Движение "Наши" скопировали "Десять заповедей национал-социализма" с принципов Йозефа Геббельса.
12-11-2010 17:48
Прокремлевские молодежные организации снова оказались в центре скандала. Блоггеры обнаружили удивительное сходство идеологических принципов "Стали", одного из проектов движения "Наши", с "Десятью заповедями национал-социализма" Йозефа Геббельса. Как пишет в своем блоге один из лидеров "Солидарности" Сергей Давидис, первыми эту тему подняли его ярославские коллеги на городском интернет-портале.
Как выяснили блоггеры, из тезисов, сформулированных идеологом фашистской Германии, активисты "Стали" заменили фактически только Германию на Россию и убрали упоминания о евреях.
"Заповеди Чести движения Сталь":
1. Твое отечество - Россия. Люби его превыше всего и больше делом, чем на словах.
2. Враги России - твои враги.
3. Каждый соотечественник, даже самый бедный - это частица России. Люби его как себя самого!
4. Требуй себе только обязанностей. Тогда Россия обретет справедливость!
5. Гордись Россией! Ты должен гордиться отечеством, ради которого миллионы отдали свои жизни.
6. Помни, если кто-то отбирает твои права, ты имеешь право сказать ему: "НЕТ"!
7. Верши, что нужно, без стыда, когда речь идет о Великой России!
8. Верь в будущее. Тогда ты станешь победителем!
"Десять заповедей национал-социализма" Йозефа Геббельса:
1. Твое отечество - Германия. Люби его превыше всего и больше делом, чем на словах.
2. Враги Германии - твои враги. Ненавидь их всем сердцем!
3. Каждый соотечественник, даже самый бедный - это частица Германии. Люби его как себя самого!
4. Требуй себе только обязанностей. Тогда Германия обретет справедливость!
5. Гордись Германией! Ты должен гордиться отечеством, ради которого миллионы отдали свои жизни.
6. Тот, кто обесчестит Германию, обесчестит тебя и твоих предков. Направь кулак против него!
7. Бей негодяя всякий раз! Помни, если кто-то отбирает твои права, ты имеешь право уничтожить его!
8. Не дай евреям обмануть себя. Будь начеку с Berliner Tageblatt!
9. Верши, что нужно, без стыда, когда речь идет о Новой Германии!
10. Верь в будущее. Тогда ты станешь победителем!
- "Молодая гвардия" делила недовольных россиян на обезьян, подлецов и Шариковых
Стоит отметить, что активист ярославской "Стали" Руслан Маслов встал на защиту этих принципов, настаивая на том, что в самих принципах вне ассоциаций с фашистской Германией нет ничего плохого. Маслов присоединился к движению в феврале 2010 года, а сейчас уже занимает пост "заместителя руководителя по агитации и идеологии в Ярославском отделении", говорится в блоге движения.
Отчасти точку зрения молодого активиста и идеолога поддержал координатор "Стали" в Ярославле Артем Козлов. В интервью "Газете.Ru" он подчеркнул, правда, что эти тезисы не являются официальными, и назвал повод для дискуссии провокацией и "самостоятельной выдумкой тех, кто негативно относится к проекту".
Маслова при этом он назвал хорошим активистом, который умеет поднять посещаемость их ветки форума, а в самих тезисах также не заметил ничего плохого. "Тезисы? В любом случае здесь нет ничего плохого. Дороги в нацистской Германии хорошие строили, но это не значит, что их надо разрушать. Что-то хорошее надо оставить", – подытожил Козлов.
На сайте "Наших" сказано, что концепция движения "Сталь" основана на осмыслении понятия "патриотизм" ("на фоне укрепления позиций России на мировой арене патриотизм становится фактором безопасности страны, а следовательно, он должен быть деятельным"). В целом же движение "Наши" позиционирует себя как антифашистское, что делает выбор тезисов еще более странным.
Напомним, что движение "Сталь" уже было замешано в крупном скандале. Летом этого года его активисты устроили на молодежном прокремлевском форуме "Селигер-2010" акцию "Вам здесь не рады". Под таким лозунгом на вкопанных в землю палках висели пластиковые головы в головных уборах с нацистской символикой. На головах были фотографии тех, кого участники форума посчитали своими врагами.
Среди них оказались правозащитница Людмила Алексеева, музыкант Юрий Шевчук, экс-глава "ЮКОСа" Михаил Ходорковский, писатель и политик Эдуард Лимонов, политики Борис Немцов и Валерия Новодворская, бывший президент Украины Виктор Ющенко и даже голливудский режиссер Квентин Тарантино.
[320x240]
комментарии: 4
понравилось!
вверх^
к полной версии
Прокремлевские молодежные организации снова оказались в центре скандала. Блоггеры обнаружили удивительное сходство идеологических принципов "Стали", одного из проектов движения "Наши", с "Десятью заповедями национал-социализма" Йозефа Геббельса. Как пишет в своем блоге один из лидеров "Солидарности" Сергей Давидис, первыми эту тему подняли его ярославские коллеги на городском интернет-портале.
Как выяснили блоггеры, из тезисов, сформулированных идеологом фашистской Германии, активисты "Стали" заменили фактически только Германию на Россию и убрали упоминания о евреях.
"Заповеди Чести движения Сталь":
1. Твое отечество - Россия. Люби его превыше всего и больше делом, чем на словах.
2. Враги России - твои враги.
3. Каждый соотечественник, даже самый бедный - это частица России. Люби его как себя самого!
4. Требуй себе только обязанностей. Тогда Россия обретет справедливость!
5. Гордись Россией! Ты должен гордиться отечеством, ради которого миллионы отдали свои жизни.
6. Помни, если кто-то отбирает твои права, ты имеешь право сказать ему: "НЕТ"!
7. Верши, что нужно, без стыда, когда речь идет о Великой России!
8. Верь в будущее. Тогда ты станешь победителем!
"Десять заповедей национал-социализма" Йозефа Геббельса:
1. Твое отечество - Германия. Люби его превыше всего и больше делом, чем на словах.
2. Враги Германии - твои враги. Ненавидь их всем сердцем!
3. Каждый соотечественник, даже самый бедный - это частица Германии. Люби его как себя самого!
4. Требуй себе только обязанностей. Тогда Германия обретет справедливость!
5. Гордись Германией! Ты должен гордиться отечеством, ради которого миллионы отдали свои жизни.
6. Тот, кто обесчестит Германию, обесчестит тебя и твоих предков. Направь кулак против него!
7. Бей негодяя всякий раз! Помни, если кто-то отбирает твои права, ты имеешь право уничтожить его!
8. Не дай евреям обмануть себя. Будь начеку с Berliner Tageblatt!
9. Верши, что нужно, без стыда, когда речь идет о Новой Германии!
10. Верь в будущее. Тогда ты станешь победителем!
- "Молодая гвардия" делила недовольных россиян на обезьян, подлецов и Шариковых
Стоит отметить, что активист ярославской "Стали" Руслан Маслов встал на защиту этих принципов, настаивая на том, что в самих принципах вне ассоциаций с фашистской Германией нет ничего плохого. Маслов присоединился к движению в феврале 2010 года, а сейчас уже занимает пост "заместителя руководителя по агитации и идеологии в Ярославском отделении", говорится в блоге движения.
Отчасти точку зрения молодого активиста и идеолога поддержал координатор "Стали" в Ярославле Артем Козлов. В интервью "Газете.Ru" он подчеркнул, правда, что эти тезисы не являются официальными, и назвал повод для дискуссии провокацией и "самостоятельной выдумкой тех, кто негативно относится к проекту".
Маслова при этом он назвал хорошим активистом, который умеет поднять посещаемость их ветки форума, а в самих тезисах также не заметил ничего плохого. "Тезисы? В любом случае здесь нет ничего плохого. Дороги в нацистской Германии хорошие строили, но это не значит, что их надо разрушать. Что-то хорошее надо оставить", – подытожил Козлов.
На сайте "Наших" сказано, что концепция движения "Сталь" основана на осмыслении понятия "патриотизм" ("на фоне укрепления позиций России на мировой арене патриотизм становится фактором безопасности страны, а следовательно, он должен быть деятельным"). В целом же движение "Наши" позиционирует себя как антифашистское, что делает выбор тезисов еще более странным.
Напомним, что движение "Сталь" уже было замешано в крупном скандале. Летом этого года его активисты устроили на молодежном прокремлевском форуме "Селигер-2010" акцию "Вам здесь не рады". Под таким лозунгом на вкопанных в землю палках висели пластиковые головы в головных уборах с нацистской символикой. На головах были фотографии тех, кого участники форума посчитали своими врагами.
Среди них оказались правозащитница Людмила Алексеева, музыкант Юрий Шевчук, экс-глава "ЮКОСа" Михаил Ходорковский, писатель и политик Эдуард Лимонов, политики Борис Немцов и Валерия Новодворская, бывший президент Украины Виктор Ющенко и даже голливудский режиссер Квентин Тарантино.
[320x240]
Водителям посоветовали парковаться на Тверской в отеле Ritz Carlton
12-11-2010 09:05
В среду на Тверской улице ввели ограничение на парковку. Днем там весь день работали эвакуаторы, а вдоль улицы появились знаки, запрещающие парковку. В мэрии говорят, что это очередная мера по борьбе с пробками, и предлагают москвичам парковаться в гостиничном комплексе Ritz Carlton. В будущем, по словам чиновников, такие меры будут приняты и на других улицах.
Как пояснила "Интерфаксу" пресс-секретарь мэра Москвы Гульнара Пенькова, принудительная эвакуация припаркованных вдоль тротуаров машин была направлена на "обеспечение беспрепятственного движения по Тверской улице". Она напомнила, что Тверская является одной из самых загруженных магистралей столицы. При этом Пенькова отметила, что там есть цивилизованные парковочные места. В частности, в гостиничном комплексе Ritz Carlton, который, как правило, заполняется лишь на 30%.
По словам Пеньковой, "по мере готовности цивилизованных стоянок на подобный парковочный режим будут переводиться и другие улицы города". Пресс-секретарь подчеркнула, что принятая эвакуация машин, припаркованных с нарушением правил, полностью соответствует действующему законодательству.
Напомним, в среду на Тверской улице началась массовая эвакуация машин, припаркованных у тротуаров. Практически на всем протяжении Тверской улицы от Охотного ряда до Триумфальной площади вывесили знаки, запрещающие парковку. В тех местах, где еще во вторник была разрешена стоянка возле тротуаров, знаки, разрешающие парковку, были заменены на запрещающие, а парковочная разметка стерта с асфальта.
Весь день Тверскую улицу патрулировали несколько экипажей ДПС, а также постоянно работали эвакуаторы. Некоторые автомобилисты пытались оставить машины на тротуарах.
В настоящее время полностью запрещена стоянка машин от Пушкинской площади до Триумфальной. Частично разрешена стоянка по обеим сторонам Тверской между Пушкинской и Тверской площадями, несколько парковочных мест остались возле здания Госдумы, где обычно останавливаются автобусы для сотрудников парламента.
Эти меры были предприняты после того, как в понедельник мэр Москвы Сергей Собянин посетил один из центральных подземных паркингов, расположенный на трех подземных уровнях отеля Ritz Carlton на Тверской улице. Он возмутился тем, что вся улица заставлена припаркованными машинами. "Мы почему-то считаем нормальным, когда паркуются, суживая проезжую часть на две полосы и останавливая транспортный поток", - сказал Собянин, отметив, что подобные ситуации происходят зачастую вблизи оборудованных парковок.
Мэр выразил уверенность, что водитель "должен парковать машину в необходимых местах: если есть паркинги, то ставить на паркинги, если нет - то на временные площадки".
Гендиректор компании-инвестора строительства парковки в "Ритце" в свою очередь отметил, что сейчас "заполняемость паркинга составляет всего 30%, несмотря на то, что стоимость нахождения автомобиля там составляет 100 рублей в час". При этом он назвал такое поведение водителей "неадекватным".
