Истребитель Су-35 сгорел в минувшее воскресенье при проведении наземных испытаний в Комсомольске-на-Амуре. Пилот успел катапультироваться и выжил, обстоятельства инцидента расследует специальная комиссия.
Авария произошла на аэродроме "Дземги" при рулежке и нескоростной пробежке опытного изделия Су-35". Слава богу,лётчик не пострадал, жертв и разрушений нет.
Причиной аварии стал отказ тормозной системы при разбеге по взлетной полосе .Во время проведения наземных испытаний двигателей прототип вылетел с полосы и у него загорелся левый двигатель. Пожар потушили через полтора часа.
Су-35 - глубоко модернизированный сверхманевренный многофункциональный истребитель поколения "4++". В нем использованы технологии пятого поколения, обеспечивающие превосходство над истребителями аналогичного класса.
В частности, самолет оснащен новым бортовым комплексом, интегрирующим системы бортового оборудования, новой радиолокационной станцией с большой дальностью обнаружения воздушных целей и новыми двигателями с увеличенной тягой и поворотным вектором тяги.
Истребитель должен занять экспортную нишу компании "Сухой" до появления на рынке самолета пятого поколения, которое запланировано на следующее десятилетие. По оценке экспертов, появление Су-35 позволит поддерживать конкурентоспособность российских тяжелых истребителей в течение ближайших 10-15 лет. Как ожидается, серийные поставки российским и зарубежным заказчикам начнутся в 2011 году.
Поступление истребителя на вооружение российских ВВС будет способствовать укреплению обороноспособности страны, а также позволит компании "Сухой" сохранить конкурентоспособность до выхода на рынок истребителя пятого поколения. Продавать Су-35 планируется в страны Юго-Восточной Азии, Африки, Ближнего Востока и Южной Америки.
Су-35 (Су-27М, заводской шифр Т-10М) (Flanker-Е по классификации НАТО) — многоцелевой высокоманевренный всепогодный истребитель. Основное боевое применение — многоцелевой истребитель большого радиуса действия. В первой половине 1990-х годов было выпущено 12 прототипов, впоследствии программа была приостановлена в пользу разработки Су-37 (впоследствии и эта программа была свернута в связи с крушением опытного экземпляра).
В 2005г. принято решение о возобновлении разработки Су-35, обновлённый истребитель получил индекс Су-35БМ.
[350x233]
[показать] Появившаяся в 1955 году эмблема ВДВ в виде парашюта, окруженного двумя самолетами, была и остается главным символом крылатой пехоты. Этот знак стал не только отражением принадлежности военнослужащего к Воздушно-десантным войскам, но и своего рода духовным символом единения всех десантников. Однако, мало кто знает, кому десант обязан появлением этого символа.
А между тем, этот прошедший вместе с войсками десятки войн и «горячих точек» знак был придуман женщиной. Точнее - работавшей в штабе ВДВ ведущим чертежником юной девушкой - Зинаидой Бочаровой.
Дело в том, что в связи с переходом в 1955 году на новую форму одежды понадобилось разработать видовую символику ВДВ. И командовавший тогда Воздушно-десантными войсками Василий Филиппович Маргелов объявил конкурс на создание лучшего эскиза эмблемы ВДВ.
Никаких геральдических выкрутасов, эмблема должна быть простой и понятной ,штаб ВДВ буквально завалили письма с эскизами, которых в общей сложности набралось более 10 тысяч. Победил в конкурсе рисунок ведущего чертежника штаба ВДВ Зинаиды Ивановны Бочаровой.
Так плод женской фантазии стал эмблемой самого мужественного рода войск.
[показать] Сегодня эта эмблема по-прежнему украшает форму военнослужащих крылатой пехоты. Кроме того, она явилась основой для разработки всевозможной десантной символики, главной составляющей фигурой на наградных знаках, нарукавных нашивках, эмблемах частей и соединений. И в эту простую, на первый взгляд, эмблему вложена огромная любовь к ВДВ, вся душа и все сердце автора - обыкновенной русской женщины, служащей Советской армии Зинаиды Ивановны Бочаровой, посвятившей всю свою жизнь Воздушно-десантным войскам.
