Человек, представившийся сотрудником милиции, разместил на форуме официального сайта МВД сообщение "Мы - цепные псы режима". В нем автор утверждает, что Россию ждет экономическая катастрофа и "взрыв народного гнева", и, возлагая вину за сложившуюся ситуацию на правительство, обращается к сотрудникам российской милиции с вопросами: "Будем ли мы цепными псами этого режима? За кусок кости рвать тех, на кого покажут?.. Что будем делать мы?". Тему для обсуждения удалили, но в блогах успели и заметить, и обсудить странную инициативу.
Этот текст появился на официальном сайте ведомства в пятницу вечером, пока на форуме не было модераторов, в понедельник его удалили. Об этом сообщает WarNet.ws. Как пишет сайт Лениздат.Ru, на сайте МВД идет "зачистка" форума. Вместо текста в настоящее время открывается сообщение: "На сайте производятся технические работы. Извините за причиненные неудобства". Отдельные выдержки из текста распространены в сети.
Автор сообщения так пишет о том, что ждет российское общество: "Сотни тысяч наших соотечественников, наших отцов и матерей, братьев и сестер будут выброшены на улицу". Он также пишет о грядущем сокращении военнослужащих. "Армию добивают", - отмечает он.
По его мнению, финансовый кризис "открыл глаза народу, показал, кто есть кто в нашей стране". Народ был спокоен, пока миллиарды нефтедолларов текли в Россию рекой. Однако в условиях развития кризиса, массовых увольнений, повышения ввозных пошлин на иномарки стало очевидно, как власти относятся к гражданам России. Говоря о политике Кремля в период высоких цен на нефть, автор сообщения пишет: "Наши правители и не думали вкладывать эти деньги в развитие экономики, науки, сельского хозяйства, многих отраслей".
А теперь "кто поможет удержать награбленное?", спрашивает автор. И отвечает: "Это мы с вами, коллеги. Российская милиция. Мы будем разгонять протестующих, как делали это 1 мая 1993-го и в октябре того же года, как разгоняли "Русский марш" в 2008-м". Он признает, что во всем, что произошло со страной начиная с 1993года есть вина правозащитных органов.
В стране уже начались массовые акции протеста, пишет автор сообщения, имея ввиду выступления автомобилистов Приморья. А в будущем Россию ждет "взрыв народного гнева". И здесь адресатам сообщения предлагается альтернатива - стать "цепными псами режима" или последовать примеру милиции Владивостока, которая отказалась разгонять митинг, "потому, что знала, что власть лишила средств к существованию их родных".
Сообщение завершается просьбой сохранить его текст.
Данное сообщение вызвало много откликов: обсуждение шло все выходные и заняло 49 страниц.
В его обсуждении звучали такие призывы: "Парни, каждый должен понять, что от него лично зависит судьба Родины. На чьей мы будем стороне - народа или олигархической верхушки?.. Не все пойдут разгонять бастующих". Встречались также сообщения о том, что против народа милиция не пойдет. Кто-то заявлял: "В свой народ стрелять никогда не пойду! Ни за копеечную зарплату, как сейчас, ни за миллионную".
Высказывались и сторонники противоположной точки зрения. Так, один из участников обсуждения, представившийся полковником МВД, заявлял: "Если мне отдадут приказ стрелять в пенсионеров и ветеранов, то буду стрелять без колебания, был бы приказ. Надо будет даже близких мне родственников застрелить, застрелю, только приказ дайте, государство и торжество конституции превыше всего для меня". По его мнению, для честного сотрудника МВД совесть, благородство и честь - это "абсолютная химера и чушь".
Ссылки по теме:
время публикации: 10:28
Вчера, 18 декабря, состоялось собрание акционеров нефтяной компании Sibir Energy. Как пишут "Ведомости", на нем должны были быть рассмотрены вопросы приобретения у Шалвы Чигиринского недвижимости на 340 млн долларов, в том числе половины проекта "Башня Россия". До начало собрания компания распространила сообщение, что приобретенную недвижимость продадут, как только возникнут подходящие условия. Если этого не удастся сделать до 30 июня 2010 года, ее реализуют по любой цене, а сам Чигиринский должен будет компенсировать убытки Sibir Energy.
В итоге решение вопросов, связанных с недвижимостью, перенесено на неопределенное время, говорится в сообщении компании. Ник Майлз, консультант Sibir Energy, говорит, что скорее всего к этому вопросу вернутся в январе. Причиной переноса, по его словам, послужило желание акционеров изучить вопрос более тщательно.
Вчера же правительство Москвы поручило дочернему ОАО "ЦТК" (владеет около 18% Sibir Energy) голосовать против одобрения сделок. "Эти активы непрофильные для компании, и нам как акционерам никто не предоставил бизнес-план, какие результаты планируется получить благодаря им", — рассказал заместитель мэра Москвы Владимир Силкин.
