12 декабря 2010 года у стен Белопесоцкого монастыря реконструкция, посвященная победе Красной Армии под Москвой в декабре 1941 г.
Все желающие посмотреть на это красочное мероприятие и погрузиться в исторические события Великой Отечественной войны могут прибыть к стенам Свято-Троицкого Белопесоцкого монастыря, расположенного в Ступинском районе Московской области.
Начало в 12-00, но собираются реконструкторы к 10 часам.
[699x424]


[699x409]


[699x428]

Итак! 2000 год. Москва. Южное Бутово!
Сдается жилой дом, точнее несколько домов в одном микрорайоне. И просят всех приобретательный квартир, а так же получивших квартиры от города по очереди. Собрание проводят представители префектуры ЮЗАО и Мосжилкомплекс. На собрании выяснилось, что цель собрания создание ТСЖ, так сказать добровольно-принудительно! Если собравшиеся откажутся, то ключи не дадут...
Народ возмущается, кричит, шумит, но потом все же соглашаются стать членами ТСЖ...
Принуждение и шантаж сработали...
Кое-как прожили восемь лет. В 2008 году от обслуживания данного ТСЖ отказалась Дирекция единого заказчика, в одностороннем порядке, при этом не выполнив работ по обслуживанию домов, но не забыв выставить акты о закрытии (невыполненных работ).
Акты управляющий не подписал. Пошла долгая переписка.... Потом все стихло, руководство ДЕЗ сменилось, ДЕЗ стал ОАО (Открытым акционерным обществом), при чем учредитель (акционер) - Правительство Москвы.
Так вот в 2010 году летом ОАО ДЕЗ подал иск о взыскании не заработанных денежных средств с ТСЖ "БРИЗ". И что интересно арбитражный суд признал виновным ТСЖ и обязал, выплатить задолженность ТСЖ ОАО ДЕЗ, основанием послужило то, что не была проведена экспертиза работ ДЕЗ. ТСЖ пока не сдается и собирается подавать кассационную жалобу.
Но меня возмутил такой момент - дома загнали в ТСЖ не законно, часть квартир была куплена, а часть муниципальные. Так вот в муниципальных пенсионеры и малоимущие, которые зачастую задерживают оплату и ТСЖ идет на пределе финансовых возможностей.
А теперь тот же город, не делая работ по эксплуатации домов пытается раздеть ТСЖ через суд!
Да-а! Реформа ЖКХ проходит полным ходом, цель проста - доить народ как можно сильнее! И механизм создан хороший ТСЖ! Суд и т.д.
Буду следить за ситуацией....

Проверка Московской кольцевой автодороги, проведенная рабочей группой в составе представителей города, области и Минтранса России, выявила более 900 различных нарушений. В ходе инспекции анализировалось состояние дорог, законность примыканий, пересечений и автостоянок, «словом, все то, что и тормозит движение», - заявил «Российской газете» заместитель мэра по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николай Лямов.

В качестве примера нарушений чиновник привел пересечение улицы Профсоюзной с МКАД. Изначала предполагалось, что специально построенная дорога - ответвление от кольцевой - будет вести к одному торговому центру, а их сейчас «целый букет». «Вот и превратилась МКАД в этом месте просто в торговую улицу вместо того, чтобы разгружать всю столицу от транспортного потока. Значит, нужны новые дороги-дублеры, которые будут вести к этим магазинам. Не услышат нас владельцы? Придется подъезд к ним перегородить металлическим ограждением», - сказал Лямов.

По словам чиновника, Объединение административных инспекций уже вручило большинству расположенных на МКАД предприятий - торговых центров, рынков, АЗС - предписания на устранение выявленных нарушений.

Я как раз об этом писал - http://www.liveinternet.ru/users/2505761/post139511753/

На подступах к Москве уже непроходимые сугробы!

