Ну вот придет новый мэр Москвы к власти, и как он будет решать вопрос пробок? Если этот вопрос не решен аппаратом прежнего мэра с кучей институтов и прочих организаций, как сможет его решить новый мэр? Поменяет всех и вся?
На мой взгляд, взгляд водителя со стажем, а еще профессионального автомобилиста проблемы пробок в экономии решения вопросов! А именно, транспортные проблемы города не решаются головой, а решаются деньгами, то есть экономией денег на решение вопроса, при этом затраты максимальные, а решения самые дешЁвые! Так как воровство процветает!
Я часто езжу по городу и вижу массу проблемных мест созданных искусственно! Начать выявлять проблемные места в Москве можно с новодельных дорог!
Самые броские примеры на МКаДе. Развязка МКаДа и Волоколамского шоссе, "гениальный" проект! Это заранее проблемное место, поскольку потоки идущие по МКаДу на север по внутреннему кольцу пересекаются без разгонной полосы, с потоком из области вливающимся в поток машин МКаДа, а далее масса машин со МКаДа пытается съехать в область и Митино, а далее еще и въезд в Тушино и область! Вместо трех развязок, можно было сделать две, но без пересечения потоков! Либо нужно было строить трехъярусные развязки и делить потоки до их пересечения!
А вечная пробка на внутреннем кольце от пересечения Профсоюзной улицей? Это просто "шедевр" проектирования! Никто не считал количество машин, когда построили Северное и Южное Бутово! Эти два микрорайона (язык не поворачивается их так назвать) - это практически население областного города! А выезды из этого "города сделали такие, будто это маленькая деревня! Я понимаю, что экологию города нужно беречь, но для решения этой проблемы нужно кардинально менять потоки машин! А именно строить выход с Куликовской улицы на Большую Чертановскую улицу и не побоюсь посоветовать продлить в эту точку Новоясеневский проспект! Но Продление Новоясеневского проспекта не решит эту проблему, я бы сделал объезд Ясенево от Битцевского парка по Соловьиному проезду на Севастопольский проспект у горнолыжного спуска! При чем тут нужно строить развязку без светофорную, эстакаду! Далее по Севастопольскому проблем масса!
Как решать, можно посоветовать, вот только услышал бы кто-нибудь.....

Ну вот и дождались, зима стучится в двери к нам! Пора готовить железного коня к зимним условиям эксплуатации!
Сегодня еду я и слушаю радио "РСН - 107,0 FM" (Русская служба новостей).
В 12-30 началась передача о подготовке автомобиля к зиме, вел передачу Рустам Каримов, гостем в студии был автоэксперт Андрей Лемигов, являющийся генеральным директором "Дэкс" (Фирма ДЭКС с 1991г. оказывает услуги по диагностике и экспертизе автомобилей, помощь в подборе подержанной иномарки на внутреннем рынке г.Москвы, подбор автомобиля из Европы и США, оказывает бесплатные консультации по иномаркам в г.Москве.)
Люблю я слушать за рулем мнения разных автокорифеев.... Но эта передача вызвала у меня некоторое недоумение... Так как господин автоэксперт в эфире вещал о том, что зимой нужно ездить на всесезонной или зимней нешипованной резине, а шипованная резина нам не нужна! В этот момент у меня вытянулось лицо! Похоже данный автоэксперт Лемигов не живет в Москве, а где-то в Европе. Я сам постоянно за рулем с 1992 года и в год в среднем проезжаю по 35-40 тысяч километров в основном по Москве. Улицы у нас убирают только центральные, стоит свернуть во двор и всё, приехали... Можно застрять легко и на долго!
Поэтому я уже лет 12-15 покупаю на зиму шипованные шины Бриджстоун! И не парюсь с ездой по дворам и городу! Вернусь к радио передаче, в конце программы Андрею Лемигову задали вопрос в прямом эфире - почему он советует всесезонку? Так уважаемый эксперт выкрутился, сказав в эфире крамольную фразу "не все же могут позволить себе купить зимнюю резину". Я не спорю, у нас в стране не все живут в достатке, но безопасность прежде всего, и потом культура вождения автомобиля должна прививаться водителям в нашей стране. Покупая зимнюю резину водитель думает не только о себе, но и об окружающих.
Вывод! Коллеги автомобилисты уважайте друг друга и окружающих граждан пешеходов покупайте зимнюю резину и не выезжайте на дорогу зимой на летней, всесезонной и лысой резине, уважайте себя и окружающих!:derisive:

Р.S. Скачал запись этой радио передачи, а как ее вставить сюда не понимаю!
Может кто подскажет?

Снится мне сегодня сон... И вот о чем он!
Я шагнул во времени на 10-ть лет вперед в 2020 год и сижу в электронной библиотеке....
Листаю страницы электронной книги, перелистывая их пальцем на большом мониторе.
А книга эта "Словарь терминов и социально-экономических понятий".
....казалось бы с чего это меня понесло в эти дебри? Что интересно сон как явь, все очень ярко в приятных красках, блаженство, райский сон.
Судя по ощущениям Россия достигла большого прогресса в своем развитии!
Сижу я читаю, и вдруг натыкаюсь на страницу под литерой "Л"!