Адвокат коллегии "Князев и партнеры" Максим Столяров напоминает, что Чигиринский не мог голосовать по этим вопросам, так как являлся заинтересованным лицом. Для ее одобрения необходимо, чтобы положительно проголосовала половина оставшихся акционеров, то есть около 27%.
Чигиринский вчера не нашел времени пообщаться с прессой. В сообщении Sibir Energy говорится, что он вышел из состава совета директоров, чтобы сохранить статус независимости.
Среди активов, которые Sibir Energy собиралась приобрести у Чигиринского, — 50%-ная доля в проекте небоскреба "Башня Россия" на территории "Москва-сити", бизнес-центр "Никитский переулок, 5", проект "Новая Голландия" в Санкт-Петербурге.
Это цитата сообщения rss_metroblog Оригинальное сообщение
Forbes — Конец тоннеля
[показать]КОНЕЦ ТОННЕЛЯ
Когда начальника московского метро Дмитрия Гаева спрашивают, какой день был самым страшным в его карьере, он называет 6 сентября 1997 года. В ту субботу мэрия организовала на Воробьевых горах лазерное шоу Жан-Мишеля Жарра по случаю 850-летия Москвы. Опасаясь давки, власти закрыли на вход часть Сокольнической линии. Сто тысячная толпа двинулась с юго-запада в центр: орала песни, громила киоски. Закрытие станций метро не спасло. На «Комсомольской» образовалась пробка — милиция перекрыла эскалаторы, и пассажиры начали выдавливать друг друга на пути. Обезумевшие люди ринулись наверх по головам.
В тот день метрополитен перевез рекордные 14 млн. пассажиров. Темп роста пассажиропотока в последующие 11 лет приближает повторение коллапса. Норма дневной перевозки метро — 7 млн. пассажиров, а предел, после которого начинается давка и членовредительство,—10 млн. В декабре 2008 года пассажиропоток достиг 9,2 млн. человек в рабочий день. Больше перевозит только токийская подземка. Если учесть, что последние три года прирост среднедневного потока стабилен (200 000 пассажиров в год), то в декабре 2012 года метро впадет в кому. И то, что с увеличением числа пассажиров выручка «Московского метрополитена» от перевозок превысила $1 млрд.,— слабое утешение для Гаева. Чтобы предотвратить транспортную катастрофу, денег нужно на порядок больше.
Системы общественного транспорта в мегаполисах, имеющих метрополитен, можно поделить на два типа. В Париже и Мюнхене подземка устроена так, чтобы возить пассажиров «от двери до двери». Расстояния от дома до станции и от станции до нужного объекта горожанин преодолевает пешком. Для этого станции должны располагаться густо: одна на 3,5 кв. км в Париже и одна на 3,2 кв. км в Мюнхене. Вторая концепция—метро Токио и Лондона. Там меньше станций на квадратный километр, метро поддерживается четкой работой уличного транспорта, а город имеет развитую сеть автострад.
Московское метро — особый случай. Оно строилось не только как часть транспортной инфраструктуры города, но и как фортификационное сооружение. В связи с этим оно залегает глубоко, станции располагаются на значительном расстоянии друг от друга. В Великую Отечественную войну это пригодилось: на «Маяковскую», «Арбатскую» и другие станции люди спускались как в бомбоубежище.
У современной Москвы, где одна станция приходится на 6,3 кв. км, казалось, был шанс вписаться во вторую категорию мегаполисов, где метро работает в связке с уличным транспортом. Удалось же этого достичь в Лондоне. В 1990-е годы столица Великобритании сталкивалась с теми же проблемами, что и Москва: не самая плотная сеть станций метро, растущая автомобилизация, пробки со средней скоростью движения 15 км/ч (в Москве сейчас 10 км/ч). Власти ограничивали въезд грузового транспорта, открывали перехватывающие парковки — ничего не помогало. Но в 2000 году мэром избрали Кена Ливингстона, и тот взялся за дело. Сначала ввел плату за въезд в центр и, чтобы контролировать поток машин, оцепил его видеокамерами—они считывают номер автомобиля и передают его на пункт управления движением. А главное, Ливингстон увеличил число автобусов, расширил сеть маршрутов и отвел специальную полосу на дорогах для общественного транспорта и такси. Ужесточил штрафы за водительские прегрешения и парковку в неположенном месте. Даже политические враги Ливингстона были вынуждены признать, что наземный транспорт стал работать гораздо лучше.
К сожалению, лондонский путь не очень подходит для Москвы. По сравнению с большинством других мегаполисов у нашей столицы имеется огромный минус. Город весь изрезан железными дорогами, под и над которыми нет достаточного количества проездов, и поэтому имеет низкую связность дорожной сети. Например, чтобы попасть из района Печатники в соседние Кузьминки, надо проехать 6 км вдоль железной дороги до ближайшего «прокола» и потом столько же обратно. Коэффициент перепробега (на сколько надо умножать расстояние до цели по прямой) в Москве — 1,53, самый высокий в мегаполисах мира.
