"Метель" Свиридова с 2:30. Флейта + фоно.

В отпуск ездили в Анапу, на поезде. Поезда с кондеем. Туда - купе, обратно плацкарт. В Крыму лучше. Главное, что жена больше на юг не хочет. В Краснодарский край сказала, что вообще никогда не поедет. В Крым, может быть, когда-нибудь потом.

Но я обстановку-таки сменил.

Пол в Уазике вварил, кресло водительское поставил на место, немного ездил по двору. Ну и по мелочи - трубки тормозные (3 из четырех), бензопровод, кран переключения топливных баков.

Суббота. Второй усилитель пола УАЗика. Если электрозаклепки не отвалятся, то конструкция послужит.



1.
[700x393]

2.
[700x393]

3.
[700x393]

Собрал макет. Мини-реактор для переработки стоков, содержащих шестивалентный хром. Как всегда, из говна и палок. Плюс ардуина и древний рН-метр. Все "железо" работает. Ардуина меряет выход рН-метра, релейный блок включает насос для подачи реагента, мешалка живет своей жизнью и болтает раствор. Теперь надо задать алгоритм работы. То есть написать программу для ардуйни. Но уже, можно сказать, конец рабочего дня и меня поразила жуткая сонливость и сопутствующая ей тупизна.
А задачка может и тривиальна, да не совсем. Надо поймать скачок потенциала. То есть добавлять реагент примерно равными порциями, а критерием окончания процесса является точка перегиба на кривой титрования.
Приходил начальник, и рассказал что была комиссия из Мозгвы и журила руководство, что на предприятии мало используют Нанотехнологии. Мне было сказано написать предложение об использовании Нанотехнологий на очистных. Видимо, отреагировал я весьма резко, потому что начальник в итоге ответил: "а вообще-то можете ничего и не писать".

Сегодня холодно было с утра, тоже мне июль. 12 градусов. Не минус, конечно, но все же...



1. Вчера согнул такую вот штуку. Ну чтоб восстановить усилитель пола. Учитывая, сколько было возни в прошлый раз, сделал оправку.


[700x393]



2. Вот собственно и она. Сварена из двух кусочков уголка. Полку одного кусочка подрезал, чтоб суммарно было 33 мм (размер усилителя). Ну с одного края в итоге получилось где-то 32.8. На две десятых ошибиться в таких колхозных условиях, думаю, можно. Вообще думал обойтись без оправки, но вспомнил сколько было возни с предыдущей деталью, и решил-таки сделать. Может, пригодится еще, вдруг придется справа латать кузов под сиденьем...

[700x393]



3. Собственно заготовка. Кривовата, могла получиться лучше (теперь знаю как надо гнуть такой профиль).

[700x393]



4. Рабочее место.

[700x393]



5. Сегодня весь день такое небо.
[700x393]

Вообще мне нравится пасмурная погода. Но сегодня было грустно как-то. Жена поехала к теще на дачу, я пошел провожать её. Зашли в аптеку, купили мне очки от солнца.

1.
Правая боковая стойка. Наружная сторона снизу была подгнившей, в щели рос мох, даже жалко было его выковыривать оттуда. Я купил ремонтную вставку, и заменил целый кусок. На фотке сварной шов видно. Собственно совершенно зря я так много срезал старого металла. Мысль была - чтобы сварной шов был как можно выше, ну типа чтоб не заливало водой. Изнутри-то я его никак не покрашу. Но все равно, думается надо было срезать гниль, а хороший родной металл оставить. Ну да ничего не поделаешь... Какое-то время походит.
[393x700]


2.
Зачищенный сварной шов крупным планом.
[700x393]


3. Оно же, с другой стороны. Вообще говоря, не стоит увлекаться при зачистке швов. Ну то есть делать надо аккуратно, а то можно и до дыр прошкрябать болгаркой

[700x393]



4. Зашпаклевал как мог да покрасил. Чтоб не ржавело.

[393x700]
[393x700]




5. Источник листовой стали для заплаток - судя по всему урна для голосования. Сверху была крышка со щелью, сбоку плюшки пластилина. Типа печати. Хоть какая-то польза от демократии.

[513x700]




6. Разметка детали.

[700x484]





7.
[700x393]



8.
Дырка в полу.
[700x393]



9.

[700x393]



10.

[700x393]




11.

[700x393]



12.


[700x393]





[700x393]

Статья о том, как обойтись без ардуиновской ide, используя только библиотеки.

http://www.jayway.com/2011/10/08/arduino-on-ubuntu-without-ide/

Лето. Время бензокосилок. Ручной вариант, тот, что носят на ремне - верх инженерного дебилизма. Ничего лучше не придумали, кроме как мотором крутить барабан с леской, которая перемалывает траву. Электрический вариант хотя бы не такой шумный.

