В Хургаде по типу Каирского музея существует музей «Древнее египетское наследие». И в нем как раз разрешают фотографировать.
И если говорить о копии известного музея, то — это точно, похоже, что все экспонаты этого музея являются копиями известных экспонатов, выставленных в Каире. Включая маску Тутанхамона, которая находится в Каирском музее, вернее — находится на реставрации Каирском музее. На счет оригинальности сандалий Тутанхамона — точно не уверен.
Что касается оригинальной маски — юный фараон изображён в образе Осириса, с головным убором немес. Маска весом 10,23 кг выкована из двух листов золота, с инкрустацией из голубого стекла и лазурита, а глаза изготовлены из полупрозрачного кварца. Маска демонстрировала сходство фараона с портретами Эхнатона и царицы Тии, что стало косвенным свидетельством их родства.
Есть ещё и его саркофаг, но без охраны — точно копия, хотя, может быть и золотая.
Опять же саркофаг изображает фараона в образе Осириса и повторяет с некоторыми вариациями мотив маски фараона. Гроб выкован из листового золота толщиной 2,5-3,5 мм. Масса золота гроба составила около 110 кг.
Сам Тутанхамон по жизни — фараон Древнего Египта из XVIII династии Нового царства, правивший приблизительно в 1332—1323 годах до н. э. Его обнаруженная Говардом Картером в 1922 году практически не тронутая гробница в Долине Царей стала сенсацией и возродила интерес публики к Древнему Египту. Фараон и его золотая погребальная маска с тех пор остаются популярными символами, а «мистические» смерти участников экспедиции 1922 года привели к возникновению понятия «проклятие фараонов». Лорд Дж. Карнарвон, который финансировал раскопки, умер 5 апреля 1923 в каирской гостинице «Континенталь» от воспаления лёгких, однако практически сразу возникли мистификации вокруг его смерти. В последующие годы пресса распространяла слухи о «проклятии фараонов», якобы приведшего к гибели первооткрывателей гробницы, насчитывая до 22 «жертв проклятия», 13 из которых непосредственно присутствовали при вскрытии гробницы. Однако факты свидетельствуют о том, что доказательства «проклятия» были подогнаны для достижения газетной сенсации: абсолютное большинство участников экспедиции Картера достигли преклонного возраста, а средняя продолжительность их жизни составляет 74,4 года.
В детстве будущий фараон получил имя Тутанхатон («Живое воплощение Атона»). После смерти Эхнатона и тенденции на восстановление прежнего пантеона на второй год своего правления Тутанхатон изменил своё имя на Тутанхамон («Живое воплощение Амона, властитель южного Иуну»). Его супруга царица Анхесенпаатон («Живёт она для Атона») соответственно изменила своё имя на Анхесенамон («Живёт она для Амона»).
Точных данных, в которых указано происхождение Тутанхамона, не найдено. Подтверждением существования царевича до его коронации служит камень из Гермополя с надписью: «возлюбленный сын фараона от его плоти Тутанхатон». Египтологи выдвинули две версии его происхождения:
— он был сыном фараона Эхнатона;
— отцом Тутанхамона был фараон Сменхкара, зять, брат или сын Эхнатона.
Тутанхамон скончался на 19-м году жизни. Существует несколько версий смерти фараона Тутанхамона:
1.Тутанхамон мог быть убит по приказу регента Эйе, ставшего после новым фараоном.
2.Исследования 2005 года выдвинули предположение о смерти Тутанхамона в
В день переезда из Кэнмора в Уотертон, мы поехали не по автобану 1А через Калгари и Великие равнины, а решили проехать через южную часть канадских Скалистых гор по малоизвестной долине Кананаскис, и, если повезет с погодой и будет позволять время, пройти там несколько не очень длинных трейлов. С утра мы уже сделали одну остановку и небольшой поход, чтобы полюбоваться Барьерным озером.
Сейчас мы приехали к Верхнему озеру Канаскис и отсюда отправимся в трейл к озеру Роусон.
(А на озере Роусон на нас напал бурундук.)
