Сегодня в мире отмечается Всемирный день китов и дельфинов (World Whale Day). Этот праздник был учрежден в 1986 году, когда Международная китобойная комиссия (International Whaling Commission: IWC), после 200 лет беспощадного истребления, ввела запрет на китовый промысел. Запрет действует и поныне и означает, что во всем мире охота на китов, а также торговля китовым мясом запрещена.
Однако, этот сегодняшний день считается днем защиты не только китов, но и всех морских млекопитающих. Ежегодно в этот день различные природоохранные группы проводят акции в защиту китов и других морских млекопитающих. Часто экологи объединяются и посвящают этот день защите одного уникального вида, которому грозит смертельная опасность.Особое значение этот день имеет для России, поскольку в морях нашей страны обитает несколько десятков видов китов, дельфинов и тюленей. Многие из них находятся под угрозой исчезновения и занесены в Красную книгу Российской Федерации и Международного союза охраны природы.
Основоположниками китобойного промысла, со временем охватившего весь Мировой океан, принято считать отважный народ басков, жителей Южной Франции и Северной ИспанииПримерно в XI-XII веках они начали разделывать китов, выброшенных на сушу, и вываривать из китового жира масло для освещения и отопления, а мясо использовать в пищу.К началу XVI века баски обнаружили, что китовый жир и другие продукты добычи пользуются большим спросом и могут служить ценным предметом торговли. Так начался коммерческий промысел китов.Под угрозой исчезновения в Красную Книгу РФ занесены 28 видов ластоногих млекопитающих, в числе которых сивуч, атлантический белобокий дельфин,……черноморская афалина, нарвал, серый кит, гренландский кит, горбач.Ученые разделяют китов на два больших подотряда: зубатые киты и усатые, из которых самыми большими являются кашалот и голубые киты, финвалы, сейвалы, горбатые (горбачи), малые полосатики соответственноПо всему миру природоохранные организации борются за сохранение не только вымирающих видов морских обитателей, но и тех, кто попадают в различные ловушки или выбрасываются на берег.
Самый большое животное в мире - голубой кит. Детеныш голубого кита за сутки прибавляет в массе 80-100 кг, а к полутора годам вырастает до 20 метров и 45-50 тонн! Длина взрослого кита может превышать 30 метров, а вес достигает 125 тонн. Самка синего (голубого) кита всегда крупнее самца. На языке голубого кита может уместиться около 50 человек. Поднявшись на поверхность, кит первым делом с шумом извергает через ноздри отработанный воздух. В результате этого и появляется “фонтан”, который все дети рисуют на картинках про китов. На верхнем небе кита растут сотни роговых пластинок, образующих подобие сита. Они-то и называются китовым усом. Пользуясь этим ситом, кит с широко раскрытой пастью быстро проплывает через скопление мелких моллюсков, креветок или рыбок, собирая свой обед. У китов самый большой мозг. Киты могут не спать три месяца, не есть восемь, не дышать до двух часов и при этом преодолевать гигантские расстояния до нескольких тысяч километров.
Киты постоянно прислушиваются, потому что у них нет обоняния и слабо развито зрение. Как провести и отметить праздникИзучаем. С детьми вспоминаем всех морских млекопитающих. Объясняем, чем они отличаются от остальных обитателей морей. Рассматриваем картинки всех млекопитающих живущих или питающихся в водной стихии: киты, дельфины, тюлени, морские львы, морские котики, моржи, белые медведи…Рисуем и раскрашиваем. Можно нарисовать картинку с изображением кита или дельфина . Крылатое выражение “Три кита”. Раньше, некоторые народы считали, что Земля плоская и держится на трех китах, которые плавают и безбрежном океане.“Как старая и стёртая монета,На трёх китах покоилась планета.И жгли учёных умников в кострах,Твердивших нам, что дело не в китах.”С тех пор, выражение “три кита” стало “крылатым” и употребляется в значении: три главных основы чего-либо, фундамент.Например: Три кита в музыке - это песня, танец и марш. Тремя китами геометрии являются несколько ее основных постулатов и теорем.
