И вновь вернемся к рассказу о моей последней поездке в Москву. Еще одно здание, которое я снял в эту поездку - Дом Разумовского-Шереметева, расположенный на углу Воздвиженки и Романова переулка:

Далее в моем блоге...

https://foto-trip.livejournal.com/7528697.html

https://foto-trip.livejournal.com/7528441.html

https://foto-trip.livejournal.com/7528088.html

Связано ли название Менделеевск с именем знаменитого ученого-химика, панно с портретом которого украшает фасад одного из домов на въезде в город? Связано и связь прямая. Дмитрий Иванович некоторое время
работал на местном химзаводе, одном из старейших в России и самом передовом по тем временам. Завод являлся научной химической базой мирового масштаба.

2. Через дорогу, напротив панно с Д.И.Менделеевым, панно с изображением Петра Ушкова. Ушковы построили химзавод в рамках программы расширения семейного дела.


Менделеевск считается молодым городом, статус города с 1967 года. В годы основания завода здесь была деревня Бондыга.

3. Центр города встретил нас памятником воинам Отечественной войны.

4. Вообще событиям Великой Отечественной войны в городе посвящено множество памятников. Уроженцев Менделеевска, героев Советского Союза семь человек, причем шестеро из них выпускники одной школы №1 поселка Бондюжский. Я не знаю сколько жителей проживало тогда в поселке, даже сейчас в городе чуть более 20 тыс. человек. И целых семь героев. Героям в городе посвящена аллея.


5. Среди участников В.О.В. нашел своего однофамильца.


6. Не забыли никого. В одной скульптуре труженики тыла, вдовы и дети войны.


7. Старинных построек в городе нет. Музей-усадьба Ушковых, пожалуй, самое старое.


8. А так в городе довольно чисто. Впрочем, как и во всех городах Татарстана. Ну почти во всех.


9. Даже улица зонтиков есть. Почти как в Стамбуле.


10. А займы дают даже в булочной. На вывеске написано Челнинский хлеб


11. По организации общественных пространств Менделеевску пока, конечно, не потягаться с другими поселениями Татарстана.


12. Но отдельные приятные сооружения имеются. Для меня, правда, это просто приятное глазу. Особой функциональности этой конструкции я придумать не могу.


13. Про эту современную инсталляцию ничего сказать не могу. Наверное тоже как-то с химией связано.


14. Лавочки подобные где-то уже встречал. Можно сидеть в положении полулежа. Но есть риск уснуть.


Город и сейчас живет химической промышленностью. Хотя местные говорят, что размах главного предприятия города уже не тот. И главная продукция Химзавода имени Л.Я.Карпова - удобрения, а главный покупатель - Поднебесная. Ну это рынок, производят то, за что платят.

https://foto-trip.livejournal.com/7527752.html

https://foto-trip.livejournal.com/7527497.html

Это замечательное место находится в 7,5 км от Чуйского тракта, недалеко от села Чаган-Узун в Кош-Агачском районе Горного Алтая.




Это почти уже недалеко от границы с Монголией. Чуйский тракт- трасса федерального значения и всегда находится в идеальном состоянии. А панорамы вдоль трассы вызывают восхищение.

3.


В 3 км от Марса-1 расположена гора Марс-2.
Пешая тропа проходит по ущелью вдоль реки Кызыл-Чин. Местами она поднимается довольно высоко в гору и опасно петляет вдоль обрыва.

4.


Марс-2 намного выше, чем Марс-1 и отличается цветовыми сочетаниями. Здесь преобладают сиреневые оттенки. Очень красиво!

5.


Поднявшись на цветные горы Марс-1, вполне можно почувствовать себя первопроходцем на красной планете.

6.


Хотя горы невысокие, но имеют многочисленные расщелины.
Куда ни бросишь взгляд, кругом нереальные ландшафты, фантастические сочетания красок и форм. Настоящее чудо природы!

7.


8.


9.

https://foto-trip.livejournal.com/7527185.html

Иногда есть преимущество, когда от ничего не ожидаешь от города. Путь к разочарованию проложен заранее, и когда этого не происходит, вдруг все моменты, которые обычно воспринимаются как должное, становятся приятной неожиданностью. Хорошая погода, отличный кофе, вкусная еда, уютные парки, светлый облик города - столица Румынии редко вызывает подобные ассоциации. Но именно такой мы ее и увидели.