Читаю....
Лужков Юрий Михайлович (сокращения по тексту Л.Ю.М. или ЛЮМ) - родился 21 сентября 1936 года в Москве в семье рабочего-плотника. Предки по отцу жили в ныне несуществующей деревне Лужково в Тверской губернии; отец Михаил Андреевич родился в селе Молодой Туд (ныне Оленинский р-н Тверской обл.); в 1928 году он перебрался в Москву и устроился работать на нефтебазу. Мать Анна Петровна — уроженка села (в настоящее время — деревня) Калегино.
Далее по тексту следует биографическая справка, где, когда и кем работал и т.д.
6 июня 1992 года Указом Президента России Б. Н. Ельцина Лужков Ю.М. был назначен мэром Москвы (с сохранением за ним должности премьера московского правительства) и впоследствии трижды (1996, 1999, 2003, переизбирался на этот пост (набрав соответственно 88,5 %, 69,9 %, 74,8 % голосов избирателей.
Далее о том что в июне 2007 года по представлению президента Российской Федерации Владимира Путина депутатами Московской городской Думы Юрий Лужков был вновь наделён полномочиями мэра Москвы на четырехлетний срок.
Ну и о том что Указом Президента России Дмитрия Медведева от 28 сентября 2010 г. N 1183 «О досрочном прекращении полномочий мэра Москвы», Лужков Юрий Михайлович (ЛЮМ) отправлен в отставку, как утративший доверие Президента России.
Печальная история подумал я во сне! Но это же точно было!
Я немного посидел у монитора в задумчивости, вспоминая тот год, когда Москва была погружена в дым от пожарищ окрестных лесов. Да... времена подумал я и нечаянно перелистнул несколько раз странице на мониторе....
Мой взгляд упал на строку, в которой давалось определение понятию люмпен.
Читаю понятие "Люмпен — деклассированные элементы, люди без социальных корней, нравственного кодекса, готовые не рассуждая повиноваться сильному, то есть обладающему в данный момент реальной властью." Далее ссылка, которая меня ввела в легкий шок!
"ЛЮМпен - человек проживавший в Москве в период правления мэра города Лужкова Юрия Михайловича, и покорно выполнявший все решения городской власти. Как правило к ЛЮМпенам относили бизнесменов малого и среднего бизнеса, которые не могли оказать власти сопротивление и не могли влиять на коррупцию, коммерциализацию и беспредел тогдашенго "хозяина" города Москвы Лужкова Юрия Михайловича (ЛЮМ)."
Далее шла большая историческая справка, о том как в городе процветала коррупция, как она поразила общество снизу доверху, много было написано о непомерных ценах на аренду коммерческой недвижимости, о том что это приводило к повышению цен на все товары и услуги в городе. Много там было написано о строительной сфере, что откаты при победе в конкурсе на строительство в 2010 году объектов городского заказа доходили до 60%... Да что пересказывать, и так все ясно....
Я сидел в удобном кресле и вспоминал те времена.... 2010 году, разгар экономического кризиса и думал, о том что я тоже ЛЮМпен мелкий бизнесмен эпохи правления Лужкова Юрия Михайловича....

Такой вот странный сон приснился мне сегодня!

Председатель комиссии Общественной палаты по общественному контролю за деятельностью и реформированием правоохранительных органов и судебно-правовой системы Анатолий Кучерена заявил, что инициирует запросы с целью выяснить, насколько объективно Мосгорсуд выносил решения по делам, связанным с бывшим московским мэром Юрием Лужковым.
Кучерена хочет узнать, сколько исковых заявлений подавал сам Лужков и сколько из них было удовлетворено. А также— сколько исков было подано к Лужкову, в том числе о защите чести и достоинства, и сколько из них удовлетворено, сообщает « Интерфакс».
«Я сожалею, что Мосгорсуд занимал позицию Лужкова, и это не может говорить о суде независимом и беспристрастном: гражданам просто не давали возможности восстанавливать законные права и они перестали верить в „московское правосудие“»,— добавил Кучерена

Читать далее: http://www.gzt.ru/topnews/society/-advokat-kuchere...v-/327141.html?from=copiedlink

В распоряжении редакции The New Times оказалось письмо на имя президента РФ, которое еще мэр Москвы Юрий Лужков передал руководителю Администрации президента РФ Сергею Нарышкину вечером 27 сентября. На следующий день, в 8 часов утра стало известно , что президент отправил в отставку мэра Москвы. В окружении мэра считают, что это была реакция на письмо Юрия Лужкова.
Что интересно сайт The New Times в настоящее время не работает!
Но есть текст письма на сайте "Эхо Москвы"....
http://www.echo.msk.ru/blog/echomsk/714106-echo/

Уважаемые коллеги автомобилисты вопрос к Вам! Вы сегодня в город не автомашине, или пешком, т.е. на общественном транспорте? Сегодня на общественный транспорт в Москве оплата снижена в 2-а раза!

Коллеги! Дамы! Господа!
А не пора ли обувь поменять?
Хочу простой вопрос задать...
Какую осенью лучше носить?
Какой фирмы? Какой формы?

