Статья "Зеркало Запорожья"
Многие из нас годами вынашивают мысль о прыжке с парашютом, но если некоторые все-таки решаются, то для остальных это так и остается на грани нереального и чего-то заоблачного.
Для тех, кто еще сомневается в совершении этого экстремального поступка, расскажем все от А до Я, что предстоит испытать и к чему нужно быть готовым.
Все, что я буду описывать здесь, проверено на себе, так как несколько дней назад мы с подругой совершили по первому прыжку с парашютом, и это, хочу заметить, не так страшно, как мы рисуем в своем воображении.
С чего все начинается
Писать о том, что в первую очередь нужно быть готовым морально – не буду, к этому морально подготовится очень сложно, так как сомнение и страх всегда присутствует рядом.
В первую очередь нужно определиться с парашютным клубом, разузнать как можно больше информации и поискать отзывы о нем. Как правило, если это солидный парашютный клуб у него есть свой сайт, там вы можете узнать всю интересующую вас информацию. К выбору клуба отнеситесь, как можно серьезней, подпольные конторы – вам не товарищи. Прыжок с парашютом - это, прежде всего риск и здесь лучше немного переплатить, но быть уверенным, что вы останетесь живы.
Далее, лучше предварительно записаться и оговорить все нюансы с инструктором. В нашем случае вышла небольшая неприятность, мы не оговорили с инструктором сроки прыжка. Бывает так, что вы записались, а в этот день без записи приехало человек 40, понятное дело, им отказывать не будут, а это значит, что шансы совершить свой первый прыжок в день приезда, уменьшаются ровно в три раза. Так что лучше оговорить этот момент, дабы зря не потратить деньги на дорогу и инструктаж.
Совет
Если вы все-таки решились прыгать и обдумываете, каким видом транспорта добираться до аэродрома, то здесь можно сэкономить. С помощью интернета, разыщите людей, которые собираются прыгать в этот же день, больше всего, что они вас без проблем доставят к аэродрому. А это не только дешевле, но и комфортней.
Кстати, очень важный момент в плане экономии – продукты и вещи первой необходимости, лучше взять с собой, так как в местах массового скопления, это на порядок дороже.
В принципе, вот и все основные организационные моменты. Следующий этап – аэродром.
Вот вы добрались к парашютному клубу, надеюсь, в отличие от нас, вы подготовитесь к этой поездке более основательно.
Поделюсь горьким опытом: решив ехать в другую область, мы забыли взять распечатку карты, а также все нужные номера телефонов. Немного не рассчитали со временем и в итоге, опоздали на маршрутку, которая отвозит всех желающих на парашютную базу. Мы не отчаялись, решили искать другие способы, но убедились еще раз в том, что у прохожих нет смысла что-либо спрашивать, это хуже Сусанина, заведут так далеко, что и с компасом не выберишся. Кстати, таксисты тоже не все знают, опросив человек семь, мы получили в ответ, лишь удивленные лица и выпученные глаза. Как оказалось, нашей парашютной базы даже на карте нет. Но ничего, когда чего-то очень хочется, прилаживаешь все усилия для осуществления задуманного. Нам повезло, мы поймали таксиста восточного вида, а они народ предприимчивый, как я поняла, работают по принципу - дорогу не знаю, но все равно везу. Хорошо, что у меня нормальная память, отличная была до того, как я покинула родную квартиру, забыв на столе все нужные карты и схемы подъезда к аэродрому, я вспомнила название трассы и то, что там есть указатель на аэродром. Вот так мы добирались.
Надеюсь, вы не повторите нашей ошибки, карту и номера телефонов уложите в рюкзак в первую очередь, главное только рюкзак не забудьте.
Теперь, первое что вам нужно сделать, это найти своего инструктора, а далее начинается оформление документов, поход в медкабинет, оплата инструктажа.
Инструктаж
И вот вы еще на один шаг приблизились к осуществлению своей мечты. Инструктаж на первый взгляд занятие нудное, но это лишь на первый взгляд. Минут через 15, когда вам расскажут несколько историй о нераскрывшихся парашютах, обрывах строп и подобных казусах, гарантирую, у вас появится удивительное рвение к усвоению информации, и инструктаж будет казаться даже очень интересным занятием.
Длится он почти 6 часов. За это время вас обучат всему, что должен знать начинающий парашютист. Больше всего, уклон делают на ситуации, условно назову их «если что-то не так».
Вкратце об этих ситуациях: проблемы с парашютом бывают четырех видов. Полное нераскрытие парашюта - это если забыли пристегнуть карабин вытяжной веревки к тросу в самолете. Частичное нераскрытие - есть перехлест строп через купол, груша, закрутка строп. Раскрытие двух парашютов одновременно, т.е. основного и запасного – колокол, биплан, И порыв купола или строп. В любом случае, раскрывается запасной парашют. Точнее сказать, нужно будет его руками раскрыть. То есть, если совсем он не раскрылся и чувствуешь, что уже 3 секунды как просто летишь, то все просто - дернуть за кольцо запаски и она, под набегающем потоком воздуха,
Читать далее...