чтож, товарищи, по ходу дела Джеймс Тоузленд (лидер WSBK) в следующем году будет выступать за Tech 3 yamaha. Что в целом удивительно, если учесть заявления Джея, где он говорил, что перейдет только в конкурентноспособную команду. Или у него какие свои взгляды на сие понятие.
другим прибавлением в семействе можно считать Хорхе Лоренцо. Правда я так и не поняла, где он будет выступать. Скорее всего за Ямаху. Скорее всего за заводскую. Правда вопрос куда они денут Росси/Едвардса.
в общем становится все интереснее;)

Несколько дней назад итальянская газета «Corriere dello Sport» опубликовала интересную статью о ситуации шинников в МотоГП. Общее мнение – действительно, в настоящее время шины Бриджстоун выше, чем Мишлен. Но правда ли?
«Вся ли заслуга Бриджстоуна, что в этом году Дукати летит или 6 побед из 11 это благодаря таланту Кейси Стоунера?», спрашивает ежедневная римская спортивная газета, которая, вместо того, чтобы лично ответить на поставленные вопросы, звонят Рэнди Мамола и техническому директору Clermont Ferrand, говорит Жан Филипп Вебер.

«Проблема обширная – объясняет Мамола – все связано с многочисленными техническими изменениями, которые произошли в этом классе. Возьмем ГП США: мне показалось, что это была гонка Формулы 1. Немного тяжело вначале, а потом каждый на своей волне до конца гонки. Уменьшение объема снизило силу в МотоГП. Сначала, с двигателем в один литр, сила была избыточной, поэтому было более трудно контролировать мотоцикл. Теперь 800сс имеет все более сложные конструкции. Сейчас поведение мотоцикла более предсказуемо, нет того, что было раньше, когда гонка держала тебя прибитого у телевизора. Хотите сравнения? Роджер Хейден, младший брат Ники, в дебютной гонке с Кавасаки закончил гонку 10 и Чез Дэвис, после незначительного времени вместе с Ducati-D’Antin, показал 14 время, в секунде и две от Стоунера и в четырех десятых от Росси. Вам это кажется возможным?».

«Единственная реальность – это то, что мы с трудом поспеваем за новым регламентом – говорит Жан Филипп Вебер — это не единственная причина, новый 800 кубовые мотоциклы используют резину различно от предыдущих мотоциклов. Шины сегодня настолько важны, потому что они меняют положения многих вещей. Настоящим сюрпризом в этом году — Дукати со своим фантастическим мотоциклом и очевидно, Стоунеру, он хорошо подошел».

Статистика:
QATAR: =
JEREZ: M
ISTANBUL: B
SHANGHAI: =
LE MANS: B (дождь)
MUGELLO: =
BARCELONA: =
DONINGTON: B (дождь)
ASSEN: M
SACHSENRING: B
LAGUNA SECA: B

«B» Bridgestone
«M» Michelin
«=» равенство

Статистика показывает, что Бриджстоун был выше Мишлена в Турции и в США на сухом асфальте, и на мокром в Ле Мане и Донингтоне. Французский дом (Мишлен) имел более быструю резину в Хересе и в Голландии. Трассы, на которых оба производителя шин имели равенство в силах: Катар, Китай, Муджелло, Барселона.

RACE CALENDAR 2008
CONTINENT	COUNTRY	CITY	TRACK	DATE
Asia	Qatar	Losail	Losail int. Circuit	09.03.
Europe	Spain	Jerez	Circuito de Jerez	30.03.
Europe	Portugal	Lissboa	Circuito do Estoril	20.04.
Asia	China	Shanghai	Shanghai int. Circuit	04.05.
Europe	France	Le Mans	Le Mans Circuit Bugatti	18.05.
Europe	Italy	Florence	Autodromo del Mugello	01.06.
Europe	Spain	Barcelona	Circuito de Catalunya	08.06.
Europe	Great Britain	Donnington	Donington Park	22.06.
Europe	Netherlands	Assen	TT Circuit Assen	28.06.
Europe	Germany	Chemnitz/ Hohenstein	Sachsenring Circuit	13.07.
North America	USA	SanFrancisco/ Monterey	Laguna Seca Raceway	20.07.
Europe	Czech Republic	Brno	Autodromo Brno	17.08.
Europe	Italy	San Marino/ Rimini	Misano Circuit	31.08.
North America

Читать далее...

Дукати объявляет состав на 2008 год.

Итальянская команда Дукати объявила на днях, что Кейси Стоунер обновил свой контракт с Дукати и  остается в команде по крайней мере еще на 2 сезона.

