[531x699]
Орунова Люба

в 1956 году первый экземпляр «YF-104» развил скорость более двух "Мах", став первым в мире боевым самолетом, преодолевшим этот рубеж.
Читать далее...

Фотографии Александра Сенникова
[700x467]
«Воспоминания в день рождения»

Какие гены времени родные...
Мы носим в памяти своей,
Деталями особыми живые,
От них становится теплей...
Глаза встречают их слезою
И запах прошлого в тепле
Наполнит светом то былое,
Что было дорого тебе....

[493x700]
Лиана Мовсесян с папой

[700x384]
в 1956 году начались заводские испытания (по 3 июня 1957 года) истребителя-перехватчика «Як-27В», ОБК Яковлева. В ходе летных испытаний была достигнута максимальная скорость 1900 км/ч. Динамический потолок составил 23 500 м, при расчетном - 24 000 м.
Читать далее...

[486x698]

[509x698]
Ивачёва Иветта

в 1956 году Указ Президиума ВС СССР от 25.04.1956 "Об отмене судебной ответственности рабочих и служащих за самовольный уход с предприятий и из учреждений и за прогул без уважительной причины"

в 1956 году в СССР отменили уголовную ответственность за прогулы, введенную в 1940 году. Состоявшийся в марте 1939 года XVIII съезд ВКП(б) определил, что СССР вступил в полосу завершения строительства социалистического общества и постепенного перехода от социализма к коммунизму. Съезд сформулировал основную экономическую задачу: догнать и перегнать главные капиталистические страны по производству продукции на душу населения. На решение этой задачи отводилось 10-15 лет. На съезде был рассмотрен и утвержден план третьей пятилетки (1938-1942). Решения съезда были встречены с энтузиазмом. В строй вводились новые предприятия, много внимания уделялось повышению активности масс. Однако морально-психологическое состояние общества оставалось противоречивым. С одной стороны, советские люди гордились трудовыми успехами, о которых постоянно сообщали средства массовой пропаганды, верили в светлое отдаленное будущее, а с другой - массовые репрессии порождали чувство страха, неуверенности в завтрашнем дне. К тому же был принят ряд суровых мер, направленных на укрепление трудовой и производственной дисциплины. Так, 26 июня 1940 года Президиумом Верховного Совета СССР был издан Указ «О переходе на восьмичасовой рабочий день, на семидневную рабочую неделю и о запрещении самовольного ухода с работы», а 17 июля 1940 года - Указ «О запрещении самовольного ухода с работы трактористов и комбайнеров, работающих в машинотракторных станциях», распространяющий действие Указа от 26 июня и на эти категории трудящихся. Из указов следовало, что рабочие и служащие, самовольно ушедшие из государственных, кооперативных и общественных предприятий или учреждений, а также самовольно перешедшие с одного предприятия на другое, предаются суду и по приговору народного суда подвергаются тюремному заключению сроком от двух до четырех месяцев; за прогул без уважительной причины (к прогулу приравнивалось и опоздание на работу более чем на 20 минут) рабочие и служащие государственных, кооперативных и общественных предприятий и учреждений предаются суду и по приговору народного суда караются исправительно-трудовыми работами по месту работы на срок до 6 месяцев с удержанием из заработной платы до 25 процентов; к судебной ответственности привлекаются директора предприятий и начальники учреждений за уклонение от предания суду лиц, виновных в самовольном уходе с предприятия и из учреждения, и лиц, виновных в прогулах без уважительных причин. Таким образом, государство фактически прикрепляло рабочих и служащих к предприятию. Были повышены нормы выработки, снижены расценки, а не выработка минимума трудодней колхозниками могла привести к уголовному преследованию. Однако попытки руководства страны добиться поставленных целей, развивая энтузиазм масс и в то же время используя метод устрашения, не дали желаемого результата. План трех лет третьей пятилетки выполнен не был. Всего до начала войны по Указу от 26 июня 1940 года было осуждено свыше трех миллионов человек, из них 16 процентов за самовольную смену места работы. 25 апреля 1956 года судебная ответственность за прогулы, введенная в 1940 году, была отменена. В том же документе рабочим и служащим вернули право менять место работы по своему усмотрению.