Между тем эксперты сомневаются в эффективности таких мер. По их словам, не известно, будет ли работать запрет на парковку, когда на Тверской улице перестанет работать ДПС. Как правило, водителей не останавливают запрещающие знаки. Они бросают машины где попало, в два-три ряда, с включенными "аварийками" и записками на стеклах. От принудительной эвакуации страдают и нарушители, и жители центра Москвы, которым негде оставлять свои автомобили.
Эксперты считают, что эвакуаторы не помогают ликвидировать пробки, а создают их сами. Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин раскритиковал инициативу столичных властей. "Естественно, мэр расчищает проезжую часть вокруг себя, вокруг мэрии. Странно было бы, если бы он позаботился об улице Солянке, которая постоянно стоит, о Сретенке. Там нет ни одного структурного подразделения мэрии. Поэтому смысла беспокоиться о каких-то других улицах, конечно, никакого нет", - заявил Травин.
комментарии: 8
понравилось!
вверх^
к полной версии
В среду на Тверской улице ввели ограничение на парковку. Днем там весь день работали эвакуаторы, а вдоль улицы появились знаки, запрещающие парковку. В мэрии говорят, что это очередная мера по борьбе с пробками, и предлагают москвичам парковаться в гостиничном комплексе Ritz Carlton. В будущем, по словам чиновников, такие меры будут приняты и на других улицах.
Как пояснила "Интерфаксу" пресс-секретарь мэра Москвы Гульнара Пенькова, принудительная эвакуация припаркованных вдоль тротуаров машин была направлена на "обеспечение беспрепятственного движения по Тверской улице". Она напомнила, что Тверская является одной из самых загруженных магистралей столицы. При этом Пенькова отметила, что там есть цивилизованные парковочные места. В частности, в гостиничном комплексе Ritz Carlton, который, как правило, заполняется лишь на 30%.
По словам Пеньковой, "по мере готовности цивилизованных стоянок на подобный парковочный режим будут переводиться и другие улицы города". Пресс-секретарь подчеркнула, что принятая эвакуация машин, припаркованных с нарушением правил, полностью соответствует действующему законодательству.
Напомним, в среду на Тверской улице началась массовая эвакуация машин, припаркованных у тротуаров. Практически на всем протяжении Тверской улицы от Охотного ряда до Триумфальной площади вывесили знаки, запрещающие парковку. В тех местах, где еще во вторник была разрешена стоянка возле тротуаров, знаки, разрешающие парковку, были заменены на запрещающие, а парковочная разметка стерта с асфальта.
Весь день Тверскую улицу патрулировали несколько экипажей ДПС, а также постоянно работали эвакуаторы. Некоторые автомобилисты пытались оставить машины на тротуарах.
В настоящее время полностью запрещена стоянка машин от Пушкинской площади до Триумфальной. Частично разрешена стоянка по обеим сторонам Тверской между Пушкинской и Тверской площадями, несколько парковочных мест остались возле здания Госдумы, где обычно останавливаются автобусы для сотрудников парламента.
Эти меры были предприняты после того, как в понедельник мэр Москвы Сергей Собянин посетил один из центральных подземных паркингов, расположенный на трех подземных уровнях отеля Ritz Carlton на Тверской улице. Он возмутился тем, что вся улица заставлена припаркованными машинами. "Мы почему-то считаем нормальным, когда паркуются, суживая проезжую часть на две полосы и останавливая транспортный поток", - сказал Собянин, отметив, что подобные ситуации происходят зачастую вблизи оборудованных парковок.
Мэр выразил уверенность, что водитель "должен парковать машину в необходимых местах: если есть паркинги, то ставить на паркинги, если нет - то на временные площадки".
Гендиректор компании-инвестора строительства парковки в "Ритце" в свою очередь отметил, что сейчас "заполняемость паркинга составляет всего 30%, несмотря на то, что стоимость нахождения автомобиля там составляет 100 рублей в час". При этом он назвал такое поведение водителей "неадекватным".
Между тем эксперты сомневаются в эффективности таких мер. По их словам, не известно, будет ли работать запрет на парковку, когда на Тверской улице перестанет работать ДПС. Как правило, водителей не останавливают запрещающие знаки. Они бросают машины где попало, в два-три ряда, с включенными "аварийками" и записками на стеклах. От принудительной эвакуации страдают и нарушители, и жители центра Москвы, которым негде оставлять свои автомобили.
Эксперты считают, что эвакуаторы не помогают ликвидировать пробки, а создают их сами. Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин раскритиковал инициативу столичных властей. "Естественно, мэр расчищает проезжую часть вокруг себя, вокруг мэрии. Странно было бы, если бы он позаботился об улице Солянке, которая постоянно стоит, о Сретенке. Там нет ни одного структурного подразделения мэрии. Поэтому смысла беспокоиться о каких-то других улицах, конечно, никакого нет", - заявил Травин.
С Тверской улицы эвакуировали машины и запретили парковку
11-11-2010 11:00
На Тверской улице ввели ограничение на притротуарную парковку автотранспорта, сообщает корреспондент "Интерфакса". Практически на всем протяжении Тверской улицы от Охотного ряда до Триумфальной площади висят знаки, запрещающие парковку.
В тех местах, где еще вчера была разрешена стоянка возле тротуаров, знаки, разрешающие парковку, заменены на запрещающие, а парковочная разметка стерта с асфальта.
В настоящее время полностью запрещена стоянка машин от Пушкинской площади до Триумфальной. Частично разрешена стоянка по обеим сторонам Тверской между Пушкинской и Тверской площадями, несколько парковочных мест остались возле здания Госдумы, где обычно останавливаются автобусы для сотрудников парламента.
Весь день Тверскую улицу патрулируют несколько экипажей ДПС, а также постоянно работают эвакуаторы. Некоторые автомобилисты пытаются оставить машины на тротуарах. В городской администрации агентству заявили, что введенные ограничения будут действовать постоянно.
"Это одна из мер, направленная на разгрузку дорожной сети в центре города. Тверская улица является центральной в городе и через нее ходит много транзитного транспорта. Ликвидация парковок позволит увеличить скорость движения по ней", - разъяснил собеседник агентства. Он добавил, что в настоящее время городские службы рассматривают возможность введения аналогичных мер на других московских улицах.
Эксперт: эвакуаторов на всех не хватит
Будет ли работать эта мера, когда ДПС перестанет дежурить на Тверской, не известно. Как правило, водителей не останавливают запрещающие знаки. Они бросают машины где попало, в два-три ряда, с включенными "аварийками" и записками на стеклах. От принудительной эвакуации страдают и нарушители, и жители центра Москвы, которым негде оставлять свои автомобили.
Особое недовольство горожан вызывают различные митинги и прочие мероприятия, которые проходят в будние дни. Эксперты в свою очередь считают, что эвакуаторы не помогают ликвидировать пробки, а создают их сами.
Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин раскритиковал инициативу столичных властей. "Естественно, мэр расчищает проезжую часть вокруг себя, вокруг мэрии. Странно было бы, если бы он позаботился об улице Солянке, которая постоянно стоит, о Сретенке. Там нет ни одного структурного подразделения мэрии. Поэтому смысла беспокоится о каких-то других улицах, конечно, никакого нет", - цитирует его портал "Вести.ru".
По мнению эксперта, запрет парковок "вообще не мера", а "те, кому нужно остановиться, остановятся и дадут взятку сотруднику ГИБДД". Отвечая на вопрос о первоочередных мерах по борьбе с пробками Травин заявил, что все чиновничьи структуры необходимо выносить за пределы города. "Надо понять, что не мы чиновникам мешаем, а они нам", - подчеркнул он, заметив, что в столице расположено много организаций, которые не имеют к Москве никакого отношения.
"Вот администрация Московской области нашла в себе мужество уехать за черту города. Московский областной суд тоже. А остальные чиновничьи структуры продолжают действовать в Москве – в том числе, и областного подчинения. Что они делают в Москве?", - прокомментировал Травин.
Между тем, на эвакуации неплохо зарабатывают многочисленные легальные и нелегальные "помощники", которые предлагают платные услуги по вызволению машин со штраф-стоянок.
[220x165]
комментарии: 5
понравилось!
вверх^
к полной версии
На Тверской улице ввели ограничение на притротуарную парковку автотранспорта, сообщает корреспондент "Интерфакса". Практически на всем протяжении Тверской улицы от Охотного ряда до Триумфальной площади висят знаки, запрещающие парковку.
В тех местах, где еще вчера была разрешена стоянка возле тротуаров, знаки, разрешающие парковку, заменены на запрещающие, а парковочная разметка стерта с асфальта.
В настоящее время полностью запрещена стоянка машин от Пушкинской площади до Триумфальной. Частично разрешена стоянка по обеим сторонам Тверской между Пушкинской и Тверской площадями, несколько парковочных мест остались возле здания Госдумы, где обычно останавливаются автобусы для сотрудников парламента.
Весь день Тверскую улицу патрулируют несколько экипажей ДПС, а также постоянно работают эвакуаторы. Некоторые автомобилисты пытаются оставить машины на тротуарах. В городской администрации агентству заявили, что введенные ограничения будут действовать постоянно.
"Это одна из мер, направленная на разгрузку дорожной сети в центре города. Тверская улица является центральной в городе и через нее ходит много транзитного транспорта. Ликвидация парковок позволит увеличить скорость движения по ней", - разъяснил собеседник агентства. Он добавил, что в настоящее время городские службы рассматривают возможность введения аналогичных мер на других московских улицах.
Эксперт: эвакуаторов на всех не хватит
Будет ли работать эта мера, когда ДПС перестанет дежурить на Тверской, не известно. Как правило, водителей не останавливают запрещающие знаки. Они бросают машины где попало, в два-три ряда, с включенными "аварийками" и записками на стеклах. От принудительной эвакуации страдают и нарушители, и жители центра Москвы, которым негде оставлять свои автомобили.
Особое недовольство горожан вызывают различные митинги и прочие мероприятия, которые проходят в будние дни. Эксперты в свою очередь считают, что эвакуаторы не помогают ликвидировать пробки, а создают их сами.
Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин раскритиковал инициативу столичных властей. "Естественно, мэр расчищает проезжую часть вокруг себя, вокруг мэрии. Странно было бы, если бы он позаботился об улице Солянке, которая постоянно стоит, о Сретенке. Там нет ни одного структурного подразделения мэрии. Поэтому смысла беспокоится о каких-то других улицах, конечно, никакого нет", - цитирует его портал "Вести.ru".
По мнению эксперта, запрет парковок "вообще не мера", а "те, кому нужно остановиться, остановятся и дадут взятку сотруднику ГИБДД". Отвечая на вопрос о первоочередных мерах по борьбе с пробками Травин заявил, что все чиновничьи структуры необходимо выносить за пределы города. "Надо понять, что не мы чиновникам мешаем, а они нам", - подчеркнул он, заметив, что в столице расположено много организаций, которые не имеют к Москве никакого отношения.
"Вот администрация Московской области нашла в себе мужество уехать за черту города. Московский областной суд тоже. А остальные чиновничьи структуры продолжают действовать в Москве – в том числе, и областного подчинения. Что они делают в Москве?", - прокомментировал Травин.
Между тем, на эвакуации неплохо зарабатывают многочисленные легальные и нелегальные "помощники", которые предлагают платные услуги по вызволению машин со штраф-стоянок.
[220x165]
В Москве может появиться "парковочная полиция"
11-11-2010 04:47
В Москве может быть создана "парковочная полиция". Такие данные приводятся в Перечне первоочередных мероприятий по решению транспортных проблем города Москвы по элементам транспортной системы, опубликованном на сайте правительства столицы.
Согласно документу, в городе планируется организовать подразделение по осуществлению контроля за соблюдением правил остановки и стоянки транспортных средств.
Кроме того, власти столицы намерены внести изменения в действующее законодательство, позволяющие организацию платных парковок на улично-дорожной сети. Будут определены порядок и механизм оплаты за пользование городским парковочным пространством, также будут утверждены тарифы за пользование городскими парковками.
Также планируется создание общегородской системы информирования водителей о наличии свободных мест на парковках.
Запланировано ужесточение штрафных санкций за нарушение правил движения водителями грузовых машин, в частности за въезд на полосу движения легкового и общественного транспорта, вдобавок к этому на улицах Москвы могут появиться эвакуаторы грузовиков.