Дополнительную нагрузку на московский метрополитен создает и экстремально высокая плотность населения — 10 000 человек на кв. км. Для сравнения: в Токио — 6000 человек на кв. км. Японцы, в отличие от англичан, сделали ставку на развитие сети дорог — автострады в Токио подняты на 20—30 м над землей и образуют многослойный пирог. Есть несколько колец вокруг города, дороги напичканы электроникой, считывающей скорость потока и пробки: эта информация передается водителям на навигаторы. За парковку, мешающую другим участникам движения, беспощадно штрафуют. Общественный транспорт четко доставляет пассажиров до станций метро.
В отличие от Токио, Москва для растущего парка автотранспорта построила всего
Это цитата сообщения rss_metroblog Оригинальное сообщение
Станция метро Волковская открыта!
Сегодня, 20 декабря 2008 года, открыли единственную полноценную станцию Волковская. Меньше слов, больше фоток!
Начнём со Звенигородской:
Указатель на путевой стене:
[показать]
Указатель:
[показать]
Тоннель в сторону Садовой:
[показать]
Вся платформа, вид в сторону Обводного канала:
[показать]
Мозаичное панно в торце центрального зала:
[показать]
Указатель перед переходом на Пушкинскую:
[показать]
Объявление:
[показать]
Указатель:
[показать]
Фотка в торце центрального зала, закрывающая то место, где, в будущем, будет выход в город:
[показать]
Неосвещённая часть платформы:
[показать]
Т. к. между Звенигородской и Волковской по каждому пути ходят челноки, то интервальные часы выключены за ненадобностью:
[показать]
Прибытие челнока:
[показать]
В вагоне:
[показать]
Обводный канал:
Кусочек Обводного канала, проездом:
[показать]
Волковская:
Прибытие челнока:
[показать]
Табличка:
[показать]
Табличка, часть зеркального потолка с подсветкой:
[показать]
Табличка:
[показать]
Панно в торце центрального зала:
[показать]
Таблички на путевой стене:
[показать]
Таблички на платформенной стене:
[показать]
Касимовская стрит:
[показать]
Новая схема линий:
[показать]
Прибытие челнока, это новый поезд:
[показать]
Полностью новый 6 вагонный поезд в немного изменённой схеме окраски:
[показать]
Панно перед ступенями к эскалаторам:
[показать]
Указатель:
[показать]
Таблички на эскалаторе:
[показать]
Взгляд с эскалатора вниз:
[показать]
А теперь наверх:
[показать]
Уже виден кусочек вестибюля:
[показать]
Витраж над эскалаторами:
[показать]
Ещё раз витраж:
[показать]
Тикет офис:
[показать]
Аппараты для покупки БСК и жетонов теперь
Это цитата сообщения Конец_Света_2012 Оригинальное сообщение
НЛО и планета Нибиру.
Шумеры считали, что планета Нибиру была заселена сознательными существами - нифелимами, или анунаками. Продолжительность их жизни составляла 360 000 земных лет. Они были настоящими исполинами: женщины ростом от 3 до 3,7 метров, а мужчины от 4 до 5 метров. Согласно шумерским хроникам, нифелимы прибыли на Землю примерно 445 000 лет назад. Причина их посещения Земли состояла в следующем. Как говорят глиняные таблички шумеров, планета Нибиру столкнулась с проблемой разряжения атмосферы (очень похоже на нашу проблему с озоновым слоем). Их ученые рассмотрели возможность распыления в озоновом слое мельчайших частиц золота (создание золотого щита), который, как зеркало, отражал бы свет и тепло назад на планету, а заодно отфильтровывал солнечные лучи, приносящие вред. По утверждениям шумеров, именно для добычи золота пришли на землю первые поселенцы с планеты Нибиру. Вначале они пытались добывать его из вод Персидского залива, но потом взялись за разработку шахтным способом в Юго-восточной Африке (археологические исследования подтвердили, что в Южной Африке в течение каменного века велись горнодобывающие работы.)
Это цитата сообщения rss_metroblog Оригинальное сообщение
Дмитрий Гаев отвечает на вопросы
Программа «День города» на телеканале «Столица»
http://rutube.ru/tracks/1289608.html?v=c634523b5be726be70cdda21ef4105c2
Эфир: 09.12.2008
Скачать (262 Мб, 39 мин.)
Программа «Москва 2009» на радио «Сити-FM»
Запись прямого эфира
Общение со слушателями происходило не только в прямом эфире, но и посредством поступавших SMS-вопросов, на многие из которых не удалось ответить из-за ограниченного эфирного времени. В связи с этим мы размещаем ответы на некоторые из присланных SMS-вопросов здесь.