Наткнулся на ресурс, где можно абсолютно бесплатно закачать любые MIDI файлы. Это будет интересно в первую очередь для профессиональных музыкантов. Но и для любителей поэкспериментировать тоже советую заглянуть. Скачать минусовки бесплатно а так же MIDI файлы.
Вопрос: Ты где?
[показать]
Редкая женщина, набрав номер своего возлюбленного, не задает этот вопрос. Иногда даже вместо "привет". В свою очередь редкий мужчина при этом не раздражается, даже если не подает виду и отвечает "в машине", "на работе" и так далее.
Женское беспокойство можно понять, но вряд ли таким образом можно реально контролировать передвижения своего избранника. Неужели он выложит начистоту: "В спальне у той блондинки, помнишь, в воскресенье в баре вторая справа была?"
Вопрос: Ты меня любишь?
[показать]
Мужчины считают этот вопрос издевательством. По статистике только 3% представителей сильного пола готовы признаваться в любви своей второй половине ежедневно. Остальные считают это бессмысленным занятием.
Поэтому прежде чем задавать такой вопрос, подумай о реакции своего спутника. Если тебе хочется слышать признания в любви в свой адрес чаще, регулярно создавай соответствующую атмосферу. Романтические вечера и вылазки на природу делают мужчин более сентиментальными и откровенными
Вопрос: О чем ты сейчас думаешь?
[показать]
Часто мы задаем подобные вопросы во время просмотра фильмов или футбольных матчей, что, естественно, выводит мужчин из себя. В такие моменты старайся не отвлекать своего спутника, дай ему побыть одному. В противном случае все закончится грандиозным скандалом.
Кстати, представители сильного пола не любят делиться с женщинами своими переживаниями. Они уверены, что с проблемами должны справляться самостоятельно, не вмешивая посторонних. Делятся наболевшим мужчины только в те моменты, когда действительно не видят выхода из ситуации
Вопрос: Когда мы будем готовы завести ребенка?
[показать]
Если ты знаешь, что твой спутник по каким-то причинам не готов к продолжению рода, не стоит наступать на больную мозоль постоянно. Мужчина сам обязательно сообщит о своем желании, когда психологически подготовится.
Если ты заводишь подобный разговор в первый раз, попроси его аргументировать свой отказ. И если мужчина действительно называет вескую причину, например отсутствие жилплощади, постарайтесь вместе и сообща решить проблему. Общая цель, по мнению психологов, отлично сплачивает семью
Вопрос: Как тебе моя новая помада?
[показать]
Как правило, в новинках косметологии мужчины не разбираются. И когда они слышат подобные вопросы, то сильно раздражаются. В первую очередь из-за того, что чувствуют свою некомпетентность в этом вопросе. А признавать свою слабость мужчины не любят
Вопрос: Я такая некрасивая, правда?
[показать]
Сначала он, конечно, будет стараться тебя убедить в обратном. Но уже через некоторое время начнет раздражаться. Мужчины уверены: если живут с женщиной, значит, их все устраивает в ее внешности. И спутница должна это понимать.
Кроме того, тженщины с низкой самооценкой не привлекают мужчин. Поэтому лучше подобные вопросы своему спутнику не задавать. А если уж очень хочется комплиментов, прямо скажи ему об этом
Вопрос: У тебя было много женщин до меня?
[показать]
Этот вопрос мужчины очень не любят. Сказать "мало"? Тогда вдруг она подумает, что женщины редко обращали внимание. Сказать "много" - посчитает бабником и обидится, возомнит себя жертвой сексоголика, станет искать в телефоне чужие sms. Каждый мужчина, смахнув со лба холодный пот, придумывает максимально расплывчатую и мягкую формулировку, чтобы не оказаться ни в одной из двух невыгодных позиций. Но правду мужчина все равно не скажет! Зачем тогда спрашивать?