В Москву идет снежный циклон, который уже накрыл соседние области. С утра оттуда приходят сообщения о проблемах с энергоснабжением, огромных пробках и о том, что коммунальщики оказались не готовы. В Иванове в том, почему не убраны дороги, уже разбирается прокуратура.
На трассе Москва — Санкт-Петербург снегопад привёл к автомобильному коллапсу. Более чем на 70 километров растянулась автомобильная пробка в Новгородской области. С каждым часом пробка увеличивается, в среднем, на 20 километров. Многие водители стоят со вчерашнего дня.

Дорога не убирается и ничем не посыпается. Грузовым машинам даже с места тяжело съехать, ведь под снегом — лёд. Стоят даже снегоуборочная техника и автобусы. Водитель Сергей Ясинский по этой трассе ездит уже пять лет. По его словам, такая картина происходит каждый год.

Сложнее всего сегодня пришлось жителям Тверской области. Там из-за осадков и сильного ветра в ночь на четверг без электричества остались более 20 тысяч человек. Мокрый снег и падающие деревья серьёзно повредили линии электропередачи. Вот, что утром в «Твиттере» написал губернатор региона Дмитрий Зеленин: «Ночью циклон с мокрым снегом. Отключено 57 фидеров, 878 трансфор, 395 нас. пунктов (20.176 жит.) Полное восстановл. (ответственность МРСК) — 18:00».

Чтобы успеть к этому времени, электрики работают в непрерывном режиме. Однако прогнозы неутешительны: синоптики говорят об ухудшении погодных условий.

На дорогах Ивановской области за несколько часов произошло около полусотни ДТП, и это в пять раз больше, чем в обычные дни. По словам автовладельцев, в Иванове на уборку улиц выехало недостаточно техники, из-за чего образовались многокилометровые заторы.

«Дороги отвратительные, спецхозяйство проспало. Я у себя в деревне в семь часов утра чистил снег. Приезжаю в город в 12 часов — дороги никуда не годятся», — возмущается один из них.

«Чищеных дорог сегодня в городе нет, даже центральные дороги не чищены», — соглашается с ним другая участница дорожного движения.

Не повезло с погодой и жителям Ярославля. Бескрайние сугробы образовались практически на всех городских улицах. Директор МУП «Спецавтохозяйство» Евгений Горюшин оправдывается: «Самое плохое то, что мы не ожидали, так это такого большого снегопада. Составленный прогноз неточен. На ночную работу мы не запланировали столько техники и получили плохой результат. Надо признать, что к утру мы не справились с той работой, которую должны были сделать».

Стремительно пришла зима и в Киров. За одну ночь в городе выпало около 20 сантиметров снега. МЧС предупреждает о предстоящем ухудшении ситуации. Завтра в регионе будет больше осадков, а порывы ветра достигнут 20 метров в секунду.

Сложно сейчас и жителям Амурской области. Столько снега там не было давно. Всего за несколько часов выпало три декадных нормы осадков. Толщина снежного покрова почти вдвое больше обычной – в некоторых районах она достигает 40 сантиметров, на улицах не пройти. Непогода затруднила и автомобильное движение.

Страничка взята с сайта mail.ru

Ситуация в стране накаляется! На мой взгляд, если не менять существующую систему - вертикаль власти на нормальную демократию, то мы закончим эту эпоху кровопролитием и гражданской войной!
Посмотрите, что происходит:
1. Кризис развивается, работы нет, цены растут на все, хотя не понятно почему должен дорожать бензин, если нет причин к его росту, и так далее! При этом налоги пытаются поднять!
2. Доходы государства идут в резервные фонды, а экономика падает!
3. Коррупция чиновников висит дамокловым мечом над всеми нами...
4. Ходорковский сидит по сомнительным обвинениям, за-то бандиты в Краснодарском крае пируют и убивают.
4. Власть думает о выборах 2012 года, и им не до наших проблем!
Можно писать и писать не переставая.. перечисляя все изъяны нашей жизни! Вопрос только в том когда произойдет нечто, что заставит власть или принимать решения и действовать, или уйти в отставку, признав не верным путь по которому шли!

directadvert.ru/news/txt/?i...d=15067319

Немецкие ученые в течение 9 лет проводили мониторинг состояния здоровья около 8000 мужчин и 13000 женщин. Специалисты исследовали взаимосвязь между употреблением пива и объемом талии в сравнении с обхватом бедер.

