[показать]
30 ноября в город Новочеркасск Ростовской области приехал премьер-министр России Дмитрий Медведев. Цель визита - посещение НЭВЗа.
Для Новочеркасского электровозостроительного завода сегодня исторический день. Символический ключ от электровоза пятого поколения "ЭП-20-ОЛИМП" переходит из рук предприятия российским железным дорогам.
Это машина пятого поколения, которая способна развивать скорость до 200 километров в час. Также уже известно главное - локомотив будет курсировать по олимпийским маршрутам.
Приехав на НЭВЗ, Дмитрий Медведев сначала посмотрел схему завода по выпуску электровозов, а потом для него организовали экскурсию - провели по главному, аппаратному и сборочному корпусам предприятия.
Далее предполагается, что в цехе номер 1 премьеру передадут символический ключ от нового электровоза. "Олимп" станет главным электровозом предстоящей Олимпиады. Эта супермашина отличается высокими техническими и экономическими показателями. Возможно, он также побывает и в кабине электровоза.
После церемонии у Дмитрия Медведева запланирована встреча с губернатором Василием Голубевым.
О самом "виновнике торжества"
Формула ходовой части - 2O-2O-2O
Масса - 129 тонн
Мощность часового режима на валах тяговых двигателей - не менее 7200 кВт
Максимальная сила тяги при трогании - 450 кН
Электровоз, по требованиям заказчиков, должен развивать скорость до 200 км/ч и должен эксплуатироваться при температурах до −50 °C. Благодаря применению современных технологий ожидается снижение расходов на эксплуатацию электровоза и увеличение рабочего ресурса
Современные технические решения
Компоновка оборудования в кузове с центральным проходом
Кузов несущей конструкции
Экипажная часть электровоза, рассчитанная на максимальную скорость 200 км/ч
Тяговый асинхронный электропривод на IGBT транзисторах с индивидуальными инверторами напряжения (поосное регулирование)
Модульная кабина управления с климат-контролем, соответствующая всем современным санитарным, эргономическим нормам и нормам безопасности
Тяговая передача 3-го класса
Безбандажная колёсная пара с ресурсом обода колеса более 1 млн. км
Микропроцессорная система управления, диагностики и безопасности движения, включая устройство автоведения
Астатический регулятор скорости в режиме тяги и электрического торможения
Преобразователь собственных нужд с регулированием производительности и плавным пуском вентиляторов и компрессоров
Модульный монтаж пневматических и электрических систем
Безмасляные компрессоры с устройствами осушки воздуха
Индивидуальные тормозные блоки с автоматическим стояночным тормозом
Система вентиляции – индивидуальная с регулированием производительности
Применение:
ЭП20 планируют использовать на следующих маршрутах:
Москва — Адлер (через Белгород и Харьков)
Москва - Хельсинки
Москва — Киев
Москва — Саратов (после электрификации участка Ртищево - Кочетовка, которую планируется начать в 2013 году).
Москва - Харьков - Симферополь