SMS-вопрос: Почему в часы пик обычно работают не все кассы? Собираются огромные очереди, в частности, на станции «Цветной бульвар».
Ответ: Работа кассовых окон как на станции «Цветной бульвар», так и на других станциях метрополитена организуется в зависимости от пассажиропотока этой станции и времени максимальной загрузки. Соответственно, в «пиковое» время все кассы должны работать. Ситуация по станции «Цветной бульвар» принята к сведению. Будут реализованы соответствующие меры, чтобы не допускать подобного.
SMS-вопрос: Почему в 19 часов на станции «Текстильщики» отключается второй эскалатор на выход в сторону ул. Грайвороновская?
Ответ: Работа эскалаторов восточного вестибюля на станции «Текстильщики» в сторону Волгоградского проспекта и к улицам Люблинская и Саратовская (в том числе и ул. Грайвороновская) осуществляется согласно графику с учетом пассажиропотока. С 18:00 до 19:00 установлен следующий режим работы эскалаторов: 1-й и 2-й эскалатор работают на подъем, а 3-й на спуск. При увеличении пассажиропотока, по заявке дежурного персонала станции, включаются в работу эскалаторы, находящиеся в резерве.
SMS-вопрос: Скажите, почему в вагонах типа «Русич» не работает вентиляция?
Ответ: Вагоны типа «Русич» работают уже на трех линиях Московского метро: Бутовской, Филевской и Арбатско-Покровской. Это самый современный тип подвижного состава метро, в салонах которого установлены климатические системы отопления и принудительной вентиляции, обеспечивающие автоматически заданный температурный режим. Но, тем не менее, и эти составы также нуждаются в доработке, которая основывается, в том числе, и на просьбах пассажиров. Эта работа ведется в настоящем времени, в том числе по совершенствованию вентиляции.
SMS-вопрос: Планируется ли введение зональной оплаты проезда в метро?
Ответ: Введение зональной оплаты проезда в Московском метрополитене в настоящее время нецелесообразно. При существующей схеме линий многие пересадочные пассажиры совершают «вынужденные» поездки. С учетом плана Москвы по развитию дополнительных систем скоростного внеуличного транспорта и с вводом в эксплуатацию третьего пересадочного контура будут созданы предпосылки возврата к этому вопросу.
SMS-вопрос: Очень нравится музей Московского метро!
Ответ: Впервые идея создания Народного музея Московского метрополитена высказывалась сразу после открытия первой очереди метрополитена. Создан музей был в 1967 году. В основу первой экспозиции вошли документы, сохраненные работниками метрополитена, рассказывающие о людях метрополитена. Постепенно фонды и экспозиция музея пополнялись. Сегодня экспозиция знакомит также и с историей постоянного развития техники, обеспечивающей безопасность, культуру и комфорт перевозки пассажиров, чему способствуют и действующие макеты различных технических систем. Ежегодно музей посещают около девяти тысяч москвичей и гостей столицы. Более половины из них – школьники и студенты.
В декабре текущего года в музее метро открылась новая выставка - «Схемы нашего метро», где представлены схемы от перспективных и служебных до размещаемых в вагонах метрополитена. С наиболее интересными вехами изменения содержания, оформления и дизайна схем, жители и гости столицы могут ознакомиться, посетив наш музей.
SMS-вопрос: Когда будет построено легкое метро от Бутово до «Битцевского парка»? Очень нужно.
Ответ: Строительство нового
Один из примеров лайф-хакинга по очистке картофеля :-)
Наконец-то это МЕГА-событие в мире игрового мира случилось! Наконец-то вышла PC - версия Grand Theft Auto IV игрового хита всем времен и народов!
Посмотрел сегодня любопытную передачу Владимира Соловьёва "К барьеру!". Весьма острым получился диалог между Александром Проханов и Андреем Кончаловским. Основной вопрос поднятый в программе был - "Как нам выйти из кризиса?" Основная идея, озвученная Александром Прохановым была: - "Всё забрать у олигархов и поделить между простым народом". Конечно участники передачи. собравшиеся в студии, бурно подискутировали на данную тему, но тем не менее результа народного телефонного голосавания поддерживает данную идею! Результат голосования на приведённом скриншоте:
[700x525]
"Дорога - это прямой показатель отношения друг к другу в жизни, соответственно у нас и на дороге такое. Все же от нервов - жизнь собачья", - рассказал программе "Вести-Москва" один из автолюбителей.
Ездить по Москве за рулем - это стресс, у каждого водителя свои правила дорожного движения, отличные от утвержденных. Подрезать, влезть с крайнего левого в крайний правый, потому что надо, пешеход - вообще классовый враг, так и норовит откуда-нибудь выскочить. С повсеместной озлобленностью это порождает невероятные результаты.
