Появилась информация в СМИ о том, что Президент РФ Медведев Он инициировал снос незаконно построенные сооружения вблизи автотрасс в целях борьбы с пробками, сообщает в понедельник пресс-служба Кремля., а также порекомендовал московским чиновникам приходить на работу на час раньше, чтобы не вносить вклад в создание утренних заторов. Источник Lenta.ru 10:52
Но тут возникает вопрос.... А как быть молодым мамам с маленькими детьми, которые так же работают в госорганах? Куда им девать детей? Или массово писать заявления о возможности приходить на работу позже!
А по поводу торговых комплексов на МКаДе я уже писал ранее, только как это решать? Теперь будут по живому резать? Посмотрим-посмотрим...
Но ситуация управленческая дошла до смешного, Президент начал разруливать пробочные вопросы!

Только что посмотрел по НТВ фильм-репортаж "СТЕПАНЫЧ" про Виктора Степановича Черномырдина - http://www.ntv.ru/peredacha/Stepanich/ ... Хорошо о нем сказали свое слово журналисты НТВ, а именно Павел Селин.

Еще раз Вечная Память СТЕПАНЫЧУ!

Управляющий делами президента России Владимир Кожин вновь поднял тему российских автомобилей для высших государственных служащих. Однако если еще не так давно речь шла о том, что скоро президент и премьер-министр могут пересесть на машины российского производства, то сейчас, как говорится, был включен «задний ход».
«Первое: если бы у нас все было хорошо с автомобилями, такая проблема вообще бы не возникла. Наши руководители — и не только руководители — давно бы ездили на ЗИЛах, «Чайках», «Волгах», «Ладах»... Но все же прекрасно знают, каково состояние российского автопрома», - заявил господин Кожин в интервью журналу «Итоги». – «Да, действительно, после того как 9 Мая по Красной площади проехали две новые машины представительского класса марки «ЗИЛ», президент поручил нам посмотреть, в каком состоянии находится этот сегмент нашего автомобилестроения. Чем мы, собственно, сейчас и занимаемся».
«Когда я сказал, что проект не может быть реализован завтра, мне казалось, что это очевидный факт. Повторяю: на сегодняшний день подходящих машин нет», - добавил Владимир Кожин.
Согласился с мнением Владимира Кожина и пресс-секретарь управделами президента Виктор Хреков. В интервью «Эху Москвы» господин Хреков сказал, что, по его мнению, в настоящее время автомобильные заводы в нашей стране не смогут выполнить ряд предъявляемых технических требований.

«ЗИЛ» для президента. Первые подробности
На основе статьи на сайте mail.ru

Да! Все как и говорил ранее, пошумели подняли волну и все осталось при своем!
Не бывать более президентскому "ЗиЛу"!!!

Рассуждая на тему пробок в городе Москве, не могу не отметить экологический вопрос!
Он напрямую связан со строительством дорог в городе и окрестностях.
Вот есть война за химкинский лес, она жестокая и кровопролитная, но рассуждая по уму, можно сделать простой вывод, если есть пробки, то экология в данных местах стремится к нулю! Выбросы автомобилей работающих на холостом ходу, стоя в пробке в разы больше, чем у едущего на скорости автомобиля! Надеюсь это можно не пояснять.... Поскольку взяв график выбросов СО и CH любого двигателя Вам это наглядно покажет. Вывод прост, НУЖНО строить широкие скоростные магистрали, так что бы поток транспорта не скапливался на узких и сложных местах!
Таких мест в городе масса!
Возьмем регулярную пробку на внутренней части МКаД от Профсоюзной и до Каширки...
Сложный участок... много пересечений с магистралями и самое главное со спальными районами города имеющими плохое транспортное сообщение с центром города и прилегающими районами. Перечислю все начиная с Орехово-Борисово, далее Бирюлево, причем и Западное (Два выезда МКаД и Варшавка), и Восточное (Два выезда МКаД и Липецкая улица), далее Северное и Южное Бутово (каменный мешок с двумя выездами из них), и наконец Ясенево (Три выезда Севастопольский, Новоясеневский, и... МКаД)!!!
Все эти районы разделены парковыми зонами и железнодорожными ветками, делящими город на глухие районы, не имеющие большого количества сообщений, между собой!
Решать эти затыки сложно! Можно строить тоннели, но это дорого, за-то сбережет парковые зоны! Можно строить эстакады, это не сильно дешевле, Но на парки воздействие будет больше!
Только вот решать нужно срочно!
Не знаю читает это кто-либо из городских чиновников или нет, но на мой взгляд чем народ больше будет указывать властям на их просчеты, тем больше шансов их устранить!!!

