[показать]
[показать]
Вот я и сижу за своим рабочим столом
Передо мной штук шесть карт памяти из фотоаппарата и 10 отснятых катушек пленки.
А в них – озера и каналы, леса и поля, шлюзы и суда. И главное – 4 дня жизни, которые я прожил среди прекрасных людей в круизе по каналу
Итак
День первый
[233x350]Начинается мое путешествие по Гота каналу.
Утро радует. Несмотря на то, что окно моего номера выходит в старинную узкую улочку, утреннее солнце проникает и сюда, вселяя надежду на лучшее.
После завтрака двигаю через дорогу на судно. Посадка уже началась. Встречает второй офицер и организатор круиза. Узнавшие меня матросы радостно тащат мой неподъемный чемодан в каюту. Там кроме вещей – компьютер, зарядные, ноут с двумя усиленными батареями и главное – хороший штатив.
Добираюсь до каюты и я. Да, это даже не моя любимая подводная лодка, это меньше. Шампанское, наверное, для того, чтобы выпить и забыться в неудобной позе на узкой коечке.
Всех приглашают в салон на утренний чай и потом на инструктаж. Выясняется что по-шведски не говорят два человека – это я и кореянка – невеста одного из шведов. Ну, ей швед переведет, а со мной проблемы, это же тяжело сначала все сказать для 28, а потом повторить для одного. Я утешаю капитана тем, что как в нашем кино – я все понимаю, но не говорю, и если что надо, то переспрошу. Шведы смотрят на меня с тихой благодарностью и почти меня любят, потому что выслушивать все дважды, а английский для них второй язык, не очень интересно. Я, конечно, робко интересуюсь, может все же по-русски можно. Но тут выясняется, что я вообще первый русский на памяти капитана на этом пароходе. Отчаливаем, и меня приглашают на мостик, чтобы лично проинструктировать по правилам безопасности на воде. В рубке все привычно. Поясняю капитану, что 21 год я прокувыркался на всех мыслимых и немыслимых плавсредствах любимого военно-морского флота. Мой стаж наплаванности вызывает у него уважение. А потом выясняется, что он еще и фотолюбитель.
Тут мне и поперло. Мне было разрешено снимать где угодно и специально для меня открыли лючок в тенте, чтобы можно было забраться на крышу, откуда вид вообще прекрасный.
В дальнейшем так и было. По радио всем объясняли, где мы плывем, а потом меня приглашали на мостик для личных пояснений.
Но как я потом заметил, очевидно, члены экипажа получили инструкции присматривать за мной, ибо, где я ни пристраивался, возле меня был кто-то из команды, кто присматривал за мной издалека.
А тем временем мы отошли от центра и стали огибать остров Содермальм. Потихонечку завернули за него, для того чтобы перейти из залива в озеро.
[600x311]
Теперь мы плывем мимо Содермальма с другой стороны. Второй час движемся, а из Стокгольма еще и не вышли. Проплывают новые районы, которые мне очень нравятся. Кругом пришвартованы самые разнообразные суда и суденышки. Кое-что можно и прикупить. Но вот из каюты замечаю, что мы уже проплываем пригороды.
Народ уже расселся по креслам и наслаждается видами.
Путешествие началось…..
Посмотреть фотографии этой части пути можно здесь.
[показать]
[показать]Сегодня хочу показать замковый комплекс Хофбург, это зимняя резиденция австрийской династии Габсбургов и основное местопребывание императорского двора в Вене.
[показать]
[показать]Честно признаюсь, до этого никогда не был в мечети, но поехав в Казахстан, решил обязательно побывать и вот она, центральная мечеть столицы, которая носит название "НурАстана"....
Ну что, теперь самое время залезть наверх на Байтерек, на высоту 97 метров и посмотреть на столицу (предыдущий пост здесь: КАЗАХСТАН. Астана. Байтерек ).....