Читать дальше - https://lorien22.livejournal.com/434200.html

https://foto-trip.livejournal.com/7527078.html

Вчкра я показывала декабрьский Хельсинки ранним утром. Шел дождь. Потом наступил рассвет, дождь прекратился... Я продолжала гулять по городу, любопытствовать и совать всюду свой нос)
1.Крошка Мю

2.зашла и посмотрела библиотеку Oodi (Ода). Уже рассвело

3. А это я заглянула в Музей Amos Rex, в его окно)

4.Софийская улица днем

5.В городе наступил день. У Железнодорожного вокзала Хельсинки

6.Выступает уличный музыкант

7. На улице вместо цветов : вереск

8. На торговых улочках, по сравнению с ранним утром, людей стало много

9.я спешу на ярмарку Туомаса и смотрю по сторонам, коасивая елочка в витрине

10. Я даже нашла финского Деда Мороза, Йоулупукки. Он всем передавал привет)

Что бы все осмотреть, потребовалось время. Но удалось выкроить немного и на посещение Национального музея и новой библиотеки Oodi. И побродить по ярмарке Туомоса.
Любите бродить по ярмаркам?)

https://foto-trip.livejournal.com/7526658.html

https://foto-trip.livejournal.com/7526533.html

Хотя основной интерес в Генте представляют достопримечательноси, связанные со средними веками, здесь есть и интересные здания эпохи модерна. На одно из них натыкаешься сразу по приезде в Гент - это железнодорожный вокзал Синт-Питерс (именно сюда прибывает поезд из Брюсселя).

Далее в моем блоге...

https://foto-trip.livejournal.com/7526243.html

В середине декабря я побывала в Хельсинки, посмотрела, как город выглядит перед Рождеством и Новым годом. Прогулялась по городу, посмотрела Рождествескую ярмарку. Ярмарка была и на Торговой площади и на Эспланаде.

Из истории города: он был основан 12 июня 1550 года шведским королём Густавом Васой. Король подписал указ, по которому несколько сот жителей города Порвоо обосновались на территории нынешнего Хельсинки. День подписания указа считается днём рождения города. До середины 18 века он оставался небольшим деревянным городом. В 1748 году на островах близ Хельсинки шведами было начато строительство крепости Свеаборг, город стал расти и появились первые каменные дома.
Русское правление началось, когда в 1809 году по Фридрихсгамскому мирному договору Финляндия присоединилась к России. 12 апреля 1812 года Александр I объявил Гельсингфорс столицей Великого княжества Финляндского. В 1816 году на должность архитектора столицы Великого княжества был назначен Карл Людвиг Энгель. Энгель спроектировал четыре здания на Сенатской площади: Кафедральный собор, Дворец Государственного совета, Главное здание Университета и Национальную библиотеку. Обновил кварталы, расположенные между Торговой и Сенатской площадями. Спроектировал здание ратуши: изначально он проектировал отель. Перестроил здание под императорскую резиденцию: сейчас это Президентский дворец.
3. Улица Sofiankatu, или Софийская улица. Существовала с 1640-х годов, как Церковная улица. В 1812 году была сокращена до нынешних размеров и получила название по имени матери императора Александра I Марии Федоровны, до крещения - принцессы Софии. Архитекторами некоторых зданий являлись Карл Людвиг Энгель и Ларс Сонк.

4. Улица Алексантеринкату или Александровская улица. Историческая центральная улица. Торговая улица, где много магазинов.Названа в честь русского императора Александра 1.

5.Витрины магазинов на ней манят к себе, но я так и не зашла в них, не хватило времени. Туфли для Золушки)

6. Хозяйки будущего года сидят в витринах)

7. А я иду гулять по пустому утреннему городу дальше

8.В витринах магазинов: платья для корпоративов)

9.Рождественская звезда: пуансеттия

10. Играет подсветкой Национальный музей Финляндии. Потом зашла в него и полюбопытствовала, что и как)

11.Рождественская звезда

https://foto-trip.livejournal.com/7525880.html

С изумлением обнаружил, что я до сих пор не написал об однодневной поездке в Рязань, совершенной еще в сентябре 2017 года. Исправляю эту оплошность.



Читать далее

https://foto-trip.livejournal.com/7525613.html

В Quivertree Forest Rest Camp в стоимость кроме самого проживания входят несколько аттракций: Игровая Площадка Гигантов, кормление гепардов и Лес Колчанных деревьев.

Кокербум (Koekerboom - африкаанс), Колчанное дерево, дрожащее дерево, Quiver Tree - больше всего похоже на дерево, выдернутое из земли и воткнутое наоборот - корнями вверх.



(А на самом деле, это вообще никакое не дерево...)

https://foto-trip.livejournal.com/7525296.html

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/proehat-evraziiu-ot-kraia-do-kraia-sumasshestvie-ili-realnost-5e1ceb65028d6800ad2e918b

Богдан Булычев https://www.instagram.com/bogdee/ - российский путешественник и журналист, видеоблогер. Руководитель экспедиционного центра "РГОэкспо", организатор экспедиций и тревел-проектов. Ведет интереснейший канал на YouTube "ПроПутешествия" https://www.youtube.com/channel/UCgovv1nO7nnCwulSBa2Kjsw



Александр Еликов https://www.instagram.com/a.elikov/ - профессиональный автопутешественник на любой технике, забирался туда, где даже волки боятся сра... ну вы поняли.