Вот я люблю носить ECCO и Clarks, легкая, удобная и ноская!
Осенняя (демисезонная) обувь - Clarks, а зимняя ECCO!
Пользуюсь уже лет пятнадцать, и доволен! Хотя не скрою, что в последнее время цена и качество стали не совпадать! Особенно это касается обуви Экко! Датских ботинок уже не встретишь, на нашем рынке теперь Китай, и что бы мне не говорили, а качество упало! А вот стоимость осталась! Как стоили чуть более 200$, так и остались... И пусть меня упрекнут производители за эту анти рекламу, но Экко сильно сдает! Прибыли за счет переноса производства в Китай это для них хорошо! Но вот хочется как и прежде носить любимые ботинки не один сезон, без потери товарного вида!
А Кларкс пока свою марку держит!

Слежу за этой темой, но пишут мало, в прессе почти ничего нет, а телевидение без команды с верху ни кадра не покажет!
Мой хороший друг купил двухкомнатную квартиру (И слава Богу, что купил на свои, а многие купили в ипотеку!) в 11-м микрорайоне Южного Тушино города Москвы в августе 2006 года за 1 863 000 рублей! Но до сих пор на месте где должен стоять дом стоят старые сталинские дома из силикатного кирпича и дома которые построили пленные немцы после войны, дома которые признаны аварийными и подлежат сносу не сносят и новые не строят. Люди купившие дома регулярно собираются, пишут петиции Президенту РФ Медведеву Д.А., Лужкову Ю.М, дошли до прокуратуры, завели дело уголовное на застройщика-инвестора. А толку нет! Пять домов (панельные, не элитные) не строят уже пять лет! Такой дом собирают за полгода! Плюс отделка и того год с нуля! А тут пять лет людям мозги пудрят и ничего не движется! А самое главное их не признают обманутыми дольщиками!
Народ уже умирает не дождавшись заветной квартиры, купленной на свои деньги! И сдается мне тут все с нашим Мэром повязано... Не может быть стройки без ведома Правительства Москвы, и постановления и контроль выполнения застройщиков за мэрией, а тут и стройка не идет и людей кинули, и обманутыми дольщиками не признают! Спасибо хоть прокуратура дело завела уголовное, вот только виновник в ней - ЗАО "Энергостройкомплект-М", а Правительство Москвы в стороне! И в чиновничьей среде нет виновных? Не верится...

Вот несколько ссылок на сайты в которых упоминается эта тема:
http://www.ikd.ru/node/9981/print
http://www.rosbalt.ru/2009/07/27/658486.html
http://forum.help.su/viewtopic.php?t=13568
http://www.youtube.com/watch?v=eReMqmSSprE
http://www.odnodolshiki.ru/article.php?article_id=96

Это цитата сообщения Оригинальное сообщение

Начну с советов по автомобильной технике!

Простые советы, которые могут помочь при выборе автомобиля Вашей мечты!
Это должен знать каждый начинающий автомобилист!
Автомобиль, это прежде всего Ваш друг и помощник! А уж потом объект зависти Ваших друзей и знакомых! Поэтому при выборе автомобиля важно учесть все, что может повлиять на его выбор! Самое важное, что бы кандидат входил в список лидеров по надежности!
Ежегодно составляются рейтинги надежности автомобилей их можно найти в интернете.
Вот пример за 2008 год
Самые надежные и самые ненадежные автомобили
Маленькие автомобили:

Лучшие: Scion xD, Mini Cooper Clubman
Худшие: Nissan Versa (седан)

Семейные автомобили:

Лучшие: Toyota Prius, Kia Optima
Худшие: Dodge Avenger, Chrysler Sebring (V-6)

Спортивные автомобили, купе и кабриолеты

Лучшие: Lexus SC, Volvo C30
Худшие: Chrysler Sebring (кабриолет), Saturn Sky

Автомобили представительского класса/люкс:

Лучшие: Infinity M35 (с задним приводом), Lexus IS250
Худшие: Cadillac STS (V-8), Mercedes-Benz E-класса (V-8)

Фургоны и минивэны:

Лучшие: Toyota Matrix, Scion xB
Худшие: Chrysler Town & Country, Dodge Grand Caravan

Маленькие внедорожники:

Лучшие: Honda Element, Toyota FJ Cruiser
Худшие: Land Rover LR2, Saturn Vue (V-6, полноприводной)

Среднеразмерные внедорожники:

Лучшие: Honda Pilot (2008), Lexus RX400h (гибрид)
Худшие: Land Rover Range Rover, Volkswagen Touareg

Большие внедорожники:

Лучшая: Toyota Sequoia,
Худшие: Mercedes-Benz GL-класса (V-8), Mercedes-Benz GL-класса (турбодизель)

Пикапы:

Лучшие: Toyota Tundra (V-6), Honda Ridgeline
Худшие: Ford F-250 (турбодизель), Dodge Dakota (полноприводной)

Источник: Consumer Reports

Это список по всему миру. Такие же списки есть и по Российскому рынку!