[250x200]
комментарии: 5
понравилось!
вверх^
к полной версии
В Москве может быть создана "парковочная полиция". Такие данные приводятся в Перечне первоочередных мероприятий по решению транспортных проблем города Москвы по элементам транспортной системы, опубликованном на сайте правительства столицы.
Согласно документу, в городе планируется организовать подразделение по осуществлению контроля за соблюдением правил остановки и стоянки транспортных средств.
Кроме того, власти столицы намерены внести изменения в действующее законодательство, позволяющие организацию платных парковок на улично-дорожной сети. Будут определены порядок и механизм оплаты за пользование городским парковочным пространством, также будут утверждены тарифы за пользование городскими парковками.
Также планируется создание общегородской системы информирования водителей о наличии свободных мест на парковках.
Запланировано ужесточение штрафных санкций за нарушение правил движения водителями грузовых машин, в частности за въезд на полосу движения легкового и общественного транспорта, вдобавок к этому на улицах Москвы могут появиться эвакуаторы грузовиков.
[250x200]
Я отказался от квартиры и теперь живу спокойно!
10-11-2010 16:53
Статья с сайта www.gazeta.ru
Если у вас маленькая квартира, или не дай Бог, ее совсем нет, а вам хочется зажить наконец-то по человечески - на своих родных 18 квадратных метрах, то не спешите. Суета убивает, превращает человека в придаток социального механизма, в сирого и убогого просителя у парадных подъездов.
Года три назад я отправил на сайт президента РФ письмо, в котором вежливо просил обратить внимание на жилищную ситуацию моей семьи.
Ситуация такова, что живем мы ввосьмером, двухкомнатно, на 42 квадратах.
Дети имеют одно неприятное качество - они растут, взрослеют, а метры остаются те же, словно их заколдовали в тайном кабинете.
Через некоторое время Президент ответил. Ответ был обнадеживающим. Оказывается, проблему решить можно. Нужно всего-то встать в очередь, и тогда все получится. Ну, слово и совет Президента многого стоит. Так я решил стать ходоком.
Первым делом выяснилось, что никакой льготной очереди, о которой говорил Президент, давно не существует. Есть другая, «обычная» очередь. Но в ней могут стоять только «избранные» - МАЛОИМУЩИЕ граждане.
Это меня удивило и даже огорчило, не скрою. Ну, думаю, таких неимущих или малоимущих у нас тьма... Но в процессе обивания порогов я выяснил, что малоимущих в нашей стране не так уж много. Знаете почему?
Нет, это не связано с благосостоянием граждан РФ. Это связано с другим.
Получить такую справку нормальному человеку - практически невозможно!
Но я пошел на принцип, тем более так завещал президент.
Главная проблема заключается в том, что гражданин претендующий на звание малоимущего, должен своими силами доказать, что он не является имущим. У него не должно быть работы с приличной зарплатой, не должно быть дачи, автомобиля, он ранее не вступал в коммерческие сделки по продаже своей недвижимости....
У меня как раз всего этого не было, и хотя доказать этот факт все-таки почему-то было непросто, но я доказал. И во всей этой долгой истории я постоянно чувствовал себя виноватым, у меня пропал сон, я стал вздрагивать от шума на лестничной клетке посреди ночи, не отступала назойливая мысль: может быть я обманываю государство, может я что-то забыл указать в анкете, может это обнаружится, и меня арестуют, обвинят в мошенничестве???
Справку я получил. Получил достаточно быстро. Всего за три месяца с ежедневными походами в присутственные места. Посетил неисчислимое количество контор, учреждений, получил необозримое число справок, выписок, финансовых документов в тех организациях, которые давно канули в Лету, даже побывал в бухгалтерии Большого театра, где лет пять назад мой ребенок участвовал в спектакле и получил за это 180 рублей.
Странно, что они поверили, что у меня нет дачи и автомобиля. А вдруг они записаны на чужое имя? Так ведь делают у нас многие. «И почему это у вас нет автомобиля? И дачи? У всех есть, а у вас нет»? - когда такие вопросы задает тебе с улыбкой милая бриллиантовая дама-начальница, то перестаешь себя уважать. Действительно, что же ты за человек, если у тебя всего этого нет?
Вы знаете, дело это не для слабонервных.
Не стану скрывать, несколько раз мне хотелось перевернуть пару столов с оргтехникой и кучей документов, один раз я хлопнул дверью, несколько раз, каюсь, перешел на крик с употреблением....
Трудно отвечать на такие вопросы.
Но, гип-гип-ура!!! Справка у вас в кармане. А вот счастья не было. Было опустошение.
Справку снес в управу, потратил еще месяц на походы, ожидания. И вот...
Я - очередник!
Но история не окончена. Спустя всего 10 месяцев я получил уведомление. Мне предлагалось (только как очереднику, разумеется!) улучшить жилищные условия. Так и было сказано: Уважаемый очередник! Если вы хотите улучшить свои жилищные условия...
Предложение это я запомню надолго: возможность купить в городе Чехове (а я-то ведь живу в Москве, напротив Ботанического сада) квартиру в рассрочку на 15 лет, стоимостью 65 тыс. рублей за кв.метр. С первичным взносом всего в каких-то 30% от стоимости. Это означало, что если «улучшить условия всего на 20 метров» я (как малоимущий!) должен внести для начала всего 40 тыс. долларов США. Ну и переехать в Чехов. Если эту квартиру еще построят.
Но это в общем-то не очень интересно. Гораздо более обнадеживающе звучали последние фразы уведомления: «Если вы заинтересовались нашим предложением, то обращайтесь в жил-отдел не позднее 31 мая 2010 года». А ведь письмо я вынул из ящика 4 месяцами позже...
И все же я не потерял надежду. А вдруг? Может что-то изменится в нашей стране, городе? Может кто-то из больших начальников захочет помочь моей семье?...
Но однажды, проснувшись, вдруг осознал – это была такая простая и ясная мысль – надо это дело прекращать.
Надо перестать пребывать в иллюзиях!
Наверное, злую роль сыграла история моего знакомого, который обратился за помощью в подобном вопросе к своему сокурснику по МГУ, а ныне депутату Госдумы. У приятеля есть двухкомнатная квартира, пятеро детей, жена и еще теща, которойЧитать далее...
комментарии: 1
понравилось!
вверх^
к полной версии
Статья с сайта www.gazeta.ru
Если у вас маленькая квартира, или не дай Бог, ее совсем нет, а вам хочется зажить наконец-то по человечески - на своих родных 18 квадратных метрах, то не спешите. Суета убивает, превращает человека в придаток социального механизма, в сирого и убогого просителя у парадных подъездов.
Года три назад я отправил на сайт президента РФ письмо, в котором вежливо просил обратить внимание на жилищную ситуацию моей семьи.
Ситуация такова, что живем мы ввосьмером, двухкомнатно, на 42 квадратах.
Дети имеют одно неприятное качество - они растут, взрослеют, а метры остаются те же, словно их заколдовали в тайном кабинете.
Через некоторое время Президент ответил. Ответ был обнадеживающим. Оказывается, проблему решить можно. Нужно всего-то встать в очередь, и тогда все получится. Ну, слово и совет Президента многого стоит. Так я решил стать ходоком.
Первым делом выяснилось, что никакой льготной очереди, о которой говорил Президент, давно не существует. Есть другая, «обычная» очередь. Но в ней могут стоять только «избранные» - МАЛОИМУЩИЕ граждане.
Это меня удивило и даже огорчило, не скрою. Ну, думаю, таких неимущих или малоимущих у нас тьма... Но в процессе обивания порогов я выяснил, что малоимущих в нашей стране не так уж много. Знаете почему?
Нет, это не связано с благосостоянием граждан РФ. Это связано с другим.
Получить такую справку нормальному человеку - практически невозможно!
Но я пошел на принцип, тем более так завещал президент.
Главная проблема заключается в том, что гражданин претендующий на звание малоимущего, должен своими силами доказать, что он не является имущим. У него не должно быть работы с приличной зарплатой, не должно быть дачи, автомобиля, он ранее не вступал в коммерческие сделки по продаже своей недвижимости....
У меня как раз всего этого не было, и хотя доказать этот факт все-таки почему-то было непросто, но я доказал. И во всей этой долгой истории я постоянно чувствовал себя виноватым, у меня пропал сон, я стал вздрагивать от шума на лестничной клетке посреди ночи, не отступала назойливая мысль: может быть я обманываю государство, может я что-то забыл указать в анкете, может это обнаружится, и меня арестуют, обвинят в мошенничестве???
Справку я получил. Получил достаточно быстро. Всего за три месяца с ежедневными походами в присутственные места. Посетил неисчислимое количество контор, учреждений, получил необозримое число справок, выписок, финансовых документов в тех организациях, которые давно канули в Лету, даже побывал в бухгалтерии Большого театра, где лет пять назад мой ребенок участвовал в спектакле и получил за это 180 рублей.
Странно, что они поверили, что у меня нет дачи и автомобиля. А вдруг они записаны на чужое имя? Так ведь делают у нас многие. «И почему это у вас нет автомобиля? И дачи? У всех есть, а у вас нет»? - когда такие вопросы задает тебе с улыбкой милая бриллиантовая дама-начальница, то перестаешь себя уважать. Действительно, что же ты за человек, если у тебя всего этого нет?
Вы знаете, дело это не для слабонервных.
Не стану скрывать, несколько раз мне хотелось перевернуть пару столов с оргтехникой и кучей документов, один раз я хлопнул дверью, несколько раз, каюсь, перешел на крик с употреблением....
Трудно отвечать на такие вопросы.
Но, гип-гип-ура!!! Справка у вас в кармане. А вот счастья не было. Было опустошение.
Справку снес в управу, потратил еще месяц на походы, ожидания. И вот...
Я - очередник!
Но история не окончена. Спустя всего 10 месяцев я получил уведомление. Мне предлагалось (только как очереднику, разумеется!) улучшить жилищные условия. Так и было сказано: Уважаемый очередник! Если вы хотите улучшить свои жилищные условия...
Предложение это я запомню надолго: возможность купить в городе Чехове (а я-то ведь живу в Москве, напротив Ботанического сада) квартиру в рассрочку на 15 лет, стоимостью 65 тыс. рублей за кв.метр. С первичным взносом всего в каких-то 30% от стоимости. Это означало, что если «улучшить условия всего на 20 метров» я (как малоимущий!) должен внести для начала всего 40 тыс. долларов США. Ну и переехать в Чехов. Если эту квартиру еще построят.
Но это в общем-то не очень интересно. Гораздо более обнадеживающе звучали последние фразы уведомления: «Если вы заинтересовались нашим предложением, то обращайтесь в жил-отдел не позднее 31 мая 2010 года». А ведь письмо я вынул из ящика 4 месяцами позже...
И все же я не потерял надежду. А вдруг? Может что-то изменится в нашей стране, городе? Может кто-то из больших начальников захочет помочь моей семье?...
Но однажды, проснувшись, вдруг осознал – это была такая простая и ясная мысль – надо это дело прекращать.
Надо перестать пребывать в иллюзиях!
Наверное, злую роль сыграла история моего знакомого, который обратился за помощью в подобном вопросе к своему сокурснику по МГУ, а ныне депутату Госдумы. У приятеля есть двухкомнатная квартира, пятеро детей, жена и еще теща, которой
Георгий Бовт - "60-ти часовая рабочая неделя окончательно превратит нашего рабочего человека в раба алчных буржуинов!
09-11-2010 22:21
Резонанс, который получила озвученная Михаилом Прохоровым идея РСПП легализовать 60-часовую рабочую неделю (как часть добровольного контракта работника с работодателем), показывает в основном общий низкий уровень любых общественных дискуссий в России, а дискуссий на экономические темы — в особенности.
