Свершилось!...Наконец-то...А то трибьюты уже всем сделали, только про "Metal Queen of the World" забыли...На Pure Steel Records выходит «Tribute To Steel: A Tribute To Warlock». Даже наша Вольная Стая там засветилась...А трэк-лист такой -
1. Warlock — Earthshaker Rock
2. Ivory Tower — Cold, cold world
3. Volnaya Staya — I rule the ruins
4. Custard — Metal tango
5. Crystal Viper — Mr. Gold
6. Boomerang — Three minute warning
7. The Mystery — Bad blood
8. Sabaton — Fu"r immer
9. Bone Shaker — Out of control
10. Lonewolf — True as steel
11. Emerald — Burning the witches
12. Capital Sin — All we are
13. Eternal Winter — Touch of evil
14. Ravage — Cold, cold world
Вообщем ура, товарищи и All we are, all we are we are...

«Я видел сегодня один русский танк, и если в России его поставят на конвейер, то проиграли эту войну» - генерал-фельдмаршал Ре́йхенау (Walter von Reichenau) о Т-34.

Разрешите, дорогие товарищи! Снова я приветствую вас на страницах «Русского милитариста». Сегодня я опять продолжу знакомить вас с различными видами вооружений и войск. Мы уже познакомили вас с самолётами и автоматами, чтож настала очередь кавалерии…стальной кавалерии. Танки. Они, как и авиация, впервые появились в Первую Мировую войну. Во Второй Мировой они стали средством немецких «блицкригов». Но сегодня речь пойдёт опять об отечественном производителе. О лучшем танке Второй Мировой. Т-34. Долой лирику, перейдём к характеристике и истории.

T-34 (или «тридцатьчетверка») — советский средний танк Великой Отечественной войны, выпускавшийся с 1940 г. и с 1942 г. являвшийся основной боевой единицей бронетанковых войск СССР. Стал самым массовым танком Второй мировой войны. Серийный выпуск Т-34 и его модификаций осуществлялся в военные и послевоенные годы (1944—1958 гг.). Последняя из модификаций Т-34-85 состоит на вооружении некоторых стран и по сей день.

Благодаря своим боевым качествам Т-34 был признан рядом специалистов лучшим средним танком войны. При его создании советским конструкторам удалось найти наиболее оптимальное соотношение между основными боевыми, эксплуатационными и технологическими характеристиками.

Танк Т-34 является самым известным советским танком и одним из самых узнаваемых символов Второй мировой войны. До настоящего времени дошло большое количество этих танков различных модификаций в виде памятников и музейных экспонатов.

История создания

С 1931 года в СССР получила развитие серия лёгких колесно-гусеничных танков «БТ», прототипом которых послужила машина американского конструктора У. Кристи. В ходе серийного выпуска машины этого типа постоянно модернизировались в направлении увеличения огневой мощи, технологичности, надежности и других параметров. К 1937 году был создан и начал серийно выпускаться танк БТ-7М с конической башней; дальнейшее развитие линейки «БТ» предусматривалось в нескольких направлениях:
увеличение запаса хода путем использования дизельного двигателя (это направление привело к созданию танка БТ-7М)
улучшение колесного хода (работы группы Н. Цыганова над опытными танками БТ-ИС)
усиление защищённости танка путем установки брони под значительными углами наклона при некотором увеличении её толщины. В данном направлении работала группа Н. Цыганова (экспериментальный танк БТ-СВ) и конструкторское бюро Харьковского завода.

