Брюгге. Госпиталь святого Иоанна.
lj_foto_trip
09-02-2020 18:40
Следующим городом Бельгии, который я посетил во время своей поездки, стал Брюгге. И знакомство с этим городом я начал с госпиталя Святого Иоанна.
Далее в моем блоге...
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Следующим городом Бельгии, который я посетил во время своей поездки, стал Брюгге. И знакомство с этим городом я начал с госпиталя Святого Иоанна.
Далее в моем блоге...
Существует ли братство дальнобойщиков и всем ли помогают на дороге севера?
lj_foto_trip
09-02-2020 10:00
Когда я впервые собирался на север нашей Родины и Дальний восток многие мне писали: "Ой... да ладно, если что, помогут". К сожалению, многие водители, зная особенности взаимовыручки северов, начинают пренебрегать подготовкой автомобиля. Я проехал около 10000 км по зимникам и северам нашей страны с бывшим дальнобойщиком, пообщался с водителями и узнал, существует ли братство дальнобоев.
Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/suscestvuet-li-bratstvo-dalnoboiscikov-i-vsem-li-pomogaiut-na-doroge-severa-5e2ff4f60ce57b00ae333c34
Да, в таких суровых и опасных условиях, когда нет никакой связи на сотни километров, взаимовыручка - единственный способ выжить и доехать до пункта назначения.
Считается, что если ты не поможешь, то и тебе в следующий раз не помогут тоже.
Автомобили перед выездом на зимник готовят специальным образом.
Топливо, утепление, цепи на колесах, теплые вещи, я писал об этом отдельный пост. Бывают вообще смешные ситуации, когда такие залетные "клоуны" берут груз и приезжают на зимник в осенней курточке и тапочках, словно катаются вокруг МКАДа.
Но если по вашей же вине случилась какая-то оплошность, то решать ее вам и только вам, если, конечно, это не мешает другим водителям.
Вот этот водитель перед попыткой заезда на гору не стал ставить цепи на колеса и фура сложилась.
Перегородив весь зимник. Думаю, по рации он услышит кучу отборного мата в свой адрес, пока не выберется. Другой фурой тут, кстати, не поможешь, так как вторая не сможет тянуть его в гору и может также сложиться. Поэтому водитель будет разгребать свои проблемы сам.
Но вам обязательно помогут если речь идет о жизни и смерти, например, машина сломалась (заглохла), а на улице -60. Если же погода нормальная, то водители проезжающих фур вряд ли захотят помочь и потратить свое время, а равно и деньги.
Вот водитель не рассчитал, что у зимника нет обочины и провалился под снег. Сам виноват, не надо было прижиматься.
Сам выбраться не может, никто не останавливается помочь, это может занять кучуЧитать далее...
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Когда я впервые собирался на север нашей Родины и Дальний восток многие мне писали: "Ой... да ладно, если что, помогут". К сожалению, многие водители, зная особенности взаимовыручки северов, начинают пренебрегать подготовкой автомобиля. Я проехал около 10000 км по зимникам и северам нашей страны с бывшим дальнобойщиком, пообщался с водителями и узнал, существует ли братство дальнобоев.
Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/suscestvuet-li-bratstvo-dalnoboiscikov-i-vsem-li-pomogaiut-na-doroge-severa-5e2ff4f60ce57b00ae333c34
Да, в таких суровых и опасных условиях, когда нет никакой связи на сотни километров, взаимовыручка - единственный способ выжить и доехать до пункта назначения.
Считается, что если ты не поможешь, то и тебе в следующий раз не помогут тоже.
Автомобили перед выездом на зимник готовят специальным образом.
Топливо, утепление, цепи на колесах, теплые вещи, я писал об этом отдельный пост. Бывают вообще смешные ситуации, когда такие залетные "клоуны" берут груз и приезжают на зимник в осенней курточке и тапочках, словно катаются вокруг МКАДа.
Но если по вашей же вине случилась какая-то оплошность, то решать ее вам и только вам, если, конечно, это не мешает другим водителям.
Вот этот водитель перед попыткой заезда на гору не стал ставить цепи на колеса и фура сложилась.
Перегородив весь зимник. Думаю, по рации он услышит кучу отборного мата в свой адрес, пока не выберется. Другой фурой тут, кстати, не поможешь, так как вторая не сможет тянуть его в гору и может также сложиться. Поэтому водитель будет разгребать свои проблемы сам.