Опасные дежурные вопросы
[показать]
Есть и другой тип вопросов, чаще всего они внешне безобидны, порой даже дружелюбны, но все же таят в себе угрозу. Сколько раз вы задавали вопросы, вроде "Как на
70 лет назад, в 1940 году, в СССР разразился очередной продовольственный и товарный кризис, и многотысячные очереди стали обыденным явлением по всей стране. Как выяснила корреспондент "Власти" Светлана Кузнецова, именно тогда в лексикон советских людей прочно вошло слово "блат".
"Как арестантов, ведут к магазину"
Когда говорят о всесильности советской власти в 1940-х годах, поневоле вспоминается пословица, появившаяся в то же самое время: "Блат сильнее Совнаркома". Теперь довольно трудно представить себе, каким образом знакомства и взятки могли оказаться сильнее правительства, тем более при диктатуре. Но еще совсем недавно те, кто жил в ту эпоху, не без удовольствия вспоминали, как удавалось что-то сделать или чего-то добиться благодаря родственным связям или знакомству с нужным людьми.
К примеру, с 1940 года без специального разрешения или командировочного удостоверения невозможно было купить железнодорожный билет в Москву. При этом тот, кто незаконно или без особой, строго обоснованной необходимости выдавал подобные документы, мог понести ответственность вплоть до уголовной.
Однако при желании всегда можно было найти организацию, а в ней человека, готового — по знакомству или за мзду — помочь с документом, открывающим дорогу в столицу Родины, где любой советский человек ожидал увидеть изобилие товаров и продуктов. Ведь в СССР, как утверждалось в газетах и говорилось по радио, собирались колоссальные урожаи и выпускалось несметное количество товаров. И если в одном отдельно взятом городе прилавки зияли пустотой, то где же быть изобилию, как не в Москве?
Но начиная с 1939 года подобных отдельно взятых городов, где в магазинах отсутствовали продукты и самые элементарные вещи, становилось все больше и больше. А ведь судя по письмам в ЦИК, ЦК и Совнарком, еще в 1938 году на скудность питания жаловались в основном те граждане СССР, чьи низкие зарплаты не позволяли покупать продукты, которых хватало в магазинах и на рынках. Вот только обилие на колхозных рынках достигалось попранием социалистических принципов сельского хозяйства. Во многих колхозах, прежде всего небольших, крестьяне с согласия председателей и правления мало-помалу увеличивали приусадебные участки, а кое-где даже брали в своеобразную аренду обобществленные поля. Урожай с них шел на рынки, а прибыль делилась между производителями и руководителями.
Этой порочной практике, возрождающей частнособственнические инстинкты, партия и правительство в мае 1939 года решили положить конец. По всем областям и республикам начались проверки размеров приусадебных участков и изъятие излишков земли. Вслед за чем колхозники всеми правдами и неправдами начали уходить из колхозов, а на городских рынках обилие продуктов осталось только в воспоминаниях.
В сентябре того же года началась Вторая мировая война, и в СССР была объявлена частичная мобилизация, на что последовала вполне предсказуемая реакция — люди, решив, что СССР вот-вот вступит в войну, бросились скупать все, что может более или менее долго храниться,— муку, соль, сахар, спички. Да и то, что не выдерживало длительного лежания в чуланах, подполах и на чердаках, скупалось в огромных количествах, в результате чего дефицит всего и вся рос катастрофическими темпами. Когда в ноябре 1939 года началась советско-финская война, покупательская активность стала совсем истерической и полки магазинов окончательно опустели.
Естественно, на гражданах лежала лишь часть вины за наступивший товарный голод. Многие фабрики и заводы начали перепрофилировать на выпуск военной продукции, что не могло не сказаться на производстве товаров для населения. Если добавить к этому ускоренное пополнение стратегических резервов тех же самых продуктов, а также то, что 1938 и 1939 годы оказались далеко не самыми урожайными в отечественной истории, станет понятным, отчего зимой 1939-1940 годов на рынках молоко продавали не крынками или бутылками, а стаканчиками, муку — блюдцами, а картошку — поштучно.