21-летнему райдеру, который увеличил свой отрыв от Росси до 44 очков после победы в Лагуна-Секе, также будет предложена возможность продлить конракт до 2010 года, т.к. Дукати стремится надолго "привязать" к себе молодое дарование.

Партнером Стоунера на следующие два сезона будет итальянец Марко Меландри, который подписанием контракта с итальянцами на 2008-2009 года отметил свой подиум на ГП США.

24-летний пилот команды Honda gresini был разочарован тем фактом, что дочерняя команда Хонды не получает той же поддержки, что и заводская комадна Репсоль в составе  Ники Хейдена и Дани Педросы.

Действующий гонщик команды Дукати Лорис Капиросси, который сошел с ГП США на ранней стадии, возможно уйдет в какую-либо другую команду(предположительно Сузуки), хотя и имееи возможность остаться в Дукати. В ближайшие недели, Капиросси и его менеджеры должны встретиться с руководством Дукати, с тем, чтобы обсудить возможность предоставления итальянцу третьего байка на следующий сезон.
 источник:crash.net

[385x580]

12 июля в Германии Kawasaki объявило о заключении контракта на два года с Джоном Хопкинсом в конце этого сезона. Выступления Джона в этом сезона на его Suzuki GSV-R впечатлили менеджеров Kawasaki и они решили, что новая Ninja ZX-RR и Джон хорошо будут дополнять друг друга.

Тем не менее, 24-летний Хопкинс принял решение уйти. Связано это прежде всего с невероятным предложением Kawasaki: стать в команде пилотом номер 1. Сразу же после того, как в Team Green убедились в надежности и высоком скрытом потенциале нового Ninja ZX-RR, менеджеры принялись искать сильных, целеустремленных гонщиков, которые от разработки смогли бы перейти напрямую к подиумам и титулам.

"Suzuki пока никоим образом не комментирует эту ситуацию, кроме того, что Джон остается пилотом Suzuki до конца этого сезона, как и прописано в его контракте," - комментирует офис Rizla Suzuki. Однако, не для протокола пресс-менеджер заводской команды сообщил, что Suzuki приложит все усилия, чтобы Джон и Крис остались и на следующий год.

т.к. следующий этап будет только 19 августа, имеет смысл взглянуть на то, что мы имеем на данный момент.
личный зачет

1	Casey Stoner	221
2	Valentino Rossi	177
3	Dani Pedrosa	155
4	Chris Vermeulen	113
5	Marco Melandri	113
6	John Hopkins	104
7	Colin Edwards	93
8	Loris Capirossi	77
9	Alex Barros	76
10	Nicky Hayden	73
11	Alex Hofmann	60
12	Randy De Puniet	50
13	Toni Elias	49
14	Makoto Tamada	31
15	Carlos Checa	29
16	Anthony West	29
17	Shinya Nakano	29
18	Sylvain Guintoli	21
19	Kurtis Roberts	8
20	Roger Lee Hayden	6
21	Michel Fabrizio	6
22	Fonsi Nieto	5
23	Olivier Jacque	4
24	Kenny Roberts Jr.	4

[600x399]


книжку я не читала(хотя не отказалась бы:), но в ней, что логично, описывается путь всех трех братьев Хейденов, из маленького городка Оуенсборо, что в Кентукки, до вершин различных мотоциклетных чемпионатов.

[показать]
*кому интересны пара выдержек-скажите, выложу;)*

В колонках играет - Heitor Teixeira Pereira – Just Memories

поздравляю Кейси, заслуженная, красивая победа.
поздравляю также Роджера Ли Хейдена, который стал лучшим американцем в своей дебютной гонке:)
насчет столкновения Ники хейдена и Джона Хопкинса..кто виноват? хз. оба хороши
впервые в Лагуна-Секе Ники не одержал победы.
и еще одна новость из разряда слухов. в следующем году ГП США, по всей вероятности, пройдет в Индианаполисе. причем учавствовать будут все классы, а не только Королевский:)
такие дела
ну а вот собственно результаты:

1. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 44min 20.325 secs
2. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 44min 30.190 secs
3. Marco Melandri ITA Gresini Honda (B) 44min 45.966 secs
4. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (M) 44min 50.989 secs
5. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (M) 44min 55.947 secs
6. Randy de Puniet FRA Kawasaki Racing Team (B) 44min 58.631 secs
7. Anthony West AUS Kawasaki Racing Team (B) 45min 01.747 secs
8. Makoto Tamada JPN Dunlop Tech 3 Yamaha (D) 45min 02.680 secs
9. Alex Barros BRA Pramac d'Antin MotoGP (B) 45min 03.845 secs
10. Roger Lee Hayden USA Kawasaki Racing Team (B) 45min 04.045 secs
11. Colin Edwards USA Fiat Yamaha Team (M) 45min 07.701 secs
12. Shinya Nakano JPN Konica Minolta Honda (M) 45min 13.173 secs
13. Sylvain Guintoli FRA Dunlop Tech 3 Yamaha (D) 45min 18.735 secs
14. Carlos Checa SPA Honda LCR (M) 45min 35.691 secs
15. John Hopkins USA Rizla Suzuki MotoGP (B) +2 laps
16. Chaz Davies GBR Pramac d'Antin MotoGP (B) +3 laps

DNF:
Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 23 laps completed
Miguel DuHamel USA Gresini Honda (B) 12 laps completed
Kurtis Roberts USA Team Roberts (M) 7 laps completed
Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro Team (B) 4 laps completed

Ники и Роджер год назад, в Лагуне
[700x653]



В колонках играет - Ziggy Marley – Melancholy Mood

Pos.	Driver	Team	Tires	Time
1	C. Stoner	Ducati Marlboro Team	[показать]	1:22.292
2	D. Pedrosa	Repsol Honda Team	[показать]	1:22.501
3	C. Vermeulen	Rizla Suzuki MotoGP	[показать]	1:22.590
4	N. Hayden	Repsol Honda Team	[показать]	1:22.624
5	V. Rossi	Yamaha Factory Racing Team	[показать]	1:22.683
6	L. Capirossi	Ducati Marlboro Team	[показать]	1:22.914
7	J. Hopkins	Rizla Suzuki MotoGP	[показать]	1:22.933
8	C. Edwards	Yamaha Factory Racing Team	[показать]	1:22.943
9	Shinya Nakano	Konica Minolta Honda

Читать далее...

[515x348]
После того, как Валентино Росси упустил возможность догнать в чемпионате Кейси Стоунера в Заксенринге из-за падения на шестом круге, Росси доволен тем, что ему не придется ждать больше одной недели, чтобы попытаться отыграться. Трасса в Лагуне Секе является одной из немногих (другие две- Стамбул и Мизано), где никогда не побеждал Росси, но с другой стороны Ямаха хорошо смотрелась в Лагуне Секе на протяжении с 1988 по 1994, когда она выиграла пять Гран-при.

«У меня нет хороших воспоминаний об этом треке, потому что в прошлом году я не смог закончить гонку – вспоминает Росси – но теперь, после падения в Заксенринге, я настроен победить в Америке, где мне это никогда не удавалось сделать. В настоящее время, у нашего мотоцикла большой потенциал, и, если асфальт на этом треке стал лучше, как нам говорили, то мы покажем хорошую гонку. Чемпионат длинный, и единственная вещь, которую нужно сделать – каждый раз выигрывать как можно больше очков».

gpone.com

зы *от меня*: ждёмс)

Pos.	Driver	Team	Tires	Time
1	D. Pedrosa	Repsol Honda Team	[показать]	41:53.196
2	L. Capirossi	Ducati Marlboro Team	[показать]	+ 13.166
3	N. Hayden	Repsol Honda Team	[показать]	+ 16.771
4	C. Edwards	Yamaha Factory Racing Team	[показать]	+ 18.299
5	C. Stoner	Ducati Marlboro Team	[показать]	+ 31.426
6	M. Melandri	Honda Gresini	[показать]	+ 31.917
7	J. Hopkins	Rizla Suzuki MotoGP	[показать]	+ 33.395
8	A. West	Kawasaki Racing Team	[показать]	+ 41.194
9	A. Hofmann	Pramac d'Antín

Читать далее...

1	Casey Stoner	185
2	Valentino Rossi	164
3	Dani Pedrosa	119
4	John Hopkins	94
5	Chris Vermeulen	88
6	Marco Melandri	87
7	Colin Edwards	75
8	Alex Barros	69
9	Loris Capirossi	57
10	Nicky Hayden	57
11	Alex Hofmann	53
12	Toni Elias	49
13	Randy De Puniet	40
14	Carlos Checa	25
15	Shinya Nakano	25
16	Makoto Tamada	20
17	Sylvain Guintoli	18
18	Anthony West	12
19	Fonsi Nieto	5
20	Olivier Jacque	4
21	Kurtis Roberts	4
22	Kenny Roberts Jr.	4

Pos.	Driver	Team	Tires	Time
1	V. Rossi	Yamaha Factory Racing Team	[показать]	43:37.149
2	C. Stoner	Ducati Marlboro Team	[показать]	+ 1.909
3	N. Hayden	Repsol Honda Team	[показать]	+ 6.077
4	D. Pedrosa	Repsol Honda Team	[показать]	+ 10.465
5	J. Hopkins	Rizla Suzuki MotoGP	[показать]	+ 13.138
6	C. Edwards	Yamaha Factory Racing Team	[показать]	+ 15.139
7	A. Barros	Pramac d'Antín	[показать]	+ 36.075
8	A. Hofmann	Pramac d'Antín	[показать]	+ 41.768
9	A. West	Kawasaki Racing Team

Читать далее...