Но вам обязательно помогут если речь идет о жизни и смерти, например, машина сломалась (заглохла), а на улице -60. Если же погода нормальная, то водители проезжающих фур вряд ли захотят помочь и потратить свое время, а равно и деньги.
Вот водитель не рассчитал, что у зимника нет обочины и провалился под снег. Сам виноват, не надо было прижиматься.
Сам выбраться не может, никто не останавливается помочь, это может занять кучу
Памятники Бородинского поля
lj_foto_trip
08-02-2020 19:48
В середине мая прошлого года довелось мне съездить по делам в окрестности Можайска и заодно посетить Бородинское поле. Именно здесь 26 августа 1812 года состоялась крупнейшее и кровопролитнейшее сражение Отечественной войны 1812 года - Бородинская битва.
Читать далее
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
В середине мая прошлого года довелось мне съездить по делам в окрестности Можайска и заодно посетить Бородинское поле. Именно здесь 26 августа 1812 года состоялась крупнейшее и кровопролитнейшее сражение Отечественной войны 1812 года - Бородинская битва.
Читать далее
Съездил в Сибирь и Арктику. Посмотрел настоящую зиму, а не то, что у нас
lj_foto_trip
08-02-2020 09:46
В то время, как европейская часть России изнемогала от жары и отсутствия снега (местами даже почти набухли и подснежники повылазили). Я решил, что хватит это терпеть и совершил пару интересных путешествий по Сибири и в Арктику. Зиму хоть настоящую увидел, море снега, морозы и северное сияние!
Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/sezdil-v-sibir-i-arktiku-posmotrel-nastoiascuiu-zimu-a-ne-to-chto-u-nas-5e30ac9b7db96606cb16a154
Первое путешествие у меня случилось сразу после нового года по маршруту из Красноярска в Якутск в рамках проекта "Евразия: от края до края", о котором писал ранее
На двух крутых подготовленных внедорожниках на базе Toyota Prado и Hilux
Мы покатались по живописным зимникам
И ледовым переправам. И это в то время, как моя родная Волга все еще никак не может встать
А тут столько снега, что такая внедорожная техника тонет в нем
И мы тоже покатались по свежему пухляку снежного леса
Вроде взрослые мужики, а столько радости теперь этот снег приносит. Большая редкость стала для наших широт
В Якутске, на месте финиша, застали морозец и увидели, как местные утепляют на ночь свои авто от мороза
Второе путешествие получилось практически в след за предыдущим, уже в Арктику по такому маршруту, стартовал я только из Самары
Такой компанией из 4-х человек мы взяли китайца
И поехали испытывать его в условиях крайнего севера
Зима тут тоЧитать далее...
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
В то время, как европейская часть России изнемогала от жары и отсутствия снега (местами даже почти набухли и подснежники повылазили). Я решил, что хватит это терпеть и совершил пару интересных путешествий по Сибири и в Арктику. Зиму хоть настоящую увидел, море снега, морозы и северное сияние!
Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/sezdil-v-sibir-i-arktiku-posmotrel-nastoiascuiu-zimu-a-ne-to-chto-u-nas-5e30ac9b7db96606cb16a154
Первое путешествие у меня случилось сразу после нового года по маршруту из Красноярска в Якутск в рамках проекта "Евразия: от края до края", о котором писал ранее
На двух крутых подготовленных внедорожниках на базе Toyota Prado и Hilux
Мы покатались по живописным зимникам
И ледовым переправам. И это в то время, как моя родная Волга все еще никак не может встать
А тут столько снега, что такая внедорожная техника тонет в нем
И мы тоже покатались по свежему пухляку снежного леса
Вроде взрослые мужики, а столько радости теперь этот снег приносит. Большая редкость стала для наших широт
В Якутске, на месте финиша, застали морозец и увидели, как местные утепляют на ночь свои авто от мороза
Второе путешествие получилось практически в след за предыдущим, уже в Арктику по такому маршруту, стартовал я только из Самары
Такой компанией из 4-х человек мы взяли китайца
И поехали испытывать его в условиях крайнего севера
Зима тут то
Суровая работа северных дальнобоев. Как готовят грузовики к зимникам
lj_foto_trip
08-02-2020 09:42
Довелось мне тут за несколько недель покататься по северам нашей Родины. Поездил по зимникам Иркутской области, Якутии, ХМАО, Ямала и отметил совсем непростую и даже опасную работу северных дальнобоев. Интересно было узнать и специфику подготовки грузовиков под эти тяжелые зимние условия.
Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/surovaia-rabota-severnyh-dalnoboev-kak-gotoviat-gruzoviki-k-zimnikam-5e2a9c71e3062c00b074808f
На одной из остановок зимника (обычное расширение дороги), где стояли грузовики, перевозящие топливо, подошел к ребятам познакомиться и разузнать, какие есть особенности их автомобилей.
Утепление кабины. Помимо привычной и знакомой почти для всех вебасты (отопителя), которая подогревает охлаждающую жидкость и салон грузовика, на северах еще отдельно утепляют заднюю часть кабины. Это чтобы не замерзнуть во время ночевок на зимнике.
С собой обязательно дополнительный запас топлива (никаких заправок может не быть на сотни, а то и 1000 километров) и песок, чтобы посыпать леденистые подъемы
Иногда дополнительный бак ставят за кабиной, его еще называют калым.
Такую резину обычно не встретишь в европейской и более теплой части России. Она более мягкая по составу (чтобы не дубела на морозе) и с глубоким протекторам для движения по снегу.
Все дальнобои обязательно с собой возят цепи противоскольжения, которые надеваются на колеса.
Для полноприводной техники такое не актуально, она в основном и так проедет, где угодно за счет всех ведущих мостов и внедорожной резины.
А вот водители обычных грузовиков без этого даже не выезжают на рейс.
Что может случиться без цепей? Вот этот бедолага не учел, что тягун на зимнике слишком раскатан, заранее не накинул цепи и не смог выйти в подъем.
Грузовик с груженым полуприцепом покатился назад и перекрыл весь зимник.
Это случилось прямо перед нами. Теперь он накидывает цепи чтобы попробовать сдвинуться с места. Если бы накинул сразу, то, скорее всего, такогоЧитать далее...
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Довелось мне тут за несколько недель покататься по северам нашей Родины. Поездил по зимникам Иркутской области, Якутии, ХМАО, Ямала и отметил совсем непростую и даже опасную работу северных дальнобоев. Интересно было узнать и специфику подготовки грузовиков под эти тяжелые зимние условия.
Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/surovaia-rabota-severnyh-dalnoboev-kak-gotoviat-gruzoviki-k-zimnikam-5e2a9c71e3062c00b074808f
На одной из остановок зимника (обычное расширение дороги), где стояли грузовики, перевозящие топливо, подошел к ребятам познакомиться и разузнать, какие есть особенности их автомобилей.
Утепление кабины. Помимо привычной и знакомой почти для всех вебасты (отопителя), которая подогревает охлаждающую жидкость и салон грузовика, на северах еще отдельно утепляют заднюю часть кабины. Это чтобы не замерзнуть во время ночевок на зимнике.
С собой обязательно дополнительный запас топлива (никаких заправок может не быть на сотни, а то и 1000 километров) и песок, чтобы посыпать леденистые подъемы
Иногда дополнительный бак ставят за кабиной, его еще называют калым.
Такую резину обычно не встретишь в европейской и более теплой части России. Она более мягкая по составу (чтобы не дубела на морозе) и с глубоким протекторам для движения по снегу.
Все дальнобои обязательно с собой возят цепи противоскольжения, которые надеваются на колеса.
Для полноприводной техники такое не актуально, она в основном и так проедет, где угодно за счет всех ведущих мостов и внедорожной резины.
А вот водители обычных грузовиков без этого даже не выезжают на рейс.
Что может случиться без цепей? Вот этот бедолага не учел, что тягун на зимнике слишком раскатан, заранее не накинул цепи и не смог выйти в подъем.
Грузовик с груженым полуприцепом покатился назад и перекрыл весь зимник.
Это случилось прямо перед нами. Теперь он накидывает цепи чтобы попробовать сдвинуться с места. Если бы накинул сразу, то, скорее всего, такого
Грузия. от Черного моря до Казбек ( Батуми, Тбилиси, граница с РФ )
lj_foto_trip
07-02-2020 17:16
Грузия – богатая страна. И богатство ее натуральное: таинственные горы, ласковое море, богатая на урожай флора и добрые, радушные люди.
Туристов в Грузии любят. Во-первых, как гостей, а во-вторых, как источник прибыли. И чем ближе к морю и курортам, тем сильнее ощущается второй фактор. Пропорционально с этим растет и комфорт. Курортный город Батуми всего за несколько последних лет значительно преобразился. Ночным освещением и высотками он теперь напоминает Лас-Вегас.
2.
3.