Автомобилисты порой ведут себя агрессивно по отношению к пешеходам. Недавно осудили водителя, который одним ударом убил студента за то, что тот медленно переходил дорогу. Еще раньше водитель расстрелял из травматического пистолета целую группу пешеходов.
Отношения между водителями и пешеходами перерастают в настоящую вражду. Случаи, когда близкие сбитого пешехода набрасываются на виновника ДТП, перестали быть редкостью.
Но и друг друга водители тоже не любят. Забава столичных автолюбителей - "наказать" за то, что подрезал, для одного - способ самоутвердиться, для другого - неприкрытое хамство. Нередко стычки между водителями переходят в конфликт с применением оружия.
В конце ноября на Ломоносовском проспекте водитель "BMW" расстрелял пассажирский автобус, который не уступил ему дорогу. В середине июля двое водителей не поделили дорогу на Шоссе Энтузиастов. В итоге один из участников конфликта достал травматический пистолет и дважды выстрелил в своего оппонента, после чего скрылся с места происшествия. Пострадавшего госпитализировали с ранениями в голову.
"Самые распространенные причины ДТП - это несоблюдение дистанции и бокового интервала", - заявил начальник штаба отдельного батальона ДПС ЗАО города Москвы Михаил Любимов.
Психологи предлагают в "неконтролируемой ситуации" включить какую-нибудь расслабляющую музыку. Можно закрыть все окна, и, чтобы никто не слышал, громко выругаться. Но самый действенный способ, советуют врачи, выйти и отжаться - физическая нагрузка лучше всего снимает стресс. Копить в себе негативные эмоции плохо - страдает сердечная система и желудок.
"Снижайте важность происходящего, снижайте важность опоздания. Как снижают важность: представляют, что все самое страшное уже произошло, вы уже опоздали, и что будет дальше, как вы дальше будете существовать, уже второй вопрос, - говорит психотерапевт Елена Барбаш. - Второй способ снижения важности - это низведение катастрофы и катастрофических последствий до уровня обыденности: опаздывали вчера, опоздаем сегодня и будем опаздывать завтра".
Сюжет из программы Глеба Пьяных "И Снова Здравствуйте!". Аль Бано и Ромина Пауэр. Грустная история любви ...
Прочитал в последнем номере "Аргументов и Фактов" весьма любопытную статью, касающуюся проведения голосования на канале "Россия" и в интернете на сайте www.nameofrussia.ru на роль 12 лидеров исторической эпохи России, ну и кто из этих лиц является наиболее крупной фигурой нашей исторической эпохи.
Когда приказ отдаст товарищ Сталин…
Вячеслав КостиковОпубликована: 03 декабря 2008 00:05:00
Статья из АИФ №49 от 03 декабря 2008 00:05:00
Невинная, казалось бы, игра в «Имя России» возбудила неожиданный интерес к историческим персонажам
Задурили
Народу настолько задурили мозги реальными и выдуманными героями, что у того голова пошла кругом. В одной из церквей под Петербургом сбитый с толку батюшка выставил для поклонения икону с изображением Сталина. Тем временем священники-сталинисты (оказывается, есть и такие) распространяют в народе молву о том, что Сталин был не богоборцем, разрушившим храм Христа Спасителя в Москве, а тайным верующим. Группа петербургских коммунистов уже обратилась к Патриарху с предложением канонизировать Сталина. В одной из питерских типографий размещён заказ на 10 тыс. картонных иконок с изображением святого Иосифа Виссарионовича.
Казалось бы, смешно, нелепо. А между тем имя Сталина и его политическое наследие вольно или невольно оказались в самом центре общественных споров. В них вовлечены и депутаты, и члены Общественной палаты, и даже лидеры партий. На днях глава КПРФ Г. Зюганов явил миру новый опус с апологетикой Сталина, представляя его национальную политику как образец для подражания.
А ведь ещё совсем недавно думалось, что с наследием «святого Иосифа» всё ясно: известно число жертв, цена раскулачивания, индустриализации, политических чисток, сталинской внешней политики, приведшей страну к изоляции. Казалось, что это - тема для академической дискуссии историков. Почему же спор о сталинском наследии вдруг выплыл на поверхность широкой дискуссии, всколыхнул массу рядовых граждан, большинство из которых родились уже после смерти вождя?
Из-под глыб
Керосинчика в дискуссию, похоже, подлил финансовый кризис и связанные с ним страхи. Народ стал примеривать кризисную ситуацию на себя, на свои житейские проблемы. Не отберут ли деньги, не исчезнет ли еда, будет ли работа? На фоне кризиса острее зазвучали и другие вопросы: настолько ли стабильна ситуация в стране, как убеждали политики? Что стоит, например, за неожиданной директивой руководства «Единой России» - «вести мониторинг социально-экономической ситуации в регионах страны» и обсужать его результаты с «руководителями органов внутренних дел и прокуратуры»? Чего испугались? Почему, если в стране всё в порядке, так срочно потребовалось вносить поправки в Конституцию, которую ещё вчера называли незыблемой?