Производительности никакой, поэтому чтобы выкосить маленький газончик, дятел-сосед топчется на нём полдня. На работу вот пришёл. Чай пью. Окна открыты (ну хотя бы потому, что отопление и летом работает). Под окном двое херачат газон мотокосами. Надо отдать им должное, быстро справились. Видимо деревенская сноровка. В хозбанду традиционно берут парней из деревни. Гастарбайтеров нельзя.

Искренне надеюсь, что изобретут и запустят в массовое производство что-то более удобоваримое. Вот хоть сам садись и делай...

Во дворе у меня стоит пара ведерок с отработанным моторным маслом. Периодически его используют, например для промазывания деревянных конструкций, но его все равно больше чем надо. Когда я учился в техноложке, мой друг работал в какой-то конторе, которая делала консистентные смазки. Мыло, машинное масло и еще какую-то фигню смешивали в емкости, с нагреванием и перемешиванием, очевидно.

"Мыло" и "машинное масло" - ну в общем я решил попробовать их смешивать в разных пропорциях. Задачи получить качественный продукт не было, просто чтоб не растекалось само.

Опыт № 1. Хоз мыло + какое-то масло. Смешиваем, нагреваем. Да, получается нужной консистенции масса, но... Мыло (бытовое) - это натриевые соли жирных кислот. И в воде они относительно неплохо растворяются. Поэтому при контакте полученной массы с водой мыло из нее вымывается. А жаль.

Опыт № 2. Наполовину теоретический. Для получения всяких там солидолов используют кальциевые мыла - т.е. кальциевые соли жирных кислот (типа стеариновой). Стеарат кальция продается, и стоит недорого (примерно 300 р/кг). Его вроде бы надо от 10 до 20%. Кальциевые мыла в воде растворяются плохо. Поэтому в жесткой воде мыло плохо мылится, и вода становится мутной. Я пробовал получить кальциевое мыло из хозяйственного. Натёр мыльной стружки, всыпал в колбу и залил водой. Раствор хлорида кальция получал из мела и соляной кислоты (то, что было под рукой - если кто помнит пост про битую ампулу). При смешении растворов выделяется твердая фаза, сам раствор мутнеет. Чтобы помочь твердой фазе сформироваться, высаливал ее поваренной солью. Осадком это не назвать, потому что оно плавает на поверхности воды. Дальше мне надоело с этим возиться. Понятно, что оба пути возможны - и купить в магазине стеарат кальция, и самому сделать кальциевое мыло.

Опыт № 3. Успешный. Не знаю из чего сейчас делают детский пластилин, а раньше это были магниевые соли все тех же жирных кислот. Они также нерастворимы в воде, как и кальциевые. Я утащил у дочки 2 кусочка пластилина, взял половинный объем моторного масла (отработанный Mobil 1) - соотношение сильно "на глаз". В жестяной баночке, зажатой в тисках, аккуратно нагрел масло (оно содержало воду, поэтому "плевалось"), небольшими порциями добавлял пластилин при перемешивании. Нагревал несколько раз, перемешивая сварочным электродом (что под руку попалось). После остывания получилась солидолообразная масса. На стойкость к воде не проверял, ибо растворяться там нечему.

Купил йотовский модем. В городе работает неплохо, а вот на даче хреново. Но это я, собственно к тому, что подробности его работы (скорость текущая, средняя, уровни сигнала) можно посмотреть по адресу 10.0.0.1.

Ну собсно я облетел Солнце на этой планете 38 раз.

Год был в целом хороший, хотя местами непростой. Ну и весной как-то подкачало здоровье. Со временем это поправится. С возрастом это не связано, последний раз такая фигня была в 98-м году. Просто очередной раз всё остоп**дело. Самые важные дела семейные, конечно. И когда они более-менее наладились, то организм мне сказал: "А теперь давай полежим и отдохнём".

[393x700]

Понадобилась мне соляная кислота. Идти в соседний цех лень. Ну и взял ампулу стандарт-титра, тем более что надо немного. При попытке вскрыть ампулу разбил две воронки. Ну и в итоге отбил ей верх железякой, прислонив к батарее (предварительно обмотав ампулу тряпкой, чтоб руку не поранить).

1. Добровольные помощники. То перчатки кожаные утащат, то гавкают на прохожих, то кота гоняют.

[525x700]
2. Рабочее место, собственно.

[700x525]


3. Усилители пола под водительским сиденьем. Если в понедельник будет сварка (отдал зарядить углекислотный баллон), то на неделе займусь вплотную.

