В последнее время я все чаще думаю о том, почему FASA сдохла, и почему Classic Battletech находится где-то неподалеку от задницы.
Разработчики никогда не стеснялись перепиливать сеттинг, и даже надрючились делать это в какой-то мере аккуратно. Пускай и BT получила кличку "вселенная с непредсказуемым прошлым", без этой непредсказуемости не было бы тайников Звездной Лиги, Кланов, и вообще развития.
А с другой стороны - они довольно сдержанно относились к механике.
То есть. Новые пулялки, мехи, техника, бронекостюмы и прочие шняги появлялись и до сих пор появляются - а фиксить баги в самой основе механики стеснительно.
Именно из-за багов ведь и говорят, что "есть всего 17 видов мехов". Это такой намек на то, что доступная с самого начала система конструирования позволяет впихнуть в мех все, что заблагорассудится. В рамках тоннажа и объема, разумеется.
Катапульта C1 и Цестус X6, для примера, очень сильно отличаются, поскольку Катапульта предназчена для того, чтобы распидоривать противника ракетами, а Цестус как раз делает дырки в броне, чтобы распидоривание шло повеселей.
Однако смотрите. Снимаем с катапульты оружие - обе установки LRM-15... снимаем лазеры... снимаем охладители, прыжковые двигатели, броню, вынимаем движок... а теперь запихиваем движок (той же мощности, что забавно, но XL - эктра легкий), запихиваем тяжелый и средний пульсы, одну ПИИ, и доводим число хладбаков до 14. А потом вешаем броньку.
Тадаа. У нас есть Цестус X6. Внешне выглядит как CPLT-C1, но это на самом деле Цестус-дыркодел. Потому что он так же бронирован, так же двигается, и точно так же стреляет.
Этот удивительный эффект достигается за счет того, что абсолютно все оборудование совместимо. Со стороны игровых правил, шасси даже не отличаются друг от друга - у всех, вне зависимости от тоннажа, одинаковое количество слотов для оборудования.
То есть оборудования дофига, оно реально разное, но если вдуматься - то мехи отличаются друг от дружки только внешним видом.
Забавно, что этого можно было бы избежать, если бы у каждого шасси отсутствовали, например, определенные слоты. Или подключать в какие-то места можно было только строго определенные штуки. Или еще что-нибудь, что давало бы меху больше неповторимости.
Хотя, в общем-то, игроки хотят этого, и пытаются по мере сил этого достигнуть. Например, посредством квирков.
Квирк - это некая особенность меха, которая отражена в флаффе, но не отражена в правилах. Сказано в соответствующем TRO, например, что в Spider отсутствует система катапультирования - а правила это никак не учитывают. Игроки же кладут болт, и чуточку спихивают механику в сторону.
Вот только квирки - не решение. Во-первых, они не вписаны в правила - а это их изрядно обесценивает. Во-вторых, не у каждого меха они есть - ведь большинство квирков являются описанием неисправностей, а неисправностями обладали в основном древние мехи, которые за 200+ лет устарели во всех смыслах. =ъ
Ну, а в третьих... у Спайдера квирк выразить легко - просто отрубим возможность эвакуироваться, пущай пилот сгорит нахрен, когда у него реактор или боекомплект взорвутся. А вот что, например, делать с Assasin'ом, у которого "лазер находится прямо под кабиной, и пилот жопой чувствует каждый выстрел"? Добавлять очки нагрева? Увеличивать сложности бросков, если пострелял лазером? Жара при нагреве 15+ и неисправности жизнеобеспечения жарит пилота более интенсивно? Или что-то еще?..
С одной стороны, игра гибкая. Очень гибкая. Можно слепить все, что захочешь: любое подразделение, любую технику, любой сценарий. Все, что душа пожелает.
А с другой - эта гибкость обезличивает игру. Игроки любят, когда
возможности меха использованы не до конца, когда в нем есть квирки-неисправности, когда что-то сдерживает и заставляет напрягать башку.
Поэтому это баг, а не фича. Причем баг
так до сих пор и не исправленный.
[432x621]