Опытным путем удалось установить, что добраться на машине из Саяногорска до Москвы за три дня вполне реально. За два с половиной, к сожалению, нет.
В первый день очень долго уезжали - выезд, назначенный было на 11 часов, затянулся, в результате из Абакана мы поехали уже в полтретьего. Естественно, ночлег, предполагавшийся чуть дальше Новосибирска, пришлось перенести в Кемерово.
День второй. Новосибирск, Барабинск, Омск, Тюкалинск, Ишим. Если до Омска дорога шла так себе, похоже ремонтировали в обозримом прошлом, то ближе к Ишиму начался цирк. С конями. По этой дороге что, балластные тягачи ходили колоннами? Я просто не верю, что что-то легче 200 тонн может ТАК продавить магистраль федерального значения.
Ночь после Ишима. Дорога на Курган. Если бы я своими глазами не видел эту новенькую трассу в 2009-м, подумал бы, что немцы как начали бомбить дороги в 41-м, так здесь до сих пор не прекращали. Скорость 5...30 км/ч, при этом не избежал "жесткой посадки" на брюхо пару раз. Напоминаю, это федеральная трасса. Чуть было не магистраль. Р-401, кому интересно, но фактически через нее весь трафик М51 идет, ведь через Казахстан ездить не всем интересно. Перед самым Курганом вздремнул, за рулем супруга.
День третий. Курган, Челябинск, Уфа. Славная деревенька. Фонари на улицах? Не, не слышали. Дорожные знаки? Для кого? Свой народ дорогу знает, а всякие понаехавшие в другой раз будут знать
наше солнце воровать, как засорять нашу землю. Да-да. Въезжаешь в Башкирию (по-башкирски называется Башкортостан, но я же русский человек :)), стоит плакат: "ПРОЕЗЖИЙ! НЕ ЗАСОРЯЙ НАШУ ЗЕМЛЮ!" На въезде в Россию такого плаката почему-то до сих пор нет...
Еще в Уфе не работает навигация. То есть, когда просишь проложить маршрут, прокладывает по несуществующим дорогам. Когда просто едешь по главному проспекту (примерно, как проспект Мира в Москве), показывает, что едешь по бездорожью из реки в болото. Тьма, новолуние, колхозный ксенон встречных (Массовое явление от Урала на запад, кстати. Дома я это видел может быть раз пять-шесть.), который бьет на уровень третьего этажа, сделали свое дело - выбравшись из стольного града под музыку (кого? Шевчука, конечно!), сразу стали усердно искать ночлега. Гостеприимная земля. Ближайшее место для ночлега было обретено в 130 километрах от Уфы.
Ну и последний, четвертый день. Казань, Набережные Челны, Кстово, Нижний Новгород, Владимир, поворот на Сергиев Посад и "конечная точка Вашего маршрута". Если бы не дорожники, застопорившие движение перед Набережными Челнами, перед Нижним, вокруг Кстово и Владимира - приехали бы в обед. А так - к ночи.
И еще заметил, от Нижнего до Москвы по трассе летают какие-то бессмертные водители (во всяком случае, им так кажется).
В Москве видели оригинальный способ борьбы с пробками - на скопление машин на МКАД заходил в атаку вот этот аппарат:
[700x377]