Это цитата сообщения Сим Оригинальное сообщение
Всемирная история. Банк Империал
[231x173]Вчера пересмотрел ролики Тимура Бекмамбетова про всемирную историю... Ну до чего же они классные! Ах ели бы вся рекламма была такая же!
Думаю те, кто помнит 90е, тот эти ролики видел, кто же не застал - обязательно посмотрите! Это киношедевры, фильмы на минуту, наполненые и красотой и смыслом и изяществом! Потрясающе снятые они, на мой взгляд - лучшая работа Бекмамбетова, не чета "Дозорам" или "Иронии судьбы 2".
Ролики неоднократно завоевывали призы Международных фестивалей рекламы («Золотое яблоко» ММФР 1992, 94, 95, 96 гг., «Золотая барабанная палочка» фестиваль «Golden Drum» рекламы стран Новой Европы в Словении 1 995, Золотая медаль Международного кино-фестиваля в Хьюстоне 1995 г. и пр.).
Интервью Тимура Бекмамбетова о роликах из серии "Всемирная история"
Читать далее
А вот и ролики...
Настоящие шедевры...
Особенно я люблю про Конрада Третьего, Дмитрия Донского и второй ролик про Наполеона... Помню, какое впечатление они произвели на меня в детстве... сейчас смотрю и так же потрясаюсь....
Расставил в хронологическом порядке..
Первые три шедевра под слоганом "Точность, вежливость королей"
Читать далее
Легендарная серия под лозунгом "Всемирная история, Банк империал"
Боевая машина десанта БМД-1
Боевая машина десантная БМД-1 была принята на вооружение Советской Армии в 1969 г.Она была разработана в1965-1967 гг. под руководством И.В.Гавалова на Волгоградском тракторном заводе.Она предназначена для использования в воздушно-десантных войсках и может десантироваться парашютным или посадочным способами с самолетов типа Ан-12, что определило ее конструктивные особенности.Предусмотрена возможность десантирования из военно-транспортных самолётов с использованием специальной парашютной системы. БМД-1 вмещает 3 человека экипажа и 4 десантника. Основными особенностями БМД-1 являлось то,что корпус машины сварной, выполнен из броневого алюминиевого сплава. Башня сварная из стальной брони. Их лобовые детали защищают от 12,7-мм бронебойных пуль, обеспечена круговая защита от 7,62-мм пуль. Корпус в носовой части сужается, его поперечное сечение имеет Т-образную форму с развитыми надгусеничными нишами, ходовая часть с системой регулирования дорожного просвета (позволяет уменьшать высоту БМД и упростить её креплние в самолётах, т.е. машина ка бы "приседает") и комплекс вооружения, полностью заимствованный от БМП-1.Основное вооружение, установлено в одноместной конической сварной вращающейся башне. В ней слева от орудия расположено место наводчика-оператора. В передней части корпуса размещены механик-водитель, справа от него командир машины, слева пулеметчик. Последние имеют автономные пулеметные установки. Еще три стрелка находятся позади башни у моторной перегородки. В бортах и в крышке кормового люка, предназначенного для посадки в машину и высадки этих стрелков, имеются амбразуры с шаровыми опорами для стрельбы из личного оружия.Для маскировки, кроме защитной окраски, используется термоконденсационная система дымопуска. Внутреннее пространство машины условно разделено на три отделения: управления, среднее и моторно-трансмиссионное. Последнее находится в кормовой части корпуса, над ним надгусеничными нишами образован тоннель, ведущий к упомянутому кормовому люку. Система коллективной защиты от ОМП включает прочную, жесткую и герметичную броневую конструкцию корпуса и башни, а также прибор радиационной и химической разведки (ГО-27), автоматически срабатывающие по его сигналу уплотнения, фильтровентиляционную установку, механизм остановки двигателя и систему вытяжной вентиляции. Противопожарное оборудование состоит из автоматической установки ППО с системой термодатчиков, расположенных в МТО, и ручного огнетушителя ОУ-2. Основным вооружением машины является 73-мм гладкоствольное орудие 2А28 с концентрически расположенными противооткатными устройствами. С орудием спарен 7,62-мм пулемет ПКТ. Заряжание орудия полуавтоматическое — вращающийся конвейер, в котором размещен весь боекомплект из 40 выстрелов, с помощью электрического привода подает выстрелы на линию заряжания. Приводы наведения электрические и ручные.