Конструкторское бюро Харьковского паровозостроительного завода (ХПЗ), единственнного предприятия, выпускавшего танки «БТ», с декабря 1936 года возглавлял М. И. Кошкин. Первый проект, созданный под его руководством, танк БТ-9, был отклонён осенью 1937 года по причине грубых конструктивных ошибок и несоответствия требованиям задания. 13 октября 1937 года Автобронетанковое управление РККА (АБТУ) выдало заводу № 183 (бывший ХПЗ) тактико-технические требования на новый танк под индексом БТ-20, выглядевшие следующим образом:
1. Тип — колесно-гусеничный по типу танка «Кристи», с приводом на 6 колес.
2. Боевой вес — 13—14 тонн.
3. Вооружение — 1×45-мм пушка, 3 пулемёта ДТ, огнемёт для самозащиты или 1×76-мм, 3 ДТ, огнемёт. Каждый 5-й танк должен иметь зенитную установку пулемёта.
4. Боекомплект — 130—150×45-мм или 50×76-мм снарядов, а также 2500—3000 патронов.
5. Бронирование: корпус лоб — 25, коническая башня — 20, борт, корма — 16, крыша и дно — 10 мм. Броня вся наклонная, с минимальным углом наклона броневых листов корпуса и башни 18 градусов.
6. Скорость — на гусеницах и колесах одинаковая: максимальная 70 км/ч, минимальная 7 км/ч.
7. Экипаж — 3 человека.
8. Запас хода — 300—400 км.
9. Двигатель — БД-2 мощность 400 л. с.
10. Трансмиссия — по типу танка БТ-ИС (отбор мощности колесного хода после бортфрикционов).
11. Подвеска — индивидуальная, в качестве рессор желательно применить торсионные пружины.
12. Установить стабилизатор выстрела «Орион» и горизонтальный стабилизатор башни системы Повалова. Установить фары для ночной стрельбы с дальностью до 1000 м.

Описание конструкции

Т-34 имеет классическую компоновку. Экипаж танка состоит из четырёх человек — механика-водителя и стрелка-радиста, располагающихся в отделении управления и наводчика с командиром, выполняющим также функции заряжающего, которые находились в двухместной башне.

Каких-либо чётко выделенных модификаций линейного Т-34-76 не существовало. Тем не менее, в конструкции серийных машин имелись существенные отличия, вызванные различными условиями производства на каждом из производивших из заводов в определённые периоды времени, а также общим усовершенствованием танка. В исторической литературе эти отличия, как правило, группируются по заводу-производителю и периоду производства, порой с указанием на характерную особенность, если на заводе параллельно производились два Читать далее...

Опять дождь...пора бы уже жить как настоящий англичанин...Аська ещё глючила...: Системное сообщение
=============================
ICQ версии 5.1 больше не поддерживается. Скачайте бесплатную авторизованную версию ICQ с официального web-сайта ICQ....О как...Всё таки человек без техники - почти ничто...вроде когда аська там и инэт есть - всё нормально, даже и не пользуешься особо, есть так есть, а как не работает - так всё, стихийное бедствие, вот вам и зависимость человека от машины...но всё хорошо, что хорошо кончается...Всё таки скорей бы уже зима наступила...На этой замечательной мысле (а может и мечте) хочу закончить...

[525x700]
Ну вот и снова я. Понедельник, говорят, день тяжёлый. Особенно, после "лёгких" выходных. Вообщн та ещё неделька. До зачётной ещё две недели, а проблем и нервов уже, как будто экзамеционка началась...Кошмар...Хотя, не так страшен чёрт, как его кличут, не так ли...Да, Русский милитарист 2 вышел - теперь это уже точно будет еженедельное издание. Пока идеи есть...были бы читатели...Погодка сегодня отвратная - дождь целый день, ещё бы туман - и чем вас не Лондон...Хотя Кремль всё таки не Биг Бен...А так хотелось подойти к кому-нибудь и спросить на своём слегка ломанном английском - "Excuse me, sir, will you give me a light", а потом потом спокойно ответить - "Danke schoen". Романтика,блин. У нас наверно так не получится. Время рыцарей и гусаров прошло...к сожалению или к счастью, кому как больше нравится...

[328x162]
Здравия желаю, товарищи! Вот и мы снова встретились. Я приветствую всех читателей нашей виртуальной познавательной газеты. Сегодня наш рассказ пойдёт о стрелковом оружии. Данный автомат я думаю известен каждому. Вы не раз видели его в кино, кто-то может и сам стрелял, а кто-то только в компьтерных играх или из игрушечного образца...Итак - Автомат Калашникова. АК-47. Сегодня речь пойдёт именно об этой модели, а в последствии мы также расскажем и о выдающемся конструкторе и создателе одноимённого автомата Михаиле Тимофеиче Калашникове.
Автомат Калашникова.

