[250x176]
17.04.2007 10:30 | Независимая газета
На минувшей неделе в центре внимания оказались вопросы, так или иначе связанные с транспортом. Чиновник Министерства природных ресурсов сообщил о том, что строительство трубопровода Восточная Сибирь - Тихий океан может быть отложено на несколько лет.
На минувшей неделе в центре внимания оказались вопросы, так или иначе связанные с транспортом. Чиновник Министерства природных ресурсов сообщил о том, что строительство трубопровода Восточная Сибирь - Тихий океан может быть отложено на несколько лет; глава ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Владимир Якунин попросил у президента почти 5 трлн. рублей инвестиций для модернизации железных дорог; в довершение правительство раскритиковало "стратегию развития транспортного машиностроения".
Эти события вызывают противоречивые чувства. С одной стороны, государство наконец обратилось к проблеме транспортной отсталости страны, но, с другой стороны, отсутствие конкретных инфраструктурных проектов, объединенных общей стратегией, не позволяет надеяться на скорую интеграцию России в европейское транспортное пространство. А без этого единые пространства не имеют смысла.
Если взглянуть на карту, сразу бросается в глаза: Россия - это страна, где кончаются дороги, начинающиеся в Европе. Причем сразу в нескольких отношениях.
Во-первых, логика строительства транспортных путей в нашей стране была и остается иной, чем в Европе. Во все времена дороги строились либо для нужд обороны, либо для доставки к границам страны ее богатейших природных ресурсов. Пассажирский транспорт был и остается маргинальным. От пассажирских перевозок "Российские железные дороги" получают всего 12,7% выручки, тогда как, например, французская SNCF - 51%.
Во-вторых, в отличие от той же Европы, страны и города которой связаны густой сетью дорог, в России многие регионы сообщаются между собой практически только через столицу страны, а до некоторых вообще невозможно добраться по автомобильным или железным дорогам. Протяженность сети железных дорог в России всего на 15% превышае т показатель Канады - страны с численностью населения чуть больше 31 млн. человек, а по протяженности автомагистралей мы не дотягиваем до Испании, территория которой на четверть меньше Украины.
Читать далее...