При этом появление в продаже любых товаров вызывало неимоверный ажиотаж и очереди, принимавшие самые экзотические формы.
"Уважаемый Вячеслав Михайлович,— писал той же зимой председателю Совнаркома Молотову житель Киева Н. С. Ковалев.— Вопрос одежды у нас в Киеве чрезвычайно тяжелый. Позорные дела творятся. Многотысячные очереди к магазинам собираются за мануфактурой и готовой одеждой еще с вечера. Милиция выстраивает очереди где-нибудь за квартал в переулке, и потом "счастливцев" по 5-10
16 июля Путин согласился с предложением законодательно ограничить ввоз в Россию любых устройств с функцией навигации, если они не будут оснащены чипами ГЛОНАСС. Под этот запрет попадают до 80% современных мобильных телефонов, 18% ноутбуков и 42% портативных игровых устройств, в том числе и продукция Apple, включая iPad. Все это под предлогом защиты “отечественного производителя”. Стенограмма разговора Путина с Евтушенковым, в которой раскрываются эти подробности, висит на сайте правительства. Предлагаю взглянуть подробнее на самого Евтушенкова, на мифического “отечественного производителя”, а также на то, каким нелепым и некомпетентным может быть разговор двух людей за правительственным столом, и к каким пагубным это может привести последствиям...
"Назад в Футураму" (Back to the Futurama) предлагает вернуться Джереми Дин, который посредством искусства рассматривает американскую мечту, прогресс человечества и, в общем-то, видит во всём этом мало хорошего.
"Меня всегда интересовало изучение современных проблем путём деконструкции и повторной контекстуализации знаковых символов – так можно увидеть перспективу и получить понимание о мире, в котором мы живём, – объясняет Джереми. – Это стало ещё более важным для меня при нынешней глобальной экономической и экологической нестабильности. В данном проекте используются американские символы власти и статуса, чтобы ответить на вопросы о нашем будущем, глядя в прошлое и видя в нём реакцию на избыток и последующий коллапс".
Причину, по которой Hummer H2 стараниями Дина и его друзей стал каретой, надо искать в начале ХХ века, когда свет увидел первый доступный автомобиль Ford Model T.
"Понимая, что в определённый момент все, кто могут себе позволить приобрести автомобиль, будут его иметь, General Motoros заговорила о "плановом устаревании", стала ежегодно модифицировать свои модели, регулярно представлять всё более экстравагантные новые машины, выдавая кредиты и изобретая потребительство, каким мы его знаем", – указывает Дин.
Художник напоминает, чем закончился тот, до боли похожий на нынешний потребительский бум – Великой депрессией. В её результате американцы оказались не в состоянии платить за основные товары, включая бензин, так что их автомобили встали на прикол. И тогда в сельских районах жители стали разрезать машину напополам и впрягать в получившуюся телегу коня. Такие повозки прозвали "тележками Гувера" (Hoover Cart), по имени тогдашнего президента США, которого называли виновником рецессии.
Однако Джереми Дин не называет свой Hummer "телегой Обамы", а отсылает почтенную публику к "Футураме". Но не к мультсериалу, а к наименованию павильона General Motors на Всемирной выставке в Нью-Йорке 1939 года.
"Это была крупномасштабная модель будущего нашего мира, которое станет возможным благодаря автомобилю.
И в некотором смысле GM тогда была права. После Второй мировой автомобильная индустрия подняла страну, и это привело к воплощению американской мечты: две машины на семью, дом, забор, собака по кличке Спот. В 1950-х каждое седьмое рабочее место было непосредственно связано c автомобилестроением. Ах-ах-ах, Золотой век Америки… – пишет Джереми.
– Но в начале XXI века что-то произошло, и американцы вновь бросили сверхпотреблять, спекулировать с жильём и кредитами. Мы можем вторгнуться в любую страну, у которой есть нефть, потребляя при этом почти 80% мировых ресурсов. Как долго это может продолжаться?"
