Девченки, появился такой вопрос, который нужно решить очень быстро, за пару дней. Тут предложили сделку с хорошими условиями, вот только денег свободных сейчас нет. А сумма не очень большая, да и нужна меньше, чем на месяц. Как поступить? Кто может посоветовать? Мож кредит взять? Опять же где и какой..? Очень надеюсь на Вашу помощь. Ведь подруги за рулем друг друга не бросают!
Здравствуйте!
Хочу предложить вам бесплатную чистку салона вашего авто!Бесплатно,т.к. проводится маркетинговое исследование.Наш специалист очистит салон вашего автомобиля от пыли, грязи и песка. Обработке подвергаются практически все детали внутреннего интерьера автомобиля: обшивка дверей, чехлы на сиденья, ковровое покрытие, обшивка кузова и т.Д. Чистка позволяет устранить не только загрязнения, но и неприятные запахи, придать деталям более яркий цвет, поднять ворс на ковровых покрытиях.Всё это делается мини-системой KIRBY.
После чистки,вам предложат ответить на пару вопросов,понравилось вам,или нет!И всё-)
Проводится это всё в целях выявить интерес людей,проживающих в России.,т.к. KIRBY в Москве ещё не продаётя.
Записатся и задать любые вопросы можно-написав личное сообщение!_))
Водительские права нового образца могут начать выдавать уже в этом году. Об этом заявил сам Виктор Кирьянов, начальник ГИБДД России. По его словам, в автоинспекции уже закончены все работы по созданию нового бланка водительского удостоверения. «Чтобы он был принят, необходимо внести изменения в законодательство, а это процесс длительный. Ведь это повлечет за собой изменение программ обучения в автошколах, новый механизм приема экзамена. Скорее всего, права нового образца появятся в конце 2009 года, но этот срок – ориентировочный», - заявил господин Кирьянов.
Новые права будут отличаться чуть другим дизайном. Но главное в другом – появятся дополнительные водительские категории. В настоящий момент в наших правах есть только пять категорий: А (мотоциклы), B (легковые автомобили), С (грузовики), D (автобусы) и Е (седельные тягачи). Но в новых правах будет уже 7-12 категорий (точная цифра пока не сообщается).
Скорее всего, к нынешним категориям присоединятся новые: А1, В1, С1, D1, а может быть и другие. Единичка, скорее всего, будет обозначать то, что водитель относится к так называемым «новичкам» и, следовательно, имеет определенные ограничения. Например, мотоциклист с правами А1 не сможет ездить на сверхмощных спортивных байках, а водителя с категорией С1 не пустят за руль огромного «БелАЗа». «Вот, допустим, купили 16-летнему ребенку мотоцикл. Он долго просил, учился хорошо и заслужил. Отучился на курсах, получил водительское удостоверение. Но у него не хватит ни умения, ни опыта управлять мощным мотоциклом. Значит, пусть освоится с более легкой техникой с двигателем объемом, например, 250 «кубиков». Три года поездил, набрался опыта, был дисциплинирован - может приобретать более мощный мотоцикл», - считает Виктор Кирьянов.
Дорогие дамы, ни для кого не секрет, что Правительство РФ постановило с нового года повысить пошлины на подержаные иномарки. Это именуется поддержкой автопрома, а, по факту, является элементарным навязыванием нам того, что большинство из нас не устраивает. Если бы отечественный автопром был на уровне, не было бы и разговоров, не было бы бесконечно вспыхивающих акций протеста. Поддерживая непопулярный автопром, государство осознанно разоряет всех тех, кто так или иначе связан с иномарками: как простых людей, не желающих ездить на ВАЗе, которым покупка подержаной иномарки теперь обойдется куда дороже, так и всех, кто связан с этим бизнесом, а это - огромное количество людей в Приморье, лишающихся работы.
Я приглашаю вас принять участие в сборе подписей под официальным обращением Правительству РФ , способному показать масштабы народного негодования и протеста - http://www.netposhlinam.ru/. Чем больше голосов, тем выше шанс быть услышанными. Я не предлагаю вам лезть на баррикады и махать транспарантами. Наша с вами цель - максимально цивилизованно и корректно попытаться воздействовать на сложившуюся ситуацию.
