИВЕЗЁННОГО НА КОРАБЛЯХ ТРАНСПРОГРЕССОРОВ НАБОРА КОЛОНИСТОВ
ВНИМАНИЕ! ОСНОВА ПРОГРЕССА РОССИИ
ДЛЯ РЕЗКОГО ПРОЦЕССА ВЫРАВНИВАНИЯ УРОВНЯ РАЗВИТИЯ РОССИИ И ЕВРОПЫ АВТОМАТЫ ПРОГРЕССОРОВ ЗАВЕЗЛИ СТРАТЕГИЧЕСКИЙ ЗАПАС ПРЕЖДЕ ВСЕГО МЕДИ И ОЛОВА , ЗАПАС ПИРИТА, КИРПИЧА ИЗ КОТОРОГО БЫЛО РЕЗКО ВЫСТРОЕНЫ ЦЕРКВИ И МОНАСТЫРИ, ИНСТРУМЕНТОВ ДЛЯ ГОРНО -ДОБЫВАЮЩЕГО ПРОМЫСЛА, ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ПРЕДМЕТОВ ОКРУЖАЮЩЕГО МИРА..- ТЕ ЖЕ БРИТВЫ ЧТО ПОЗВОЛИЛО НАЧАТЬ ПРОГРАММУ ПО БРИТЬЮ НЕО-РУССКИХ. ПРИЕХАЛИ ПОСРЕДНИКИ ПРОГРЕССОРОВ В ВИДЕ ИНОСТРАННЫХ УЧЁНЫХ И ЭТО ПРОДОЛЖАЛОСЬ ДО ПРИЕЗДА ЭЙЛЕРА И ЯКОБЫ ЛОМОНОСОВА...
БЫЛ ЗАВЕЗЁН НОВЫЙ НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ И ТОКАРНО-ВИНТОРЕЗНЫХ СТАНКОВ
ОНИ НУЖНЫ БЫЛИ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СТВОЛОВ СТРЕЛКОВОГО ОРУЖИЯ
НОВЫЙ ЭТАП РЕАЛЬНОЙ ИСТОРИИ И НАЧАЛА ЦИВИЛИЗАЦИИ РОССИИ МОЖНО СЧИТАТЬ С
ПРОГРАММЫ ПЕРЕВООРУЖЕНИЕ ПЕТРА №1
НОВЫЕ КАЛИБРЫ СТРЕЛКОВОГО ОРУЖИЯ
ЭТО НЕ ПЕРЕВООРУЖЕНИЕ А ИЗГОТОВЛЕНИЕ ЗАНОВО!
ИМЕННО ПОЭТОМУ ВСЕ ВИДЫ ОРУЖИЯ ДО ПЕТРА №1
ВО ВСЁМ КОЛИЧЕСТВЕ ИСЧЕЗЛИ ТАК КАК ИХ ПРОСТО НЕ БЫЛО И НЕ МОГЛО БЫТЬ!
НАЧАЛО РОССИИ КАК ГОСУДАРСТВА ( Полтавская битва это был демонстратиыный перформанс для вживания России в Европу. Именно после полтавской якобы битвы, Европа вписала россию как государство в свою систему. Вот отсюда кстати и поездки якобы ЦаряПетра №1 в виде Мужика-подмастерья в Европу для тогочто бы его де факто вписали в реальную историю Европы.)
ЭТО 1682- 1700 ГОДЫ
НИ КАКИХ ВОНЮЧИХ АРИЙЦЕВ И НИ КАКИХ ВОНЮЧИХ СЛАВЯН..
А ЕСЛИ МЫ ОСТАВЛЯЕМ КЛАССИЧЕСКУЮ ИСТОРИЮ ТО:-
РУСЬ ЭТО ГУННЫ
ГУННЫ ЭТО ЖИДЫ
СОВРЕМЕННЫЕ РУССКИЕ ЭТО ЖИДЫ ТОТАЛЬНЫЕ.
