Эта длиннобазовая модель выпускается партнером ОАО “АВТОВАЗ”, тольяттинской фирмой “Супер-Авто”.
Читать далее...

О предстоящем повышении цен на автомобили Lada газете «Ведомости» рассказали несколько дилеров «АвтоВАЗа» и менеджер автозавода.
Повышение коснется всего модельного ряда завода и в среднем составит 2-3%.
Читать далее...

По словам генерального директора Рособоронэкспорта Сергея Чемезова, "АвтоВАЗ" занимается разработкой внедорожника, предназначенного для силовых структур и Министерства обороны.Читать далее...

[400x273]

Читать далее...

Все интереснее становится наблюдать за Китаем и их автопромом.
Вчера только была новость, что они отказываются строить завод в России.
А сегодня открываю новости и вот что вижу!
_______________________________________________________________________________________________

Американский автопром не получит денег от государства

Пока не покажет, как он их будет использовать

Лидеры демократов в Конгрессе США заблокировали возможный законопроект по выделению $25 млрд. срочных займов для автопроизводителей «Большой детройтской тройки».

Спикер Палаты представителей Нэнси Пелоси, демократ от штата Калифорния, и глава демократического большинства в сенате Гарри Рейд, демократ от штата Невада, вместе с семью влиятельными демократами объявили на пресс-конференции о том, что они решили потребовать от американских производителей планы по реструктуризации отрасли.

Автопроизводители должны будут показать конгрессменам планы того, как индустрия собирается использовать возможную финансовую помощь.

«Пока нам не покажут план, мы не сможем показать им деньги», - добавила спикер Палаты представителей Нэнси Пелоси.

Рассмотрение планов реструктуризации назначено на 2 декабря, когда пройдут очередные слушания в Конгрессе,
после чего Конгресс может собраться на сессию 8 декабря, чтобы проголосовать по возможной финансовой помощи автопрому.

Китайцы присматриваются к GM и Chrysler

Цель - возможные приобретения активов

Два крупнейших государственных китайских автомобильных производителя, Shanghai Auto (SAIC) и Dongfeng, способны и намерены купить активы американских GM и Chrysler.

Информация об этом появилась в китайской прессе, со ссылкой на высокопоставленного чиновника в китайском Министерстве промышленности и информационных технологий, которое осуществляет контроль за автомобильной отраслью.
SAIC имеет совместные предприятия с GM и Volkswagen, Dongfeng – с Kia, PSA Peugeot Citroën и Honda.

Один из теоретических вариантов – в случае банкротства американских автопроизводителей, их активы – торговые марки, производства и технологии могут быть распроданы в процессе ликвидации. Но это маловероятно.

Еще одна возможность для китайцев – купить какие-либо марки американцев, если те захотят выручить наличные средства. Тут кандидатом является марка Buick, которая очень популярна в Китае. Покупателем может стать SAIC.

Самый невероятный сценарий – это покупка китайцами целиком GM или Chrysler. Разворот этих автогигантов в сторону рентабельности потребует огромных вложений и времени.
_______________________________________________________________________________________________

Вот как получается. В России у Китая дела не клеятся, и они нашли еще один вариант!
Да еще какой! Пусть не завладеть, но хотя бы купить активы крупнейших производителей США. Это уже интересно. Америка в кризисе.. Производителям не выделяют деньги. Так что у наших восточных соседей отличный шанс.
Кстати я где то слышал, по-моему по телевизору, что вариант вмешательства Китая в экономику США может помочить самим штатам в преодолении кризиса.

Сегодня прочитал несколько статей.
Во всех написано про повышение пошлины на ввоз новых и до 5 лет иномарок.
У меня такое ощущение, что наше правительство всеми способами пытается спасти наш автопром.
И ни для кого не секрет, что в последние годы продукцию автоваза покупают все меньше и меньше. И вместо того, чтобы помочь заводу в производстве новых моделей и повышении качества, решили просто вынудить покупателей приобретать автомобили, сделанные в России.
Китайцев, ближайшего конкурента, уже почти устранили. Теперь повысят пошлины на ввоз иномарок, ну и останутся только те, которые производятся на наших заводах...
Конечно все это не отразится бесследно на автомобильном рынке России, тем более в условиях кризиса.

Китайский автопроизводитель Great Wall Motor окончательно отказался от планов строительства автозавода в России, сообщают «Ведомости».