Я редко езжу за рулем, в основном вечером в выходной, когда ему хочется выпить, а мне вообще-то все равно. Но случается, что приходится ехать и в потоке, и тут моя неуверенность достигает апогея. А если он еще и начинает, как мне кажется повышать голос, то все беда – руки дрожат, ноги путают педали ( у нас механика) и начинается топографический критинизм, а это самое неприятное, потому что хотца побыстрей домой.. Когда я прошу не повышать голос, он говорит, что спокоен как танк, а мне кажется наоборот, ну не важно, дорогу-то я от этого лучше не знаю. Есть правда один момент, можно его посадить назад, что я и делаю, когда еду по знакомому маршруту, вот и попросила у него купить мне навигатор, чтобы он мне дорогу показывал, а любимый бы сидел на заднем сиденье. Мне велено выбрать самой, остановилась на Voxtel Careera, говорят можно голосом управлять. А что – одной рукой подкрашиваешься, второй кофе пьешь и пока строишь маршрут. Красота!!! А как иначе избежать лишних скандалов?
Каждый автовладелец знает: машину мало купить, ее еще надо застраховать. И тонкостей в этом деле ничуть не меньше, чем в самом приобретении "железного коня". Издание Коммерсант Деньги решило придти на помощь автолюбителям и рассказать немного о том, какие уловки используются страховщиками по КАСКО.
Получить законную компенсацию иногда бывает непросто
Итак, первая хитрость – это союз страховой компании и автосервиса. Схема тут довольно проста: по идее, сумма выплат должна рассчитываться, исходя из рыночной стоимости ремонта. Однако иногда деньги выдаются на основе цен, названных в конкретном автосервисе, который специально делает скидки для клиентов "своей" страховой компании. В качестве иллюстрации "Коммерсант Деньги" приводит пример столичной автовладелицы по имени Юлия. За царапины на дверях и крыле страховая компания предложила компенсацию в размере 5 тысяч рублей (в то время как официальный дилер оценил стоимость ремонта в 36 тысяч). Разбирательство шло довольно долго, однако никакого результата Юлия так и не добилась: в итоге страховщик заплатил всего 6 236 рублей.
Иногда страховые компании ведут себя наоборот, то есть намеренно завышают размер ущерба. В таком случае вступает в силу правило, что, если компенсация превышает 80% от цены автомобиля, то авто ремонту не подлежит. Правда, в этом случае владелец должен сдать "останки" машины в страховую компанию. Если же он откажется это делать, то не только не получит денег на ремонт, но еще и должен будет сам выплатить стоимость "хлама".
Еще одна страховая уловка – это затягивание сроков выплат. Как правило, в договорах эти сроки оговариваются не очень жестко, так что владелец может дожидаться законных денег месяцами. А в это время сумма, которую можно было бы потратить на ремонт, "прокручивается" в каких-то рыночных операциях.
Наконец, пожалуй, самая распространенная "лазейка" для страховых компаний – формулировки в отчетах об авариях. Примеров того, как из за нескольких слов в протоколе автовладелец не получал ни копейки, можно приводить много...
Чешские мужчины, вероятно, самые неугомонные любители экзотического секса. Иначе как и объяснить то, что они разработали и описали 13 поз, в которых возможно заниматься сексом в автомобиле. Предупреждаем, что ни в коем случае не стоит заниматься этим в замкнутом пространстве (к примеру, в гараже) и при заведенном двигателе! Иначе велик риск смертельного исхода во время секса.Мы привели тут лучшие и самые легкие способы, которыми проще всего воспользоваться в наших условиях.
[270x500]
Поздравляю милых женщин
с праздником -
Днем автомобилиста!
Пусть не будет крутым поворот
Пусть надежно держит резина,
Станет другом простой пешеход
И не бросит ругательства в спину
И спокойствия Вам за рулем,
Уваженья к себе и прочим
И огромной удачи во всем
На дорогах и днем и ночью.
В России уже совсем скоро появится новый дорожный знак, который будет предупреждать водителей о приближении участков дороги, которые контролируются камерами видеонаблюдения. «Сейчас прорабатывается предложение о внесении в правила дорожного движения пункта о новом информационном знаке, который будет сообщать о контроле фото-, видеорадарами определенного участка дороги. В данном случае мы придерживаемся принципа - главное не фиксация нарушения, а его предотвращение», - заявил заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД РФ Владимир Кузин.
По словам Владимира Кузина, камеры уже доказали свою эффективность. За три месяца работы они зафиксировали более 170 000 нарушений скоростного лимита (напомним, что камеры фотографируют машину при превышении скорости на 20 км/ч). Причем, по словам генерала, речь идет уже об оформленных постановлениях. Хотя есть случаи, когда водители обжалуют наложенный на них штраф. «Наиболее распространенная причина отмены - некачественные фотоснимки регистрационного знака, а любые сомнения трактуются в пользу ответчика», - рассказал господин Кузин.