Итак! Есть еще одна большая проблема в городе, которая создана областными властями!
По внешней части МКаДа построено много новых хороших торговых комплексов! Но ведь ни кто не подумал о решении съездов и выездов! Особенно это очень сильно касается участка МКаД и перекрестка в Профсоюзной улицей! Это просто фантастически не продуманный участок! Там умудрились воткнуть Оби, Икею, Ашан и Мегу, а еще огромный рынок стройматериалов "41 км"!!!
По моему скромному мнению, мнению человека окончившего МАДИ (Московский автомобильно-дорожный институт), так планировать размещение торговых комплексов, это просто раздолбайство (Прости Господи)! На перекрестке таких магистралей сделали искусственную закупорку! А вот теперь нужно строить там развязку, что усложнит еще движение!
И тут явно без коррупционных схем не обошлось! Иначе бы не подписали эту головную боль!
На месте нового Мэра Москвы, я бы перекрыл въезд со МКаД к Таким комплексам, и заставил бы их делать отдельные не со МКаДа!!!

Свердловский областной суд принял резонансное решение о замене реального тюремного срока на условный для главы "Города без наркотиков" 23-летнего наркоборца Егора Бычкова. Вместо трех с половиной лет лишения свободы наказание Бычкову смягчено до 2,5 лет условно с испытательным сроком один год.
Как передает РИА Новости, Свердловский областной суд постановил отменить решение Дзержинского районного суда и заменить реальный тюремный срок Бычкову на условный. Наказание смягчили также его товарищам, двум наркоборцам, сообщает сайт газеты "Комсомольская правда".
Напомним, в октябре Дзержинский районный суд Нижнего Тагила признал главу нижнетагильского фонда "Города без наркотиков" Егора Бычкова и двух сотрудников фонда виновными в похищении наркозависимых людей и незаконном лишении их свободы и приговорил Бычкова к 3,5 годам тюрьмы.
Прокурор требовал для Бычкова 12 лет лишения свободы. После вынесения приговора защита Бычкова подала кассационную жалобу, утверждая, что наркоманы проходили реабилитацию в его центре добровольно.
По версии следствия, Бычков похищал наркоманов и принудительно заставлял их лечиться в своем реабилитационном центре, подвергая пациентов физическим истязаниям и отказывая им в еде. Потерпевшими по этому делу изначально проходили около десяти человек, однако к концу процесса остались только четверо. Впоследствии обвинения в истязаниях наркоманов с Бычкова были сняты.
Между тем дело Бычкова вызвало серьезный резонанс в обществе. В поддержку Егора Бычкова в городах проходили митинги, а православные священники молились за наркоборца в храмах.
В свою очередь сам Бычков после вынесения приговора заявил о том, что больше не хочет заниматься своим реабилитационным центром. "Реабилитационным центром я не буду заниматься. Тратить на это свою жизнь, вкладывать душу, время, деньги и силы, чтобы потом оказаться за решеткой, - мне это больше не интересно", - приводит его слова "Русская служба новостей". Бычков будет выпущен из тюрьмы на свободу уже в течение дня, и первое, что он сделает, по его собственному признанию, это "примет ванну и выпьет чашку кофе".

Все выше сказанное навело меня на очень интересную мысль.... Что самое интересное, я не хочу ни кого осуждать, скорее я просто рассуждаю на эту тему! Ни чего личного!!!
Самое главное это интересная переменчивость суда, после вмешательства высшей власти!
Еще раз, повторюсь не желаю ничего плохого Е. Бычкову с соратниками, скорее наоборот, пусть громят наркопритоны! Только вот получается, что власть может влиять на "независимое" судебное решение! Но тогда получается, Ходорковского держат в заперти тоже по желанию власти, а не по закону!
Вывод прост, живем в государстве с отсутствием независимого суда!!!

Всех православных с Праздником Казанской иконы Божией Матери!!!