КУПЦОВ АНДРЕЙ ГЕОРГИЕВИЧ
ДА ЗРАВСТВУЕТ РЕВОЛЮЦИЯ! ДОЛОЙ НАЦИИ! ДОЛОЙ ИСТОРИЮ!
Автор текстов которые он выложил в комментариях достаточно подробно говорят про этапы якобы применения дизелей в СССР и объясняют почему они не нашли массового применения в авиации.
Прочтите, это стоит того..И всё вроде становится понятно.. Ну дерьмо были авиадизели.. И только одно ставит под сомнение всё что посчитал аргументом тот кто их перегнал..
1. В СССР именно фирма Дорнье, создаёт сферу производства большегрузных самолётов и особенно Гидросамолётов.
2. В СССР были созданы великолепные гидросамолёты которые летали на дизелях..И кстати летают до сих пор...
3. Основное- Все авиадвигатели, Все двигатели вообще, в СССР не были созданы самостоятельно так как Россия была средневековым государством и всё моторостроение было создано иностранными фирмами. И когда вы поймёте что все фамилии которые в этих текстах приведены в их вроде бы реальных ситуациях и взаимосвязи с якобы реальностью-артефактуальное ничто...
4. Дизель в СССР даже не сменил Германское самоназвание, и все эти германские и голландские "Дейц" "Зульцер" "Бурмайстер-Вайн" а после Дорнье, Юнкерс и все.. т.н. "советские дизеля" были впрямую ГЕРМАНСКИЕ ДИЗЕЛЯ...
ИХ НЕЗАЧЕМ БЫЛО " ДО-РАБАТЫВАТЬ"
Их надо было просто аккуратно делать по германским нормалям и поэтапно проводить их изготовление по Германской технологической маршрутной карте на Германских станках..
Их так и делали и они спокойно работали в качестве дизелей (Одни и те же) на Советских И ГЕРМАНСКИХ Гидросамолётах..
А вот почему они стали плохимы когда их делали для применения в армейской сухопутной авиации .. Вот вам это и объясняют, и вы как всегда в совке всегда могли подставить свои уши под убедительное фуфло.. И всё бы хорошо, если бы
1. Они дизели работали и работают в виде двигателях для ГИДРОСАМОЛЁТОВ ТАНКОВ ТРАКТОРОВ И ТОРПЕДНЫХ КАТЕРОВ
2. Дизели вообще не могут не работать..Если их сделали..
3. Они работают во всех странах в виде двигателей для Гидросамолётов, Тракторов, Катеров..Подлодок
А так вы все читаете что в 1932 году все знали что дизели штука полезная, а в 41 году только 30 самолётов летают сними и клянут их по чем зря..
А в 40-х они стояли везде на куче образцов авиации..А если без всяких объяснений вы видите что и в Германии где этих вонючих обяснений быть не могло дизели исчезли из авиации, то тогда Вы и поймёте то чо вам хотел сказать Купцов
ДИЗЕЛЕЙ НЕ БЫЛО В СУХОПУТНОЙ АВИАЦИИ..ГЕРМАНИИ И СССР И ВСЁ!
(Причина даже вообще меня НЕ интересует, потому что если нечто хорошо, то это НАДО сделать.. И всё! Так же как взяли и сделали дизели для танков-НАДО! Федя!.. Или Не надо?!? А тогда вот как раз и находится куча объяснений по чему точто можно хорошо сделать для Тракторов, танков, гидросамолётов, торпедных катеров, подводных лодок.. ни хрена почему-то не получается сделать на основе РАБОТАЮЩИХ прототипов и на лучших в мире станках по лучшей в мире технологии...)