Выяснилось, что у мужчин, которые пили не меньше литра пива в день, объем талии вырос на 17%. Но при этом пропорции с бедрами сохранялись, преимущественного роста живота почти не наблюдаломь. У женщин эта зависимость и вовсе оказалась несущественной.

Таким образом, «пивной живот» появляется вовсе не из-за пива, а из-за образа жизни - в частности у тех, кто большую часть дня проводит сидя. Пиво, конечно, делает свой вклад, но он настолько незначителен, что им можно пренебречь.

Ни кто не видит ни чего! В станице "К" правят бандиты! Администрация в отставку не уходит, главный милиционер (полицейский) сам не уходит! А глава края? Товарищ Ткачев... он не виновен? ему можно далее править? А там олимпиада скоро будет.... Её будут бандиты проводить? И олимпийцы утром будут выбегать на зарядку и отжиматься под окрик местного члена ОПГ - "Лечь, встать......лечь, встать..."
Что-то мне это напоминает!

ДОВЕРИЕ К ВЛАСТИ СТРЕМИТЕЛЬНО ПАДАЕТ....

У моих старинных знакомых сломался кондиционер!
Поставили его в декабре 2009 года, сдали и........ в жару, он потек! Мало того, что кондей не работает (течет), так еще и на вызов по гарантии фирма пришла через месяц, после вызова!
Но и тут не все так гладко... Кондиционерщики сказали, что они не дают гарантию на дренажную систему, которую они и проводили! Они объяснили, сто ее могли сломать хозяева, поэтому и течет! Весело правда? Поясню, дренажная система это отвод воды, которая образуется в результате выпадения конденсата, ее то и отводят в дренажную систему! Теперь хозяин рвет на себе волосы и не знает что делать...
Может кто подскажет, что делать в подобных ситуациях?

На мой взгляд, еще одной проблемой пробок в Москве, является организация торговли силами префектур рынков выходного дня... Эти рынки регулярно организуют на проезжей части перекрывая потоки машин, не могу сказать, что в этих торговых базарах цены сильно ниже магазинных! По моим наблюдениям часто перекрывают - Артековскую улицу, Донскую, 1-й Донской проезд, а также парковка у метро Новые Черемушки, в результате все машины оттуда паркуют на ул. Гарибальди, что способствует образованию пробки на Профсоюзной улице!
Так что рынки выходного дня это прямая причина пробок!

Актриса Татьяна Догилева задержана на пикете против стройки Михалкова

В центре Москвы задержаны протестующие против строительства в Малом Козихинском переулке гостиницы «Студией ТРИТЭ» Никиты Михалкова. В числе задержанных — народная артистка России Татьяна Догилева.
Да! борьба накаляется! Михалков оскорбил Долилеву, а теперь еще и в обезьянник упек ее, за сбор подписей!
Это перебор!

Я когда-то, занимался вопросом регулирования миграционных процессов!
Так вот в нашей стране эта проблема не решена совсем! И вина в этом лежит на власти! Для решения этой проблемы можно было давно создать пункты приема и распределения мигрантов на границе страны и в крупных городах! В 2002-2004 году разработана была программа, которая учитывала каждого въезжающего, при чем не просто учитывала, но и контролировала все вопросы касаемые миграции! А именно здравоохранение - проверка на инфекции и другие заболевания всех приезжающих! Проверка всех приезжающих на предмет причастности к криминалу, этим должно заниматься МВД! Далее ФСБ должно проверять приезжающих на предмет причастности к иностранным разведкам и так далее!
Вопросов масса! Решать нужно и срочно, поскольку самое страшное в миграционном процессе это проникновение к нам китайского населения, которое постепенно занимает нашу территорию Сибири! Может наступить момент, как в Косово, поднимется местное население - китайцы и проголосует за отделение, от РФ! Вот будет грустно власти, трубу-то отнимут и деньги брать не от куда будет! В общем Решение этих вопросов насущно!!! А еще,на мой взгляд нужно объединение России и Украины, а также Белоруссии, ну не могут эти народы жить порознь! Это к стати может так же решить часть миграционных проблем!

