[512x384]
Финское название этого поселка Райсала. И одной из основных достопримечательностей является каменная лютеранская кирха. Кирха была построена в 1912 г. по проекту архитектора И. Д. Стенбека. Иосиф Даниел Стенбек (1854-1929) получил образование в Германии и работал архитектором в Финляндии в начале XX века. По его проекту было построено несколько церквей на Карельском перешейке. В ста метрах от кирхи расположен памятник – финнам, жителям этой местности и погибшим в ходе гражданской, советско - финской и второй мировой войн.

Читать далее

Источник текста и фото

Место на карте

[показать]
Основан в 1997 году как Муниципальный выставочный зал Управления культуры администрации Петрозаводска. В 2001 г. реорганизован в Муниципальное учреждение культуры «Городской выставочный зал». Самая большая и популярная в Петрозаводске выставочная площадка, на которой ежегодно демонстрируется 12-14 экспозиций живописи, графики, скульптуры, фотографии, плаката, а также показы декоративно-прикладного искусства, детского художественного творчества и историко-этнографические выставки. В целом преобладают групповые и тематические выставки, представляющие творчество профессиональных художников Петрозаводска и Республики Карелия, а также дающие представление об изобразительном искусстве разных городов России. Ежегодно программу Зала дополняют 2-3 зарубежных показа, позволяющие зрителям познакомится с живым современным искусством других стран. Раз в два года Зал совместно с Союзом художников организует большую выставку акварели («Аквабиеннале»).

Принципиальной особенностью Городского выставочного зала Петрозаводска является ориентация на профессионализм, самобытность и качество экспонируемых произведений и проектов, а также максимально разнообразный диапазон тем, имён и явлений сегодняшнего изобразительного искусства, представляемых публике. Широкая дополнительная программа, предлагаемая Залом посетителям разного возраста, включает обзорные экскурсии по выставкам, камерные концерты, поэтические вечера и музыкальные абонементы, организуемые совместно с Петрозаводской консерваторией. В целом, всё это делает Городской выставочный зал наиболее привлекательной, универсальной и доступной точкой для культурного досуга и туризма на карте Петрозаводска.

Источник фото и информации
Место на карте

[700x429]
22 ноября 1941 года по льду Ладожского озера прошла первая колонна автомашин, связав осажденный Ленинград с Большой землей. Легендарную трассу, которой обязаны жизнью сотни тысяч ленинградцев, благодарные жители города назвали "Дорогой жизни". В память о железнодорожниках, водителях автомашин, бойцах ПВО и летчиках, которые обслуживали и защищали трассу, вдоль "Дороги жизни" установлены монументы и поминальные кресты. Боевая и гидрометеорологическая обстановка блокадной зимы требовала частой замены трасс. Только от Осиновца до Кобоны было проложено около шестидесяти. Первая ледовая дорога, построенная зимой 1941-1942 гг., просуществовала 152 дня. За это время в Ленинград было доставлено 354200 тонн грузов. Это позволило увеличить норму выдачи хлеба в три раза: с 250 гр. рабочим и 125 гр. служащим и иждивенцам до 500 г. рабочим, 400 гр. служащим и 300 гр. иждивенцам. Кроме того, на Большую землю по ледовой дороге эвакуировали более полумиллиона ленинградцев. В это время на станцию Ладожское озеро было проложено более 20 железнодорожных путей, обустроено 4 новых станции: Осиновец, Каботажная, Костыль, Болт, для защиты Ленинграда построены 5 бронепоездов. Проезд по "дороге жизни" - это популярная вело-покатушка для начинающих. Дорога начинается от ж/д станции Ржевка и идет мимо населенных пунктов, имеющих свою интересную историю: Всеволожск, Рахья, Ириновка, Ваганово. Вдоль дороги (в основном по правую сторону) установлены памятники: Цветок жизни, Дневник Тани Савичевой, Разорванное кольцо, Памятники летчикам, железнодорожникам, зенитчикам, мемориальные братские могилы, музей. Всего около десяти. Для тех, кто едет на автомобиле или велосипеде - это хороший шанс отснять целую пленку для отдельного фотоальбома. Для тех, кто на общественном транспорте, до тайника можно доехать на электричке до ст. Ваганово (далее пешком 3 км) или ст. Ладожское озеро (затем пешком вдоль Ладоги 5 км). Ваша цель: монумент "Разорванное кольцо" - любой местный житель покажет дорогу.