В Комментариях некто опровергает Купцова на тему Авиации а так как не все по лени, прочли мою писанину, всем слегка "пудрят мозги"Оппонент некорректен и искажает то что я писал и кроме того делает нужную ему выборку
ЧТО ДУМАЛИ О АВИАДИЗЕЛЯХ В 1932 ГОДУ
Статья АВИАМОТОРЫ. «Дизельные двигатели»
«…Кроме преимуществ применения тяжелого топлива и большой экономичности а.д. (авиадизель) тяжелого топлива, особенно при недогрузках, есть еще ряд особенностей, заставляющих стремиться к внедрению дизеля в эксплуатацию в воздушном флоте. Главнейшие из них следующие:
1. Увеличение надежности работы, так как топливная система авиадизеля значительно более надежна, чем система зажигания и карбюрации (…);
2. Меньшие радиаторы (…) (след. – меньше лобовое сопротивление – Прим. Авт.);
3. Устранение влияния магнето на радиосвязь;
Широкие возможности применения двухтактности. К недостаткам авиадизеля надо отнести, кроме высоких давлений сжатия и сгорания, и меньшего против карбюраторных двигателей среднего индикаторного давления, вызывающих больший вес на силу, также следующие:
а) большой потребный литраж, что вызывает (…) увеличение габарита двигателя;
б) трудный пуск – требуются мощные пусковые средства;
в) большая стоимость вследствие большого веса и большой потребной тщательности в изготовлении, вызываемой высокими давлениями;
г) авиадизели требуют более тщательного и аккуратного обращения и более высокой квалификации персонала (но текущее обслуживание будет проще);
д) при частичном засорении отверстий в некоторых форсунках или подтекании трубопроводов (…) одни цилиндры недогружены, другие перегружены. Необходимо наблюдение за температурой выхлопа и их одинаковостью; е) в эксплуатации дизель склонен (!) к дыму, топливо не высыхает, как бензин, и на пятнах от него садится пыль (!), поддержание самолета в чистоте труднее» .
В СССР ДИЗЕЛИ КРОМЕ ФРАГМЕНТАРНОГО ПРИМЕНЕНИЯ В БОЕВОЙ АВИАЦИИ ИСЧЕЗЛИ НО В ТОМ ЖЕ СССР СПОКОЙНО ЛЕТАЛИ ЛЕТАЮЩИЕ ЛОДКИ НА ДИЗЕЛЯХ КОТОРЫЕ В БОЕВОЙ АВИАЦИИ ПОЧЕМУ-ТО ЛЕТАТЬ НЕ ЖЕЛАЛИ- ХРЕНОВЫЕ БЫЛИ..ТЕ ЖЕ НА ЛОДКАХ=ХОРОШИЕ, ТЕ ЖЕ НА БОМБЕРАХ=ХРЕНОВЫЕ, ТЕ ЖЕ НА ЛОДКАХ=ХОРОШИЕ.. ИТД ДО 1945
ОППОНЕНТ КАК ОБЫЧНО ПРИВОДИТ СОЛДАТСКИЕ АРГУМЕНТЫ -ПОЧЕМУ В СОВКЕ НЕ ЛЕТАЛИ НА ДИЗЕЛЯХ А В РОССИИ ЛЮБОЕ ВРЕДИТЕЛЬСТВО, ТУПОСТЬ ПОДЛОСТЬ И ПРОСТО САБОТАЖ ВСЕГДА УМЕЛИ ОБЪЯСНЯТЬ..Я СЕГО ЛИШЬ КОНСТАТИРОВАЛ СТРАТЕГИЧЕСКИЙ ФАКТ
ВОТ ТАКИЕ ТРАНСАТЛАНТИЧЕСКИЕ ГИДРЫ НА ДИЗЕЛЯХ ДЕЛАЛА ФИРМА ДОРНЬЕ ЕЩЁ В НАЧАЛЕ 30-Х
В 1939 году в Германии, родине-пионере и лидере мирового дизелестроения вообще и авиационного, в частности, дизель из боевой авиации вообще исчез!!
Убедить Германию, гордившуюся своими дизелями в ущербности этих моторов было бы слишком долго и сложно. Наверно «спорщиков» просто убивали. КЦУ оставили моторы тяжелого топлива там, где они не нарушают стандарт.