В Грузии обязательно нужно побывать в горах. Не смотря на то, что любоваться ими издалека можно практически отовсюду (по всей территории страны проходят горные системы Большой и Малый Кавказ), совершенно необходимо увидеть их вблизи.
4.
5.
6.
Цель большинства туристов в Грузии – Казбек. Он хорош и для альпинистов, и для путешественников, просто ищущих местный колорит. Несколько часов на маршрутке к северу от Тбилиси – и вы в селении Степанцминда у подножья самого Казбека. Отсюда можно начать восхождение альпинистскими тропами или, если вы не поклонник активного отдыха, арендовать джип, который повезет вас по непролазному для другого транспорта серпантину.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
![DSC06305-01 - копия - копия.jpeg]()
Читать далее...
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Грузия – богатая страна. И богатство ее натуральное: таинственные горы, ласковое море, богатая на урожай флора и добрые, радушные люди.
Туристов в Грузии любят. Во-первых, как гостей, а во-вторых, как источник прибыли. И чем ближе к морю и курортам, тем сильнее ощущается второй фактор. Пропорционально с этим растет и комфорт. Курортный город Батуми всего за несколько последних лет значительно преобразился. Ночным освещением и высотками он теперь напоминает Лас-Вегас.
2.
3.
В Грузии обязательно нужно побывать в горах. Не смотря на то, что любоваться ими издалека можно практически отовсюду (по всей территории страны проходят горные системы Большой и Малый Кавказ), совершенно необходимо увидеть их вблизи.
4.
5.
6.
Цель большинства туристов в Грузии – Казбек. Он хорош и для альпинистов, и для путешественников, просто ищущих местный колорит. Несколько часов на маршрутке к северу от Тбилиси – и вы в селении Степанцминда у подножья самого Казбека. Отсюда можно начать восхождение альпинистскими тропами или, если вы не поклонник активного отдыха, арендовать джип, который повезет вас по непролазному для другого транспорта серпантину.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
Белый теплоход
lj_foto_trip
07-02-2020 14:04
Оригинал в моем блоге
После Аккерманской крепости нас ждала прогулка по Днестровскому лиману - для того, чтобы мы смогли полюбоваться всей ее фортификацией с воды.
Наш водный транспорт. Суда подобного типа строились на нескольких заводах в конце 40-х – начале 50-х годов, этот теплоход – херсонский. В годы моего детства такие ходили из Херсона до ближайших райцентров, кое-где их можно встретить и до сих пор.
Судя по всему, кораблик немало помотало по речным просторам, за это время он сменил ходовую рубку на другую, явно кустарного вида, …
… а также лишился родного леерного ограждения - на верхней палубе его заменили такие не слишком безопасные конструкции.
Кроме того, местный прогулочный флот состоит из пары более мелких катерков, один из них носит то же имя, что и флагман, но в немецком варианте. Нетрудно догадаться, что так же зовут и хозяина-капитана.
Стилизованный под местный колорит ресторанчик на набережной также принадлежит ему.
Отдать концы!
Белгород-Днестровский лежит на правом берегу лимана, левый занимает другой район Одесской области – Овидиопольский.
За портовыми кранами белеет полоска Каролино-Бугазской косы, на которой расположился курортный поселок Затока.
Группа желтых зданий – корпуса обувной фабрики «Белста».
Иоанно-Предтеченская церковь.
Перед нами - цитадель Аккерманской крепости, то, что видели средневековые моряки, подходившие с моря. Дальше мы увидим ее со всех возможных ракурсов.
В разрушенной башне, как мы помним, хранилась крепостная казна.
В те времена побережье занимал четвертый двор крепости – Портовый, защищенный дополнительной стеной и еще одним барбаканом. Над крепостной стеной виднеется верхушка квадратной Сторожевой башни, крайняя башня справа носит имя А.С.Пушкина.
Вид на крепость со стороны устья Днестра.
Панорама города.
Пройдя немного севернее крепости, «Владимир» разворачивается и ложится на обратный курс. По пути встречаем парусную яхту.
Швартовка у пристани.
Читать далее...
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Оригинал в моем блоге
После Аккерманской крепости нас ждала прогулка по Днестровскому лиману - для того, чтобы мы смогли полюбоваться всей ее фортификацией с воды.
Наш водный транспорт. Суда подобного типа строились на нескольких заводах в конце 40-х – начале 50-х годов, этот теплоход – херсонский. В годы моего детства такие ходили из Херсона до ближайших райцентров, кое-где их можно встретить и до сих пор.
