Вояж за викторией

15 мая 2008 года, четверг. 14:15
Автор: Лев Савари, "Чемпионат.ру"
Фото: Лев Савари, "Чемпионат.ру"

Спустя несколько минут после ответного матча 1/8 финала Кубка УЕФА против "Марселя" мне на минутку показалось, что в таких матчах рождается Команда. Ну кто, скажите на милость, мог предположить, даже в самых смелых мечтах, что 0:3, красовавшиеся на табло "Велодрома" к 75-й минуте матча, отыгрываются? Но "Зенит" сделал это, заставив нас пересмотреть свои взгляды на чудеса. Как двумя неделями ранее выстоял вдевятером против теперь уже серебряного призёра чемпионата Испании — "Вильярреала".

Казалось, это было недавно, но питерцы уже в финале. Да-да, это удивительно, из разряда ненаучной фантастики — но тем не менее факт. "Зенит", поочерёдно сокрушив испанский "Вильярреал", французский "Марсель" и немецкие "Байер" с "Баварией", вполне заслуженно будет представлять Россию в финале второго по значимости европейского кубка. Выходит, можем всё-таки...

В Пулково-2, куда ваш покорный слуга прибыл в день игры в 6.00 утра, хмурилось небо. Говорят, уезжать в дождь – добрый знак. Сработает ли на этот раз? К семи в аэропорту высадился первый десант питерских фанатов. С каждой минутой их количество росло, и вскоре первый этаж здания был полностью перекрашен в сине-голубые цвета. Болельщики были на удивление умиротворённы – ранний час? Они обменивались репликами о прошедших играх, обсуждали состав на финал, гадали, кто займёт место Погребняка в атаке. Большинство сходилось во мнении, что, скорее всего, на подмогу Андрею Аршавину голландский наставник "Зенита" бросит Алехандро Домингеса.

Около половины девятого, за 2,5 часа до отлёта, в аэропорт начали съезжаться официальные лица. Не узнать Михаила Боярского было нельзя — как всегда элегантен, лёгок и весел, в своей любимой шляпе с полями, украшенной сине-голубым платком и аккуратно повязанным шарфом "Зенита" на шее. Корреспондент "Чемпионат.ру" воспользовался моментом, пока Михаил Сергеевич фотографировался с поклонниками, и задал верному болельщику питерцев несколько вопросов:

— Михаил Сергеевич, какие предчувствия?
— (Задумавшись...) Ну, какие могут быть предчувствия? Я отвечу вам как артист — как перед премьерой!

— Кто, на ваш взгляд, заменит дисквалифицированного Павла Погребняка?
— Пашу заменить невозможно. Он очень прибавил в технике и превратился в великолепного силового форварда европейского уровня. Фамилии тех, кто может выйти вместо него, мы прекрасно знаем — всё будет зависеть от того, какую тактику изберёт Адвокат .

— "Зенит" будет играть в том же стиле, что и в домашнем матче с "Баварией"?
— Сложно сказать. Всё зависит от того, выйдет ли в стартовом составе Андрей Аршавин. Если да, то, скорее всего, команда изберёт атакующую модель.

— Вы предполагаете, Дик Адвокат может оставить его на скамейке?

— Не удивлюсь. Адвокат — умный тренер, поэтому наверняка просчитает все возможные варианты. Возможно, он даже повременит с оглашением стартового состава, дабы перехитрить Уолтера Смита.

— Вы уверены в удачном исходе или скорее надеетесь?
— Надеюсь и верю. Главный вопрос заключается в том, в каком функциональном состоянии находится сейчас команда. Во-первых, за две недели многое могло измениться. Во-вторых, в матчах плей-офф Читать далее...

Адвокат: Аршавин покинет "Зенит"

После победы в финале Кубка УЕФА над "Глазго Рейнджерс" со счётом 2:0, главный тренер "Зенита" Дик Адвокат признал, что ему будет нелегко удержать в команде нападающего Андрея Аршавина, уже привлёкшего к себе внимание английских клубов.