Германская гидроавиация спокойно применяла дизели которые
Странно исчезли из сухопутной авиации той же Германии
Германская гидроавиация была многочисленной, но этот класс самолетов уже целиком получил отставку от войны во всем мире, и здесь авиадизели никому почему-то не мешали и не никто их не считал в чём-то ущербными или неперспективными. Оправданием для массового сознания наличия здесь этих моторов могло служить и то, что на флоте бензин вообще не применяется и единственным штатным горючим ВМФ является именно тяжелое топливо: мазут, соляр, керосин и
ЗЕЛЁНЫЕ В РОССИЮ ЗАПРЕТИЛИ ВНЕДРЯТЬ ИДЕАЛЬНУЮ ПЕЧЬ- А могли ли Русские её применить!? И если им это позволяла их видовая программ то какая структура запрещала это делать? Эту печь наверно видели с середины 19 века много людей, эта печь в домах поподрил была не редкость-Почему Вся страна не использовала эту конструкцию?
[699x617]
ЕСТЬ ДВА САМЫЙ СТРАШНЫХ ДЛЯ ЭВОЛЮЦИОНИСТОВ И НАГЛЯДНЫХ АРГУМЕНТОВ ПРОТИВ ЭВОЛЮЦИОННОГО ПРОЦЕССА КАК ТАКОВОГО
1. ЕСЛИ НЕТ ВНЕШНЕГО ВОЗДЕЙСТВИЯ НЕТ МОТИВА ГЕНУ ИЗМЕНИТЬ СВОЮ ПРОГРАММУ МОРФОЛОГИЧЕСКОГО ФОРМИРОВАНИЯ ФИЗИЧЕСКОГО ОБЛИКА
2ЧЕЛОВЕК ЖИВЁТ В КРАЙНЕ УЗКОМ ДИАПОЗОНЕ ТЕМЕРАТУРНЫХ ВОДНЫХ И ПИЩЕВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ВЫЖИВАЕМОСТИ
3. СКОРОСТЬ ИЗМЕНЕНИЯ ФАКТОРОВ ВЫЖИВАЕМОСТИ НАМНОГО ПРЕВОСХОДИТ СИЛУ ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ГЕННУЮ ПРОГРАММУ
4. ЧЕЛОВЕК КАК ВИД ПРОСТО СДОХНЕТ ДО ТОГО КАК ЕГО ГЕН НАЧНЁТ МУТИРОВАТЬ И ПРОИЗВОДИТЬ ВИДОВЫЕ МОДИФИКАЦИИ..
II
ЗА ВСЮ ИСТОРИЮ ПЛАНЕТЫ ЗЕМЛЯ НЕ ОТМЕЧЕНЫ "ЭВОЛЮЦИОННЫЕ" ПОПРАВКИ . Мы наблюдаем интересное явление в мире живой природы. Мы прежде всего не наблюдаем как раз эволюционного процесса. Вид НЕ ИМЕЕТ ПРАВА НА ИЗМЕНЕНИЕ СВОИХ ПАРАМЕТРОВ!!! Эвлюционисты всем внушают о рациональности природы и её гибкости. Вместо этого мы наблюдаем обратное!
1.ВСЕ ВИДЫ ЖЁСТКО СЛЕДУЮТ СВОЕЙ ПРОГРАММЕ! ДАЖЕ ЕСЛИ ОНА УЖЕ ПЕРЕСТАЛА БЫТЬ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ И НЕ ПОМОГАЕТ ВЫЖИВАНИЮ ВИДА. 2. ВИД НЕ ИМЕЕТ ПРАВА ОТКАЗАТЬСЯ ОТ НЕУДАЧНОГО РЕШЕНИЯ И СДАЛАТЬ ШАГ НАЗАД В СТОРОНУ СОЗДАНИЯ В СЕБЕ БОЛЕЕ РАЦИОНАЛЬНЫХ ПАРАМЕТРОВ ОТ КОТОРЫХ ОН ЯКОБЫ ОТОШЁЛ В СВОЁМ РАЗВИТИИ.3. ВИДЫ ВООБЩЕ НЕ ИМЕЮТ ПРАВА НА ЭВОЛЮЦИОННОЕ ИЗМЕНЕНИЕ ВИДА!!! 4. ВСЯ ЭВОЛЮЦИЯ ВИДОВ ИДЕАЛЬНО ПОДХОДИТ ДЛЯ СУЩЕСТВОВАНИЯ ЧЕЛОВЕКА.5. В ЖИВОТНОМ МИРЕ ЗАЛОЖЕНА ПРОГРАММА СТРАХА ПЕРЕД ЧЕЛОВЕКОМ..
