• Авторизация


Край седых терриконов bbcat 17-01-2008 12:00


Терриконы- символ Донбасса. Донецк без терриконов, всё равно, ячто Нью-Йорк без статуи свободы или париж без Эйфелевой башни. Несколько я облюбовал.
1. На Широком. Находится на границах города, офигенный вид на посадку, тока коксохим картину портит
2. Ш-та 9 капитальная. Сдесь хорошо сидеть ночью. перезвоны поездов, зарево мартенов, гудок ДМЗ. Душа и сердце Донбасса
Ну и конечно террикон возле завода изоляции. Отличителный занк- олень на вершине- офигенный вид на ночной город и на закат
комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
Объявление для дончан. alisa_spirit 13-01-2008 17:04


Из Макеевской зоны бежал отряд (40 человек) заключенных! Будьте максимально осторожны!!!
Все беглецы были осуждены за убийства.


Я не знаю чему верить. Некоторые опровергают, некоторые говорят что так и есть.
комментарии: 1 понравилось! вверх^ к полной версии

Без заголовка bbcat 27-12-2007 17:12


Почитал, подумал, конечно набор фактов, который я так не смог дочитать по истории Донецка-это хорошо, никому не в обиду, писать на серьйозном уровне такие сочинения- искусство(кст, как правило пишетс искусство?:). Надо бы малеча растормошить это сообщество, ведь сердце Донецка не в памятниках и собре(ладно соборах, я 2 могу насчитать), а в терриконах, в страой Юзовке, в перезвонах поездов ночью, в гудках ДМЗ и зареве мартенов это наше и тлько наше и этого у нас не отнять.
комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
Без заголовка bbcat 26-12-2007 18:02


Аууууууу,Дончане, тут есть кто живой?
комментарии: 1 понравилось! вверх^ к полной версии
Без заголовка карамботик 30-10-2007 11:57


http://afisha.dn.ua/
комментарии: 1 понравилось! вверх^ к полной версии
Без заголовка карамботик 30-10-2007 11:55


вот
[300x418]
комментарии: 1 понравилось! вверх^ к полной версии
история карамботик 30-10-2007 11:49


История Донецка
В отличие от многих больших городов, рождение которых определялось выгодами транспортно-географического положения, Донецк возник и развивался на базе горнозаводской промышленности благодаря богатым запасам полезных ископаемых. Возникновение города Донецка относится к лету 1869 года, когда здесь началось строительство металлургического завода.

Но к тому времени на территории будущего города уже существовали слободы Александровка, Семеновка, Авдотьино, Любимовка (Закоп), Николаевка, Екатериновка, Григорьевка (Георгиевка), Ларинка, хутор Овечий, основанные в XVII веке запорожскими казаками.

Их жители наряду с земледелием занимались "копанием земляного уголья" или "горючего камня" для местных нужд. Пётр I, возвращаясь в 1696 году из Азовского похода и узнав про "горючий камень", произнёс пророческие слова: "Сей минерал, если не нам, то нашим потомкам зело полезен будет". Верховья реки Кальмиус, где ныне расположен город, хранили большие залежи каменного угля.

Русский инженер А.Мевиус в 1866 году обосновал целесообразность постройки железоделательного завода на правом берегу Кальмиуса недалеко от сло6оды Александровка. Для этого здесь было все необходимое: в землях верховья Кальмиуса - уголь, невдалеке, в районе Каракуба (ныне город Комсомольск Старобешевского района), - железная руда, близ села Еленовки (Волновахский район) - камень известняк и совсем рядом - речная вода.

В начале минувшего столетия появляются мелкие шахты, в 1841 году заработал первый большой рудник Александровский.

В первой половине XIX века, оказавшись не в состоянии основать казенное металлургическое производство, царское правительство стало привлекать и поощрять частный капитал - оценив все возможности получения огромных прибылей на даровом угле с помощью дешевых рабочих рук, в Донбасс хлынули иностранные концессионеры.