"У меня нет сомнений в том, что уход Аршавина неизбежен, и нам придётся во многом начинать с нуля. Подобная проблема возникает всегда, когда команда добивается успеха. Так, мы были вынуждены отпустить защитника Мартина Шкртела в "Ливерпуль". Но для того, чтобы совершенствоваться, нам нужно сохранить имеющихся футболистов. Речь идёт не только об Аршавине, но и о других важных игроках команды. Нам нужно не только сохранить их, но также приобрести трёх-четырёх хороших игроков, что позволит совершать ротацию состава. Очень трудно играть, имея в распоряжении 12-13 футболистов", — приводит слова Адвоката интернет-издание Goal.

15 мая 2008 года, четверг. 13:04
Источник: "Чемпионат.ру"

Фанат "Зенита" получил ножевые ранения в Манчестере

Болельщик "Зенита" получил ножевые ранения возле стадиона "Сити оф Манчестер", на котором в среду состоялся финальный матч Кубка УЕФА между санкт-петербургским клубом и шотландским "Глазго Рейнджерс". Как сообщает РИА "Новости", жизнь россиянина находится вне опасности.

Напомним, что финальная встреча завершилась победой "Зенита" со счётом 2:0.

Слушать этот музыкальный файл

Кони в яблоках!

Слушать этот музыкальный файл

[346x263]
Дебют Lada 1106 в WTCC состоится в мае

Команда Russian Bears Motorsport планирует подготовить две кольцевые «десятки» Lada 1106 уже к следующему этапу Мирового кузовного чемпионата (WTCC), который пройдет с 16 по 18 мая текущего года в Валенсии. Первые тесты новой машины завершены в минувшие выходные на трассе Зандвоорт в Голландии. В основе кольцевых Lada 110 WTCC лежит модернизированный кузов «десятки», построенный Волжским автозаводом. Однако двигатели у них немецкие - двухлитровые бензиновые агрегаты Opel, которые развивают мощность 280 лошадиных сил. Аналогичными моторами оснащаются автомобили Chevrolet Lacetti, уже участвующие в кузовном чемпионате. По словам Яаапа Ван Лагена, проехавшего на новой Lada семь кругов по тестовой трассе в Голландии, этот автомобиль его по-хорошему удивил. «Мы показали очень хорошее время круга, так что я с оптимизмом смотрю в будущее. Надеюсь, по итогам сезона мы сможем пробиться в тройку лидеров среди частных команд». Менеджер команды Russian Bears Motorsport Дмитрий Берников доволен первыми тестами. Но считает, что инженерам потребуется еще некоторое время на настройку машины. Следующие испытания кольцевой «десятки» пройдут во время официальной тестовой сессии в немецком городе Ошерслебен.

ч

[350x1]

На прошедшем в Тольятти автопараде, посвященном 38-летию со дня выпуска первого автомобиля ВАЗ-2101, Технический музей «АвтоВАЗа» впервые показал коллекцию уникальных образцов автомобилей, которые в разные годы были созданы в Научно-техническом центре, но так и не увидели вазовского конвейера. [350x263] Ранее эти экспонаты хранились в музейных тайниках и широкой публике прежде не демонстрировались. Среди них – целое семейство электрокаров, которые еще в начале 90-х разрабатывались специалистами Волжского автозавода на платформе «Оки». Не меньший интерес представляет и лимузин на базе Lada 110 под названием  «Консул». Он длиннее обычной «десятки» на 65 см, а пассажирский отсек отделен от передних сидений звуконепроницаемой перегородкой, снабжен аэроклиматической установкой, DVD-системой и прочими атрибутами «премиум»-класса. А вот модернизированная «Нива»-2123, выпускаемая ныне на СП «GM-АвтоВАЗ» под брендом Chevrolet, впервые предстала перед публикой в коммерческом исполнении – с вариантами кузова «фургон» и «пикап». [350x263] Последняя модификация уникальна еще и тем, что под капотом этого автомобиля стоит 1,8-литровый турбодизель.

[350x263]

На «Спорт. Мотор. Тюнинг — 2007» крупнейший отечественный автопроизводитель презентовал ряд спортивных моделей.

Одной из них стала новая модификация Lada Kalina TMS. Ограниченная серия этих ярко-оранжевых машин создана на базе серийного хэтчбека Kalina специально для поклонников активного стиля вождения.

1,8-литровый двигатель мощностью 145 л.с. разгоняет машину до 100 км/ч за 8,3 секунды, а максимальная скорость равна 220 км/ч. Расход топлива – 6-12 литров на 100 км пути. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач.