В идее промышленников услышали лишь то, что захотели услышать: про 60 часов, которые, мол, окончательно превратят нашего рабочего человека в раба алчных буржуинов. Взорвался возмущенный хор всевозможных и, оказывается, многочисленных профсоюзов, которых, когда действительно надо защищать права работников, днем с огнем не сыщешь, а тут вот они все повылезли. Бодро отвозмущались на публику представители левого крыла «Единой России», не преминувшие воспользоваться случаем, чтобы еще разок слепить из себя самых последовательных защитников «прав трудящихся», кои только могут водиться на свете. Даже некие люди из Совета федерации, словно стремясь напомнить, что сия странная, неведомо как назначаемая «палата лордов» имеет самое непосредственное отношение к законодательству, напомнили, что надо, мол, не о потогонной системе и 60-часовой рабочей неделе судачить, а об улучшении условий труда. После чего обычно идет рутинное бессмысленное «прометание словесной пурги» про надобность модернизации, механизации и оптимизации.
В результате тему, что называется, опошлили и замяли. Особенно замяли то обстоятельство, что нынешнее состояние трудовых отношений в России представляет собой уродливую смесь из самых диких обычаев, присущих XIX — началу ХХ веков, социалистической мифологии и фетишей, порожденных еще идеологами КПСС, а также отдельных элементов частного капиталистического подхода в его самой праволиберальной интерпретации, не тронутой адекватным государственным регулированием.
При этом само государство, в том числе в лице самых высших его руководителей, чаще всего выступает в «белых одеждах» якобы благородного патернализма, проявляя готовность всякий раз достать откуда-то «из рукава» блага и льготы всем страждущим, просящим, страдающим и просто нуждающимся. Публичный отпор иждивенчеству у нас давать считается политически некорректным. Как и пропагандировать ответственное и инициативное экономическое поведение.
Иной раз кажется, что в этом своем патернализме нынешнее государство пытается даже переплюнуть государство советское: там хотя бы на словах неустанно говорилось о надобности повышать производительность труда, а теперь об этом говорить вроде не принято, принято почитать социальную стабильность, в том числе за счет бездумного потакания иждивенчеству и всевозможным маргиналам.
Но обо всем по порядку. Кто у нас живет по законам прошлого, а то и позапрошлого века? Прежде всего миллионы гастарбайтеров. В отношении них не работают никакие нормы никакого Кодекса о труде. При этом орды неквалифицированных и малограмотных гастарбайтеров (кормящих благодаря сложившейся вокруг этого сегмента рынка труда коррупции еще большие орды чиновников и «контролеров») помимо всего прочего способствуют общей деградации качества трудовых отношений в стране, снижению цивилизационных стандартов в этой сфере. Не говоря уже о не менее пагубном воздействии на общество во многих других аспектах. Отчего-то возмущающиеся «звериным» оскалом предложений РСПП не сильно преуспели в регулировании этого мутного потока. Например, пора бы уже давно ввести трудовые визы, получаемые не внутри России, а за ее пределами, отменив заодно неэффективную и коррупционную систему регистрации — как временной, так и постоянной, перейдя к более адекватной системе учета граждан на основе ИНН или номера социального страхования.
Гастарбайтеры «развращают» работодателей, способствуя деградации рынка труда, снижению мотивации ко всяким механизациям, автоматизациям и модернизациям, но вредны не только они. Не меньший вред наносят оставшиеся в наследство от «совка» фетиши. В полной мере они далеко не везде работают, однако те, кто их учитывает, вынуждены терпеть на работе бездельников и прохиндеев, будучи не способными их уволить. Придумываются всевозможные (неужто они неизвестны «защитникам» прав трудящихся?) трюки, когда, скажем, премия, начисляемая произвольно, в разы превышает основную часть зарплаты, зато ее лишение служит средством выдавливания негодного работника. Об оставшихся зарплатах в конвертах уже и упоминать не стоит. «Лукавство» сие распространено и на госслужащих, у которых (дань «социалистическим принципам» скромности госаппарата) основная часть зарплаты вроде тоже скромная, зато в результате всевозможных начислений, бонусов и коэффициентов общее вознаграждение может увеличиваться в разы.
На самом деле, на разных предприятиях, в разных компаниях на практике складывается каждый раз своя уникальная ситуация, которая куда в больше степени регулируется внутренними «понятиями», нежели каким-то там Трудовым кодексом. Законодатели могли бы способствовать большей унификации трудовых стандартов, введя, скажем, минимальный уровень почасовойЧитать далее...
комментарии: 1
понравилось!
вверх^
к полной версии
Резонанс, который получила озвученная Михаилом Прохоровым идея РСПП легализовать 60-часовую рабочую неделю (как часть добровольного контракта работника с работодателем), показывает в основном общий низкий уровень любых общественных дискуссий в России, а дискуссий на экономические темы — в особенности.
В идее промышленников услышали лишь то, что захотели услышать: про 60 часов, которые, мол, окончательно превратят нашего рабочего человека в раба алчных буржуинов. Взорвался возмущенный хор всевозможных и, оказывается, многочисленных профсоюзов, которых, когда действительно надо защищать права работников, днем с огнем не сыщешь, а тут вот они все повылезли. Бодро отвозмущались на публику представители левого крыла «Единой России», не преминувшие воспользоваться случаем, чтобы еще разок слепить из себя самых последовательных защитников «прав трудящихся», кои только могут водиться на свете. Даже некие люди из Совета федерации, словно стремясь напомнить, что сия странная, неведомо как назначаемая «палата лордов» имеет самое непосредственное отношение к законодательству, напомнили, что надо, мол, не о потогонной системе и 60-часовой рабочей неделе судачить, а об улучшении условий труда. После чего обычно идет рутинное бессмысленное «прометание словесной пурги» про надобность модернизации, механизации и оптимизации.
В результате тему, что называется, опошлили и замяли. Особенно замяли то обстоятельство, что нынешнее состояние трудовых отношений в России представляет собой уродливую смесь из самых диких обычаев, присущих XIX — началу ХХ веков, социалистической мифологии и фетишей, порожденных еще идеологами КПСС, а также отдельных элементов частного капиталистического подхода в его самой праволиберальной интерпретации, не тронутой адекватным государственным регулированием.
При этом само государство, в том числе в лице самых высших его руководителей, чаще всего выступает в «белых одеждах» якобы благородного патернализма, проявляя готовность всякий раз достать откуда-то «из рукава» блага и льготы всем страждущим, просящим, страдающим и просто нуждающимся. Публичный отпор иждивенчеству у нас давать считается политически некорректным. Как и пропагандировать ответственное и инициативное экономическое поведение.
Иной раз кажется, что в этом своем патернализме нынешнее государство пытается даже переплюнуть государство советское: там хотя бы на словах неустанно говорилось о надобности повышать производительность труда, а теперь об этом говорить вроде не принято, принято почитать социальную стабильность, в том числе за счет бездумного потакания иждивенчеству и всевозможным маргиналам.
Но обо всем по порядку. Кто у нас живет по законам прошлого, а то и позапрошлого века? Прежде всего миллионы гастарбайтеров. В отношении них не работают никакие нормы никакого Кодекса о труде. При этом орды неквалифицированных и малограмотных гастарбайтеров (кормящих благодаря сложившейся вокруг этого сегмента рынка труда коррупции еще большие орды чиновников и «контролеров») помимо всего прочего способствуют общей деградации качества трудовых отношений в стране, снижению цивилизационных стандартов в этой сфере. Не говоря уже о не менее пагубном воздействии на общество во многих других аспектах. Отчего-то возмущающиеся «звериным» оскалом предложений РСПП не сильно преуспели в регулировании этого мутного потока. Например, пора бы уже давно ввести трудовые визы, получаемые не внутри России, а за ее пределами, отменив заодно неэффективную и коррупционную систему регистрации — как временной, так и постоянной, перейдя к более адекватной системе учета граждан на основе ИНН или номера социального страхования.
Гастарбайтеры «развращают» работодателей, способствуя деградации рынка труда, снижению мотивации ко всяким механизациям, автоматизациям и модернизациям, но вредны не только они. Не меньший вред наносят оставшиеся в наследство от «совка» фетиши. В полной мере они далеко не везде работают, однако те, кто их учитывает, вынуждены терпеть на работе бездельников и прохиндеев, будучи не способными их уволить. Придумываются всевозможные (неужто они неизвестны «защитникам» прав трудящихся?) трюки, когда, скажем, премия, начисляемая произвольно, в разы превышает основную часть зарплаты, зато ее лишение служит средством выдавливания негодного работника. Об оставшихся зарплатах в конвертах уже и упоминать не стоит. «Лукавство» сие распространено и на госслужащих, у которых (дань «социалистическим принципам» скромности госаппарата) основная часть зарплаты вроде тоже скромная, зато в результате всевозможных начислений, бонусов и коэффициентов общее вознаграждение может увеличиваться в разы.
На самом деле, на разных предприятиях, в разных компаниях на практике складывается каждый раз своя уникальная ситуация, которая куда в больше степени регулируется внутренними «понятиями», нежели каким-то там Трудовым кодексом. Законодатели могли бы способствовать большей унификации трудовых стандартов, введя, скажем, минимальный уровень почасовой
Кондопога наступает по всей России ...
09-11-2010 22:16
Это цитата сообщения Бивис Оригинальное сообщение
Ласточки Кондопоги,куда вы летите? Не к нам ли?
В Хотьково сегодня прошел несанкционированный митинг
Около двухсот человек сегодня митинговали в городе Хотьково Сергиево Посадского района с требованием очистить их город от нелегальных мигрантов.
Волна возмущения поднялась после недавней трагедии, которое произошло в этом городе. Двое уроженцев Таджикистана напали на людей славянской внешности с криками «русская свинья», в ходе этой драки один человек житель Хотьково погиб. Вчера Следственный отдел по Сергиеву Посадскому району СУ СКП по Московской области официально подтвердил эту информацию.читать дальше
комментарии: 9
понравилось!
вверх^
к полной версии
Это цитата сообщения Бивис Оригинальное сообщение
Ласточки Кондопоги,куда вы летите? Не к нам ли?
В Хотьково сегодня прошел несанкционированный митинг
Около двухсот человек сегодня митинговали в городе Хотьково Сергиево Посадского района с требованием очистить их город от нелегальных мигрантов.
Волна возмущения поднялась после недавней трагедии, которое произошло в этом городе. Двое уроженцев Таджикистана напали на людей славянской внешности с криками «русская свинья», в ходе этой драки один человек житель Хотьково погиб. Вчера Следственный отдел по Сергиеву Посадскому району СУ СКП по Московской области официально подтвердил эту информацию.
В следующем году грузовикам могут запретить въезд в Москву в дневное время.
09-11-2010 15:02
следующем году грузовикам могут запретить въезд в Москву в дневное время. Так столичные власти намерены разгрузить город от пробок. Дальнобойщики отреагировали на это открытым письмом в адрес заместителя мэра Москвы по развитию транспорта и дорожного хозяйства Николая Лямова. Водители большегрузов считают, что такое "объявление войны" только усугубит проблему, и предлагают свои методы борьбы с заторами.
Как ни парадоксально, большинство водителей грузовиков готовы с радостью принять нововведения, отмечает автор письма, руководитель межрегионального профсоюза "Дальнобойщик" Валерий Войтко. Зачастую дальнобойщики вынуждены объезжать по 3-5 точек в разных районах Москвы и стоять в тех же заторах, что и другие водители. "Я не знаю ни одного водителя грузового автомобиля, который не исходил бы желчью по поводу бессмысленного пережигания солярки и сцепления в пробках, невосполнимой потери времени и нервов в многочасовых московских заторах...", - пишет Войтко.
Автор письма напоминает, что автотранспорт, по сути, "обеспечивает жизнедеятельность мегаполиса" - все, что стоит на полках магазинов, супермаркетов и рынков завозят в столицу именно фуры. При этом у супермаркетов есть жесткие графики поставки продуктов. "Они не нужны ни заранее (излишние запасы просто складировать некуда!), ни через день (полки уже пустые, покупатели недовольны!). Товары и продукты должны быть завезены именно тогда, когда это расписано в графиках поставок", - отмечается в письме. Ограничение на въезд собьет этот график и обернется проблемами.