И так определяем автомобиль по надежности! Далее есть список автомобилей по угоняемости, это так же не маловажный фактор! Лучше спать спокойно, чем просыпаться каждую минуту, бежать к окну и смотреть на машину, потом засыпать и снова вскакивать!
Про угоняемость можно спросить у своего страхового агента (такого нужно иметь в наше неспокойное время!)
О страховом агенте мы поговорим позже, это отдельная большая тема!
Продолжаем. Важно так же определиться с безопасностью автомобиля, это так же можно узнать из интернета, там часто печатают краш-тесты по маркам автомобилей.
Теперь решаем один из самых важных вопросов - цена! У дилеров по моделям как правило цены одинаковы, но сервис разный!
Зачастую в очень крупных компаниях внимание к покупателю "наплевательское", до момента оплаты перед вами менеджер готов танцевать лезгинку, но как только Вы оплатили сумму в кассу, интерес к Вам пропадает! Читайте отзывы о дилере в интете!
Вопрос цены будет влиять на выбор модели.... Этот выбор зависит от Вашего кошелька! Сосет один не все самые новые автомобили так хороши! Вспомним недавние отзывные компании Тойоты, Мазды и других производителей! А вот проверенные модели это будет понадежнее! Но все же Вам решать, я только советую как избавить себя от возможных неприятностей!
Теперь решаем экономическую задачку, собираем каталоги на машины, прайсы на сервисное обслуживание и конечно же идем в интернет... Читаем отзывы об автомобиле кандидате на покупку в форумах автовладельцев, там-то вы узнаете истинное лицо Вашего будущего железного друга! Расход топлива, периодичность замены масла и других расходных материалов, дороговизна запасных частей.
Когда Вы примерно сложите все исходные параметры, Вы поймете - вот эта машина моей мечты!!!

Всем желаю удачных покупок!
Ну а я буду рад помочь Вам с выбором железного коня!
Пишите и я готов ответить на большинство Ваших вопросов! А если не дам ответ, то подскажу у кого и где можно найти ответ на интересующий Вас вопрос!



Всем желаю удачных покупок!

18 сентября
в Тульской области состоится грандиозное шоу Куликовская битва!
Участие в празднике гарантирует Вам незабываемые впечатления от реального сражения, увлекательно-познавательную программу и множество разнообразных развлечений!
Вас ждёт детальная реконструкция Куликовского сражения, огромное количество участников со всего мира! Русские витязи и татаро - монгольские завоеватели сойдутся в решающей схватке не на жизнь, а на смерть!
И всё это в десяти шагах от Вас! 100% реальности и адреналина!
А ещё будет Краснохолмская ярмарка, конкурс исторического костюма, конно-спортивное представление, аттракционы, выставка русского оружия и военной техники со времён Дмитрия Донского до современности и, конечно же, интересная концертная программа!.

Теперь у меня есть свое радио!
[Этот ролик находится на заблокированном домене]
Хочешь такое же? Жми сюда

Шикарная закуска, для праздничного стола и на каждый день!

Люблю я кавказскую кухню... Она не сложна в приготовлении аппетитна и полезна!
Готовится быстро и легко.
Ингредиенты: курица - 1 штука; зелень - укроп, петрушка; шафран молотый; приправа для сациви; грецкие орехи 200-300 грамм, чеснок 3-и больших зубчика, и небольшая луковица.
Берем курицу побольше (мясную), варим ее до приготовления, мясо должно быть мягким. Затем снимаем с огня бульон и достаем курицу. Ставим курицу остывать. После того, как курица остыла, я полностью отделяю мясо от костей (на Кавказе, курицу просто режут на небольшие куски, которые удобно положить в рот). Кожу с курицы я снимаю и выбрасываю, некоторые ее любят, поэтому можно и оставить, на Ваш выбор.
Далее готовим соус. Основной соуса будет бульон (я не люблю жидкий соус, мне нравится кашеобразная масса) не много, 0,5 литра в него добавляем, нарезанную очень мелко зелень, по 4-5 веточек укропа и столько же петрушки, мелко режем луковицу на кубики, чеснок давим в чесночнице.Далее толчете в ступе грецкие орехи, фракция чем мельче, тем вкуснее будет, т.к. курица быстрее пропитается соком ореха. Толченый орех выкладываем в бульон, затем добавляем шафран столовую ложку без горки и приправу для сациви и конечно же все что мы заготовили ранее, нарезанную зелень, лук и чеснок. Соус готов! На Кавказе чаще всего не добавляют с соус шафран, от этого он имеет серо-бежевый цвет. Но я люблю красивые блюда, и добавляю шафран!
Выкладываем курицу в сотейник и выкладываем на курицу соус, ставим все блюдо в холодильник на 3-4 часа! Когда курица пропитается соусом ее можно подавать на стол!

Подаем блюдо украшенное листочками зелени в пиале!
Красиво и очень вкусно, а самое главное просто!
Приятного аппетита!

