Раздолбанная шаровая и вышедшие из строя амортизаторы влияют на управляемость самым пагубным образом.
Выше 120 км/ч машина существует независимо от руля. Так и убиться можно.

Здравствуй, жопа, Новый год... И был, и видел, ага.
В пятницу я погрузил семейство в транспорт и отправился, как оказалось, в другой мир.
Сперва решили поехать в объезд шоссе, через Ногинск. Няшность начаась с самосвала на выезде из города и сплошной разметки, да и "Стрелок" понаставили, мать их паяльная машина... Медленно сморкалось, пошел дождик, потом дождь, потом снежок... А потом и снежище. В Электрогорск въезжали в сумерках.
Понятно, что косьба, кострация и вспашка по такой погоде отменялась.
Черт с ним, пошел разводить огонь в печке. Ага, из этой кучи можно взять еще сухого хвороста... и сухого дикого котэ, ломанувшегося во мрак. Жаль, отдых ему подпортил. Ладно, больше рушить кошачье жилье не будем, благо еще одна куча есть.
Вскоре огонь в печке ревел вовсю, гараж был приведен в пригодное для заезда состояние, машина была загнана и даже не покоцана (не убрал часть барахла, посему остановился в сантиметре от шкафа, с помощниом).
Собственно, оставалось только зажечь керосинку, налить вина и наблюдать за происходившим за окном великолепием. Особенно были прекрасны засыпанные снегом высокие березы с полным комплектом листвы, жаль, что сфотографировать не удалось.
За четыре часа температура поднялась до тринадцати градусов, а далее помогли электрические стулья одеяла, посему дрыхлось просто отлично.
Но особенно прикольно было ехать обратно -- пятнадцать километров западнее и все,никакого напоминания о зимней сказке.
Пожалуй, пока колеса менять не буду.

Вот это выходные...

В субботу съездил на дачу, попытался вспахать землю, но трава упорно наматывалась на вал культиватора, и дрыгатель останавливался. Ну и ладно. Отложил орудие разврата в сторону, взялся за косу. К сожалению, ручка у косы только вполовину от нужной длины, посему косил, эротишно нагнувшись. Зато кое-где выкосил траву вместе с корнями. Потом быстренько кострировал все скошенное, пока оно не опомнилось, благо вспомогательного материала было хоть отбавляй -- листья, потом ветки, потом ветки побольше... А на хороших углях и мокрая трава сгорит.
Да, и нашел два дважды гриба. Ну, то есть совсем грибных. Сперва вырос гриб, например, подберезовик, а потом на этом грибе выросли другие грибы, размером поменьше и строением попроще.
Потом поиграл в котэ -- заполз на крышу, затащил на вервии вентилятор, пристроил на печную трубу, включил. Спустился, разжег огонь в печи. Стоило только закрыть дверку, как пламя с ревом устремилось в трубу. Отлично, тяга есть, а говорили, что забита... Единственное, что после ползанья в коленно-локтевой позиции колени и локти болят.

Гараж, в ворота которого въехал неопознанный фиолетовый ТАЗ-2107, спокойно открывается и закрывается. Теперь там надо разобраться, и можно будет снова ставить машину, благо материала для полок хоть завались. Болгарка, сварка и в перед!

Сегодня попытаюсь вычертить навес и посчитать количество потребного на изготовление металла, за неделю заказать, покрасить/сварить, глядишь, зимой можно будет заниматься сваркоблудием в тихом, грустном и сухом месте.

Да, кстати, запил прошел успешно -- похоже, болгарке в принципе пофиг, работать на холостом ходу или под нагрузкой -- на слух обороты вообще не падают. В общем, не сравнить с нонеймом (ну, не совсем... Packard&Spence) за 800 р.
Вообще, самый труЪ-хай энд -- это болгарка с 400-герцовым двигателем, но "какой же мужик на это согласится"...

Дополнительно похерить сие поделие поможет строчка "##*#mediametrics-radio" в AdBlock'e. Всем бобра и котяток=).

-- Ты сдурел, зачем тебе промышленный насос на 5,5 кВт?!
-- А погляди, как он с насадкой для гидропескоструйной обработки металл чистит.
-- Ух ты... Когда брать будешь?

Вот такая вот смена приоритетов.

Еще приобрел себе жену болгарина Hitachi G13VA. Надеюсь, что завтра я все-таки что-то запилю.

Вот такая штука есть на глагне дневников лирушки.

