К сожалению в самый не подходящий момент у нас может оказаться проколотым колесо. По моей статистике это происходит раз в 7-10 000км, или 1-2 раза в год. Так-же по опыту, большинство проколов это гвозди, шурупы и прочая мелочевка валяющаяся на дороге. Хорошо когда у Вас есть комплект сменной грязной одежды и навыки замены колеса, но если зима или осень, на Вас костюм, белая рубашка, галстук или офигительно красивое платье, а до шиномонтажа далеко. Что делать? Для таких случаев рекомендую возить с собой баллончик с герметиком автомобильных шин и компрессор работающий от прикуривателя. Процедура достаточно проста и не очень дорога.
1. Вставляем штекер от компрессора в прикуриватель авто, шланг по которому подается воздух прикручиваем к ниппелю колеса и включаем. Желательно, что-бы в этом случае авто было заведено, т.к. можно посадить аккамулятор.
2. Удостоверелись что колесо спускает, но нет бокового пореза. Это можно сделать, просто проведя рукой вокруг колеса и обнаружив поток выходящего воздуха.
3. Взбалтываем баллон, накручиваем его шлан на ниппель колеса и нажимаем на клапан.
4. После опустошения баллона, откручиваем его шланг от ниппеля, на его место одеваем компрессор и накачиваем до нужного давления. На импортных авто табличка с указанием рекомендованного давления и размерности шин, как правило, располагается внизу одной из дверей (чаще водительской).
5. Все отсоединяем, начинаем движение. Останавливаемся через небольшой промежуток времени и смотрим на состояние колеса. Если все нормально, то продолжаем движение до ближайшего шиномонтажа.
Данная процедура занимает около 5-7 минут и практически исключает грязные работы, кроме откручивания колпачка с ниппеля колеса. Стоимость баллона с герметиком около 120-150руб, стоимость компрессора от 200руб. Как правило данный способ может спасти при небольших проколах до 5мм. Внимание!!! Баллончик с герметиком имеет срок годности.
Также крайне не желательно передвигаться на спушенном колесе, т.к. можно зажевать покрышку и ее придется выбросить, и/или нарушить геометрию диска, что приведет к тому-же результату только с диском. Также это плохо отражается на состоянии подвески.
Герметик
[211x175]
Компрессор
[463x467]