Этот праздник был введен в конце 1950-х годов по предложению Академии наук СССР. Первоначально он представлял собой советское подобие присуждения Нобелевской премии. 25 июня Академия наук рассматривала все рационализаторские предложения, выдвинутые за прошедший год, и отбирала лучшие. Отличившихся изобретателей награждали, вручали государственные награды, давали звания. С течением времени праздник потерял свое первоначальное значение, став просто «профессиональным» праздником изобретателей и рационализаторов, трудящихся на благо Родины.
Отмечается в последнюю субботу июня. Установлен Указом Президиума ВС СССР от 1 октября 1980 г.
[350x450]

Веселись, мечтатели!
Тосты – обязательны!
День изобретателя и
Рационализатора!

Станции конечные
Не для вас придуманы!
Двигатели вечные
Будут вами сделаны!

Нет помех романтикам,
Нет преград событиям, -
С виду – пишут фантики, -
И – глядишь – открытие!

С праздником, искатели,
С праздником, новаторы!
С Днем изобретателя и
Рационализатора!

[699x458]
Желаем здоровья, любви и тепла,
Чтоб жизнь интересной и долгой была,
Чтоб в доме уют был, любовь да совет,
Чтоб дом защищен был от горя и бед.


Твои одноклассники

[550x700]
в 1956 году состоялся матч на первенство СССР по футболу:
"Динамо" (Москва) - "Динамо" (Тбилиси) 5:2
Читать далее...

Радиола сетевая ламповая "Гайна" с 1965 года выпускалась Минским радиозаводом. Радиола третьего класса Гайна предназначена для приёма передач радиостанций в диапазонах ДВ, СВ, KB и УКВ, а также для воспроизведения грамзаписи. В радиоле имеются гнёзда для подключения магнитофона, система АРУ и плавная регулировка тембра по высоким частотам. Радиола выпускалась в двух вариантах: с ревербератором (Гайна Р-301-Л) и без ревербератора (Гайна Р-302-Л). Первая позволяет прослушивать передачи радиостанций а также воспроизводить грамзапись с реверберацией (искусственное эхо). Диапазоны рабочих частот, чувствительность, избирательность, полоса воспроизводимых частот - аналогичны модели Минского радиозавода Минск РС-301-Л. Габариты радиолы 500х250х275 мм, масса 13 кг.

[700x466]
Слева направо
Ольга (жена Александра Бондаренко), Иветта Намгаладзе (Ивачёва)

в 1956 году Постановление ЦК КПСС от 26.06.1956 "О мерах по дальнейшему улучшению подготовки руководящих партийных и советских кадров"

в 1956 году ЦК КПСС принял постановление "О крупных недостатках в репертуаре и распространении граммофонных пластинок", где выражалась обеспокоенность распространением музыкальных произведений, "проникнутых чуждыми настроениями".


в 1956 году катастрофа самолёта «Ту-16», аэродром Полтава, командир корабля майор Бондаренко. Взлетев с аэродрома Полтава на высоте 11000 м в районе Рязани самолет попал в сильные грозовые разряды. Самопроизвольно отключились двигатели. Экипаж, 6 человек, погиб.
Читать далее...

[500x698]

[700x519]
Вот команда в обновленном составе: Юра Бурцев, Юра Тахтамышев, Люся Коновалова и Олег Иванов. Багаж уже в вагоне, мы ждём отправления.
Читать далее...

[700x364]
в 1956 году под обозначением «Ил-149» был показан представителям западных государств новый бомбардировщик «Ил-54». Во время воздушного парада 1957 года посвященного дню авиации был показан групповой полет 36 самолетов «Ил-54».
Читать далее...

[700x492]
Желаем счастья, песен, смеха,
Во всём огромного успеха,
Чтобы без всяких зол и бед
Прожить тебе до сотни лет!
Желаем здоровья, в работе терпенья,
А также прекрасного настроенья!


Твои одноклассники

в 1945 году в Москве на Красной площади состоялся исторический Парад Победы воинов-победителей в Великой Отечественной войне. 22 июня в газетах был опубликован приказ Верховного Главнокомандующего: «В ознаменование Победы над Германией в Великой Отечественной войне назначаю 24 июня 1945 года в Москве на Красной площади парад войск действующей армии, Военно-Морского Флота и Московского гарнизона - Парад Победы… Парад Победы принять моему заместителю Маршалу Советского Союза Г.К.Жукову, командовать парадом Маршалу Советского Союза К.К.Рокоссовскому. И.Сталин». Читать далее...

в 1956 году в Тушино состоялся воздушный парад в честь Дня Советской Авиации,
[700x371]
во время которого «С-1» («Су-7») впервые продемонстрировали публике в воздухе (летчики Н.И.Коровушкин и А.А.Махалин)
[700x237]
вместе с другим опытным самолетом ОКБ – «Т-3» (со стреловидным и с треугольным крылом (условные шифры «С» и «Т» соответственно). Проектирование опытного «С-1» завершилось к лету 1954 года. 7 сентября 1955 года летчик-испытатель А.Г.Кочетков впервые поднял его в воздух. На этапе заводских испытаний на «С-1» стоял бесфорсажный двигатель «АЛ-7», но даже в таком виде на нем удалось превысить скорость звука. В марте 1956 года на машину установили штатный «АЛ-7Ф» с форсажной камерой, и полеы продолжили по полной программе.
Читать далее...

[508x700]

[529x700]
Слезин Саша

[650x423]
в 1956 году окончание официального визита И.Броз Тито в СССР.
Читать далее...

