То, что написано ниже, написано не мной, а моим знакомым, живущим во Вьетнаме намного больше меня.Так что не буду ничего менять, и так все достаточно подробно изложено. Некоторые туристы предпочитают путешествовать индивидуально и прибыв в новую страну хотят сразу обзавестись средством передвижения. Многие не понимают с какими проблемами и с какой опасностью они могут столкнутся, особенно, когда дело касается Юго-Восточной Азии.
Если вы решили сесть за руль во Вьетнаме, то вам нужно понимать специфику этой страны. Во-первых большинство населения недавно пересело с велосипедов на мотобайки, и у многих нет ни водительских удостоверений, ни элементарных знаний правил дорожного движения . Во-вторых в стране усиленно строят дороги, на которых стали появляться большие быстрые машины, и те, что пересели с велосипедов на мотобайки не знают, как по этим дорогам ездить. В-третьих вся жизнь во Вьетнаме вращается вокруг дорог, на них живут, влюбляются, зарабатывают деньги, одним словом – дорога это все! Очень престижно построить дом вдоль дороги, неважно в городской черте или за городом, главное условие – фасад должен выходить на дорогу. Как следствие расстояние между населенными пунктами порой представляет собой бесконечную улицу по которой, если сказать, что движение затруднено, то это значит, что ничего не сказать! Не важно на чем вы двигаетесь, машина это или мотобайк, вам приходится ежесекундно, сталкиваться с детьми, стариками, велосипедистами, мототелегами, собаками, совершающими странные не поддающиеся никакой логике движения (больше всего это похоже на движение частиц открытое доктором Броуном). Видавшие виды водители, оказавшись первый раз за рулем во Вьетнаме, сразу испытывают микроинсульт, от неразберихи которая творится на дороге.
Итак, вы приехали на землю потомков Драконов и Фей, вы в стране Вьетов. Основные перемещения уже совершены (самолеты, автобусы позади), и вам нужно на чем-то передвигаться. Прежде всего нужно точно решить, что и на какой срок вам может понадобится. Для этого определите бюджет передвижений, маршрут и время пребывания в каждом месте вашего путешествия. Главное не переоценивайте свои возможности, не забывайте, что вы на отдыхе, вам нужно расслабится, насладится красотами этой незабываемой страны, а не напрягаться за рулем транспортного средства.
И так начнем по порядку. У вас есть выбор такси, мототакси, аренда автомобиля, аренда мотобайка, велорикша или велосипед на прокат (как выяснилось не самый безопасный вид транспорта).
Такси.
Как и все таксисты в мире, вьетнамские таксисты принадлежат к мировому сообществу «темной стороны» «барыг» и «иных» мошенников. Главная задача, содрать с вас побольше денег. Первое с чем вы сталкиваетесь, когда садитесь в машину, это то, что на счетчике уже 15000 донгов (чуть меньше 1$), это не законно, но вряд ли вам по силам это изменить, а значит, поездка на небольшие расстояния, обойдется достаточно дорого (но дорого по вьетнамским меркам, по российским это пустяк). Передвижение по городу вам обойдется 10000-12000 донгов (0,6-0,75$) за километр, можно торговаться, а лучше заранее оговорить цену. Перед поездкой покажите представителю «темной стороны» например визитку ресторана или место на карте города, куда вам нужно добраться, всем своим видом показывайте, что вы знаете как надо ехать и сколько это стоит, в противном случае вас повезут «дорогой длинною, да семиструнную..» и добровольно-принудительно покажут вам «иную» часть города, которая отразится на счетчике и вашем кошельке. Скорость с которой вас повезут значительно отличается от той с которой двигался герой фильма Люка Бессонна «Такси», и поэтому планируйте поездку заранее.
Мототакси.
Те же «мошенники» только на мотобайках. Хотя стоят они дешевле, движутся быстрее, но пахнут хуже. С этими можно торговаться до умопомрачения. Можно уговорить за 16000 донгов ( 1$ ), пересечь весь город. Главное, что бы они не говорили, вы должны отвечать «мак куа», что значит «дорого», и все (в отличии от Таиланда, далеко не все таксисты знают английский)! Основное мошенничество не часто, но все же встречающиеся в этих краях, это «отсутствие понимания при окончательном расчете». Например: вы уговорили за 16000 донгов отвезти вас в какую-то точку города. По окончании поездки вы достаете причитающуюся сумму денег и хотите отдать мототаксисту. К вашему изумлению, он их не берет, и пытается объяснить вам, что стоит это в 5 раз дороже, а вы все не так поняли, тут еще подбегают трое таких же «честных» работников сферы транспорта (которые, все это время ехали за вами, и теперь помогают своему коллеге в качестве статистов изображающих «борцов за правду», а правда у них одна – ты «белый» и значит богатый, для тебя лишних пять долларов не деньги). Что делать? Вы в растерянности, а эти «товарищи» наседают, и что-то пытаются вам доказать на непонятном языке. Деньги платить принципиально не надо, а бояться тем более.
Читать далее...