Власти Татарстана и Great Wall решили ликвидировать созданное для строительства завода СП «Великая стена Алабуга авто». Great Wall принадлежит в СП 74,76%, Татарстану — 25,24%.

Great Wall еще в начале 2007 года подала заявку в Минэкономразвития, попросив предоставить льготы на ввоз комплектующих по постановлению о промсборке и статус резидента особой экономической зоны «Алабуга».

Начать производство на новом заводе мощностью 75 тыс. машин в год компания рассчитывала еще в конце прошлого года,
но в списке получивших льготы от правительства не оказалось ни одной китайской компании.

Китайская Chery, начавшая собирать автомобили в Калининграде в 2007 г., с апреля этого года расторгла контракт с «Автотором». Сейчас в России осталась только крупноузловая сборка китайских автомобилей — например, Lifan в Карачаево-Черкесии, Geely в Свердловской области.

Но и по этим производствам был нанесен удар: в начале осени правительство подписало постановление о введении запретительной пошлины на готовые автомобильные кузова в размере не менее 5 тыс. евро.
___________________________________________________________________

Ну вот. Китай не будет производить у нас свои ТАЗы.
Что же мы теперь будем делать без КитайАвто?
Хм... Хотя я думаю китайцы просто так с нашего рынка не уйдут, да они и не собираются с него уходить. Т.к. я думаю Россия - самый большой рынок для продажи их барахла! И им совершенно не хочется терять этот рынок.
С одной стороны нам лучше. Хоть машины не окитаятся, а с другой у нас же такие хорошие отношения с китаем, думаю что теперь китайцам очнь не приятно.
И еще я думаю, что не просто так начали принимать такие жесткие меры по отношению к их авто. Если китайскую продукцию прикрывают значит это кому-нибудь нужно...

Сегодня такой открываю значит я новости, думаю чтож интересного то! А там на первой строчке бензин дешевее! Интересно, думаю, почитаем.
_______________________________________________________________________
Росстат за неделю с 3 по 9 ноября зафиксировал снижение цен на автомобильный бензин и дизельное топливо на 1,8%, сообщает статистическое ведомство.

Средняя цена на бензин в РФ на 10 ноября составила 21,62 рубля против 22,02 рубля на 1 ноября. При этом средняя стоимость бензина марки А-76 (Аи-80) снизилась до 19,47 рубля с 19,86 рубля, марки Аи-92 (Аи-93) - до 22,34 рубля с 22,77 рубля, а марки Аи-95 и выше - до 24,67 рубля с 24,98 рубля.

Средняя цена дизельного топлива снизилась до 23,35 рубля с 23,75 рубля.

Удешевление бензина было зафиксировано в 65 центрах субъектов РФ, в том числе в Ханты-Мансийске - на 9%, где цены на бензин марки АИ-92 снизились на 12,8%. В 18 центрах субъектов РФ цены на бензин остались на уровне предыдущей недели.

В Москве и Санкт-Петербурге бензин в среднем за неделю подешевел на 1,7% и 1,5% соответственно.

В октябре в РФ наблюдалось устойчивое снижение цен на бензин и дизельное топливо. Так, цены на бензин снизились на 2,2%, на дизтопливо - 1,8%.

Объемы первичной переработки нефти за неделю упали в РФ на 6,8% - до 4,52 миллиона тонн. Производство бензина увеличилось на 4,5% - до 715 тысяч тонн, дизельного топлива снизилось на 8,5% - до 1,283 миллиона тонн.

Организации розничной торговли сократили продажу бензина на 7,9%, при этом запасы выросли на 2,3%. Оптовые организации уменьшили продажу бензина на 17,9%, при этом запасы возросли на 4,3%.
_____________________________________________________________________________________________

То, что он дешевеет это в принципе хорошо. Все таки какая то экономия.
Но!
Бензин с начала его падения еще даже на 10% процентов не подешевел!!
Посмотрите на цену нефти!
А наши производители спят? Нет! Они строят всякие отмазы.
Недавно смотрел новости. Вот там производители говорили, что не можем мы вот снижать цены, потому что типо это будет для нас в убыток, да и кризис вроде сейчас.
После них сразу же показали Дедка какого -то, вроде профессора экономических наук.
И вот он! с учетом все погрешностей (кризис, большие скачки на рынках) расчитал стоимость 1 литра бензина (не знаю 92 или 95, но разница не большая. И у него цена получилась 16!! с чем то рублей! То есть бензин должен быть дешевле на как минимум 25%!
Ну и у кого осели наши проценты? Этого же конечно никто не знает.
Ну а мы продолжаем радоваться, что нам опять дали возможность съэкономить 20 копеек с литра горючей воды.