На фоне последних событий заметно «обострилась» почта «Аргументов и фактов». Те, кто прежде журил власть, указывая «на отдельные недостатки», стал крыть по полной, не стесняясь в выражениях. В письмах громко и неприкрыто зазвучали заглохшие было голоса тех, кто мечтает о «сильной руке», о
Российские анекдоты про финкризис
Раздел об "антикризисных" анекдотах из России все же стоит начать не с анекдотов, а с алфавита, в который (на всякие неприятные случаи нашей трагичной эпохи) давно уже всунули новую 34-ю букву. Понять ее глубокий смысл, вероятно, способен только русский человек, так как сталкивается он с этим явлением практически ежедневно и даже к нему привык. Но кризис придал этой букве актуальности.
Отметим также, что, как ни парадоксально, такая буква есть в абхазском алфавите, и это заметила блогосфера. Что дает лишний повод для шуток: в русский язык на фоне кризиса просачивается абхазская письменность.
А возвращаясь к теме анекдотов про кризис, отметим, что тема эта не нова и многое из современного творчества является переложением историй 10-летней давности.
1. Десятилетие дефолта Россия отметила с поистине мировым размахом.
2. Сегодня, 3 сентября 2010, впервые за полгода на 7 минут были открыты торги на ММВБ. Предвидя возможные спекуляции, биржу открыли ночью. Но и за это время засидевшиеся безответственные брокеры успели снизить индексы еще на 26% и скрыться в неустановленном направлении.
3. - Папа, а нас кризис затронет? - Сынок, это олигархов он затронет, а нам - капец.
4. По распоряжению ФСФР падение меньше 8% - считать ростом.
5. -Почему цена нефти в мире падает, а бензина в Украине - растет? -Видимо, дорожает то, чем у нас бензин разбавляют.
6. В России смертную казнь заменили на ипотеку под 25% годовых.
7. Только что сообщили, что на межбанковском рынке возобновлены операции с РЕПО. Килограмм РЕПО меняется на 2 кило БРЮКВО или полтора кило КАРТО урожая предыдущего года.
8. Что такое оптимизм? Это когда банкир в воскресенье гладит 5 рубашек.
9. Интернет-новость о замене смертной казни ипотекой под 25% годовых в общем-то оказалась уткой. В министерстве экономического развития сказали, что нововведение принято пока только в Нижегородской области, да и то в качестве эксперимента.
10. Министры на метро, депутаты в маршрутке, Премьер и Президент на такси. Дерипаска продает часть Rusal, чтобы поесть в Макдональдсе. Абрамович сдает свою яхту для перевозки африканских нелегалов в Европу. Керимов поставил дополнительное сидение на свой велосипед, чтобы подвозить Тину Канделаки в Останкино. Прохоров и Потанин за еду поют на дне рождения Киркорова. Никита Михалков снимает свадьбы на телефон.
СКОРО! СМОТРИТЕ НА ПЕРВОМ РЕАЛИТИ-ШОУ "МИРОВОЙ ФИНАНСОВЫЙ КРИЗИС В РОССИИ"!
Английские шутки на ту же тему
Британское издание подготовило список лучших, по мнению его редакции, шуток на тему мирового финансового кризиса.
1. В чем разница между инвестиционным банкиром и большой пиццей? Такая пицца еще может прокормить семью из четырех человек.
2.Кредитный кризис помог мне снова встать на ноги. Банк отобрал мою машину за невыплаты по кредиту.
3. Архитектор, хирург и экономист обсуждают сотворение мира. Хирург говорит: "Мы, хирурги, важнее всех. Бог - хирург, потому что первым делом извлек Еву из ребра Адама". Архитектор говорит: "Нет, Бог - архитектор, потому что сотворил мир за семь дней из хаоса". Экономист говорит: "Ну, а кто придумал хаос?".
4. Мужик приходит к своему банковскому управляющему и говорит: "Я хочу начать малый бизнес. Что мне делать?". "Очень просто, - отвечает банкир. - Купите большой и подождите".
5. Директор компании решил вручить приз в размере 50 фунтов за лучшую идею по спасению денег организации от кредитного кризиса. Награду получил молодой сотрудник, который предложил сократить размер призовых до 10 фунтов.
6. На улице Лондона пробка. Заметив полицейского, один из водителей спрашивает его: “Что случилось?” - Из-за последних проблем в экономике премьер-министр впал в депрессию, остановил свою машину посреди улицы и теперь угрожает облить себя бензином и поджечь. Он расстраивается из-за того, что никто не верит в его способность спасти нас от кризиса. Чтобы утешить главу правительства мы начали сбор пожертвований.
- И много уже собрали?
- Пока около 40 галлонов, но многие еще продолжают сливать бензин.
