Довольно небольшому числу людей знакома ситуация споров. Когда например ты по незнанию или еще по каким-либо причинам выдал сумму человеку и ее отказываються вернуть.
Почему я называю систему WM кидалами? Потому что они прикрываясь своими идиотскими правилами не рассмотрят вашу притензию, в случае возникновения спорной ситуации по ВАШЕМУ не знаю их дурацких схем работы. Таким образом Ваша проблема останется наедине с Вами нерешенная.
В то же время Вебмани зарегестрирована в оффшорке, что позволяет ей просто игнорировать своих клиентов. Такое гнустное отношение не может оставаться без отзыва с моей стороны. Поэтому я в кратце на суд и лад расскажу свою историю.
Так в недалеком 2011 году, в конце лета выдал я под % пользование некоторую сумму одному критину (данные критина чуть ниже), под договоренность возврата денег через 6 месяцев. Да, в вопросах лимитов и кредитов я был не опытен за что и поплатился.
Чем ближе была дата возврата кредита, чем меньше человек стал появлятся в сети и реагировать на мои слова. А в конце и вовсе закрыл свои данные паспортные от общих глаз и стал игнорировать все сообщение. Типичное стандартное поведение для типичного кидалы.
Когда подошел срок возврата кредита, человек и вовсе пропал, перестал отвечать и как либо выходить на связь, думая, что находясь в Казахстане, Алматы его там не достанут. Впрочем это лишь вопрос времени. ))
Не в обиду, но мне почему-то кажется что в Казахстане одни кидалы, это лично мировосприятие.
С течением времени Вебмани и поддержка мягко послала меня нахер, объяснив что даже несмотря на наличие логов перевода денег с одного счета на другой они ничем не могут помочь. И конечно они удалили мой отрицательный отзыв. Мошенник остается не наказанным, вебмани остается при своем. И никакой персональный атетстат или другая херня ничем вам не помогут.
Кстати вот данные мошенника:
В официальной дилерской сети ПИИ "Тойота-Украина" открыт прием заказов на новый спорткар Toyota GT86.
Автомобиль GT86 – это новое достижение компании Toyota в конструировании стильных и динамичных спортивных автомобилей. Новый спорткар Toyota подарит своим владельцам настоящее удовольствие от вождения.
Компактный заднеприводный автомобиль доступен для заказа с механической или автоматической коробкой передач в трех вариантах комплектации на выбор: Sport, Premium, Aeropack.
Европейская премьера долгожданного спортивного купе Toyota GT86 состоялась на Женевской автомобильной выставке – 2012. Богатое наследие в конструировании спортивных автомобилей Toyota стало вдохновением для создания нового спорткара. GT86 продолжает некоторые дизайнерские решения известного спорткара Toyota 2000GT, впервые представленного в 1967 году.
Новый Toyota GT86 имеет стильный, динамичный и агрессивный дизайн экстерьера. Спортивный характер автомобиля подчеркивает низкая посадка, увеличенная решетка радиатора, 17-дюймовые легкосплавные диски, задний спойлер, две хромированные выхлопные трубы и фары Bi-Xenon со светодиодными лампами дневного хода. На переднем крыле автомобиля размещена эмблема "86", в которой сочетаются два поршня оппозитного двигателя.
Автомобиль GT86 разработан на совершенно новой платформе. Благодаря переднемоторной компоновке оппозитного двигателя и заднему приводу, GT86 обладает сверхнизким центром тяжести и почти идеальной развесовкой по осям, что обеспечивает высокую управляемость данного автомобиля. GT86 оснащен сверхлегким горизонтально-оппозитным двигателем объёмом 2,0 литра с технологией комбинированного впрыска Toyota D-4S, которая обеспечивает двигателю мощность 200 л. с. (при 7000 об/мин). Данный бензиновый двигатель является результатом совместной работы компаний Subaru и Toyota.
Эргономичный и функциональный дизайн интерьера Toyota GT86 ориентирован в первую очередь на водителя. Спортивный дизайн сидений позволяет получить максимальное удовольствие от вождения спортивного купе GT86.
Поставки автомобиля GT86 в Украину начнутся уже в июне 2012 г.
По вопросам заказа спорткара Toyota GT86 клиент может обратиться в любой из 33 официальных дилерских центров ПИИ "Тойота-Украина".
Как обманывают потребителя - читайте далее!
вывод wmz +на карту приватбанка - Пополнение и снятие Webmoney через карту Приватбанка.
Комиссия на ввод: 0%
Комиссия на вывод: 2-3%
Один из выгодных курсов в интернете на ввод и вывод интернет валюты. Автоматика.