[340x255]

Компания Ford на автосалоне в китайском городе Гуанчжоу представила Fiesta в версии седан. Пока новинка предназначается для продажи только на местном рынке, но в 2010 году, возможно, сборку седана наладят в Мексике, и тогда Fiesta появится в Северной Америке.

Директор китайского представительства компании Роберт Грациано считает, что машина будет пользоваться большой популярностью - потенциальныe покупатели должны оценить вместительный багажник, стильный внешний вид и комфортный салон.

Напомним, что премьера обновленного Ford Fiesta состоялась в марте этого года на Женевском автосалоне, в то же время представители компании объявили о том, что эти машины будут продаваться не только в Европе, но и во всем мире.


[470x341]


[470x353]

Три группы страховых математиков, соотнеся тарифные ставки с выплатами, сделали вывод: ОСАГО должно подорожать минимум на 40%. В частности, к повышению тарифов стоит готовиться дачникам, молодым водителям и владельцам маршрутных такси. Мотоциклистам можно расслабиться. Цена полиса ОСАГО для них и так завышена.
Страховщики мотивируют очередное повышение высокой аварийностью и соответствующими выплатами, составляющими более 50% сборов. По оценкам независимых экспертов, за первый квартал 2008 г. уровень убыточности перевалил за критическую отметку и составил 79%. Эта цифра — главный аргумент страховщиков в доводах за увеличение тарифов.
Претенденты на повышение:
Сегодня для владельцев легковушек базовый тариф составляет 1980 руб. для физических лиц и 2375 руб.— для юридических. Эксперты предлагают ежегодно индексировать его на 8-16%.
Владельцы маршрутных такси
Резкий рост тарифов грозит владельцам общественного транспорта. Например, владельцы такси Ford Focus с двигателем мощностью 100 л. с. платят сегодня за полис ОСАГО 11 563,5 рублей. По оценкам трех групп экспертов, убыточность по общественному транспорту выше в 2,2-2,6 раза, чем это изначально закладывалось. По мнению исследователей, новые платежи для этой группы автовладельцев могут составить от 25 439,7 руб. до 30 065,1 рублей.
Начинающие водители
Может не повезти и молодым неопытным водителям. Математики считают, что убыточность по ним выше на 36-50%, чем заложенная в тарифе. Например, 20-летний парень с годичным стажем вождения, который сегодня платит 8751,6 руб. за полис для своей Kia с двигателем 1,6 л, после корректировки тарифов будет платить уже от 11 902,2 до 13 127,4 рублей. Должна вырасти, как подсчитали исследователи, и стоимость полисов, в которые вписано больше одного водителя.
Дачники
Могут подняться тарифы и для дачников, покупающих полисы меньше чем на год.

В 2008 г. Холдинг "Атлант-М" пересмотрел перспективы сотрудничества с производителями китайских марок автомобилей в России. По результатам работы проекта импортера ООО "Атлант-М Китайские автомобили" принято решение завершить поставки в Россию автомобилей китайского производства марок Brilliance, Changfeng, JMC, Shuanghuan и сосредоточиться на сотрудничестве "Атланта-М" с крупнейшими европейскими и японскими автомобильными концернами.
В соответствии с утвержденными планами развития "Атланта-М" стратегическими партнерами холдинга в России являются крупнейшие автомобильные концерны General Motors, Volkswagen, Toyota, Ford. В дальнейшем холдинг планирует развитие этих направлений и открытие новых дилерских центров в регионах России.
Несмотря на завершение поставок автомобилей китайских производителей, холдинг будет продолжать нести все обязательства по гарантийному обслуживанию машин, принятые в период деятельности импортера.
___________________________________________________________________________________________

Правильно! Нечего всякое барахло возить!
Я вообще удивляюсь как покупают китайские автомобили.
Хотя... Что тут удивляться, китайскую одежду, технику и т.д. покупаем же.
Тем более сейчас установили высокие пошлины на ввоз разобранны машин (я выкладывал новость на эту тему). А китайцы как раз так и делали. Теперь им это не выгодно.
А китайцы они не дураки! Они все равно что нибудь придумают.