И так закончилась жара! Машина все снесла, теперь пора и нам слегка облегчить жизнь всем резиновым уплотнителям! Поясню.... Высокая температура воздуха для резиновых уплотнителей очень вредный фактор. И после такого лета очень полезно для вашего железного коня сделать профилактику. Идем в аптеку.... и покупаем глицерин один-два флакона.Отгоняем машинку на мойку и подвергаем ее водным процедурам, т.е. моем автомобиль снаружи и внутри. Едем на любимую дачу или в гараж, а можно просто у подъезда (Благо, что глицерин продукт чистый и безопасный экологически), а там поочередно открывая двери протираем глицерином все резиновые уплотнители поочередно и по кругу!!! Затем не забываем протереть уплотнитель багажника и капота! Если люк есть, то это процедуру нужно вообще делать регулярно - пару раз в год, во избежании протечки! И так после протирки, дайте время впитаться в резину глицерину, лучше часа два, но если нет возможности оставить автомобиль открытым, подождите хотя бы минут тридцать. В противном случае обработку имеет смысл повторить!
Всем желаю удачи!

Журнал «Фотодело» представляет второй ежегодный Фестиваль-Праздник «День Фотографа 2010».

«День фотографа» объединил всех, кто имеет отношение к фотографии - профессионалов, любителей и представителей бизнес сообщества, праздник всей семьей. Мастер-классы и семинары ведущих фотографов России, масштабная фотовыставка.

Все желающие приглашаются в Парк культуры и отдыха «Сокольники», где соберутся ведущие фотографы страны и состоится крупнейшее массовое образовательно-культурно-развлекательное мероприятие в области фотографии. Все гости смогут хорошо отдохнуть, повеселиться и отпраздновать свой профессиональный праздник в компании единомышленников.

На «Дне фотографа 2010» снова большое внимание будет уделено спорту и активному отдыху. Состоится второй ежегодный турнир по картингу среди фотографов, пройдет турнир по настольному теннису, все желающие смогут проявить себя в катании на роликах и на велосипедах, в игре Городки и на волейбольной площадке.


СУББОТА (11 СЕНТЯБРЯ):

Время Мероприятие Место проведения
11:30 - 12:00 Аккредитация прессы Главная сцена
(фонтанная площадь)

12:00 - 12:30 Церемония официального открытия
Главная сцена
(фонтанная площадь)

12:45 - 13:30 Пресс-конференция
Центральный
павильон (2 этаж)

13.15 - 15.00 Фэшн фотография,
Сильвио Кюн,
SBF Agency и SBF Moscow
Центральный
павильон (1 этаж)

Путь фотографа,
Людмила Туманова

Центральная
эстрада

Travel-фотография
Александр Гуткин, Московский
фотоклуб

Розарий

14.00 - 15.00
Презентация журнала "Российское
фото", встреча с Главным редактором
Владимиром Повшенко


Центральный
павильон (2 этаж)

15.15 - 17.00 Digital ART,
Брушша Монакова
Центральный
павильон (1 этаж)

Съемка НЮ,
Влад Шутов
Академия фотографии и Марко Про


Центральный
павильон (2 этаж)

Макро-фотография,
Андрей Каменев
Розарий

17.15 - 19.00
Бизнес портрет,
Юрий Афанасьев


Центральный
павильон (1 этаж)

Семейная фотография,
Елена Карнеева
Центральная
эстрада

Автомобильная съемка,
Александр Ноздрин Розарий
19.30 - 22.00 Дискотека
Центральная
эстрада

ВОСКРЕСЕНЬЕ (12 СЕНТЯБРЯ):

12:00 - 13:45 Фотошоп: Арт и возможности
Лана и Игорь Гришины

Центральный
павильон (1 этаж)

Съемка портфолио,
Александр Коробов.
Академия фотографии и Марко Про

Центральный
павильон (2 этаж)

Съемка животных,
Пушкарева Дарья
Центральная
эстрада
Работа с фотобанками,
Вадим Штрик, GeoPhoto


Розарий

14:00 - 15:45 Семинар по Свадебной фотографии,
Ласло Габани, WedSchool
Центральный
павильон (1 этаж)

Коммерческий репортаж,
Саша Свет
Центральный
павильон (2 этаж)

15:15 - 17:00
Мастер-класс по портретной
фотографии на пленере,
Эдуард Крафт
при поддержке Марко Про



Розарий


Семейная фотография,
Александр Ноздрин Центральная
эстрада
16:00 - 17:45
Право в фотографии,
Интернет-портал
"Авторское право в России"


Центральный
павильон (1 этаж)

Рекламная съёмка,
Игорь Сахаров
Центральный
павильон (2 этаж)

17:15 - 19:00 Мастер-класс по свадебной съемке,
Сергей Новожилов
Розарий

19.30 - 21.30 Церемония награждения
Национальной премии
"Фотограф года 2009"

Центральный
павильон (1 этаж)

19.30 - 21.30 Дискотека
Центральная
эстрада

21.30 - 23.00 VIP концертная программа
Центральный
павильон (1 этаж)