В СМИ пишут, что о росте безработице в последнее время! Я наблюдаю за этой темой и вижу причины приводящие к этой ситуации!
Одна из этих причин это грядущее повышение налогов в малом бизнесе, который работает на упрощенке! Все просто! Издержки нужно будет снижать, бизнес создается для извлечения прибыли, а не для работы ради работы! Поэтому увольнения официальных тружеников будут и уже идут! А на работу будут брать не оформляя людей!
Эта система налогообложения разваливает экономику во всех направлениях! Власть говорит, что будет наказывать за уход от налогов, но это глупо!!! Наказать страну невозможно! Нужно решать по-другому! И еще, эта же налоговая система разрушает и пенсионные накопления, так как платежи в Пенсионный фонд будут снижаться!
И к чему придет страна! Достали эти не продуманные действия власти!
Убрал новый мэр палатки от метро, опять народ пострадал, остался без работы!
Отменили парковку на Тверской, выручка в магазинах упала, бизнес в ожидании, если ничего не изменится, будут сворачивать деятельность на Тверской, к чему это приведет? Все просто! Опять будут увольнения и появятся безработные!
Так что думайте чиновники, прежде чем делать телодвижения!

Археологи, проводившие раскопки на территории древнего Кремля в городе Торжке Тверской области, обнаружили клад из серебряных украшений, по времени относящийся к моменту нашествия Батыя на Русь. Звезда 09:32
"В слое золы, оставшемся от пожара, который датируется началом марта 1238 года, была обнаружена эта замечательная находка. Этот слой - свидетельство героической двухнедельной обороны города Торжка от полчищ Батыя.", - сказал ученый на пресс-конференции в РИА Новости, посвященной итогам полевого сезона. РИА Новости 10.11.10 18:16
Впервые в летописях Торжок упомянут лишь в 1139 году, но уже в то время, уверяют ученые, это был развитый город с большим населением и крепостями. Торжок расположен на торговых путях от этого и получил свое название. Город практически был весь купеческий.
С древних времен в Торжке было золотошвейное производство, которое живо и теперь!
Там выпускают сувенирную продукцию, а так же продукцию для военных, погоны с золотым шитьем, галстуки с вышитыми на них гербами России и т.д.
[699x423]
[699x460]