"Автоперевозчики, направляющиеся в Москву, становятся заложниками выстроенных за прошедшие десятилетия неэффективных и нелогичных логистических схем", - продолжает Войтко. Большая часть складов и товарных баз столицы расположена в промышленных зонах, на товарных дворах железной дороги и в спальных районах. Хотя в идеале все логистические центры должны быть расположены в Московской области на удалении 15-30 км от МКАД. Затруднения возникают и из-за многочисленных торгово-развлекательных комплексов, которые активно строились вдоль МКАД последние годы.
"И, что характерно, в этих случаях грузовой транспорт к пробкам и заторам имеет не самое прямое отношение – здесь и развязки-"бабочки" самозапирающиеся, и поток легковушек, многократно превышающий пропускную способность дорог, и отсутствие необходимого количества парковочных мест, и непродуманный цикл работы светофоров", - перечисляется в письме.
По данным Войтко, планы столичных властей удивили и областную ГИБДД: "расхлёбывать последствия "мкадовского суверенитета" в первую очередь предстояло бы им". Закрытый для грузовиков МКАД будет означать круглосуточный затор на федеральных трассах в области, и на двух возможных объездных маршрутах по А-107 и А-108.
Помимо вывода логистических центров за МКАД водители большегрузов предлагают организовать "ночное движение товаров к потребителям". Если днем среднетоннажный грузовик может обслужить 3-4 точки приема товара, то в ночное время охват по отгрузкам товаров может увеличиться на 40-50%. Кроме того, это снизит уровень загрязнения воздуха в Москве и разгрузит город от пробок. Дальнобойщики также возлагают большие надежды на ЦКАД.
"Вот в такой последовательности, видимо, и должны развиваться события: сначала дороги, эстакады, логистические центры и терминалы, оборудованные стоянки для большегрузного транспорта – и к Вашему удивлению, окажется, что никаких тотальных запретительных мер относительно МКАДа и грузовиков принимать не понадобится!" - заключает автор открытого письма.
Напомним, ограничения на въезд большегрузов планируется ввести с 15 января 2011 года. Автомобилям грузоподъемностью более 1,5 тонн запретят передвигаться по МКАД с 7:00 до 22:00. Разрешить проезд в дневное время предлагается только спецтранспорту экстренных служб и дорожной стройтехнике. По распоряжению президента Дмитрия Медведева Москва и Подмосковье совместно с МВД РФ и Ространснадзором должны к 1 мая 2011 года разработать меры по ограничению въезда в Москву грузовиков и транспорта, перевозящего пассажиров.
[220x165]
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
следующем году грузовикам могут запретить въезд в Москву в дневное время. Так столичные власти намерены разгрузить город от пробок. Дальнобойщики отреагировали на это открытым письмом в адрес заместителя мэра Москвы по развитию транспорта и дорожного хозяйства Николая Лямова. Водители большегрузов считают, что такое "объявление войны" только усугубит проблему, и предлагают свои методы борьбы с заторами.
Как ни парадоксально, большинство водителей грузовиков готовы с радостью принять нововведения, отмечает автор письма, руководитель межрегионального профсоюза "Дальнобойщик" Валерий Войтко. Зачастую дальнобойщики вынуждены объезжать по 3-5 точек в разных районах Москвы и стоять в тех же заторах, что и другие водители. "Я не знаю ни одного водителя грузового автомобиля, который не исходил бы желчью по поводу бессмысленного пережигания солярки и сцепления в пробках, невосполнимой потери времени и нервов в многочасовых московских заторах...", - пишет Войтко.
Автор письма напоминает, что автотранспорт, по сути, "обеспечивает жизнедеятельность мегаполиса" - все, что стоит на полках магазинов, супермаркетов и рынков завозят в столицу именно фуры. При этом у супермаркетов есть жесткие графики поставки продуктов. "Они не нужны ни заранее (излишние запасы просто складировать некуда!), ни через день (полки уже пустые, покупатели недовольны!). Товары и продукты должны быть завезены именно тогда, когда это расписано в графиках поставок", - отмечается в письме. Ограничение на въезд собьет этот график и обернется проблемами.
"Автоперевозчики, направляющиеся в Москву, становятся заложниками выстроенных за прошедшие десятилетия неэффективных и нелогичных логистических схем", - продолжает Войтко. Большая часть складов и товарных баз столицы расположена в промышленных зонах, на товарных дворах железной дороги и в спальных районах. Хотя в идеале все логистические центры должны быть расположены в Московской области на удалении 15-30 км от МКАД. Затруднения возникают и из-за многочисленных торгово-развлекательных комплексов, которые активно строились вдоль МКАД последние годы.
"И, что характерно, в этих случаях грузовой транспорт к пробкам и заторам имеет не самое прямое отношение – здесь и развязки-"бабочки" самозапирающиеся, и поток легковушек, многократно превышающий пропускную способность дорог, и отсутствие необходимого количества парковочных мест, и непродуманный цикл работы светофоров", - перечисляется в письме.
По данным Войтко, планы столичных властей удивили и областную ГИБДД: "расхлёбывать последствия "мкадовского суверенитета" в первую очередь предстояло бы им". Закрытый для грузовиков МКАД будет означать круглосуточный затор на федеральных трассах в области, и на двух возможных объездных маршрутах по А-107 и А-108.
Помимо вывода логистических центров за МКАД водители большегрузов предлагают организовать "ночное движение товаров к потребителям". Если днем среднетоннажный грузовик может обслужить 3-4 точки приема товара, то в ночное время охват по отгрузкам товаров может увеличиться на 40-50%. Кроме того, это снизит уровень загрязнения воздуха в Москве и разгрузит город от пробок. Дальнобойщики также возлагают большие надежды на ЦКАД.
"Вот в такой последовательности, видимо, и должны развиваться события: сначала дороги, эстакады, логистические центры и терминалы, оборудованные стоянки для большегрузного транспорта – и к Вашему удивлению, окажется, что никаких тотальных запретительных мер относительно МКАДа и грузовиков принимать не понадобится!" - заключает автор открытого письма.
Напомним, ограничения на въезд большегрузов планируется ввести с 15 января 2011 года. Автомобилям грузоподъемностью более 1,5 тонн запретят передвигаться по МКАД с 7:00 до 22:00. Разрешить проезд в дневное время предлагается только спецтранспорту экстренных служб и дорожной стройтехнике. По распоряжению президента Дмитрия Медведева Москва и Подмосковье совместно с МВД РФ и Ространснадзором должны к 1 мая 2011 года разработать меры по ограничению въезда в Москву грузовиков и транспорта, перевозящего пассажиров.
[220x165]
Москва 6-7 ноября семинар по Астральному самосовершенствованию ,ведущие:Аматуе и Мария Форца
07-11-2010 00:04
Это цитата сообщения Felomena Оригинальное сообщение
Москва 6-7 ноября семинар по Астральному самосовершенствованию ,ведущие:Аматуе и Мария Форца
Приветсвую вас. Впервые!
Сегодня, 6 и 7 ноября пройдет двухдневный семинар по астральному самосовершенствованию.
Две точки зрения, прагматизм и эзотерический подход.
В программе:
Эзотерика, лучшие техники, 2012, реинкарнация и т д
Прагматика- успех во всех сферах жизни, похудение, развитие и многое другое
Приглашение Аматуе:
http://vkontakte.ru/video4926666_153947275
Приглашение Марии Форцы:
http://vkontakte.ru/video4926666_154385169
Приглашение Аматуе и Марии Форцы:
http://vkontakte.ru/video4926666_154405452
Адресс:
Стоимость: 2,500 руб./чел. за 2 дня
6 ноября 14:00-17:00 ; 7 ноября 12:00-17:00 М.Октябрьская , Ул.Донская, 11/2 3 этаж
Центр «Открытая реальность
Запись и подробная информация:
8-926-750-72-75/ Мария
[453x604]
комментарии: 1
понравилось!
вверх^
к полной версии
Это цитата сообщения Felomena Оригинальное сообщение
Москва 6-7 ноября семинар по Астральному самосовершенствованию ,ведущие:Аматуе и Мария Форца
Приветсвую вас. Впервые!
Сегодня, 6 и 7 ноября пройдет двухдневный семинар по астральному самосовершенствованию.
Две точки зрения, прагматизм и эзотерический подход.
В программе:
Эзотерика, лучшие техники, 2012, реинкарнация и т д
Прагматика- успех во всех сферах жизни, похудение, развитие и многое другое
Приглашение Аматуе:
http://vkontakte.ru/video4926666_153947275
Приглашение Марии Форцы:
http://vkontakte.ru/video4926666_154385169
Приглашение Аматуе и Марии Форцы:
http://vkontakte.ru/video4926666_154405452
Адресс:
Стоимость: 2,500 руб./чел. за 2 дня
6 ноября 14:00-17:00 ; 7 ноября 12:00-17:00 М.Октябрьская , Ул.Донская, 11/2 3 этаж
Центр «Открытая реальность
Запись и подробная информация:
8-926-750-72-75/ Мария
[453x604]
Как вы думаете можно в такой квартире жить?
06-11-2010 06:18
Это цитата сообщения ваша_солнечная Оригинальное сообщение
как вы думаете можно в такой квартире жить?
560 метров. лифт отдельный от всех. охрана. 4 ряда. Этаж 3
фото
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
Ваша .....Гламурная
комментарии: 9
понравилось!
вверх^
к полной версии
Это цитата сообщения ваша_солнечная Оригинальное сообщение
как вы думаете можно в такой квартире жить?
560 метров. лифт отдельный от всех. охрана. 4 ряда. Этаж 3
фото
[показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать]Ваша .....Гламурная
День народного единства в Москве встретили "Русским маршем". Размах акции правых радикалов удивил даже экспертов!
05-11-2010 23:05
"Русский марш", который 4 ноября провели националистические организации на юго-востоке Москвы в Люблино, собрал довольно много народу. Больше, чем в прошлом году и даже больше, чем ожидали эксперты. По приблизительным подсчетам, на акцию пришло до пяти с половиной тысяч человек. В то же время на сайте Движения против нелегальной иммиграции (ДПНИ) говорилось, что число поддержавших акцию превысило 10 тысяч.
В полку националистов прибыло?
Во главе колонны у официального баннера марша, на котором было написано "Русские, вперед!", пристроилась кучка скинхедов. Молодые люди в черных одеждах скрывали лица за платками, шарфами и вошедшими в моду в прошлом году марлевыми повязками.
Участники Bildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: Активисты-ДПНИстыПервыми знамена пронесли члены Союза православных хоругвеносцев. Представители ДПНИ выставили самую многочисленную делегацию, с обязательными для них барабанщицами. Cледом шествовали члены "Славянской силы", созданной в замену запрещенному "Славянскому союзу". По бокам колонны можно было наблюдать "активистов" с яркой символикой на рукаве, характерной для нацистских движений, которые отзывались на "Охранные отряды".
Адекватность снижается
Собравшись в одну довольно большую колонну, националисты почувствовали себя смелее. Многие вообще не стеснялись и вскидывали руки в традиционном приветствии. На аналогичной акции в прошлом году если кто и пытался проделать подобный трюк, то, во-первых, это были единичные случаи, а во-вторых, они тут же пресекались и нарушителей выводили из толпы свои же.
Да и в общем целом собравшиеся на нынешний "Русский марш" националисты вели себя куда менее адекватно. К примеру, "кричалки" в традиционном для неонацистов стиле звучали над колонной почти беспрерывно: "Русскому народу - русскую власть!", "Россия - для русских, Москва - для москвичей!" При этом на речевки явно ксенофобского содержания милиция не реагировала никак.
Услышать во время Марша можно было и политически окрашенные лозунги: "Движению "Наши" - место у параши!", "Единой России" - место в сортире!", "Долой власть чекистов!" и т.д. Любопытно, что и тут сотрудники правоохранительных органов проявили завидную выдержку. Да и вообще, на редкость дружелюбные отношения сложились у тех, кто шел в колонне, с теми, кто следил за порядком. Если, конечно, не брать во внимание витавшее в воздухе напряжение, естественным образом связанное с националистическим характером марша.