7. Этот кризис хуже, чем развод. Я уже потерял половину своего состояния, но все еще женат.
8. Сегодня утром банк вернул мне чек с надписью “Недостаточно средств”. Вот только не ясно у кого - у них или у меня?
9. Оказалось, что деньги умеют разговаривать. Беда в том, что они знают только одно слово -
Интересный сюжет был показан в субботу в передаче Алексея Пушкова "Пост-Скриптум". В данном сюжете освещается вопрос от отказе Соединенными Штатами всех обязательств по внешним долларовым долгам и замена их новой валютой объединенной Северной Америки (США, Канада и Мексика) новой валютой - Амеро.
Подробности здесь:
Строительство первой из трех эстакад на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Народного ополчения в рамках возведения Звенигородского проспекта завершилось, в ближайшие дни рабочие заасфальтируют новую дорогу и сдадут ее в эксплуатацию, сообщается на интернет-портале стройкомплекса Москвы.
"Всего на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Народного ополчения будет построено три эстакады. До 25 декабря планируется завершить работы по устройству участка второй эстакады", - цитирует портал руководителя департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Александра Левченко.
По его словам, на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Народного ополчения также практически завершено строительство северной рампы тоннеля. Южную рампу планируется соединить с его центральной частью до 28 декабря. До конца года строителям предстоит также удлинить пешеходный переход на улице Народного ополчения в сторону 3-го Силикатного проезда.
Ранее Левченко заявлял, что с открытием Звенигородского проспекта город получит практически бессветофорную трассу, позволяющую за 10-15 минут доехать на автомобиле от МКАДа до Садового кольца.
Первый участок Звенигородского проспекта - от проспекта Маршала Жукова до МКАДа - был введен в строй в конце 2007 года. Этот участок включает в себя два уникальных объекта - первый в Москве вантово-пилонный мост, получивший название Живописный, и Северо-Западные тоннели.
 |
   |
В спецслужбах и правоохранительных органах объявлена негласная тревога: на свободу в массовом порядке выходят люди, осужденные в "бурные девяностые" за совершение тяжких преступлений. Десятки тысяч тех, кто отбыл свои 10-15 лет за убийства, рэкет и грабежи, в ближайшие два-три года вернутся на улицы и попытаются как-то устроиться в новом для себя мире, поясняет "Российская газета".
Пострадать от освобождения опасных уголовников могут прежде всего простые граждане, ведь бандитские "разборки" неизбежно спровоцируют рост насилия. Аналитики вспоминают печальные последствия массовых амнистий 1917 и 1953 годов. Чтобы не повторять прошлых ошибок, в МВД и тюремном ведомстве предусмотрели особые меры, которые позволят предотвратить рецидив возвращения в криминальные ряды бывших "профессионалов".
В число универсальных мер входит социальная реабилитация освобожденных зэков: от специальных приютов до рабочих вакансий, административный надзор за бывшими арестантами и даже бесплатное лечение.
В 1990-е годы бандитские группировки держали в страхе целые города, напоминает издание. Районы были поделены между криминальными бригадами, на улицах часто можно было услышать автоматные очереди и взрывы. Доходило до того, что местные чиновники боялись разрешить что-то строить или торговать без санкции уголовного авторитета.
Именно тогда в обиход вошли слова "пехота", "торпеды", "качки" - так называли криминальных боевиков. Они были легко узнаваемы - костюмы "Адидас", кроссовки, золотые цепи толщиной с палец, бейсбольные биты, пистолеты ТТ, джипы с тонированными стеклами. Чтобы как-то обуздать бандитский разгул, были созданы знаменитые УБОПы и СОБР.
Некоторые аналитики МВД ожидают, что "новые старые" уголовники, выйдя на свободу, потребуют своей доли на преступном рынке. Но эти люди придут не на пустое место. По данным МВД, в стране сейчас действуют около 450 крупных организованных преступных формирований общей численностью порядка 12 тыс. человек.
Следует помнить также, что российский уголовный мир за последние годы серьезно изменился. Организованная преступность ударилась в экономику, а стрелять и взрывать стало немодно и нерентабельно. Но вряд ли "быки", привыкшие щеголять в спортивных штанах и
Это цитата сообщения Elephant_Talk Оригинальное сообщение
Украина
Украина - популярная на просторах Нашей Родины модель велосипеда с рамой и багажником. На раме можно ездить самому или возить подругу, а под рамой мешок. На багажнике тоже можно и ездить самому, и возить подругу, или положить еще один мешок.
Модель с двумя багажниками существенно расширяет возможности перевозки себя, подруг или мешков. Общая грузоподъемность в таком случае составляет 3 мешка и 1 подруга или 3 подруги и 1 мешок или 2 подруги и 2 мешка. Универсальность этой уникальной отечественной разработки, имя которой наши добрые учёные несправедливо отдали неблагодарным хохлам, состоит в том, что при любом количестве подруг, на велосипед можно будет загрузить минимум 1 мешок (под раму) и 1 подругу (на руль).