Это цитата сообщения Оригинальное сообщение

Грустная история о конфликте в семье из-за рекламной акции

Эта детективная история произошла в ноябре 2008 года!
В компанию "Стройконтракт" На имя генерального директора Сергея Семеновича Сычикова поступило рекламное письмо от компании "Дикая орхидея". Для тех кто не знает, отмечу, что компания "Дикая орхидея" - это сеть салонов по продаже дорогого нижнего женского белья.
Итак письмо было в большом красивом конверте в фирменном стиле "Дикой орхидеи", самое главное, что направлено было лично Генеральному директору Сергею Семеновичу Сычикову, которого не рабочем месте не было, он в это время на объекте был! Секретарь не стала вскрывать конверт, а просто положила на стол шефа конверт и спокойно занялась своими делами.Была пятница все стремились попасть домой и не спешили на работу, к окончанию рабочего дня. Но наш Генеральный директор работал как заведенный, вообще был трудоголиком, пахал как Папа Карло. На следующий день, т.е в субботу, он приехал в офис подписать бумаги по бухгалтерии, акты, заявки и прочие бумаги... И тут как на зло к нам в офис явилась его жена, она деньги забыла дома, и находясь в магазине отложила шубку, позвонила своему мужу, и спросила нет ли у него недостающей суммы с собой! Сергей Семенович, человек хоть и прижимистый, но на деньги его можно раскрутить, если положение безвыходное! Ну в общем жена пришла в офис и прошла в его кабинет. Села за стол, а Сергей Семенович пошел налить ей чаю.... Его жена увидела яркий конверт потянула за край и любопытство перевесило приличие! Она вскрыла адресованный мужу конверт и прочитала содержимое!
Содержимое было примерно таким!
Уважаемый, Сергей Семенович!
Поскольку Вы являетесь постоянным клиентом нашей торговой сети, мы рады предложить Вам новую коллекцию женского белья с особой скидкой! Всегда рады видеть Вас и Вашу любимую в наших магазинах! К Новому 2009 году мы подготовили подарки и сюрпризы!
Жена шефа прочитала и глаза ее налились кровью! И тут входит Сергей Семенович с чаем в руках... И что тут началось... Жена визжала как циркулярная пила, Сергей Семенович вспоминал всех по какой-то матери...Я как нечаянный свидетель забился в угол и ожидал окончания инцидента. Ор стоял около часа, они уже разделили имущество и детей, дело дошло до нашей фирмы.
И тут Семеныч решил идти в ва-банк. Он завопил, что разнесет на куски эту "Дикую орхидею", вместе с ее трусами и лифчиками!
Немного подействовало, наступила долгожданная тишина! Жена утерла сопли и слезы и умчалась в неизвестном направлении!
Сергей Семенович стал звонить по каким-то телефонам и консультироваться по вопросам фирмы, ее продажи и так далее!
Время шло я собрался домой, доложился шефу что ухожу... Он сидел за бутылкой вискаря и отрешенно смотрел куда-то в даль!
Похоже он не услышал меня...
Утром в Понедельник я пришел на работу первым.... По крайней мере, мне так казалось... Семеныч, по ходу, ночевал тут в офисе..
Шеф увидел меня, поздоровался и позвал к себе. Сказал, что бы я хранил молчание! Я обещал молчать и не болтать сотрудникам о том, что случилось! Тем временем, шеф стал звонить в "Дикую орхидею"... Он потребовал позвать к телефону начальника отдела маркетинга и рекламы, через какой-то небольшой промежуток времени шефа соединили с кем-то и он начал разговаривать с противоположной стороной, сначала спокойно, потом резко. Сычиков рассказал все что он думает о их рекламной программе, что они занимаются провокацией, а не рекламой, при этом подставляют честных людей! Он сказал что ни разу не посещал их магазин, что его жена сама покупает себе свои вещи, и он не имеет к этому вопросу ни малейшего отношения. Когда шеф начал переходить на крик, он угрожал подать в суд на "Дикую орхидею", которая поставила его на грань закрытия компании и самое главное развод с женой, которая думает, что у него любовница и он ей дарит подарки от "Дикой орхидеи" и это рекламное письмо является лучшим тому доказательством! А то что шеф работает как вол это прикрытие, и на самом деле это время он тратит на любовницу! Не могу знать что ему в трубке ответили но Семемыч был в ярости! Все это время я был в приемной и все слышал весь разговор, и это было не специально, тем более шеф меня видел я готовил бумаги, он не стеснялся моего присутствия. Я вышел и вернулся в приемную через час полтора, шеф позвал проверить подготовленные мной акты. Когда я вошел, он сидел мрачный и над чем-то размышлял...
Прочитав мои бумаги, Семеныч снял трубку и набрал номер, меня он отпустил взмахом руки! Я пошел в приемную регистрировать бумаги. Пока я это делал, Семеныч звонил, как выяснилось в "Дикую орхидею", и требовал соединить его с директором....
Как я понял, дело приняло серьезный оборот! Сергей Семенович "наехал" на кого-то не на шутку! Опять на повышенных тонах, он обещал ославить "Дикую орхидею", как самую некорректную компанию, занимающуюся непрофессиональной рекламой продукции, которая наносит урон потенциальным покупателям как моральный, так и материальный, в виде потери бизнеса, Читать далее...

Мэр Москвы Сергей Собянин сегодня резко раскритиковал организацию движения на столичных магистралях.
Для традиционного субботнего объезда градоначальник выбрал кольцевую автодорогу.

Прежде всего Собянина интересовали заезды и съезды с трассы и состояние дорожного полотна возле торговых центров. Вопросы к чиновникам были жесткими. Так, например, Собянин спросил, как чиновники могли такое допустить, что магистральные дороги превратились в проселочные, когда через каждый километр натыканы ларьки, заправочные станции и магазины, подчеркнул Собянин

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/4772939/

Я писал об этом девять дней тому назад!