"Драйва" нет
На концерте, который начался сразу после окончания митинга, народу осталось еще меньше, чем на официальных "идеологических" мероприятиях.
Возможно, свою роль сыграла все та же погода - дождь после обеда усилился, а может, проблема была в самом концерте. Большинство из тех, кто остался, подпевали "бардам", хотя "драйва" явно не хватало.
Песня еще не спета
Участники Bildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: "Агрессия может выплеснуться в другом месте"Относительно сдержанно участники акции вели себя лишь потому, считает заместитель директора информационно-аналитического центра "Сова" Галина Кожевникова, что порядок во время акции был одним из требований, позволивших согласовать ее проведение. По словам эксперта, организаторы прекрасно понимали, что нарушение условий договора может лишить их возможности проводить свои акции в дальнейшем.
При этом эксперт не исключает, что сдержанная агрессия может выплеснуться в другое время и в другом месте, например, в метро, куда молодые националисты после акции хлынули "шумною гурьбою". Всплеск насилия в отношении приезжих может быть отмечен и на следующий день после праздника, предупреждает Галина Кожевникова.
Автор: Егор Виноградов, Москва
Редактор: Глеб Гаврик
[330x244]
комментарии: 9
понравилось!
вверх^
к полной версии
"Русский марш", который 4 ноября провели националистические организации на юго-востоке Москвы в Люблино, собрал довольно много народу. Больше, чем в прошлом году и даже больше, чем ожидали эксперты. По приблизительным подсчетам, на акцию пришло до пяти с половиной тысяч человек. В то же время на сайте Движения против нелегальной иммиграции (ДПНИ) говорилось, что число поддержавших акцию превысило 10 тысяч.
В полку националистов прибыло?
Во главе колонны у официального баннера марша, на котором было написано "Русские, вперед!", пристроилась кучка скинхедов. Молодые люди в черных одеждах скрывали лица за платками, шарфами и вошедшими в моду в прошлом году марлевыми повязками.
Участники Bildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: Активисты-ДПНИстыПервыми знамена пронесли члены Союза православных хоругвеносцев. Представители ДПНИ выставили самую многочисленную делегацию, с обязательными для них барабанщицами. Cледом шествовали члены "Славянской силы", созданной в замену запрещенному "Славянскому союзу". По бокам колонны можно было наблюдать "активистов" с яркой символикой на рукаве, характерной для нацистских движений, которые отзывались на "Охранные отряды".
Адекватность снижается
Собравшись в одну довольно большую колонну, националисты почувствовали себя смелее. Многие вообще не стеснялись и вскидывали руки в традиционном приветствии. На аналогичной акции в прошлом году если кто и пытался проделать подобный трюк, то, во-первых, это были единичные случаи, а во-вторых, они тут же пресекались и нарушителей выводили из толпы свои же.
Да и в общем целом собравшиеся на нынешний "Русский марш" националисты вели себя куда менее адекватно. К примеру, "кричалки" в традиционном для неонацистов стиле звучали над колонной почти беспрерывно: "Русскому народу - русскую власть!", "Россия - для русских, Москва - для москвичей!" При этом на речевки явно ксенофобского содержания милиция не реагировала никак.
Услышать во время Марша можно было и политически окрашенные лозунги: "Движению "Наши" - место у параши!", "Единой России" - место в сортире!", "Долой власть чекистов!" и т.д. Любопытно, что и тут сотрудники правоохранительных органов проявили завидную выдержку. Да и вообще, на редкость дружелюбные отношения сложились у тех, кто шел в колонне, с теми, кто следил за порядком. Если, конечно, не брать во внимание витавшее в воздухе напряжение, естественным образом связанное с националистическим характером марша.
"Драйва" нет
На концерте, который начался сразу после окончания митинга, народу осталось еще меньше, чем на официальных "идеологических" мероприятиях.
Возможно, свою роль сыграла все та же погода - дождь после обеда усилился, а может, проблема была в самом концерте. Большинство из тех, кто остался, подпевали "бардам", хотя "драйва" явно не хватало.
Песня еще не спета
Участники Bildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: "Агрессия может выплеснуться в другом месте"Относительно сдержанно участники акции вели себя лишь потому, считает заместитель директора информационно-аналитического центра "Сова" Галина Кожевникова, что порядок во время акции был одним из требований, позволивших согласовать ее проведение. По словам эксперта, организаторы прекрасно понимали, что нарушение условий договора может лишить их возможности проводить свои акции в дальнейшем.
При этом эксперт не исключает, что сдержанная агрессия может выплеснуться в другое время и в другом месте, например, в метро, куда молодые националисты после акции хлынули "шумною гурьбою". Всплеск насилия в отношении приезжих может быть отмечен и на следующий день после праздника, предупреждает Галина Кожевникова.
Автор: Егор Виноградов, Москва
Редактор: Глеб Гаврик
[330x244]
Черномырдин ушел, не прощаясь
03-11-2010 21:52
В ночь со вторника на среду на 73 году жизни скончался Специальный представитель президента РФ по вопросам экономического сотрудничества с государствами - участниками СНГ, бывший глава правительства РФ, экс-посол РФ на Украине Виктор Черномырдин. Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на источник в окружении политика, Черномырдин скончался сегодня в 04.00 в Москве.
В последнее время Виктор Чердомырдин сильно болел. Его близкие рассказывают, что он очень переживал смерть жены, которая скончалась в марте этого года.
Виктор Степанович Черномырдин родился 9 апреля 1938 года в селе Чёрный Отрог Гавриловского района Чкаловской области – советский и российский хозяйственный и государственный деятель, Председатель Совета Министров – Правительства Российской Федерации (1992—1993), Председатель Правительства Российской Федерации (1993—1998). В 2001-2009 годах Черномырдин являлся послом РФ на Украине, специальным представителем президента РФ по торгово-экономическим связям между двумя странами. С 11 июня 2009 года — советник Президента Российской Федерации, специальный представитель Президента Российской Федерации по вопросам экономического сотрудничества с государствами — участниками СНГ. Скончался 3 ноября 2010 года.
Итак, давайте вспомним годы правления Виктора Степановича Черномырдина, глазами Максима Галкина:
Максим Галкин ---- Политики играют в игру "Что? Где? Когда?"
комментарии: 2
понравилось!
вверх^
к полной версии
В ночь со вторника на среду на 73 году жизни скончался Специальный представитель президента РФ по вопросам экономического сотрудничества с государствами - участниками СНГ, бывший глава правительства РФ, экс-посол РФ на Украине Виктор Черномырдин. Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на источник в окружении политика, Черномырдин скончался сегодня в 04.00 в Москве.
В последнее время Виктор Чердомырдин сильно болел. Его близкие рассказывают, что он очень переживал смерть жены, которая скончалась в марте этого года.
Виктор Степанович Черномырдин родился 9 апреля 1938 года в селе Чёрный Отрог Гавриловского района Чкаловской области – советский и российский хозяйственный и государственный деятель, Председатель Совета Министров – Правительства Российской Федерации (1992—1993), Председатель Правительства Российской Федерации (1993—1998). В 2001-2009 годах Черномырдин являлся послом РФ на Украине, специальным представителем президента РФ по торгово-экономическим связям между двумя странами. С 11 июня 2009 года — советник Президента Российской Федерации, специальный представитель Президента Российской Федерации по вопросам экономического сотрудничества с государствами — участниками СНГ. Скончался 3 ноября 2010 года.
Итак, давайте вспомним годы правления Виктора Степановича Черномырдина, глазами Максима Галкина:
Максим Галкин ---- Политики играют в игру "Что? Где? Когда?"
Дело об аварии с машиной "Лукойла" начинается заново!
03-11-2010 13:03
Московский городской суд отменил решение о прекращении уголовного дела по факту ДТП на Ленинском проспекте с участием Mercedes вице-президента компании "Лукойл" Анатолия Баркова. Суд удовлетворил жалобу семьи Александриных и отменил решение следователя, рассказал "Интерфаксу" адвокат Игорь Трунов, который представляет семью погибшей в ДТП Ольги Александриной.
"Теперь будет новое расследование, мы готовим объемное ходатайство об устранении всех нарушений в проведении дополнительных экспертиз", - сообщил Трунов. Суд установил, что "в ходе предварительного расследования уголовного дела были полностью проигнорированы права Александриной на защиту", цитирует "Эхо Москвы" другого адвоката - Александра Новикова.
- Топ-менеджер "Лукойла" проспал смертельную аварию
"1 ноября судебная коллегия по уголовным делам Мосгорсуда утвердила постановление, и оно вступило в законную силу. Кроме того, судебная коллегия добавила свои новые доводы о том, что права Александриной были существенно нарушены", - уточнил Новиков.
"Суд обязал начальника ГСУ и следователя устранить допущенные нарушения, то есть они должны своими руками отменить постановление о прекращении дела, направить дело на допрасследование и дать защите возможность предоставить доказательства, участвовать в следственных действиях, экспертизах", - добавил адвокат.
В начале октября Тверской суд столицы признал законным решение о прекращении дела. "Выводы следствия являются обоснованными и подтверждаются показаниями свидетелей", - заявила тогда судья.
Авария на Ленинском проспекте в Москве произошла утром 25 февраля 2010 года. В районе площади Гагарина Citroen с двумя женщинами и Mercedes S500 с водителем и бизнесменом столкнулись лоб в лоб.
На месте погибла 35-летняя Ольга Александрина - водитель Citroen С3. Позднее в больнице скончалась ее свекровь - заслуженный врач России профессор Вера Сидельникова, сидевшая в той же машине рядом с водителем. Вместе с Александриной она работала в Научном центре акушерства, гинекологии и перинатологии имени академика Кулакова. В момент аварии женщины ехали на работу.
За рулем служебного Mercedes "Лукойла" находился водитель. Находившийся в Mercedes вице-президент этой нефтяной компании Анатолий Барков был госпитализирован.
Дело вызвало небывалый общественный резонанс. Практически сразу милиция обвинила в аварии водительницу Citroen, которая якобы выехала на встречную полосу. Эта версия убедила не всех: тут же зазвучало предположение, что следствие пытается выгородить шофера VIP-автомобиля.
Глава столичной милиции уверял, что в деле поставлена точка
Дело взял на контроль лично глава столичного ГУВД. 7 сентября начальник московской милиции Владимир Колокольцев объявил, что уголовное дело об автоаварии прекращено. По его словам, установлено, что водитель Ольга Александрина нарушила правила, но в связи с ее гибелью наказывать некого. Чтобы убедить население, ГУВД пошло на небывалый шаг, опубликовав в интернете документы следствия и данные экспертиз.
Тем не менее, уже 13 сентября Федерация автовладельцев России (ФАР) обнародовала выводы независимых экспертов о причинах ДТП, которые ставят под сомнение официальную версию. Лидер ФАР Сергей Канаев заявил тогда, что его организация будет добиваться возобновления следствия по этому делу.
Владимир Колокольцев раскритиковал выводы экспертов Федерации автовладельцев и поставил под сомнение компетенцию привлеченных для "независимой экспертизы" специалистов. "Реальная ситуация однозначна. Citroen выбросило на встречную полосу, и он, находясь уже на 90 см на ней, ударил лоб в лоб этот Mercedes. Левое переднее колесо у Mercedes от удара было заблокировано, и он, двигаясь по инерции, на 20 см выехал на разделительную полосу. Mercedes до момента столкновения ни одним см не был на встречной полосе. Citroen как минимум на 90 см находился на "встречке". Вот она - прямая причинно-следственная связь, в результате чего погибли люди", - объяснил Колокольцев.
комментарии: 8
понравилось!
вверх^
к полной версии
Московский городской суд отменил решение о прекращении уголовного дела по факту ДТП на Ленинском проспекте с участием Mercedes вице-президента компании "Лукойл" Анатолия Баркова. Суд удовлетворил жалобу семьи Александриных и отменил решение следователя, рассказал "Интерфаксу" адвокат Игорь Трунов, который представляет семью погибшей в ДТП Ольги Александриной.
"Теперь будет новое расследование, мы готовим объемное ходатайство об устранении всех нарушений в проведении дополнительных экспертиз", - сообщил Трунов. Суд установил, что "в ходе предварительного расследования уголовного дела были полностью проигнорированы права Александриной на защиту", цитирует "Эхо Москвы" другого адвоката - Александра Новикова.