Это цитата сообщения Elephant_Talk Оригинальное сообщение
Русский человек
Русский человек (лат. Homo sapiens russiens) – самый удачный вариант челове́ка разу́много (лат. Homo sapiens sapiens) — вид приматов из семейства гоминид, способный к сложному абстрактному мышлению, смекалке, отличающийся особым умом и сообразительностью. Именно по этим качествам этот подвид человека разумного отличается от других его видов.
Русский Человек - это самое лучшее, что есть на земле!
Отличительные особенности Русского Человека
Типичный Русский Эмбрион - [показать]
Типичный Русский Человек - [показать]
Особенность №1 У Р.Ч. всегда прямой, честный взгляд, но если надо, надурит кого угодно.
Особенность №2 Если Р.Ч. не понимает особь другого подвида Homo sapiens sapiens, Р.Ч. задаёт сложный тестовый вопрос, на который тот подвид ответить не сможет: «Ты что, нерусский, что ли?». А настоящий Р.Ч. на такой вопрос всегда сможет гордо ответить: "ахуле"!
Особенность №3 Эмбрион Р.Ч. несказанно красив (см. рис.)
Особенность №4 У Р.Ч. под верстаком обязательно лежит зачитанная до дыр копия Плана Путина, а на верстаке для друзей всегда найдется вкусненький шмурдяк.
Особенность №5 Р. Ч. остро реагирует на такие буквы, цифры, слова и словосочетания:
- Я (русский)
- СССР (Родина)
- Россия (Родина)
- 0,25 (четвертиночка)
- 0,5 (пол-литра)
- 0,7 (нольсемь)
- 1 (литра)
- /3 (на троих)
- нумизматический эквивалент (что?!)
- "Спартак" (моя команда!)
- "Дружба" (сырок)
- "Дружба" (пила)
Миссия Русского Человека: Русский человек – глубоко уважаемый и почитаемый всеми в мире (кроме оголтелых русофобов и прочих иностранцев). Его мессианское призвание – делать всем людям мира добро и заботиться об русских людях всех стран. Исполняя свой интернациональный долг, только в ХХ – нач.ХХІ вв. русские люди освобождали от буржуазных угнетателей народы Кавказа, Средней Азии, Прибалтики и Восточной Европы. В данный момент русские защитники стоят на страже прав народов Малороссии, Грузии, Белоруссии и Приднестровья, будучи готовыми в любой момент принудить к миру правительства этих стран-обидчиков простого труженика.
Р.Ч. характеризуется особой любовью к народам всего мира, по-братски желая им добра и процветания. Именно эти качества легли в основу понятия «русская душа». Вера в Р.Ч. является великим благом для человечества. Как писал известный русский пролетарский поэт Тютчев:
«Умом Россию не понять, аршином общим не измерить.
У ней особенная стать - в Россию можно только верить !»
Как стать Русским Человеком
Русским Человеком и рождаются, и становятся - например, как Медведев (родился) или Солженицын (стал).
Однажды Р.Ч. стал даже робот (см. х/ф "Приключения Электроника")
(c) ПДРС
Это цитата сообщения Elephant_Talk Оригинальное сообщение
СССР
СССР (Союз Совецких Социалистических Республик, произносится: эсэсэр) - квинтессенция Вселенского Добра, конформное отображение Эдема на земной эллипсоид, праобраз Нового Иерусалима.
СССР вчера: СССР создали Сталин и Будённый. В Союзе было классно. Не было бардака и проституции, хохлы сидели ниже травы, тише воды. И пожрать было чего, и выпить. Закусь стоила дёшево. И порядок был, а не как сейчас. Злые силы были загнаны Советским Союзом, куда Макар телят не гонял. У СССР были ракеты и бонбы, поэтому его все боялись, а он срать на всех хотел.
Особую, прямо-таки звериную зависть Запада вызывала наша колбаса по 2р. 20 коп!
И мировой империализм решил сговориться против СССР. Завербовав за вагон джинсов Горбачёва, Яковлева и Явлинского, американские фашисты скупили в СССР всё мыло и сигареты "Прима". Из-за этого СССР распался. А если бы не распался, мы бы им блядь сегодня очко порвали на британский флаг.
СССР завтра: Одной из главных целей ПДРС является восстановление СССР в мировом масштабе с целью создания Вселенской Гармонии и облегчения Духовной Миссии русского народа.
По некоторым оценкам, новый СССР будет воссоздан на производственных и сельскохозяйственных площадях Китайской Империи.
Ещё говорят, что Советский Союз не умер, а тайно перебрался от своих преследователей в Южную Америку, и сейчас спокойно себе живёт-поживает то ли в Венесуэле, то ли в Колумбии.
(c) ПДРС