[610x224]
Небывалая мощность и первоклассная управляемость: Aston Martin представляет свою новинку – люксовый, спортивный автомобиль Aston Martin DBS. Самый мощный продукт, когда-либо производимый Aston Martin. DBS – представляет синтез первозданной мощи, технологии гоночных болидов и совершенного дизайна.
Двигатель V12 ручной сборки, производящий 380кВт (510 bhp/517л.с.) имеет такую мощность и производительность, от которых захватывает дух. Под плавными линиями облегченного кузова скрыты компоненты, «заточенные» под экстремальную езду: напряженную, динамичную, чрезвычайно быструю и, в высшей степени, управляемую.
[610x224]
DBS (517 л.с.) - Спецификация
Кузов
Купе, компоновка двухместная (2+0)
Пространственная VН структура из алюминия
Алюминиевые сплавы, магниевые сплавы и композитный корпус из углеволокна
Боковые дверные усилители из экструдированного алюминия
Высокоразрядные ксеноновые лампы (ближний свет)
Галогеновые лампы (дальний свет)
Диодные задние фонари и указатели поворота
[610x224]
Двигатель
Изготовленный полностью из сплава, четыре распредвала верхнего расположения, 48 клапанов, конфигурация - V12, объём 5935 куб.см.
Многоточечный секвенциальный впрыск топлива Центральное переднее расположение двигателя, задний привод
Выхлопная система с 2-мя трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами бензиновых паров (по 1 в каждой ветви выпускной системы) и активными прямоточными клапанами
Степень сжатия 10.7:1
[610x224]
Максимальная мощность
510 bhp (380 кВт / 517 л.с.) при 6500 об/мин.
Максимальный крутящий момент
570 Нм. (420 фунтов/фут) при 5750 об/мин.
Динамика
0-62 миль/час (100 км/час) 4.3 секунды
Максимальная скорость
191 миль/час (307 км/час)
Трансмиссия
Расположенная сзади шестиступенчатая механическая трансмиссия Graziano с интегрированной системой переключения передач (управляемой по кабелю) или "Touchtronic" автоматическая шестиступенчатая трансмиссия ZF с технологией переключения "Shift by Wire" (SBW)
Дифференциал повышенного трения
Передаточное число главной передачи 3.71:1 (механика)
[610x224]
Колеса и шины
Легкосплавные колесные диски R20 – 10 сдвоенных лучей
Впереди: 8.5J х R20 Pirelli P Zero 245/35 R20
Сзади: 11J х R20 Pirelli P Zero 295/30 R20
Рулевое управление
Рейка и шестерня, с усилением, зависящим от скорости автомобиля.
Регулировки наклона и вылета рулевого колеса.
Число оборотов 3.0
Подвеска
Впереди: Независимая, с двумя алюминиевыми поперечными рычагами и геометрией, уменьшающей продольный наклон кузова при торможении. Пружинные, алюминиевые однотрубные амортизаторы со стабилизатором поперечной устойчивости.
Сзади: Независимая с двумя алюминиевыми поперечными рычагами и продольными рычагами, пружинными алюминиевыми однотрубными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Адаптивная система подвески (ADS).
Тормоза
Передние Вентилируемые углеродно-керамические диски диаметром 398 мм (15,5 дюйма) сшестью поршнями в тормозных суппортах.
Задние Вентилируемые углеродно-керамические диски диаметром 360 мм (14 дюймов) счетырьмя поршнями в тормозных суппортах.
Антиблокировочная тормозная система (ABS), электронная система помощи при экстренном торможении (EBA), электронная система распределения тормозных сил (EBD), система динамической стабилизации (DSC) и противобуксовочная система (TCS).
Размерность
Длина 4721 мм
Ширина 1905 мм исключая зеркала дверей, 2060 мм включая зеркала дверей
Высота 1289 мм
Колесная база 2740 мм
Диаметр разворота 11,5 м. (37,5 дюйма) (от бордюрдо бордюра)
Объем топливного бака 78 л.
Вес 1695 кг.
Читать далее...