Казанская икона Божией Матери пользуется в России огромным почитанием. Обычно именно этой иконой благословляют молодых к венцу, именно ее вешают у детских кроваток, чтобы кроткий лик Богородицы оберегал подрастающее поколение.
Ранее практически в каждом доме был образ Богоматери, которую православные верующие звали Заступницей. В любом крупном городе России, да и во многих деревнях и селах были Казанский собор или Казанская церковь.

МОСКВА, 3 ноября 2010 г. — РИА Новости.
Специальный представитель президента РФ по вопросам экономического сотрудничества с государствами — участниками СНГ, бывший глава правительства РФ, экс-посол РФ на Украине Виктор Черномырдин скончался в ночь на среду на 73 году жизни, сообщил РИА Новости в среду источник в окружении политика.
«Черномырдин скончался сегодня в 4.00 в Москве. В последнее время Виктор Степанович очень сильно болел», — сказал собеседник агентства.
Черномырдин с декабря 1992 по март 1998 года возглавлял правительство России, с 2001 по 2009 год был послом России на Украине. В последнее время Черномырдин — специальный представитель президента РФ по вопросам экономического сотрудничества с государствами — участниками СНГ.
По словам собеседника агентства, Черномырдин очень переживал смерть жены, которая скончалась в марте этого года после продолжительной болезни. Супруги прожили почти полвека, воспитали двоих сыновей, которые подарили им четверых внуков.

Подробнее: http://news.mail.ru/society/4712619/

На мой личный взгляд, Виктор Степанович Черномырдин единственный из столь высоко поставленных политиков, чей уход из жизни вызывает искреннее сожаление! Во времена его правления у людей была надежда на лучшую жизнь, хотя времена были непростые.
Виктор Степанович не ассоциируется с грязной политикой! А сколько добрых поговорок оставил после себя! Вечная ему память!

Это цитата сообщения BraveDefender Оригинальное сообщение

Букво Ё

Читаю обсуждение сообщения «Одному мне кажется это странным?» в ЛиРу. Среди прочего, там есть фраза Лара_Ларсен, обращенная к Аццкий_Аноним:

«Но как я вижу, Вы человек не из низов, все же над буковкой "Ё" ставите при написании точечки. Это дорогого стоит...» и так далее.

Лично я ставлю «точечки» над Ё только в том случае, если возможно разночтение («в суете сует» или «в суете суёт»). И то не всегда.

Ну? Что вы думаете по этому поводу?

Читать далее...

Сегодня стало известно, что закрылся старейший аэропорт Москвы Быково. Причина, как сообщает «ИТАР-ТАСС», истечение срока действия договора аренды аэрокомплекса компании «Быково Авиа». Подробнее обо всем «Вести ФМ» узнали у генерального директора ассоциации «Аэропорт» Виктора Горбачева.
«Вести ФМ»: Виктор Иванович, здравствуйте!

Горбачев: Добрый день!

«Вести ФМ»: Объясните, пожалуйста, это означает, что по результатам нового аукциона вновь будет управлять «Быково Авиа»?

Горбачев: Нет. На сегодняшний момент ситуация такая: регулярно, раз в три года, аэропорт должен проходить систему сертификации и получения лицензии на этот вид деятельности. К сожалению, оператор аэропорта не провел эти действия. И закончился сертификат на вид деятельности.

«Вести ФМ»: И теперь будет новый эксплуататор у аэрокомплекса?

Горбачев: Может быть.

«Вести ФМ»: Кто бы это мог быть?

Горбачев: В свое время это был завод, который стоит рядом, это был Быковский авиаремонтный завод. Кто сейчас может быть? Сейчас очень трудно сказать.
«Вести ФМ»: Хорошо, подождем результатов аукциона. Виктор Иванович, скажите, насколько активно и каким образом в последние годы эксплуатировался аэропорт Быково? Честно говоря, о нем начали забывать.
Горбачев: К сожалению, это так, потому что в советские времена, с сожалением об этом вспоминаешь, аэропорт Быково был одним из ведущих в Москве. Он обслуживал более миллиона пассажиров. Это были пассажиры центральных районов: и Воронеж, и Иваново, Ярославль. Даже летали на Украину и в Белоруссию. К сожалению, в последнее время из-за того, что аэропорт потерял статус международного, а у нас, к сожалению, чтобы полететь на Украину или в Белоруссию, нужно иметь статус международного аэропорта, он начал потихонечку терять свои позиции. И в последнее время, буквально за прошлый, позапрошлый годы объемы перевозок там составлял 10 тысяч пассажиров. Конечно, это мизер по сравнению с тем, что было.
«Вести ФМ»: А каково его техническое состояние?
Горбачев: Техническое состояние великолепное! Там прекрасная взлетно-посадочная полоса, которую обслуживает завод. Ведь завод действующий. И взлетно-посадочная полоса принимает такие воздушные суда, как Ил-76.