Подробности на сайте photoholiday.ru

8 сентября - День воинской славы России. Бородинское сражение (1812 г.)
Русская армия на Бородинском поле одержала крупнейшую победу. Наполеон, стремившийся разбить русских в генеральном сражении и тем решить судьбу войны в свою пользу, не добился этой цели. Русская армия под командованием Кутузова исключительно упорно сражалась за занимаемую позицию при Бородине и нанесла тяжелый удар французским войскам. Потери противника достигли 58 тысяч солдат, 1600 офицеров и 47 генералов. Наполеон впоследствии называл Бородинское сражение самым кровопролитным и ужасным из всех пятидесяти данных им сражений. Его лучшие войска - кавалерия неаполитанского короля - Мюрата, пехота Даву, Нея, Богарне, которые не раз одерживали крупные победы над армиями ряда Европейских государств, неоднократно отступали с тяжелыми потерями под ударами героических защитников Багратионовых флешей и батареи Раевского.
Сознание непобедимости русской армии овладело французскими солдатами и их полководцами. “Какое грустное зрелище представляло поле битвы - писал в своем дневнике офицер французской армии Ложье. - Никакое бедствие, никакое проигранное сражение не сравняется по ужасам с Бородинским полем... Все потрясены и раздавлены”.
Русская армия потеряла в сражении 38 тысяч солдат, 1500 офицеров и 29 генералов. Они проявили огромную стойкость и массовый героизм, покрыв себя неувядаемой славой.
Бородинское сражение - яркий пример высокого полководческого искусства М.И.Кутузова. Удачный выбор позиции, умелое размещение войск, а также наличие сильных резервов обеспечивали прочность обороны русской армии и давали возможность М.И.Кутузову искусно маневрировать войсками. В то же время армия Наполеона была скована в маневре и оказалась вынужденной вести фронтальное наступление с тяжелыми потерями в пехоте и коннице.
Действия М.И.Кутузова как полководца всегда основывались на твердой уверенности в стойкости и мужестве русских солдат и офицеров.
Бородинское сражение было переломным этапом Отечественной войны 1812 года. Оно имело огромное международное значение. Оно сказалось на дальнейшей судьбе всей Европы. Ослабленный под Бородино Наполеон в дальнейшем понес общее поражение сначала в России, а затем и в Европе. Его империя распалась, а порабощенные им народы вновь обрели национальную независимость.
Бородинская битва

Бородинское сражение продолжалось от 5 часов 30 минут до 18 часов 7 сентября 1812 года. В течение дня бои происходили на разных участках Бородинской позиции русских, на фронте от деревни Малое на севере до деревни Утицы на юге. Самые длительные и напряженные бои происходили за Багратионовы флеши и за батарею Раевского.
Бой за село Бородино
Утром 7 сентября село Бородино занимал один батальон русских гвардейских егерей с четырьмя орудиями. Западнее села было расположено боевое охранение, состоявшее из егерей армейских полков. Мост через речку Колоча восточнее Бородина охраняли 30 матросов, которые должны были уничтожить мост после отхода русских на восточный берег.
Против Бородина Наполеон выделил один корпус, которым командовал Евгений Богарне. Вице-король Испании Богарне двинул в атаку на Бородино сразу две дивизии - одну с севера, другую с запада.
Французы начали движение в 5 часов и незаметно, под прикрытием утреннего тумана, подошли к Бородину. В 5 часов 30 минут они были замечены русскими артиллеристами, которые открыли огонь. Гвардейские егеря встретили французов штыками. Однако силы были несоизмеримы. Много русских егерей было заколото на месте, а оставшиеся отошли за речку. Через мост прорвалась и значительная часть французов, которая уже подходила к деревне Горки, куда подъезжал Кутузов на свой командный пункт. Барклай-де-Толли, находившийся на батарее у деревни Горки, выслал против французов три егерских полка. Егеря стремительно ударили, охватили противника с юга и погнали его назад. Большая часть французов была переколота, остальные отошли в Бородино. За речкой Колочей русские французов не преследовали. Команда матросов разобрала деревянный мост.
Бородино осталось в руках французов, которые сейчас же установили сильную артиллерийскую батарею. Огонь с нее велся не только по батарее Раевского, но и по русской батарее у деревни Горки.
После взятия Бородина французы больше не наступали против северного участка русской позиции.
Оборона Багратионовых флешей
Перед началом сражения для обороны флешей Багратион выделил около 8 тысяч солдат при 50 орудиях, принадлежавших двум героическим дивизиям - 27 пехотной дивизии генерала Неверовского и сводной гренадерской дивизии генерала Воронцова. Наполеон для удара по флешам и развития успеха, в котором он не сомневался, выделил 43 тысячи человек и свыше 200 орудий - семь пехотных и восемь кавалерийских дивизий под командованием маршалов Даву, Мюрата, Нея и генерала Жюно.
В действительности для захвата Багратионовых флешей войск, выделенных в начале сражения Наполеоном оказалось мало. В боях за флеши и расположенную позади них деревню Семеновское приняло участие до 50 000 Читать далее...

