[показать]Если внимательно почитать древние летописи, в них можно обнаружить факты, которые сделали бы честь любому фантастическому роману. Эти факты открывают для нас незнакомую и невероятную реальность.
Читателям, конечно, известно о том, что наши предки во времена язычества поклонялись Перуну, Святовиту, Даждьбогу и другим идолам. А вот о поклонении живым «богам» в новгородских и псковских землях знают не многие.
В летописи 1068 года приводятся слова Григория Богослова о том, что люди приносят жертвы живущему в реке зверю, которого называют «богом». В некоторых легендах его называют Ин-дрик-зверь или же Всем зверям отец. Судя по всему, речь идет о поклонении звероящеру. Этот культ был распространен в северо-западных областях Руси, в новгородских и псковских землях, видимо, потому, что там действительно обитали звероящеры. И притом совсем недавно, всего несколько веков назад! И об этом есть немало свидетельств.
"В темной башне один, по науке
Жил дракон. Ежедневно от скуки
Он на скрипке играл из кантаты финал,
Извлекая протяжные звуки."
(с)
Сказочные забавные и грустные драконы от юной художницы из Австралии - Jenna Vincent, известная еще по ником cryslara.
Официальный сайт -
http://www.lightcrush.com/index.html ,
http://cryslara.deviantart.com/ .
[379x575]
[391x586]Японец Kitagawa Utamaro (1753-1806) - один из крупнейших мастеров укиё-э. Его искусство сосредоточено на образах женщин, которые он передает в изысканной лирической манере. Китагава Утамаро во многом определил черты японской классической гравюры периода ее расцвета в конце ХVIII века. Его настоящее имя — Нобуёси, а Утамаро — псевдоним, который художник стал использовать с 1781 года. В 1775 году происходит его знакомство с издателем Цутая Дзюдзабуро, оказавшим огромное влияние на его творчество. Многие его прекрасные альбомы, иллюстрированные книги, серии станковых гравюр появились в результате длительного сотрудничества с Цутая. Из современников наибольшее влияние на Утамаро оказал Тории Киёнага. Утамаро обращался к сюжетам из жизни ремесленников, создавал пейзажи, изображения фауны и флоры (альбомы гравюр «Книга о насекомых», 1788, и др.), однако прославился произведениями, посвященными гейшам квартала Иосивара (альбом гравюр «Ежегодник зелёных домов Йосивара», 1804). Виртуозно обыгрывал декоративный эффект белой поверхности бумаги. Часто использовал бесконтурную технику письма, киноварь и слюдяную краску в печати. в ряде случаев использовал в женских портретах погрудные композиции, впервые в японской ксилографии. Еще о художнике смотри здесь.В продолжение предыдущему сообщению
[показать]
Все картинки увеличиваются (кликом по превью)
У них так красиво!
За окном холодно и дождливо. Этой погодой и навен пост.
Любуемся на Японию осенью.
[показать]
Все картинки увеличиваются (кликом по превью)
Потрясающие фотографии японских садов.
Все фото кликабельны
[373x600]Сэссю Тоё (Sesshu Toyo, 1420–1506) — один из самых выдающихся художников в истории японского изобразительного искусства, отличающийся яркой индивидуальностью. Он был дзэнским монахом, шесть лет провел в Китае, где изучал дживопись эпох Сун и Юань. После возвращения на родину в 1469 году обосновался в храме Ункокудзи в Ямагути (провинция Суо), отсюда и название его художественной школы — Ункоку-рю. Именно Сэссю после своего возвращения из Китая создал первый оригинальный японский шедевр пейзажной живописи тушью. Он стал основоположником новогонапрвления в японской живописи суми-е или суйбокуга (suibokuga). Суми-е- японская монохромная живопись тушью. Слово суми-е представляет собой соединение двух японских слов, которые в переводе означают "тушь" (суми) и "живопись" (е). То есть это тип монохромной живописи, похожей на акварель. Культивируемая в крупных дзэнских монастырях Камакура и Киото, очень ценилась дзэнскими художниками и их покровителями. Более подробно об этом направлении японской живописи смотри мой пост Sumi-e.Витебский вокзал
(Санкт-Петербург, Загородный пр., 52)
Витебский вокзал (бывший Царскосельский) является старейшим вокзалом Санкт-Петербурга. Построенный на рубеже XIX – XX веков, Витебский вокзал воплотил в себе все новейшие достижения архитектурной и инженерной мысли того времени. Первая железная дорога в России была проложена в 1836 – 1837 годах между Петербургом и Царским Селом, а первое деревянное здание вокзала, которое стал обслуживать эту железнодорожную линию, было расположено около Загородного проспекта (в районе нынешней станции метро Пушкинская).
Каменное здание было построено по проекту архитектора К.А. Тона в 1849 – 1852 годах рядом со старой деревянной постройкой, которую снесли в начале XX века. Нынешнее здание Витебского вокзала возвели в 1902 – 1904 годах. Авторы проекта – архитекторы С.А. Бржозовский и С.И. Минаш. Здание выстроено в стиле модерн. В комплекс здания вокзала входит часовая башня с декоративными барельефами и огромными полуциркульными окнами. В одном из залов вокзала находится картины на сюжеты строительства Царскосельской железной дороги (первой в России).
Здание Витебского вокзала поражало современников своей удивительной архитектурой, обилием металла, сложными техническими приспособлениями, диковинными для того времени (лифты для багажа и пассажиров, транспортеры, рельсовое полотно и т.п.). В то же время, это здание было одной из первых общественных построек в Петербурге, возведенной в новом по тем временам стиле модерн. В планировке Витебского вокзала четко прослеживаются основные принципы модерна: крупные объемы группируются асимметрично, с учетом их функционального назначения. Внешний облик здания отражает его внутреннюю конструкцию, сформированную исходя из рациональных замыслов.
Основным помещением вокзала является огромный, увенчанный куполом вестибюль с парадной лестницей. Над входом в здание расположены гербы Санкт-Петербурга и Витебска – конечных пунктов Витебской линии. Здание вокзала богато декорировано металлом. В 1987 году на одной из платформ Витебского вокзала установили макет поезда с паровозом «Проворный», совершившим первый в России рейс из Петербурга в Красное Село. Макет поезда укрыт в специальном павильоне. С Витебского вокзала Санкт-Петербурга ходят поезда южного направления. К 300-летнему юбилею Санкт-Петербурга была проведена первая в истории Витебского вокзала реставрация здания: ему был возвращен первоначальный цвет, вставлены новые витражные окна, отреставрирован металлодекор и т.д. Источник
[показать]
[показать]Настроение сейчас - трудовое-сонное
Про Гая Мария и других известных личностей того периода я узнал из книги Колин Маккалоу "Первый человек в Риме", после того как книга была прочитана, а до новой руки еще не дошли, я решил поискать информацию про ее главных героев в Инете. Вот что мне в кратце удалось раскопать.
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[497x700]
[показать]
[показать]