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/4702325/

Сегодня мой товарищ фотограф, рассказал историю, которая случилась утром...
Человек спустился утром погулять с собакой. В подъезде сидели и распивали спиртные напитки малолетки, человек пятнадцать... Эти детки-малолетки загадили подъезд в хлам.
Сидели, пили, курили, занимались сексом, ну полный бедлам!!!!
Мой коллега звонит "02", пояснил ситуацию, подождал, гуляя у подъезда, милицию!
Приехал наряд, вошли в подъезд, немного пробыли там возможно пообщались с детками-малолетками. И спокойно покинули место происшествия. А все участники остались гулять далее!
Ну во-первых распитие алкоголя в общественном месте! Затем распитие алкоголя несовершеннолетними лицами! Потом, занятие непристойностями в общественном месте!
И родная милиция ретировалась не сделав ничего! Скажите, граждане рунета! А что поменяется, если мента назвать полисменом?

31 октября 2010 г. у стен Белопесоцкого монастыря состоится реконструкция боевых действий 1941-1945 гг.!
Желающие посмотреть на постановку, схему проезда можно посмотреть - http://www.svtbm.ru/scheme_travel/auto.html
[699x466]
[699x466]
[699x466]
[700x434]

И так вы едите по дороге, предположим отъезжаете от торгового центра...
И тут стоящий у дороги человек (человек держит сумку в руках, тяжелую) , вдруг делает шаг вперед и.... бросает в лобовое стекло ту самую сумку, и сам падает вдоль автомобиля... Сумка попадая в стекло разбивает его, да так, что вы не сможете сказать гайцу, что это не человек туда влетел, а сумка! Но на этом цирк не заканчивается! "Пострадавший" начинает звонить своему "шефу", и говорит, что его сбила машина, и он не сможет выйти на работу! Тут по "случайному" совпадению, "шеф" проезжает мимо на огромном джипе.... "Шеф" останавливается и выходит, и начинает наезжать на Вас по полной программе, яко бы Вы уму весь бизнес порушили, вывели из строя лучшего специалиста. Могут появиться "страховые агенты", и мало ли кто еще... Он (шеф) предлагает проехать с ним в офис, Вы в состоянии аффекта трогаетесь с места...... и тут Вы совершаете главную ошибку.... Уезжать с места ДТП ни в коем случае НЕЛЬЗЯ! Остановить все можно простым способом набором номера ГАИ и милиции! И если Вы так и сделаете, то "Пострадавший" и "Шеф" испаряться, но у Вас будет разбито стекло.... Ждите ГАИ! Пишите объяснение и требуйте милицию и заведения дала о мошенничестве с нанесением ущерба!

БУДТЕ БДИТЕЛЬНЫ!

"Согласно информации Минрегиона, в следующем году тарифы на услуги ЖКХ вырастут максимум на 15 процентов. В среднем по стране граждане будут платить на 13-14 процентов больше, чем в настоящее время.
Еще летом президент РФ Дмитрий Медведев с целью исключение необоснованного роста тарифов на коммунальные услуги поручил руководителям регионов принять соответствующие меры. Глава государства также распорядился наладить разъяснительную работу с населением по вопросам образования цен на жилищно-коммунальные услуги.
Подводя итоги этого поручения, Басаргин заявил, что в целом надзор за ростом коммунальных платежей в регионах установлен, однако «есть опасения, связанные с тем, что в ряде регионов уровень повышения тарифов сегодня установлен на грани допустимого»." Из статьи на www.mail.ru

Нас начали готовить к новому ограблению! И до коли можно все это терпеть? ДОСТИЛИ!!!
У нас не Европа, а цены как там. Только сервис не европейский.
Интересно какие грани допустимого имелись в виду в выше упомянутой статье...