Четверг, 04 Ноября 2010 г. 21:14
Итак! Есть еще одна большая проблема в городе, которая создана областными властями!
По внешней части МКаДа построено много новых хороших торговых комплексов! Но ведь ни кто не подумал о решении съездов и выездов! Особенно это очень сильно касается участка МКаД и перекрестка в Профсоюзной улицей! Это просто фантастически не продуманный участок! Там умудрились воткнуть Оби, Икею, Ашан и Мегу, а еще огромный рынок стройматериалов "41 км"!!!
По моему скромному мнению, мнению человека окончившего МАДИ (Московский автомобильно-дорожный институт), так планировать размещение торговых комплексов, это просто раздолбайство (Прости Господи)! На перекрестке таких магистралей сделали искусственную закупорку! А вот теперь нужно строить там развязку, что усложнит еще движение!
И тут явно без коррупционных схем не обошлось! Иначе бы не подписали эту головную боль!
На месте нового Мэра Москвы, я бы перекрыл въезд со МКаД к Таким комплексам, и заставил бы их делать отдельные не со МКаДа!!!

Комплексный план Мэра Москвы по решению проблем Московского транспортного узла:

Мероприятия в области развития транспортного каркаса

1.1. Повышение пропускной способности МКАД и магистрально-уличной дорожной сети и безопасности дорожного движения:
- увеличение числа парковочных мест,
- организация, реконструкция или закрытие въезда-выезда с территории М.О.,
- строительство ПСП на МКАД,
- строительство параллельных соединений и развязок,
- изменение организации движения

1.2. Осуществление развития магистральной улично-дорожной сети, в том числе хордовых связей районов, с ориентацией на улучшение транспортного обслуживания районов города, испытывающих острый дефицит дорожной сети

1.3. Определение, проектирование и строительство магистралей для организации реверсивного движения

1.4. Строительство объектов дорожно-мостового назначения для повышения связности улично-дорожной сети

1.5. Строительство боковых проездов (дублеров) основных магистралей и съездов на них, для организации правых поворотов и подъездов к существующим объектам инфраструктуры

1.6. Реконструкция федеральных дорог (расширение проезжей части головных участков основных магистралей на территории Московской области до 4-х полос движения в каждом направлении), на участках от МКАД до Малого Московского кольца, с полной реконструкцией последнего (Минское, Волоколамское, Щелковское, Ярославское, Новорязанское, Ленинградское шоссе и ш. Энтузиастов)

1.7. Ликвидация пешеходных переходов в одном уровне на магистральной улично-дорожной сети с многополосным движением для уменьшения количества тактов режимов работы светофоров, возобновление программы строительства внеуличных пешеходных переходов

1.8. Увеличение числа полос движения:
- за счет использования обочин (устройство дорожной одежды по типу основной в пределах обочин);
- за счет уменьшения ширины полосы движения для легкового автотранспорта до 2,75 м (крайняя левая полоса движения)

1.9. Выделение дополнительных площадей, ориентированных на третье транспортное кольцо, для оперативного перемещения транспорта с возможным временным использованием обремененных участков территорий, длительное время не используемых под строительство

1.10. Проектирование новых (многоуровневых) высокоскоростных магистралей для вывода транзитных транспортных потоков с существующей улично-дорожной сети

1.11. Устройство «заездных карманов» для общественного транспорта

1.12. Строительство коммерческими перевозчиками дополнительных заездных «карманов» и площадок для отстоя транспортных средств в начальных и конечных пунктах

1.13. Обустройство левоповоротных съездов накопительными «карманами» длиной до 200 м без уменьшения количества полос проезжей части в попутном направлении

1.14. Обустройство правоповоротных съездов переходно-скоростными полосами с полосой торможения до 300 м против предусмотренных в строительных нормах и правилах 110 метров (СНиП 2.05.02-85)

1.15. Сокращение числа въездов и выездов на значимые автомагистрали

1.16. Завершение начатых проектов в области дорожного строительства

1.17. Проведение обследования МКАД и вылетных магистралей на предмет выявления несанкционированных въездо-выездов, примыканий, парковок и других объектов, препятствующих движению транспорта

1.18. Обустройство и строительство приобъектных парковок для транспорта, прибывающего к существующим объектам инфраструктуры

1.19. Развитие сети многоярусных внеуличных паркингов в местах массового тяготения и жилой застройки с применением модернизированных парковочных систем (кассетного, карусельного типа и др.)