[700x525]


4. Новый наконечник рулевой тяги. Кто ж думал, что они оба правые. То есть левизну левому придает регулировочная вставка, имеющая оба типа резьбы (когда схождение колес делают, то ее крутят).

[700x525]


5. Поэтому вторую поставил одну из старых, ту что лучше сохранилась. Смазал и поставил.

[700x525]


6. Последний из перебранных тормозов. Не хватает только опорного пальца колодки. Во вторник обещали доставить в магазин.

[700x525]


7. Он же, вид сверху. Новый тормозной шланг.

[700x525]


8. Отреставрированная левая дверь. Под шпаклевку и покраску.

[700x525]

Передние тормозные цилиндры УАЗ (а также всех родственных систем) - двух типов - левый и правый. Они суть зеркальные отражения друг друга, как руки у человека(отсюда, собсно, название поста). Необходимость в этом вытекает из вполне логичного требования, чтобы штуцер прокачки всегда был сверху. В каталогах их так и обозначают - "левый" и "правый". В уазобазе еще добавляют "левый (нижний)" и "правый (верхний)". Вообще могли бы заимствовать терминологию из стереохимии - "R" и "S", например, что никак не повлияло бы на ясность или запутанность вопроса. А еще эти "нижний" и "верхний"... Мне вот надо было заменить как раз нижний, который, согласно каталогу, "левый". В уазобазе его не было, сказали ждать до 20-го числа. Но мне надоело ждать, и я заказал его в другом магазине. Вчера забрал.

Примеряю к правому колесу. Да, встает вниз, нормально все. Сравниваю с уцелевшим цилиндром с левого колеса. Ожидаю увидеть зеркальную симметрию.... А вот хрен, они одинаковы. То есть на правое колесо этот цилиндр идет наверх. Тут до меня доходит, что важно не только расположение штуцеров, но и направление его работы, т.е. куда смотрит поршень, и, таким образом, левый тормоз получается не поворотом правого вокруг вертикальной оси, а отражением относительно вертикальной плоскости.

Мог бы догадаться, блин. Хотя ничего страшного, заменю один из цилиндров новым...

Ну в общем перебирал тормоза УАЗика. Вопреки ожиданиям, тормозные барабаны слетели легко, несколько ударов увесистым молотком, и он сходит. Колодки в хлам, цилиндры закисли все.

На майских еще собрал задние тормоза, до передних добрался недавно совсем. Ну левый тормоз когда разбирал, то изуродовал опорный палец и нижний цилиндр - где-то 600 рублей убытка. Там к нижнему опорному пальцу колодки не подобраться накидным ключом, а рожковый срезает грани, либо сам разжимается. А сраный ремкомплект стоит 160 рублей (почти половина стоимости цилиндра). Плюс за ним тащиться надо через весь город. Поэтому справа разбирал аккуратно. Медленно и методично. Предварительно замочив ВД-шкой. Но гайка опорного пальца один хрен не поддавалась. Поэтому я нашел узенькое зубильце (острое, из нормальной стали, от деда еще осталось), и начал неторопливо так гайку эту перерубать. В какой-то момент она пошла, я смазал маслом, и легко гайку открутил.

Из снятых цилиндров вытащил поршни. Там есть такая фигня на поршне, которая упирается в колодку. В ней шлиц под эту самую колодку. Так вот крутишь за этот шлиц большой отверткой, и поршень постепенно выходит, его толкает пружина внутри. Потом поддел отверткой, и поршень еще немного вышел. Дальше отверткой никак. Поэтому стальную фигню (наконечник поршня) зажал в тисках, и вытащил поршень. Штуцера там были ржавые все, хрен открутишь. Их я погрел паяльной лампой, на горячую смазал маслом, дал остыть и открутил шестигранной головкой на 11. Два цилиндра, можно сказать, спас.

Третий, из ранее снятых, сдуру был брошен в керосин. И лежал там неделю. В результате манжеты, видимо, разбухли, и поршень не вытащить никак. Можно, наверное, просверлить в поршне отверстие, завернуть болт и выдернуть за него.

Тормозные шланги я срезал, поставлю новые, чтоб не думать...

Ну и еще выбил справа наконечник рулевой тяги, пока колесо снято и ничего не мешает. Они там в хлам.... Правда они, сцуко, ремонтопригодны....

Ни нетбинз, ни эклипс не собрались, жалуясь на этот самый ant. Но build.xml содержит инструкции для сборки, который воспринимает ant. Типа мейкфайл.
[700x393]

Какая-то гнида упорно подбирала рутовый пароль к моему компу. Уже наверное третьи сутки этим занимается. ну в общем я не вдаваясь в подробности и не разбираясь толком в проблеме, просто выключил sshd.