Читать далее

Источник текста и фото

Место на карте

[600x430]
КаУР (Карельский Укрепленный Район) - еще одна крепость в окрестностях Петербурга находится на озере Сиркиярви. После Тартусского мирного соглашения граница проходила в 30-50 км от Ленинграда. Поэтому в 1928 году стальной нарком обороны Ворошилов подписал приказ о начале строительства укреплений на новой границе. КаУР состоит из двух оборонительны полос (главной и тыловой) и предполья. Оборонительные полосы состоят из цепи батальонных районов обороны (БРО) с размерами 3-5 км по фронту и 2-3 км в глубину. В БРО входит 10-15 пулеметных и 1-3 артиллерийских долговременных оборонительных сооружений (ДОС). Промежутки между БРО простреливаются. Сами БРО расположены на дорогах, промежутки между ними - болота, озера и труднодоступные места. Все сделано по уму. Сооружения БРО: основное - это пулеметный блокгауз. 3-х 4-х и 6-и амбразурные, 1- и 2-х этажные. Могли вести косоприцельный фланкирующий огонь, прикрывая друг-друга (да и сейчас могут, при соответствующем дооборудовании). Есть так-же артиллерийские 1- и 2-х орудийные полукапониры. Это двухэтажные сооружения с земляной обсыпкой. Предназначены для ведения фланкирующего огня по противотанковым рвам и промежуткам между БРО. Общее количество сооружений мне точно не известно, ввиду недостаточности соответсвующих материалов. 50-х годах прошлого века была проведена модернизация оборудования - поставили новые системы вентиляции, заменены пулеметные станки на новые с шаровым закрытием амброзуры. В начале 60-х КаУР законсервирован, вооружение и замки с пушек сняты. В конце 80-х КаУРу как воинской части пришел конец. Все что можно было отодрать, отодрали и увезли, остались лишь бетонные коробки, где ночуют бомжи. ДОТ на берегу озера Сиркиярви в весьма приличном состоянии. В нем даже стоят промасленные и готовые к употреблению пулеметные станки, с шаровым закрытием амброзуры. .Достаточно и поставить пулеметы и ДОТ готов к бою. Это сооружение двухэтажное, в нем есть подземный этаж, в который легко проникнуть просто открыв люк. Внизу расположены комнаты отдыха, место радиста, кладовки для боеприпасов. Загажен весьма умеренно. Добраться можно на автомобиле, байке или пешком. По дороге от Грузино на Запорожское около 6 км. Точка поворота на грунтовку 60 23.328 30 28.553. Грунтовка приводит прямо к ДОТу.

Читать далее

Источник текста и фото

Место на карте

[699x466]
Свято-Никольская церковь в с. Ковда — замечательный памятник русского деревянного зодчества на Севере России — построена в 1705 году на месте древней Никольской церкви, упоминания о которой относятся к концу XV в. Здание срублено клетски: в виде избы с двухъярусной кры­шей на два ската и главой с крестом. Высота — 14,3 м. С запада пристроены теплая трапезная (для ожидающих бого­служения), паперть и крыльцо, с востока — алтарная при­стройка. Рядом с церковью — шатровая колокольня (звон­ница). В XIX в. здание частично подновлялось: в 1815 и 1889 стены были снаружи обшиты. Первоначально церковь находилась в составе Канда­лакшского прихода. В 1845 году открыт самостоятельный Ковдский приход, к которому были приписаны церкви Березовско-Николаевская и Чернорецко-Трифоновская, а также часовни во имя пророка Илии в Белой Губе и во имя Воскресения Христова в д. Черная Река (ныне территория Республики Карелия). При храме действовала церковно­приходская школа (в 1914 году там обучались 47 детей). В разные годы в Никольской церкви служили священники Н. И. Шмаков, Е. И. Шангин, П. А. Преображенский, Я. Д. Ко­шев, Н. А. Прилежаев, А. А. Красильников, И. В. Кутузов. Церковь была закрыта в начале 1960-х гг. Реставрация здания церкви началась в 1991 году. Была снята тесовая обшивка стен, разобрана и построена вновь (с не­соответствием прежней) колокольня (1994). Здание было передано Архангельской и Мурманской епархии в 1991 году, однако в связи с отсутствием у епархии средств на ремонтно-реставрационные работы по просьбе епископа Архангель­ского и Мурманского Пантелеймона в 1993 церковь передана на период реставрации Управлению культуры Мурманского облисполкома (ныне Комитет по культуре и искусству Мурманской области), в ведении которого находится по настоящее время. Иконостас церкви состоял из трех ярусов с развитым пророческим чином при отсутствии праздничного яруса. Иконы находятся сейчас в разных хранилищах (в Санкт-Петербурге, Петрозаводске, Мурманске). В 1961–1966 годах специалисты Русского музея отреставрировали высокохудо­жественную и почитаемую храмовую икону церкви («Никола с житием»). Большую часть икон из Никольской церкви еще ждет реставрация. Иконы из небольшого поморского села Ковды зримо сви­детельствуют о духовной силе Православия и ярком таланте русских иконописцев.

Читать далее

Источник текста и фото

Место на карте

[700x525]
На самом севере Приозерского района, почти на границе с Карелией,у озера Ястребиного находится гранитный скальный массив,самая высокая гора его называется Парнас. Этот массив определен как геологический памятник природы.

На этапе становления земной литосферы раскаленная магма изливалась на поверхность и, застывая, превращалась в гранит. Несколько наступлений ледника воздействовали на земной ландшафт, а последнее, так называемое Валдайское оледенение сформировало тот вид, который мы имеем сейчас. Ледник отрывал куски гранитных скал и тянул их за собой, полируя и превращая в округлые валуны. Скалы, которые не удалось оторвать, полировались «на месте», превращаясь в «бараньи лбы» или в отдельные скальные массивы. Наиболее красивые и отвесные массивы облюбовали в 50-е года Ленинградские альпинисты для своих тренировок. Первыми были открыты скалы на одном из островов Вуоксы недалеко от Приозерска. Затем скалы недалеко от карельского поселка Хийтола. Но наиболее живописным и популярным скальным массивом считаются гранитные глыбы на берегу Ястребиного озера, что в 10 км от границы с Карелией. Эти скалы получили в народе название Большие скалы, а массив у Приозерска стал называться Малой скалой. История Больших скал коротка, но любопытна. В 50е-60е года альпинизм считался военно-прикладным видом спорта. Многие государственные учереждения типа институтов, заводов имели альпинисткую секцию, так как увлечение подобным поощрялось госудорством. За казенный счет заказывались грузовики и поезда, которые доставляли людей и снаряжение на скалы. Сочетание доступных денег и приятного времяпрепровождения породил целый бум скаломании в Ленинграде. Появилось целое поколение свободолюбивых людей с высшим и не очень образованием. Но в 60-е гг. произошел эпизод, который в корне изменил отношение властей к скальной свободе.

