Сходили недавно с женой в театр. Театр хоть и школьный, но постановки получаются вполне профессионально (конечно со скидкой на технические ограничения). Всегда смотрю с интересом - как в таких условиях удается создавать цепляющие душу произведения.

Никогда не думал, что с помощью проектора, хорошо подобраной музыки и некоторых технических ухищрений можно изобразить живой лес. Впечатлило.
Живая игра, настолько тонко передавшая состояние помешанного человека (скорее сознания, очарованного прекрасным) поразила еще больше.
Ну а стихи сценария вписались в сцену идеально:

Я буду ветром, я буду мчаться
Над вечным дымом, над серой мглою,
И будет тихо Земля качаться,
Шутить с Луною, болтать с Луною.
Взъерошу небо, взволную море,
Взлечу я к звездам, паду я в бездну
И закружусь в ночном просторе,
И в голубой дали исчезну.
Я стану тучей дождевою
В глубокой вышине безбрежной
И захлебнусь я синевою,
И изольюсь печалью нежной.
Слезинки полетят по свету,
Со звоном будут разбиваться.
А я, поцеловав планету,
Начну беззвучно растворяться.

Уже потом, делясь впечатлениями, заметил, насколько удачно переданы многие моменты - и сценаристом, и подхватившим идею режиссером, и актерами (одну из ролей играла девочка начальных классов, для нее это был дебют).

Незабываемое ощущение, когда в тебе так бережно, шторка за шторкой, аккуратно обходя клише и стереотипы, добираются до глубин души..

Собственно, вот:

Пекити-Тирсия Кали Россия. ИНФОРМАЦИОННОЕ СООБЩЕНИЕ

Из бородатого анекдота:
...
- Хочешь, я расскажу тебе сказочку? Вжжжик. Хочешь, я расскажу тебе сказочку? Вжжжик. (заевший проигрыватель)
- Хочу! Хочу! (бьется головой об стену ребенок)
...

- Стучите, да откроется вам. Вот ведь упорный попался.
- А ты думал опять просто потреплю по шерстке и на этом успокоюсь? Нет уж, дай глубже ковырну, до мяса, чтобы кровь брызнула. Овечья шкурка уже давно маловата стала, скоро буду ей как фиговым листком прикрываться.
- Ладно, хватит, а то и впрямь голову расшибёшь. Дверь-то вот она - рядом. Только закрыта. - Думаешь все сам да сам? Ан нет, ручки грубоваты. Не хватает, понимаешь, женской изящности. А в результате - и дверь тебе покажи, и ключик дай. Кого такой баран послушает? Правильно, никого. Вот жене и дам его. А дальше дело твоё - имеющий уши да услышит.

- Ну что, легче стало? Сам ведь знаешь - легче уже не будет, нефиг было лезть. Хотя, собственно, кто спрашивает, дорога тут такая. Извилистая. Куда не пойдешь, все равно по ней топать будешь. Специфика края, понимаешь. Не ты первый, не ты последний. А со шкуркой - это тема, уже и прикрываться как-то стыдно - не верят. Вот и прорывает иногда. Чего уж там скрывать-то. Оскалиться страшно?. Не того боишься. Страшно, когда нечем будет скалиться.

