[250x187]Китай приступил к реализации грандиозного, даже по меркам этой страны, транспортного проекта - строительству скоростной железной дороги, которая объединит политическую и финансовую столицы Китая: Пекин и Шанхай. В строительство полотна протяженностью 1320 км вложат $32 млрд.
Теперь Китай стал четвертой в мире страной после Японии, Франции и Германии, которая имеет мощности и технологии для строительства скоростных поездов. Поезда CRH на восемь вагонов, выполненные из легких сплавов алюминия смогут разгоняться до 350 км/ч и перевозить до 560 пассажиров. Первые три таких поезда к началу Олимпиады в августе начнут курсировать между Пекином и Тяньцзином, что позволит сократить время в пути с нынешних 80 минут до получаса. Всего до конца 2010 г. планируется выпустить на коммерческие рейсы 57 таких составов - все они будут произведены в Китае.
Восемь поездов Siemens VelaroRus, предназначенных для России, собираются на заводе Siemens в Кельне. Первый из них должен прибыть в Россию в декабре 2008 г. Предположительно, с его помощью время путешествия между Москвой и Петербургом сократится до 3 часов 45 минут - то есть средняя скорость на маршруте не превысит даже 200 км/ч, а максимальная скорость не превысит 250 км/ч. При этом на сегодняшний день Октябрьская железная дорога считается самой быстрой в России.
Согласно "Программе развития скоростного движения на железных дорогах России до 2010 года", самые быстрые пассажирские поезда в нашей стране будут ходить со скоростью 160-200 км/ч, а общая протяженность скоростных линий достигнет 8 тыс. км. Для сравнения в Китае по состоянию на апрель 2007 г. протяженность железных дорог, позволяющих развивать скорость до 200 км/ч превышала 6,2 тыс. км. К 2020 г. китайцы рассчитывают увеличить протяженность скоростных путей до 18 тыс. км.
В октябре 2007 г. компания РЖД сообщила, что для того, чтобы модернизировать железнодорожные линии для скоростного движения поездов из Москвы на черноморские курорты потребуется не менее $20 млрд. При этом в таком случае поездка из Москвы в Сочи будет занимать не 28-35 часов, а 15-16 часов. Напомним, китайцы планируют, что на их скоростной линии, построенной с нуля за $32 млрд примерно такое же расстояние предполагается преодолевать за пять часов.
кто догадался для чего???
Подушка, чтобы делать беззвучный и... пук-пук )))
[250x187]
[500x368]
Представляем вашему вниманию интересную подборку блога о рекламе Стамеска.Net «ТОП5 шокирующей социальной рекламы», которая выделяется тем, что нарушает общепринятые нормы и шокирует зрителя, вызывая живую ответную реакцию.
Подобные автобусы разъезжают в Бразилии. Данная кампания, как вы уже наверняка поняли, призвана напомнить людям о Правилах Дорожного Движения и позволить на наглядном примере убедиться, что может произойти при их несоблюдении.
Данная реклама была инициирована борцами с браконьерством. Не смотря на то, что ловля китов запрещена во всём мире, всем известно, что кое-где она до сих пор продолжается. И чтобы начистую отбить желание отведать кусочек кита, авторы решили не церемониться и в живую показать как распарывают китов.
Подобную социальную рекламу можно увидеть в Великобритании. Направлена она против насилия в семье. Надпись на бигборде: «Не теряйте контроль».
Американский подход к социальной рекламе, направленной против педофилии и секса с лицами не достигшими совершеннолетия. Надпись под изображением: «То, что развито ее тело, не означает, что развит и мозг»
Иногда рекламщики сами становятся инициаторами и заказчиками социальной рекламы. Агентство Saatchi & Saatchi решило само обратить внимание властей на проблему недостатка общественных уборных в Нью-Йорке. Такое нельзя не заметить не правда ли?
[320x240]