Читать далее

Источник текста и фото

Место на карте

[699x488]
Посетить мыс Куркиниеми хотелось давно. Но плавсредства у меня нет, так что рассматривался только один вариант – добраться до места по суше. Внимательно изучив всевозможные пути, пришел к выводу, что есть некая дорога, не доходящая до места всего на 3 км. Но все мы знаем наши карты. И наличие на карте дороги, отнюдь не означает, что она есть реально и, тем более, что она проходима на обычном автомобиле, даже внедорожнике. 8 сентября 2007 г . вместе с ребятами из команды штурмовавшей со мной Саянские хребты, была предпринята попытка добраться до маяка Куркиниеми. Из Питера выехали в субботу 9-го сентября, достаточно поздно, около 16 часов. Через 3. 5 часа были в районе поселка Куркиеки, и стали искать наиболее удобный заезд в лес и дорогу, ведущую к «Кочерге». В карте GPS были обозначены несколько дорог ведущих в нужном направлении , сливающихся в конце концов в одну, но по ним мы проезжали от нескольких сотен метров до пары километров и дорожки заканчивались. Случайно обнаружив лесу одинокую дачу, недалеко от деревни Соскуа (от которой к даче идет дорожка, но проехать невозможно, ибо мост давно разрушен) и пообщавшись с хозяевами выяснили, где находится нужная нам отворотка (61 18.580 29 59.225). На слова женщины: « но вы там не проедите», решили особого внимание не обращать и попытаться прорваться. Правда не сегодня – уже темнело. Нашли удобную стоянку на берегу лесного озера неподалеку и переночевали. 9го в 12 часов выдвинулись в нужном направлении. Свернув в указанном месте, первые полкилометра поехали без проблем. Далее дорога превратилась в заполненную водой колею. Защита все чаще скребла по земле. Всего удалось проехать чуть более двух км до начала спуска на поля (61 17.512 30 00.980). Здесь сел на мосты весьма капитально, жаль резина была ВЛ-10, хотя может и хорошо что так, ибо чем круче джип, тем дальше идти за трактором. Выкапывались около 30 минут. После чего решили оставить здесь машину и идти пешком. По прямой GPS показывал чуть более 8 км (реальный путь по треку около 11 км). Только собрались идти, как на дороге послышался шум моторов и появились четыре джипа – монстрохода с Питерскими номерами. Народ притормозил, поинтересовался не нужна ли нам помощь! И сообщил что дальше дорога гораздо хуже и они надеются только на лебедки. Пеший путь занял около 3.5 часов в один конец. Из них примерно 8 км по дороге и почти 3 по полному бездорожью вдоль залива Кочерга. Бездорожье это не просто прогулка по лесу – а нужно лезть на скалы, заваленные буреломом. Буреломного пути около 1. 5 км. , дальне все проще. Кстати, обратно большую часть пути мы шли по самому берегу – так значительно удобнее– нет бурелома. Но нам после Саян, это все казалось семечки, тем более без груза. Сам мыс очень понравился – место супер! Обалденные виды и скалы. Дошли до маяка, посчитали все что нужно. Сам тайник был как раз нам по пути обратно, странно, что этот турик мы не заметили когда шли к маяку. Тайник сухой, все ОК. Положил набор фломастеров и ножницы. Взяли брелок и CD с фильмом. Обратно дошли быстрее за 3 часа, хотя идти было менее приятно – дорогу расквасили джипы, к тому времени уже доехавшие до залива Кочерга и оборудовавшие там лагерь.