Сегодня решился доехать на работу на машине.
Хотя с момента первого выезда уже прошло две недели, и уже сделал 5 заездов, попробовав и МКАД, и Варшавское с Каширским шоссе, но все равно было как-то стремно. Так получалось, что до сегодняшнего дня ездил с кем-то, кто знал дорогу и в сложных местах подсказывал.
Сегодня ехал один. Прикинул маршрут - вроде не сложно.
Выехать уже привычным путем на Варшавку, по ней по прямой до Садового кольца, по нему проехать почти полкруга и свернуть на Бронную. Так хоть и длиннее, но в центр в первый раз соваться не хотелось.
Пока примерялся по карте, чтобы нигде не облажаться, оказалось, что на Садовое не так просто выехать, как оказалось на первый взгляд. Перед кольцом Варшавка расходится на три улицы, из которых центральная, Люсиновская, только в одну сторону - навстречу.
Долго прикидывал, как же выезжать на кольцо. С одной стороны проще продолжить ехать по прямой через Серпуховскую, но с нее сложнее съезд на кольцо. Через Мытную проще съехать на кольцо, но уходить со светофора наискось налево - х.з. как это делается. Подумал и выбрал второй вариант - Тульскую я хотя бы на пямять помню, где что и как выглядит, а с порядком движения как-нибудь разберусь.
Как обычно, на светофоре первые места все мои (когда скорость меньше скорости потока, то либо первый, либо последний :)
Стою на светофоре, куда ехать понятно (стрелки каждого из рядов четко показывают наискось налево). Непонятно только со светофором. Загорелся зеленый - все стоят. Странно. По-крайней мере, никто не сигналит, уже хорошо. Сначала думал, что я чего-то не догоняю, но когда загорелась стрелка на светофоре и все бодро рванули в нужном направлении, все стало ясно и поехал с остальными. На таком расстоянии в сумерках не горящую секцию на светофоре ни фига не видно, когда не знаешь, есть она там или нет.
Доехал до Садового, и уже на светофоре перед кольцом понял, что я не в том ряду стою. Со второго, в котором я находился, только поворот направо и, соответственно съезд на кольцо направо.
Подумал - фигня, четыре правых поворота и через пять минут я на том же светофоре уже в третьем ряду. Со светофора все машины завернули поехали куда-то наискось налево. Сначала чуть не поехал вместе со всеми. Вовремя осекся, что мне все-таки прямо, посмотрел вперед - ряды ехать есть, горят два зеленых. Думал, что опять я чего-то не догоняю, но оказалось что все правильно. Просто действительно все ехали в центр через Якиманку , поэтому и ушли на поворот. Слишком непривычно - только что куча машин, и через несколько секунд только один на дороге. В-общем на кольцо все-таки выехал и поехал опять по второй полосе, чтобы своими 80-ю км/ч не мешать остальным ехать быстрее.
Подъезжая к пересечению с Новым Арбатом у меня появилось подозрение, что что-то не так и что мне, похоже, надо было в тоннель. Остановился, сверился с картой. Точно промахнулся. Как мне не хотелось, но в центр заехать придется. Прикинул новый маршрут - по Новому Арбату в конце через тоннель на Никитский бульвар, а там уже совсем рядом. Разберусь как-нибудь. Проехав по Никитскому бульвару до светофора я понял, что зря не посмотрел как ехать дальше. Опять, блин, перекресток на площади. По разметке вообще непонятно сходу как проехать налево наискось не выезжая на какую-нибудь встречку. И когда загорелся зеленый, проехал площадь прямо - на Тверской бульвар. Остановился посмотреть по карте, что делать дальше. А дальше фигня полная - поворотов налево нигде в перспективе не предвидится. Значит мне поможет только правый разворот. Грустно посмотрев на море мелких улиц, примыкающих к бульвару справа, решил не мелочиться и проехать через Тверскую. Еще несколько минут, и я снова на той же площади, только с правой стороны и мне прямо. Вроде еще три коротких отрезка, и я на месте. Как бы не так. Свернув перед самым Садовым направо, натыкаюсь на перекресток - дальше только одностороннее навстречу. Фигня, прорвемся. Поворачиваю направо в Гранатный переулок и перед следующим перекрестком останавливаюсь свериться с картой. Туплю пару минут и медленно догоняю, что после такой кучи поворотов внутренний ориентир сбился на 90 градусов. Сверяюсь еще раз (теперь уже последний) по карте на предмет встречного одностороннего движения (как же задолбали эти мелкие улицы с односторонним движением).
Проехав остаток без приключений я наконец-то доехал до офиса.

В целом заезд до работы можно считать успешным т.к. ПДД нигде не нарушил и аварийной ситуации не создал :)

Залез на сайт ГАИ.ru.
Первая же новость в шапке сайта "порадовала":

[600x464]

Тут же впомнилась вторая пересдача города на внутреннем экзамене в автошколе.
Среди сдающих затесался молодой парень в форме и с пистолетом.
Сдал сразу. Я его езды не видел. Вполне возможно, что он действительно прилично водил.
Но мы не удержались и поприкалывались в эту тему - просили одолжить форму с пистолетом на время экзамена.
Он шутку оценил и не обиделся.

Ровно пять месяцев прошло с первого занятия по вождению.
И вчера, уже с правами, сел за руль и поехал в первый заезд. Машина хоть и незнакомая, но освоился быстро.
Думал, что перерыв езды по городу в две недели как-то отразится на навыках. Опасения были напрасны.
Чему-то я всё-таки научился. Даже парковка в двух местах получилась с первого раза.
Неуверенность в езде, конечно присутствует, но тесть вызвался устранить ее в ускоренном режиме, чему я конечно обрадовался.
У водителя в 15-ти летним стажем, к тому же автомеханика, есть чему учиться.