- Топ-менеджер "Лукойла" проспал смертельную аварию
"1 ноября судебная коллегия по уголовным делам Мосгорсуда утвердила постановление, и оно вступило в законную силу. Кроме того, судебная коллегия добавила свои новые доводы о том, что права Александриной были существенно нарушены", - уточнил Новиков.
"Суд обязал начальника ГСУ и следователя устранить допущенные нарушения, то есть они должны своими руками отменить постановление о прекращении дела, направить дело на допрасследование и дать защите возможность предоставить доказательства, участвовать в следственных действиях, экспертизах", - добавил адвокат.
В начале октября Тверской суд столицы признал законным решение о прекращении дела. "Выводы следствия являются обоснованными и подтверждаются показаниями свидетелей", - заявила тогда судья.
Авария на Ленинском проспекте в Москве произошла утром 25 февраля 2010 года. В районе площади Гагарина Citroen с двумя женщинами и Mercedes S500 с водителем и бизнесменом столкнулись лоб в лоб.
На месте погибла 35-летняя Ольга Александрина - водитель Citroen С3. Позднее в больнице скончалась ее свекровь - заслуженный врач России профессор Вера Сидельникова, сидевшая в той же машине рядом с водителем. Вместе с Александриной она работала в Научном центре акушерства, гинекологии и перинатологии имени академика Кулакова. В момент аварии женщины ехали на работу.
За рулем служебного Mercedes "Лукойла" находился водитель. Находившийся в Mercedes вице-президент этой нефтяной компании Анатолий Барков был госпитализирован.
Дело вызвало небывалый общественный резонанс. Практически сразу милиция обвинила в аварии водительницу Citroen, которая якобы выехала на встречную полосу. Эта версия убедила не всех: тут же зазвучало предположение, что следствие пытается выгородить шофера VIP-автомобиля.
Глава столичной милиции уверял, что в деле поставлена точка
Дело взял на контроль лично глава столичного ГУВД. 7 сентября начальник московской милиции Владимир Колокольцев объявил, что уголовное дело об автоаварии прекращено. По его словам, установлено, что водитель Ольга Александрина нарушила правила, но в связи с ее гибелью наказывать некого. Чтобы убедить население, ГУВД пошло на небывалый шаг, опубликовав в интернете документы следствия и данные экспертиз.
Тем не менее, уже 13 сентября Федерация автовладельцев России (ФАР) обнародовала выводы независимых экспертов о причинах ДТП, которые ставят под сомнение официальную версию. Лидер ФАР Сергей Канаев заявил тогда, что его организация будет добиваться возобновления следствия по этому делу.
Владимир Колокольцев раскритиковал выводы экспертов Федерации автовладельцев и поставил под сомнение компетенцию привлеченных для "независимой экспертизы" специалистов. "Реальная ситуация однозначна. Citroen выбросило на встречную полосу, и он, находясь уже на 90 см на ней, ударил лоб в лоб этот Mercedes. Левое переднее колесо у Mercedes от удара было заблокировано, и он, двигаясь по инерции, на 20 см выехал на разделительную полосу. Mercedes до момента столкновения ни одним см не был на встречной полосе. Citroen как минимум на 90 см находился на "встречке". Вот она - прямая причинно-следственная связь, в результате чего погибли люди", - объяснил Колокольцев.
Власти убирают палатки и закрывают продуктовые рынки у метро
03-11-2010 12:36
На днях новый мэр Москвы Сергей Собянин призвал вернуть торговле в городе "цивилизованный облик". Он обрушился с критикой на палатки и рынки, расположенные у станций метро. Чиновники поспешили выполнить наказ нового градоначальника. Уже не работает рынок у станции "Юго-Западная". Его охрана подтвердила, что причиной ликвидации стали действия "новых властей", пишет GZT.RU.
Рынок у станции метро "Юго-Западная" начали ликвидировать 2 ноября. В этот день было закрыто более десяти торговых палаток. Охрана рынка велела торговцам "собираться", чоповцы подходили к бизнесменам и просили закрывать палатки. Тем пришлось прервать торговлю. На просьбы покупателей дать им "хоть к праздникам закупиться", охранники отвечали: "Новая власть пришла".
Сотрудник охраны рассказал GZT.RU, что 2 ноября на рынке были представители местной власти. Он подтвердил, что решение ликвидировать часть рынка связано с недавним выговором мэра Москвы Сергея Собянина столичным чиновникам за чрезмерное количество торговых палаток у станций метро. При этом он не смог ответить на вопрос, что будет с остальной частью рынка.
Продавцы рынка не знали, из-за чего их так экстренно выселяют. Бизнесмены сообщили, что работают легально и имеют всю необходимую документацию. В то, что рынок мешает передвижению людей и транспорта, торговцы не верят. У метро, по их словам, уже стоят большие торговые комплексы, куда приезжает гораздо больше народу. "Я сама автомобилистка, никакие рынки тут ни в чем не виноваты, - заявила одна из продавщиц. - Обыкновенные правила надо соблюдать - не разрешать парковаться на дорогах, поставить платную парковку".
Большинство продавцов подчеркивали, что рынок, прежде всего, нужен людям. "Многие покупатели говорят: мы хотим, чтобы вы стояли, главное, чтобы порядок был, - объяснили бизнесмены. - Как видите, здесь чистота. Рынок работает рано, не все магазины в это время работают. Люди идут на работу, заходят и покупают, что им нужно". Покупатели также отмечали, что рынок "дешевый и близок к метро".
Напомним, Сергей Собянин ополчился на торговые палатки у станций метро во время своего первого субботнего объезда. Возле Белорусского вокзала Собянин высказал префекту Центрального округа и главе управы "Тверская" свое недовольство большим количеством окружающих станцию метро "Белорусская" коммерческих палаток. "А люди-то где должны... по крышам ходить?" - возмутился мэр.
То же самое произошло на площади перед станцией метро "Улица 1905 года". Собянин обратил внимание сопровождающих его членов городского правительства на то, что рядом со станциями метро недопустимо много торговых палаток и лотков, мешающих проходу москвичей и проезду транспорта. Кроме того, по его мнению, палатки загораживают собой памятники и достопримечательности города.
Оценив виднеющуюся над палатками макушку памятника участникам Декабрьского восстания 1905 года, Собянин поинтересовался: "Памятник революции? А это что - архитектурное решение, чтобы его видно было лучше? А провода вот эти - это дополнение, сюрреализм такой?".
Собянин заявил, что подобные вещи не могли возникнуть без ведома местных властей. За допущенные нарушения мэр столицы приказал уволить глав управ Тверского и Пресненского районов. Собянин дал указание в кратчайшие сроки исправить ситуацию. "Нужно навести порядок, потому что наступил предел терпения москвичей; и власти и мы должны все это понять", - цитирует мэра ИТАР-ТАСС.
[220x165]
комментарии: 8
понравилось!
вверх^
к полной версии
На днях новый мэр Москвы Сергей Собянин призвал вернуть торговле в городе "цивилизованный облик". Он обрушился с критикой на палатки и рынки, расположенные у станций метро. Чиновники поспешили выполнить наказ нового градоначальника. Уже не работает рынок у станции "Юго-Западная". Его охрана подтвердила, что причиной ликвидации стали действия "новых властей", пишет GZT.RU.
Рынок у станции метро "Юго-Западная" начали ликвидировать 2 ноября. В этот день было закрыто более десяти торговых палаток. Охрана рынка велела торговцам "собираться", чоповцы подходили к бизнесменам и просили закрывать палатки. Тем пришлось прервать торговлю. На просьбы покупателей дать им "хоть к праздникам закупиться", охранники отвечали: "Новая власть пришла".
Сотрудник охраны рассказал GZT.RU, что 2 ноября на рынке были представители местной власти. Он подтвердил, что решение ликвидировать часть рынка связано с недавним выговором мэра Москвы Сергея Собянина столичным чиновникам за чрезмерное количество торговых палаток у станций метро. При этом он не смог ответить на вопрос, что будет с остальной частью рынка.
Продавцы рынка не знали, из-за чего их так экстренно выселяют. Бизнесмены сообщили, что работают легально и имеют всю необходимую документацию. В то, что рынок мешает передвижению людей и транспорта, торговцы не верят. У метро, по их словам, уже стоят большие торговые комплексы, куда приезжает гораздо больше народу. "Я сама автомобилистка, никакие рынки тут ни в чем не виноваты, - заявила одна из продавщиц. - Обыкновенные правила надо соблюдать - не разрешать парковаться на дорогах, поставить платную парковку".
Большинство продавцов подчеркивали, что рынок, прежде всего, нужен людям. "Многие покупатели говорят: мы хотим, чтобы вы стояли, главное, чтобы порядок был, - объяснили бизнесмены. - Как видите, здесь чистота. Рынок работает рано, не все магазины в это время работают. Люди идут на работу, заходят и покупают, что им нужно". Покупатели также отмечали, что рынок "дешевый и близок к метро".
Напомним, Сергей Собянин ополчился на торговые палатки у станций метро во время своего первого субботнего объезда. Возле Белорусского вокзала Собянин высказал префекту Центрального округа и главе управы "Тверская" свое недовольство большим количеством окружающих станцию метро "Белорусская" коммерческих палаток. "А люди-то где должны... по крышам ходить?" - возмутился мэр.
То же самое произошло на площади перед станцией метро "Улица 1905 года". Собянин обратил внимание сопровождающих его членов городского правительства на то, что рядом со станциями метро недопустимо много торговых палаток и лотков, мешающих проходу москвичей и проезду транспорта. Кроме того, по его мнению, палатки загораживают собой памятники и достопримечательности города.
Оценив виднеющуюся над палатками макушку памятника участникам Декабрьского восстания 1905 года, Собянин поинтересовался: "Памятник революции? А это что - архитектурное решение, чтобы его видно было лучше? А провода вот эти - это дополнение, сюрреализм такой?".
Собянин заявил, что подобные вещи не могли возникнуть без ведома местных властей. За допущенные нарушения мэр столицы приказал уволить глав управ Тверского и Пресненского районов. Собянин дал указание в кратчайшие сроки исправить ситуацию. "Нужно навести порядок, потому что наступил предел терпения москвичей; и власти и мы должны все это понять", - цитирует мэра ИТАР-ТАСС.
[220x165]
Мечты сбываются!
02-11-2010 23:45
Это цитата сообщения Rost Оригинальное сообщение
Мечты сбываются
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Это цитата сообщения Rost Оригинальное сообщение
Мечты сбываются
В первом полуфинале высшей лиги КВН смоленская команда "Триод и Диод" показала в приветствии вот это.
Как говорится, бойтесь своих желаний. Они могут исполниться!
Размер видеофайла - 16 Мбайт.
Как говорится, бойтесь своих желаний. Они могут исполниться!
Размер видеофайла - 16 Мбайт.
Москвичи передали Медведеву 10 тысяч подписей против строительства мечети
02-11-2010 21:14
Жители московских районов Текстильщики, Рязанский и Кузьминки передали в приемную президента Дмитрия Медведева почти 10 тысяч подписей под обращением с просьбой не строить новую мечеть на юго-востоке столицы, сообщает "Интерфакс".
Авторы документа выразили опасение, что появление мечети "приведет к большому количеству бытовых проблем" и "спровоцирует всплеск негативного отношения к мусульманам в целом".
Составители обращения также напомнили, что на участок, где планируется возводить мечеть, согласно генплану, "не предназначен для использования под строительство и размещение на нем каких-либо общественных зданий, в том числе религиозных объектов". Кроме того, он входит в санитарно-защитную зону рядом с промзоной "Грайвороново".
Противники строительства также считают, что разрешение на возведение мечети и медресе на Волжском бульваре в Текстильщиках было выдано предыдущим московским руководством с нарушением законодательства.
Ранее жители окрестных районов высадили в районе предполагаемого строительства деревья и заявили, что это - начало создания там аллеи.