Одно из самых простых и надежных видов стрелкового оружия в мире.

История создания.

Автомат был разработан под 7,62-мм патрон образца 1943 г. В 1944 г. Михаил Калашников начал работу над карабином под этот патрон, в ходе которой был создан автомат АК-47. В результате непрерывного совершенствования конструкция с 1947 г. она была отработана конструктивно и технологически.

Конструкция автомата Калашникова была значительно проще и дешевле в производстве по сравнению с самозарядным карабином Симонова (создан в середине 40-х гг.), который первым был создан под этот патрон. АК был меньшим по размерам и более удобным при стрельбе. Он явился оружием, которое отвечало потребностям армии и выполняло функции винтовки и ручного пулемета. АК-47 мог вести одиночный огонь и очередями.

Производитель этой и последующих моделей автомата – ОАО "ИЖМАШ". Состоит на вооружении по настоящее время.

Первые образцы автомата имели штампованную ствольную коробку низкого качества, которую в 1952 г. стали изготавливать методом машинной обработки металла. В связи с высокой стоимостью и сложностью производства шли работы по совершенствованию метода штамповки.

В 1959 г. был достигнут требуемый результат и автоматы с такими ствольными коробками получили название "Автомат Калашникова модернизированный" (АКМ). Они отличались меньшим весом и меньшими производственными затратами.

Автомат АК-74 разработан в 1974 г., является модернизированной версией автомата АКМ. Оружие поступило в массовое производство в 1976 году. Основным отличием стал переход на меньший калибр и новый массивный дульный ствол, что повысило кучность и точность стрельбы при быстрой стрельбе одиночными выстрелами и очередями.

Возможно применение приборов для бесшумной стрельбы (ПБС-2, ПБС-3, ПБС-4) и патрона 7НУ1 (c дозвуковой скоростью пули при выходе из канала ствола). Несмотря на применение ПБС возможно использование стандартных боеприпасов. Однако модель АКС-74У, за счет ее компактности, периодически используется спецназом с ПБС (АКС-74УБ - укороченный бесшумный).




После принятия в 70-х гг. на Западе оружия калибра 5,56-мм, в конце 70-х гг. появляется новый автомат АК под 5,45-мм патрон - АК-74М. В нем были изменены ствол и затвор, добавлен компенсатор, не дающий стволу при стрельбе уходить вверх.

Он имел складывающийся пластиковый приклад, специальную планку для крепления ночных прицелов, а также на нем мог устанавливаться подствольный гранатомет.

Модификации.

В последующем на его базе были созданы еще два варианта автоматов - АК-101 и АК-103 под калибр патронов 5,56x45 мм НАТО и 7,62x39 мм образца 1943 года. Начальная скорость натовской пули достигала 910 м/сек, прицельная дальность автоматов 1000 м.

Были разработаны и укороченные автоматы (АК-102, АК-104, АК-105) под патроны 5,56x45 мм НАТО, 7,62x39 мм, 5,45x39 мм. Длина ствола автомата в сравнении с прототипом была уменьшена до 314 мм. При уменьшенных габаритах они практически сохранил баллистические характеристики. Прицельная дальность этих автоматов достигала 500 м, боевая скорострельность - 40-100 выстр./мин. Общая длина оружия составляла 824 мм, со сложенным прикладом - 586 мм. Масса автомата 3,2 кг. Емкость магазина 30 патронов.

Назначение и основные отличия автомата.

Автомат Калашникова АК-74М является индивидуальным оружием и предназначен для вооружения личного состава подразделений армии и сил охраны правопорядка.

Принцип действия – поворотный затвор с автоматикой, реализующей энергию отводимых пороховых газов.

Автомат сохранил все достоинства предыдущих моделей и приобрел ряд новых свойств, существенно улучшивших его боевые и эксплуатационные характеристики.

Главное отличие заключается в установке складного монолитного пластмассового приклада. Его форма и размеры сохранили удобство удержания и прицеливания, а также возможность действовать им в рукопашном бою, характерные для автомата с деревянным прикладом. Общая длина автомата соответствует АК-74.