65- животные не избавились от программы страха перед человеком 267 Волк всегда мог уничтожить человека если бы не его программа бояться человека.....268 - ТО ЖЕ ОТНОСИТСЯ К СОБАКЕ..564- птицы кроме хищных не отрастили себе мощные клювы и когти... 565- прочные клювы не отрастили голуби.. 572-когти не отрастили собаки. 723- шерсть не отрастил человек- Вся цивилизация пошла бы по другому пути если бы человек был независим от температурных колебаний окружающей среды..
ПЕРЕЯСЛАВЛЬ-ЗАЛЕССКИЙ ДОМ БЫВШЕЙ ИГУМЕНЬИ.
В городе где начинал свою деятельность Пётр №1 был и оставался по крайней мере до 1984 года, когда я там был, стоял дом в котором жила семья пожилых верующих которые за бутылку и закусь пускали на ночь туристов которые изучали материальную культуру типа "Старой России". Особенностью дома была печь с феноменальной теплотворной способностью В ней не было дверцы которая закрывала горящие дрова и теплообмен между дровами и воздухом в комнате был идеален. Маленькая охапка дров давала немыслимое тепло..
Монахи в своём первом варианте были якобы монахи а на самом деле посредники зелёных, которые обучали инициированный пипл врастать в жизнь. Им конечно и дали заранее идеальные печи для климата России. А пипл этих печей не получил и вообще как вы понимаете печей не было ни у кого. Есть в ряде городов России ещё виды идеальных печей созданных явно зелёными но это уж к другой теме
РЕАЛЬНОСТЬ БАРДАКСТАНА В ПЕРИОД ЭА 8 ЛЕТ ДО ИЗБРАНИя РОМАНОВЫХ
1581.ИВАН №4-ГОДУНОВ =МОСКВА НЕОЛИТ
По версии Европейской истории, Папа Григорий №13 послал в Москву Посольство. Точнее одну известную персону Антонио Пассевино. Те переговоры и те задачи которые Папа №13 поставил перед Пассевино нас пока не интересует..В данном случае интересны сочинения Пассевино которые были изданы в 1605 году в Венеции, а ещё точнее это то что пишет Пассевино про Москаб-Кышлак.
Московия находится перед Тартарией между скифией и сарматией за истоками Дона, и простирается на расстоянии от Каспийского моря до Ледяного моря. На востоке граничит со скифией Таврической на Западе с Ливонией на юге с сарматией.Всё пространство насчитывает около 1000 лье. Туземцы называются Москами… Для всех обретающихся в оной стране под угрозой смерти высказан запрет покидать пределы Москаб орда а пришельцы если они под любой причиной проникли сюды без ханского соизволения оказываются как бы в вечном рабстве. Всех москов все ненавидят и им никто не верит так как они нарушают клятвы.
Ни послам ни купцам других народов которые пребывают в москаб орда с разрешения хана не дозволяется свободный проезд по своей воле, и они состоят в Москаб столице как бы на положении почётных пленных…
Вообще это неприветливая или даже враждебная страна. В большом пространстве она не имеет жителей вообще. Вся земля не обработана. Вокруг самой столицы простираются огромные пустыни и леса, не тронутые времени, На таком огромном пространстве нет постоялых дворов, и где застала ночь там и приходится ночевать. Утром можно не досчитаться кого из каравана. Их могут съесть волки или медведи..Городов даже мелких или даже крупных поселений туземцев встречается мало, жителей в них мало, и все дома построены из дерева. Самые большие и красивые дома это всевозможные тюрьмы и места публичных крайне ужасных казней. Самый крупный город это Москова или Московия.