На башне установлен пусковой кронштейн для ПТУР 9М14М («Малютка»), доступ к которому осуществляется через специальный люк. Управление ракетой производится по проводам одноканальной системы, в которой управляющие силы в плоскостях тангажа и курса создаются одним исполнительным органом. Разделение управления по двум взаимно перпендикулярным плоскостям происходит за счет принудительного вращения ракеты в полете с частотой 8,5 оборота/с. Всего в машине размещено 3 ПТУР и 4000 патронов к пулеметам.Кроме того, в носовой части корпуса имеются два курсовых 7,62-мм пулемёта.Огонь из орудия, спаренного пулемета и из ПУ ПТУР ведет наводчик. Для прицеливания он использует комбинированный (дневной и бесподсветочный ночной) прицел 1ПН22М1. Дневная ветвь прибора имеет кратность увеличения х6 и угол поля зрения 15 градусов. Ночная ветвь, соответственно, х6,7 и 6 градусов. Кроме прицела наводчик пользуется 4 перископическими приборами ТНПО-170. У командира машины установлены перископический обогреваемый прибор наблюдения-прицел ТНПП-220, в котором ветвь прицела имеет полуторакратное увеличение и угол поля зрения 10 градусов, а ветвь прибора наблюдения углы обзора по вертикали 21, по горизонту 87 градусов соответственно. Такой же прибор ТНПП-220 установлен у стрелка-пулеметчика, сидящего справа от водителя. В ночных условиях командир пользуется перископическим бинокулярным бесподсветочным прибором ТВНЕ-4. Стрелки-десантники используют два призменных обогреваемых прибора ТНПО-170 и перископический прибор МК-4С (в кормовом люке).На машине установлены радиостанция Р-123 и ТПУ Р-124 на пять абонентов. В машине используется V-образный 6-цилиндровый четырехтактный дизель 5Д-20 жидкостного охлаждения, близкий по конструкции двигателю УТД-20, применяемому на
Интересное исполнение
Клип группы "АлисА"
Посмотрим мультик...
В Армении и армянской диаспоре за рубежом 24 апреля - традиционный День памяти жертв геноцида армян в Османской империи. В Ереване накануне прошло традиционное факельное шествие с сожжением турецкого флага. Ежегодное шествие, организатором которого является молодежное крыло Армянской революционной федерации "Дашнакцутюн", посвящено памяти жертв геноцида армян в Османской империи. Мероприятие всегда начинается с сожжения турецкого флага. 22 апреля Турция и Армения разработали план нормализации двухсторонних отношений. По неофициальным данным, в связи с этим власти запретили членам молодежного крыла "Дашнакцутюн" в этом году сжигать флаг Турции. Однако активисты движения нарушили данный запрет. Партия "Дашнакцутюн" выступила с официальным заявлением, в котором ставит под сомнение договоренности, достигнутые 22 апреля. "Дашнакцутюн" неоднократно заявлял, что добрососедские отношения между двумя странами возможны посредством признания Турцией Геноцида армян и восстановления прав армянского народа. "Дашнакцутюн" угрожает в знак протеста против соглашения с Турцией выйти из правящей коалиции. Граница между Турцией и Арменией с 1993 года закрыта, дипломатические отношения между странами отсутствуют. Армения безуспешно пытается добиться от Турции признания геноцида армян, произошедшего в Османской империи в 1915 году. Турция, в свою очередь, выразила солидарность с Азербайджаном во время армяно-азербайджанского конфликта в Нагорном Карабахе. Уничтожение более 1,5 миллионов армян в Османской империи многими исследователями считается первым геноцидом XX века и наряду с Холокостом является одним из двух наиболее изученных актов геноцида в истории.