Для обмена вывод вебмани +на карту приватбанка
Поэтому если вы хотите вывести ваши электронные средства на приватбанк пользуйтесь этим отличным сервисом ;)) Моментально, с минимальным процентом. Отличные качества лидера на рынке!
За первые шесть месяцев 2011 года НБУ выпустил в обращение на 11,4 млрд. грн. больше, чем изъял из оборота. Получается, в среднем НБУ «печатает» деньги со скоростью около 2 млрд. грн. в месяц. Это в 1,5 раза медленнее, чем в 2010-м.
За 6 месяцев 2011 года объем чистой безналичной эмиссии (разница между суммой выпущенных в обращение средств и изъятых из оборота) составил 11,4 млрд. грн. Об этом сообщила пресс-служба Национального банка Украины.
«Большинство средств были выпущены в обращение через операции покупки иностранной валюты для пополнения международных резервов Украины», – говорится в сообщении.
Регулятор отмечает, что выпуск средств в обращение осуществлялся не только через валютный, но и через фондовый и кредитный каналы.
Средний ежемесячный прирост чистой эмиссии в этом году составил 1,9 млрд. грн. Получается, что по сравнению с прошлым годом «станок Нацбанка» работает не столь активно – в 2010-м ежемесячно в обращение попадало около 3 млрд. грн. дополнительных денег.
Как сообщало «Дело», объемы чистой безналичной эмиссии в 2010 году составили 35,5 млрд. грн. Это в 6,4 раза (или на 29,9 млрд. грн.) больше, чем в 2009-м. В целом в прошлом году Национальный банк эмитировал 128,6 млрд. грн., что на 12,6 млрд. грн. (или на 8,9%) меньше, чем в 2009-м. Вместе с тем изъято регулятором из обращения 93,2 млрд. грн., это на 42,5 млрд. грн. (или на 31,4%) меньше, чем годом ранее.
Наибольшей «популярностью» у Нацбанка в прошлом году также пользовался валютный канал: через покупку иностранной валюты в обращение было выпущено 70,9% всей эмиссии 2010 года, а через продажу валюты – изъято около 60% от всех «вынутых» из обращения средств.
Справка
Процедура эмиссии денег в Украине строго регламентирована. Она осуществляется исключительно в безналичной форме путем зачисления соответствующей суммы средств на корреспондентские счета украинских банков в НБУ.
Когда же деньги изымаются из обращения, то соответствующая сумма, напротив, списывается с этих счетов. Наличные деньги выпускаются в обращение или изымаются из обращения исключительно в обмен на безналичные. На общий объем денег в обращении операции превращения безналичных средств в наличные (и наоборот) не влияют.
Инф. delo.ua
Volkswagen решил вновь вернуться к идее создания "литрового" автомобиля, который будет тратить всего 1 л бензина на 100 км пути. Впервые концепт такой модели был показан еще в начале века – тогда глава Volkswagen Фердинанд Пих даже лично проехал на машине от Вольфсбурга до Гамбурга и показал расход менее 0,89 л на 100 км пути. И это при средней скорости 75 км/ч! Но тогда от идеи серийного выпуска подобной машины отказались – уж слишком она получалась дорогой.
![]() Вверху фотография первого варианта "литрового" Volkswagen. Именно на нем Фердинанд Пих проехал со средним расходом 0,89 л на 100 км пути. Внизу – концепт L1, который был показан в 2009 году на автосалоне во Франкфурте. Он тратит уже 1,49 л солярки на 100 км. При этом машинка обладает неплохими динамическими характеристиками – ста километров в час L1 достигает за 14,3 секунды. На борту запас топлива в 10 литров позволяет преодолеть 670 километров. При разгонах и в устоявшихся режимах L1 приводится в движение от двухцилиндрового 0,8-литрового турбодизеля TDI. Работать мотор может в двух режимах: в стандартном "ЭКО" "движок" развивает мощность в 27 л.с. (20 кВт) (при 4000 об/мин), в режиме "СПОРТ", который активируется при интенсивных ускорениях, мощность кратковременно может увеличиться до 39 л.с. (29 кВт) (при той же частоте вращения коленчатого вала). Максимальный крутящий момент двигателя составляет 100 Н•м (при 1900 об/мин). 14-сильный мотор-генератор переменного тока в тяговом режиме может работать как совместно с дизельным мотором (например, при интенсивном разгоне), так и независимо от него (при движении на невысоких скоростях в пробках или в жилых зонах). В последнем случае L1, как электромобиль, передвигается исключительно за счёт электротяги, ДВС от трансмиссии отключается одним из сцеплений. Мотор-генератор трудится совместно с литиево-ионной аккумуляторной батареей, расположенной в передней части кузова. Кстати, там осталось место для 50-литрового багажника |
И вот спустя почти 10 лет немцы вновь решили вернуться к "литровой" концепции. Правда, на сей раз на машину будут ставить не одноцилиндровый дизельный моторчик, а гибридную силовую установку. По предварительным данным, она будет объединять дизель объемом 1,5 л и электрический мотор. Средний расход топлива у машины с таким силовым агрегатом составит, правда, не один литр, как когда-то мечтал Фердинанд Пих, а 1,5 л. Но и это, согласитесь, отличный показатель. Тем более для серийной машины – предполагается, что выпуск маленького двухместного Volkswagen с гибридным мотором начнется уже в 2013 году.