Летом по этой территории почти невозможно ездить из за огромного количества болот и мелких рек, поэтому все как правило перемещаются зимой, но перемещаться некуда и некому…
… «Они ведут дикий и грубый образ бытия. Они неопрятны и садясь за стол рук, не моют. Они не пользуются ножами, вилками и салфетками… Пища скудна и проста в приготовлении. У московитов грубые чрева и грубая и простая пища не оказывает на них никакого вредоносного воздействия. Они едят всё и полусырое мясо. В почёте у них лук и капуста.
У московитов нет врачей и аптекарей, и они часто помирают просто так.
[ Сейчас обратите внимание на фразу-улику. Дело не в дикости жизни РФ а в том что эти признаки не могли быть в реальной жизни]
.. «Но самое ужасное это жилища московитов, которые все деревянные даже у
ЖИВЁТ НА ВОЛГЕ (РЕЙНЕ, ТЕМЗЕ...) ГОМОДРИЛА
ЗИМОЙ НЕ УМИРАЕТ И ПРИ "-" 20, 30, 40,..
И ПРИ "+" 10-20-30-
ЗАЧЕМ НИЧИНАТЬ БРИТЬ СВОЮ ШЕРСТЬ?
ЗАЧЕМ ЕЁ ВЫЩИПЫВАТЬ У ДЕТЕЙ 100 ПОКОЛЕНИЙ
А ГЛАВНОЕ- МОТИВАЦИЯ ГЕНЕТИЧЕСКОГО КОДА
МЕНЯТЬ СВОЮ СТРУКТУРУ И НА СЛЕДУЮЩИЙ ГОД
РОДИТЬ ГОЛЫХ ДЕТЕЙ КОТОРЫЕ УМРУТ ЧЕРЕЗ 2 ЧАСА ПОСЛЕ РОЖДЕНИЯ
(ЭТИ УБОГО ПРОСТЫЕ АРГУМЕНТЫ У МЕНЯ ПОНЯЛ НАШ ДВОРНИК ТАДЖИК..
Он правда сказал что это сам Аллах создал чекловеку трудности которые тот будет преодалевать с его Аллаха помощью и не забудет что он жив только его милостью! И это вполне логично, и оказывается что именно аргументы с шерстью известны давно..)
РУССКИЙ НЕТ, не понимает и ищет сложнейшие аргументы для объяснения абсурда "ЭВОЛЮЦИИ КОТОРАЯ УБРАЛА ТЕПЛОЗАЩИТУ"...
РУССКИЕ! ВЫ ХОТЬ ЗНАЕТЕ ЧТО ВОЛОСЫ ЭТО КОСМИЧЕСКИЙ ГЕНОТИП
А ШЕРСТЬ ЭТО ДРУГОЕ..ДАЖЕ В ЛАТИНСКОЙ АМЕРИКЕ ЯГУАР ШЕРСТЬ НЕ ТЕРЯЕТ..(А НУ КАК ЗАМОРОЗКИ? И ДЕТИ БЕЗ ИХ ПУХА?А В ДРАКЕ-ШЕРСТЬ ХРЕН ПРОКУСИШЬ СМАХУ, А ГОЛОГО КУСАЙ-НЕ-ХОЧУ.. ) НУ НЕУЖЕЛИ ЭТО ОЧЕВИДНОЕ ТРУДНО УВИДЕТЬ И ПОНЯТЬ ЧТО ЧЕЛОВЕК(КРОМЕ РУССКОГО-С ШЕРСТЬЮ И ХВОСТОМ) ЧУЖОЙ НА ЗЕМЛЕ..