И так, услышал сегодня стоя в очередной пробке выступление нового Мэра Москвы Собянина.... Как основное решение пробок, он предложил строить многоэтажные парковки в городе, при чем платные...Что-то это сильно напоминает старого Мэра, как можно больше собрать денег с каждого квадратного метра Москвы.....
Это не решит вопрос пробок!!!! Как я понял из выступления, больше всего нового Мэра волнует движение в центре города! Вот сегодня я в центре не ездил, все более вокруг центра по третьему транспортному концу, ну и по мелким улочкам! Как известно в центре все более чиновники работают, так что новый Мэр будет "расчищать" дорогу властным структурам, а то мы смерды мешаем им ездить!
Ну вот и все стало на свои места! Опять "чужой" у власти!

Жесть! Нас хотят пересадить на общественный транспорт и так решить проблему пробок!
БРЕД!
Такой большой город как Москва не возможно объять общественным транспортом! А пешком не обойти! Так что это не решение проблемы!

На глаза попалась заметка...

"Бывшему ректору Российского государственного университета физкультуры, спорта и туризма Олегу Матыцину, который, по версии следствия, незаконно выделил землю под Черкизовский рынок, предъявлено обвинение.

«В настоящее время Матыцину предъявлено обвинение в окончательной редакции в совершении преступления, предусмотренного статьей 286 УК РФ (превышение должностных полномочий)», — сообщил «Интерфаксу» официальный представитель СКП РФ Владимир Маркин. Ранее Матыцин обвинялся по статье 285 (злоупотребление должностными полномочиями).
Матыцин занимал пост ректора с июля 2001 года по июль 2006 года. По версии следствия, он незаконно сдал в аренду земельный участок, расположенный по адресу Сиреневый бульвар, владение 4. Земля находилась в федеральной собственности. На этом месте разместилась значительная часть Черкизовского рынка. «В результате незаконных действий Матыцина бюджетной системе РФ был причинен ущерб в виде непоступления денежных средств на сумму более 120 миллионов рублей», — отметил Маркин.
По ходатайству следствия Басманный суд в октябре 2009 года отстранил Матыцина от занимаемой должности президента университета, на которой он находился с июля 2006 года. Уголовное дело находится в производстве Главного следственного управления СКП.
Черкизовский рынок был закрыт 29 июня прошлого года. Роспотребнадзор провел проверку и нашел большое количество нарушений по условию хранения и складирования товаров, после чего было принято решение закрыть рынок. Снос первых павильонов начался 18 августа." Статья взята с MAIL.ru


НО! Это макушка айсберга, ведь и неграмотному понятно, что без всемогущего Лужкова Ю.М. эти рыночные вопросы не решались... Все что происходило на территории Москвы облагалось "налогом".... То что Тельман Исмаилов имел с ранка АСТ, как с самого крупного из десятка рынков на той территории, делилось с Мэром и его командой. А Козлом отпущения, как всегда станет стрелочник, в данном случае ректор....
Как же весело у нас в стране!!! И это называется борьба с коррупцией?
И самое смешное, что ничего не меняется, а становится еще круче - был один "Черкизовский рынок", а теперь их стало несколько, начиная с ТК "Москва" и заканчивая "Садоводом", а еще напротив Бесед заканчивают строить, так что развивается все, не стоит на месте, только вот люди те же, братья Исмаиловы и прочие что раньше на территории Черкизово держали бизнес.
Бедный ректор..

rutube.ru/tracks/3624467.ht...c52eea1941

На Рутьюбе нашел видео про новый проект реконструкции г. Чернигова.
Мне было интересно.

Серёжников Александр Иванович – командир 292-го Волжского стрелкового полка 181-й стрелковой дивизии 13-й армии Центрального фронта, майор.

Родился 15 августа 1915 года на хуторе Грушевка Белокалитвинского района Ростовской области в семье крестьянина. Русский. Член ВКП(б)/КПСС с 1942 года. Окончил семь классов неполной средней школы. Работал в совхозе.

В 1934 году призван в ряды Красной Армии. В 1937 году окончил военное пехотное училище. В боях Великой Отечественной войны с февраля 1943 года. Воевал на Центральном фронте.

Командир 292-го стрелкового полка майор А.И. Серёжников умело организовал преследование отходящего врага. 20 сентября 1943 года полк обеспечил частям дивизии форсирование реки Десна. Утром 21 сентября 1943 года полк ворвался в город Чернигов. С ходу форсировал Днепр, закрепился на плацдарме.