Под возросшие характеристики мотора переделаны подвеска и тормоза. Теперь места штатных амортизаторов заняли газонаполненными ТОРГМАШ вместе с пружинами Eibach Pro-kit. Тормозные диски заменены на итальянские Brembo диаметром 280 мм спереди и 260 мм сзади.

В салоне установлены сиденья UNP с подогревом, кондиционер, рулевое колесо и рукоять КП от знаменитой итальянской MOMO Corse.

И еще один важный факт — на автомобиль предоставляется гарантия изготовителя.
http://www.zr.ru/

Космолеты Третьего рейха (6 фото)

Планы германских конструкторов времен Второй мировой войны потрясают своим размахом и невиданными для тогдашней техники задачами. В частности, Америку предполагалось разбомбить с помощью самолета, большую часть маршрута летящего в космосе.

Читать далее...

В Украине появился новый "развод" на дорогах

Источник: Завтра

[300x225]В Украину пришел новый вариант мошенничества на дорогах, который уже апробирован на российских водителях. "Развод" более крутой, чем прокалывание мошенниками заднего колеса машины для кражи барсетки с деньгами и документами. "Ноу-хау" от жуликов может стоить неосторожному водителю не только крупной суммы денег, но и свободы.

"Развод" делается в месте с затрудненным движением, где машины двигаются со скоростью не более 30 километров в час - возле остановок, базаров и т.д. То есть, где постоянные пробки или скопления автомобилей.

На дорогу выскакивает парень, который движется "бочком" или спиной к вашей машине. При этом он разговаривает по мобильному телефону. В действительности мошенник получает по телефону инструкции от напарника, как и в какую сторону идти, чтобы локтем задеть зеркало вашей машины и с разворота упасть на капот.На локтях под курткой у жулика хоккейные щитки. Поэтому при контакте зеркало выламывается. А звук такой, как будто разрываются и крыша с дверью.

Дальше все происходит по невинному сценарию. Аферист говорит, что вроде не пострадал, милицию вызывать не хочет. И уходит. Но через час "пострадавший" заявляет в милицию о том, что вы (будьте уверены, подельник мошенника записал и, возможно, заснял на сотовый телефон происшествие) скрылись с места наезда.

Далее возможны различные варианты шантажа и компенсаций телесных повреждений. Чаще всего требуют выплатить денежную "компенсацию". Сумма - до десяти тысяч у. е. В ином случае, по украинским законам, если водитель наехал на пешехода (даже вне перехода) и скрылся - тюрьма.

Следует отметить, что единственный способ противодействовать мошенникам - быть предельно внимательными и обязательно вызывать милицию после ДТП. Даже если аферисты ушли - вы должны зафиксировать факт их ухода официальным заявлением.

Новый Mercedes-Benz SLK от Brabus

[показать]

Не секрет, что немецкое тюнинг-ателье Brabus может до неузнаваемости изменить любой немецкий автомобиль. Именно так инженеры этой конторы и поступили с моделью SLK.

Главная гордость любого автомобиля, доработанного в Ботторпе, - это его двигатель. В нашем случае под капот установлен мотор Brabus рабочим объемом в 6,1 литра. Мощность этого силового агрегата составляет 445 л.с., а крутящий момент - целых 635 Нм. Связь этого чуда техники с дорожным полотном осуществляется не только благодаря колесам, но и с помощью инновационной 7-ступенчатой коробки передач последнего поколения. В комплектацию также включен и фирменный дифференциал повышенного трения.

Для «Черной стрелы» доступны как цельные, так и составные колесные диски, размерность которых может быть от 17 до 19 дюймов. Тут уж все зависит от возможностей и желаний покупателя. Если же выбор падает на максимально возможный размер, то производитель рекомендует устанавливать резину своих партнеров, за которую готов поручиться. В качестве партнеров Brabus уже давно видит шинников из компаний Pirelli и Yokohama. Кстати, размерность упомянутых шин при этом - 225/35 R19 (9,5Jx19) спереди и 255/30 R19 (9,5Jx19) сзади.