[199x300]Первая тренировка - такси пришло на 15 минут попозже. Причем таксист меня же и обругал — чего я так неудачно разместил заказ. Но потом с криком — В такси лохов не берут ! - домчал меня до вокзала по встречке и тротуарам.
[500x248]
А вот и солнышко. И мы можем полюбоваться Кируной. Статус города она получила сравнительно недавно – в 1948 году. На сегодняшний момент Кируна является одним из самых больших производителей металла в стране. И, конечно, рудник возвышается над всем городом и служит главным ориентиром.
Город же расположен очень удачно – ни пыль, ни выхлопы с металлургического комбината его не достигают.
Прогулявшись по городу, понятно, что это город - работяга. Это видно и по памятникам рабочим-металлургам, и по названиям улиц – Металлистов, Геологов.
Главная достопримечательность г
[400x266]орода, наверное, это церковь, яркий представитель шведской национально – романтической архитектуры.
Второй точкой, по моему мнению, является здание пожарной команды. Старых зданий в городе почти нет. Центр города - это смесь стилей и эпох.
Кстати, первый раз в Кируну я попал лет 8 тому назад. Мы с дочкой ехали из Норвегии в гости к Санта-Клаусу в Рованиеми. И, как раз, пересекали эти места. Был июль. Комаров было столько, что автомобильные щетки стеклоочистителя с ними не справлялись, и пару раз приходилось выходить и счищать корку вручную.
Выехали мы из Норвегии часов в пять утра. С чувством голода стали читать путеводитель. Тот расписывал, где и как вкусно мы можем поесть в Кируне. В предвкушении удовольствий мы въехали в город. Это было как в фильме катастроф. Город в 10 утра был пустынен. Кучи мусора и бумаг устилали землю. По воздуху ветер гонял обрывки бумаг. Поскрипывали цепи карусели и аттракционов. Все было закрыто, пустынно и жутковато. Мы сделали кружок по центру и отправились на заправку.
Читать далее
[показать]
[показать]День добрый, дорогие участники сообщества!
С 6 июня по 3 июля, в выставочном зале «Центра книги и графики» на Литейном пр. 55, в рамках Дней Швеции в Санкт-Петербурге, состоится выставка петербургского фотохудожника Александра Строкина «К истокам северных рек (шведская Лапландия)»
Автор известен выставочными проектами и панорамными фотографиями, которые являются его фирменным стилем. Это четвертая выставка Скандинавского проекта и посвящена она Швеции. Предыдущие выставки знакомили зрителя с Финляндией, Данией и Норвегией.
Выставкам обычно предшествует путешествие по стране с интерактивным общением с клубом фотолюбителей и поклонниками творчества Александра Строкина и размещением фото отчетов на сайте www.strokin.ru.
На выставке будут представлены более пятидесяти панорам – от двухметровых полотен до небольших, камерных работ. "Конечно, в пространство выставочного зала не вместить всего наработанного", - говорит автор. - "Я надеюсь, что представленные фотоработы послужат хорошей основой для новой книги "Швеция рядом".
Пора было перебираться в Кируну. Но, так как заселяться в гостиницу было рано, а съемка красот по дороге из-за дождя была обречена на неудачу, я решил ознакомиться с окрестностями.
Мало кто знает, что Швеция - это космическая держава. И в 40 км от Кируны находится самый северный космодром Эсранге. Задолго до подъездов к нему дорогу начинают окружать ряды колючей проволоки. Перед космодромом установлены макеты ракет и то, что остается после возвращения их с небес.
[показать]Здесь запускают европейские научно-исследовательские спутники. Они взлетают на высоту до 200 км. Сфоткали ракеты. Но сколько не звонили мы по телефону, чтобы попасть в музей космодрома – ничего не получилось. Потом с той стороны подъехала машина с секьюрити, и стали они на нас глядеть в упор из-за забора. Видно российские номера смутили. Попытки выяснить у них можно ли попасть в музей тоже не удались – глухое молчание, хотя я даже по-шведски пытался изъясняться.