Судя по всему, кораблик немало помотало по речным просторам, за это время он сменил ходовую рубку на другую, явно кустарного вида, …
… а также лишился родного леерного ограждения - на верхней палубе его заменили такие не слишком безопасные конструкции.
Кроме того, местный прогулочный флот состоит из пары более мелких катерков, один из них носит то же имя, что и флагман, но в немецком варианте. Нетрудно догадаться, что так же зовут и хозяина-капитана.
Стилизованный под местный колорит ресторанчик на набережной также принадлежит ему.
Отдать концы!
Белгород-Днестровский лежит на правом берегу лимана, левый занимает другой район Одесской области – Овидиопольский.
За портовыми кранами белеет полоска Каролино-Бугазской косы, на которой расположился курортный поселок Затока.
Группа желтых зданий – корпуса обувной фабрики «Белста».
Иоанно-Предтеченская церковь.
Перед нами - цитадель Аккерманской крепости, то, что видели средневековые моряки, подходившие с моря. Дальше мы увидим ее со всех возможных ракурсов.
В разрушенной башне, как мы помним, хранилась крепостная казна.
В те времена побережье занимал четвертый двор крепости – Портовый, защищенный дополнительной стеной и еще одним барбаканом. Над крепостной стеной виднеется верхушка квадратной Сторожевой башни, крайняя башня справа носит имя А.С.Пушкина.
Вид на крепость со стороны устья Днестра.
Панорама города.
Пройдя немного севернее крепости, «Владимир» разворачивается и ложится на обратный курс. По пути встречаем парусную яхту.
Швартовка у пристани.
Путешествуя по России. Вологодский Кремль.
lj_foto_trip
07-02-2020 01:35
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
История пивоварения в Чебоксарском музее пива
lj_foto_trip
06-02-2020 10:01
Откуда же в Чебоксарах столько древних экспонатов, связанных с мировой историей пивоварения, большинство из которых (если не все?) - оригинальные? Такой вопрос у меня возник сразу, как я вошел в зал Древнего мира. Для того, чтобы ответить на этот вопрос надо хотя бы немного коснуться истории создания чебоксарского музея пива.
Возраст музея совсем юный, особенно в сравнении с возрастом древнейших экспонатов.
2. Этот экспонат, например, из Месопотамии. Здесь слово, обозначающее пенный напиток, выраженное клинописью.
В 1997 году музей пива в Чебоксарах создали по инициативе Президента республики Н.Федорова. Воплощалась идея местной пивоваренной компанией "Букет Чувашии". А в конце 2005 года музей выкупает и плотно занимается им чебоксарский предприниматель А.Дельман. Он-то и приобретает для музея ценные экспонаты, потратив на развитие в общей сложности 50 млн. рублей.
3. Здесь сами видите, возраст керамических обломков исчисляется многими тысячелетиями. Для древнейшего пива использовалась посуда из керамики.
4. Стеклянные сосуды появились чуть позже.
5. Древнеиранские арийцы с чашами хаомы в руках. Насколько я помню, напиток не имеет прямого отношения к пиву. Вообще с этим словом я сталкивался в Казахстане, где под маркой "Хаома" выпускается неплохая водка, мягкость которой приписывают благодаря воде курортного региона Бурабай.
6. Баппир - хлебное изделие, обязательная стадия в процессе приготовления месопотамского и древнеегипетского пива.
7. Все экспонаты я вам показывать не буду, только кое-что для общего представления. Кстати процесс создания экспозиций Зала Древнего мира курировался специалистами Эрмитажа.
8. В России известно всего три музея пива, два, соответственно в Москве и санкт-Петербурге. В тех я не бывал, а чебоксарский весьма небольшой, но самобытный и неожиданно с очень интересной и информативной экскурсионной программой.
9. Пиво Древнего Египта содержало большое количество осадков, что вынуждало египтян изобретать приспособления для процесса пития.
10. Древние жернова.
11. Предметы более позднего времени, начала нашей эры. Большинство предметов из быта древних суваров, народа, который позже войдет в состав Волжской Булгарии и потомками которых и станут чуваши. О последующих традициях чувашского пивоварения читайте в моем первом рассказе о Музее пива в Чебоксарах.
В общем, будете в Чебоксарах, сходите в музей. Всего 100 рублей за вход, а экспозиции шикарные. Есть возможность продегустировать напитки в баре при музее или взять с собой.