1.20. Строительство перехватывающих паркингов в районе конечных станций метрополитена и узловых станций наземного общественного транспорта, в том числе за пределами городской черты, а также отстойных площадок и грузовых терминалов на подходах к МКАД и Малому Московскому кольцу, на которых возможна перегрузка грузов с большегрузного на малотоннажный транспорт с дальнейшим следованием товаров к потребителям на этих автомобилях

1.21. Реализация потенциала использования внутригородской железнодорожной инфраструктуры

1.22. Приоритетное строительство путепроводов на железнодорожных переездах

1.23. Использование методов укрепления дорожной одежды с повышением жесткости слоев покрытия, а также применение смесей повышающих жесткость асфальтобетона, для исключения образования колейности

1.24. Применение новых методов и материалов (по сроку эксплуатации, световозвращающим и цветотехническим характеристикам) при нанесении разметки, такие как: полимерная лента; удаляемая лента для временной разметки; удаляемая маскирующая лента

1.25. Нанесение шумовых полос вдоль проезжей части, для предотвращения съезда автомобиля за пределы дороги

1.26. Улучшение видимости дорожной разметки и пешеходных переходов, особенно в темное время суток, за счет использования дорожных катофотов

1.27. Обустройство дорог техническими средствами организации Читать далее...

"Самый замечательный момент - это рождение новой жизни" - Сабина, 34-летняя мать двоих детей. Домашние роды пользуются небольшой популярностью среди женщин в Нью-Йорке. Будущие мамы, которые отважились рожать в домашних условиях находятся под наблюдением у врача в период всей беременности. Если беременность протекает нормально, и врач не видит никаких отклонений, то роженицы получают разрешение на домашние роды, без медицинского вмешательства. Ответственность за жизнь и здоровье ребенка полностью ложится на плечи будущей мамы
===========================================================================
Фотограф Liz Rubicam (родилась в 1978 г., в Канаде) обучилась искусству фотографии в университете в Торонто, совсем недавно окончила курсы фотожурналистики и Фотографии в Международный центре фотографии в Нью-Йорке/ Getty Images

Статья взята с сайта - http://svpressa.ru/society/photo/33403/1#f

Мое мнение на тему....
Вопрос интимный, и стоит ли его вот так выставлять фотографии родов спорно...
Фото сделаны качественно динамично, в некотором роде интересно, но я бы как фотограф отказался снимать подобное фото и наверное не стал бы их выставлять на всеобщее обозрение! Liz Rubicam наверное очень хотелось славы, по этой причине возник этот фоторепортаж, иначе я бы не объяснил появление данного репортажа в инете!
Очень интересно мнение коллег фотографов, как профи так и любителей!

Смотрю я свои записи о пробках и радуюсь, власть наша думать стала, прямо как будто читают наши заметки! Стали обращать на пробки внимание! Не уж то к людям повернулись? А может это какой-то подвох?
Во как веру потеряли, и доброе дело задумали, а кажется опять обманут!

Сергей Собянин на совещании в мэрии призвал не превращать столичные дворы в автостоянки.
Сергей Собянин на совещании в мэрии призвал не превращать столичные дворы в автостоянки. При этом он отметил необходимость строительства парковок и гаражей, в том, числе и с привлечением инвесторов. Сейчас только в Центральном административном округе Москвы для парковки не хватает около 300 тысяч машиномест – эти данные привёл префект округа Сергей Байдаков.
За отсутствие мест для парковки, стоит спасибо сказать Ю.М.Лужкову с сотоварищами!
В новых районах междомовые и межквартальные проезды за узили при строительстве!
Возможно из экономии, а может из воровства, тут уж не узнать правды! А теперь еще и нам всунут стоянки и чем дышать в каменных джунглях? Сказать новый мэр сказал, а вот можно это сделать или нет подумал?