Специально под взаимодействие с таким большим типоразмером заточена и подвеска автомобиля. Прежде всего, изменены характеристики работы амортизаторных стоек, которые постарались сделать все-таки более комфортными для пассажиров авто. После переделок кузов опустили на 30 мм благодаря специальным пружинам, что по вполне понятным причинам существенно улучшило поведение машины в быстрых поворотах. Под стать подвеске настроена и тормозная система машины. Она состоит из 6-цилиндровых суппортов и 355-миллиметровых тормозных дисков спереди, а сзади вполне хватило 4-цилиндровых суппортов и 300-миллиметровых тормозных дисков.

Этот технический аспект будет особенно полезен, когда водитель надумает проверить скоростные характеристики. Разгоняется этот SLK до 100 км/ч за 4,3 секунды и способен развивать максимальную скорость в 305 км/ч. Кстати, эскплуатация в таких условиях не пугает ни производителей, ни владельцев. А все потому, что Brabus дает на этот сильно доработанный автомобиль гарантию в три года или 100 тысяч километров пробега.

Что касается внешней отделки, то все вполне в стиле лучшего немецкого ателье - много изящных линий в дизайне бамперов, повышенное внимание деталям и просто хорошее чувство вкуса. Также на родстере установлена новая выхлопная система, позволяющая не только улучшить визуальную составляющую, но и слегка модернизировать технические данные автомобиля с помощью улучшенного «дыхания». Кстати, помимо этих двух факторов новые хромированные трубы еще и звучат отменно, как настоящий BRABUS.

Что же касается доработки интерьера салона, то тут может быть не только базовый вариант отделки. Каждый клиент должен знать, что любое его желание может быть исполнено. То есть не обязательно сокрушаться по поводу отсутствия кожи на центральной консоли или алькантары на потолке - любые капризы могут быть выполнены по первому требованию. Также Brabus не оставит без внимания номерные планки и прочие мелочи, превратив автомобиль в полностью доработанный экземпляр роскошной жизни.

 

Артем Барановский

[220x147]	[220x147]
[220x147]	[220x147]
[220x147]

[250x225]ПАНАЦЕЯ ОТ ПРОБОК
Потрясающая новость для тех, кто устал от много­километровых столичных пробок. Инженеры и механики из американской компании Terrafugia сделали все возможное, чтобы совместить все лучшее, что может дать нам земля и небо в плане транспортировки, и заявили о том, что в самое ближайшее время подарят миру летающие автомобили. Внимание! На уникальную новинку заказы принимаются уже сегодня.

Первый летающий автомобиль под названием Transition появится уже в следующем году, а в продажу выйдет в 2009-ом. Примечательно, что, несмотря на эксклюзивность и массу неоспоримых преимуществ подобного рода транспортного средства, цена его будет ненамного выше, чем стоимость элегантного спорт-кара - 148 000 долларов. Можно быть абсолютно уверенным, что первые модели разойдутся с бешеной скоростью, так что при желании иметь в гараже сие чудо лучше заказать его заранее - предоплата составляет всего 7400 долларов.

Хотим отметить, что по техническим характеристикам, в частности, по потреблению топлива, легкий двухместный автомобиль-самолет Transition, 8-метровые крылья которого будут складываться для поездок по дорогам, будет похож на обычный автомобиль. Он будет снабжен 100-сильным бензиновым двигателем, будет способен развивать скорость 185 км/ч и совершать полеты дальностью до 740 км. Что и говорить, лавируя между небом и землей, можно будет успеть на любую встречу с королевской точностью!

Пара слов о внешнем виде «дорожного самолета» - именно так называет свое творение инженер Карл Дитрих (Carl Dietrich). Без крыльев его ширина будет около 2 метров - почти столько же, как и у обычной легковушки. Длина же составит 5,7 метров. При таких миниатюрных размерах для имеющего самолетные данные транспортного средства его хозяин не будет вынужден беспокоиться об особых способах его размещения - любимец с легкостью поместится в обыкновенный гараж.