Осталось еще немного до получения прав.
Пока сдавал вождение и, соответственно, делился впечатлениями со знакомыми, которые уже ездят давно, постепенно офигевал.

Мнение тестя, который за рулем больше десяти лет:
если ездить как все, то всё будет нормально, а если соблюдая ПДД, то в аварию точно попадешь.

В принципе в чем-то он прав - когда я ездил с инструктором по экзаменационному маршруту, соблюдая все правила, то в большинстве ситуаций чувствовал себя белой вороной. С другой стороны поведение остальных водителей не особо мешает соблюдать ПДД и мне всё-таки кажется, что такой вариант будет более безопасным.

Общаясь с менее опытными водителями офигел еще больше - народ в знаках путается, не знает уступать трамваю на перекрестке или нет и т.д., но тем не менее ездит без создания аварийных ситуаций. Они в свою очередь удивляются моему подходу к вождению.

Наверно класть с прибором на соблюдение правил/законов слишком прочно вросло на уровне менталитета и заметные изменения в лучшую сторону произойдут еще не скоро, хотя тенденция всё-таки наблюдается.

Удивляет отношение к тем же ПДД. Смотрю кабельный канал "Драйв". Круглые сутки про всё, что связано с авто, в том числе и про ПДД. Регулярно впихивают социальную рекламу - дети на дороге и т.п. Показывают тачку ППС в включенной мигалкой и мужик с укором напоминает - всегда уступайте машине с маячком.
Вроде всё в порядке, только в ПДД чётко прописано, что включение маячка разрешает только отступление от ПДД (требования знаков, сигналов светофора и т.п.) но ни фига не дает преимущества и остальные водители не обязаны отклоняться от правил, чтобы пропустить такую машину.
Требуется преимущество, которое не дают ПДД - включай вместе с мигалкой сирену. Ведь чётко же в правилах прописано, что для чего использовать.

Был удивлен "профессионализму" готовящих такие передачи. Что же тогда ждать от рядовых водителей.

Конечно, есть в ПДД несколько мест, следуя которым в сегодняшних условиях езды реально повышается вероятность создания аварийной ситуации, но их по пальцам пересчитать можно.

P.S. Написал всё это скорее для себя - на память, чтобы через месяц/полгода/год прочитать и сравнить - изменится ли мое отношение к ПДД.

Застал племянника за чтением книжки "Большая книга экспериментов".
Решил проверить как она в сравнении с книжками Перельмана - задал несколько задачек от туда. Результат сравнения - Перельман интереснее, хотя оформление книжек тех времен сейчас вообще не катит. По сравнению с прекрасно иллюстрированными современными изданиями совершенно несравнимые вещи.

На фото - достижение промежуточного результата по вытаскиванию монеты не замачивая пальцев
[700x394]

Проснулся на даче рано утром. Пока дочка колобродила, сон ушел напрочь.
Времени - половина девятого, солнце уже начинает все прогревать, а народ спит. Делать абсолютно нечего. Подумал - а не сходить ли мне на рыбалку? Пока собирался, сын и племянник успели проснуться и навострить уши. В результате рыбу отправились ловить втроем. Застали там же соседа. Сосед несколько прифигел от такой команды, но все равно порадовался. Клевало у всех. Даже сын, пока держал удочку, поймал рыбу. Разве что поднять ее не смог - вытаскивал уже папа.

Смотреть фото

Этот день впервые был отмечен 13 августа 1992 года по инициативе созданного за два года до этого британского Клуба левшей. Те, кто использует в качестве ведущей левую руку, стремятся в этот день привлечь внимание дизайнеров, производителей и продавцов товаров к необходимости учитывать и удобство левшей при пользовании различными предметами.

На Руси левшам было запрещено давать показания в суде, а в Советском Союзе всех левшей переучивали в обязательном порядке в школе , что могло стать причиной психологических стрессов и понижения успеваемости учеников.

Движение левшей началось в 1980 году с митингов в защиту уволенного полицейского Франклина Уинборна (Миссури, США) который согласно уставу должен был носить кобуру справа - а ему, левше, было удобнее слева, он так её и носил. Следом грянула кампания в поддержку левши Роберта Грина, который, работая на почте, сортировал конверты левой рукой, а начальник потребовал, чтобы он работал правой. Грин обратился в суд и выиграл.