Стоит отметить, что раньше гаишники заверяли, что никаких знаков или предупреждений о наличии камер вешать не будут. «Водители должны знать, что контроль может осуществляться на любой дороге страны», - говорили генералы. Но сейчас концепция изменилась.
В ГИБДД уверяют, что зафиксированное на камеры нарушение будет штрафоваться по минимальному «тарифу»: 10-20 км/ч - предупреждение, 20-40 км/ч – 300 руб., 40-60 км/ч – 1000 руб., более 60 км/ч – 2000 руб. Штраф нужно будет оплатить в течение 30 дней. Кстати, в будущем камеры станут не только следить за скоростью. Например, они смогут контролировать перекрестки и железнодорожные переезды и «видеть» машины, проезжающие на красный свет.
Девушки, посоветуйте, пожалуйста.
Выбираю первую машину.
Соответственно, не дорогую, ибо дорогую убивать жалко.
Рассматриваются варианты "МИНИ".
Для городских поездок (думаю, дачу 3 раза в год можно не считать). С ребенком в том числе. Пятидверка (трехдверка ну вообще никак...).
Присмотрела Chevrolet Spark, но совета спросить вообще не у кого (а консультантам, я полагаю, надо только продать).
И совершенно ну никак не разбираюсь в технических характеристиках...
[показать]
С 5 сентября вступил в силу новый технический регламент, который предусматривает запрет с 1 января 2009 года производства в России бензина АИ-92.
Новый регламент делит топливо на 5 категорий, в соответствии с европейскими нормами. Также законом предусмотрены сроки перехода нефтеперерабатывающих заводов на выпуск топлива с низким содержанием вредных примесей. Бензин стандарта Евро-2 будут выпускать до 31 декабря 2008 г., Евро-3 — до 31 декабря 2009 г., Евро-4 — до 31 декабря 2012 г.
В соответствии с нормами Евро-3 октановое число топлива должно быть не меньше 95 пунктов. К концу года производство 92-го бензина должно быть полностью прекращено, пишет Acars. Новые стандарты не коснутся лишь предприятий и организаций, работающие над заказами Минобороны.
Весьма вероятно, что высокоэкологичное топливо появится в России позже, чем планировалось: в июле заместитель министра финансов РФ Сергей Шаталов на заседании Совета Федерации предложил отложить введение стандарта «Евро-3», поскольку нефтеперерабатывающие заводы не успеют подготовить производство для такого топлива. 27 августа председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев также предложил отложить введение данных поправок. Скорее всего, обязательный выпуск топлива «Евро-3» отложат на шесть месяцев.
Источник
Правила дорожного движения были разработаны для обеспечения безопасности водителей, однако некоторые граждане используют их лишь для пополнения своих материальных благ. Каким образом? При помощи ДТП. Причем, сам подставщик остается «чистым», не нарушая ПДД, а человек, «купившийся» на эту аферу, может влететь на крупную сумму. Появление ОСАГО должно было положить конец деятельности аферистов, но оно дало новый толчок в развитии автоподстав.
На дороге
Известный всем старый «классический» способ автоподставы, который был до ОСАГО, остался и после. Вашу машину догоняют и останавливают аферисты. Из догнавшего вас автомобиля выходит два человека, один из них начинает показывать царапину на своем авто и говорить, что вы его задели и уехали с места ДТП. В это время другой аферист незаметно делает царапину на вашей машине, после чего они начинают уже вместе доказывать вашу вину. Вы как честный гражданин хотите вызвать ГАИ и страхового агента, но они напоминают, что вы покинули место ДТП и будете виноваты, а также вам не будет выплачена страховка. После всего это предлагают решить все по-хорошему, за некоторую сумму денег.
На парковке
Идеальным место для мошенников являются парковочные площадки, поскольку пока хозяина нет возле своего авто, есть время придумать план, как обчистить свою жертву. Аферисты, промышляющие на парковках возле супермаркетов, рынков и других учреждений иногда работают очень артистично: женщина, сдающая назад, слышит глухой удар об задний бампер и душераздирающий плач. Открыв дверцу автомобиля, она видит малыша, распростертого на асфальте рядом с ее машиной. Ребенок плачет и кричит, а к нему уже бегут его мнимые родственники. Они соглашаются не обращаться в милицию, если женщина заплатит за лечение и реабилитацию малыша, пережившего «тяжелую психологическую травму».
Однако если аферист не обладает актерскими способностями можно обойтись и без них, ведь для этого есть более простой вариант. «Жертва» выходит из магазина к своему автомобилю, и видит пробитое колесо. Владелец открывает машину, чтобы положить покупки и сразу же подходит человек для оказания помощи. В случае отказа он продолжает с владельцем автомобиля беседу, жалуясь на тяжелую водительскую судьбу. Во время этого отвлекающего маневра сообщник афериста вытаскивает из автомобиля все ценные вещи.