Правительство РФ утвердило сроком на девять месяцев заградительную таможенную ставку на ввоз кузовов для производства автомобилей в размере 15 процентов от его таможенной стоимости, но не менее 5000 евро за кузов. Это постановление начнет действовать через месяц после его опубликования.
Новая таможенная ставка призвана помочь правительству бороться со схемами ввоза автомобилей, когда полуразобранные машины попадали на территорию России под видом запчастей или комплектующих, а затем "дособирались" и отправлялись к дилерам.
Кроме того, данное постановление, фактически, ставит крест на отверточной сборке автомобилей на территории России - если раньше пошлина на кузова составляла 15 процентов от их стоимости, то теперь платить по семь тысяч долларов только за ввоз кузова станет очень невыгодно. Особенно, как отмечают эксперты, китайским автопроизводителям, у которых сейчас есть несколько мелких сборочных производств в разных регионах России.
При этом новая пошлина не распространяется на те предприятия, которые подписали с правительством соглашения о промсборке автомобилей и сейчас либо уже производят автомобили по полному циклу, либо пока лишь достраивают свои заводы. Не попадает под заградительные таможенные тарифы и "Автотор", который пользуется льготами особой экономической зоны Калининградской области. Так что единственными, кто пострадает от введения новой пошлины, станут китайские компании, которым теперь придется или создавать в России полноценные заводы со сваркой и окраской кузовов, или заниматься исключительно импортом готовых автомобилей из Китая.

В автомобильной отрасли начали подводить итоги уходящего года. В ближайшие несколько недель большинство автокомпаний получат ценные призы за свои достижения в 2008 году.

Калифорнийская компания Strategic Vision решила сделать всеобъемлющий рейтинг лучших с потребительской точки зрения автомобилей. Total Value Index, рассчитанный компанией, призван учитывать все аспекты покупки и владения автомобилем. Фактически это попытка объединить субъективные впечатления владельцев от покупки и владения авто с экономической стороной вопроса – сколько денег машина будет стоить своему владельцу.

Так, компания рассчитывает Initial Value Score, в котором учитываются цена авто, покрытие по гарантии, предполагаемая цена на вторичном рынке (включая трейд-ин), доступность по цене, срок службы машины и агрегационные расходы. Помимо этого, делается попытка оценить эмоциональную сторону общения с авто – общую удовлетворенность, эмоции от заключения сделки и проч.

В этом году, отмечают исследователи, кризис сделал потребителей особенно разборчивыми. Теперь автомобили рассматриваются как долгосрочное вложение, и это касается даже премиум-марок. "Когда экономические вопросы выходят на первый план, компании, которые предлагают продукт по справедливым ценам, имеют шанс увеличить свою долю на рынке", – комментирует результаты исследования Александр Эдвардс, президент департамента автомобильных исследований Strategic Vision.

Экономия выходит на первый план, потому что потребители оказались буквально погребены под негативным новостным фоном. Теперь каждое решение по покупке должно соответствовать персональным стандартам защищенности.

В лидерах рейтинга по-прежнему автомобили Toyota Motor, даже несмотря на то, что оценки компании снизились по сравнению с прошлым годом. За последние четыре года машины концерна забрали 30 первых мест в рейтинге Strategic Vision, в этом году у фирмы десять номинаций: семь первых мест забрала собственно Toyota (хэтч Yaris, Prius, Solara, RAV4, 4Runner, Sequoia и Tundra), еще три – Lexus (IS250/350, LS и RX400 Hybrid). Потребители по-прежнему доверяют качеству продукции Toyota, а это сейчас самое важное для завоевания рынка. Тем не менее и у Toyota продажи заметно сократились, так как большинство покупателей решили отложить покупку до более удачных времен.

Исторический конкурент японской компании – General Motors – отличился в четырех номинациях. Chevrolet имеет хорошие позиции в сегментах спортивных авто и внедорожников, Corvette и Tahoe – традиционные любимцы Америки. Концерны Honda и Volkswagen имеют по три первых места, а Mazda получила два первых приза за седан Mazda3 и CX-9.

Выпуск нового пяти- и семиместного универсала и фургона на платформе Renault Logan «АвтоВАЗ» начнет в 2011 году, говорится в отчете «АвтоВАЗа» за III квартал, сообщает газета «Ведомости».