Продолжим начатую тему.
Мы с Вами рассмотрели все исходные параметры почвы, света, воды и температуры.
Теперь остановимся на немаловажном процессе, который будет влиять на рост и развитие Ваших зеленых питомцев - это удобрение и подкормка растений.
Успех в благоухании Вашего сада полностью зависит от правильной подкормки растений.
Я рассказал как готовится почва для альпинария, мы понимаем, что для растений альпийской горки не требуется большого количества удобрений, но все же они нужны. Самое лучшее удобрение добавление небольшого количества сухого коровьего навоза. Подкормку начинают с того момента, как посаженные растения укоренятся. Важно следить за ростом и развитием растений и осуществлять подкормку растений дающих большое количество побегов чаще. Навоз следует добавлять в почву в первой половине лета. Наша с Вами цель добиться обильного и яркого цветения, а для этих целей следует добавлять калийные и фосфатные удобрения.

Прочитал тут в новостях о том, что...
Управление делами президента России передало "Заводу имени Лихачева" ("ЗиЛ") техническое задание по разработке автомобиля для руководства страны, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-секретаря управделами главы государства Виктора Хрекова. "Они его рассматривают и решают, насколько их возможности позволяют создать такой автомобиль представительского класса с учетом тех параметров, которые мы определили", - добавил Хреков.
Ранее итальянское кузовное ателье Pininfarina выступило с предложением совместно с "ЗиЛом" разработать принципиально новый лимузин для первых лиц России, включая версию автомобиля с кузовом "кабриолет". Однако Виктор Хреков опроверг эту информацию, заявив, что к созданию машин для руководства страны Pininfarina не будет иметь никакого отношения. "Мы будем справляться своими силами", - добавил он.
Однако есть и такая информация - В свою очередь, руководитель пресс-центра департамента науки и промышленной политики столицы Владимир Мироненко подтвердил, что представители московского автозавода «ЗиЛ» поддерживают контакты с итальянским концерном Pininfarina по вопросу совместного производства в Москве люксовых автомобилей, но вместе с тем заявил, что никаких официальных решений по этому поводу пока не принято.
«Никакой официальной информации пока нет, – сказал Мироненко. – Контакты по этому вопросу были, есть определенные намерения сторон, но это только рабочие контакты, которые ведутся с инвесторами. Официально они сформулированы будут лишь после подписания официальных договоров». Он добавил, что о том, насколько серьезны намерения о сотрудничестве, «можно будет судить лишь по результатам переговоров».
Предложение изучить возможность замены президентских Mercedes-Benz на автомобили "ЗиЛ", по словам управляющего делами президента РФ Владимира Кожина, было выдвинуто Дмитрием Медведевым в середине текущего года. При этом Кожин отметил, что производством машин для первых лиц страны может заниматься не только "Завод имени Лихачева", но и другие предприятия.
Ранее "ЗиЛ" согласился построить автомобиль представительского класса для президента, но при условии, что предприятию будет оказана финансовая поддержка. Как добавил Хреков, для обсуждения вопроса разработки подобной машины представители управделами уже встречались с руководством "ЗиЛа", а также с департаментом по науке и промышленной политике правительства Москвы.


И так и интернете и по радио много слухов, а вот что есть на самом деле, это тайна за семь печатями!

Попробую немного порассуждать на эту тему...
Думаю, что у меня есть на это право, поскольку я работал на ЗиЛе и знаком не по наслышке с производством автомобилей и представительских в том числе.
Я работал в Главном кузнечном цеху ЗиЛа с середины восьмидесятых по ниачало девяностых годов прошлого века.
Как-то в конце восьмидесятых по заводу ходила байка о том, что на завод приезжали англичане с "Ленд Ровера", якобы предлагали открыть совместное производство "Ленд Роверов" на ЗиЛе. Но это слухи ходившие по заводу, на сколько они правдивы сказать точно не могу. Из этих слухов могу еще подчеркнуть одну не маловажную вещь - это удивление англичан, которым был представлен представительский автомобиль на котором их перевозили по территории завода... После экскурсии англичане спросили сколько он стоит, и получили ошеломляющий ответ, сумма была астрономической (я не стану врать сколько тогда стоил автомобиль, не помню)!
Так вот англичане спросили, как же Вы производите такие дорогие автомобили, когда у Вас в стране так бедно живет народ...
Ответа я не знаю, на этом слух обрывается... Но могу сказать только одно, что подобный слух был не беспочвенным! На моем участке производились детали для автомобилей представительского класса.
Это очень интересная история! Если начать с заготовительного производства, то могу сказать, что стали (сплавы) использовавшиеся тогда в производстве имели длиннющую формулу, то есть если Вы когда -либо слышали про маркировку сталей, скорее всего знаете Сталь 45, Сталь 40, Сталь 40х и тд. В подробности вдаваться не буду, но стали для этих машин были высочайшего класса. Все детали делались только специальной бригадой, у нас их называли "Бобрами". В "Бобры" брали старых работников цеха, как правило пенсионного или пред пенсионного возраста, с большим опытом работы кузнецом-штамповщиком и наладчиком кузнечного оборудования. "Бобры" делали свою работу, а изготовленные детали записывали в план той бригаде, на оборудовании которой штамповали изделия, при чем стоимость изготовления была таковой, что 100 штук отштампованных шатунов коленчатого вала, стоили как 3000-4000 штук обычных серийных деталей! Потом детали проходили термообработку, ну и далее по технологии. То есть стоимость отличалась в 40 раз!!! Далее детали проходили 100% контроль качества, это отдельная процедура. Все детали проверяли на ультразвуке, на предмет микро трещин,далее детали маркировали, заворачивали в бумагу и на лотке в сопровождении Читать далее...