Улыбнитесь, вас снимают
В последнее время становятся всё более распространенными виды мошенничества с применением мобильных телефонов. «Развод» более крутой, чем прокалывание мошенниками заднего колеса машины для кражи барсетки с деньгами и документами. Он производится в месте с затрудненным движением, где машины двигаются со скоростью не более 30 километров в час - возле остановок, рынков и т. д. То есть, где постоянные пробки или скопления автомобилей. На дорогу выскакивает человек, который двигается боком или спиной к вашей машине. При этом он разговаривает по мобильному телефону.
В действительности мошенник получает по телефону инструкции от напарника, как и в какую сторону идти, чтобы локтем задеть зеркало вашей машины и с разворота упасть на капот. На локтях под курткой у жулика хоккейные щитки. Поэтому при контакте зеркало выламывается. А звук такой, как будто разрываются и крыша с дверью. Дальше все происходит по невинному сценарию. Аферист говорит, что вроде не пострадал, милицию вызывать не хочет. И уходит. Но через час «пострадавший» заявляет в милицию о том, что вы (подельник мошенника заснял на сотовый телефон происшествие) скрылись с места наезда. Далее возможны различные варианты шантажа и компенсаций телесных повреждений. Чаще всего требуют выплатить денежную «компенсацию». Сумма - до десяти тысяч у. е. В ином случае, суровое уголовное наказание.
На АЗС обсчитывают
Этот способ, как правило, применяют на автозаправках. Вы приезжаете на АЗС, чтобы заправить своего «железного коня» Дорога вам предстоит длинная, так что заправляетесь вы на крупную сумму. Даете кассиру деньги, к примеру - тысячу рублей, и ждете сдачу. Через некоторое время получаете от кассира ответ, что, якобы ваша купюра ненастоящая, или повреждена. Вы удивленно достаете другую, и расплачиваетесь. Вся фишка состоит в том, что кассир подменил настоящую купюру на подделку, и та тысяча рублей, которую вы получили, - всего лишь бумажка, не имеющая материальной ценности.
Еще одна подстава с АЗС: как и в предыдущем случае даете кассиру крупную сумму, а сдачу получаете мелкими монетами или десятками. Доверяясь честности кассира, вы не пересчитываете деньги, тем самым, совершая ошибку. Аферист, именно на это рассчитывает и может недодать весьма солидную сумму.
БДИ!
Аферисты - хорошие психологи. Они давят на человека, и даже тот, кто был уверен в своей правоте, начинает сомневаться. Во всех этих случаях можно обойтись без материальных затрат. Нужно только четко оценить ситуацию и не поддаваться на провокации и требования о получении денег. Смело вызывайте сотрудников милиции, и если человек, кому вы якобы причинили вред, быстро скроется, то,
Дамское авто сродни дамской сумочке. Если порыться - там столко всего понапихано!!!
Сегодня залезла под сидение. Извлекла оттуда туфли для вождения, бутылку воды, купленную на майских праздниках в Переславле Залесском, зонтик (обыскалась). Под второе сидение даже не залезала. %)
А сколько всего осталось в багажнике! О курсов французского языка до медицинской карты!
ps Надо взять себя в руки и разобрать диски, а то уже в дверки не помещается это добро.
«Обогащайтесь!» — это сегодняшняя национальная идея России: обогащайтесь кто как может. Верхушка пирамиды власти, гребущая миллионы, сотни миллионов долларов, не может не быть снисходительной к проделкам нижних «этажей», гребущих на порядок, два, а то и три меньше.
А «этажами» этими являются — в нашем случае — инспекторы на дорогах, судьи и врачи-наркологи.
Вообще-то каждый из них может заработать «на лапу», нарушая закон, и самостоятельно. Но, объединившись, они могут заработать больше — в разы. В последние годы народилась и набирает силу целая СИСТЕМА «разводок на деньги» водителей представителями вышеназванных структур. Перечислю и эти способы, и их варианты в порядке убывания «популярности». Итак:
1. Машинка чистенькая, помытенькая, вся такая лапочка, но не едет, а стоит в левом ряду…
2. Зеркало заднего вида стройнит и молодит водителя.
3. В оплётке руля несколько сломанных ногтей.
4. На лобовом стекле изнутри наклейка: «СНИМИ С РУЧНИКА!»
5. Ароматизатором воздуха в салоне является сам водитель.
6. В женском авто женские волосы могут лежать на видном месте.