Цевье и ствольная накладка пластмассовые. Продольные ребра, сделанные на цевье, позволяют прочно удерживать автомат при стрельбе. За счет низкого коэффициента теплопередачи, не выше чем у дерева, исключается ожог руки. Применение пластика устранило опасность сколов и расщепления. Более Читать далее...

"Ясность - это одна из форм полного тумана." (Г. Мюллер, 17 мгновений весны).
Интересная штука иногда получается. Хоть человек - животное стадное, но всегда он хочет отделиться от всех и иметь свои секреты.Но в тоже время и наоборот. Данный виртуальный дневник к примеру и прочее. А человечество так же больше всего любило чужие тайны, нет? Я тоже вот "хочу всё знать". А некоторые ещё на это обижаются. Знают мол не только все, но и я. Во как. А интернет у нас - колхоз всё таки добровольный. Вот. Ах да, забыл про тебя, мой дорогой дневник...ну что сказать. День как день. Устал, но это всегда бывает. Потеплело даже. Ветра почти нет. Короче живём пока. Жаловаться сегодня не на что. Ну а завтра посмотрим...Короче, до завтра, дружище дневник...о как...
[512x384]

1-е декабря...1-й день зимы...335-й день года, до конца года остаётся 30 дней...вот, что там ещё. Международный день борьбы со СПИДом. День объединения Румынии (Национальный день). Португалия — День независимости. Ария отыграла свой концерт, в последствии ставшим вроде 2-м "живым" альбомом - "В поисках новой жертвы"...Вообще ветер сильный...брр...лучше бы снего пошёл...Сессия и Новый год уже как этот самый ветер всё сильнее дышат в спину.А так ничего, жить можно...
[700x525]

"There was a King, an evil King, who dreamt the wickedest of dreams
An ancient mystery, no prophet could interpret
Of seven years of famine, the wolf is at my door
As predicted years ago, that that was, that is, that is no more

The word predicts the future and tells the truth about the past
Of how the world leaders will hail the new Pharaoh
The eighth false king to the throne, Washington is Next!"

Мрачновато? Зато зло, мощно и правдиво...Дяденька Манстейн никогда не писал слабых песен...очень актуально, особенно сейчас...Эх, приехали бы они к нам...а то Metallica уже 3 раза, а Megadeth только один...почему такая несправедливость?..Такие вот мысли в воскресный вечер...Ладно уж, Destruction зато в феврале обещают, так что точно знаю какой подарок сделаю сам себе на ДР...Только бы не отменили как Holy Moses и Nightwish, хотя кризис, всё может быть...вообщем трэш, трэш, трэш, хорошо поднимает настроение...А утром вообще самое оно...особенно когда подьём в 7 утра, метель и холод...пока конечно такого нет, но думаю скоро будет...А завтра опять начнётся эта мрачная циклическая действительность...ну хоть календарная зима...люблю я зиму...ладно, вроде достаточно Вас мучить, дорогие читатели...короче слушайте Megadeth или просто трэш, и попытайтесь хотя бы сегодня, перед сном, побыть счасливыми...что и себе желаю...Доброй ночи!...и мне тоже..хи-хи...
[570x700]

Встреча прошла наверно слишком быстро. 3 часа где-то...поэтому старались всё сделать по быстрее. Филёвский парк...давно я тут не был...казалось, стало темнее чем раньше, в остальном перемен никаких. Разговор завязался сам собой, только мой собеседник толкал всё меня на философию буддизма и различий европейских и восточных религий...а меня наоборот на более материальные вещи. "Русский милитарист" был поддержан..."Политики только нет", - была единственная критика, - "Так у меня "газета" не про это, оружие, венная тематика, может и будет так называемая "милитер-эротика", ну и про метал тоже...", - как всегда возразил я, - "Да уж, оружие, эротика, хэви-метал, неплохо, материалист ты"...Но парк закончился довольно быстро...Подьезд, вино, сигарета...Когда же это было в последний раз. Лет в 17-18, потом уже как-то не так, такая подростковая романтика, даже раньше...зануда? бывает, мне иногда говорят я слишком быстро взрослею, или мол мне уже под 40, по общению, слишком бываю серьёздный...может быть...Но дома я считаю лучше чем просто в подьезде...там есть кофе,музыка,балкон...там лучше....нет? Но в квартире всё-таки посидели...довольно мимолётно...опять прощание, почему всё так быстро заканчивается...так и жизнь наверно вся пройдёт...ну пройдёт, так тому и быть..."Когда ещё твой "Милитарист" выйдет, и вообще, как часто собираешься выпускать?", - был один из последних вопросов, - "Ну, может и раз в неделю", - "Хм, ну давай, ха и радио уже подпольное есть и газета, молодец, конечно", - "Стараюсь", - "Ну, давай, старайся"...Ну чтож, буду стараться...PS А "Русский милитарист" не нало считать таким сильным пафосом...это так, больше даже для себя, ну если понравится кому-то ещё, то буду рад...
[620x431]