В 1866 году князю Кочубею была выдана концессия на постройку завода по изготовлению железных рельсов из местных материалов. В 1869 году за крупное вознаграждение - 24 тысячи фунтов стерлингов, князь уступает свои права 55-летнему технику-металлургу Джону Юзу (Jonh Hughes), управляющему небольшим заводом вблизи Лондона.

Выгодно купив и арендовав землю, Юз заключил с комитетом министров России договор об образовании Новороссийского общества каменноугольного, железного и рельсового производства и общества железнодорожной ветки от Харьковско-Азовской линии. В апреле 1869 года царское правительство утвердило договор о начале работ по добыче угля и постройке металлургического завода. Управляющим делами учредители Новороссийского общества назначили Джона Юза Летом 1869 года он поселился на берегу Кальмиуса и построил кузницу, которая явилась как бы первым подсобным цехом будущего металлургического завода.

Рядом с площадкой, отведенной под сооружение завода, нанятые местные мужики строили для рабочих землянки, деревянные бараки, балаганы из камня-песчаника. Английская колония, где поселялись инженеры и мастера, возводилась отдельно.Возникший поселок был назван по имени управляющего делами Юзовкой. Впоследствии Юзовка слилась с шахтерским селением Александровского рудника.

Строительство завода и шахт началось в 1869 году. А летом 1870 года из Англии в Украину на 8 груженых кораблях было привезено оборудование и инструменты, а также приехало около сотни специалистов - металлургов, шахтеров - в основном из Южного Уэльса. Их маршрут проходил через Средиземное, Черное и Азовское моря в порт Таганрог. Затем привезенное оборудование быками тащили по степи сотни километров.

В результате, Джону Юзу и небольшой группе его рабочих удалось построить первую доменную печь меньше чем за 8 месяцев (24 апреля 1871 года она была сдана в эксплуатацию), причем строительство пришлось на время очень суровой зимы. 24 января 1872 года был получен первый чугун. Удачно выбранное место для размещения завода, наличие дешевой рабочей силы, а также начавшееся в России бурное железнодорожное строительство способствовали быстрому развитию производства.

В сентябре 1873 г. Юзовский завод стал работать по законченному циклу и вскоре вышел на первое место в стране по выпуску металла.

Юзовский завод (ныне Донецкий металлургический завод имени В.И.Ленина) положил начало большой металлургии Южного промышленного района.

В 1872 году началось движение по железнодорожной линии Константиновка - Ясиноватая - Юзовка - Еленовка, доведённой в дальнейшем до Мариуполя. Она соединила завод и рудники с уже действующей железнодорожной магистралью Донбасса, что способствовало расширению металлургического производства, увеличению добычи угля. В 1899 году Юзовским заводом было выплавлено 17,7 миллионов пудов чугуна. На территории поселка работали уже 9 рудников, за год они добыли 99,2 миллионов пудов угля. Начал действовать машиностроительный и чугунолитейный завод (ныне Донецкий машиностроительный завод имени Ленинского комсомола Украины), который выпускал оборудование для шахт. Увеличилась и численность населения
Читать далее...
комментарии: 1 понравилось! вверх^ к полной версии
Парк сказок alisa_spirit 22-10-2007 14:50


Люди кто знает такое замечательное место как Парк сказок?
Оно находится чуть выше Детской ЖД.
Хоть этот парк давно заброшен,и все статуи обрисованы, но мне там очень нравится.
Моя мамка рассказывала что раньше там было очень красиво, а сейчас это превратилось в ужас...Повсюду валяется мусор, все разрисовано, и статуи побитые.
Очень жаль что в Донецке осталось мало красивых старых мест,где можно отдохнуть.
Кто там был?Какие впечатления?
Это одна фотка из того парка.
[640x480]
комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
Дневник Лиру_Донецк Лиру_Донецк 21-10-2007 13:50


Лирушное сообщество в городе Донецке!!!
комментарии: 1 понравилось! вверх^ к полной версии