7. Тряпка для протирания стёкол сделана из старых детских штанишек.
8. На заднем сидении – сумочка, ноутбук, пакет с едой, важными салфетками и влажными документами.
9. На заднем сидении детей не делают, а возят уже сделанных в других машинах.
10. Около заднего стекла сидит плюшевый зайка в милицейской фуражке.
11. Ой! А в нём ещё и люк есть!!!
12. Где-то под одним из сидений точно валяется одна серёжка.
13. Машина ни в коем случае не зелёная. А на зелёных машинах пусть всякие лохушки с рынка ездят.
14. На обратной стороне талона техосмотра записан телефон парикмахерши, которая знает человека, у которого надо покупать техосмотр.
[500x272]Тарифы на «автогражданку» надо поднять, и немедленно. Такое мнение в четверг озвучили руководители Федеральной службы страхового надзора (Росстрахнадзор) и Российского союза автостраховщиков (РСА).
Иначе деятельность многих страховщиков станет просто нерентабельной, и им придется уйти с рынка. Только почему за то, чтобы этого не случилось, должны расплачиваться автолюбители, недоумевают эксперты. Они уверены, что между страховщиками просто началась нормальная конкуренция, а тарифы ОСАГО не нужно повышать еще два года.
— Тарифы ОСАГО нужно повышать, иначе будет слишком поздно. Потому что при нынешней цене полиса ОСАГО уже к лету 2009 года с этого рынка страхования начнут бежать даже крупные страховщики, — не побоялся сгустить краски руководитель Росстрахнадзора Илья Ломакин-Румянцев. — А страховые компании часто уходят «по-английски», не попрощавшись с клиентами (то есть разорившись и не выполнив свои обязательства). Тогда за них вынуждено платить государство.
Президент РСА Андрей Кигим позицию регулирующего ведомства горячо поддержал, хотя и «открыл» способ снять финансовую нагрузку с государства. Ничего нового тут придумывать не надо. Достаточно обратиться к опыту системы страхования вкладов и фингарантий для турфирм.
— Компания, приходя работать на рынок, должна иметь финансовую основу в объеме как минимум 500 тыс. евро, — предложил Кигим.
Но все равно, уверен глава РСА, платить за ОСАГО автолюбители должны больше. А то региональные страховщики уже загибаются из-за низкой рентабельности своей деятельности. Например, в самой «плохой» Мурманской области на выплаты клиентам компании тратят 88% от полученных за полисы ОСАГО денег. Рентабельность — 12? На самом деле очень много.
Тем более что страховой бизнес вообще стоит не на нормах прибыли, а на гигантских оборотах. На развитых рынках Европы и Северной Америки считается очень хорошим показателем, если у страховщика остается 5% от суммы проданных полисов, а приемлемым — 2-3%. Живут же российские авиакомпании на «жалкие» 2% рентабельности, и неплохо живут. Почему же страховщики не могут?
Поэтому председатель правления Международной конфедерации обществ потребителей Дмитрий Янин 
уверен, что страховщики просто пытаются увеличить свои доходы:
— Мне кажется очевидным, что стоимость ОСАГО была завышенной с самого начала, а качество услуги до сих пор не соответствует плате. Поэтому тарифы ОСАГО еще два года останутся актуальными, и повышать их не нужно.
Слышали новость про Лужка и Садовое кольцо??
С сентября типа старые отечественные тачки и старые иномарки не будут пускать внутрь Садового кольца. Маразм крепчал.
Новый закон позволяет обойтись без экспертизы при небольшом ДТП. Данное заявление в эфире «Вести ФМ» сделал начальник Управления методологии страхования Российского союза автостраховщиков (РСА).
По его словам документ разрешает не проводить экспертизу в случае обоюдной договоренности о размерах выплаты между потерпевшим автовладельцем и страховой. В случае, когда нанесен незначительный ущерб и участники ДТП согласны с оценкой повреждений, можно обойтись без экспертизы. Подобное введение позволит быстрей починить автомобиль, сократив сроки выплат и расходы.
Также Владимир Козлов напомнил, что со вступлением новой редакции ОСАГО владельцу запрещено проводить независимую экспертизу. Право на оценку ущерба имеет только страховая компания. Однако, в том случае, если страховщик не успел оценить ущерб в течение пяти дней, потерпевший может провести независимую экспертизу.
Еще одна новость касается повышения тарифов на ОСАГО. Союз автостраховщиков сделал заявление, что полисы станут дороже на 40-50 процентов. Страховщики связывают это с инфляцией. Однако напомним, что в начале года министерство финансов обещало не увеличивать стоимость полиса ОСАГО.