<iframe>
<iframe>
Собственно сабж. Пост так сказать ни о чем! Где весна? Кто ее украл?
Давайте все дружно будем думать о Весне, авось прокатит и она настанет раньше! ;)
Ура! Теперь вывести WebMoney в Украине можно на любую банковскую карту за 2-3 дня. Ну почему нельзя было сделать это раньше?
Еще год назад вывести WebMoney в Украине было достаточно проблематично. Что б получить свои интернет-деньги, приходилось переводить в Укр-моней, а уже оттуда на банковскую карту. Если хотелось отдавать меньше процентов, нужно было обращаться к специальному человеку, профессионально занимающемуся обменом. Прямо валютная мафия.
Теперь все это в прошлом. Я вывожу деньги с WMU кошелька на пластиковую карточку за 1-2 минуты. Сам перевод занимает 2-3 дня. Хлопот никаких. Вот посмотрите видео "Как вывести WebMoney в Украине на банковскую карту", а далее я расскажу, как все настроить.
Видео: Как вывести WebMoney в Украине на банковскую карту
Ссылки к видео:
где купить футболку супермен?
Где купить футболку супермен? Не знаешь где купить футболку супермена? Жми на ссылку в видео и заказывай на лето клевые футболки )))
![]() |
Не знаешь, где купить футболку супермен?
На лето надо обязательно затариться клевыми фтболками. Один из хитов - это так называемая футболка супермен. Есть разные вариации на тему супермена однако классическая синяя футболка со значком супермена - самая популярная модель среди молодежи. Вот так она и выглядит:
Где купить футболку супермен? Не вопрос!
Оптимальный вариант заказа, отличная цена на товар и главное доставка - куда угодно, почтой. Мода это наше все! Выглядеть стильным ведь не запретишь верно?
Заказывайте футболки супермена в различных вариациях!
Лето должно быть максимально клевым! Если вы ищете футболку супермена и не знаете где купить - жмите на ссылку и заказывайте свои футболки! Клевые, спортивные необычные черные и синие! И будет Вам счастье. =) Кстати есть еще много семейных вутболок.
Как лучше всего отметить завершение гоночного сезона? Конечно же, за рулём "боевой" машины! Ежегодно c 1988 года организаторы во главе с француженкой Мишель Мутон собирают чемпионов различных гоночных серий, которые и решают между собой, кто из них самый-самый. Но кто бы мог подумать, что на стадионе в Дюссельдорфе, где прошла "Гонка Чемпионов – 2010", пить шампанское будет мало кому известный португалец Филипе Альбукерке?!
![]() ![]() Первая "Гонка Чемпионов" состоялась в 1988 году на автодроме неподалёку от Парижа. Изначально она была проведена в честь памяти Хенри Тойвонена, трагически погибшего на Ралли Корсика 1986 года, и заодно отмечала десятилетие личного зачёта в чемпионате мира по ралли. Но формат мероприятия оказался настолько удачным, что она стала ежегодной. Любопытно, что вплоть до 2003-го гонка проводилась только по гравию, поэтому выигрывали её исключительно представители WRC (причём почти всегда – чемпионы мира), но стоило заездам перекочевать на стадион в Париж, как гегемонию раллистов тут же нарушил Хейкки Ковалайнен. А затем трижды побеждал Маттиас Экстрём – двукратный чемпион DTM. В 2010-м "Гонку Чемпионов" впервые принял Дюссельдорф |
Впрочем, личные баталии, по традиции, проходили в воскресенье, а накануне пилоты боролись за честь своих стран в зачёте Кубка Наций. Здесь как раз обошлось без неожиданностей. Себастьян Феттель и Михаэль Шумахер не оставили шансов конкурентам, в четвёртый раз подряд (!) принеся Германии победу. Причём выручил команду именно семикратный чемпион Формулы-1. Феттель проиграл заезд британцу Энди Приолю (трёхкратному чемпиону "Мирового Туринга"), так что отыгрываться пришлось Михаэлю. Немец с задачей справился. Видимо, дома и впрямь стены помогают – от Дюссельдорфа до родного Керпена Шумахеру рукой подать.