Читать далее

Источник текста и фото

Место на карте

[700x474]
Давным-давно, когда Земля кипела и бурлила вулканами и землетрясениями, когда только-только зарождались бактерии, а человек и, даже, динозавры еще не были в проекте, часть внутренностей планеты изливалась на поверхность и, остывая, затвердевала, превращаясь в гранит. Так образовывались кристаллические щиты. На Балтийском кристаллическом щите лежит Ленинградская область. Щит неравномерен: к югу он снижается, и в более поздние времена во впадине плескалось древнее море, включающее нынешние Балтийское море и Ладогу. Север же Карельского перешейка, с его гранитными скалами был островом. Потом море отступило, оставив за собой множество осадочных пород, и мы теперь можем по суше добраться до некогда высоких скал и полюбоваться ими. В последние несколько миллионов лет с севера несколько раз наступал ледник. Наступая, он отрывал куски гранитных скал, а оставшиеся обтачивал, превращая вершины в покатые поверхности, которые геологи называют «бараньими лбами». То, что отрывалось, ледник тянул за собой, придавая им округлую форму. И теперь множество гладких валунов разбросано по всему Карельскому перешейку. Северней города Приозерск находятся красивейшие гранитные скалы, внесенные в список природных памятников Ленинградской области. Их особенность в том, что они являются берегом Ладожского озера. В отличие от парка Монрепо, где скалистый берег обрывистый, здесь гранитный «лоб» чаще плавно уходит под воду, позволяя набегающим волнам далеко катиться по поверхности. Воздействие солнца, воды и мха создает любопытную колористику: ручей очерчивает четкую границу между зеленым мхом и камнем, белая кварцевая жила опоясывает серый гранит, человек загорает на красно-черном полосатом «матрасе». Раздолье для фотографа. Добраться до этого места несложно: от Приозерска на любом транспорте до бывшей турбазы «Красный треугольник» (N61 05,870 / E030 03,205). От нее по берегу озера на север до устья ручья Черный (N61 06,199 / E030 02,503). Через пару сотен метров начинается гранитный берег. Присмотревшись, меня осеняет мысль: «Может быть это и есть тот самый «сад камней», о котором многие упоминают». По крайней мере такие ассоциации возникают. Но самые красивые граниты нас ждут впереди. Пройдя бухту с песчаным пляжем мы попадаем на длинный гранитный берег. Это мыс Скалистый – самое красивое место Приозерских береговых гранитов. Можно выбрать и другой маршрут: доехав по шоссе до горы Земляная, (N61 05,847 / E030 00,775) найти тропку идущую по гранитному хребту. Тропка должна привести все к тому же устью ручья, и далее на поиск первой точки. Говорят, что это путь сложнее. По первому же маршруту может пройти и пятилетний ребенок. Хозяева турбазы не любят транзитный пешеходов: висит объявление от охране собаками, и там эти твари бегали. Я обошел базу против часовой стрелки (минус 15 минут), но обратно шел уже напрямик (собак убрали). Впечатления портит обилие туристов. Вдоль берега много палаток, а около Скалистого стоит большой детский лагерь. Детей так много, что другие туристы ставят палатки прямо на скале, и крепят ее не к дереву, а к камню. Думаю, что если Вы приедете поздним летом, то ко всему прочему получите еще и уединение. Желаю удачи.

ПРИОЗЕРСКИЕ ГРАНИТЫ. Читать далее

Источник текста и фото

Место на карте

[435x699]
Малая скала – это гранитный массив на одном из островов Вуоксы недалеко от Приозерска. Свое название он получил после того,как приобрел популярность другой скальный массив- на Ястребином озере, который назвали Большими скалами. Уникальность Малой скалы в том, что до этого места невозможно добраться на автомобиле. Волей-неволей автолюбитель, отделившийся лобовым стеклом от остального народа, вынужден сесть в электричку и проехать хотя бы одну остановку вместе в другими пассажирами. Вообще, существует несколько способов добраться до тайника: 1) Самый быстрый – доехать до Приозерска на машине и, оставив ее на вокзале, сесть на электричку до Кузнечного. Садиться желательно в первые два вагона, так как платформа короткая. Нужно проехать всего одну остановку до станции 148 километр, затем пройти метров 300-400 назад, по направлению к Питеру (N61 3,842 / E29 59, 663). Справа от насыпи будет отходить тропинка (там сделаны перила), которая идет через деревню (по карте Гранитное). В самом конце деревни тропинка раздваивается: влево отходит тропка на вершину массива, где, в основном, стоянки отдыхающих. Нам нужно идти вправо, тропинка здесь идет между берегом Вуоксы и вертикальной гранитной стеной. Очень живописно. На стене время от времени на веревках висит народ – это смелые люди, пытающиеся забраться по вертикальной, а иногда и отрицательной, скале наверх, к своему палаточному лагерю. 2) Второй способ – самый медленный: пешком по шпалам от Приозерска до той самой тропинки, что описана выше. У этого пути только один плюс: насыпь железной дороги идет прямо по берегу Вуоксы, а иногда по тонкому земляному перешейку, который, похоже, создали специально под рельсы. Колея проходит по нескольким островам и мостикам, и Вы будете ловить на себе удивленные взгляды рыбаков: «чего им в электричке не ехалось?». Протяженность пешего маршрута около 6 км. 3) Третий способ- самый романтичный: оставив автомобиль на стоянке у лодочной станции, взять напрокат весельную лодку на целый день и сплавать до скал по воде. Плыть нужно примерно параллельно железной дороге. Место для причаливания есть в точке (N61 3,455 / E29 59, 936). Лодку желательно крепко привязать, чтобы не увели. Тропинка, которая пошла вдоль берега, минует весь скальный массив и стоянки тех, кто предпочитает ставить палатку под скалой, а не на ней. Пройдя весь массив, Вы дойдете до ЛЭП, а от нее до тайника рукой подать. Помимо скалолазов в районе Малой скалы любят отдыхать просто туристы, а также разный неформальный народ: ролевики, скауты. Они идут не вправо от железной дороги, а влево. Есть устоявшиеся названия стоянок и групп стоянок. Например, чтобы попасть в «Дивный лес» нужно пройти от станции чуть дальше, чем тропинка на масссив, до трансформаторной будки, и свернуть на тропинку влево. Чтобы попасть в «Китеж-град» нужно уйти влево прямо от платформы.