Настроение препоганое.

Почитал Тупи4ок Гоблина за последние несколько дней.
Сначала вроде полегчало, а потом снова накатило. Просираем мы информационную войну со страшной силой. С другой стороны может все правильно идет и общественное мнение побоку - главное по основным позициям не сдать?

В любом случае, выступления Виталия Чуркина вызывают уважение, врочем как и ход военных действий в такой обстановке, когда каждая сволочь готова обвинить в чем угодно.

[375x500] [375x500]
[700x578]
[700x534]

Ехал утром в метро. Взгляд зацепился на рекламе. А точнее на непонятном слове "несессер". Прочитал рекламу:
"...покупайте бла-бла-бла, сотовый бла-бла-бла и получите в подарок несессер..."
и рядом с незнакомым словом обычная мелкая сумка нарисована.
Нет, может у них такие сумки так и называются, раз уж слово necessary - значит нужный. Задумался как бы звучал дословный перевод. Наверное "нужник" :).
Но мало того, что в русском языке слово уже использовано, так еще и устаревшее. Одним словом, для рекламы не катит никак.
А тут красиво - несессер. И хрен с ним, что англицизм. Мозг объяснение получил, поглумился на эту тему и ушел в привычное состояние.
А тут из интереса набрал слово в поисковике:

Большой Энциклопедический словарь
НЕСЕССЕР (от франц. necessaire, букв. - необходимый), набор предметов туалета, принадлежностей для шитья и др. в специальном футляре, шкатулке, чемоданчике и т. п.

Вот ведь, блин. Оказывается слово не такое уж и свежее.
Радует другое - какой язык позволит так над собой издеваться. Проглотит новую фигню, не приживется - отрыгнет и выплюнет, как будто и не было ничего.

Хотя на фоне выступления президента меркнет даже это. Одна фраза чего стоит - "хватит кошмарить бизнес". Заслушаться можно :)
Вот и ЛиРу повеселил, предложив варианты замены непонятного слова: кошмарить(кемарить,ошпарить,пошарить).

В предверии очередного заезда на своем (точнее жены) мегавелике заехал в магазин Кант. Затарился прикольной штукой - велокомпьютером. Глядя на описания в инете не мог врубиться, что за 11 функций можно напихать в подобную штуку, но увидев цену, запал на него окончательно. Оказалось, что кроме 3-х скоростей (текущей, средней, и максимальной), пройденного расстояния (абсолютного и с начала рейда), времени в пути и времени в движении (типа таймер отсчитывает время только когда едешь) есть еще прикольная штука, про которую даже продавец-консультант не смог внятно рассказать. Беглый просмотр мануала разъяснил ситуацию. Функция "Speed pacer" показывает стрелками вверх или вниз отклонение текущей скорости от средней. Зачем мне это нужно - пока не придумал, но расстояниях в десятки километров может пригодиться. Ну и до кучи разные мелочи - часы, автовключение при начале движения, автосканирование (последовательное отображение всех режимов по кругу одновременно с текущей скоростью). По ходу выбора выяснилось, что с проводным датчиком эти штуки стоят еще дешевле. Обрадовался и до кучи решил прикупить вело-очки - а то последний раз мошкара и прочая мелкая фигня задолбала. Очков было не просто много, а до фига. Да еще с разбросом цен от 700 рублей до 7 тысяч. Долго мучался с выбором - либо внешне выглядят здорово, но неудобные либо наоборот, а и то и другое сразу стоило выше 3 тысяч. В результате нашел компромисс за полторы штуки. Уехал домой довольный.

[699x424]

Засмотрели с тезкой свежий фильм "Особо опасен", который привлек внимание некоторыми непривычными вещами. И режиссер Бекмамбетов, приглашенный в студию Universal Pictures, и несколько примечательных актеров, и информация про студию Базелевс, сделавшую все спецэффекты, которая специально для фильма обновила все компьютерное оборудование на 15 лимонов зелени, и парочка спецэффектов, показаных в рекламных трейлерах.