[700x496]
Пусть будет душа у тебя молода,
А руки не знают усталости,
Пусть солнце светит тебе всегда,
Здоровья желаем и радости!


Твои одноклассники

ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ И ВЕЧНАЯ СЛАВА ВСЕМ ЖИВЫМ И ПАВШИМ УЧАСТНИКАМ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ!
[368x490]
Фото Е.Халдея

Из книги Маршала Советского Союза И.Х.Баграмяна "Мои воспоминания", в которых приводятся слова пленного немецкого фельдфебеля. Речь пойдёт о 9-й погранзаставе лейтенанта Н.С.Слюсарева (близ города Перемышль, деревня Михайлувка):
"До сих пор, располагаясь поблизости от советской границы, мы только слушали песни советских пограничников и не предполагали, что люди, поющие так мечтательно, протяжно, мелодично, могут столь яростно защищать свою землю. Огонь их был ужасен! Мы оставили на мосту много трупов, но так и не овладели им сразу. Тогда командир моего батальона приказал переходить Сан вброд - справа и слева, что бы окружить мост и захватить его целым. Но как только мы бросились в реку, русские пограничники и здесь стали поливать нас огнём. Потери от их ураганного огня были страшными. Нигде - ни в Польше, ни во Франции - не было в моём батальоне таких потерь, как в те минуты, когда мы пытались форсировать Сан. Видя, что его замысел срывается, командир батальона приказал открыть огонь из 80-миллиметровых миномётов. Лишь под его прикрытием мы стали просачиваться на советский берег. Наша тяжёлая артиллерия уже перенесла огонь в глубь советской территории, где слышался рокот танков, но и находясь на советском берегу, мы не могли продвигаться дальше так быстро, как хотелось нашему командованию. У ваших пограничников кое-где были по линии берега огневые точки. Они засели в них и стреляли буквально до последнего патрона. Нам приходилось вызывать сапёров. Те, если им это удавалось, подползали к укреплениям и взрывали их динамитом. Но и после грохота взрывов пограничники сопротивлялись до последнего. Нигде, никогда мы не видели такой стойкости, такого воинского упорства. Мы уже обтекали огневую точку, двигались дальше, однако никакая сила не могла сдвинуть двух-трёх пограничников с их позиции. Они предпочитали смерть возможности отхода. Советского пограничника можно было взять только при двух условиях; когда он был уже мёртв, либо его ранило и он находился в тяжёлом бессознательном состоянии... В нашем батальоне было тогда 900 человек. Одними убитыми мы потеряли 150 человек. Больше 100 получили ранение. Многих понесло течением, и в суматохе мы так и не смогли их вытащить на берег..."

В тексте описан этот бой. В течение боя несколько раз отбрасывали немцев, в том числе в рукопашном бою, занимали мост. Вся 9-я погранзастава полегла в том бою.

[448x700]

Cтихи поэта-фронтовика Федора Сухова.

Провожали меня на войну.
До дороги большой провожали.
На село я прощально взглянул,
И вдруг губы мои задрожали.
Ничего б не случилось со мной,
Если б я невзначай разрыдался,-
Я прощался с родной стороной,
Сам с собою, быть может, прощался.
А какая стояла пора!
Лето в полном цвету медовело,
Собирались косить клевера,
Рожь от жаркого солнышка млела.
Поспевала высокая рожь,
Наклонялась густая пшеница,
И овес, что так быстро подрос,
Прямо в ноги спешил поклониться.
Заиграла, запела гармонь,
Все сказала своими ладами,
И платок с голубою каймой
Мне уже на прощанье подарен.
В отдалении гром громыхнул,
Был закат весь в зловещем пожаре…
Провожали меня на войну,
До дороги большой провожали.

Уже вышли к границе, урча моторами их "тройки" и "четверки". Снаряды уже выложены на грунт и их орудия готовы открыть огонь по сигналу. Механики закончили последнюю проверку и летчики готовы броситься к своим "Юнкерсам" и "Мессершмидтам". Пехотинцы жадно докуривают последние сигареты и ждут лишь команды своих фельдфебелей.

Они твердо знают, что их армия - лучшая в Европе. Как же может быть иначе - ведь за каких-то два года они прошли, печатая прусский "гусиный шаг" по улицам и площадям Польши и Франции, Греции, Норвегии, Дании и Югославии. Где-то еще огрызается Англия, спрятавшись за стальные борта своих линкоров - но Англия может и подождать...
Они твержо знают, что победят и на этот раз. Все они учили по школьной хрестоматии - "русский - ленив, белокур и любит петь". Куда этим глупым иванам до арийцев? Все они вернутся домой еще до Нового Года - им это твердо обещали их командиры, лучшие в мире командиры.

Они считают что вся эта война будет выглядеть вот так:
[700x494]

А с русскими все получится просто. Вот так:
[551x587]

Они ошибались. Им еще предстоит узнать что окруженные русские дивизии будут сражаться до последнего патрона и отчаянно пробиваться к своим, что на устаревшем "ишаке" можно сбить новейший «Me Bf-109 E» и отправить к праотцам его пилота, что дальние бомбардировщики, в нарушение всех правил военной науки, будут бомбить движущиеся колонны, что русские танки будут наступать даже в самой безнадежной ситуации и гибнуть без поддержки артиллерии и пехоты, просто для того чтобы задержать врага хотя бы на сутки, на полдня, на час, что оружие в руки возьмут даже женщины и дети....

Пока же они напряженно всматриваются в пелену июньского тумана, за которым лежит чужая земля. Земля, которая вот уже скоро примет и упокоит многих из них...

Завтра была война.