Продолжаем идти по пешеходному Карлу Марксу в Воронеже. Памятник самому теоретику теории имени себя я так и не встретил, зато встретил вот такое вот. Владимир Высоцкий, 2009. Без рубахи, видимо для того, чтобы все увидели жировые складки на теле. Гитару кому-то протягивает, видимо концерта не будет.
1.
Смотреть далее...
Продолжим наши прогулки по Брюсселю. Если античность, примитивы, археологические древности и прикладное искусство сконцентрированы в Музее парка 50-летия, то европейская живопись и скульптура находится в другом месте - в самом центре города. Там размещаются сразу три основные экспозиции, одна из которых - Мухей старых мастеров, с которым мы сеголня и начнем знакомиться.
При входе на первом этаже висят картины на исторические темы. Вот эта, явно изображающая Бельгийскую революцию, вызывает у меня в памяти фразу из лемовской "Кибериады": "сломал ногу, споткнувшись о широкое эпическое полотно...":
Далее в моем блоге...
Есть же еще чего посмотреть по городу – поехали.
Едем к мечети Абу-ль-Аббаса аль-Мурси— известная мечеть в Александрии, которая посвящена александрийскому святому суфию Абуль-Аббасу аль-Мурси. Расположена в александрийском районе Анфуши.
Мечеть построена в 1307 году мусульманским проповедником над могилой суфийского шейха Абуль-Аббаса аль-Мурси, недалеко от форта Кайт Бей. Первоначально это было небольшое здание с одним минаретом, а могила размещалась под куполом. Очень быстро мечеть приобрела популярность среди совершавших хадж мусульман, путешествующих из стран северной Африки в Мекку через Александрию.
И дальше прогулка по набережной и вдоль построек и строений вдоль неё...
Судебные какие-то инстанции, проезжаем.
Памятник неизвестному солдату.
Свои войны – свои неизвестные солдаты.
С утра сквозь палатку прислушались - дождя нет, Ладога шумит, но вроде потише. Дальше это стало уже привычкой - не вылезая из палатки, определить степень гадости погоды. Да и сейчас дома до сих пор утром пытаюсь понять, шумит ветер за окном или нет.
Погода начала улучшаться, временами светило солнце, временами набегали тучи - короче, также неровно как и в предыдущий день. Ладогу продолжало штормить, так что искупаться не получилось.
Отправились просто полазить по дюнам, и порадовались, что встали под их прикрытием. Даже почти стихший ветер все равно гонял тучи песка. На машине съезжать не рискнули - съехать то как-нибудь съедешь, а вот подняться обратно без лебедки уже проблематично. Да и на берегу следы сплошь от квадриков.
Песок явно отвоевывает себе место. Из под толстого слоя песка торчат остатки сосен, некоторые деревья непонятно как еще держаться на песке. Конечно, по сравнению с Куршской косой, дюны здесь не так высоки. Но здесь никто и не укрепляет берег. Да и квадрики с машинами, конечно, тоже нарушают равновесие. Процесс, конечно не быстрый, но постепенно дюны будут двигаться вглубь, уничтожая лес.
Кстати сказать, ходить по этому песочку не просто. Ноги вязнут по щиколотку, а на склонах песок уходит из под ног просто моментально.
Выезжаем к средиземному морю и набережной.
Следуем к крепости Кайт-бей . Крепость была заложена в 1477 году мамлюкским султаном Аль-Ашрафом Сэйф-уд-Дином Кайт-беем. Считается, что крепость возникла на месте одного из Семи чудес древнего мира, Александрийского маяка, и даже более того — при строительстве были использованы остатки маяка. Цитадель Кайт-бей исторически играла роль важного форпоста в Средиземноморье, не раз она подвергалась захватам и сокрушительным разрушениям. На протяжении её существования Цитадель восстанавливали и достраивали. После утверждения османской власти в Египте Александрийскую цитадель Кайт-бей, как Каирскую, Саладина и ряд других крепостей, продолжали использовать по назначению. С ослаблением Турции Цитадель Кайт-бей потеряла своё военное значение. В 1798 году, во время вторжения французских Наполеоновских войск, она стала для них лёгкой добычей.