МАЛЫЕ СКАЛЫ. Читать далее

Источник текста и фото

Место на карте

[699x466]
На берегу рукава, соединяющего озеро Вуокса с Ладожским озером, стоит усановленный 5 мая 2000 года, к 55-летию Победы, советский танк ИС-3. Танк разработан в конце 1944 года в конструкторском бюро, возглавляемом Н. Л. Духовым (ведущий конструктор М. Ф. Балжи). Выпуск машин начался весной 1945 года на Челябинском Кировском заводе. Форма корпуса танка была необычной. Лобовые броневые плиты установлены не только с большими углами наклона, но и под углами подворота, образуя так называемый "щучий нос". Приплюснутая башня имела боковые стенки, также установленные с большими углами наклона. А если учесть, что и толщина брони оказалась почти беспрецедентной (250 мм на башне и 120 мм в лобовой части корпуса), то можно без преувеличения сказать, что это был самый сильный танк времен второй мировой войны, хотя в боевых действиях он участия принять не успел. Механик-водитель помещался перед башней по оси машины. На крыше башни находились овальный люк со смотровыми приборами заряжающего и командира и зенитный 12,7-мм пулемет на турели, огонь из которого вел заряжающий. Боекомплект пушки состоял из 28 выстрелов раздельного заряжания. Командир имел независимую от наводчика систему управления поворотом башни, что позволило уменьшить время наводки пушки на цель. На танке был установлен двигатель дизель В-11-ИСЗ мощностью 520 л. с. Запас хода по шоссе 340 км. Машина могла преодолевать подъемы до 32 градусов. В 1948-1952 годах танк ИС-3 был модернизирован, в частности, увеличена жесткость корпуса. В 1960 году он подвергся следующей модернизации (помимо прочих усовершенствований был заменен двигатель на новый-В-54К-ИС). Боевая масса достигла 49 т. Эта машина известна под маркой ИС-ЗМ. Хотя и не принимая участия в Великой Отечественной, танк повоевать успел. В 1956 году советские ИСы принимали активное участие в подавлении венгерской революции. Танки этого типа активно участвовали в арабо-израильских войнах, в том числе в боях на Синайском полуострове. Хотя арабам удалось подбить несколько танков противника, ИС-3 все же уступал израильским танкам М48А2 американского производства из-за устаревшей системы управления огнем, слабой подготовки и низкого морального духа арабских экипажей. В некоторых странах ИС-3 продолжает свою службу и поныне. В СССР они были сняты с вооружения в 50-х годах, поскольку тогда уже имелся более мощный и надежный танк ИС-8 (он же Т-10), прямой потомок ИС-3, прослуживший с 1953 по 1993 годы. 40 лет в строю - это, по моим даннным, мировой рекорд. На постаменте установлен ИС-3 1945 года выпуска. На него можно даже залезть и через люк механика-водителя осмотреть внутренности бронезверя. Метрах в 200 от памятника находятся полузасыпанные земляные валы форпоста Руси на Северо-Западе-крепости Корела. В новгородской летописи сообщается, что в 1143 г. Корела предприняла поход на соседнее племя Емь. А в шведских летописях первое упоминание о поселении Корела появилось в 1294 г. Свидетельства летописных источников были подтверждены материалами археологических раскопок, обнаруживших культурный слой ХII в. Старая крепость - выдающийся памятник древнерусского военно-оборонительного искусства. Центром всех укреплений была Круглая воротная башня, перестроенная шведами в конце в 1364 г. Через нее проходил единственный путь в цитадель. Первоначальный облик башни был сильно искажен последующими перестройками (в том числе шведского периода) и пожарами. В обе стороны от башни расходятся крепостные валы. Деревянные конструкции валов до наших дней не сохранились. В состав оборонительной стены детинца (крепости) входит Старый арсенал - здание 1591 г. с толстыми стенами, сложенными из булыжного камня, и Новый арсенал, возведенный в начале ХVIII в. В ХVI в. был построен бастион - пятиугольное укрепление, примыкающее к крепости. Бастион связан с крепостью сохранившимся до наших дней подземным туннелем. Об истории крепости рассказывает музейная экспозиция. Основали крепость карелы, давшие ей название - Кякисалми. В Новгородских же летописях город упоминается под названием Корела. Шведам дважды удалось захватить Корелу: первый раз - в 1580 г. на 17 лет, второй - в 1611 г. на 100 лет. Именно тогда за городом закрепилось шведское название Кексгольм. Сразу после взятия города в 1580 г. шведы перестроили крепость по образцу западноевропейских бастионных укреплений. Сохранившиеся до наших дней сооружения крепости были возведены шведами в конце ХVI в. В археологической коллекции музея среди предметов, найденных на территории крепости, есть шведские монеты ХVII в., курительные трубки, игральные фишки. С середины Читать далее...

[389x600]
Курган славы в поселке Кестеньга. В 50-е годы сюда перезахоронены останки более 500 воинов, покоившихся прежде в братских и одиночных могилах. В центре кургана - гранитный обелиск. На склонах его возложены мемориальные доски с именами захороненных здесь воинов.
26-я армия под командованием генерал - лейтенанта Л.С.Сквирского прикрывала район Кестеньга - Лоухи до Ухта - Кемь, между озерами Среднее Куйто - Топозеро - Кереть. Перед нею стоял 18-й немецкий горно-стрелковый корпус и отдельные финские части, отлично вооруженные и испытанные в боях.
Враг неудержимо рвался к ст. Лоухи, чтобы захватить Кировскую железную дорогу, отрезать незамерзающий порт Мурманск. В течение лета и осени 1941 года 242 полк 104 стрелковой дивизии, совместно с 72 погранотрядом и 1087 стрелковым полком вели ожесточенные оборонительные бои за населенные пункты Кестеньга, Софпорог, Тунгозеро. Стойко отбивая бешеные атаки фашистов, поддерживаемые танками и минометами, советские воины не жалея жизни отстаивали каждую пядь земли.