22 апреля 2009года , в Москве, Совет Федерации отклонил закон о новом облике звезд на военных самолетах. Предполагалось, что самолеты будут отмечаться не просто красными звездами, а красными звездами, окаймленными российским триколором. Закон предусматривал внесение поправок в Воздушный кодекс РФ, дабы он не противоречил в этой части закону "О госфлаге". Обязательными символами для государственных воздушных судов должны признаваться учетные опознавательные знаки /международный позывной сигнал "RF" и его регистрационный номер/ и знаки госпринадлежности. В частности, на военно-транспортных воздушных судах, летающих за рубеж, как знак госпринадлежности должен быть обязательно изображен государственный флаг РФ, а на самолетах, которые используются для военной и пограничной службы, а также для выполнения мобилизационно-оборонных задач -"пятилучевая звезда белого, синего и красного цветов". В качестве дополнительных опознавательных знаков разрешены знаки, определяющие принадлежность судов к авиации Минобороны, МВД, МЧС, ФСБ, иных органов исполнительной власти, а также к авиации РОСТО /ДОСААФ/ и других спортивно-технических организаций. Между тем сенаторы высказались против таких нововведений. Так, спикер СФ Сергей Миронов заявил, что "не сможет голосовать за них - мы опять накануне 9 мая покушаемся на наши символы...Ветераны нас /в случае одобрения закона/ не поймут", - уверен он. В свою очередь, председатель комиссии СФ по развитию институтов гражданского общества Борис Шпигель напомнил, что "в Прибалтике и на Украине идет героизация нацизма и мы должны в такой обстановке, напротив, воспитывать молодежь на героических примерах и сохранить нашу символику, которая поддерживает благодарную память". А сенатор Андрей Хазин призвал впредь рассматривать подобные вопросы с участием специалистов по геральдике и символике. СФ предложил Госдуме создать согласительную комиссию для доработки документа. Таким образом, закон "о звездах" повторяет судьбу нашумевшего закона "О знамени Победы". Этот закон был принят Госдумой весной 2007 года, но затем отклонен Советом Федерации. Сенаторы посчитали, что вводимый им "символ Знамени Победы", который должен использоваться на парадах и других торжественных мероприятиях, отличается от самого знамени, водруженного в 1945 году над Рейхстагом, так как на нем отсутствовали серп и молот. С этой формулировкой Госдума согласилась не сразу и преодолела вето СФ. Эта позиция не нашла поддержки президента РФ."В связи с многочисленными обращениями ветеранских организаций, касающимися данного Федерального закона, считаю необходимым проведение по нему дополнительных консультаций", - заявил тогда Владимир Путин. В итоге Госдума и СФ совместно доработали документ. Стоит отметить, что закон о звездах на самолетах уже встречал серьезные трудности при прохождении в Госдуме. Как рассказывал глава думского комитета по транспорту Сергей Шишкарев признавал, что "неясное определение того, как будут выглядеть легендарные звезды отечественной военной авиации вызвало общественный резонанс. Люди испугались, что красные звезды полностью перекрасят в триколор, лишив российский народ символа его великих побед, памяти о победе в Великой Отечественной войне и послевоенном могуществе союзных ВВС". Не случайно против закона активно выступала КПРФ. "Мы не можем поддержать это пустозвонство - лучше бы занялись серьезными вопросами, это бутафория",- заявлял, в частности, депутат-коммунист Владимир Кашин. Однако Шишкарев пояснял, что "красная пятилучевая звезда никуда не исчезнет, и новый облик предусматривает только ее окаймление синей и белой полосами и красной линией по контуру", что было специально оговорено в проекте закона.
В этот день, два года назад не стало первого президента Российской Федерации. Борис Ельцин ушел из жизни 23 апреля 2007 года в возрасте 77 лет.
Сегодня у каждого ,я думаю, есть свой взгляд ... я с братишками солидарен
Это цитата сообщения Оригинальное сообщение
Ссылки для скачивания фильмов, музыки и т.д.