2 октября 1943 года отважный воин майор Александр Иванович Серёжников погиб в бою. Похоронен в братской могиле в сквере города Чернигов.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 октября 1943 года за мужество и героизм, проявленные при форсировании Днепра и удержании плацдарма на его правом берегу майору Александру Ивановичу Серёжникову посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

Награжден орденом Ленина, орденами Суворова 3-й степени, Александра Невского.

Именем Героя названа улица в Чернигове, на одном из домов установлена мемориальная доска. Навечно зачислен в списки воинской части.


УЛИЦА ИМЕНИ СЕРЁЖНИКОВА

Майора Серёжникова вызвали в штаб. Командир дивизии, вручая ему орден Александра Невского, поздравил и пожелал успехов в новой должности.

— Вы назначены командиром Волжского стрелкового полка...

Перед тем, как ступить на Украинскую землю, Волжский полк под командованием майора А.И. Серёжникова с боем прошел более ста километров от Орловско-Курского выступа, освободил десятки населённых пунктов и тысячи советских людей от фашистского рабства. В жестоких боях полком было уничтожено более трёх тысяч гитлеровских солдат и офицеров, множество боевой техники.

По Черниговщине полк успешно продвинулся до Десны и перед её форсированием остановился в районе села Анисов.

К этому времени войска получили приказ овладеть областным центром — Черниговом. Сережников умело организовал работу своего штаба и артиллерии. Мощный огневой налёт на оборонные сооружения врага непосредственно перед форсированием обеспечил переправу на Десне без потерь. Незадолго до рассвета бойцы полка уже штурмовали южную окраину Чернигова. Майор Серёжников руководил боем, находился всё время в подразделениях, появляясь обычно там, где возникали трудности в ходе наступления.

К утру 21 сентября 1943 года подразделения полка ворвались в Чернигов. На центральной площади на здании исполкома областного Совета депутатов трудящихся заалело красное знамя. Со слезами радости на глазах выходили из укрытий, подвалов и ям жители города, обнимали и целовали освободителей.

В боях за Чернигов только полк майора Серёжникова уничтожил около трёхсот гитлеровских солдат и офицеров, сжёг 4 фашистских танка и 1 самоходное орудие.

Довольный исходом сражения, майор Серёжников отдал приказ полку двигаться к Днепру.

— Медлить нельзя, — сказал он офицерам полка. — Противник, чувствуется, спешит за Днепр, чтобы укрепиться на его правом берегу, и тогда нам станет труднее взять эту большую водную преграду.

Полк буквально на плечах врага вышел к Днепру и с ходу форсировал его. И тут обеспечила успех отличная работа штаба, умелое прикрытие переправы полковой артиллерией, о чём особо позаботился командир полка.

Закрепившись на плацдарме, полк отбил несколько вражеских контратак. Но главное испытание для него наступило 2 октября, когда, подтянув свежие силы, фашисты с утра предприняли ожесточенную артиллерийскую и авиационную подготовку, а затем двинули на плацдарм большое количество танков и мотопехоты. Центр удара противник выбрал у стыка полка Серёжникова с другим полком — это было как раз самое слабое место.

Некоторые бойцы дрогнули. Майор немедленно оказался среди них и личным примером воодушевил бойцов. Рядом с ними он лёг у позиции бронебойщика, взял ружье и открыл огонь по идущему прямо на него вражескому танку. Танк загорелся. Появился другой. Меняя позицию, чтобы остановить и этот танк, майор Серёжников был сражён пулемётной очередью.

Волжский полк выстоял в этот трудный день, отразил бешеный натиск врага и, перейдя сам в атаку, разгромил гитлеровцев, начав этим счёт мести врагу за смерть своего командира.

В память о своем освободителе жители Чернигова назвали одну из красивейших улиц именем Героя Советского Союза А.И. Серёжникова.