В кровопролитных боях за Кестеньгу, в местечке Лиховаара, до последнего дыхания сражался ленинградец, выпускник военного училища Владимир Николаев. По просьбе матери, ее сыну, Владимиру Николаеву, на Кургане Славы установлен гранитный обелиск.
На северной стороне Кургана находится могила Героя Советского Союза Федора Афанасьевича Лузана - радиста взвода связи 758 артполка 23 гвардейской стрелковой дивизии, повторившего подвиг Александра Матросова в боях с врагом в местечке Лиховаара, вблизи поселка Кестеньга.
В 1966 году группой учащихся 28 школы города Краснодара, где жил и учился до службы в Армии доброволец Федя Лузан, на могилу героя доставлена горстка краснодарской земли, а также возложена памятная доска с надписью:
"Герою Советского Союза Федору Афанасьевичу Лузану от учащихся 7-х классов 28 школы города Краснодара. Клянемся свято беречь свою Родину, как наши братья. Июнь 1966 г. "
На Кургане славы покоится прах Героя Советского Союза Семена Ивановича Азарова, командира стрелкового полка. Руководя боем 7 мая 1942 года он совершил подвиг при штурме высоты Фигурная.
Ежегодный районный фольклорный праздник "Здравствуй, Кестеньга!" традиционно начинается праздничным шествием и возложением венков и цветов на Курган Славы, тем самым участники и гости праздника отдают дань памяти и уважения всем погибшим при защите рубежей Отечества.


[699x455]
Мемориал за Курганом славы

Источник текста и фото http://louhi.onego.ru/culture/Monuments.htm#M9
Место на карте

Фотографии Путеводитель_по_Карелии : Активный отдых


Duxa13

Фотографии Путеводитель_по_Карелии : Активный отдых


Duxa13

[200x294]
В Карелии нашли уникальные языческие памятники
Экспедиция «Международной академии меганауки» заявила об обнаружении в глухой тайге нескольких деревянных языческих идолов, по-видимому, последних сохранившихся на территории России памятников языческой прарелигии. Серьезный научный мир к заявлению активистов экспедиции отнесся с некоторым скепсисом – дело в том, что «Академия» занимается исследованиями в областях, которые принято называть околонаучными. Энтузиастов это не смутило, и в доказательство своей находки они привезли фотографии языческих кумиров. Правда, точного местонахождения идолов участники экспедиции, в состав которой входили биологи, историки, культурологи севера России, Украины и Белоруссии, не называют.

«Мы проводили свои изыскания на территории Беломорского и Кемского районов, – рассказывает вице-президент «Международной академии меганауки» Алексей Попов. – Эти места малоизучены, до ближайшей деревеньки 80 километров, но среди местных жителей ходят легенды, что еще в XIX веке их предки отправлялись в тайгу поклоняться идолам. Мы решили проверить достоверность легенд, так как наш основной принцип – не относиться к фольклору просто как к выдумке, и, ориентируясь по точным приметам, указанным в сказаниях, вышли на идолов. Деревянные изваяния, стоящие в получасе ходьбы друг от друга, притом совершенно непохожие, представляют собой уникальный музей под открытым небом».
Единственное, что сближает найденных идолов, – это время их изготовления. Судя по структуре дерева, им около 150 лет. В то время, несмотря на укоренившееся уже христианство, элементы язычества («ведовства») были еще достаточно распространены в Карелии. Рядом с двумя из найденных идолов обнаружены полусгнившие «останки» их предшественников.
Обнаружение идолов оказалось лишь первым шагом. «Посмотрев на карту и сверив путь по компасу, – рассказал «НИ» Алексей Попов, – мы с удивлением отметили, что цепочка идолов тянется в одном направлении, практически на прямой линии, к озеру Карма. Почему? Зачем? Какая скрывается на берегах озера тайна? Через месяц мы направляемся в новую экспедицию и, может быть, получим ответ. Но объявлять местонахождение идолов мы не хотим из опасения за их сохранность. У государственных структур слишком мало средств, чтобы охранять и те памятники истории, что уже есть. Если кто захочет на идолов посмотреть – желающих мы к ним проведем...»