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Откуда же в Чебоксарах столько древних экспонатов, связанных с мировой историей пивоварения, большинство из которых (если не все?) - оригинальные? Такой вопрос у меня возник сразу, как я вошел в зал Древнего мира. Для того, чтобы ответить на этот вопрос надо хотя бы немного коснуться истории создания чебоксарского музея пива.
Возраст музея совсем юный, особенно в сравнении с возрастом древнейших экспонатов.
2. Этот экспонат, например, из Месопотамии. Здесь слово, обозначающее пенный напиток, выраженное клинописью.
В 1997 году музей пива в Чебоксарах создали по инициативе Президента республики Н.Федорова. Воплощалась идея местной пивоваренной компанией "Букет Чувашии". А в конце 2005 года музей выкупает и плотно занимается им чебоксарский предприниматель А.Дельман. Он-то и приобретает для музея ценные экспонаты, потратив на развитие в общей сложности 50 млн. рублей.
3. Здесь сами видите, возраст керамических обломков исчисляется многими тысячелетиями. Для древнейшего пива использовалась посуда из керамики.
4. Стеклянные сосуды появились чуть позже.
5. Древнеиранские арийцы с чашами хаомы в руках. Насколько я помню, напиток не имеет прямого отношения к пиву. Вообще с этим словом я сталкивался в Казахстане, где под маркой "Хаома" выпускается неплохая водка, мягкость которой приписывают благодаря воде курортного региона Бурабай.
6. Баппир - хлебное изделие, обязательная стадия в процессе приготовления месопотамского и древнеегипетского пива.
7. Все экспонаты я вам показывать не буду, только кое-что для общего представления. Кстати процесс создания экспозиций Зала Древнего мира курировался специалистами Эрмитажа.
8. В России известно всего три музея пива, два, соответственно в Москве и санкт-Петербурге. В тех я не бывал, а чебоксарский весьма небольшой, но самобытный и неожиданно с очень интересной и информативной экскурсионной программой.
9. Пиво Древнего Египта содержало большое количество осадков, что вынуждало египтян изобретать приспособления для процесса пития.
10. Древние жернова.
11. Предметы более позднего времени, начала нашей эры. Большинство предметов из быта древних суваров, народа, который позже войдет в состав Волжской Булгарии и потомками которых и станут чуваши. О последующих традициях чувашского пивоварения читайте в моем первом рассказе о Музее пива в Чебоксарах.
В общем, будете в Чебоксарах, сходите в музей. Всего 100 рублей за вход, а экспозиции шикарные. Есть возможность продегустировать напитки в баре при музее или взять с собой.
Заброшенные усадьбы Лопухинка и Воронино. Позорное отношение к своей истории в современной России
lj_foto_trip
05-02-2020 23:18
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
В Гондвану! По Намибии. Время гладить гепардов и обниматься с ними
lj_foto_trip
05-02-2020 11:16
- Когда чита громко мурлычет у тебя над ухом, а потом лижет тебе руку - вот тут и чувствуешь: мы в Африке.
Наша подруга написала нам в ответ, после того, как мы отправили ей эти фотографии:
- Я бы с читами начала и закончила путешествие в обнимашках. Что еще нужно для счастья?!
Итак, счастье с кошками по-намибийски!
(А как они мурлычут!)
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
- Когда чита громко мурлычет у тебя над ухом, а потом лижет тебе руку - вот тут и чувствуешь: мы в Африке.
Наша подруга написала нам в ответ, после того, как мы отправили ей эти фотографии:
- Я бы с читами начала и закончила путешествие в обнимашках. Что еще нужно для счастья?!
Итак, счастье с кошками по-намибийски!
(А как они мурлычут!)
ТрансКавказ-2019 часть шестая. Перевал Дорбун и озеро Бублик
lj_foto_trip
05-02-2020 10:53
Узкая тропка протоптана наверх - на перевал Дорбун (2850 м.)
А вот и двухглавая красавица Дорбун-Кая (3145 м):
Одинокий скиталец - ваш покорный слуга.
Начинаем спуск к озеру Бублик. Названо так из-за островка посредине, напоминающего дырку от бублика...
Окрестности озера. Река, которая из него вытекает:
Дорбун-Кая, возвышающаяся над всем этим великолепием:
Моя любимая поза. Кажется, что сижу на небольшой возвышенности? Там метров 500-600 высота...
Наш лагерь на озере. Вид сверху.
Само озеро. Снизу в кадр полностью не влезает...
На исходе дня:
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Узкая тропка протоптана наверх - на перевал Дорбун (2850 м.)
