ДусТТом, отлеживалась в корзине "Читай-город" (с каждым разом мне этот магазин определенно нравится всё больше - как-то адекватно, и что важно - шустро, реагирует на запросы покупателей), магазин Лабиринт палится по полной со всеми своими скидками. Особенно после выхода плагина яндекса, радостно показывающего цены в других магазинах.Разговор у сточной канавы:
- А что это там по воде плывет?
- Это тараканы из твоей головы. Когда на этом этаже последний раз был? Не помнишь? То-то и оно. Вот пришла очередь - прибрались немного.
- После таких посещений хочется проблеваться мыслями, которые посещали голову. Неприятно, понимаешь.
- Так тебя, помнится, предупреждали этажик заколотить. Не послушался. Тоже мне, любопытный.
- Да я не отказываюсь. Сам выбрал.
- Вот и посещай почаще. Чище не будет. А так хоть знать будешь.
Как и было запланировано, повтор второго мероприятия "Узлы. Часть II" состоялось в лучшем виде. Даже несмотря на то, что пришлось перенести дату. Ничего невозможного нет. Естественно, со второго раза всё прошло более внятно. Треша в виде непрерывного многочасового погружения не понадобилось. Его заменило более внятное планирование по темам. Да и формат позволил разобрать всё вдумчиво и неспешно, с перерывом на чаепитие.
Рад был видеть тех, кто добрался со второго раза. Рад был видеть тех, кто пожелал пройтись по сложным темам еще раз. Надеюсь, у меня получилось всё препарировать более элегантно, без лишнего загруза.
В очередной раз вернувшись из длительной командировки уже почти неделю ощущение убито/потерянное.
Каждый раз одно и тоже. Никаких ощущений от окружающих людей и огромного города. Вместо этого пустота.
Видимо особенности психики, когда целый месяц видишь не больше 20-30 человек, а общаешься с еще меньшим количеством.
Даже переход с бесконечно чистого воздуха на воздушную смесь столицы не дает такого сильного эффекта.
Подбираясь к написанию 3-й части про узлы, сложно пройти мимо двух принципиальных моментов. Сегодня коснемся одного из них.
Из огромного множества узлов только часть является ключевыми. При этом они чётко взаимосвязаны и образуют своеобразное дерево. Но даже среди них есть более удачные и менее удачные. При этом их свойства могут сильно зависеть от условий применения и используемых веревок. Почему одни узлы лаконично надёжны и используются даже в экстремальных ситуациях (альпинизме и прочих), а другие годятся только для завязывания шейных платков? Есть известный способ - поверить тем, кто долго и успешно пользуется узлом. Но как это определить? Поверить на слово автору книги или матерому альпинисту, считающему, что он до сих пор не разбился в том числе благодаря своим знаниям надёжных узлов?
Это не наш метод. Есть другой способ.
Рад сообщить, что 2-е мероприятие из запланированного цикла состоялось в лучшем виде. Большое спасибо поучаствовавшим за проявленное терпение и внимательность, так как погружение non-stop на три с лишним часа оказалось гораздо круче, чем я рассчитывал. Особенно для тех, кто пропустил 1-й семинар. Тем не менее могу вас поздравить с тем, что людей, владеющих предметом на уровне, до которого вы добрались, немного.
13-го июля состоится II семинар по узлам.
Сегодня был непростой для меня день. Поехал радостно на операцию, рассчитывая, что за последние полтора года приобретения новых ощущений на тему лечения зубов меня уже будет сложно удивить.
Первое мероприятие по узлам из запланированного цикла прошло под дождем и в сумерках в тёплой дружеской обстановке. Был очень рад живому интересу к теме. Возможно, я немного переборщил с технической сложностью для первого раза. Но, как правильно сформулировал камрад ДусТТ про приподнятие планки, без этого местами никуда.
Большое спасибо за проявленную внимательность и озвученные вопросы. Во многом они совпадали с моими ощущениями в аналогичных ситуациях. Это радует.
Надеюсь, подача материала была достаточно доступной. Участников удалось, как минимум, познакомить со всеми заявленными в цикле темами. Ваши отзывы помогут сориентироваться и сделать последующие встречи более последовательными и содержательными.
Развалился у мелкого велосипеда педальный узел. 15 лет велику. Удивительно, как он вообще столько продержался. Во втулке детали - полное г..., либо жесть тоненькая, либо пластик. И разборный он условно - ни одного резьбового соединения.
Его бы выбросить, да купить новый. А тут и денег лишних нет, да и как выбросить, когда в общей сложности четверо детей на нём ездить научились, включая младшего только научившегося ездить на двух колёсах.
Этой статьей я начинаю цикл небольших эссе на тему морских узлов. Причин этому несколько. Во-первых, переосмыслив свои первые две части «Узлы без тайн и антуража» я пришёл к выводу, что заданная в них тональность слишком сухая и суровая и может отбить непраздный интерес у действительно интересующихся этой темой.
Во-вторых, уже в первых двух частях сделано достаточно много громких заявлений, которые взялись не на пустом месте, а имеют основания и подтверждения. Раскрытие каждого из них – отдельное произведение. Так что сугубо практическая сторона будет слегка разбавлена лирическими отступлениями.
Ну и в-третьих, подогреть интерес к планируемым мероприятиям.
Итак. Поехали.
Осознав на днях, что надо выбираться из череды бесконечных забот и помня неоднократные просьбы камрада ДусТТ, я пришёл к решению, что уже пора бы начать делиться своими наработками на тему морских узлов.
Итак, в июне состоится первое мероприятие на эту интересную тему. Формат и время еще определяются, так что готов услышать пожелания и просьбы. Одно могу обещать однозначно - тема будет исчерпана до дна.
«С почином Вас, Глеб Егорович» (из к.ф. Место встречи изменить нельзя)
Свершилось. То, что так долго мусолилось в моей чумовой голове, наконец-то произошло. Первое открытое мероприятие по обучению морским узлам в максимально правильном формате, разве что с поправкой (мастерская на детском слёте с несколькими сотнями детей) СОСТОЯЛОСЬ!!!
Надо сказать оно того стоило.