Источник текста и фото http://www.newizv.ru/news/2004-04-28/6325/
Место на карте

[367x489]
Давно мечтал посмотреть на самый высокий в России и северной Европе маяк, и вот, наконец, собрался и поехал. Вообще, деревня Сторожно имеет две достопримечательности. Помимо маяка, это древнейший храм, который является самой старой каменной постройкой на берегу Ладоги. По легенде, его основал преподобный Киприан, который промышлял разбоем вдоль южного берега Ладоги. Он грабил суда, следующие из устья Свири в устье Волхова. «Малина» разбойника при этом находилась около мыса Разбойничего (см. карту). История такова: однажды попав в шторм, Киприан дал обет, что, если выберется из переделки, то бросит свое занятие и посторит храм в честь Николая Чудотворца. Слово пришлось держать, и Киприан стал первым игуменом Стороженского монастыря. Его разбойничье прошлое забывалось, и, напротив, Киприан стал пользоваться уважением современников и потомков. Правда, православная церковь на забыла то, чем занимался Киприан в молодости, и не позволила официально канонизировать бывшего пирата. Несколько лет назад в храме обвалилось перекрытие 2-го этажа, и теперь на двери висит замок, а окна заложены кирпичем. Способа проникнуть внутрь я не нашел :-( Но вернемся к маяку. Его высота 71 метр. Хозяева, по отзывам других посетителей, люди пьющие и добродушные. За бутылку водки могут пустить наверх. Но, когда я там был, было слишком много гостей – непонятно было к кому обращаться. Если пойти по берегу Ладоги против часовой стрелки, то можно обнаружить стянутые стальной проволокой, полусгнившие бревна. Это бывшие волоки, которыми пользовались для перетаскивания судов вдоль берега, когда на озере был шторм. Волоки тянутся на многие километры (скорее всего до устья Свири). В последние годы Ладоги отступила и бревна обнажились, теперь они, увы, сгниют быстрее: солнце, ветер, вода и чайки сделают свое дело. Я попробовал пройти по бревнам, как по искуственной тропе, но это оказалось неудобно и даже опасно – можно подвернуть ногу. В районе Сторожно встречаются, так называемые, жертвенные камни. Один из них находится в 4-х километрах восточнее маяка, это большой валун характерной формы – Пичин камень (см. фото). На его вершине есть жертвенная чашечка. Как видите, достопримечательности есть на любой вкус. Очень характерна уединенность тех мест. Вдоль берега озера я видел пустующие стоянки туристов, оборудованные со вкусом. Их хозяева могут быть уверены – никто из не займет. И еще один интересный момент: я видел следы автомобильных шин там, где и пешком-то не сразу пройдешь. Есть у меня подозрение, что тут проходило джип-трофи, поскольку ни один трезвомыслящий водитель туда не поедет. :-) Конечно, если бы мне удалось взобраться на маяк, то я бы поставил пятерку примечательности местности, но, надеюсь, Вы будете удачливее и исправите мою оценку. :-) . Наверху седьмое небо Вам гарантировано.
[700x474]

Читать далее

Источник текста и фото

Место на карте

[700x525]
После получения независимости и гражданской войны финны начали стоить линию Энкиля. Левый фланг линии оборонительных сооружений упирался в Ладожское озеро, а так как озеро ранее было внутренним озером Российской Империи, то и береговых батарей на его побережье просто не имелось. Необходимость в постройке на побережье финской стороны линии подобных сооружений была очевидна. Самую ближайшую к границе батарею было решено построить на мысу Ярисевянниеми (мыс Чалка). Батарея своим артиллерийским огнём должна была прикрыть с Ладоги оборонительные позиции в районе Тайпале и не допустить высадки десантов противника. Строительство батареи «Ярисевя» началось в 1921 г. частным предприятием АО «Гранит» и на 31 октября этого же года имела на вооружении два 120мм орудия «Армстронг» образца 1890 г. Дальность этих орудий была ограничена 44 кабельтовыми – 8 км 46 м. Подобные орудия имели несколько разновидностей боеприпаса преимущественно с донным взрывателем - 120мм пироксилиновая и фугасная тротиловая бомба. Батарея была расположена на мысу, поросшем лесом, прямо на побережье и для артиллерийского огня с Ладоги была крайне уязвима. Для обороны батареи с суши летом и со льда зимой была запланирована постройка 13 огневых точек под пулемёт, прикрывающих батарею по периметру мыса. Кроме того, были установлены два зенитных пулемёта на крыше офицерского дома и казарме. Перешеек, отделяющий батарею от суши в мирное время был огорожен забором, а перед войной усилен 25 переносными рогатками из колючей проволоки («испанскими всадниками»), завалом и стационарными проволочными заграждениями (значительная часть последних перед войной была в стадии строительства). О наличие на мысе Ярисивяниеми финской береговой батареи русской стороне было известно ещё задолго до войны. Командовал батареей на 30.11.1939 лейтенант Hiilo Кosma. Личный состав состоял из 251 человека, такая большая численность гарнизона батареи была связана с обслуживанием многочисленных огневых точек по периметру мыса. К началу 30-х годов финское командование пришло к выводу, что батарея подобной конструкции крайне уязвима и было принято решение о постройке в береговой полосе ещё одной береговой батареи. Для строительства была выбрана высота 49.0 в около 4-х км от берега Ладоги и в 6-8 км от сооружений линии Энкиля в районах Тайпале и Суванто. У подножия высоты текла речка Каарнайоки, в результате батарея получила такое же название. Хронологию боев при участие батареи Ярисевя и Каарнайоки можно прочитать ниже.

Читать далее

Источник текста и фото

Место на карте

[648x486]
В довоенные времена, когда эта территория была еще финской, жители прибрежных деревень волости Метсяпирти, профессионально занимались рыбной ловлей. Рыбаки вели лов не только в прибрежных водах, но и отваживались уходить и за несколько десятков километров. Рыболовный промысел таил массу опасностей, которым люди подвергали себя, уходя далеко от берега. Если на Ладоге начинало штормить, то лов мог закончиться трагически: баркасы переворачивались, и люди тонули в бушующих водах. В начале 30-х годов, поскольку уже было немало случаев гибели людей на озере во время шторма, в том числе и из-за невозможности укрыться от волн вблизи берега, официальные власти приняли решение о строительстве каменного волнолома у мыса Сайнасаари (Далекий), что напротив деревни Сааройнен. Проектом предусматривалось возведение уходящей в озеро от берега 560-метровой стенки из гранитных плит, с бутовым заполнением внутри сооружения. На конце волнолома установили маяк. Одновременно с возведением волнолома проводились дноуглубительные работы. На эти цели было выделено около 5.5 миллионов марок. Глубину у конца волнолома довели до 8 метров, так что в этой гавани в случае шторма могли укрываться не только баркасы, но и более крупные суда. На средства волостного бюджета к гавани Сааройнен была подведена новая дорога. Работы по строительству волнолома и обустройству гавани велись период 1930-34 годов, когда в Финляндии, как и в большинстве западных стран, свирепствовал экономический кризис, так что эта стройка многим предоставила рабочие места. Это грандиозное сооружение до сих пор сохранилось в вполне приличном виде. Правда, на поверхности мола, уже кое-где появились провалы гранитных плит. В гавани, по прежнему находят место для стоянки рыболовные суда.