С приходом к власти в 1805 году Мухаммеда Али Александрийская Цитадель была восстановлена и оснащена современным на тот момент оружием, в частности береговыми орудиями. Именно поэтому правление Мухаммеда Али стало новой «золотой эрой» для Цитадели.
Во время восстания Ораби-паши (1879—1882) цитадель Кайт-бей подверглась атаке британских войск, в результате чего она была существенно повреждена.
Цитадель оставалась полуразрушенной до начала восстановительных работ в 1904 году и последующей реставрации под покровительством короля Фарука, который желал превратить крепость в усадьбу для отдыха.
После революции 1952 года Египетские военно-морские силы передали цитадель Кайт-бей в ведение местного Морского музея.
С 1984 года, по инициативе Организации Египетских древностей, в Цитадели Кайт-бей проводились масштабные восстановительные работы.
Машину мы загрузили еще с вечера, так что утром быстро глотнули кофе и собрались двигаться в путь. Здесь меня ждала первая неприятность - при попытке сфотографировать наш отъезд, сдохла зеркалка. Так что все фотки сделаны полудохлыми цифровиками, работающими через раз.
Из Москвы выехали быстро, да и дальше особых затруднений на дороге не было. Этот раз мы решили, что Ленинградка нам порядком надоела и ушли по направлению на Ладогу перед Валдаем. В принципе, этот вариант нам понравился. Состояние дорог разное, но откровенно плохих участков мало, и те делаются. Населенных пунктов мало, машин соответственно практически нет. Т.е. реально минут за 15 можно не встретить ни одной машины. При таком варианте проезда есть 2 участка грейдера, но грейдер отличный. Даже после дождя позволяет держать 70-90 км/ч. Из более менее крупных городков - Боровичи и Любятино, Бокситогорск и Тихвин остаются в стороне.
По дороге ничего не снимала, хотя попадались и усадьбы, и церкви и просто красивые места - зеркалка меня все-таки сильно расстроила.
Кусочки грейдера.
А вот на подъезде к Тихвину наша поездка чуть не закончилась. Погода в дороге была очень неровная - то солнце, до дождь, то морось. А тут поднялся сумасшедший ветер. К тому же надо сказать, что дороги возле Тихвина очень хорошие. И, естественно, выехав с грейдера, мы притопили. Это просто счастье, что я смотрела на верхушки деревьев в тот момент, больно сильно они гнулись от ветра. И вдруг, как в замедленном кино, одно из деревьев начало гнуться все ниже и ниже, пока я не поняла, что оно просто падает. Короче, мы успели затормозить буквально метрах в трех от падающего дерева. И сзади в нас никто не въехал. Газели повезло меньше - водитель разговаривал по телефону, как он сам сказал, и опасности не увидел. Хотя, надо сказать, Сергей тоже не видел дерева, он среагировал на мои крики "тормози!".
Расчистка дороги общими усилиями. Как всегда, попадаются козлы, которым обязательно надо проехать - ребята таскают тяжеленные бревна, а он сигналит - пропусти. Честно говоря в тот момент и так состояние было нервное, так и хотелось запустить в них чем-нибудь тяжелым.
Завал расстащили быстро, благо что мужиков все-таки больше чем козлов. И придя немного в себя, поехали дальше.
К
В квартале Ком-аль-Дикка расположены руины римского амфитеатра II—IV веков, укреплений и терм того же периода, а также остатки жилого квартала эпохи Птолемеев. Амфитеатр был обнаружен в 60-х годах XX века польскими археологами на месте руин наполеоновского форта. На 12 его рядах, выложенных из светлого мрамора (лишь только один первый ряд, предназначавшийся для важных персон, обрамлен красным гранитом), одновременно могло расположиться до 800 зрителей, а сцена сохранила часть мозаичного покрытия.
Амфитеатр несколько раз страдал от землетрясений и перестраивался, поэтому и сейчас вокруг него разбросано множество колонн и капителей, а также фрагментов крыши, рухнувшей в VI веке. Рядом с амфитеатром сохранились залы для чтения лекций с возвышенностями для ораторов и уникальный мозаичный пол виллы II века, на котором изображено множество различных птиц. По периметру огороженной территории выставлены десятки экспонатов, поднятых со дна Восточной гавани, в том числе огромные блоки Александрийского маяка, уникальные статуи и сфинксы эпохи фараонов и Птолемеев.