Командой из 6-ти человек на двух подготовленных автомобилях Toyota Artic Trucks - Land Cruiser Prado 150 и Hilux (о подготовке которых я расскажу в следующих постах) ребята хотят первыми на машинах доехать на самую восточную точку Евразии - мыс Дежнева.



Оба автомобиля готовились в Москве и Красноярске. Изначально идея была на автовозе отправить их из Красноярска на место старта в Якутск, но потом решили перегнать их своим ходом, а заодно и проверить.



Мне удалось поучаствовать в этой первой тестовой поездке двух красных монстров.



Маршрут перегона выбрали интересный - строящаяся трасса Вилюй (Братск - Усть-Кут - Мирный - Якутск), часть которой проезжабельна только зимой.



Старт дали в Красноярске от Коммунального моста, который известен тем, что размещен на 10-ти рублевой купюре.



Необходимо было проверить, как автомобили идут по зимникам на этих колесах.





Каким образом проходят по целине, ведь на Чукотке дорог практически нет и практически весь маршрут придется прокладывать самим.

Читать далее...

Как же готовят автомобили, чтобы доехать на Чукотку на самую восточную точку Евразии, туда, где нет дорог, жутких холод, отсутствуют заправки и куда еще не доезжал ни один автомобиль? Знакомимся с автомобилями проекта "Евразия: от края до края" Богдана Булычева и Александра Еликова.



Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/kak-gotoviat-avtomobili-k-arktike-5e1e3bd1fe289100b147c772

Для этого были использованы Toyota Land Cruiser Prado 150 (2,8 дизель) 2019 года выпуска на автомате



И Toyota Hilux (2.4 дизель) 2017 выпуска на механике. Почему именно дизель? Дизель намного проще найти в Арктике



Ходовая

Для самого сложного этапа - Чукотки и покорения мыса Дежнева были выбраны 38-е колеса. На этих колесах по снежной целине можно передвигаться с давлением, практически близким к нулю, внутренний диаметр покрышек чуть меньше, чем внешний дисков, поэтому они плотно прилегают друг к другу, что минимизирует риск разбортировки колес. Кстати, каждая такая покрышка стоит по 80 тысяч рублей, а каждый диск около 30-ти тысяч. Итого, только на 5 колес потрачено более полумиллиона рублей. На обратном пути в Якутске их планируют поменять на 35-е шиповки, а на европейский этап 35-е нешипованные.



Чтобы поставить автомобили на такие колеса, пришлось основательно переработать раму и переварить крепления. Также здорово порезали крылья и сделали под заказ уникальные расширители арок.



Чтобы выдержать повышенный вес и нагрузку, пришлось основательно переделать подвеску. Поставили усиленные амортизаторы, пружины и рессоры.



Также на обоих авто были добавлены блокировки переднего моста



и заменены главные пары.



Освещение

Как говорится, света много не бывает. Его на обоих автомобилях доработали по кругу



Данные диоды в ходе многодневного теста проверяли эффективность светодиодов при резких повторяющихся перепадах температуры окружающей среды от -60 °С до +85 °С и устойчивость при температуре -60 °С во время множественных циклов включения/выключения ламп.





Читать далее...

Таормина - один из самых популярных у туристов городов на Сицилии. Это неудивительно, т.к. Таормина славится уникальным сочетанием богатой истории, культурных ценностей и шикарной природы. Если вас не вводит в экстаз барокко, но привлекают потрясающие горные и морские виды, то Таормина вам точно подойдет. В первой прогулке посмотрим на достопримечательности южной части Таормины: от Дуомо до площади 9-го Апреля.

(Смотреть достопримечательности Таормины...)

https://foto-trip.livejournal.com/7524457.html

https://foto-trip.livejournal.com/7524191.html

Во время последней поездки в Москву, когда я шел по Романову переулку смотреть здание подстанции метрополитена, я случайно глянул в проем между двумя домами и вдруг увидел великолепную церковь в стиле Нарышкинского барокко (причем ниоткуда, кроме как через этот проем, здание храма видно не было):

Далее в моем блоге...

https://foto-trip.livejournal.com/7523935.html

Сегодня мы едем из Голден, с заездом на Изумрудное озеро, в Ревелсток. По пути пересекаем целых три национальных парка - Йохо, Глейшер и Ревелсток. И чтобы было интересно и чтоб ноги размять, постоянно останавливаемся и делаем короткие трейлы - чтоб увидеть всякие природные красоты: то озеро, то водопад, то необычную реку.
Наши две следующие остановки в национальном парке Глейшер (Glacier National Park) - Медвежий водопад (Bear Creek Falls) и Скальный сад (Rockgarden).



(Небольшие походы по маршруту и грибы на ужин)

https://foto-trip.livejournal.com/7523743.html

https://foto-trip.livejournal.com/7523396.html