Министр транспорта Игорь Левитин предлагает частично решить проблему московских пробок за счет сужения полос движения. В мэрии эту идею поддержали. Расширять дороги зачастую представляется невозможным, а за счет сужения можно выделить дополнительную полосу, например, для общественного транспорта. Так делают в Европе. Возможно ли такое в России, и поможет ли это разгрузить столичные магистрали, выяснял корреспондент «Вести ФМ» Сергей Ткачук.
Сейчас по ГОСТу ширина полосы для движения автомобиля составляет 3.75 м. В Минтрансе посчитали это непозволительной роскошью. Глава ведомства Игорь Левитин предложил сузить полосы до 3.30 м. Таким образом, можно будет увеличить их количество, выделив одну для движения, к примеру, общественного транспорта. В Европе полосы намного уже. И это не мешает автомобилям нормально двигаться. Такую идею осуществить в Москве в принципе возможно, считает редактор отдела информации журнала «Автоизвестия» Дмитрий Семенов. Однако прежде необходимо научиться европейской культуре вождения:
«На Западе не любят тратить деньги зря. Там считается каждая копейка и там полагают, что если автомобиль шириной 1.80, грузовой 2.50 метра, зачем делать ширину больше? Например, я минувшим летом ездил по австрийским дорогам, и там отводятся так называемые “объездные полосы”. Честно говоря, будучи в России я бы очень сомневался, что я вообще въехал бы в эту полосу на своем легковом автомобиле. А там ничего, носятся по этим полосам со скоростью 90 км/ч и выше. Все зависит от культуры вождения. Человеку не тесно в этих 2.5 м, а нам не хватает места на 3.75 м».
То же самое относится и к полосам для движения общественного транспорта. Наших водителей не пугают запрещающие знаки, и в часы пик они выстраиваются на этих полосах, мешая проехать автобусам и троллейбусам. Что бы раз и навсегда отбить охоту ездить там, где не положено, необходимо резко увеличить штрафы. Уговоры здесь не помогут, уверен Семенов:
«Я могу сказать, что существует обалденный способ контроля за тем, чтобы никто на эту полосу не выезжал. На первых порах туда не надо даже ставить сотрудника ГИБДД. Достаточно на всей протяженности через фонарный столб установить видеокамеры и вести видеофиксацию. Въехал на полосу — получи штраф в размере 5 тысяч рублей. Второй раз человек, получивший такой штраф, десять раз подумает, а стоит ли объезжать пробку по полосе, которая предназначена для общественного транспорта».
Помимо культуры вождения, в вопросе сужения полос есть еще одно «но». Дело в том, что в столице далеко не все магистрали равны по ширине. И если, например, на шоссе увеличить количество полос, а в конце оно упрется в узкую улицу или развязку, как это часто бывает, то пробок избежать не удастся, считает профессор кафедры управления логистической инфраструктурой Высшей школы экономики Анатолий Федоренко:
«Я сам часто езжу по Волоколамскому шоссе. Построили эстакаду — поворот с улицы Свободы под тоннель. Ну и что? Вроде эстакада сделана, а там все 4 полосы или 6 полос входят в 3, а потом вообще в 2 полосы. А тоннель, который входит потом на Соколе, там 2 ряда только. Вот, пожалуйста, из шести два, все равно получается сужение и, соответственно, замедление, потому что все стремятся обогнать и прочее».
Получается, что простым уменьшением ширины полос движения проблему пробок в Москве не решить. По мнению экспертов, в этом вопросе необходим комплексный подход.

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/4733997/

Вот только вопрос у меня к чиновникам, а они часто по городу ездят? И если ездили, то наверное в тонированных авто и не видят они что народ на разметку в пробках чихать хотел, там где размечено два ряда едут в три, а то и в четыре! Да.... Плохо когда не профессионалы решают вопросы с кондачка!