Макаровский мост: пешеходный висячий мост через овраг Петровского дока в Кронштадте. Памятник истории и архитектуры XX века. Создан рабочими Морского завода. Охраняется государством.
Был открыт в 1913 году
Он ходит в ансамбль Якорной площади, чуть в стороне от Морского собора на плошади.В советское время мост официально назывался Красным (по названию улицы).
Из истории моста. При строительстве Морского собора решался вопрос: как будет добираться Николай 2 до собора с Петровской пристани. На церемонию освящения начала строительства Николай 2 приехал в автомобиле, а когда освящался Собор, то в открытой карете по Княжеской (сейчас Коммунистическая) улице.
Для сокращения пути решили построить пешеходный мост через овраг Петровского дока. Мост был собран рабочими Кронштадтского Пароходного завода всего за 3 месяца.
В 1913 году был создан первый вариант моста.
В 1971 году в институте «Ленгипроинжпроект» (инженер Б. Э. Дворкин) по заказу Кронштадтского морского завода был выполнен проект капитального ремонта Макаровского моста
И вновь вернемся в Брюссель. Сейчас в интернете довольно активно обсуждается главный
Далее в моем блоге...
Доковый мост. Построен в 1854-1856 гг. Проект инженер-подполковника Н.П.Богдановского, работы выполнены заводом Берда. Это единственный в Петербурге разводной мост, который не поднимается, а поворачивается.Собран на клёпаных соединениях.
Он украшен ажуром решеток
Это мост через канал Петра Великого в Кронштадте. Название получил из-за близости к Петровскому доку. При необходимости захода корабля в док, мост просто отводился в сторону, судно проходило, и мост наводили обратно. Только этот мост в Кронштадте способен разводиться.
Он со смотровым балкончиком
так он выглядит в фас
А это портрет в профиль)
Продолжу про Александрию, сменив камеру.
Итак, мы еще едем по городу к «Колонне Помпея». Раннее утро, но уже скоро улицы заполнятся торговыми лотками, и это место будет соответствовать своему функциональному назначению, если не ошибаюсь – рыбный рынок.
И чуть поподробнее разные артефакты на прилегающей к «Колонне Помпея» площадке и входы в катакомбы на фоне современного города.
Почти все туристы, посещающие канадские Скалистые горы, стремится только в парки Банф и Джаспер, и, проехав по Бульвару Ледовых полей, считают, что знакомство со Скалистыми горами состоялось, и все основные красоты они уже увидели.
Но стоит отъехать чуть в сторону от наезженной колеи, как попадаешь в абсолютно безлюдные места, которые зачастую интереснее и краше разрекламированных. А к тому же - совершенно бесплатные.
Такой неизвестной жемчужиной является долина Кананаскис.
И первая наша остановка и короткий поход - с видом на Барьерное озеро.
(Барьерное озеро - здесь были Люди-Х!)
Как прекрасно, хотя бы раз в жизни пробудиться к осознанному восприятию мира на берегу моря у моста Stanley Bridge в этом неегипетском с виду городе Александрия. Если есть в нажитом опыте какие-то ассоциации, то это - как у нас в России приехать в Питер и ощутить разительный контраст места со всей другой страной, в которой он почему-то оказался городом, а не сказкой.
Хорошо не спеша сидеть в кафе и пить терпкий «шершавый» арабский кофе с легким сожалением, что по привычке бросил в чашку сахар, и уже знать, что закажешь поэтому вторую чашечку, и утро будет медленно продолжаться, потому что солнце еще только встает и рано еще куда-то торопится - ни на экскурсию, ни в спешку бегущей жизни.
У нас экскурсия в Александрию, город на средиземноморском побережье Египта, мы не спеша проедемся по её очаровательной набережной и сделаем какие-то фотографические снимки, когда нам будет не лень на это тратить жизнь.