в 1956 году "Инструкция о мероприятиях против чумы свиней" (утв. Минсельхозом СССР 25.04.1956)

в 1956 году Постановление Совмина СССР от 25.04.1956 N 546 "О форменной одежде и знаках различия для личного состава Министерства речного флота"

в 1956 году принято Постановление Cовета Министров СССР о реорганизации НИИ-88. На его базе создано три ОКБ. С.П.Королев назначен начальником и Главным конструктором ОКБ-1, А.И.Исаев — Главным конструктором ОКБ-2, Д.Д.Севрук — Главным конструктором ОКБ-3.

[521x700]
в 1956 году в Нальчике (СССР) Михаил Кривоносов (СССР) установил мировой рекорд в метании молота на открытых стадионах - 65,85 м.
Читать далее...

[699x536]
Слева направо
Поляков Вова, Фомин Алеша, Мгебришвили Додик, Геворкян Яша, Чуфлакян Валера

[700x469]
в 1956 году для разработки ядерных боеприпасов, а также систем автоматики и измерительной аппаратуры для реализации атомной программы государства на базе филиала № 1 КБ-11 создано КБ № 25 (Н.Л.Духов). Ныне ВНИИ автоматики имени Духова.
Читать далее...

[426x700]
Валя Плюснина

в 1956 году Постановление Президиума ВС СССР от 23.04.1956 "Об изменении порядка преобразования населенных пунктов"

[700x387]
в 1956 году в ночь на 23 апреля самолет «Т-3», ОКБ Сухого, перевезли на аэродром ЛИИ, на летно-испытательную станцию (ЛИС) завода. Приказом министра для проведения заводских испытаний была назначена летно-техническая бригада в составе: летчика-испытателя В.Н.Махалина (незадолго до этого прикомандированного к ОКБ из НИИ ВВС), ведущего инженера по испытаниям М.И.Зуева, механика В.И.Соболева и моториста А.И.Щечкина.
Читать далее...

Фотографии Александра Сенникова

«Наконец-то дома»

Какие гены времени родные...
Мы носим в памяти своей,
Деталями особыми живые,
От них становится теплей...
Глаза встречают их слезою
И запах прошлого в тепле
Наполнит светом то былое,
Что было дорого тебе....

Экскурсия по Металлургическому комбинату (организовал учитель химии - Шхиян Григорий Аркадьевич)
[699x528]
Слева направо
Мовсесян Миша, Пашаев Джемал

в 1956 году катастрофа «Ил-14» МУТА ГВФ близ Сухуми.
Читать далее...

[488x698]
Красавец Лорд (жил до 7 января 2013 года в Санкт-Петербурге у своего друга Владимира Ершова)

[499x700]
Помните под чем подписался святой Петр? Придётся верить, всё так и было.
Читать далее...

в 1956 году состоялась премьера художественного фильма «Зеленые огни». Производство: Беларусьфильм, 1955. Режиссеры: Сергей Сплошнов, Иосиф Шульман. Сценарист: Аркадий Мовзон. Оператор: Андрей Булинский. Композиторы: Юрий Бельзацкий, Дмитрий Каминский. Художник: Юрий Булычев. Актеры: Г.Малышев, Борис Терентьев, Александр Кистов, Евгений Карнаухов, Маргарита Лифанова, Валентина Ушакова, Георгий Гумилевский, Глеб Глебов, Ю.Галкин, Маргарита (Рита) Гладунко, А.Зотов, Тамара Трушина, Борис Кудрявцев, Здислав Стомма, Владимир Уральский.



Действие происходит на одном из железнодорожных узлов Белоруссии. Молодой машинист грузового поезда Сергей Чобур на свой страх и риск совершает первый рейс с превышением весовых норм. В пути обнаруживается неисправность машины. Занявшись на ходу ремонтом, бригада допускает нарушение правил технической эксплуатации, и Чобура снимают с работы. При активном участии начальника политотдела Якушева опыт Чобура удается успешно повторить, и Сергея возвращают на паровоз. Этому обстоятельству более всего рады две девушки-железнодорожницы — инженер Людмила и диспетчер Оксана...
Читать далее...