" Память - это медная доска, покрытая буквами, которые время незаметно сглаживает, если порой не возобновлять их резцом". Д. Локк
Оборона Петропавловска - один из ярких и славных эпизодов в целом неудачной для России Крымской войны 1853-1856 годов. Объявив 15-16 марта 1854 года войну России, Англия и Франция не оставили без внимания и российские дальневосточные владения. Они предполагали, что находящиеся в Тихом океане русские военные суда могут нанести урон их торговому судоходству. Кроме того, привлекал богатый промысловый район в северной части Тихого океана. В связи этим было принято решение захватить главной порт России на Дальнем Востоке - Петропавловск и уничтожить находившиеся там русские военные суда. Для этого была сформирована союзная англо-французская эскадра командовал которой английский контр-адмирал Прайс. В состав эскадры входили английские фрегаты "Президент" и "Пайк", пароход "Вираго", французские - фрегат "Ла Форт", корвет "Эвридика" и бриг "Облигадо" (на всех судах - 218 пушек)
Военный губернатор Камчатки и командир Петропавловского порта генерал-майор В. С. Завойко был предупрежден о подготовке союзников к нападению на Петропавловск. Видя неотвратимость военных действий, он издал приказ, в котором заявил - "Я пребываю в твердой решимости, как бы ни многочисленен был враг, сделать для защиты порта и чести русского оружия все, что в силах человеческих возможно, и драться до последней капли крови. Убежден, что флаг Петропавловского порта будет свидетелем подвигов чести и русской доблести".
Сразу же приступили к строительству оборонительных сооружений. Работали буквально все: и военные, и местное население. Днем и ночью строили батареи, вооружали их пушками, доставляли к ним ядра и снаряжение. Фрегат "Аврора" и транспорт "Двина" были поставлены левыми бортами к входу в бухту, чтобы отразить попытки неприятеля войти во внутреннюю гавань. Пушки, находившиеся по правому борту этих судов, сняли и установили на береговые батареи. Завойко всюду успевал и подавал пример неутомимости и бодрости духа. Он умел воодушевить всех и вселить в каждого решимость умереть, но не сдаться врагу.
Гарнизон Петропавловска насчитывал 1016 человек. Все они были вооружены старыми кремневыми ружьями. Было построено шесть береговых батарей, на которых установили 40 орудий. Боезапас составлял 37 выстрелов на орудие. Но к этому надо добавить еще непоколебимую решимость каждого защитника сражаться до конца и не отдать врагу ни пяди русской земли.
Утром 17 августа 1854 года сигнальный пост обнаружил 6 вражеских судов, которые шли курсом на Петропавловск. Суда подошли к Авачинской губе и встали на якорь. К вечеру следующего дня эскадра вошла в губу и после непродолжительной перестрелки встала на якорь вне досягаемости наших пушек. Рано утром 19 августа корабли начали обстрел города. Наши батареи не отвечали, поскольку противник находился вне досягаемости. В этот день английский адмирал Прайс покончил жизнь самоубийством. В командование эскадрой вступил французский контр-адмирал де Пуанте.
Утром 20 августа пароход "Вираго", взяв с каждого борта по фрегату
Вологда — город в России, основан в 1147 году, административный, культурный и научный центр Вологодской области...
Каким он был:
[показать]
2.51Mb / фрыхх...
Malgorzata Niegel - современная польская художница.
[показать]
3.71Mb / фрыхх...
Когда в 1891 году наследник российского престола Николай Александрович совершил поездку на Дальний Восток, среди судов сопровождения была канонерская лодка «Кореец», вступившая в строй в 1887 году и причисленная к судам Сибирской флотилии. Ко времени Русско-японской войны «Кореец» уже достаточно послужил и науке, — в его честь были названы бухта на острове Личаншань и пролив у этого острова в Желтом море, — и по своему прямому военному назначению: лодка участвовала в перевозке русского десантного корпуса из Порт-Артура в Дагу при подавлении в 1900 году Ихэтуаньского восстания в Северном Китае. «Варяг», построенный в США в 1899 году, появился на Дальнем Востоке гораздо позже и сразу стал гордостью Тихоокеанской эскадры. Когда 29 июля 1903 года возобновились русскояпонские переговоры относительно раздела сфер влияния в Корее и Маньчжурии, легкий крейсер «Варяг» стоял в Порт-Артуре. 29 декабря 1903 (11 января 1904-го по н. ст.) года «Варяг» прибыл в Чемульпо, имея на борту специальный отряд для охраны российского посольства в Сеуле. Через неделю к нему присоединилась мореходная канонерская лодка «Кореец». Эти корабли сменили легкий крейсер «Боярин» и канонерку «Гиляк», находившихся там в качестве стационеров, и сами остались на дежурстве в этом качестве.
Читать далееЭто Хуасан - самый опасный туристический путь в мире. Расположен у Великой Китайской стены, у внешней границы империи. Монастырь Сюанькун, построенный более 1400 лет назад, напоминает отвесную скалу, оклеенную обоями, или ласточкино гнездо. Храмовые постройки соединены между собой дощатыми мостками и переходами, которые прикреплены сваями к скале.
To Home...
[показать]
© Marek Langowski
Игорь Сидоров родился 7 февраля 1960г. в городе Норильск Красноярского края. В 1961г. родители увезли его в иаленький городок Моздок, Северный Кавказ. Там он и начал свою творческую деятельность (посещал изостудию), итогом которой стало участие в коллективной выставке детского рисунка в Тайланде (1965г.). Затем был переезд в г. Краснотурьинск (1966г.). Где он закончил детский сад, музыкальную и художественную школы, получил среднее образование.
Закончил Уральскую Государственную Архитектурную Академию в 1985г. Поле завершения образования работал главным архитектором г. Усть-Катав (Челябинская область), художником в театре юного зрителя (г. Екатеринбург) и архитектором в мастерских художественного фонда России. Поставил четыре кукольных спектакля в Северной Осетии ( Республика Алания ) и два в Екатеринбургском ТЮЗе (последний можно увидеть на моем сайте, пока на стадии постановки).
Время от времени участвует в различных международных конкурсах карикатур. С 1991 - свободный художник. Живет и работает в городе Екатеринбурге.
В частных коллекциях находится более 500 живописных и графических работ.
[показать]
Уютненько так...
далее...
Benjamin Paterssen родился в 1750 году в Varberg, Швеция. Занимался в студии Goteborg художника S. Frick. В 1770 годах путешествовал по Польше, Литве и Латвии. В 1787 он приехал в Санкт-Петербург, где жил до конца своих дней.
Патерссен работал как в портретной, так и в жанровой живописи. Но наибольшую известность приобрели его пейзажи и городские мотивы. На его счету около 100 картин Санкт-Петербурга.
В 1798 году он становится членом Стокгольмской Академии Искусств.
Умер художник в 1815 году в Санкт-Петербурге.
[показать]
The Outskirts of St Petersburg near the Porcelain Factory
далее...