Это цитата сообщения Leonsija Оригинальное сообщение

О пятнице и новой букве русского алфавита

Пятница... самый желанный день недели. Впереди выходные. Пятница в России, по наблюдению многих сатириков, да и нашего народа - праздник! Помню реплику М.Задорнова о том, что нигде, кроме России так широко не отмечают этот день недели. Что ж, отмечу и я подборочкой фотонатюрмортов, любовно сотворенных, очевидно в пятницу, народными умельцами и на закуску несколько афоризмов о пятнице...

_____

 В пятницу вечером девчонки прихорашивались. Делали прически, красили губы, намазывали ресницы. Маникюр. Дуры-дуры! Они и не подозревали, что ребята уже скинулись на ящик водки...

(КВН "Новая версия", Днепропетровск)

[показать]

Читаем дальше...

Забавное видео
http://www.chilloutzone.de/files/06102401.html
То ли хотят проскочить без билета, то ли просто не видят :)

Открывается, вернее уже открылся Московский автосалон. Приехало куча зарубежных производителей, мировые премьерыу от Audi, BMW и других. Новинки показывают Infiniti, Porsche (Cayenne), Volkswagen.

А у нас кризис…

Индекс РТС упал ниже плинтуса и провалился в подвал, похоже.

Доллар неожиданно стал расти (видимо все испугались и покупают «твердую валюту»).

Америка бухтит, грозит санкциями...

 

Так что тогда творится с Автосалоном? Пир во время чумы? Последний праздник развитого государства?

Или все это ерунда, временные политические проблемы и другая чушь? А бизнес знает что делает? И намерен вложиться серьезно в Россию?

 

Наконец-то открылся Московский Международный Автосалон 2008.
Выставку объявили категорией "А", говорят, что теперь можно не ехать в Женеву, Париж, Лондон, Детройт и Франкфурт. Москва стала 6-й выставкой такой категории.  :)
Вот мировые премьеры.
Представили Audi RS 6 и Audi A6, BMW X5 Security, концепт-кар BMW CS.
"Волга Сайбер" и специально разработанный для России концепт "Мазды".
Есть и российские премьеры: Audi Q5, Hummer H3 Alpha, Infiniti FX второго поколения, Porsche Cayenne Turbo S, Porsche Boxster RS60 Spyder, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Passat CC, Volkswagen CrossGolf

На самом деле в это время проходит 3 выставки
Крокус-экспо, где все будет происходить, сообщает, что выставки будут:


Международный Автосалон ММАС 2008- мировые и европейские премьеры автомобилей. 26 августа - 7 сентября 2008 года. 3 павильон МВЦ «Крокус Экспо».

4-я Международная автомобильная выставка «Интеравто» - автокомпоненты, аксессуары, автомобильная химия и косметика, оборудование для производства и ТО автомобилей. 27-31 августа 2008 года. 2 павильон

12-я Московская Международная Автомобильная Выставка Мотор Шоу 2008. Детали, узлы и др. 28 августа по 1 сентября.

Вот официальная информация:

"Корпорация Microsoft зарегистрировала «АНД Проджект» (досье), разработанное на базе Microsoft Dynamics AX для управления дистрибуторскими компаниями и холдингами, работающими в автомобильной отрасли.

По утверждению разработчика, решение «АНД Проджект: Автодистрибуция» охватывает все ключевые для этого вида бизнеса области: взаимодействие с клиентами, конфигурацию и ценообразование автомобиля, взаимодействие с поставщиками, логистику, управление поставками, управление складскими запасами. Решение поддерживает работу с несколькими производителями, учитывая нюансы работы с каждым из них.

Система позволит менеджерам по продажам оперативно, в присутствии клиента, подсчитать стоимость автомобиля нужной комплектации, а также узнать о наличии автомобилей на всех площадках автодистрибутора и получить информацию о заказанных и забронированных автомобилях. Система предоставит сведения о местонахождении нужного автомобиля, дате его поставки и идентификационных параметрах (VIN, ПТС, ГТД). Менеджер автосалона может забронировать на определенный срок автомобиль, находящийся на производстве, на каком-либо из складов компании или в пути. Все эти возможности призваны снизить риск потерять потенциального покупателя и повысить качество обслуживания клиентов. Кроме того, система позволяет обеспечивать оптимальный запас и ассортимент автомобилей на складах и в автосалонах, реализуя различные алгоритмы распределения автомобилей между торговыми площадками.

С другой стороны, решение сможет помочь дистрибьюторским компаниям поддерживать отношения с поставщиками, предоставляя им возможность контролировать текущие операции и своевременно отслеживать заказы, тем самым получая достоверную информацию о покупательском спросе.

Таким образом, инструменты для оформления заказов, их передачи изготовителю, контроля всех перемещений автомобиля на протяжении всего его жизненного цикла, делают бизнес автодистрибьютора более прозрачным и эффективным.