[600x]
[показать]
Не обошлось и без аварий. В перерыве между заездами Мишель Мутон с пассажиркой штурмовала повороты на легендарной Audi Quattro S1, которая 49-летней француженке знакома не понаслышке, - в 1982 году Мутон едва не стала чемпионкой мира по ралли именно на такой машине. Но Мишель-таки перестаралась при атаке поребрика и… уложила Audi на крышу! К счастью, случилось это на достаточно скромной скорости, и никто не пострадал. Сама же Мутон потом шутила: "Как организатор, я же должна устраивать хорошее шоу!"
В общем, первый день "Гонки Чемпионов" был насыщен интересными событиями. Однако заполненные до отказа трибуны ждали личных разборок. И, конечно же, надеялись, что Феттель и Шумахер покажут соперникам, где раки зимуют. Но началось воскресенье… снова с аварии. Причём тоже с участием Audi. Хейкки Ковалайнен (действующий пилот команды Lotus Формулы-1) лишь долю секунды уступил в первом заезде Себастьену Лёбу (семикратному чемпиону мира по ралли), но его R8 LMS не остановилась после финиша, смела ограждения и полным ходом врезалась в бетонный отбойник!
Как сказал потом Хейкки, заклинила педаль газа, кроме того, была повреждена задняя подвеска. Удар оказался настолько сильным, что сам Ковалайнен примерно на 30 секунд потерял сознание и был вынужден обратиться к врачу. О дальнейшем участии, конечно, и речи не было. А справа от Хейкки сидела его подруга! Но удар пришёлся на левую часть машины, поэтому она не пострадала.
![]() ![]() Чтобы уравнять |
Задаётесь вопросом Как вывести WMU?
Отвечаю коротко и по делу
Вывести WMU - сервис 1 - Отличительной чертой этого сервиса является то что он выводит на разные счета карт разных банков. Очень низкая комиссия на Украине.
Вывести WMU - сервис 2 - Отличитальной чертой этого сервиса является оперативный вывод денег на карту приватбанка, то есть, вы можете вывести WMU прямо на вашу карту приватбанка в течении нескольких секунд. Сервис оборудован автоматикой.
Оба сервиса очень хороши и удобны. Оба протестированы мной лично и вполне успешно!. Регистрируйтесь и выводите свои WMU,WMZ или WMR ^))
Удачного Вам дня и процветания в бизнесе!
Вся информация предоставляется исключительно в ознакомительных целях. Поставить правильный диагноз и назначить соответствующее лечение может только врач!
Атеросклероз – наиболее распространенное хроническое заболевание артерий, с формированием одиночных и множественных очагов липидных, главным образом холестериновых отложений – бляшек во внутренней оболочке артерий.
Последующие разрастания в ней соединительной ткани (склероз) и отложение кальция в стенки сосуда приводят к деформации и сужению его просвета вплоть до полной закупорки артерии.
Тем самым вызывается недостаточность кровоснабжения органа, питаемого через пораженную артерию. Кроме того, возможна острая закупорка (окклюзия) просвета артерии либо тромбом, либо (значительно реже) содержимым распавшейся бляшки, либо и тем и другим одновременно, что ведет к образованию очагов некроза (инфаркт) или гангрены в органе, который питается этой артерией.
Атеросклероз встречается с наибольшей частотой у мужчин в возрасте 50-60 и у женщин старше 60 лет.
Факторы риска развития атеросклероза.
Лечение атеросклероза
Лечение атеросклероза – очень сложная задача.
Нет лекарства, которое может помочь всем и сразу. У каждого больного могут быть свои особенности течения болезни. Лечение атеросклероза длительное, практически пожизненное, требующее значительных экономичеcких затрат.
На сегодня есть несколько путей воздействия на болезнь:
Уменьшить поступление холестерина в организм можно при помощи диеты, исключения из рациона питания продуктов, содержащих жиры и холестерин.
Для того, что бы проводить медикаментозное лечение, необходимо сначала получить данные биохимического анализа крови. Это позволяет уточнить содержание в ней холестерина и различных фракций липидов.
Для лечения атеросклероза используется четыре группы препаратов.
Препараты никотиновой кислоты. Достоинство этих препаратов – низкая цена. Однако для достижения эффекта требуются большие дозы 1,5-3 г в сутки, что в пересчете на имеющиеся в аптеках таблетки никотиновой кислоты составляет 30-60 таблеток по 0,05 г.
При приеме такого количества таблеток может возниктуть чувство жара, головные боли, боли в желудке. Не рекомендуется принимать никотиновую кислоту натощак и запивать горячим чаем или кофе.
Никотиновая кислота эффективно снижает уровень холестерина и триглицеридов в крови, повышает уровень антиатерогенных липопротеинов высокой