Pos.	Driver	Team	Tires	Time	Laps
1	C. Stoner	Ducati Marlboro Team	[показать]	1:37.828	23
2	R. de Puniet	Kawasaki Racing Team	[показать]	1:38.040	28
3	N. Hayden	Repsol Honda Team	[показать]	1:38.114	29
4	V. Rossi	Yamaha Factory Racing Team	[показать]	1:38.148	28
5	D. Pedrosa	Repsol Honda Team	[показать]	1:38.221	26
6	M. Tamada	Tech 3 Yamaha	[показать]	1:38.256	28
7	C. Edwards	Yamaha Factory Racing Team	[показать]	1:38.341	29
8	J. Hopkins	Rizla Suzuki MotoGP	[показать]	1:38.436	30

Читать далее...

Pos.	Driver	Team	Tires	Time
1	C. Stoner	Ducati Marlboro Team	[показать]	51:40.739
2	C. Edwards	Yamaha Factory Racing Team	[показать]	+ 11.768
3	C. Vermeulen	Rizla Suzuki MotoGP	[показать]	+ 15.678
4	V. Rossi	Yamaha Factory Racing Team	[показать]	+ 21.827
5	J. Hopkins	Rizla Suzuki MotoGP	[показать]	+ 35.518
6	R. de Puniet	Kawasaki Racing Team	[показать]	+ 36.474
7	A. Barros	Pramac d'Antín	[показать]	+ 38.094
8	D. Pedrosa	Repsol Honda Team	[показать]	+ 38.992
9	A. Hofmann	Pramac d'Antín

Читать далее...

Pos.	Driver	Team	Tires	Time
1	C. Edwards	Yamaha Factory Racing Team	[показать]	1:28.531
2	V. Rossi	Yamaha Factory Racing Team	[показать]	1:28.677
3	D. Pedrosa	Repsol Honda Team	[показать]	1:28.863
4	N. Hayden	Repsol Honda Team	[показать]	1:29.025
5	C. Stoner	Ducati Marlboro Team	[показать]	1:29.061
6	J. Hopkins	Rizla Suzuki MotoGP	[показать]	1:29.073
7	C. Checa	Honda LCR	[показать]	1:29.281
8	R. de Puniet	Kawasaki Racing Team	[показать]	1:29.415
9	M. Melandri	Honda Gresini

Читать далее...

Pos.	Driver	Team	Tires	Time
1	C. Stoner	Ducati Marlboro Team	[показать]	43:16.907
2	V. Rossi	Yamaha Factory Racing Team	[показать]	+ 0.069
3	D. Pedrosa	Repsol Honda Team	[показать]	+ 0.390
4	J. Hopkins	Rizla Suzuki MotoGP	[показать]	+ 7.814
5	R. de Puniet	Kawasaki Racing Team	[показать]	+ 17.853
6	L. Capirossi	Ducati Marlboro Team	[показать]	+ 19.409
7	C. Vermeulen	Rizla Suzuki MotoGP	[показать]	+ 19.495
8	A. Barros	Pramac d'Antín	[показать]	+ 24.862
9	M. Melandri	Honda Gresini

Читать далее...

Pos.	Driver	Team	Tires	Time
1	V. Rossi	Yamaha Factory Racing Team	[показать]	1:41.840
2	R. de Puniet	Kawasaki Racing Team	[показать]	1:41.901
3	D. Pedrosa	Repsol Honda Team	[показать]	1:42.002
4	C. Stoner	Ducati Marlboro Team	[показать]	1:42.117
5	J. Hopkins	Rizla Suzuki MotoGP	[показать]	1:42.233
6	C. Edwards	Yamaha Factory Racing Team	[показать]	1:42.283
7	N. Hayden	Repsol Honda Team	[показать]	1:42.522
8	T. Elias	Honda Gresini	[показать]	1:42.607
9	M. Melandri	Honda Gresini

Читать далее...