Прожорливые "Хаммеры" и "Кадиллаки" Дин называет не иначе как "памятниками потребления Америки, жадности и высокомерия". Впрочем, по поводу сотрудников GM Джереми делает оговорку: "Это не совсем их вина, в конце концов они дают нам то, что мы хотим".
"Принимая логику прошлого и помещая её в контекст нашей нынешней экономической и экологической катастрофы, я представляю свой собственный сатирический прогноз на будущее. Если мы не перейдём на альтернативные источники энергии и не переосмыслим нашу экономику, выстроенную на гиперзавышенном потреблении, мы можем остаться без каких-либо других вариантов, кроме как впрячь в наши автомобили лошадей. Так что, друзья мои, я приглашаю вас – вернёмся к Футураме!"
Все превращение займет около 6 недель. В некоторых частях Земли выяснят, что такое белые ночи, остальным необычное явление добавит по 2-3 часа продолжительности светового дня, сообщает официальный сайт Роскосмоса.
Из сообщений источников в обсерватории Мауна Кеа, расположенной на Гавайях, красный гигант Бетельгейзе, расположенный в созвездии Ориона, быстро изменяет свою форму.
Только за последние 16 лет звезда перестала быть круглой, она сжалась в полюсах. Такие симптомы могут указывать на то, что в самом скором времени (речь идет о месяцах, возможно, даже неделях) звезда превратится в сверхновую.
Земляне смогут наблюдать за этим событием невооруженным взглядом. На небе вспыхнет очень яркая звезда. Ученые расходятся в оценках степени яркости, одни говорят, что она будет равна Луне, другие обещают появление второго Солнца.
Затем, звезда окончательно остынет и будет видна землянам в виде туманности.
Для людей такие события в космосе не опасны.
Волны заряженных частиц – последствие взрыва, конечно, дойдут и до нашей планеты, но это случится через несколько столетий. Наши далекие потомки получат небольшую дозу ионизирующего излучения.
В последний раз подобное событие было доступно для взглядов землян в 1054 году
Габаритная длина женевского концепта составляет 4,78 м, ширина - 1,85 м, высота - 1,42 м, колесная база достигает 2,8 м. Почти такие же габариты имеет и нынешнее поколение Hyundai Sonata (4,82 м, 1,83 м, 1,47 м, 2,79 м).
Главным конкурентом южнокорейского четырехдверного купе станет Volkswagen Passat CC. Предполагается, что новинка Hyundai получит дизельный 1,7-литровый мотор мощностью 115 и 140 л.с., а также 1,6-литровый бензиновый двигатель. Потенциальные покупатели смогут выбирать между шестиступенчатой механической коробкой передач и шестискоростной автоматической трансмиссией.
В салонах официальных дилеров многодверное купе Hyundai i40 появится через два года.
Напомним, что осенью этого года на международном автосалоне в Париже южнокорейский автопроизводитель представит модель Sonata в кузове "универсал".
Сериал «Доктор Хаус» («House, M.D.») не останется без красивых женских лиц, гарантируют создатели одного из популярнейших телевизионных проектов мира.
В частности, уже в следующем сезоне телевизионного сериала к команде доктора Хауса присоединится красотка Эмбер Тэмблин (Amber Tamblyn), которая сыграет молодую студентку, пока ещё не имеющую права на самостоятельные действия и решения.
Ожидается, что участие Эмбер будет не очень продолжительным, поскольку основная её функция – временно заменить актрису Оливию Уайлд (Olivia Wilde), которая вернется на съемочную площадку «Доктора Хауса» после завершения работы над проектом «Ковбои против чужих» («Cowboys and Aliens»).
Теперь и в России вы можете отведать сверкающее золотом шампанское Luxor Brut. Золото оно сверкает в прямом смысле слова, благодаря маленьким кусочкам драгоценного металла, порхающим в бокале.