В отчете за II квартал был указан другой срок — 2010 год, а руководители «АвтоВАЗа» ранее говорили, что модели на платформе Renault могут появиться уже в 2009 году.

Проект отложен из-за начавшегося кризиса, сообщил газете один из менеджеров предприятия.

Универсал и фургон на платформе Renault должны стать первым итогом совместной работы «АвтоВАЗа» с французским партнером.

Покупку лицензий на производство автомобилей на платформах R90 и F90 (сейчас выпускаются под брендами Logan MCV и Van), а также В0 (на ней разработан Renault Sandero) одобрило собрание акционеров «АвтоВАЗа» 5 сентября.

Они обошлись «АвтоВАЗу» в 100 млн. евро. Теперь осталось только наладить на базе этих платформ производство универсалов и фургонов под брендом Lada, отмечают «Ведомости».
__________________________________________________________________________________

Ну вот.. Начинаем скупать чужие платформы. Конечно я понимаю, что самим разрабатывать долго, но тогда это будет уже не Русская Лада!

Вот сегодня ехал и думал о том, зачем люди делают тюнинг.
Вот автолюбитель покупает рашен таз и начинает с ним "заниматься любовью", то есть делать типа тюниг. Но не повышает безопасность авто (а оно и так не безопасно), а тем самым повышает опасность своего авто для общества. И даже безобидные обвесы и подсветка машины или ксенон может быть опасны, не для водителя, так для других людей.
Вот и летают такие безбашенные тюнеры по улицам нашего города.
Нет, я не против тюнинга в целом, но он дожен быть комплексным и осмысленным. А это очень дорого и сложно!
А если это дорого нафига это вобще нужно??
Не легче купить нормальную машину (иномарку) и кататься на ней.
Но нет! Тут начинает играть наш патриотизм! Типа "Ты что!! Вот прикинь на своей заряженной десятке я делаю со светофора ты же бэху! Да я буду самый крутой! На чирике сделать бэху!" Мдя.. А про самое главное - про безопасность - этот гонщик как бы забывает. Что его чирик в 2-а раза опаснее бэхи это типа его не волнует! Вот и начинаешь задумываться, что не зря во многих европейских странах очень жестко с тюнингом. Даже увеличеть клиренс или вставить ксенон там не разрешают.
Вот и получается, что мы безответственно и наплевательски относимся к друг другу и самому себе.
С себя надо начинать делать нашу страну лучше! Именно с себя...

[677x315]


ОАО "АВТОВАЗ" выводит на рынок автомобили LADA PRIORA в обновленном варианте - исполнения "люкс".

В этой версии автомобили в дополнение к фронтальным подушкам безопасности, полному электропакету, климатической системе, обогреву передних сидений, антиблокировочной системе тормозов, парктронику и другому оборудованию получили две новые опции - систему автоматического управления стеклоочистителем с "датчиком дождя" и систему автоматического включения света фар.
Новое оборудование повышает активную безопасность автомобиля, утверждает пресс-релиз компании.

В сентябре 2008 года с главного конвейера АВТОВАЗа сошли 58 машин в обновленном варианте исполнения "люкс", в октябре изготовлено 410 таких автомобилей, план на ноябрь - более 900 седанов и хэтчбеков LADA PRIORA в версии с расширенным набором опций.

Рекомендованная розничная цена на новый вариант седана LADA PRIORA составляет 327 682 руб., хэтчбек оценен в 330 892 руб.
______________________________________________________________________________________________

Мдя... А цены все выше и выше!!
Хотя комплектация реально намного богаче. Прям как у взрослых. А вот смотрится неочень. На волгу начала смахивать))
А если еще качество и надежность подтянут, то цены им не будет. А пока смотрим как ВАЗ пытается сделать из Г... конфетку, смотрим как завод преодолевает кризис и ждем новые модели.

Здрасте.
Вот я завел себе дневник))
Такой бред))
Никогда не думал, что буду заниматься такой хренью. Но все таки начал заниматься))
Интересно читать хоть кто нить будет?!
А то я как то зашел к одному челу.... А там! 100 с чем то записей, а читателей всего лишь максимум человек 5!
Неокторые записи даже не читались, хотя висят уже почти год.
Ну ладно.. Попишем, увидим.

P.S. Этот блог про авто.

Автомобили