Решение опробовано различными российскими компаниями, в том числе группой компаний «Автомир», представляющей 22 ведущих автомобильных бренда. "

Я это нашел на tadviser.ru. Странно, что это появилось только сейчас. Авторынку уже очень много лет...

И скорее всего решение сложное, дорогое и для его работы нужен штат обслуживания, больше чилса менеджеров по автомобилям...

Появилась новая информация о Isetta второго поколения. Руководство BMW может специально для своего миникара создать новый бренд (точно также в свое время сделал Mercedes-Benz со Smart). Предполагается, что автомобили новой марки от BMW будут иметь в длину не более 3 750 мм, а под их капотом окажутся турбированные бензиновые и дизельные двигатели, сообщает auto.mail.ru

В прошлом году стало известно о том,  что BMW собирается возродить модель Isetta, которая в свое время была «народной» в Германии (Isetta делали в период с 1955 по 1962 года). У Isetta было несколько особенностей, которые запомнились на всю жизнь. Во-первых, эта был первый и последний трехколесный автомобиль компании BMW. Формально колес было четыре штуки, но задние располагались настолько близко друг к другу, что представляли по сути единое целое. Но это еще не все. При ближайшем рассмотрении оказывается, что Isetta имела всего одну дверь, причем она располагалась спереди! При этом внутри Isetta длиной всего порядка 2,4 м. было место для двух человек, чего многим было достаточно.

Но представить себе BMW, с его имиджем, и трехколесный автомобиль - тяжело...

Сообщили*, что российские автомобилестроительные компании планируют производить бюджетные автомобили. Например АвтоВАЗ уже объявил о готовности в этом году представить проект бюджетного автомобиля. По словам главы компании Бориса Алешина его стоимость не превысит 180 тыс. рублей.
Цена не высокая, да, но это почти в три раза дороже самого дешевого автомобиля — индийского Tata Nano, который был представлен в начале января на автошоу в Нью-Дели. Модель пока не поступила в продажу, однако желающие ее купить уже есть, ведь стоит Tata Nano всего две с половиной тысячи долларов.

Южнокорейская Hyundai Motor Company обещает выпустить в продажу недорогой автомобиль к 2011 году со стоимостью от 3,7 до 5,3 тыс. долларов.
Китайский партнер General Motors - SAIC-GM-Wuling Automobile, в котором GM принадлежит 34% уставного капитала, уже выпускает автомобили стоимостью менее 3 тыс. долларов. На их основе General Motors рассчитывает построить новую модель.
Глава французского концерна Renault-Nissan Карлос Гон на днях также заявил, что компания приступает к созданию автомобиля, цена которого не превысит двух с половиной тысяч долларов. Предполагается, что автомобиль поступит в продажу уже через полтора года. Правда, продаваться он будет только в Индии и, возможно, Китае.

И на закуску – рейтинг журнала Forbes. самых дешевых моделей. Все они стоят не дороже 10 тыс. долларов. Замыкают рейтинг Renault с моделью Logan (9,477 тыс. долларов), итальянский FIAT и его Palio (9,242 тыс.), Hyundai и i10 (9 тыс.). Кроме того, в десятку производителей дешевых автомобилей вошла компания Geely с моделями Luxury SUV (5,8 тыс. долларов) и MR (5,5 тыс.). Две модели одновременно в рейтинге представляют и индийскую Tata Мotors Ltd. Она разработала автомобиль Indica (8,9 тыс. долларов) и, конечно, Nano.
Пока только одна из компаний, попавших в рейтинг Forbes, — китайская Chery — пообещала не ограничиваться азиатским и индийским рынком и в скором времени прийти с бюджетными автомобилями в Россию. Стоимость модели Kimo, разработанной Chery, составляет 7,4 тыс. долларов.

* По материалам Юлия Котова , http://www.business-magazine.ru/life_new/auto_n/pub294935/

Недавно открылся сервис для ведущих блогов - . Довольно интересная система. Идея проста - если человек все равно ведет блог, а компании нужна реклама - так давайте и совместим это. Если в блоге пишется о сайте рекламодателя и ставится ссылка - блогер получает немного денег для развития своего блога. Хорошая идея, если она не превратит блог в этакую помойку рекламных постов. А то я уже видел этакий "блог" - по 10 постов в день и не одного нерекламного... Кто их читает и за что платят тогда?

[300x200]
Голландская компания Spyker сообщает, что подготовила к началу серийного производства самый дорогой внедорожник в мире - D12 Peking-to-Paris.

Премьера этого автомобиля состоялась в марте прошлого года на автосалоне в Женеве. Уникальная машина отличается роскошной отделкой и оснащена мотором W12 мощностью 500 л. с.

По некоторой информации, автопроизводитель Spyker уже получил несколько десятков заказов на свой новый внедорожник, который стоит $340 000.