А вот и двухглавая красавица Дорбун-Кая (3145 м):
Одинокий скиталец - ваш покорный слуга.
Начинаем спуск к озеру Бублик. Названо так из-за островка посредине, напоминающего дырку от бублика...
Окрестности озера. Река, которая из него вытекает:
Дорбун-Кая, возвышающаяся над всем этим великолепием:
Моя любимая поза. Кажется, что сижу на небольшой возвышенности? Там метров 500-600 высота...
Наш лагерь на озере. Вид сверху.
Само озеро. Снизу в кадр полностью не влезает...
На исходе дня:
Как ночевать в автомобиле зимой и не замерзнуть
lj_foto_trip
05-02-2020 09:45
Путешествуя по нашей стране, не везде можно остановиться на ночлег. И если летом в этом особых проблем нет, можно хоть палатку поставить, то зимнее автопутешествие имеет ряд трудностей. Тем более дальше обе машины пойдут на самый восток Чукотки, где гостиниц и отелей нет совсем, и придется спать только в машинах. Итак, как мы ночевали зимой?
Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/kak-nochevat-v-avtomobile-zimoi-i-ne-zamerznut-5e20e100ec575b00ad3b4e19
Сразу отмечу, что во всех авто были установлены независимые отопители, чтобы можно было спать с заглушенным двигателем, иначе есть риск отравиться газом. Подробнее о подготовке автомобилей я писал здесь.
1. Разложенные сидения Hilux (2 места). Самый быстрый и неудобный способ. В ровный пол сидения все-равно не получалось выставить, зато практично и не требует никаких доработок. Я много раз так спал и в своем Prado.
2. Установленный в багажник автоспальник в Prado 150. Подобный я недавно поставил и себе.
Разбирается довольно быстро, но требует перемещения всех вещей из багажника на передние кресла.
3. Арктическая автопалатка от Yuago (2 места). Специально разработанная версия именно под эту экспедицию. С подобной, но в летнем варианте, я путешествую уже несколько лет.
Эта же отличается усиленным каркасом с упорами, новой утепленной и ветрозащитной обивкой, толстым матрасом
и отоплением, которое подаётся от автомобиля
через специальную гофру прямо в саму автопалатку
Во время передвижения палатка используется как бокс, поэтому необходимо также сначала ее разгрузить. И вот такой вид открывается из моего отеля 1000 звезд:)
Кстати, это у меня первый опыт зимних ночёвок в авто, я попробовал все три варианта. Как думаете, какой больше понравился?
Ставим лайк и подписываемся на мой канал: https://zen.yandex.ru/bepowerback
Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/kak-nochevat-v-avtomobile-zimoi-i-ne-zamerznut-5e20e100ec575b00ad3b4e19Читать далее...
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Путешествуя по нашей стране, не везде можно остановиться на ночлег. И если летом в этом особых проблем нет, можно хоть палатку поставить, то зимнее автопутешествие имеет ряд трудностей. Тем более дальше обе машины пойдут на самый восток Чукотки, где гостиниц и отелей нет совсем, и придется спать только в машинах. Итак, как мы ночевали зимой?
Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/kak-nochevat-v-avtomobile-zimoi-i-ne-zamerznut-5e20e100ec575b00ad3b4e19
Сразу отмечу, что во всех авто были установлены независимые отопители, чтобы можно было спать с заглушенным двигателем, иначе есть риск отравиться газом. Подробнее о подготовке автомобилей я писал здесь.
1. Разложенные сидения Hilux (2 места). Самый быстрый и неудобный способ. В ровный пол сидения все-равно не получалось выставить, зато практично и не требует никаких доработок. Я много раз так спал и в своем Prado.
2. Установленный в багажник автоспальник в Prado 150. Подобный я недавно поставил и себе.
Разбирается довольно быстро, но требует перемещения всех вещей из багажника на передние кресла.
3. Арктическая автопалатка от Yuago (2 места). Специально разработанная версия именно под эту экспедицию. С подобной, но в летнем варианте, я путешествую уже несколько лет.
Эта же отличается усиленным каркасом с упорами, новой утепленной и ветрозащитной обивкой, толстым матрасом
и отоплением, которое подаётся от автомобиля
через специальную гофру прямо в саму автопалатку
Во время передвижения палатка используется как бокс, поэтому необходимо также сначала ее разгрузить. И вот такой вид открывается из моего отеля 1000 звезд:)
Кстати, это у меня первый опыт зимних ночёвок в авто, я попробовал все три варианта. Как думаете, какой больше понравился?