Видео-ролики и клипы
http://www.pereriv.ru/video/ - Весёлый сайт Перерыв.ру
http://blou.ru/media.php?nav=97 – blou.ru (видео, музыка, есть для мобильника)
http://www.zatysi.net/news/1-0-20 - видео и фильмы, приколы, картинки, форум (там тоже есть ссылки на скачку) ссылки на уроки по фотошоп,
http://budeo.ru/ - Видео.ру, быстрообновляемый сайт, есть так же фильмы
http://vidirect.ru/ - Видео с возможностью скачать его и возможностью скачать видео с других сайтов
http://www.warex.ru клипы, а также всё для фотошоп, картинки, эротика. И для мобильника. Скачка через файлообменник. (желательна регистрация на сайте)
http://www.gerz.ru Сообщество Блог ру. Скачка клипов, мультфильмов через файлообменник.
http://www.creep.ru – Видео-клипы, музыка, Софт, для мобилы, есть свои блоги.
http://hentaifilm.ru/index1.php - Порномультики, можно создать порномультик самому, стоит 40 центов в сутки код доступа. Скачка без ограничения.
http://korzik.net/ - видео приколы, видео клипы, дикое количество жёсткого порно и много мусора.
Это цитата сообщения mahouniy Оригинальное сообщение
Блог Дмитрия Медведева
http://community.livejournal.com/blog_medvedev/
Теперь и в ЖЖ
Лев,гепард,рысь,волк ,собака ...почему питаю к ним симпатию ? [показать]Фото взял из дневника La anarquia
Это цитата сообщения Анна_Карина Оригинальное сообщение
София Лорен (Sophia Loren) - 2
Восхитительная, жаркая, средиземноморская красота...
[показать]20-ти летний канадец вышел из самолета на высоте 7 тыс. метров. В это время самолет пролетал над арктической территорией Канады. Молодой человек открыл дверь и шагнул в пустоту.
Инцидент произошел на борту King Air 200 — небольшого самолета, использующегося в деловой авиации, максимальная вместимость которого составляет 15 человек.
По сообщению королевской жандармерии Канады (GRC), пассажир начал себя очень беспокойно вести. Пилоты известили об этом наземные службы и полицию, однако никак не смогли ему помешать выполнить задуманное. После того как молодой человек открыл дверь, салон самолета разгерметизировался, и пилоты были вынуждены совершить экстренную посадку с открытой дверью. Никто из находившихся пассажиров не пострадал.
Самолет сел в городе Кэмбридж Бэй, не долетев до своего пункта назначения — города Йеллоунайфа (северо-запад страны).В самолетах подобного типа инструкции по экстренному открыванию двери вывешиваются непосредственно рядом с дверью, поэтому канадцу не составило особого труда ее открыть.
Тело молодого человека, уроженца севера Канады, до сих пор не найдено. Полиция ведет расследование. Имя молодого человека не сообщается.
Часть 5/5 Никто кроме нас.
Часть 4/5. Под перекрёстным огнём
Часть 3/5. Эпоха Маргелова
Часть 2/5 Десантники Великой Отечественной
Часть 1/5 День рождения ВДВ
В 
центре Волгограда в воскресенье 19.04.2009г. обрушился памятник комсомольцам-защитникам Сталинграда,
Пямятник комсомольцам-защитникам Сталинграда в сквере на пересечении улицы Комсомольской и проспекта Калинина был установлен в 1973 году.По проекту скульптора Александра Криволапова на низком, почти вровень с землей, постаменте установлены три скульптурные группы - молодые бойцы скорбят о погибшем товарище.
Две металлические четырехметровые фигуры бойцов-комсомольцев упали с постамента, трехметровая фигура девушки, стоящая отдельно, осталась на месте
Предварительная причина происшествия — сильный ветер и коррозия металла, из которого сделан памятник. Акт вандализма или теракта исключается. При обрушении скульптуры никто не пострадал.
Я надеюсь , что причины обрушения установят , будут сделаны выводы и прочее,прочее,прочее...
Главное , чтобы этот памятник в этом городе был восстановлен к Празднику Победы , ведь это нужно не мёртвым - это нужно живым...