Это текст с новостной ленты. Я стал искать - что за такой производитель - Spyker. Вот что нашел: История голландской марки Spyker началась в 1898 году: мировое автомобилестроение обязано ей первым в мире шестицилиндровым мотором, первой в истории полноприводной трансмиссией и тормозами на всех колесах, которые стояли на спортивной машине Spyker 60HP. Двигатель автомобиля объемом 5 л. невиданной тогда мощности в 60 л.с. Эту машину братья Хендрик и Якоб Спейкеры построили в 1903 году при активном содействии бельгийского изобретателя-самоучки Жозефа Лавиолетта. Тогда этот автомобиль считался последним словом техники и практически все в нем, от шасси до радиатора, было инновационным. В 1905 году появился Spyker 14/18НР – впервые здесь была установлена круглая решетка радиатора, что очень изменило внешность машины. Сейчас компания Spyker строит гоночные машины в единичных экземплярах. Вот такая жизнь у компании - был лидером а стал строить единичные машины...

По материалам avto.ru

Суммарный объем продаж авто в России - 2 миллиона 400 тысяч новых легковых автомобилей. Лидером рынка в денежном выражении по итогам года осталась тольяттинская марка LADA. Согласно расчетам отдела аналитики "АВТОСТАТ", выручка от продажи автомобилей LADA составила почти 5 миллиардов 500 миллионов долларов (с учетом универсалов ВАЗ-21043, ижевской сборки).

Но весь год "на пятки" гиганту нашего автопрома наступала японская Toyota, годовой объем выручки которой составил чуть более 5 миллиардов долларов, что почти на 60% больше, чем годом ранее.

Тем не менее, стратегия Toyota Motor брать рынок "не ценой, а качеством", приводит к вполне ощутимым результатам. Средневзвешенная стоимость одного автомобиля Toyota составляет порядка 34 тысячи долларов, против 8 тысяч долларов у марки LADA. Сейчас уже можно смело прогнозировать, что в текущем 2008 году Toyota обойдет LADA и станет лидером российского рынка по объему реализации в денежном выражении.

Вторая позиция по выручке среди иномарок принадлежит Ford. Объем продаж в 175тысяч 800 машин при средневзвешенной цене около 19 тысяч долларов дает выручку в 3 миллиарда 350 миллионов долларов.
Две других иностранных марки – японская Nissan и корейский Hyundai совсем чуть-чуть не дотянули до 3 миллиардов долларов, тем не менее идут на третьем и четвертом местах. А вот лидер рынка иномарок американский бред Chevrolet, не смотря на самый большой объем продаж (190 тысяч 500 штук) за счет достаточно низкой средней цены на свою продукцию (13 тысяч 700 долларов) не вошел даже в пятерку сильнейших. По сумме выручки Chevrolet (2 миллиарда 620 миллионов долларов) пропустил вперед помимо всех перечисленных выше, еще и Mitsubishi (2 миллиарда 770 миллионов долларов).

По материалам www.vyborauto.ru и "АВТОСТАТ" (отчет "Рынок легковых автомобилей в России - итоги, тенденции, перспективы". )

Сегодня в Украине отмечали день автомобилиста. Где-то прочел, что сейчас в Украине 8 млн. автомобилей. Из них в Киеве - 4 млн. Для Киева нормально, но на всю Украину - что-то малова-то. Или статистика не верная? [550x365]

Не на москвичах, понятно. По данным агентства АВТОСТАТ, за последние четыре года число иномарок, зарегистрированных в столице, увеличилось практически вдвое: если на начало 2004 года на учете в ГИБДД города состояло около 900 тысяч машин зарубежных брендов, то к середине текущего года их насчитывалось уже 1,67 млн., а к концу эта цифра приблизится к отметке в 1,8 млн. единиц.

К середине лета нынешнего года лидирующие позиции в столичном автопарке иномарок перешли к бренду Ford (139769 шт.), который буквально на несколько единиц обошел японскую марку Toyota (139184 шт.) и уверенно опередил немецкий Volkswagen (123793 шт.), достаточно долго удерживавший лидерство в Москве.

Следом идут Nissan (111458 шт.), Mercedes-Benz (105483 шт.), Mitsubishi (105007 шт.), Hyundai (98030 шт.), BMW (75440 шт.), Оpel (75295 шт.) и замыкает десятку лидеров Audi (73214 шт.).

Модельная структура парка Москвы выглядит следующим образом : Ford Focus (65474), Volkswagen Passat (52558), Мitsubishi Lancer (42010), Daewoo Nexia (41232), Nissan Almera (36698), Hyundai Accent (30447), BMW 5 серия (29813), Toyota Corolla (29473), Volkswagen
Golf (25910) и Mercedes-Benz Е-klasse (24495).

Тем не менее москвичи продолжают ездить на автомобилях LADA, коих в столице насчитывается более 1,1 млн. единиц.

Автомобили, авто, машины, тачки - все о них, родимых