Географически Александрия — город в дельте Нила, главный морской порт и второй по величине город Египта. Простирается на 32 км вдоль побережья Средиземного моря.
Исторически Александрия была основана в 332 году до н. э. Александром Македонским. Александрия была столицей птолемеевского Египта и одним из важнейших центров эллинистического мира.
Упадок Александрии наступил в IV—V веках нашей эры. В средневековье Александрия имела лишь локальное значение.
Во время византийского владычества Александрия всё ещё продолжала быть первым торговым городом империи, но 14-месячная осада и, наконец, взятие её арабами под предводительством Амра ибн аль-Аса в 641 году нанесли решительный удар её торговле. Только торговля с Индией, поскольку она шла по старому пути через Красное море, оставалась ещё за Александрией и была исключительно в руках венецианцев, приобретших в XIV веке монополию торговли индийскими товарами, но с открытием морского пути вокруг мыса Доброй Надежды и началом португальского могущества в Ост-Индии эта ветвь торговли отошла от Александрии. Покорение Египта турками в 1517 году не изменило положения вещей: Александрия всё больше испытывала упадок. В 1777 году она имела не более 6000 жителей.
Французское завоевание Александрии в 1798 году вновь привлекло внимание Европы к этому городу. Возрождение началось в XIX веке при Мухаммеде-Али. В 1820 году он вновь соединил Александрию с Нилом при помощи канала Махмудия и построил там свою резиденцию.
А сейчас мы едем по современному и местами красивому, местами уродливому, словом - контрастному по классике юмора городу. Едем на восток.
Памятник Петру Кузьмичу Пахтусову (1800-1835), русскому мореплавателю, родившемуся в Кронштадте. Памятник стоит около Итальянского дворца (Кронштадт), в котором когда-то находилось Штурманское училище. Здесь в 1816-1820 годах Пахтусов проходил обучение.
Скульптор памятника : Н.И. Лаверецкий. Памятник был открыт 19 октября 1886
Карта в его руках : карта Новой Земли, развернутая до мыса Долгого , до него он дошел и изучил.
После учебы унтер-офицер Пахтусов был отправлен в Архангельск на службу в экспедиции. Там он занимался исследованиями берега и островов Баренцева моря. Осенью 1829 года Пахтусовым был разработан план экспедиции к Новой Земле.
Экспедицию составляли два отряда: команда П.К. Пахтусова отправилась на карбасе "Новая Земля" и отряд лейтенанта В.А. Кротова – на шхуне "Енисей" .
Экспедиция на Север была сложной и некоторые члены экпедиции Пахтусова погибли от цинги. Отряд лейтенанта В.А. Кротова пропал без вести. В конце августа 1833 года экспедиция добралась до пролива Маточкин Шар.
Герб Кронштадта с пьедестала памятника Пахтусова
1834 года Пахтусов приехал в Петербург с докладом: представил подробные карты, большое количество данных, описания и прочего. Он первый провёл замеры давления и температуры на Новой Земле и положил на карту восточное побережье южного острова Новой Земли.
Вторая экспедиция Пахтусова отправилась на шхуне "Кротов" и карбасе "Казаков" ( под руководством А.К. Циволька).
Девиз с памятника Пахтусова
В июле 1835 года судно "Казаков" было раздавлено льдами. Удалось спасти немного провизии и две шлюпки. Пахтусов очень сильно простудился. Идти дальше им помогли кемские промышленники: на их ладье команда продолжила изучение восточного побережья. Добраться до мыса Желания и обойти Новую Землю с севера не удалось - помешали льды. Экспедиция вернулась в Архангельск в октябре 1835 года.
Вторая экспедиция сделала описание южного берега пролива Маточкин Шар, западного берега до мыса Адмиралтейства и восточного берега острова до острова Дальний.
Пахтусов умер 19 ноября 1835 года, спустя месяц после возвращения из второй экспедиции.
В 1875 году штурманы обратились с просьбой установить памятник П.К. Пахтусову
14 марта 1877 года был начат сбор средств, длящийся 9 лет и в 1886 году памятник был открыт.
При открытии памятника перед ним прошел парад гарнизонных войск.