Ставим лайк и подписываемся на мой канал: https://zen.yandex.ru/bepowerback
Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/kak-nochevat-v-avtomobile-zimoi-i-ne-zamerznut-5e20e100ec575b00ad3b4e19
Гент. Всякое и разное.
lj_foto_trip
04-02-2020 22:24
Настала пора проститься с Гентом. Тем не менее, я еще не рассказал о многих небольших достопримечательностях этого города. Им и будет посвящен сегодняшний пост.
Начну свой рассказ с одного из самых уникальных технопамятников Гента - бомбарды "Безумная Грета":
Далее в моем блоге...
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Настала пора проститься с Гентом. Тем не менее, я еще не рассказал о многих небольших достопримечательностях этого города. Им и будет посвящен сегодняшний пост.
Начну свой рассказ с одного из самых уникальных технопамятников Гента - бомбарды "Безумная Грета":
Далее в моем блоге...
Бесалу, ч.2
lj_foto_trip
04-02-2020 21:35
В прошлой части мы дошли до самого центра Бесалу. Площадь – луг св. Петра. По совместительству бывшее монастырское кладбище. А что делать – центр города, места нет.
1.
Смотреть далее...
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
В прошлой части мы дошли до самого центра Бесалу. Площадь – луг св. Петра. По совместительству бывшее монастырское кладбище. А что делать – центр города, места нет.
1.
Смотреть далее...
Скандинавские каникулы. Маяк в деревне Алнес
lj_foto_trip
04-02-2020 20:57
Погуляв по Олесунну, мы отправляемся в деревню Алнес, находящуюся всего в получасе езды от города.
Читать далее
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Погуляв по Олесунну, мы отправляемся в деревню Алнес, находящуюся всего в получасе езды от города.
Читать далее
По западу Канады. Западный Кутеней. По пустым дорогам мимо городов-призраков.
lj_foto_trip
04-02-2020 11:34
Утром хозяйка дома в Ревелстоке спросила, куда мы дальше едем, и, получив ответ, очень удивилась: - Про эти места даже местные не все знают, а уж туристы вообще туда почти не едут.
А едем мы от Ревелстока не на запад по Транс-Канаде, в сторону Ванкувера, куда обычно лежит стандартный путь всех туристов, а на юг, а потом на восток - в сторону заброшенных городов-призраков.
(По следам цветнометаллических лихорадок...)
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Утром хозяйка дома в Ревелстоке спросила, куда мы дальше едем, и, получив ответ, очень удивилась: - Про эти места даже местные не все знают, а уж туристы вообще туда почти не едут.
А едем мы от Ревелстока не на запад по Транс-Канаде, в сторону Ванкувера, куда обычно лежит стандартный путь всех туристов, а на юг, а потом на восток - в сторону заброшенных городов-призраков.
(По следам цветнометаллических лихорадок...)
Радоновые озера в Лопухинке. Изумрудная вода и каньон. Памятник природы Ленинградской области
lj_foto_trip
03-02-2020 22:51
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Бухарест - парки, улицы, архитектура, жизнь
lj_foto_trip
03-02-2020 18:41
Бухарест мне настолько понравился, что я решил написать вторую часть, и показать вам еще немного прекрасного солнечного города
Читать дальше - https://lorien22.livejournal.com/434484.html
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Бухарест мне настолько понравился, что я решил написать вторую часть, и показать вам еще немного прекрасного солнечного города
Читать дальше - https://lorien22.livejournal.com/434484.html
Пешком по юго-западу Крита. Е4. Розовые пески Элафониси
lj_foto_trip
03-02-2020 11:07
С Элафониси начинался наш пешеходный маршрут по тропе Е4. Мы специально оставили целый день на то, чтобы добраться сюда из Ханьи, на поход на остров и на купание в мелких лагунах с удивительным розовым песком.
Но в этот день в начале мая было пасмурно, и дул необычайно сильный ветер, купание пришлось отменить, а вот на остров мы отправились.
(Почему песок такой розовый?)
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
С Элафониси начинался наш пешеходный маршрут по тропе Е4. Мы специально оставили целый день на то, чтобы добраться сюда из Ханьи, на поход на остров и на купание в мелких лагунах с удивительным розовым песком.
Но в этот день в начале мая было пасмурно, и дул необычайно сильный ветер, купание пришлось отменить, а вот на остров мы отправились.
(Почему песок такой розовый?)