[571x340]
Ну вот и снова я. Наконец руки дошли до одной статейки…Не знаю, будет ли кто-нибудь это читать…Но как говорил Егор Летов – «Мы уже были культовыми когда у нас не было не одного альбома и не одного выступления». Так что побуду пока культовым сам для себя. Итак – «Русский милитарист» номер № 1 (ноябрь 2008)…Рубрика «Killers in the sky»…
Сегодня наш рассказ пойдёт о первом в истории человечества реактивном истребителе и заодно бомбардировщике - Messerschmitt Me.262 (Германия)…Позвольте немного характеристики:
Назначение: истребитель, истребитель-бомбардировщик, разведчик.

Первый полёт: 18.04.1941 — с поршневым двигателем
18.07.1942 — с реактивным двигателем.
Принят на вооружение: 1944

Производитель: Messerschmitt AG

Начало.
В 1938 годуна фирме Мессершмитта было начато проектирование экспериментального самолёта для лётных испытаний турбореактивных двигателей P3302 фирмы BMW с тягой 600 кг. Эти двигатели компания BMW обязалась поставить до конца 1939 года.
Независимо от этого, аналогичные работы велись и на фирме «Хейнкель». Однако, в будущем, созданный там истребитель He.280 с двумя турбореактивными двигателями HeS-8A не смог выдержать конкуренции с «Мессершмиттом» и 27 марта 1943 года работы по нему были прекращены.
Что касается экспериментального самолета Me.262, то разработчики сразу заложили в его конструкцию возможность доработки до серийного боевого истребителя.

Экипаж: 1 или 2 чел
Макс. скорость у земли: 849 км/ч
Макс. скорость на высоте: 869 км/ч
Боевой радиус: 550 км
Дальность полёта: от 760 до 1050 км
Практический потолок: от 11000 до 12200 м
Скороподъёмность: от 1200 до 2990 м/мин


1941 год

Планер нового «Мессершмитта» был собран весной 1941 года. Однако изготовление пригодных для испытаний турбореактивных двигателей P3302 (к этому времени они уже получили официальное обозначение BMW-003) задерживалось. Было принято решение, не ожидая их поставки, начать испытания самолета с одним обычным, поршневым, двигателем Юнкерса Jumo-210G, установленным в носовой части фюзеляжа. Первый полет Me.262 с таким двигателем был совершен 18 апреля 1941 года.
В ноябре того же года на завод фирмы «Мессершмитт» наконец-то поступили пригодные для установки двигатели BMW-003, а ещё через четыре месяца, в марте 1942 года, Me.262 совершил свой первый полёт с ними. В этом полёте из-за поломок лопаток компрессора оба двигателя загорелись и отказали, но, благодаря предусмотрительно не демонтированному поршневому двигателю, самолет удалось спасти.
Разработанные для самолёта двигатели оказались ненадёжными. Кроме того, их тяга — 800 кг — была явно недостаточной для истребителя. В связи с этим, хоть двигатель BMW-003 и был практически полностью перепроектирован (новый вариант получил обозначение BMW-003A), было решено от него отказаться в пользу Jumo-004 с тягой 1050 кг. Первый полёт с новым двигателем состоялся 18 июля 1942 года.