Читать далее

Источник текста и фото

Место на карте

[200x220]
Уникальная для России методика помогла карельским ученым обнаружить сотни неизвестных наскальных изображений доисторической эпохи.
Находки были сделаны в ходе совместных международных экспедиций, проводившихся в последние три года археологами Карелии, Швеции, Норвегии и Финляндии на побережье Белого моря. Были обнаружены сотни древних памятников - жилища древнего человека, средневековые могилы с хорошо сохранившимися останками и другие древние артефакты. Но самые удивительные открытия ждали ученых в местах достаточно хорошо изученных, описанных в классических научных трудах, посвященных памятникам древней истории Русского Севера. В Старой Залавруге, знаменитой своими скоплениями петроглифов - наскальных рисунков древнего человека, ученые обнаружили более 300 новых, никем до сих пор не замеченных изображений.

Сделать это удалось благодаря известной в странах Скандинавии, но никогда не применявшейся в России методике исследования петроглифов. По словам старшего научного сотрудника Института языка, литературы и истории Карельского научного центра РАН Надежды Лобановой, суть методики заключается в том, что исследователь смотрит на скальную поверхность, укрывшись с головой специальной черной пленкой. В результате на скалу падает плотная тень, а тонкий луч света, пробивающийся из-под края пленки, высвечивает высеченные на камне изображения, которые было бы невозможно заметить при обычном освещении. Если взглянуть таким образом на скопление уже известных наскальных рисунков Старой Залавруги, то между ними и под ними можно заметить другие, неизвестные ранее петроглифы. Эти изображения отличаются от прежних своими сюжетами и мотивами. Например, среди них есть невиданный петроглиф в виде спирали, соединенной с ногой оленя.

читать дальше

Источник текста и фото http://www.inauka.ru/discovery/article65207.html
Место на карте

[340x227]
Карельские ученые обнаружили примерно в 60-ти километрах от побережья Белого моря валун, который, по их мнению, является "поющим камнем", упоминающемся в древних легендах, сообщает "Интерфакс".

Как заявил вице-президент Международной академии меганауки Алексей Попов, по легенде, этот валун поставлен древними жителями Карелии таким образом, что днем и ночью "поет" разные мелодии. Древние считали, что этот камень обладает магическими и лечебными свойствами.

Попов сообщил, что карельские ученые при содействии местных жителей обнаружили этот камень близ реки Чурумжа в Кемском районе Карелии. Валун находится на вершине скалистой возвышенности и лежит на плоской каменной подпорке.

В результате наблюдений, сказал Попов, члены экспедиции установили, что благодаря узкой щели между плоской вершиной скалы и нижней частью валуна камень издает музыкальные звуки, временами напоминающие полифонические.

Он предположил, что обнаруженный камень мог быть культовым объектом древних саамов, населявших территорию Карелии 5-6 тысяч лет назад.

Источник текста и фото http://www.lenta.ru/culture/2004/09/24/stone/
Место на карте

[486x699]
Часовня возведена в честь Трех Святителей - Василия Великого, Григория Богослова и Иоанна Златоуста. Этих святых почитают за их рукописные книги о церковных обрядах. Они написали тексты молитв, по их книгам служатся литургии, всенощные и другие религиозные обряды
Часовня в честь Трех Святителей, до 1961г. стояла в деревне Кавгора Кондопожского района республики Карелии. В 1961 году была перевезена и восстановлена на южном конце острова Кижи, а в 1977 г. перенесена в северную часть острова Кижи.

Часовня стоит на высоком подклете. Состоит из двух поставленных впритык срубов, в плане имеющих прямоугольную форму. Восточный сруб (собственно часовня) покрыт двухскатной крышей, увенчанной крестом. Западный сруб более широкий и высокий, над его центральной частью возвышается колокольня типа "восьмерик на четверике", завершающаяся высоким шатром с главкой и крестом. С запада, перед главным входом, устроена галерея на консолях, на которую ведет лестница из двух маршей.

Галерея расположена асимметрично, смещена в сторону северного фасада, на который обращены и лестничные марши, покрытые, как и галерея, односкатными кровлями.
Стены рублены из круглого леса "в обло", не обшиты, восьмерик колокольни рублен "в лапу" с повалом. С галереи ведут две двери самостоятельных входов - в часовню и на колокольню.
На северном и южном фасадах расположено по два окна молельни. Притвор освещается окнами на южном и западном фасадах.
Все кровли постройки выполнены из "красного" теса с окончаниями в виде пик.
Особый образ часовни - "башни" выделяет эту постройку из ряда традиционных часовен Карелии.

Источник фото http://www.bibliotekar.ru/rusZod/6.htm
Источник текста http://favor.kizhi.ru/offer_folder_4107.html
Место на карте