Биография предоставлена Игорем Сердюковым

История началась ровно год назад, когда я купил себе новый ноутбук Dell Latitude E 6500. Машина замечательная, работала до недавнего времени как часы! Но вот настал страшный день......... и в процессе работы загорелся синий экран - экран "смерти"! Надпись гласила, что потеряны важные драйвера от Windows XP. У данной модели гарантия три года, поскольку это очень не дешёвый ноутбук бизнес-класса. Я стал звонить в сервис Dell....
И тут такое началось.....что я не могу не рассказать эту историю!
Обращаюсь в гарантийный сервис Dell с проблемой - синий экран!
Я стал разбираться с этим вопросом обратился в сервис, и что
интересно обнаружил , что мой компьютер должен быть оснащен ОС Vista
BUSINESS. Но на ноутбуке нет наклейки с серийным номером ОС Vista
BUSINESS. И конверта с такой наклейкой в комплекте тоже нет.
Но самое интересное, компьютер был продан с предустановленной системой
Windows XP Это легко доказать, поскольку заставка на мониторе имеет
фирменную надпись LATITUDE. И еще. компьютер был продан год назад в
октябре 2009 года! Но гарантия по какой-то причине начата с октября 2008 года! Что
является нарушением Закона о Правах потребителя РФ. Поскольку заявлена
гарантия 3 года от производителя! И гарантия начинается с момента
продажи компьютера через торговую сеть! Очень много странного! Хочется
получить ответы на все эти вопросы! Я заплатил за данную машину 50000
рублей! Хочется иметь законный продукт (операционную систему) с понятным происхождением! Судя по статусу гарантии, я должен получить сервисное обслуживание на следующий день после обращения, при чем на территории заказчика, то
есть меня! Я сегодня потратил массу времени на выяснение всех нюансов
по моему ноутбуку, но не получил информации или данных по которым
можно восстановить нормальную работу компьютера! При последнем звонке
в сервис Dell мне посоветовали скачать драйверы с сайта Dell, я
попытался, но не смог получить драйверы для XP, так как сайт Dell не был
доступен в этом разделе! Круто получается, американская компания продает продукцию с "левой" виндой, а потом опять таки американцы пытаются навесить нам россиянам ярлык использования нелицензионного программного обеспечения!!!
Так у меня есть факт мухлежа самих американцев!
Написал письмо в DELL. Теперь жду ответа на мои вопросы!!!
[699x437]
В качестве подтверждения своей правоты фото экранной заставки!
Офис я покупал официально, для справки....

Много пробок в нашем славном городе Москве, но вот есть такие, которые являются типичным творчеством проектировщиков и строителей в период правления городом Ю.М.Лужковым.
К таким шедеврам можно отнести пересечение Третьего транспортного кольца и Варшавского шоссе (Район м.Тульская). И внутренняя часть ТТК и внешняя постоянно находятся в затрудненном движении! Причина проста - развязка спроектирована и построена вопреки разуму. Сейчас скажут, что легко говорить, а вот в конце прошлого века и начале этого было не просто прорубить по живому городу трассу и сделать нормальные съезды! Но это слова! А по факту.... достало стояние в пробках! Каждый раз выезжая в город в голове проигрываешь массу комбинаций проезда к тому или иному месту назначения, практически разыгрываешь шахматную партию!
Итак! О проблемном пересечении Варшавки и ТТК. Съезд на Севастопольский проспект с внешней части ТТК отсутствует, попасть Севастопольский можно, но через съезд на Варшавское шоссе там где и так не протолкнуться, а далее через длинный и путанный разворот с пересечением плотного потока машин в центр на Севастопольском проспекте и очень опасный разворот (практически нет разгонной полосы, и проезд огорожен отбойниками, что ухудшает видимость) под ТТК на Севастопольский в сторону МКаДа. А ведь можно было изначально сделать съезд с внешней стороны ТТК на Севастопольский проспект, тем более что там строения не такие значимые - производственные здания малой этажности! Там есть еще проблема это трамвайные пути, которые проходят по 4-му Рощинскому проезду и выходят на Севастопольский проспект в месте пересечения этого сложного узла. Но по любому это все можно было решать в момент проектирования и не экономить, поскольку теперь решить этот вопрос будет намного сложнее, но его решать нужно, т.к. все это будет усугубляться и все равно решать придется!
Теперь съезд с внутренней части ТТК на Варшавское шоссе и Севастопольский проспект в сторону МКаДа. Это просто шедевр того, как не нужно проектировать и строить дороги!
Спроектирована масса пересечений потоков, что просто недопустимо это и есть причина образования пробок! Если смотреть на этот фрагмент развязки сверху, то она похожа но "2" только с вытянутыми дугами и примыканием двух отростков - пересекаются три потока машин! Я окончил МАДИ и мне стыдно за моих коллег которые занимаются организацией движения в городе, не ужели они не ездят по этим дорогам?

А еще строительство офисных и других зданий в погоне за коммерческой выгодой привели к транспортному коллапсу!
Это просто