Противники мечети также подчеркивали, что выступают против стройки не по религиозным соображениям, а из-за опасения сугубо бытовых проблем. В доказательство решимости отстоять свою точку зрения они уже провели митинг, на который пришли около 800 человек.
комментарии: 13
понравилось!
вверх^
к полной версии
Жители московских районов Текстильщики, Рязанский и Кузьминки передали в приемную президента Дмитрия Медведева почти 10 тысяч подписей под обращением с просьбой не строить новую мечеть на юго-востоке столицы, сообщает "Интерфакс".
Авторы документа выразили опасение, что появление мечети "приведет к большому количеству бытовых проблем" и "спровоцирует всплеск негативного отношения к мусульманам в целом".
Составители обращения также напомнили, что на участок, где планируется возводить мечеть, согласно генплану, "не предназначен для использования под строительство и размещение на нем каких-либо общественных зданий, в том числе религиозных объектов". Кроме того, он входит в санитарно-защитную зону рядом с промзоной "Грайвороново".
Противники строительства также считают, что разрешение на возведение мечети и медресе на Волжском бульваре в Текстильщиках было выдано предыдущим московским руководством с нарушением законодательства.
Ранее жители окрестных районов высадили в районе предполагаемого строительства деревья и заявили, что это - начало создания там аллеи.
Противники мечети также подчеркивали, что выступают против стройки не по религиозным соображениям, а из-за опасения сугубо бытовых проблем. В доказательство решимости отстоять свою точку зрения они уже провели митинг, на который пришли около 800 человек.
Найди себе дело по душе!
01-11-2010 23:43
Это цитата сообщения Влад_Дунаев Оригинальное сообщение
Я смеялся до слез ))) Видео )))
Смотрите...это лучшее, что я видел за последний год :)))
комментарии: 3
понравилось!
вверх^
к полной версии
Это цитата сообщения Влад_Дунаев Оригинальное сообщение
Я смеялся до слез ))) Видео )))
Смотрите...это лучшее, что я видел за последний год :)))
Молодая Pamela Anderson
01-11-2010 21:34
Это цитата сообщения intdiz Оригинальное сообщение
Молодая Pamela Anderson
Читать далее...
комментарии: 2
понравилось!
вверх^
к полной версии
Это цитата сообщения intdiz Оригинальное сообщение
Молодая Pamela Anderson
Молодая Pamela Anderson
[показать]
Молодая Pamela Anderson
01-11-2010 21:30
Это цитата сообщения intdiz Оригинальное сообщение
Молодая Pamela Anderson
Читать далее...
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Это цитата сообщения intdiz Оригинальное сообщение
Молодая Pamela Anderson
Молодая Pamela Anderson
Главная мечеть Москвы может привести к массовой гибели людей!
01-11-2010 11:21
Главная мечеть Москвы может рухнуть
Расследование “МК”: кто виноват в том, что культовое здание трещит по швам?
Пока москвичи, религиозные деятели и чиновники спорят о том, нужно ли возводить мечеть в Текстильщиках, вокруг главного культового сооружения столичных мусульман — Соборной мечети — разгорается нешуточный скандал. Автор проекта реконструкции архитектор Игорь Тажиев требует от Совета муфтиев остановить строительство нового молельного зала, которое ведется с нарушением авторских прав и действующих нормативов. “Сумма допущенных ошибок и брака ослабляет несущие конструкции мечети и в будущем может привести к массовой гибели людей!” — предупреждает он. Подробности выяснил “МК”.
[показать]
Мечеть еще не достроена, но уже представляет опасность для прихожан.
Решение о реконструкции Московской соборной мечети (МСМ) было принято в 2004 году, после того как тогдашний мэр города Юрий Лужков увидел молящихся прямо на улице на самодельных подстилках и кусках картона. Предполагалось, что на первом этапе будет сооружен новый молельный зал МСМ общей площадью 16 тыс. кв. м, вмещающий порядка 4,5—5 тыс. верующих. На втором — реконструированы уже существующие помещения и построены офисы для Духовного управления мусульман суммарным объемом более 10 тыс. кв. м. К проектированию нового комплекса приступил признанный в мусульманском мире архитектор Игорь Тажиев. “Он построил мечети в Нижнем Новгороде, Сергиевом Посаде, а также на Поклонной горе в Москве”, — заявил “МК” председатель научно-общественного комитета Совета муфтиев России Фарид Асадуллин.
Проект первой очереди реконструкции МСМ был готов в 2007 году и получил положительное заключение государственной экспертизы в 2009 году. На руках у автора имеется также свидетельство Москомархитектуры, подтверждающее права Тажиева на проект строительства нового здания мечети. “Эти и другие документы свидетельствуют, что Тажиев несет персональную административную и уголовную ответственность за результаты ведущихся на Олимпийском проспекте монтажных работ”, — говорит адвокат Дагир Хасавов, защищающий интересы архитектора.
[показать]
Зачем архитектору адвокат? Г-н Тажиев был вынужден обратиться в адвокатскую контору после того, как внезапно обнаружил, что больше не значится в перечне юридических и физических лиц, непосредственно занимающихся реконструкцией МСМ. “Я узнал, что в проект без моего ведома вносятся изменения (в частности, увеличиваются нагрузки на балки), которые самым пагубным образом могут сказаться на несущей способности колонн молельного зала”, — рассказал Тажиев “МК”. По словам архитектора, он пытался обратиться за разъяснениями в Совет муфтиев и лично к шейху Равилю Гайнутдину, но ответа не получил. В надзорных органах, в свою очередь, утверждают, что проектировщиком МСМ является совершенно другая структура, ничего общего с Тажиевым не имеющая. “Я не знаю, на каком этапе и как произошел подлог, но не хочу отвечать за возможные последствия”, — говорит архитектор. По его данным, обновленный проект не рассчитывался на акустическое воздействие. “Тысячи человек одновременно скажут “Аллах!”, и здание сложится”, — прогнозирует один из вариантов развития событий Тажиев.
[показать]
Его беспокойство поддерживает и бывший представитель заказчика проекта. Инженер технического надзора за строительством комплекса Соборной мечети Юрий Ярославцев в конце сентября обратился с письмом (копия имеется в распоряжении “МК”) к председателю Мосгорстройнадзора Анатолию Зайкову, в котором потребовал приостановить строительство молельного зала и провести тщательное обследование уже сделанных конструкций. “Пишу данное письмо с целью предотвратить возможную катастрофу. Ведь при расчетном количестве молящихся 4,5 тыс. человек в праздники их количество может возрастать до 15 тыс. Трудно представить себе, что начнется в мире, случись эта беда”, — пишет Ярославцев. В подтверждение своих опасений он приводит выводы специалистов НИИ бетона и железобетона им. Гвоздева, обнаруживших, что “значения величин глубины и ширины раскрытия трещин значительно превышают допустимые по нормам” и что “процесс трещинообразования может спровоцировать аварийную ситуацию”. Ярославцев отмечает, что строительство молельного зала МСМ ведется с нарушением всех возможных строительных правил и регламентов: подрядчиками самопроизвольно заменены утвержденные экспертизой марки бетона и арматуры, не сделана гидроизоляция фундаментной плиты и стен нулевого уровня, не устранены смещения колонн и стен, которые отклонились от расчетных показателей на 10—15 см (притом что допустимая величина отклонений — 15 мм!) “Новый подрядчик, не имея в своем составе квалифицированных рабочих, необходимого оборудования и оснастки, продолжил работы поЧитать далее...
комментарии: 3
понравилось!
вверх^
к полной версии
Главная мечеть Москвы может рухнуть
Расследование “МК”: кто виноват в том, что культовое здание трещит по швам?
Пока москвичи, религиозные деятели и чиновники спорят о том, нужно ли возводить мечеть в Текстильщиках, вокруг главного культового сооружения столичных мусульман — Соборной мечети — разгорается нешуточный скандал. Автор проекта реконструкции архитектор Игорь Тажиев требует от Совета муфтиев остановить строительство нового молельного зала, которое ведется с нарушением авторских прав и действующих нормативов. “Сумма допущенных ошибок и брака ослабляет несущие конструкции мечети и в будущем может привести к массовой гибели людей!” — предупреждает он. Подробности выяснил “МК”.
[показать]Мечеть еще не достроена, но уже представляет опасность для прихожан.
Решение о реконструкции Московской соборной мечети (МСМ) было принято в 2004 году, после того как тогдашний мэр города Юрий Лужков увидел молящихся прямо на улице на самодельных подстилках и кусках картона. Предполагалось, что на первом этапе будет сооружен новый молельный зал МСМ общей площадью 16 тыс. кв. м, вмещающий порядка 4,5—5 тыс. верующих. На втором — реконструированы уже существующие помещения и построены офисы для Духовного управления мусульман суммарным объемом более 10 тыс. кв. м. К проектированию нового комплекса приступил признанный в мусульманском мире архитектор Игорь Тажиев. “Он построил мечети в Нижнем Новгороде, Сергиевом Посаде, а также на Поклонной горе в Москве”, — заявил “МК” председатель научно-общественного комитета Совета муфтиев России Фарид Асадуллин.
Проект первой очереди реконструкции МСМ был готов в 2007 году и получил положительное заключение государственной экспертизы в 2009 году. На руках у автора имеется также свидетельство Москомархитектуры, подтверждающее права Тажиева на проект строительства нового здания мечети. “Эти и другие документы свидетельствуют, что Тажиев несет персональную административную и уголовную ответственность за результаты ведущихся на Олимпийском проспекте монтажных работ”, — говорит адвокат Дагир Хасавов, защищающий интересы архитектора.
[показать]Зачем архитектору адвокат? Г-н Тажиев был вынужден обратиться в адвокатскую контору после того, как внезапно обнаружил, что больше не значится в перечне юридических и физических лиц, непосредственно занимающихся реконструкцией МСМ. “Я узнал, что в проект без моего ведома вносятся изменения (в частности, увеличиваются нагрузки на балки), которые самым пагубным образом могут сказаться на несущей способности колонн молельного зала”, — рассказал Тажиев “МК”. По словам архитектора, он пытался обратиться за разъяснениями в Совет муфтиев и лично к шейху Равилю Гайнутдину, но ответа не получил. В надзорных органах, в свою очередь, утверждают, что проектировщиком МСМ является совершенно другая структура, ничего общего с Тажиевым не имеющая. “Я не знаю, на каком этапе и как произошел подлог, но не хочу отвечать за возможные последствия”, — говорит архитектор. По его данным, обновленный проект не рассчитывался на акустическое воздействие. “Тысячи человек одновременно скажут “Аллах!”, и здание сложится”, — прогнозирует один из вариантов развития событий Тажиев.
[показать]Его беспокойство поддерживает и бывший представитель заказчика проекта. Инженер технического надзора за строительством комплекса Соборной мечети Юрий Ярославцев в конце сентября обратился с письмом (копия имеется в распоряжении “МК”) к председателю Мосгорстройнадзора Анатолию Зайкову, в котором потребовал приостановить строительство молельного зала и провести тщательное обследование уже сделанных конструкций. “Пишу данное письмо с целью предотвратить возможную катастрофу. Ведь при расчетном количестве молящихся 4,5 тыс. человек в праздники их количество может возрастать до 15 тыс. Трудно представить себе, что начнется в мире, случись эта беда”, — пишет Ярославцев. В подтверждение своих опасений он приводит выводы специалистов НИИ бетона и железобетона им. Гвоздева, обнаруживших, что “значения величин глубины и ширины раскрытия трещин значительно превышают допустимые по нормам” и что “процесс трещинообразования может спровоцировать аварийную ситуацию”. Ярославцев отмечает, что строительство молельного зала МСМ ведется с нарушением всех возможных строительных правил и регламентов: подрядчиками самопроизвольно заменены утвержденные экспертизой марки бетона и арматуры, не сделана гидроизоляция фундаментной плиты и стен нулевого уровня, не устранены смещения колонн и стен, которые отклонились от расчетных показателей на 10—15 см (притом что допустимая величина отклонений — 15 мм!) “Новый подрядчик, не имея в своем составе квалифицированных рабочих, необходимого оборудования и оснастки, продолжил работы по