В нашей стране это шампанское появилось в отеле «Swissotel Красные Холмы» в Москве. До этого его можно было отведать лишь в элитных клубах, ресторанах и отелях таких городов как Лондон, Женева, Париж и Абу-Даби. В основе напитка лежит сорт винограда Пино Нуар, слегка смягченный ароматом Пино Мёнье, дополняет композицию свежесть Шардонэ. Шампанское выдерживается в течение трех лет в специальных условиях, после чего поступает на рынок. Технология производства держится в секрете, а выпуск ограничен. В Россию, например, за год будет попадать не более двух тысяч бутылок, так что если хотите насладиться королевским напитком, то не стоит долго раздумывать.
Мало осталось в мире парусных судов! Четырехмачтовый барк «Крузенштерн» - один из них. Он последний винджаммер, на десятилетия переживший свое время. Его долголетие - заслуга наших моряков. «Крузенштерн» продолжает бороздить голубые просторы морей и океанов, гордо неся российский флаг.
Хотя история парусного флота насчитывает несколько тысячелетий, наибольшего расцвета мастерство постройки парусников достигло только в тридцатых годах XIX столетия. Это была эпоха клиперов - «золотой век» парусного флота.
Клипер, что в переводе с английского означает «стригущий», действительно мчался по верхушкам волн, как бы «стриг» их. Рекорды скорости под парусами, поставленные знаменитыми клиперами, продержались почти сто лет! Устанавливая их, капитаны не жалели ничего. Даже самые совершенные суда в погоне за грузами и премиями, за фрахтом нередко находили конец на рифах или шли на дно, застигнутые штормом. Более полувека господствовали клиперы на безбрежных океанских просторах, и казалось, что уж им-то нечего бояться конкуренции. Однако зарождение парового флота внесло в положение парусников серьезнейшие коррективы. Размеры пароходов, а следовательно, и их грузоподъемность были относительно большими, они могли доставлять грузы точно по расписанию и не зависели от капризов погоды.
Но, главное, они были дешевле в эксплуатации. Затраты на содержание клипера, имевшего совершенную парусную оснастку и многочисленный квалифицированный экипаж, не шли ни в какое сравнение с расходами на паровые суда. Это и предопределило исход борьбы: в последней четверти XIX века клиперы сошли с морских дорог.
Тем не менее идея использования даровой энергии ветра продолжала владеть умами людей. Чтобы соперничать с набиравшими силу пароходами и теплоходами, нужны были качественно новые парусные суда. И они появились. Это были так называемые винджаммеры - «выжиматели ветра». Они отличались значительными размерами, что позволяло брать на борт большее количество груза. Их корпуса и рангоут изготавливались из стали, а упрощенное парусное вооружение, состоявшее в основном из прямых парусов, требовало меньшего по численности и относительно менее квалифицированного экипажа.
Имея прочный стальной рангоут, винджаммеры могли нести большую парусность даже в штормовую погоду и развивать при этом скорости, позволявшие им соперничать с самоходным флотом на дальних рейсах при перевозке грузов, не требующих сверхсрочной доставки, - угля, зерна, селитры, шерсти и др.
Торговые винджаммеры создавали вплоть до середины двадцатых годов нашего столетия. «Последним из могикан» стал немец Фридрих Лайеш. Его парусники носили особый вымпел: на голубом поле - инициалы FL. Такие же буквы красовались под бушпритом. Линию Европа - Чили, на которой работали суда Лайеша, моряки называли «летающей линией», на свой лад расшифровывая буквы на вымпелах. А так как названия всех судов Лайеша начинались с латинской буквы Р (Пи), то их чаще всего именовали «летающие Пи».
И винджаммеры Лайеша оправдывали это
Интересные бизнес предложения от компании ООО «КПМ ТРЕЙД». Компания занимается продажей металлопроката, стальных труб, оптом и в розницу в Москве. Предлагается самый качественный и надежный металлопрокат, цены на который позволяют компании успешно конкурировать на рынке производства данных изделий. За продолжительное время в этом бизнесе компания устойчиво занимает передовое место на рынке. Продажа металлопроката в Москве. Гарантируется доставка любого сортамента металлопроката до места назначения.