Оказалось, что "калейдоскоп", хотя по содержанию...

...Пятна пеницилла на клеенке стали похожи на милую собачью мордочку, чей преданный взгляд смотрит тебе прямо в душу. Похоже, таки придется взять тряпку и ликвидировать живность.
Выпуск колонии мух при нажатии на картину уже проходили.

Черт возьми, это судьба=).
...

То самое чувство, когда до цели рукой подать, последний перекресток... А там две сплошные и "только направо". Вот блин.

Еще года так в четыре мечтал, что когда-нибудь буду ковыряться в люке, как настоящий водопроводчик. Ну что же...

Собственно, вчера товарищ Недохлый вместе с рабочими менял задвижку Ду150. Это нереально круто -- затопленный люк, в котором развелось много-много голодных мошек, спасибо, что хоть можно присесть на гидрант, правда, он холодный и мокрый, а болты на этой самой задвижке никто не трогал вот уже двадцать лет. Точнее, с одной стороны их трогал я, это было год назад, когда пытался поставить отсекатель. Не помогло.

Впрочем, про новую задвижку поздно узнал, что она вполне может быть китайской, а "30ч6бр" еще ни о чем не говорит.

Но пока вернемся к демонтажу -- с одной стороны болты открутили, а вот со второй их пришлось крутить мне. В итоге все то, что можно было спилить болгаркой, я открутил, остался последний болт в нижней части фланца. Болгаркой не подлезть, крутиться не желает, вороток не удлиннишь -- стенки мешаются. Ну ничего, взялся поудобнее, поднатужился и...

Сосед-слесарь помогал опускать задвижку (на веревке в люк), заодно спросил, кем работаю. Когда услышал, что по образованию инженер-электротехник, да еще и диссертацию пытаюсь писать, слегка удивился.

Нажраться слив до состояния "Больше...и-ик! никаких... сли-и-в", во время сбора этих самых слив с грациозностью подбитого дирижабля спланировать со сложившейся лестницы,благодаря подручным материалам временно ставшей стремянкой и столь неожиданно дезинтегрировавшейся, подрыхнуть на диване из далекого детства, укрывшись старой шубой, увидеть что-то вроде снов, проснуться под вой сирены (той, что воздушной тревоги, она теперь из моего окна видна), прокатиться по местам боевого декаданса, охренеть от восторга настолько, что невольно собрать за собой хвост из машин, снова нажраться слив... Впрочем, завтра меня ждет в какой-то мере повторение -- я умудрился забыть кошелек, придется за ним ехать. Заодно и лимонник (вкуснейшая вещь, между прочим) соберу.

Да, и дают три фазы с аж двадцатью пятью амперами. Надо брать, пока дают.

--Дорогие товарищи, для повышения производительности я предлагаю использовать тестикулярно-торсионую технологию управления, которая, как правило, показывает неплохие результаты.
--Хм, звучит солидно. А что это по-простому?
...

Среди всего прочего в последних числах августа случилось мне побывать на пересдаче экзамена по силовой электронике.
Как всегда, не обошлось без троллинга.

Ну что же, товарищ автомобиль наконец-то поехал. Как забавно было ехать первые километры -- руль казался тяжелым, сиденье -- неудобным, да и вообще все было каким-то неправильным. Но ничего, привык, после трех часов за рулем такое чувство, что и не было никакого перерыва.
Дневные ходовые огни светят настолько замечательно, что с ними можно ехать ночью (естественно, по пустой дороге) со скоростью 30-40 км/ч, противотуманки вполне неплохие (но лучше бы они были жОлтыми аки жо... канарейка, а не 6000К белыми), ближний свет прекрасен, хотя, многовато его перед носом, а дальний вообще как у паровоза. Не зря возился.
Отдельно порадовал омыватель фар -- теперь машину можно обклеивать поняшками, а при включении насоса в солнечный день вокруг появляется радуга, притом кольцевая. Только вот на фары не попадает ни черта.
Впрочем, возня не закончена -- она только временно прекращена.

Winds

У Кувалды есть чудесная песня "грек из мифа".

В фешенебельном отеле раздается страшный хруст --
Свое фирменное ложе здесь установил Прокруст.
Если кто не уместился хоть чуть-чуть на ложе том --
Мускулистый злобный карлик рубит ноги топором!
Собственно, сабж

Какой же труЪ-товарищ. Четыре one man band, и все очень даже годные.
Ну, вы поняли, кто это

Черный Толчок Смерти!
[300x300]