Силовая установка

Двигатели: 2×ТРД Junkers Jumo 004B-1(B-2, B-3)
Тяга (мощность): 2×900 кгс при 8700 об/мин

1942 год

Самолёт показал выдающиеся характеристики. Его скорость — более 800 км/ч — на 150—300 км/ч превышала скорость самых быстрых истребителей и бомбардировщиков. Скороподъёмность нового истребителя так же была вне конкуренции. Более того, он был способен совершать вертикальный набор высоты. В управлении машина была значительно легче, чем массовый «Мессершмитт» Bf.109. Me.262 уступал традиционным самолётам в радиусе виража и в разгонных характеристиках. Зато он дольше удерживал высокую скорость разворота, имел очень высокую скорость пикирования. Вместо высокооктанового (по меркам того времени) авиационного бензина, который становилось все труднее получать, самолёт использовал более простое в получении топливо наподобие дизельного.
При всём этом командование Люфтваффе посчитало запуск в серию принципиально нового, ещё с «детскими болезнями», самолёта делом не оправданным и слишком рискованным. К тому же в то время со своими задачами неплохо справлялись выпускавшиеся огромными сериями истребители «Мессершмитт» Bf.109 и «Фоке-Вульф» Fw.190. Да и стоил Me-262 более чем в пять раз дороже, чем Bf-109. Но, тем не менее, отказываться от нового самолета Люфтваффе не собиралось. Летом 1942 года было заказано 15 машин, и ещё столько же — в декабре. Но, так как проект Me.262 в то время не имел приоритетного статуса, работы по нему шли неспешно.

1943-1945 гг.

Ситуация изменилась в конце 1943 года. К этому времени отставание авиации Люфтваффе от самолётов противника становилось все ощутимее, причем, как в качественном, так и в Читать далее...

— "Они думают, если я не провалился за эти двадцать лет, значит, я всесилен. Хорошо бы мне стать заместителем Гиммлера. Или пробиться в фюреры — хайль Штирлиц. Я становлюсь брюзгой?
— Ничего, тебе идет"...(Семнадцать мгновений весны).
Ну вот и вечер...можно включить аську...опять оказывал неотложную психолоческую помощь одному человеку, и зачем я в технари пошёл? Хотя иногда простого человеческого спасибо хватает.Это поначалу, а потом люди бывает и на шею садятся...ничего, так человек устроен, что делать...мне бы кто помог ха ха...Вспомнилась строчка из кинофильма "Блокпост" - "Для него мир делится на хорошее и плохое, просто и понятно, даже эта непонятная война"...Вот бы у всех так - Добро и Зло, чёрное и белое...нет,мир не переделать...как там у Камю - "Каждое поколение пытается переделать мир"...Главное всё понять и успокоиться...наверное так и надо...каждому своё, не так ли?...
[700x525]

Чуть не забыл - сегодня день рождения Петра Алексеевича Кропоткина - теоретика русского анархизма..."На кожаных куртках и стенах начертан Анархии знак, твой дух мы несём в наших венах, в руках чёрный флаг"...
[232x232]

Четверг. Утро. Проснулся поздно (как ни как в универ не идти). Вчера скачал кавер Turisas - Rasputin. Думаю долго продержится в плейере.Люблю вообще кавера.Надо будет тоже перепеть...по крайней мере эта песня точно войдёт в саундтрэк к новогодней вечеринке.Наконец погода определилась и отдала власть зиме.Заснеженный Филёвский парк - потрясающие зрелище...нет?...так о чём я? Ах, да...кофе, тишина,покой...Ну заодно и пишу "это"...(других названий пока нет).Решил всё таки всё таки пописать в дневники.Год назад мне все говорили - зайди туда,попиши что-нибудь.Не послушал.Только по истечению времени, как будто сам до этого додумался, решил всё таки загеристрироваться. И никто уже в плагиате не обвинит. Как Шелленберг прям..ха ха...ладно, пока хватит...но как говорил Терминатор - "я ещё вернусь"...(вообще очень люблю цитаты)...вот...PS первый блин наверно комом, посмотрим, что дальше будет...

Метал,свобода,анархизм