"04" сентября 2010 года побывал с коллегами фотографами на репетиции реконструкции сражения 1812 года под селом Бородино.
Хочется отметить организацию мероприятия... Мягко говоря с каждым годом все хуже и хуже, все по Черномырдински! Милиции больше, а порядку меньше. Приехали на трех машинах, поставили на площадку, и пошли посмотреть что где, пока ходили, подъехал автобус милицией, оказалось им это место нужно под штаб.... Возникает вопрос - совещания не проводилось и места для тех или иных служб не размечались? Почему не выставили таблички и указатели парковок для гостей? Ну в общем бардак! Парковку организовали, на поляне в лесу, ехать нужно по полю....дикость! Машины ездили по этому полю как им было угодно.... Стоянка, которая была ранее предназначена для гостей, отвели под турникеты и металлодетекторы....Одно хорошо сделали больше трибун для гостей... Но они так далеко от места сражения, что увидеть что-либо без мощного бинокля не будет возможным! Завтра, точнее уже сегодня там будет аншлаг! По словам реконструкторов в прошлом году было около 100 тысяч гостей, интересно сколько будет в этом году?
В 2012 году будет годовщина Бородинского сражения - 200 лет! По словам участников есть вероятность приезда первых лиц государств России и Франции. И что тогда будет..... Точно Праздник будет не для нас, простых смертных!

Часто бываю в Абхазии по делам. Вопрос с питанием решен просто, хожу есть в местную столовую, в которой едят местные жители! Это немного дешевле, чем в ресторанах и кафе! Но самое главное вкуснее, поскольку готовят там как для себя дома! По рецептам национальной кухни, если блюдо должно быть острым, так оно острое! Там я часто заказывал там мясо по-абхазски... Это замечательное блюдо Абхазской кухни. Я расспросил шеф-повара и получил таинственный рецепт!

Одно плохо, что раскладку продуктов мне дали на большой объем и я сам перевел его в нормальные параметры.

Итак.
Покупаем 1 килограмм свежей говядины (телятины).
Мясо промываем и варим немного в кастрюле, так что бы образовался бульон. затем это мясо достаем из бульона, охлаждаем, и режим на мелкие, точнее тонкие ломтики, примерно как на бефстроганов, только на не длинный ломтики. Затем обжарим лук нашинкованным мелко-мелко (Лук - одна средняя луковица) до золотистого цвета, смешиваем с мясом и обжариваем с растительным маслом на сковороде до 10 минут, не более!!
Далее готовим соус...
Затем обжариваем 100 грамм муки, как при приготовлении бефстроганов.
Соус это смесь бульона со сметаной, сметаны 200-250 грамм и бульон нужно взять весь, который использовали для варки мяса!!!
Затем добавляем ингредиенты, это самое важное! От этого зависит вкус конечного продукта! Режем мелко кинзу 3-4 веточки, без стеблей, жесткие стебли не используем. С укропом так же 3-4 веточку, без жестких стеблей. Все смешиваем в кастрюле с бульоном, кроме муки, муку будем добавлять в процессе тушения помешивая блюдо. Добавляем в соус чайную ложку молотого шафрана и абхазскую сухую аджику (лучше покупать в Абхазии, там она просто суппер, только хранится она не очень долго, пользовать нужно), аджика острая и ее нужно добавлять осторожно, что бы не переборщить с остротой, я кладу чайную ложку с горкой, но без фанатизма, иначе не каждый сможет это съесть!!! И....добавляем в соус толченый грецкий орех 100-150 грамм на весь объем соуса. Грецкие орехи толочь в керамической ступке пестиком.
И так, берем сотейник и выкладываем обжаренное мясо в сотейник, заливаем готовым соусом и начинаем тушить на медленном огне помешивая блюдо, как только блюдо станет горячим засыпаем в него муку! Добавляем лаврушку 3-4 маленьких листа. Я еще добавляю маленькую банку томата!
Тушим все это минут 20-25! И потом настаивается данное блюдо час другой и можно кушать!

Блюдо подают в глубокой тарелке как первое блюдо, в традиции абхазов есть много пшеничного хлеба, он там очень вкусный!
Но мы в России, и я употребляю это мясо с гарниром! Картошка пюре, гречка (кто сможет купить), макароны, далее по списку!

Еда получается пальчики оближешь!!!

5 сентября 2010 года (воскресенье) на Бородинском поле состоится военно-исторический праздник «День Бородина», посвященный 198-й годовщине Бородинского сражения.
http://www.borodino.ru/index.php?page=prepare&type...CM3=gn8a68jahcrisjqhhsg9gtfst6

А завтра поеду на репетицию мероприятия с коллективом фотолюбителей! На репетиции интереснее чем на самом мероприятии! Народу меньше, зрителей! А еще интереснее снимать, можно побродить по лагерям русских войск, и французов, поснимать реконструкторов в непринужденной обстановке!