Что можно сказать про новое творение. К сожалению ничего кроме слова "фарш" в голову не приходит. Постоянный драйв, который прет с экрана в течение почти двух часов, отдает пустотой так как идеи сценария достаточно зажеваны - жалкая смесь из подобий дозоров Лукьяненко и Матрицы. Единственная новая фишка - пули, летающие по изогнутым траекториям - на поверку оказалась туфтой. Опять же постоянной сменой планов реального драйва не создать. Он создается только качественной постановкой сцен боя. Мордобоя или перестрелки - неважно. А тут даже сцены погонь на авто подкачали, хотя уж насколько изъезженая тема. Могли бы запросто сделать захватывающими. Ну и с актерами не все ладно. Анджелина Джоли больше смахивала на постаревшую шлюху и восторга не вызвала. Про Хабенского сказать нечего - слишком маленькая роль ему досталась. Ну и до кучи - уже доставшая политкорректность, которая уместна разве что в каком-нибудь мыльном вареве. Смешно, когда главный герой вместо того, чтобы обозвать доставшую начальницу сукой или еще грубее, изображает из себя воспитанного мальчика, а уже через несколько секунд врезает клавиатурой по роже своему коллеге.

[450x300]

Зато порадовался приколу знакомого камрада, который пытался протащить с собой в кинотеатр приблизительно вот такой арсенал:

[700x322]

Охранника, охреневшего от такого количества колюще-режущего оружия, было искренне жаль. Колорита ситуации добавила искреняя невозмутимость камрада - ну подумаешь, человек с семинара возврашался и по пути домой зашел кино посмотреть.

Пока все ездящие на машине были на море, пару недель в выходные пришлось возить продукты на дачу на себе. Путешествие туда автостопом в прошлые выходные как-то не особо обрадовало - никогда не знаешь, сколько километров придется пройти пешком. На этот раз решил добраться на велосипеде. Конечно повторять прошлогодний подвиг в 110 км тоже не хотелось. Большую часть проехал на электричке. От станции до дачи каких-то 20 километров, из которых 15 по трассе. Трассу я успешно проехал, а когда завернул на последний рывок оказалось какая-то падла решила разровнять дорогу на бульдозере. Идея хорошая, если бы не ее реализация. Конечно, по проселочной дороге с колеями по колено и ямами еще глубже на легковой машине не проедешь. Но, по крайней мере можно без проблем пройти пешком и проехать на велосипеде даже после дождя, на что я и расчитывал - земля-то утрамбованая. А вот после бульдозера кривая дорога превратилась в ровную пашню, а после ливня - в месиво. И пока я съезжал с горки, все было прекрасно даже несмотря на то, что велосипед постоянно шел юзом и пытался улететь вместе со мной в кювет. А вот когда я въехал в распаханное месиво, наступила полная жопа. На колеса моментально намоталось по шмотку грязи и колеса банально перестали проворачиваться. И ведь как обидно - осталось каких-то пара-тройка километров. Попробовал тащить велик на себе - вместе с рюкзаком тяжело и неудобно. Да еще на кроссовки тут же налипло грязи немногим меньше, чем на колеса.

[700x525]
[700x525]

Снял щиток с переднего колеса и соскреб большую часть грязи - худо-бедно, колеса начали проворачиваться. Разве что каждые метров 30 приходилось останавливаться и отковыривать очередные комья грязи. Грязевое месиво прополз за какие-то 50 минут. А собирался проскочить это место за 10 минут. Когда все-таки по уши в грязи добрался до дачи и слез с велосипеда - тут же свело мышцы обеих ног. Причем так мощно - думал, что ноги сложатся в другую сторону. Приседаешь - все пучком. Встаешь, ноги моментом сводит. Поприседал так минут пять - отпустило.

После такого катания на следующий день полчаса отмывал струей воды весь этот глинозем после чего выяснилось, что только смазкой на этот раз не обойтись. Тормоза и переключатель скоростей сбились нафиг - пришлось все, выставлять и регулировать. Но велосипед все эти издевательства пережил без последствий.


[525x700]

Слушать этот музыкальный файл

В субботу вечером на сдвоеном занятии накатался почти 3 часа. Объездили с инструктором все Чертаново и половину Бирюлево.

Решил до кучи поездить в учебном симуляторе.
Мда, определенно эту программу делали маньяки - по виртуальному городу практически все машины ездат нарушая правила.
По сравнению с реальной ездой задница полная - на приоритет главной дороги вообще все клали.

С другой стороны, наверно полезно привыкнуть, что какой-нить придурок влететь может даже в самой безобидной ситуации.

[700x525]

Круто, блин.
Как протестировать объектив перед покупкой. Проверка б/у объектива

[700x301]
смотреть остальные фото