Источник: http://style.rbc.ru/

 

[205x150]

6 причин НЕ пить пиво

«Кто пиво пьет, тот счастливо живет!» — заявляют российские пивовары, а наши доверчивые мужчины им безоговорочно верят. И зря — пиво несет не только радость, но и большие проблемы со здоровьем

По статистике, каждый житель нашей страны в течение года выпивает почти 60 литров пива. Конечно, до 161 чешских или 145 немецких литров нам еще далеко, но мы приближаемся к этим показателям с невероятной скоростью. Виной тому массовое заблуждение, будто пиво — это и полезный напиток (ячмень содержит необходимые белки и углеводы), и слабоалкогольный. Если кто-то из ваших близких в поддержку своего увлечения приводит эти доказательства, попробуйте нарисовать ему реальную картину и расскажите о том, что пиво — это еще и алкоголизм, большой живот, больная печень, проблемы с сердцем и слабость в постели.

Первый пострадавший — желудок

Пиво, конечно, слабоалкогольный напиток, но все-таки не газировка, а значит энное количество этилового спирта в нем имеется. Мало того, в некоторых сортах пенного содержание алкоголя достигает 10-14%, то есть бутылка пива может приравниваться к 50-100 граммам водки. Ежедневное наполнение пищевода, желудка и кишечника алкогольной жидкостью с элементами брожения не может не сказаться на их состоянии. Пиво очень агрессивно раздражает и отравляет слизистую.

Кроме того, при регулярном приеме пенного напитка железы, расположенные в стенках желудка и вырабатывающие желудочный сок, сначала выделяют много слизи, а затем атрофируются. Пищеварение становится неполноценным, еда застаивается или непереваренная поступает в кишечник. Результат — проблемы со стулом и гастрит. Кстати, хронический алкогольный гастрит сопровождается жалобами на общую слабость, подавленное настроение, снижение работоспособности, металлический привкус и горечь во рту, боли в животе, чувство тяжести под ложечкой.

Удар по печени

Алкоголь является главным врагом печени, основная функция которой — очищение организма. Если заставить этот орган бороться только с пивом, можно нарушить его антитоксическую функцию. И тогда печень уже не будет служить надежным барьером для других сильнодействующих и ядовитых веществ. Злоупотребление хмельным напитком может способствовать развитию воспалительных процессов и даже довести до гепатита. Причем хронический пивной гепатит способен протекать в скрытой форме, без ярко выраженных симптомов. Если вовремя не остановиться, на пиве можно заработать даже цирроз печени.

Также от регулярного употребления пива страдает поджелудочная железа: напиток подавляет выделение ферментов, и естественный процесс расщепления питательных веществ нарушается.

Почки — санитары организма

Главная задача почек — поддержание постоянства внутренней среды организма. Они участвуют в регуляции водно-электролитного баланса и кислотно-щелочного состава организма. Пиво нарушает эти естественные процессы, потому что заставляет почки работать с утроенной силой. Кто хоть раз пил хмельной напиток, знает, как быстро он вызывает желание сходить в туалет. По-научному это называется полиурией — усиленным мочеотделением, которое связано с раздражающим действием спирта на почечные ткани и повышением их фильтрационной способности.

Обладая столь мощным мочегонным эффектом, пиво вымывает из организма важные «стройматериалы» — микро- и макроэлементы, особенно калий, магний и витамин С. При дефиците калия происходят срывы сердечного ритма, появляются боли в икрах, слабость в ногах. Нехватка магния влияет на настроение — человек становится раздражительным, плаксивым, плохо спит. Из-за недостатка витамина С снижается иммунитет, чаще возникают простудные заболевания.

В случае запущенного пивного алкоголизма может случиться склероз почечных сосудов, кровоизлияния в почки, инфаркты почек, очаги отмирания. В дальнейшем из-за постепенного разрушения спиртом погибшие клетки замещаются соединительной тканью, почка уменьшается в размерах и сморщивается.

«Бычье сердце»

Пиво всасывается очень быстро, поэтому кровеносные сосуды моментально переполняются. Если вы пьёте пиво часто и по-многу, возникает варикозное расширение вен и сердце увеличивается. Рентгенологи называют это явление синдромом «пивного сердца», «бычьего сердца» или «капронового чулка». Главный орган, вынужденный каждый день перекачивать излишнее количество жидкости, становится дряблым, снаружи зарастает жиром. Учащаются сердечные сокращения, возникает аритмия, повышается давление. Физические нагрузки переносятся все

Читать далее...

Дневник для любителей отечественных автомобилей.